Asamblea de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica: Puente de Montañana, viernes 9 de noviembre, 18 horas

Este próximo viernes 9 de noviembre, a las 18 horas, se llevará a cabo en Puente de Montañana la asamblea mensual de nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica.
Como hemos venido recordando en este blog, esta asamblea tiene una gran importancia para planificar acciones de protesta contra el proyecto de recrecimiento de la Línea de Alta Tensión (LAT) Foradada del Toscar-Pobla de Segur (previsto para el próximo año 2019), al que ahora se suma, además (dentro de los planes de refuerzo del proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés), el anuncio por Red Eléctrica de España del proyecto de recrecimiento de la LAT Escalona-Foradada del Toscar (que no es sino la continuación hacia el oeste de la anterior línea) (véase al respecto: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2018/10/red-electrica-de-espana-miente.html).
Además de este asunto de especial importancia y urgencia, se informará de las últimas noticias y acciones de nuestra plataforma (véanse los anteriores posts) y se volverán a tratar los temas ya debatidos en nuestra anterior asamblea (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2018/10/proxima-asamblea-de-la-plataforma.html).
También, tal como os comunicamos hace unos días (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2018/10/nuestro-numero-de-la-loteria-de-navidad.html) se podrán adquirir décimos de la Lotería de Navidad del Consorcio Ribagorza Siglo XXI (actualmente nuestra principal fuente de financiación).

Por último, tal como hemos informado esta tarde en nuestro Grupo de Facebook, os comunicamos que hace un par de días nuestra plataforma recibió invitación para participar este próximo sábado 10 de noviembre, en la Seu d'Urgell, en una interesantísima mesa redonda, organizada por Endavant, sobre proyectos que destruyen el territorio, movimientos de defensa y alternativas. El objetivo final es alcanzar una mayor y mejor coordinación entre los movimientos que, como el nuestro, defienden el territorio pirenaico de Grandes Proyectos Inútiles e Impuestos (GPII).
De momento no aparecemos en el cartel (con el que os dejamos a continuación) porque nuestros portavoces habituales no pueden acudir al acto del sábado y estamos a la espera de que algún compañero o compañera nos pueda representar en él. Por ello, también, trataremos este asunto en la asamblea del viernes.
En cualquier caso, queremos expresar nuestro agradecimiento a los organizadores por la invitación que nos han cursado y, en el peor de los casos, aprovecharemos este contacto para profundizar en la coordinación con otros movimientos de defensa del territorio pirenaico.

Aquest proper divendres 9 de novembre, a les 18 hores, es durà a terme a Pont de Montanyana l'assemblea mensual de la nostra Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica.
Com hem vingut recordant en aquest bloc, aquesta assemblea té una gran importància per a planificar accions de protesta contra el projecte de recreixement de la Línia d'Alta Tensió (LAT) Foradada del Toscar-Pobla de Segur (previst per al proper any 2019), a l'que ara se suma, a més (dins dels plans de reforç del projecte d'interconnexió elèctrica pel Pirineu aragonès), l'anunci per Red Eléctrica de España del projecte de recreixement de la LAT Escalona-Foradada del Toscar (que no és sinó la continuació cap a l'oest de l'anterior línia) (vegeu al respecte: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2018/10/red-electrica-de-espana-miente.html).
A més d'aquest assumpte d'especial importància i urgència, s'informarà de les últimes notícies i accions de la nostra plataforma (vegeu els anteriors posts) i es tornaran a tractar els temes ja debatuts en la nostra anterior assemblea (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2018/10/proxima-asamblea-de-la-plataforma.html).
També, tal com us vam comunicar fa uns dies (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2018/10/nuestro-numero-de-la-loteria-de-navidad.html) es podran adquirir dècims de la Loteria de Nadal del Consorcio Ribagorza Siglo XXI (actualment la nostra principal font de finançament).
Finalment, tal com hem informat aquesta tarda al nostre Grup de Facebook, us informem que fa un parell de dies la nostra plataforma va rebre invitació per participar aquest proper dissabte 10 de novembre, a la Seu d'Urgell, en una interessantíssima taula rodona, organitzada per Endavant, sobre projectes que destrueixen el territori, moviments de defensa i alternatives. L'objectiu final és aconseguir una major i millor coordinació entre els moviments que, com el nostre, defensen el territori pirinenc de Grans Projectes Inútils i Imposats (GPII).
De moment no apareixem al cartell (amb el que us deixem més amunt) perquè els nostres portaveus habituals no poden acudir a l'acte de dissabte i estem a l'espera que algun company o companya ens pugui representar en ell. Per això, també, tractarem aquest assumpte en l'assemblea de divendres.
En qualsevol cas, volem expressar el nostre agraïment als organitzadors per la invitació que ens han cursat i, en el pitjor dels casos, aprofitarem aquest contacte per aprofundir en la coordinació amb altres moviments de defensa del territori pirinenc.

Texto definitivo de la moción contra la Autopista Eléctrica y el "recrecimiento" de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur aprobada por la Diputació de Lleida (a iniciativa de la CUP de Ponent-Pirineus)

Como complemento a nuestro anterior post, en el que tratábamos de la moción que, a iniciativa de la CUP de Ponent-Pirineus, aprobó la Diputació de Lleida el pasado 17 de marzo, os ofrecemos hoy el texto que definitivamente fue aprobado por esta institución y que nos han remitido desde la CUP.

Como podéis ver y tal como os comunicábamos en nuestro anterior post, para conseguir el apoyo de CIU, y lograr así una mayoría suficiente, hubo de admitirse su enmienda, que ha eliminado el rechazo frontal a los proyectos que nos amenazan.
Por ello, aunque reiteramos nuestro agradecimiento a los partidos que votaron a favor de la propuesta de la CUP de Ponent-Pirineus (CUP, ERC, CIU, PSC y UA), debemos permanecer alerta por si, aprovechando la enmienda introducida, se tratase de desvirtuar en un futuro los acuerdos adoptados por la Diputació de Lleida, que implican una clara apuesta por un nuevo modelo energético basado en las energías limpias y renovables, sostenible y respetuoso con el territorio (algo que sería incompatible con una línea de Muy Alta Tensión, como la Autopista Eléctrica, o con proyectos como el de "recrecimiento" de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, con gravísimas afecciones para la salud pública).
En particular, hemos de estar especialmente alerta frente a posibles manipulaciones, como la que en su día se llevó a cabo difundiendo el falso argumento de que para minimizar el impacto de la Autopista Eléctrica esta podía compactarse con el trazado de la antigua Aragón-Cazaril.
Ha de recordarse que tal trazado carece de titularidad jurídica y que las torres instaladas para este viejo proyecto de interconexión con Francia se han mantenido en pie de manera, como poco, "alegal" y pese a la multimillonaria indemnización que Francia pagó a Red Eléctrica de España al descartar unilaterlamente el citado proyecto.
De hecho, como venimos denunciando desde hace décadas y como señaló la Asociación Electrotécnica Española, en el informe que sobre el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona elaboró a petición del Consell Comarcal del Pallars Jussà, la única explicación lógica para que Red Eléctrica de España lleve décadas empeñada en construir esta Autopista Eléctrica es el pingüe beneficio que obtendría por cablear las pilonas de la Aragón-Cazaril, que, como decimos, se han mantenido en pie contraviniendo el sentido de la sentencia del Tribunal Supremo sobre este proyecto y las reiteradas peticiones de desmonte que, desde hace casi treinta años, han venido solicitando las Cortes de Aragón y otras instituciones aragonesas.

Haced click en la imagen para ampliarla.

Igualmente volvemos a insistir en la necesidad de continuar con la lucha, multiplicando nuestros esfuerzos, pese a las buenas noticias que nos están llegando en estos días desde las instituciones catalanas y aragonesas.
Como prueba palpable de que quienes promueven proyectos como las interconexiones y autopistas eléctricas siguen adelante con sus planes, os ofrecemos la siguiente noticia, del pasado viernes, que demuestra que, pese a las loas que Arias Cañete y nuestro gobierno en funciones dedican al proyecto de Unión Energética (tratando de vendernos que la construcción de miles de kilómetros de faraónicas líneas de transporte eléctrico es la solución para los gravísimos problemas generados por el actual modelo energético), su único objetivo cierto es obtener una lluvia de millones de euros con los que seguir hinchando sus desorbitados beneficios, en este caso, a costa del futuro de nuestros territorios y de nuestros pueblos:

Bruselas lanza una convocatoria para apoyar con 200 millones proyectos de interconexiones energéticas: http://elperiodicodelaenergia.com/bruselas-lanza-una-convocatoria-para-apoyar-con-200-millones-proyectos-de-interconexiones-energeticas/

Com a complement al nostre anterior post, en el qual tractàvem de la moció que, a iniciativa de la CUP de Ponent-Pirineus, va aprovar la Diputació de Lleida el passat 17 de març, us oferim avui el text que definitivament va ser aprovat per aquesta institució i que ens han enviat des de la CUP (veure més amunt).
Com podeu veure i tal com us comunicàvem en el nostre anterior post, per aconseguir el suport de CiU, i aconseguir així una majoria suficient, va haver de admetre la seva esmena, que ha eliminat el rebuig frontal als projectes que ens amenacen.
Per això, tot i que reiterem el nostre agraïment als partits que van votar a favor de la proposta de la CUP de Ponent-Pirineus (CUP, ERC, CIU, PSC i UA), hem de romandre alerta per si, aprofitant l'esmena introduïda, es tractés d' desvirtuar en un futur els acords adoptats per la Diputació de Lleida, que impliquen una clara aposta per un nou model energètic basat en les energies netes i renovables, sostenible i respectuós amb el territori (cosa que seria incompatible amb una línia de Molt Alta Tensió, com l'Autopista Elèctrica, o amb projectes com el de "recreixement" de la LAT de Foradada del Toscar-la Pobla de Segur, amb gravíssimes afeccions per a la salut pública).
En particular, hem d'estar especialment alerta davant de possibles manipulacions, com la que al seu dia es va dur a terme difonent el fals argument que per minimitzar l'impacte de l'Autopista Elèctrica aquesta podia compactar-se amb el traçat de l'antiga Aragón-Cazaril.
Ha de recordar-se que tal traçat no té titularitat jurídica i que les torres instal·lades per aquest vell projecte d'interconnexió amb França s'han mantingut en peu de manera, com a mínim, "alegal" i malgrat la multimilionària indemnització que França va pagar a Red Eléctrica de España en descartar unilateralment l'esmentat projecte.
De fet, com venim denunciant des de fa dècades i com va assenyalar l'Asociación Electrotécnica Española, en l'informe que sobre el projecte d 'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona va elaborar a petició del Consell Comarcal del Pallars Jussà, l'única explicació lògica perquè Red Eléctrica de España porti dècades obstinada a construir aquesta Autopista Elèctrica és el feraç benefici que obtindria per cablejar les pilones de la Aragón-Cazaril, que, com diem, s'han mantingut en peu contravenint el sentit de la sentència del Tribunal Suprem sobre aquest projecte i les reiterades peticions de desmunt que, des de fa gairebé trenta anys, han vingut sol·licitant les Corts d'Aragó i altres institucions aragoneses.
Igualment tornem a insistir en la necessitat de continuar amb la lluita, multiplicant els nostres esforços, malgrat les bones notícies que ens estan arribant en aquests dies des de les institucions catalanes i aragoneses.
Com a prova palpable que els que promouen projectes com les interconnexions i autopistes elèctriques segueixen endavant amb els seus plans, us oferim la següent notícia, del passat divendres, que demostra que, malgrat les lloances que Arias Cañete i el nostre govern en funcions dediquen al projecte de Unió Energètica (tractant de vendre'ns que la construcció de milers de quilòmetres de faraòniques línies de transport elèctric és la solució per als gravíssims problemes generats per l'actual model energètic), el seu únic objectiu és obtenir una pluja de milions d'euros amb els quals seguir inflant els seus desorbitats beneficis, en aquest cas, a costa del futur dels nostres territoris i dels nostres pobles:

Bruselas lanza una convocatoria para apoyar con 200 millones proyectos de interconexiones energéticas: http://elperiodicodelaenergia.com/bruselas-lanza-una-convocatoria-para-apoyar-con-200-millones-proyectos-de-interconexiones-energeticas/

La Diputació de Lleida aprueba la moción contra la Autopista Eléctrica de la CUP de Ponent-Pirineus con los votos de la CUP, ERC, CIU, PSC y UA

Seguimos con buenas noticias: la moción que presentó la CUP de Ponent-Pirineus para su debate y aprobación en el pleno de la Diputació de Lleida del pasado 17 de marzo, ha sido también aprobada con los votos de la CUP, ERC, CIU, PSC y UA (el PP se abstuvo y solo se opuso C's, aunque ambos partidos, de manera significativa, criticaron el espíritu de la moción y el concepto de soberanía energética). No obstante, en esta ocasión, según leemos en VilaWeb, para conseguir el apoyo del Equipo de Gobierno de CIU, hubo de renunciarse al rechazo explícito a las autopistas eléctricas. En cualquier caso, el texto definitivo deja bien clara la apuesta de la Diputació de Lleida por un modelo de soberanía energética para Catalunya, por la potenciación de las energías renovables y por el aprovechamiento de las infraestructuras ya existentes antes de construir nuevas líneas de Muy Alta Tensión o autopistas eléctricas.
En definitiva, nos congratulamos por la aprobación de esta moción, que, unida a la aprobada por la Generalitat (también a iniciativa de la CUP) instando al Gobierno Central a paralizar la construcción de nuevas autopistas eléctricas en Catalunya, supone un claro rechazo al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona. Por ello queremos expresar una vez más nuestro agradecimiento a la CUP por trasladar la voz de la sociedad civil a las instituciones, por su inequívoca apuesta por un nuevo modelo energético y por su defensa del territorio.
No obstante, como ya señalábamos en nuestro anterior post, las buenas noticias que nos llegan desde las instituciones no deben hacernos bajar la guardia. No olvidemos que los proyectos de interconexiones eléctricas y autopistas eléctricas que nos amenazan son competencia del Gobierno Central y cuentan con el apoyo de la Comisión Europea, en particular del nefasto Arias Cañete.
Tengamos presente, además, un dato enormemente preocupante. Como os comunicamos en su día, en la actual planificación de la red eléctrica española para el periodo 2015-2020, aprobada en Consejo de Ministros justo al final de la anterior legislatura, además de abrirse la veda a la construcción de multitud de autopistas eléctricas o MAT de una punta a otra de la península, se recogen también las subestaciones eléctricas del Arnero (en Monzón) y de Isona (en Figuerola d'Orcau). Con ello el Ministro Soria deja todo "atado y bien atado" y, seguramente, trata de "subsanar" la falta de aprobación en Consejo de Ministros de estas subestaciones eléctricas, que era uno de los principales motivos por los que la Asociación Electrotécnica Española, en el informe que, sobre el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, elaboró para el Consell Comarcal del Pallars Jussà, afirmaba rotundamente que no se podía otorgar autorización administrativa a este proyecto sin incurrir en prevaricación. Comprobamos pues cómo el poderoso lobby de las eléctricas dicta al Gobierno Central los pasos que debe ir dando para lograr sacar adelante su proyecto de Autopista Eléctrica.
Téngase en cuenta además, para valorar correctamente este hecho, que, tal como descubrimos en la documentación que recibimos hace poco de la Comisión Europea, el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona figura explícitamente en el informe de ENTSO-E Regional Investment Plan 2014 / Final, si bien, como reprogramado y en consideración para el 2029 "como resultado de cambios en las entradas de datos de planificación (reducción de la demanda y los proyectos de nuevas unidades térmicas están en stand by)" (página 168), lo que, no obstante, contrasta con los datos recogidos en la planificación de la red eléctrica española para el 2015-2020, en la que se prevé la conexión entre Peñalba y el Arnero (Monzón) durante este periodo y se indica que, a partir del 2020, se llevará a cabo la conexión entre Monzón e Isona. (Por cierto, en los informes de ENTSO-E a los que nos remitía la Comisión Europea descubrimos también que el "recrecimiento" de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur está vinculado a la interconexión eléctrica con Francia a través de Sabiñánigo, lo que demuestra la relación entre este proyecto, la Sabiñánigo-Marsillon y la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, dejando en evidencia a Red Eléctrica de España que, tanto en la entrevista que mantuvo con el Alcalde de Graus el pasado verano, como en las respuestas a las alegaciones a este último proyecto, miente descaradamente, negando dicha relación).
Por añadidura, aunque agradecemos a los partidos que actualmente gobiernan en Aragón (PSOE) y en la Diputación de Lleida (CIU) su apoyo a la PNL, promovida por nuestros compañeros y compañeras de CHA, IU y Podemos, y a la moción de la CUP aprobadas el pasado jueves, sus enmiendas a los textos dejan abiertas las puertas a posibles futuras "reinterpretaciones" del rechazo a las interconexiones y autopistas eléctricas (aunque está demostrado, especialmente para el caso de la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, gracias a los análisis con los que contamos, que estas megainfraestructuras serían totalmente insostenibles, tanto en términos medioambientales, como sociales —30 años de rechazo frontal y unánime de la población afectada deberían ser más que suficientes como para que resulte ofensivo que se nos diga por parte de Arias Cañete que se tendrá en cuenta la opinión de los afectados—).
Para finalizar, aprovechamos este post para ampliar la información que os dábamos en el anterior acerca de la PNL aprobada por las Cortes de Aragón con un reporte de las repercusiones en los medios y un enlace al vídeo de la Sesión Plenaria del pasado jueves 17 de marzo, con los que podéis ampliar la información que os ofrecíamos en este blog:

• "Las Cortes de Aragón rechazan las autopistas eléctricas en el Pirineo" (AraInfo). 
• "Piden al gobierno que se oponga a la línea eléctrica Sabiñánigo-Marsillón" (El Periódico de Aragón).
• "El Pleno pide que Aragón se oponga 'rotundamente' a la línea de alta tensión Sabiñánigo-Marsillón y cualquiera que no sea medioambientalmente sostenible" (nota de prensa de las Cortes de Aragón).
• Vídeo de la Sesión de las Cortes de Aragón. 

"Mani-festa-acció" contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona a Tremp (16/7/2011).

Seguim amb bones notícies: la moció que va presentar la CUP de Ponent-Pirineus per al seu debat i aprovació en el ple de la Diputació de Lleida del passat 17 de març, ha estat també aprovada amb els vots de la CUP, ERC, CIU, PSC i UA (el PP es va abstenir i solament es va oposar C's, encara que tots dos partits, de manera significativa, van criticar l'esperit de la moció i el concepte de sobirania energètica). No obstant això, en aquesta ocasió, segons llegim en VilaWeb, per aconseguir el suport de l'Equip de Govern de CIU va haver de renunciar-se al rebuig explícit a les autopistes elèctriques. En qualsevol cas, el text definitiu deixa ben clara l'aposta de la Diputació de Lleida per un model de sobirania energètica per a Catalunya, per la potenciació de les energies renovables i per l'aprofitament de les infraestructures ja existents abans de construir noves línies de Molt Alta Tensió o autopistes elèctriques.
En definitiva, ens congratulem per l'aprovació d'aquesta moció, que, unida a l'aprovada per la Generalitat (també a iniciativa de la CUP) instant al Govern Central a paralitzar la construcció de noves autopistes elèctriques a Catalunya, suposa un clar rebuig al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona. Per això volem expressar una vegada més el nostre agraïment a la CUP per traslladar la veu de la societat civil a les institucions, per la seva inequívoca aposta per un nou model energètic i per la seva defensa del territori.
No obstant això, com ja assenyalàvem en el nostre anterior post, les bones notícies que ens arriben des de les institucions no han de fer-nos baixar la guàrdia. No oblidem que els projectes d'interconnexions elèctriques i autopistes elèctriques que ens amenacen són competència del Govern Central i compten amb el suport de la Comissió Europea, en particular del nefast Arias Cañete.
Tinguem present, a més, una dada enormement preocupant. Com us vam comunicar en el seu moment, a l'actual planificació de la xarxa elèctrica espanyola per al període 2015-2020, aprovada en Consell de Ministres just al final de l'anterior legislatura, a més d'obrir-se la veda a la construcció de multitud d'autopistes elèctriques o MAT d'una punta a una altra de la península, es recullen també les subestacions elèctriques de l'Arnero (a Montsó) i d'Isona (a Figuerola d'Orcau). Amb això el Ministre Soria deixa tot "lligat i ben lligat" i, segurament, tracta de "esmenar" la falta d'aprovació en Consell de Ministres d'aquestes subestacions elèctriques, que era un dels principals motius pels quals l'Asociación Electrotécnica Española, en l'informe que, sobre el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, va elaborar pel Consell Comarcal del Pallars Jussà, afirmava rotundament que no es podia atorgar autorització administrativa a aquest projecte sense incórrer en prevaricació. Comprovem doncs com el poderós lobby de les elèctriques dicta al Govern Central els passos que ha d'anar donant per aconseguir treure endavant el seu projecte d'Autopista Elèctrica.
Tingui's en compte a més, per valorar correctament aquest fet, que, tal com vam descobrir en la documentació que vam rebre fa poc de la Comissió Europea, el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona figura explícitament en l'informe d'ENTSO-E Regional Investment Plan 2014 / Final, si bé, com reprogramat i en consideració pel 2029 "com a resultat de canvis en les entrades de dades de planificació (reducció de la demanda i els projectes de noves unitats tèrmiques estan en stand by)" (pàgina 168), la qual cosa, no obstant això, contrasta amb les dades recollides a la planificació de la xarxa elèctrica espanyola pel 2015-2020, en la qual es preveu la connexió entre Peñalba i l'Arnero (Montsó) durant aquest període i s'indica que, a partir del 2020, es durà a terme la connexió entre Montsó i Isona. (Per cert, en els informes d'ENTSO-E als quals ens remetia la Comissió Europea vam descobrir també que el "recreixement" de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur està vinculat a la interconnexió elèctrica amb França a través de Sabiñánigo, la qual cosa demostra la relació entre aquest projecte, la Sabiñánigo-Marsillon i l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, deixant en evidència a Red Eléctrica de España que, tant en l'entrevista que va mantenir amb l'Alcalde de Graus el passat estiu, com en les respostes a les al·legacions a aquest últim projecte menteix descaradament, negant aquesta relació).
Per afegiment, encara que agraïm als partits que actualment governen a Aragó (PSOE) i en la Diputació de Lleida (CIU) el seu suport a la PNL promoguda pels nostres companys i companyes de CHA, IU i Podem i a la moció de la CUP aprovades dijous passat, les seves esmenes als textos deixen obertes les portes a possibles futures "reinterpretacions" del rebuig a les interconnexions i autopistes elèctriques (encara que està demostrat, especialment per al cas de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, gràcies a les anàlisis amb els quals comptem, que aquestes megainfraestructures serien totalment insostenibles, tant en termes mediambientals, com a socials —30 anys de rebot frontal i unànime de la població afectada haurien de ser més que suficients com perquè resulti ofensiu que se'ns digui per part d'Arias Cañete que es tindrà en compte l'opinió dels afectats—).
Per finalitzar, aprofitem aquest post per ampliar la informació que us donàvem en l'anterior sobre la PNL aprovada per les Corts d'Aragó amb un reporti de les repercussions en els mitjans i un enllaç al vídeo de la Sessió Plenària del passat dijous 17 de març, amb els quals podeu ampliar la informació que us oferíem en aquest blog:

• "Las Cortes de Aragón rechazan las autopistas eléctricas en el Pirineo" (AraInfo). 
• "Piden al gobierno que se oponga a la línea eléctrica Sabiñánigo-Marsillón" (El Periódico de Aragón).
• "El Pleno pide que Aragón se oponga 'rotundamente' a la línea de alta tensión Sabiñánigo-Marsillón y cualquiera que no sea medioambientalmente sostenible" (nota de premsa de les Corts d'Aragó).
• Vídeo de la Sessió de les Corts d'Aragó.  

 

La LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur al seu pas per Torogó.

Jueves 17 de marzo: Proposiciones No de Ley de CHA, IU y PODEMOS y moción de la CUP por una nueva cultura energética y en contra de las interconexiones eléctricas, la Autopista Eléctrica y el recrecimiento de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur

Los y las participantes en la segunda edición del Volt Oligotòxic ante una de las pilonas de la Aragón-Cazaril próxima a Pueyo de Marguillén y La Puebla del Mon, en La Ribagorza.

Como ya sabéis, el próximo jueves 17 de marzo será una fecha especialmente señalada para nuestro movimiento de oposición a los proyectos de recrecimiento de líneas de alta tensión y de autopistas eléctricas (400 kV) que amenazan al Alto Aragón y al Pallars.
En concreto, en la Sesión Plenaria de las Cortes de Aragón que tendrá lugar este próximo jueves, se someterán a debate y aprobación, en el punto 8 del orden del día, las Proposiciones No de Ley (PNL) que nuestros compañeros y compañeras de CHA, IU y PODEMOS han presentado, solicitando, en su conjunto, el rechazo a cualquier proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés, el rechazo al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y el desmonte de las viejas pilonas de la Aragón-Cazaril, todo ello abogando por un nuevo modelo energético.
Pero además, como podéis ver en nuestro anterior post, en el Pleno de la Diputació de Lleida de ese mismo día se debatirá y someterá a aprobación la moción de la CUP, que, igualmente, aboga por una nueva cultura de la energía y del territorio y que solicita el rechazo a los proyectos de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y de aumento de la capacidad de transporte de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
Por todo ello, y aprovechando que ya tenemos el texto de la Proposición No de Ley presentada por Podemos Aragón, os ofrecemos a continuación, a modo de recopilatorio, los textos de todas estas iniciativas parlamentarias, cuyos argumentarios suponen un perfecto resumen de las razones por las que seguimos oponiéndonos (y ya llevamos casi 30 años de lucha) a la sinrazón de los proyectos de autopistas eléctricas que amenazan nuestros territorios.
Agradecemos una vez más el continuo y decidido apoyo que nos están dando todas las formaciones políticas a las que nos hemos referido y deseamos que sus nuevas iniciativas recaben el éxito que merecen pues sería el éxito en la lucha de la sociedad civil de nuestros territorios y de la ciudadanía en general, que, indudablemente, viene exigiendo desde hace años el final de un modelo energético caduco, el mismo que, precisamente, sustenta los faraónicos proyectos de grandes líneas de transporte eléctrico impuestos a territorios históricamente desfavorecidos como los nuestros.

PROPOSICIÓN NO DE LEY DE IU ARAGÓN

PROPOSICIÓN NO DE LEY DE CHUNTA ARAGONESISTA

PROPOSICIÓN NO DE LEY DE PODEMOS ARAGÓN

A LA MESA DE LAS CORTES DE ARAGÓN:

D.ª María Eugenia Díaz Calvo, Portavoz del Grupo Parlamentario Podemos Aragón, de conformidad con lo establecido en los artículos 200 y siguientes del Reglamento de las Cortes de Aragón, presenta la siguiente Proposición no de Ley sobre interconexiones eléctricas por el Pirineo central, solicitando su tramitación ante el Pleno de Las Cortes de Aragón.

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Las interconexiones eléctricas europeas que afectan al Pirineo aragonés han generado siempre una gran controversia social y política en nuestro territorio, siendo su máxima expresión la unanimidad conseguida en torno a la Proposición no de Ley número 38/95-IV, relativa a la línea de alta tensión Aragón-Cazaril, que fue aprobada por el Pleno de las Cortes de Aragón en sesión celebrada el día 10 de noviembre de 1995. Esta línea, que no contaba con habilitación medioambiental, no fue finalmente puesta en marcha por decisión unilateral del gobierno francés, motivo por el cual se indemnizó a Red Eléctrica Española con 300.000 millones de pesetas. Actualmente, las pilonas que se pusieron en territorio aragonés para dicha línea continúan en pie.
Con posterioridad a este hito, se han venido sucediendo diversos acontecimientos y la movilización ciudadana contra este tipo de líneas ha continuado, reforzándose por cuestiones como:

1. Que Red Eléctrica haya intentado poner en funcionamiento la línea Aragón-Cazaril, que se desechó en su momento.
2. Que parte de esa línea, concretamente el ramal de interconexión occidental de la misma, denominado Peñalba-Arnero-Isona, se haya incluido en el Plan de Desarrollo de Transporte Energético 2015-2020 por parte del Ministerio de Industria.
3. Que se haya incluido como proyecto prioritario de la Unión Europea para los próximos años una nueva línea a través del Pirineo central, de forma muy genérica y sin dar más detalles, así como el apoyo del Gobierno central a la denominada línea de conexión interfronteriza Sabiñánigo-Marsillon, que se pretende esté operativa para 2020.

Estas cuestiones, junto a otras, han dado lugar a la denominada Declaración de Capella con la conformación de la Red de Apoyo Mutuo contra las Interconexiones Energéticas Pirenaicas, en base a la cual el Grupo Parlamentario Podemos Aragón presenta la siguiente

PROPOSICIÓN NO DE LEY

Las Cortes de Aragón instan al Gobierno de Aragón a:

1. Oponerse a la línea de alta tensión Sabiñánigo-Marsillon, o a cualquier otra con trazado por el Pirineo central.
2. Establecer una moratoria en la construcción de las grandes infraestructuras por las que apuesta la Unión Energética hasta que no se consensúe de manera democrática y transparente un modelo energético verdaderamente sostenible que responda a las necesidades de las personas y las generaciones futuras y no, exclusivamente, a los intereses de las grandes corporaciones o las estrategias geopolíticas.
3. Apostar firmemente por un nuevo modelo energético, basado en la las energías limpias y renovables, apostando para ello por infraestructuras energéticas realmente sostenibles y no heredadas de modelos anteriores.

Zaragoza, 22 de febrero de 2016.

La Portavoz

MARÍA EUGENIA DÍAZ CALVO

MOCIÓN DE LA CUP

Cartel histórico de la primera manifestación contra la Autopista Eléctrica en La Ribagorza (10 de diciembre de 1994).

Com ja sabeu, el proper dijous 17 de març serà una data especialment assenyalada per al nostre moviment d'oposició als projectes de recreixement de línies d'alta tensió i d'autopistes elèctriques (400 kV) que amenacen a l'Alt Aragó i al Pallars.
En concret, en la sessió plenària de les Corts d'Aragó que tindrà lloc aquest proper dijous, se sotmetran a debat i aprovació, en el punt 8 de l'ordre del dia, les Proposicions No de Llei (PNL) que els nostres companys i companyes de CHA, IU i PODEM han presentat, sol·licitant, en el seu conjunt, el rebuig a qualsevol projecte d'interconnexió elèctrica pel Pirineu aragonès, el rebuig al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona i el desmunti de les velles pilones de la Aragón-Cazaril, tot això, advocant per un nou model energètic.
Però a més, com podeu veure en el nostre anterior post, en el Ple de la Diputació de Lleida d'aquest mateix dia es debatrà i sotmetrà a aprovació la moció de la CUP, que, igualment, advoca per una nova cultura de l'energia i del territori i que sol·licita el rebuig als projectes d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona i d'augment de la capacitat de transport de la LAT Foradada del Toscar-la Pobla de Segur.
Per tot això, i aprofitant que ja tenim el text de la Proposició No de Llei presentada per Podem Aragó, us oferim, a manera de recopilatori, els textos de totes aquestes iniciatives parlamentàries, que suposen un perfecte resum de les raons per les que seguim oposant-nos (i ja portem gairebé 30 anys de lluita) a la desraó dels projectes d'autopistes elèctriques que amenacen els nostres territoris.
Agraïm un cop més el continu i decidit suport que ens estan donant totes les formacions polítiques a les que ens hem referit i desitgem que les seves noves iniciatives recaptin l'èxit que mereixen doncs seria l'èxit en la lluita de la societat civil dels nostres territoris i de la ciutadania en general, que, indubtablement, ve exigint des de fa anys el final d'un model energètic caduc, el mateix que, precisament, sustenta els faraònics projectes de grans línies de transport elèctric impostos a territoris històricament desafavorits com els nostres.

Cartel histórico de la acampada contra la Autopista Eléctrica que se llevó a cabo en Benavarri en 1998.