jueves 5 de noviembre de 2009
domingo 1 de noviembre de 2009
Nuevo reportaje fotográfico de la Poetifiesta reivindicativa de Pueyo de Marguillén
Como sabéis, el pasado 25 de abril se celebró en Pueyo de Marguillén una Poetifiesta Reivindicativa contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, de la que ya dimos cumplida información en su día.
Hoy el blog de Pueyo trae un nuevo reportaje fotográfico con fotos cedidas por Ángel Gayúbar.
Podéis verlo en:
Com sabeu, el passat 25 d'abril es va celebrar en Pueyo de Marguillén una Poetifiesta Reivindicativa contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, de la qual ja vam donar complerta informació en el seu moment.
Avui el blog de Pueyo porta un nou reportatge fotogràfic amb fotos cedides per Ángel Gayúbar.
Podeu veure'l en:
Acerca de la Charla Informativa de ayer en Areny de Noguera
La charla informativa celebrada ayer en Areny de Noguera se saldó con un gran éxito tanto por lo que respecta a la afluencia de público como por lo que toca a los resultados obtenidos en la reunión. De hecho, como principal conclusión de ésta, se ha llegado al acuerdo de que La Plataforma Unitaria contra la Autopista eléctrica Monzón-Isona sea la aglutinadora del movimiento ciudadano y asociativo de la zona de Areny de Noguera y La Terreta que, junto con las diferentes administraciones locales, iniciarán en breve reuniones para planificar la oposición a la mejora de la línea eléctrica Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
En la charla, llevada a cabo por varios miembros de la Plataforma (José Ramón Doz, Joan Martí, Armand Simon, Pere Nogués, Pepe Feria y Carles Barrull), en presencia de varios concejales del Ayuntamiento de Areny y de los alcaldes de Areny de Noguera y Benavarri, Miguel Gracia y Alfredo Sancho respectivamente, se analizó el proyecto de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona y se explicó todo lo que se sabía en relación con el proyecto de la línea Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, contra el que el Ayuntamiento de Areny ya ha presentado diferentes alegaciones, estando aún abierto el plazo para presentarlas en Catalunya. Por ello, el próximo lunes vecinos de La Terreta solicitarán una reunión de urgencia con el alcalde de Tremp, Víctor Orrit, para dar unidad a la zona pallaresa y, posteriormente, se procederá de igual manera en los ayuntamientos aragoneses afectados.
También en la reunión de ayer en Areny de Noguera, a la que acudieron numerosos miembros de nuestra Plataforma y gentes de la Ribera, Sobrecastell, Areny y diferentes núcleos de La Terreta, los alcaldes se mostraron de acuerdo en que sean 3 ó 4 miembros de la Plataforma, junto con diferentes representantes de los ayuntamientos, quienes formen una comisión que informe y analice los pasos que deben seguirse para oponerse a los trabajos que ya se están realizando en la línea Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
La xerrada informativa celebrada ahir en Areny de Noguera es va saldar amb un gran èxit tant pel que fa a l'afluència de públic com pel que toca als resultats obtinguts en la reunió. De fet, com principal conclusió d'aquesta, s'ha arribat a l'acord que La Plataforma Unitària contra l'Autopista elèctrica Montsó-Isona sigui la aglutinadora del moviment ciutadà i associatiu de la zona de Areny de Noguera i La Terreta que, juntament amb les diferents administracions locals, iniciaran en breu reunions per a planificar l'oposició a la millora de la línia elèctrica Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
En la xerrada, portada a terme per diversos membres de la Plataforma (José Ramón Doz, Joan Martí, Armand Simon, Pere Nogués, Pepe Feria i Carles Barrull), en presència de diversos regidors de l'Ajuntament de Areny i dels alcaldes de Areny de Noguera i Benavarri, Miguel Gracia i Alfredo Sancho respectivament, es va analitzar el projecte de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona i es va explicar tot el que se sabia en relació amb el projecte de la línia Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, contra el qual l'Ajuntament de Areny ja ha presentat diferents al·legacions, estant encara obert el termini per a presentar-les a Catalunya. Per això, dilluns que ve veïns de La Terreta sol·licitaran una reunió d'urgència amb l'alcalde de Tremp, Víctor Orrit, per a donar unitat a la zona pallaresa i, posteriorment, es procedirà d'igual manera en els ajuntaments aragonesos afectats.
També en la reunió d'ahir en Areny de Noguera, a la qual van acudir nombrosos membres de la nostra Plataforma i gents de la Ribera, Sobrecastell, Areny i diferents nuclis de La Terreta, els alcaldes es van mostrar d'acord que siguin 3 o 4 membres de la Plataforma, juntament amb diferents representants dels ajuntaments, qui formin una comissió que informi i analitzi els passos que han de seguir-se per a oposar-se als treballs que ja s'estan realitzant en la línia Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
sábado 31 de octubre de 2009
"Temores eléctricos": TV3 recoge en su programa TN Comarques las precupaciones del Pallars en relación con los planes de REESA
En relación con las repercusiones en los medios de comunicación de las noticias que adelantábamos en este medio acerca de las modificaciones que Red Eléctrica de España está llevando a cabo en la línea Foradada-La Pobla de Segur, os dejamos hoy con este vídeo del programa de TV3 "Telenoticies comarques" del pasado 28 de octubre.
Os recordamos que esta tarde se informará sobre este asunto en la Charla informativa convocada en Areny.
En relació amb les repercussions en els mitjans de comunicació de les notícies que avançàvem en aquest mitjà sobre les modificacions que Red Eléctrica de España està portant a terme en la línia Foradada-La Pobla de Segur, us deixem avui amb aquest vídeo del programa de TV3 "Telenoticies comarques" del passat 28 d'octubre.
Us recordem que aquesta tarda s'informarà sobre aquest assumpte en la Xerrada informativa convocada en Areny.
jueves 29 de octubre de 2009
Acerca de la línea Foradada-La Pobla de Segur (repercusión en los medios de comunicación)
Como ya sabéis por anteriores entradas, estamos investigando en este momento la modificación, que está ya empezando a llevarse a cabo en la zona de Areny (Cornudella-Sobrecastell), de la línea de 220 Kv existente entre Foradada del Toscar y La Pobla de Segur. Por el momento, los datos que nos habían llegado, nos habían hecho sospechar la posibilidad de que Red Eléctrica de España, estuviera planificando doblar la potencia en esta línea (en torno a 400 Kv), aunque otras informaciones apuntan a que en realidad no va a doblarse la tensión, sino que lo que se pretende es aumentar la capacidad de transporte de 306 a 400 MW. Sea como sea, las obras, como decimos, ya han comenzado y la modificación afectará gravemente a las poblaciones por las que la línea pasa, muy especialmente a Torogó, pero también a Ribera de Vall, el Hostalet, Sas o la Torre de Trasmúrcia.
Para hacerse una idea, hay que tener en cuenta que el aumento de la capacidad de transporte aumenta la temperatura generada por la línea (de 50º a 85º), lo que aumenta los riesgos y afecta gravemente a las poblaciones y casas que tienen torres de esta línea al lado mismo de las casas (4 metros en Torogó) o que son sobrevoladas por los cables (sin entrar, por supuesto, a valorar ahora los riesgos derivados de la contaminación electromagnética). También, la modificación de la línea exige aumentar la altura de las torres (en ocasiones hasta 6 metros) y tensar sus cables, que ahora serán triples (echad un vistazo a una de nuestras anteriores entradas para que os hagáis idea del impacto en algunas poblaciones). Pero, sin duda, lo verdaderamente lamentable es el hecho de que todas estas modificaciones y el aumento considerable del impacto de la línea y de sus riesgos no exijan un estudio de impacto ambiental, dado que se están llevando a cabo como "obras de mantenimiento" de la línea ya existente. Éste es un hecho que parece más propio de épocas pretéritas e impropio de el actual régimen político que se considera "democrático". Mucho nos tememos, además, que esto no sea sino la antesala de una posible nueva Autopista Eléctrica.
La noticia está teniendo ya repercusión en los medios de comunicación como, por ejemplo, el diario Segre.com, que recoge en su edición de hoy la modificación de la línea Foradada-La Pobla de Segur, recogiendo el malestar y la oposición de los habitantes de las zonas afectadas, que temen que sea la antesala de una nueva Autopista Eléctrica.
Os recordamos, por último, que de todo este asunto se tratará en la charla informativa convocada el próximo sábado 31 en Areny en la que se aportará toda la información recogida hasta esa fecha.
Com ja sabeu per anteriors entrades, estem investigant en aquest moment la modificació, que està ja començant a portar-se a terme en la zona de Areny (Cornudella-Sobrecastell), de la línia de 220 Kv existent entre Foradada del Toscar i La Pobla de Segur. De moment, les dades que ens havien arribat, ens havien fet sospitar la possibilitat de que Red Eléctrica de España, estigués planificant doblar la potència en aquesta línia (entorn de 400 Kv), encara que altres informacions apunten que en realitat no va a doblar-se la tensió, sinó que el que es pretén és augmentar la capacitat de transport de 306 a 400 MW. En qualsevol cas, les obres, com diem, ja han començat i la modificació afectarà greument a les poblacions per les quals la línia passa, molt especialment a Torogó, però també a Ribera de Vall, el Hostalet, Sas o la Torre de Trasmúrcia.
Per a fer-se una idea, cal tenir en compte que l'augment de la capacitat de transport augmenta la temperatura generada per la línia (de 50º a 85º), el que augmenta els riscos i afecta greument a les poblacions i cases que tenen torres d'aquesta línia al costat mateix de les cases (4 metres en Torogó) o que són sobrevolades pels cables (sense entrar, per descomptat, a valorar ara els riscos derivats de la contaminació electromagnètica). També, la modificació de la línia exigeix augmentar l'altura de les torres (en ocasions fins a 6 metres) i tibar els seus cables, que ara seran triples (feu un cop d'ull a una de les nostres anteriors entrades perquè us feu idea de l'impacte en algunes poblacions). Però, sens dubte, el veritablement lamentable és el fet que totes aquestes modificacions i l'augment considerable de l'impacte de la línia i dels seus riscos no exigeixin un estudi d'impacte ambiental, atès que s'estan portant a terme com "obres de manteniment" de la línia ja existent. Aquest és un fet que sembla més propi d'èpoques pretèrites i impropi de l'actual règim polític que es considera "democràtic". Molt ens temem, a més, que això no sigui sinó l'avantsala d'una possible nova Autopista Elèctrica.
La notícia està tenint ja repercussió en els mitjans de comunicació com, per exemple, el diari Segre.com, que recull en la seva edició d'avui la modificació de la línia Foradada-La Pobla de Segur, recollint el malestar i l'oposició dels habitants de les zones afectades, que temen que sigui l'avantsala d'una nova Autopista Elèctrica.
Us recordem, finalment, que de tot aquest assumpte es tractarà en la xerrada informativa convocada dissabte que ve 31 en Areny en la qual s'aportarà tota la informació recollida fins a aquesta data.
Para hacerse una idea, hay que tener en cuenta que el aumento de la capacidad de transporte aumenta la temperatura generada por la línea (de 50º a 85º), lo que aumenta los riesgos y afecta gravemente a las poblaciones y casas que tienen torres de esta línea al lado mismo de las casas (4 metros en Torogó) o que son sobrevoladas por los cables (sin entrar, por supuesto, a valorar ahora los riesgos derivados de la contaminación electromagnética). También, la modificación de la línea exige aumentar la altura de las torres (en ocasiones hasta 6 metros) y tensar sus cables, que ahora serán triples (echad un vistazo a una de nuestras anteriores entradas para que os hagáis idea del impacto en algunas poblaciones). Pero, sin duda, lo verdaderamente lamentable es el hecho de que todas estas modificaciones y el aumento considerable del impacto de la línea y de sus riesgos no exijan un estudio de impacto ambiental, dado que se están llevando a cabo como "obras de mantenimiento" de la línea ya existente. Éste es un hecho que parece más propio de épocas pretéritas e impropio de el actual régimen político que se considera "democrático". Mucho nos tememos, además, que esto no sea sino la antesala de una posible nueva Autopista Eléctrica.
La noticia está teniendo ya repercusión en los medios de comunicación como, por ejemplo, el diario Segre.com, que recoge en su edición de hoy la modificación de la línea Foradada-La Pobla de Segur, recogiendo el malestar y la oposición de los habitantes de las zonas afectadas, que temen que sea la antesala de una nueva Autopista Eléctrica.
Os recordamos, por último, que de todo este asunto se tratará en la charla informativa convocada el próximo sábado 31 en Areny en la que se aportará toda la información recogida hasta esa fecha.
Com ja sabeu per anteriors entrades, estem investigant en aquest moment la modificació, que està ja començant a portar-se a terme en la zona de Areny (Cornudella-Sobrecastell), de la línia de 220 Kv existent entre Foradada del Toscar i La Pobla de Segur. De moment, les dades que ens havien arribat, ens havien fet sospitar la possibilitat de que Red Eléctrica de España, estigués planificant doblar la potència en aquesta línia (entorn de 400 Kv), encara que altres informacions apunten que en realitat no va a doblar-se la tensió, sinó que el que es pretén és augmentar la capacitat de transport de 306 a 400 MW. En qualsevol cas, les obres, com diem, ja han començat i la modificació afectarà greument a les poblacions per les quals la línia passa, molt especialment a Torogó, però també a Ribera de Vall, el Hostalet, Sas o la Torre de Trasmúrcia.
Per a fer-se una idea, cal tenir en compte que l'augment de la capacitat de transport augmenta la temperatura generada per la línia (de 50º a 85º), el que augmenta els riscos i afecta greument a les poblacions i cases que tenen torres d'aquesta línia al costat mateix de les cases (4 metres en Torogó) o que són sobrevolades pels cables (sense entrar, per descomptat, a valorar ara els riscos derivats de la contaminació electromagnètica). També, la modificació de la línia exigeix augmentar l'altura de les torres (en ocasions fins a 6 metres) i tibar els seus cables, que ara seran triples (feu un cop d'ull a una de les nostres anteriors entrades perquè us feu idea de l'impacte en algunes poblacions). Però, sens dubte, el veritablement lamentable és el fet que totes aquestes modificacions i l'augment considerable de l'impacte de la línia i dels seus riscos no exigeixin un estudi d'impacte ambiental, atès que s'estan portant a terme com "obres de manteniment" de la línia ja existent. Aquest és un fet que sembla més propi d'èpoques pretèrites i impropi de l'actual règim polític que es considera "democràtic". Molt ens temem, a més, que això no sigui sinó l'avantsala d'una possible nova Autopista Elèctrica.
La notícia està tenint ja repercussió en els mitjans de comunicació com, per exemple, el diari Segre.com, que recull en la seva edició d'avui la modificació de la línia Foradada-La Pobla de Segur, recollint el malestar i l'oposició dels habitants de les zones afectades, que temen que sigui l'avantsala d'una nova Autopista Elèctrica.
Us recordem, finalment, que de tot aquest assumpte es tractarà en la xerrada informativa convocada dissabte que ve 31 en Areny en la qual s'aportarà tota la informació recollida fins a aquesta data.
miércoles 28 de octubre de 2009
Ya tenemos respuesta del Defensor del Pueblo
Como recordaréis, este verano algunos miembros de la Plataforma presentamos una queja ante el Justicia de Aragón, que éste remitió posteriormente al Defensor del Pueblo al exceder nuestra queja sus competencias. Pues bien, ayer mismo se recibía la primera respuesta de éste último, que resulta un tanto desalentadora pues, al parecer, por un error que no acertamos a comprender, no ha recibido toda la documentación adjunta sobre la que sostenemos nuestros argumentos. En estos momentos, estamos volviendo a recopilar esta documentación para remitírsela como se nos pide para poder aceptar a trámite la citada queja.
Seguiremos informando.
Com recordareu, aquest estiu alguns membres de la Plataforma presentem una queixa davant el Justícia d'Aragó, que aquest va remetre posteriorment al Defensor del Poble a l'excedir la nostra queixa les seves competències. Doncs bé, ahir mateix es rebia la primera resposta d'aquest últim, que resulta una miqueta desalentadora doncs, pel que sembla, per un error que no encertem a comprendre, no ha rebut tota la documentació adjunta sobre la qual sostenim els nostres arguments. En aquests moments, estem tornant a recopilar aquesta documentació per a remetre-se-la com se'ns demana per a poder acceptar a tràmit la citada queixa.
Seguirem informant.
Seguiremos informando.
Com recordareu, aquest estiu alguns membres de la Plataforma presentem una queixa davant el Justícia d'Aragó, que aquest va remetre posteriorment al Defensor del Poble a l'excedir la nostra queixa les seves competències. Doncs bé, ahir mateix es rebia la primera resposta d'aquest últim, que resulta una miqueta desalentadora doncs, pel que sembla, per un error que no encertem a comprendre, no ha rebut tota la documentació adjunta sobre la qual sostenim els nostres arguments. En aquests moments, estem tornant a recopilar aquesta documentació per a remetre-se-la com se'ns demana per a poder acceptar a tràmit la citada queixa.
Seguirem informant.
La autopista Eléctrica en las "VI Trobades Culturals Pirinenques" de Berga
El blog del Centro de Estudios Ribagorzanos (miembro de nuestra Plataforma) informa estos días de la ponencia que presentó su secretario, Carles Barrull, el pasado sábado en el marco de las VI Trobades Culturals Pirinenques de Berga, en la cual informó de los proyectos de Red Eléctrica de España que afectan a nuestro territorio, haciendo especial énfasis en los trabajos que se están llevando a cabo en Areny de Noguera, que han motivado nuestras sospechas en relación con un nuevo proyecto de Autopista Eléctrica desde Foradada a Pobla de Segur, y de los que se informará con más detalle en la charla informativa programada para este próximo sábado día 31 en esa misma localidad.El blog del Centre d'Estudis Ribagorçans (membre de la nostra Plataforma) informa aquests dies de la ponència que va presentar el seu secretari, Carles Barrull, dissabte passat en el marc de les VI Trobades Culturals Pirinenques de Berga, en la qual va informar dels projectes de Red Eléctrica de España que afecten al nostre territori, fent especial èmfasi en els treballs que s'estan portant a terme en Areny de Noguera, que han motivat les nostres sospites en relació amb un nou projecte d'Autopista Elèctrica des de Foradada a Pobla de Segur, i dels quals s'informarà amb més detall en la xerrada informativa programada per a aquest pròxim dissabte dia 31 en aquesta mateixa localitat.
martes 27 de octubre de 2009
Acerca de los miembros fundacionales de la Plataforma
Como sabéis, la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona tiene una larga historia en relación con la lucha de los habitantes de La Ribagorza y el Pallars contra los renovados intentos de Red Eléctrica de España de sacar adelante una autopista eléctrica a través de nuestros territorios. Así, nació en su día para luchar contra la Aragón-Cazaril, luego reconvertida en la llamada Graus-Sallente, y se refundó en Tremp el 13 de diciembre del año pasado al conocerse el nuevo proyecto de REESA que apenas difiere de los anteriores.
La reunión de Tremp a la que nos referimos resultó, como ya os dijimos, interrumpida por un fuerte temporal de nieve, lo que generó algunos problemas organizativos que hemos tenido que solucionar poco a poco. En relación con ello, últimamente descubrimos que, por un error, no figuraba entre los miembros fundacionales la Lliga per a la Defensa del Patrimoni Natural (DEPANA), que, sin embargo, ha formado parte de la Plataforma desde sus orígenes.
Como veréis, el error ha sido ya subsanado en el blog. Vayan junto con la corrección nuestras disculpas a nuestros compañeros.
Com sabeu, la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona té una llarga història en relació amb la lluita dels habitants de La Ribargorça i el Pallars contra els renovats intents de Red Eléctrica de España de treure endavant una autopista elèctrica a través dels nostres territoris. Així, va néixer en el seu moment per a lluitar contra l'Aragó-Cazaril, després reconvertida en la cridada Graus-Sallente, i es refundó a Tremp el 13 de desembre de l'any passat al conèixer-se el nou projecte de REESA que tot just difereix dels anteriors.
La reunió de Tremp a la qual ens vam referir va resultar, com ja us vam dir, interrompuda per un fort temporal de neu, el que va generar alguns problemes organitzatius que hem hagut de solucionar a poc a poc. En relació amb això, últimament vam descobrir que, per un error, no figurava entre els membres fundacionals la Lliga per a la Defensa del Patrimoni Natural (DEPANA) , que, no obstant això, ha format part de la Plataforma des dels seus orígens.
Com veureu, l'error ha estat ja resolt en el blog. Vagin juntament amb la correcció les nostres disculpes als nostres companys.
La reunión de Tremp a la que nos referimos resultó, como ya os dijimos, interrumpida por un fuerte temporal de nieve, lo que generó algunos problemas organizativos que hemos tenido que solucionar poco a poco. En relación con ello, últimamente descubrimos que, por un error, no figuraba entre los miembros fundacionales la Lliga per a la Defensa del Patrimoni Natural (DEPANA), que, sin embargo, ha formado parte de la Plataforma desde sus orígenes.
Como veréis, el error ha sido ya subsanado en el blog. Vayan junto con la corrección nuestras disculpas a nuestros compañeros.
Com sabeu, la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona té una llarga història en relació amb la lluita dels habitants de La Ribargorça i el Pallars contra els renovats intents de Red Eléctrica de España de treure endavant una autopista elèctrica a través dels nostres territoris. Així, va néixer en el seu moment per a lluitar contra l'Aragó-Cazaril, després reconvertida en la cridada Graus-Sallente, i es refundó a Tremp el 13 de desembre de l'any passat al conèixer-se el nou projecte de REESA que tot just difereix dels anteriors.
La reunió de Tremp a la qual ens vam referir va resultar
Com veureu, l'error ha estat ja resolt en el blog. Vagin juntament amb la correcció les nostres disculpes als nostres companys.
jueves 22 de octubre de 2009
Charla informativa de la Plataforma: L'Autopista Elèctrica i Areny de Noguera (Arén, 31 de octubre, 18:00)
Como indica el cartel que encabeza estas líneas, el próximo sábado 31 de octubre, a las 18:00 horas, tendrá lugar en el Salón Parroquial de Arén una charla informativa acerca de las repercusiones de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona en esta zona, en la cual se informará también de todas las novedades que tengamos acerca de los planes de REESA hasta la citada fecha. Os esperamos. Es demasiado lo que nos jugamos como para permanecer indiferentes.
Com indica el cartell que encapçala aquestes línies, dissabte 31 d'octubre, a les 18:00 hores, tindrà lloc en el Saló Parroquial de Arén una xerrada informativa sobre les repercussions de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona en aquesta zona, en la qual s'informarà també de totes les novetats que tinguem sobre els plans de REESA fins a la citada data.
Us esperem. És massa el que ens juguem com per a romandre indiferents.
Campaña de recogida de firmas contra la línea de Alta Tensión Castejón (Navarra)-Vitoria (Álava)
La Plataforma creada contra el proyecto de REESA de establecer una línea de alta tensión entre Castejón (Navarra) y Vitoria (Álava), de la que hemos hablado en anteriores entradas, y que resulta muy semejante a la que la misma empresa quiere crear entre Peñalba, Monzón e Isona, ha abierto una campaña para recoger firmas en contra de esa línea a través de internet. Aquí tenéis el enlace:
La Plataforma creada contra el projecte de REESA d'establir una línia d'alta tensió entre Castejón (Navarra) i Vitòria (Àlaba), de la qual hem parlat en anteriors entrades, i que resulta molt semblant a la qual la mateixa empresa vol crear entri Peñalba, Montsó i Isona, ha obert una campanya per a recollir signatures en contra d'aquesta línia a través d'internet. Aquí teniu l'enllaç:
martes 20 de octubre de 2009
Antecedentes de la lucha contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona: lo que Red Eléctrica y las administraciones parecen querer olvidar
Un compañero nos hacía llegar hoy un mapa elaborado por Red Eléctrica de España que muestra el sistema eléctrico peninsular a fecha de 31 de diciembre de 2008 (la edición es de enero de 2009) y que puede ser descargado en la propia página de esta empresa: http://www.ree.es/transporte/pdf/mapa_transporte_peninsular_2008_v2.pdf.
Aunque el mapa puede ser útil, especialmente, para ver los planes de REESA a escala peninsular (lo que no es poca cosa) a nosotros lo que nos ha sorprendido (por no decir irritado) es, lógicamente, lo que corresponde a nuestro territorio en el que, como podéis ver en el recorte con el que encabezamos estas líneas, NO APARECE EL PROYECTO DE AUTOPISTA ELÉCTRICA MONZÓN-ISONA (ni tampoco el proyecto de doblar la tensión entre Foradada y la Pobla de Segur), y eso que, como hemos señalado, en el mapa figura explícitamente la fecha de edición de enero de 2009, esto es, se difundió aproximadamente dos meses después de que se iniciase la fase de consultas de la línea contra la que luchamos. Es más, tanto como la no aparición en el mapa del proyecto de Autopista Eléctrica Monzón-Isona, sorprende que en él SÍ aparezca "en construcción" una línea de 400 Kv entre Monzón y Salas de Pallars. Es decir, el documento recoge exactamente la alternativa de trazado que, tras las sentencias del Tribunal Supremo que acabaron con la antigua Aragón-Cazaril y la posterior Graus-Sallente, propuso el Gobierno de España (informando en este sentido a la UE).
¿Quiere decir este mapa, en consecuencia, que éstos eran los planes que tenía Red Eléctrica de España en el año 2008? Si es así, ¿por qué razón se modificaron volviendo a recuperar el antiguo trazado de la Graus-Sallente, desestimado tras las sentencias a las que nos referimos? ¿Ha tenido algo que ver en ello el hecho de que nunca se destruyeran las pilonas instaladas para la Aragón-Cazaril? ¿Ha tenido que ver en ello el protocolo que, precisamente, firmó en el 2008 el Gobierno de Aragón con Red Eléctrica de España? Y, si no es así, ¿habrá que plantearse (como hacíamos en relación con la no aparición en el proyecto de la Monzón-Isona de algunas localidades directamente afectadas) si es que los técnicos de esta empresa son, simplemente, incompetentes?, ¿o tenemos que pensar, más bien, que los mapas que utilizan están deliberadamente manipulados para ocultar todo aquello que podría perjudicar a los intereses de Red Eléctrica?
Quizá convenga, para tratar de llegar a una conclusión, recordar los antecedentes del actual Proyecto de Red Eléctrica de unir Monzón con Isona con una línea de 400.000 v., los cuales sirvieron, precisamente, para sustentar la queja presentada ante el Justicia de Aragón este pasado verano y que, como ya informamos en su día, el propio Justicia remitió al Defensor del Pueblo. Estos datos, que a continuación exponemos, pueden servir, tras echar un vistazo al mapa que venimos comentando, para ver hasta qué punto, como denunciábamos en la prensa aragonesa hace pocos días, vivimos en un estado de inseguridad jurídica gravísimo, que, en el caso de las comarcas afectadas por la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, históricamente expoliadas y desfavorecidas, podría estar comprometiendo seriamente cualquier intento o plan de desarrollo presente o futuro:
DATOS QUE SUSTENTAN LA QUEJA PRESENTADA ANTE EL DEFENSOR DEL PUEBLO POR MIEMBROS DE LA PLATAFORMA UNITARIA CONTRA LA AUTOPISTA ELÉCTRICA EN CONTRA DEL GOBIERNO DE ESPAÑA, EL GOBIERNO DE ARAGÓN Y EL AYUNTAMIENTO DE GRAUS
- El Gobierno de Aragón o DGA presentó en su momento un recurso contencioso administrativo sobre la inviabilidad de la línea ARAGÓN-CAZARIL, que terminó con la anulación de dicha línea por el Tribunal Supremo por sentencia de 19 de mayo de 1999. Las torres de alta tensión, que Red Eléctrica de España S. A. (REESA) construyó desde la subestación "Aragón", en Castelnou (Teruel), hasta el municipio oscense de Campo, deberían haber sido desmanteladas de oficio por la DGA como consecuencia del acatamiento obligado a la citada sentencia del Tribunal Supremo (en adelante STS), en cuyo procedimiento fue la DGA parte recurrente. Sin embargo, no sólo no se produjo dicha circunstancia, sino que se ha permitido el cableado ejecutado a partir del año 2000 entre Escatrón y Peñalba, que contradice la resolución judicial ya existente y la desobedece frontalmente al haberlo instalado sin contar con las autorizaciones actualmente obligatorias y, sobre todo, al omitir el estudio de impacto medio ambiental referido en el Considerando Decimotercero de la misma STS que dice literalmente: «Pues bien, el cambio de circunstancias a que se ha hecho referencia tiene como consecuencia inmediata la necesidad de proyectar un nuevo trazado para la línea de interconexión, trazado cuyas características no están aún prefijadas pero que, en todo caso habrá de ser sometido a evaluación de impacto ambiental, toda vez que la nueva legislación española en materia de instalación de líneas aéreas de transporte de energía eléctrica así lo establece (Disposición Adicional Duodécima de la Ley 5411997, de 27 de noviembre, del Sector Electrico).»
- El desmantelamiento de las dichas instalaciones de la antigua línea ARAGÓN-CAZARIL tampoco ha sido ejecutado o solicitado por los ayuntamientos afectados, ni, concretamente, por el de Graus (Huesca), que ha manifestado que no es competente pese a que se ha cometido una infracción urbanística muy grave por uso de suelo no urbanizable, lo que incumbe a la Administración inexcusablemente, como dice la STS, Sala 31 de 2 octubre 2002: «En los casos de actuaciones que contradicen el planeamiento urbanístico, la Administración resulta obligada a restaurar la realidad física alterada o transformada por medio de la acción ilegal», siendo, por tanto, en este caso la DGA y los ayuntamientos los obligados conforme a lo dispuesto en el Estatuto de Autonomía de Aragón y la Ley Urbanística de Aragón.
- El Gobierno de España aseguró a Europa que había descartado la línea eléctrica Graus-Isona (Heraldo de Aragón, 27 de febrero de 2004) y propuso un trazado alternativo de Peñalba a Salas de Pallars (Lleida) por Monzón, poco antes de ser anulado aquel trazado por el Tribunal Supremo el 19 de octubre de 2005. Según dicha información, «El Gobierno central ha asegurado a la Comisión Europea que ha desestimado el proyecto de la polémica línea de alta tensión Graus-Isona y apuesta por un nuevo trazado desde la subestación de Peñalba hasta el término leridano de Salas de Pallars, pasando por Monzón. Así se desprende de la información que ha proporcionado a la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, que se interesó por el proyecto a raíz de una queja presentada por la Mancomunidad de la Ribagorza Oriental y el Ayuntamiento de Tolva sobre el impacto ambiental de esta infraestructura». Según el documento remitido desde Bruselas con fecha 9 de febrero, la denuncia relativa a la construcción de la línea eléctrica de alta tensión denominada «"Unión de la línea Aragón-Frontera francesa con la línea Sentmenat-Sallente" será archivada, al haber desaparecido el proyecto que la motivaba y ser sustituido por uno nuevo, por lo que "no es posible identificar ya infracción alguna al derecho ambiental comunitario"». En concreto se señala que, de acuerdo a la documentación transmitida a la Comisión Europea por las autoridades españolas, «se ha determinado la conveniencia de redefinir el proyecto objeto de la referida queja», para lo que se contempla alimentar la subestación de Monzón de 220 kilovatios en 400 kilovatios desde la subestación de Peñalba, utilizando para ello el tramo ya construido de la Aragón-Cazaril. La nueva línea partiría desde la subestación de Peñalba y llegaría hasta una nueva subestación en el término de Salas de Pallars (Lleida). Según esta documentación aportada por el Gobierno central, «la función que estaba prevista para la subestación de Isona la desempeñará una nueva subestación en el término de Salas de Pallars, en las cercanías de la línea Sallente-Sentmenat».
- Pues bien, ni DGA ni Ayuntamiento de Graus han hecho valer el compromiso del Gobierno Español, a la hora de oponerse al "nuevo trazado" de la Monzón-Isona, que reproduce milimétricamente en una de sus alternativas el trazado anulado por el Supremo de la Graus-Isona y "desestimado" por el Gobierno Español, y que ha sido dado a conocer en forma de estudio de impacto ambiental por el Ministerio de Medio Ambiente, que, según la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental ha recibido, procedente de la DIRECCIÓN GENERAL DE POLÍTICA ENERGÉTICA y MINAS, la solicitud y el documento inicial del proyecto 20080392LIE, NUEVAS SUBESTACIONES A 400/220 KV DE MONZÓN E ISONA Y DE LAS LÍNEAS DE CONEXIÓN (HUESCA Y LLEIDA), cuyo promotor es RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA, SA., al objeto de realizar su evaluación de impacto ambiental, según lo establecido en el articulo 8 del Real Decreto LegislatIvo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido, de la Ley de Evaluacion de Impacto Ambiental de proyectos.
Un company ens feia arribar avui un mapa elaborat per Red Eléctrica de España que mostra el sistema elèctric peninsular a data de 31 de desembre de 2008 (l'edició és de gener de 2009) i que pot ser descarregat en la pròpia pàgina d'aquesta empresa: http://www.ree.és/transport/pdf/mapatransportpeninsular_2008v2.pdf.
Encara que el mapa pot ser útil, especialment, per a veure els plans de REESA a escala peninsular (el que no és poca cosa) a nosaltres el que ens ha sorprès (per no dir irritat) és, lògicament, el que correspon al nostre territori en el qual, com podeu veure en la retallada amb el qual encapçalem aquestes línies, NO APAREIX EL PROJECTE D'AUTOPISTA ELÈCTRICA MONTSÓ-ISONA (ni tampoc el projecte de doblegar la tensió entre Foradada i la Pobla de Segur), i això que, com hem assenyalat, en el mapa figura explícitament la data d'edició de gener de 2009, això és, es va difondre aproximadament dos mesos després que s'iniciés la fase de consultes de la línia contra la qual lluitem. És més, tant com la no aparició en el mapa del projecte d'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, sorprèn que en ell SI aparegui "en construcció" una línia de 400 Kv entri Montsó i Sales de Pallars. És a dir, el document recull exactament l'alternativa de traçat que, després de les sentències del Tribunal Suprem que van acabar amb l'antiga Aragó-Cazaril i la posterior Graus-Sallente, va proposar el Govern d'Espanya (informant en aquest sentit a la UE).
Vol dir aquest mapa, en conseqüència, que aquests eren els plans que tenia Red Eléctrica de España en l'any 2008? Si és així, per quina raó es van modificar tornant a recuperar l'antic traçat de la Graus-Sallente, desestimat després de les sentències a les quals ens referim? Ha tingut alguna cosa que veure en això el fet que mai es destruïssin les pilones instal·lades per a l'Aragó-Cazaril? Ha tingut a veure en això el protocol que, precisament, va signar en el 2008 el Govern d'Aragó amb Red Eléctrica de España? I, si no és així, caldrà plantejar-se (com fèiem en relació amb la no aparició en el projecte de la Montsó-Isona d'algunes localitats directament afectades) si és que els tècnics d'aquesta empresa són, simplement, incompetents?, o hem de pensar, més aviat, que els mapes que utilitzen estan deliberatament manipulats per a ocultar tot allò que podria perjudicar als interessos de Red Eléctrica?
Potser convingui, per a tractar d'arribar a una conclusió, recordar els antecedents de l'actual Projecte de Red Eléctrica d'unir Montsó amb Isona amb una línia de 400.000 v., els quals van servir, precisament, per a sustentar la queixa presentada davant el Justícia d'Aragó aquest passat estiu i que, com ja vam informar en el seu moment, el propi Justícia va remetre al Defensor del Poble. Aquestes dades, que a continuació exposem, poden servir, després de fer un cop d'ull al mapa que venim comentant, per a veure fins a quin punt, com denunciàvem en la premsa aragonesa fa pocs dies, vivim en un estat d'inseguretat jurídica gravísim, que, en el cas de les comarques afectades per l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, històricament espoliades i desfavorides, podria estar comprometent seriosament qualsevol intent o pla de desenvolupament present o futur:
DADES QUE SUSTENTEN LA QUEIXA PRESENTADA DAVANT EL DEFENSOR DEL POBLE PER MEMBRES DE LA PLATAFORMA UNITÀRIA CONTRA L'AUTOPISTA ELÈCTRICA EN CONTRA DEL GOVERN D'ESPANYA, EL GOVERN D'ARAGÓ I L'AJUNTAMENT DE GRAUS
- El Govern d'Aragó o DGA va presentar en el seu moment un recurs contenciós administratiu sobre la inviabilidad de la línia ARAGÓ-CAZARIL, que va acabar amb l'anul·lació d'aquesta línia pel tribunal Suprem per sentència de 19 de maig de 1999. Les torres d'alta tensió, que Red Eléctrica de España S. A. (REESA) va construir des de la subestació "Aragó", en Castelnou (Teruel), fins al municipi oscense de Camp, haurien d'haver estat desmantellades d'ofici per la DGA com a conseqüència del acatamiento obligat a la citada sentència del Tribunal Suprem (des d'ara STS), en el procediment del qual va ser la DGA part recurrent. No obstant això, no només no es va produir aquesta circumstància, sinó que s'ha permès el cablejat executat a partir de l'any 2000 entri Escatrón i Peñalba, que contradiu la resolució judicial ja existent i la desobeïx frontalment a l'haver-lo instal·lat sense contar amb les autoritzacions actualment obligatòries i, sobretot, a l'ometre l'estudi d'impacte mig ambiental referit en el Considerant Tretzè de la mateixa STS que diu literalment: «Doncs bé, el canvi de circumstàncies que s'ha fet referència té com a conseqüència immediata la necessitat de projectar un nou traçat per a la línia d'interconnexió, traçat les característiques del qual no estan encara prefixades però que, en tot cas haurà de ser sotmès a avaluació d'impacte ambiental, atès que la nova legislació espanyola en matèria d'instal·lació de línies aèries de transport d'energia elèctrica així ho establix (Disposició Addicional Dotzena de la Llei 5411997, de 27 de novembre, del Sector Electrico).»
- El desmantellament d'aquestes instal·lacions de l'antiga línia ARAGÓ-CAZARIL tampoc ha estat executat o sol·licitat pels ajuntaments afectats, ni, concretament, pel de Graus (Huesca), que ha manifestat que no és competent malgrat que s'ha comès una infracció urbanística molt greu per ús de sòl no urbanitzable, el que incumbeix a l'Administració inexcusablement, com diu la STS, Sala 31 de 2 octubre 2002: «En els casos d'actuacions que contradiuen el planejament urbanístic, l'Administració resulta obligada a restaurar la realitat física alterada o transformada per mitjà de l'acció il·legal», sent, per tant, en aquest cas la DGA i els ajuntaments els obligats conforme al disposat en l'Estatut d'Autonomia d'Aragó i la Llei Urbanística d'Aragó.
- El Govern d'Espanya va assegurar a Europa que havia descartat la línia elèctrica Graus-Isona (Heraldo de Aragón, 27 de febrer de 2004) i va proposar un traçat alternatiu de Peñalba a Sales de Pallars (Lleida) per Montsó, poc abans de ser anul·lat aquell traçat pel tribunal Suprem el 19 d'octubre de 2005. Segons aquesta informació, «El Govern central ha assegurat a la Comissió Europea que ha desestimat el projecte de la polèmica línia d'alta tensió Graus-Isona i aposta per un nou traçat des de la subestació de Peñalba fins al terme lleidatà de Sales de Pallars, passant per Montsó. Així es desprèn de la informació que ha proporcionat a la Direcció general de Medi ambient de la Comissió Europea, que es va interessar pel projecte arran d'una queixa presentada per la Mancomunitat de la Ribargorça Oriental i l'Ajuntament de Tremuja sobre l'impacte ambiental d'aquesta infraestructura». Segons el document remès des de Brussel·les amb data 9 de febrer, la denúncia relativa a la construcció de la línia elèctrica d'alta tensió denominada «"Unió de la línia Aragó-Frontera francesa amb la línia Sentmenat-Sallente" serà arxivada, a l'haver desaparegut el projecte que la motivava i ser substituït per un nou, pel que "no és possible identificar ja infracció alguna al dret ambiental comunitari"». En concret s'assenyala que, d'acord a la documentació transmesa a la Comissió Europea per les autoritats espanyoles, «s'ha determinat la conveniència de redefinir el projecte objecte de la referida queixa», per al que es contempla alimentar la subestació de Montsó de 220 kilovatios en 400 kilovatios des de la subestació de Peñalba, utilitzant per a això el tram ja construït de l'Aragó-Cazaril. La nova línia partiria des de la subestació de Peñalba i arribaria fins a una nova subestació en el terme de Sales de Pallars (Lleida). Segons aquesta documentació aportada pel govern central, «la funció que estava prevista per a la subestació d'Isona l'ocuparà una nova subestació en el terme de Sales de Pallars, en les proximitats de la línia Sallente-Sentmenat».
- Doncs bé, ni DGA ni Ajuntament de Graus han fet valer el compromís del Govern Espanyol, a l'hora d'oposar-se al "nou traçat" de la Montsó-Isona, que reproduïx mil·limètricament en una de les seves alternatives el traçat anul·lat pel suprem de la Graus-Isona i "desestimat" pel govern Espanyol, i que ha estat donat a conèixer en forma d'estudi d'impacte ambiental pel ministeri de Medi ambient, que, segons la Direcció general de Qualitat i Avaluació Ambiental ha rebut, procedent de la DIRECCIÓ GENERAL DE POLÍTICA ENERGÈTICA i MINES, la sol·licitud i el document inicial del projecte 20080392LIE, NOVES SUBESTACIONS A 400/220 KV DE MONTSÓ I ISONA I DE LES LÍNIES DE CONNEXIÓ (HUESCA I LLEIDA), el promotor de la qual és RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA, S. A., a fi de realitzar la seva avaluació d'impacte ambiental, segons l'establert en l'articulo 8 del Reial decret Legislatiu 1/2008, de 11 de gener, pel qual s'aprova el text refós, de la Llei de Evaluacion d'Impacte Ambiental de projectes.
lunes 19 de octubre de 2009
"La Terreta Eléctrica", un nuevo blog que denuncia la situación en que se vive en Torogó (Lleida)
Foto de Torogó, tomada de la web del Ayuntamiento de Tremp. Sobran los comentarios.En fin, os dejamos con el enlace a "La Terreta Eléctrica", cuyo título lo resume todo:
Un company de la Plataforma ens mana avui l'enllaç al blog que acaba d'obrir i en el qual denúncia amb un punt d'ironia la situació del nucli de Torogó (pertanyent a Tremp) i que, com es veu en la foto que encapçala les línies, està literalment sobrevolat pels cables d'una línia de 220 Kv, situada a escassos 4 metres d'una de les cases. Aquest seria un dels llocs que, de confirmar-se els plans de Red Eléctrica de España de doblar la tensió de la línia entre Foradada i Pobla de Segur, que denunciàvem aquí fa uns dies, quedaria condemnat a mort (literalment parlant, tenint en compte de les afeccions a la salut d'una línia de semblant tensió a tan escassos metres d'un nucli habitat). Clar, que al pitjor el poble, com passa amb altres del projecte d'Autopista Elèctrica entri Peñalba, Montsó i Isona, no està en els mapes de REESA i, clar, llavors no passa gens, que ja se sap que per a les administracions valen més els papers que les persones. En fi, com si de per si mateix no fos greu ja el panorama que il·lustra la foto. A això és al que s'apel·la quan es defensen els atemptats de REESA amb l'excusa del progrés? Serà que, com es preguntava Pedro Emilio Gómez, en un dels poemes que va llegir en la Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén, créixer és desposseir als més pobres?
En fi, us deixem amb l'enllaç a "La Terreta Elèctrica", el títol de la qual ho resumeix tot:
domingo 18 de octubre de 2009
Información para un mejor aprovechamiento de la información contenida en el blog
Para aquellos que no estéis acostumbrados a las weblogs o blogs, aquí tenéis unos consejos prácticos y algunas informaciones útiles para que podáis obtener la información que buscáis en este medio:
En primer lugar, recordaros que este es el blog de la Platafoma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona. Como todo blog, las entradas o posts que van apareciendo en él van superponiéndose a las anteriores, apareciendo siempre en primer lugar la más reciente. No obstante, como puede verse al pie de cada entrada, todas ellas están clasificadas con una o más etiquetas, de manera que, si se busca una información en particular, o se desea consultar todo lo que hemos recogido con respecto a un tema en particular, sólo hay que pinchar en una de esas etiquetas y aparecerán todas las entradas en orden cronológico. Estas etiquetas aparecen como enlace permanente en la barra de la derecha del blog, donde también se puede encontrar un índice del archivo del blog ordenado cronológicamente.
En cualquier caso, nuestra Plataforma cuenta también como web de referencia con la página de la Coordinadora contra líneas de alta tensión e instalaciones de transformación, que figura también en esa barra como "Enlace permanente" y que almacena una enorme cantidad de información y documentos sobre los peligros para la salud y el medio ambiente de las instalaciones que generan campos electromagnéticos así como sobre la lucha histórica de las gentes del Alto Aragón y el Pallars contra los renovados intentos de Red Eléctrica de España de atravesar estas tierras con una Autopista Eléctrica de muy alta tensión (400 Kv.). También en ella hay un gran número de enlaces a webs relacionadas con la alta tensión y sus peligros.
Para quienes estéis interesados en tener una información permanente e inmediata, existe también un grupo de Google de la Plataforma, que funciona a modo de foro y lista de correos, y que tiene como complemento un grupo en Facebook, administrado por uno de nuestros miembros. Puedes unirte a ellos entrando en los enlaces que encontrarás también en la barra lateral derecha, en la que también aparece un buzón que sirve de enlace a nuestro mail.
Por último, en esta misma barra veréis que aparece la lista de los miembros de nuestra Plataforma (a la que invitamos a sumar sus fuerzas a cualquier asociación, partido o grupo de personas que comparta nuestros principios o se sienta afectado por la amenaza de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona), un enlace permanente a una web para recoger firmas de apoyo, una lista de enlaces de webs amigas o que aportan información valiosa sobre los peligros de la alta tensión (os invitamos, igualmente, a que nos hagáis llegar la vuestra si es el caso) y un enlace, al pie, a nuestro album de picassaweb, en el que recogemos las fotos de pancartas, pintadas, actos, etc. contra la Autopista Eléctrica (en el que nos gustaría recoger también las imágenes que hayáis realizado los lectores y queráis mandarnos con este fin).
En cualquier caso, un blog es, además de un medio de comunicación, un espacio para el debate. Por eso, os invitamos a que os suméis como miembros y os suscribáis al blog (podéis hacerlo también a través de la barra lateral derecha) y, sobre todo, a que nos dejéis vuestros comentarios en cada uno de los posts o entradas, lo que, sin duda, enriquecerá nuestras opiniones y servirá para crear un foro en el que públicamente se muestre el estado de opinión y el rechazo de toda la población afectada por el proyecto de Red Eléctrica de España, una baza que no debemos desperdiciar atendiendo a la postura expresada por nuestros políticos, que han declarado en varias ocasiones que no apoyan aquellos proyectos de líneas de alta tensión que sean rechazados socialmente.
Tomémosles la palabra y expresemos este rechazo con todas nuestras fuerzas antes de que tengamos que lamentarnos.
Per a aquells que no estigueu acostumats a les weblogs o blogs, aquí teniu uns consells pràctics i algunes informacions útils perquè pugueu obtenir la informació que busqueu en aquest mitjà: En primer lloc, recordar-vos que aquest és el blog de la Platafoma Unitària contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona. Com tot blog, les entrades o posts que van apareixent en ell van superposant-se a les anteriors, apareixent sempre en primer lloc la més recent. No obstant això, com pot veure's al peu de cada entrada, totes elles estan classificades amb una o més etiquetes, de manera que, si es busca una informació en particular, o es desitja consultar tot el que hem recollit pel que fa a un tema en particular, només cal punxar en una d'aquestes etiquetes i apareixeran totes les entrades en ordre cronològic.
Aquestes etiquetes apareixen com enllaç permanent en la barra de la dreta del blog, on també es pot trobar un índex de l'arxiu del blog ordenat cronològicament. En qualsevol cas, la nostra Plataforma conta també com web de referència amb la pàgina de la Coordinadora contra línies d'alta tensió i instal·lacions de transformació, que figura també en aquesta barra com "Enllaç permanent" i que emmagatzema una enorme quantitat d'informació i documents sobre els perills per a la salut i el medi ambient de les instal·lacions que generen camps electromagnètics així com sobre la lluita històrica de les gents de l'Alt Aragó i el Pallars contra els renovats intents de Red Eléctrica de España de travessar aquestes terres amb una Autopista Elèctrica de molt alta tensió (400 Kv.). També en ella hi ha un gran nombre d'enllaços a webs relacionades amb l'alta tensió i els seus perills.
Per a qui estigueu interessats a tenir una informació permanent i immediata, existeix també un grup de Google de la Plataforma, que funciona a manera de fòrum i llista de correus, i que té com complement un grup en Facebook, administrat per un dels nostres membres. Pots unir-te a ells entrant en els enllaços que trobaràs també en la barra lateral dreta, en la qual també apareix una bústia que serveix d'enllaç al nostre mail.
Finalment, en aquesta mateixa barra veureu que apareix la llista dels membres de la nostra Plataforma (a la qual convidem a sumar les seves forces a qualsevol associació, partit o grup de persones que comparteixi els nostres principis o s'asseu afectat per l'amenaça de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona), un enllaç permanent a una web per a recollir signatures de suport, una llista d'enllaços de webs amigues o que aporten informació valuosa sobre els perills de l'alta tensió (us convidem, igualment, que ens feu arribar la vostra si és el cas) i un enllaç, al peu, al nostre album de picassaweb, en el qual recollim les fotos de pancartes, pintades, actes, etc. contra l'Autopista Elèctrica (en el qual ens agradaria recollir també les imatges que hàgiu realitzat els lectors i vulgueu manar-nos a aquest efecte). En qualsevol cas, un blog és, a més d'un mitjà de comunicació, un espai per al debat. Per això, us convidem que us sumeu com membres i us subscrigueu al blog (podeu fer-lo també a través de la barra lateral dreta) i, sobretot, que ens deixeu els vostres comentaris en cadascun dels posts o entrades, el que, sens dubte, enriquirà les nostres opinions i servirà per a crear un fòrum en el qual públicament es mostri l'estat d'opinió i el rebuig de tota la població afectada pel projecte de Red Eléctrica de España, una basa que no hem de desperdiciar atenent a la postura expressada pels nostres polítics, que han declarat en diverses ocasions que no donen suport aquells projectes de línies d'alta tensió que siguin rebutjats socialment.
Prenguem-los la paraula i expressem aquest rebuig amb totes les nostres forces abans que hàgim de lamentar-nos.
El blog de Pueyo recoge un reportaje fotográfico sobre la última acción contra la línea de los vecinos de La Puebla del Mon
Hace unos días algunos vecinos de La Puebla del Mon, ayudados por unos amigos escaladores, desenredaron parte de los cuarenta metros de cable con banderolas que se instalaron en la Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén del pasado 25 de abril. Se aprovechó la oación para hacer algunas fotos que muestran la cercanía de la futura Autopista Eéctrica Peñalba-Monzón-Isona a estas dos localidades ribagorzanas y, especialmente, a La Puebla del Mon, que quedaría dentro del radio de acción del campo electromagnético generado por la línea, condenando a sus habitantes, a gravísimos problemas de salud (lo que explica, sin duda, por qué esta población no aparece en los mapas presentados en su proyecto por Red Eléctrica de España, hecho gravísimo, que debería servir para invalidarlo bien por la mala intención que demuestra o, en el mejor de los casos, por su deficiente confección).
Podéis verlo en el siguiente enlace:
http://pueyo.wordpress.com
Fa uns dies alguns veïns de La Pobla del Mon, ajudats per uns amics escaladors, van desembolicar part dels quaranta metres de cable amb banderolas que es van instal·lar en la Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén del passat 25 d'abril. Es va aprofitar la oación per a fer algunes fotos que mostren la proximitat de la futura Autopista Eéctrica Peñalba-Montsó-Isona a aquestes dues localitats ribagorzanas i, especialment, a La Pobla del Mon, que quedaria dintre del ràdio d'acció del camp electromagnètic generat per la línia, condemnant als seus habitants, a gravísimos problemes de salut (el que explica, sens dubte, per quina aquesta població no apareix en els mapes presentats en el seu projecte per Red Elétrica de España, fet gravísimo, que hauria de servir per a invalidar-lo bé per la dolenta intenció que demostra o, en el millor dels casos, per la seva deficient confecció).
Podeu veure'l en el següent enllaç:
Podeu veure'l en el següent enllaç:
viernes 16 de octubre de 2009
Red Eléctrica de España podría estar planeando doblar la tensión de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur
El pasado martes informábamos en este blog de que existían indicios que nos hacían pensar en que Red Eléctrica de España ha proyectado aumentar a 400 Kv. la tensión de una línea existente entre Foradada del Toscar (Huesca) y Tremp (Lleida). Pues bien, algunos compañeros han estado indagando en relación con este asunto y, a fecha de hoy, parecen confirmarse las sospechas. Es pronto, eso sí, para desvelar cómo ha llegado a nosotros la información al no contar aún con las pruebas documentales, ya que, por ahora, no ha habido manera de obtener el expediente correspondiente del proyecto. Sin embargo, parece que éste existe como anteproyecto al menos en el Ayuntamiento de Tremp (Lleida). Pero con ello, se deduce que, en efecto, Red Eléctrica de España estaría pensando en doblar la potencia de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur hasta convertirla en una Autopista Eléctrica (os recordamos que las afecciones de la alta tensión crecen exponencialmente en relación con el aumento de tensión) que afectaría a Foradada, Campo, Isábena (la Puebla de Roda es la capital de este municipio) y Arén, en cuyos ayuntamientos debe, igualmente, existir esta información, aunque, hasta donde nosotros sabemos, no ha trascendido a la población afectada por esta nueva amenaza electromagnética.
Seguiremos, por supuesto, recabando información (para lo cual rogamos a nuestros lectores que nos hagáis llegar todo lo que podáis saber al respecto), cuando menos para que la población directamente afectada pueda ejercer su derecho incuestionable a defenderse. En cualquier caso, confirmadas ya las primeras sospechas sobre este nuevo proyecto, podemos afirmar:
- Que Red Eléctrica de España está empeñada en la construcción de autopistas eléctricas (400 Kv.), que, como es sabido, sólo sirven para el transporte de electricidad con la mínima pérdida posible, lo que apunta a que, más allá de los falsos argumentos y falacias con las que defiende sus proyectos, lo que realmente desea es conseguir los máximos beneficios (despreciando la salud y la vida de las personas afectadas y el patrimonio natural y cultural de unos pueblos condenados así a una lenta pero segura desaparición) vendiendo los excedentes de electricidad de nuestro país (para lo que cuenta con una ventajosa posición como monopolizadora del transporte eléctrico). Una actitud, en fin, que pone en entredicho el propio proceso de liberalización que convirtió a REESA en empresa privada.
- Que la desvergüenza y la prepotencia de esta empresa no tiene parangón pues, no contenta con intentar sacar adelante su viejo plan de la Aragón-Cazaril (reconvertido en la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona) sin atender al rechazo social y político e incluso a las históricas sentencias del Tribunal Supremo, quiere además reconvertir una línea de 220 Kv en otra autopista eléctrica que cruzaría también dos de las mismas comarcas afectadas por la Peñalba-Monzón-Isona, lo que compromete seriamente el futuro de La Ribagorza y el Pallars Jussà, tierras de por sí desfavorecidas y expoliadas, que, por lo que parece sólo servirán en un futuro, nada halagüeño, como terrenos baldíos para la obtención y transporte de la energía eléctrica con cuya venta se enriquecen los señores de REESA.
- Que este monopolio privado cuenta con el apoyo de algunas administraciones públicas que, pese a su obligación de velar por el bien de sus ciudadanos, ocultan los proyectos de REESA a los afectados directos, impidiéndoles así defender sus propiedades y su salud (se sabe, por ejemplo, que la nueva línea de 400 Kv. pasaría en algún lugar a escasos 4 metros de casas habitadas).
Dimarts passat informàvem en aquest blog que existien indicis que ens feien pensar que Red Eléctrica d'España ha projectat augmentar a 400 Kv. la tensió d'una línia existent entre Foradada del Toscar (Huesca) i Tremp (Lleida). Doncs bé, alguns companys han estat indagant en relació amb aquest assumpte i, a data d'avui, semblen confirmar-se les sospites. És aviat, això sí, per a desvetllar com ha arribat a nosaltres la informació en no contar encara amb les proves documentals, ja que, ara per ara, no hi ha hagut manera d'obtenir l'expedient corresponent del projecte. No obstant això, sembla que aquest existeix com avantprojecte almenys en l'Ajuntament de Tremp (Lleida). Però amb això, es dedueïx que, en efecte, Red Eléctrica d'España estaria pensant a doblar la potència de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur fins a convertir-la en una Autopista Elèctrica (us recordem que les afeccions de l'alta tensió creixen exponencialment en relació amb l'augment de tensió) que afectaria a Foradada, Campo, Isábena (La Pobla de Roda és la capital d'aquest municipi) i Àren, en els ajuntaments dels quals ha de, igualment, existir aquesta informació, encara que, fins on nosaltres sabem, no ha transcendit a la població afectada per aquesta nova amenaça electromagnètica.
Seguirem, per descomptat, recaptant informació (per a això preguem als nostres lectors que ens feu arribar tot el que pugueu saber referent a això), si més no perquè la població directament afectada pugui exercir el seu dret inqüestionable a defensar-se. En qualsevol cas, confirmades ja les primeres sospites sobre aquest nou projecte, podem afirmar:
- Que Red Eléctrica de España està obstinada en la construcció d'autopistes elèctriques (400 Kv.), que, com és sabut, només serveixen per al transport d'electricitat amb la mínima pèrdua possible, el que apunta que, més enllà dels falsos arguments i fal·làcies amb les quals defensa els seus projectes, el que realment desitja és aconseguir els màxims beneficis (menyspreant la salut i la vida de les persones afectades i el patrimoni natural i cultural d'uns pobles condemnats així a una lenta però segura desaparició) venent els excedents d'electricitat del nostre país (pel que compta amb una avantatjosa posició com monopolizadora del transport elèctric). Una actitud, en fi, que posa en dubte el propi procés de liberalització que va convertir a REESA en empresa privada.
- Que el desvergonyiment i la prepotència d'aquesta empresa no té aturador doncs, no contenta amb intentar tirar endavant el seu vell pla de l'Aragó-Cazaril (reconvertit en l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona) sense escoltar al rebuig social i polític i fins i tot a les històriques sentències del Tribunal Suprem, vol a més reconvertir una línia de 220 Kv en un altra autopista elèctrica que creuaria també dues de les mateixes comarques afectades per la Peñalba-Montsó-Isona, el que compromet seriosament el futur de La Ribargorça i el Pallars Jussà, terres de per si mateix desfavorides i espoliades, que, pel que sembla només serviran en un futur com a terrenys erms per a l'obtenció i transport de l'energia elèctrica amb la venda de la qual s'enriqueixen els senyors de REESA.
- Que aquest monopoli privat compte amb el suport d'algunes administracions públiques que, malgrat la seva obligació de vetllar pel bé dels seus ciutadans, oculten els projectes de REESA als afectats directes, impedint-los així defensar les seves propietats i la seva salut (se sap, per exemple, que la nova línia de 400 Kv. passaria en algun lloc a escassos 4 metres de cases habitades).
jueves 15 de octubre de 2009
La web "Órbita verde" se hace eco de nuestra lucha contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona
La web Órbita Verde, se hacía eco hace unos días de nuestra lucha contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona con una entrada que apoya nuestros argumentos contra semejante atentado contra el medio natural y humano del Alto Aragón y el Pallars.
Aquí tenéis el enlace a dicho texto, acompañado de nuestro más sincero agradecimiento a su autor, Xavi.
La web Órbita Verde, es feia eco fa uns dies de la nostra lluita contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona amb una entrada que dóna suport els nostres arguments contra semblant atemptat contra el mitjà natural i humà de l'Alt Aragó i el Pallars.
Aquí teniu l'enllaç a aquest text, acompanyat del nostre més sincer agraïment al seu autor, Xavi.
martes 13 de octubre de 2009
REESA sigue adelante con la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, mientras nos llegan datos de una posible línea Foradada-Tremp
Ayer lunes, Heraldo de Aragón dedicaba una página entera (y una nota breve en su portada) a la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, con una noticia central, firmada por Elena Puértolas, en la que se afirmaba que "Red Eléctrica de España insiste en el proyecto de línea de Alta Tensión, pese al rechazo social y político", acompañada de dos noticias breves que recuerdan la queja presentada por varias de las asociaciones que forman parte de nuestra Plataforma ante el Justicia de Aragón (derivada posteriormente al Defensor del Pueblo, de quien, por cierto, aún no hemos tenido respuesta) y la petición de explicaciones formulada por las diputaciones de Huesca y Lleida ante Red Eléctrica de España. En la misma página, se recogía además un artículo de opinión firmado por uno de los miembros de nuestra Plataforma y que recogemos al pie de esta entrada.
El texto central de Elena Puértolas confirma, en fin, nuestros peores temores, advirtiendo que pueden pasar aún varios meses antes de que REESA dé respuesta a las quejas formuladas en la actual fase de consultas. Demuestra, además, el inmenso poder de una empresa, REESA, privatizada para convertirse en monopolio, y que es capaz de imponer sus planes por encima de la voluntad popular, patente en el rechazo expresado por la población afectada y, de manera unánime, por las Cortes de Aragón. Ninguno de los datos contenidos en la información dada por Heraldo de Aragón nos coge, sin embargo, por sorpresa ni aporta nada nuevo a lo que ya sabíamos y venimos denunciando en este blog.
Más preocupantes son ciertos indicios que acabamos de conocer y que apuntan a la posible existencia de un proyecto de Autopista Eléctrica (de nuevo 400 kv.) entre Foradada y Tremp. Se trata de momento, como decimos, de indicios recién llegados a la Plataforma, que, no obstante, estamos ya estudiando para daros cuanto antes toda la información posible acerca de lo que aún no sabemos bien si es un trazado alternativo o un nuevo Proyecto de Red Eléctrica de España (que, en cualquier caso, resultaría acorde con su voluntad manifiesta de "mallar el territorio", es decir, en palabras llanas, de electrificar el Pirineo aragonés y catalán acabando con el futuro de nuestros pueblos para mayor gloria del beneficio empresarial puro y duro).
En fin, ahí va el artículo al que antes nos referíamos:
El texto central de Elena Puértolas confirma, en fin, nuestros peores temores, advirtiendo que pueden pasar aún varios meses antes de que REESA dé respuesta a las quejas formuladas en la actual fase de consultas. Demuestra, además, el inmenso poder de una empresa, REESA, privatizada para convertirse en monopolio, y que es capaz de imponer sus planes por encima de la voluntad popular, patente en el rechazo expresado por la población afectada y, de manera unánime, por las Cortes de Aragón. Ninguno de los datos contenidos en la información dada por Heraldo de Aragón nos coge, sin embargo, por sorpresa ni aporta nada nuevo a lo que ya sabíamos y venimos denunciando en este blog.
Más preocupantes son ciertos indicios que acabamos de conocer y que apuntan a la posible existencia de un proyecto de Autopista Eléctrica (de nuevo 400 kv.) entre Foradada y Tremp. Se trata de momento, como decimos, de indicios recién llegados a la Plataforma, que, no obstante, estamos ya estudiando para daros cuanto antes toda la información posible acerca de lo que aún no sabemos bien si es un trazado alternativo o un nuevo Proyecto de Red Eléctrica de España (que, en cualquier caso, resultaría acorde con su voluntad manifiesta de "mallar el territorio", es decir, en palabras llanas, de electrificar el Pirineo aragonés y catalán acabando con el futuro de nuestros pueblos para mayor gloria del beneficio empresarial puro y duro).
En fin, ahí va el artículo al que antes nos referíamos:
PURAS FALACIASEl proyecto de Red Eléctrica de España de construir una línea de 400 Kv. (una Autopista Eléctrica) entre Peñalba, Monzón e Isona pone de manifiesto la inseguridad jurídica en que vivimos en España, gravísimo problema nacido de una forma de hacer política que permite que el poder económico acabe imponiéndose por encima de la voluntad de los ciudadanos. Porque, ¿cómo puede explicarse, si no, que la empresa que monopoliza el transporte de la energía eléctrica proponga de nuevo una Autopista Eléctrica que no se diferencia sino en el nombre de la antigua Aragón-Cazaril y su heredera la Graus-Sallente, ignorando dos sentencias del Tribunal Supremo que daban esta línea por inexistente? ¿Cómo explicar, si no, que tras más de una década desde esas sentencias sigan en pie las antiguas pilonas de la Aragón-Cazaril, cuya existencia justifica volver a un trazado que pone en peligro el futuro de los pueblos y la salud de sus gentes en un territorio expoliado y desfavorecido? ¿Cómo admitir sin indignación que REESA justifique su proyecto con argumentos que, tras conocerse el protocolo que firmó con el Gobierno de Aragón, se demuestran puras falacias? ¿Será que es cierto que sólo quieren de nosotros agua, montañas y electricidad?
Ahir dilluns, Heraldo de Aragón dedicava una pàgina sencera (i una nota breu en la seva portada) a l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, amb una notícia central, signada per Elena Puértolas, en la qual s'afirmava que "Red Eléctrica de España insisteix en el projecte de línia d'Alta Tensió, malgrat el rebuig social i polític", acompanyada de dues notícies breus que recorden la queixa presentada per diverses de les associacions que formen part de la nostra Plataforma davant el Justícia d'Aragó (derivada posteriorment al Defensor del Poble, de qui, per cert, encara no hem tingut resposta) i la petició d'explicacions formulada per les diputacions d'Osca i Lleida davant Red Eléctrica de España. En la mateixa pàgina, es recollia a més un article d'opinió signat per un dels membres de la nostra Plataforma i que recollim al peu d'aquesta entrada.
El text central d'Elena Puértolas confirma, finalment, els nostres pitjors temors, advertint que poden passar encara diversos mesos abans que REESA doni resposta a les queixes formulades en l'actual fase de consultes. Demostra, a més, l'immens poder d'una empresa, REESA, privatitzada per a convertir-se en monopoli, i que és capaç d'imposar els seus plans per sobre de la voluntat popular, palesa en el rebuig expressat per la població afectada i, de manera unànime, per les Corts d'Aragó. Cap de les dades contingudes en la informació donada per Heraldo d'Aragó ens agafa, no obstant, per sorpresa ni aporta res de nou al que ja sabíem i anem denunciant en aquest blog.
Més preocupants són certs indicis que acabem de conèixer i que apunten a la possible existència d'un projecte d'Autopista Elèctrica (de nou 400 kv.) entre Foradada i Tremp. Es tracta de moment, com diem, d'indicis nouvinguts a la Plataforma, que, no obstant, estem ja estudiant per a donar-vos el més aviat possible tota la informació sobre el que encara no sabem ben bé si és un traçat alternatiu o un nou Projecte de Red Eléctrica de España (que, en qualsevol cas, resultaria d'acord amb la seva voluntat manifesta de "mallar el territori", és a dir, en paraules planes, d'electrificar el Pirineu aragonès i català acabant amb el futur dels nostres pobles per a major glòria del benefici empresarial pur i dur).
En fi, aquí va l'article al que abans ens referíem:
PURES FAL·LÀCIES
El projecte de Red Eléctrica de España de construir una línia de 400 Kv. (una Autopista Elèctrica) entri Peñalba, Montsó i Isona posa de manifest la inseguretat jurídica que vivim a Espanya, gravísim problema nascut d'una forma de fer política que permet que el poder econòmic acabi imposant-se per sobre de la voluntat dels ciutadans. Perquè, com pot explicar-se, si no, que l'empresa que monopolitza el transport de l'energia elèctrica proposi de nou una Autopista Elèctrica que només es diferencia en el nom de l'antiga Aragó-Cazaril i la seva hereva la Graus-Sallente, ignorant dues sentències del Tribunal Suprem que donaven aquesta línia per inexistent? Com explicar, si no, que després de més d'una dècada des d'aquestes sentències segueixin en peu les antigues pilones de l'Aragó-Cazaril, l'existència de las quals justifica tornar a un traçat que posa en perill el futur dels pobles i la salut de les seves gents en un territori espoliat i desfavorit? Com admetre sense indignació que REESA justifiqui el seu projecte amb arguments que, després de conèixer el protocol que va signar amb el Govern d'Aragó, es demostren pures fal·làcies? Serà que és cert que només volen de nosaltres aigua, muntanyes i electricitat?
martes 6 de octubre de 2009
Encuentros Pallars-Ribagorza de la Red por el Decrecimiento
Reproducimos a continuación el mensaje que nos mandan unos compañeros de nuestra Plataforma convocando un encuentro para el Pallars y la Ribagorza sobre cooperación local y decrecimiento, en el que también estará presente nuestra lucha contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona. Tenéis el programa íntegro en el enlace adjunto:
El 17 de octubre (y para el que quiera se alargará al 18) llevaremos a cabo unos encuentros sobre cooperación local y decrecimiento para el Pallars y La Ribagorza.
Se trata de juntarnos todos aquellos que tenemos el deseo de transformar las cosas, tanto si pertenecemos a un grupo como a título personal, para aportar lo nuestro, informarnos, saber qué se está haciendo o lo que se querría hacer para poder seguir adelante con fuerza.
Decrecimiento, economía crítica, transporte compartido, luchas sociales, cooperativas de vivienda y de consumo, energías limpias, tierras en desuso, intercambio, etc.
Si quieres aportar tu palabra, si quieres estar al día:
¡¡¡NO FALTES!!! ¡¡APÚNTATE ESTE DÍA Y DIFÚNDELO!!
El 17 d'Octubre (i per qui vulgui s'allargarà al 18) farem unes trobades sobre cooperació local i decreixement pel Pallars i la Ribagorça.
Es tracta de juntar-nos tots els que tenim ànim de transformar les coses, tant si som d'un grup com personalment, per dir la nostra, informar-nos, per saber que és el que s'està fent o el que es voldria fer per poder tirar endavant amb força.
Decreixement, economia crítica, transport compartit, lluites socials, cooperatives d'habitatge, de consum, energies netes, terres en desús, intercanvi, etc.
Si vols dir la teva, si vols estar al dia:
NO FALTIS!!! APUNTA'T AQUEST DIA!! I FES DIFUSIÓ!!
martes 29 de septiembre de 2009
Buenas noticias para nuestros compañeros leoneses
Según nos informan nuestros compañeros leoneses de la Plataforma contra la Autopista Eléctrica Sama-Velilla (cuya situación es en todos los aspectos idéntica a la nuestra) todos los partidos políticos leoneses llegaron el pasado día 25 a un acuerdo histórico de rechazo a esta infraestructura tan innecesaria como peligrosa para el medio ambiente y la salud. La noticia ya ha sido recogida en diversos medios y supone un rayo de esperanza que, no obstante, no asegura el final de la amenaza para la montaña leonesa.
En relación con la lucha de nuestros compañeros, os dejamos, de paso, con el documental que el programa El Escarabajo Verde, les dedicó hace unos meses, un magnífico trabajo que bajo el título Contra corriente, es perfectamente trasladable a nuestro territorio.
Segons ens informen els nostres companys lleonesos de la Plataforma contra l'Autopista Elèctrica Sama-Velilla (la situació de la qual és en tots els aspectes idèntica a la nostra) tots els partits polítics lleonesos van arribar el passat dia 25 a un acord històric de rebot a aquesta infraestructura tan innecessària com perillosa per al medi ambient i la salut. La notícia ja ha estat recollida en diversos mitjos i suposa un llamp d'esperança que, no obstant això, no assegura el final de l'amenaça per a la muntanya lleonesa.
En relació amb la lluita dels nostres companys, us deixem, de passada, amb el documental que el programa El Escarabajo Verde, els va dedicar fa uns mesos, un magnífic treball que sota el títol Contra corriente, és perfectament traslladable al nostre territori.
En relación con la lucha de nuestros compañeros, os dejamos, de paso, con el documental que el programa El Escarabajo Verde, les dedicó hace unos meses, un magnífico trabajo que bajo el título Contra corriente, es perfectamente trasladable a nuestro territorio.
El escarabajo verde - Contra corriente
Segons ens informen els nostres companys lleonesos de la Plataforma contra l'Autopista Elèctrica Sama-Velilla (la situació de la qual és en tots els aspectes idèntica a la nostra) tots els partits polítics lleonesos van arribar el passat dia 25 a un acord històric de rebot a aquesta infraestructura tan innecessària com perillosa per al medi ambient i la salut. La notícia ja ha estat recollida en diversos mitjos i suposa un llamp d'esperança que, no obstant això, no assegura el final de l'amenaça per a la muntanya lleonesa.
En relació amb la lluita dels nostres companys, us deixem, de passada, amb el documental que el programa El Escarabajo Verde, els va dedicar fa uns mesos, un magnífic treball que sota el títol Contra corriente, és perfectament traslladable al nostre territori.
Próxima reunión de la Plataforma: viernes 16 de octubre, 19:00, Centre Cívic Tarraquet de Tremp
Según nos informan nuestros compañeros del Pallars, el próximo viernes 16 de octubre en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp, a las 19 horas, tendrá lugar la próxima reunión de la Plataforma en la que presentará en público el documental que han elaborado sobre la Autopista Eléctrica, del que os hablábamos en la anterior entrada.Tal como nos advierten nuestros compañeros, es importante la asistencia pues no son ciertos en absoluto los rumores acerca de una moratoria del proyecto de REESA. Es decir, como antes comentábamos, es necesario volver a la movilización antes de que las noticias de próximas fases del proyecto nos pillen por sorpresa.
Al respecto, se ha recibido también en el Grupo de Google de la Plataforma la noticia, publicada ayer en El Punt, acerca de las obras del tramo de la MAT entre Setmenat y Bescanó, acabadas ya al 90 % y, que si bien no son parte del proyecto de la Autopista Eléctrica Monzón Isona, sí son una estructura fundamental para REESA en su proyecto de conexión con Francia por Girona, algo que, con toda seguridad nos afecta de manera indirecta y debe ponernos ya en guardia.
Segons ens informen els nostres companys del Pallars, divendres que ve 16 d'octubre en el Centri Cívic Tarraquet de Tremp, a les 19 hores, tindrà lloc la pròxima reunió de la Plataforma en la qual presentarà en públic el documental que han elaborat sobre l'Autopista Elèctrica, del que us parlàvem en l'anterior entrada.
Tal com ens adverteixen els nostres companys, és important l'assistència doncs no són certs en absolut les remors sobre una moratòria del projecte de REESA. És a dir, com abans comentàvem, és necessari tornar a la mobilització abans que les notícies de pròximes fases del projecte ens enxampin per sorpresa.
Referent a això, s'ha rebut també en el Grup de Google de la Plataforma la notícia, publicada ahir en El Punt, sobre les obres del tram de la MAT entri Setmenat i Bescanó, acabades ja al 90 % i, que si bé no són part del projecte de l'Autopista Elèctrica Montsó Isona, sí són una estructura fonamental per a REESA en el seu projecte de connexió amb França per Girona, una mica que, amb tota seguretat ens afecta de manera indirecta i ha de posar-nos ja en guàrdia.
*Fotografía de Eudald Picas, El Punt.
Recuperando la actividad
Como siempre ocurre, el verano trae consigo una cierta relajación (sin duda necesaria y beneficiosa) que ha llevado (junto con la falta de noticias por parte de REESA) a que estos meses pasados nuestra actividad se redujese al mínimo.
No obstante, con el otoño, aunque seguimos en una tensa espera de novedades, vuelve a recuperarse el pulso. Así, el pasado viernes 25 de septiembre, según nos informan nuestros compañeros del Pallars, se realizó una nueva reunión de coordinación de la Plataforma, en la cual se concluyó con la idea de que es necesario mejorar nuestra coordinación y comunicación interna y que resulta conveniente mantener una presencia (mediante charlas informativas, carteles, etc.) para no caer en la pasividad a la que puede llevarnos la falta de noticias por parte de REESA a la que nos referíamos.
En relación con esta posible campaña de charlas informativas (de la que os informaremos cuando se vayan concretando fechas), os informamos de que se concretará con un breve documental sobre la Autopista Eléctrica (del cual, igualmente, os daremos información más precisa en cuanto nos lo remitan).
Por lo que respecta a la zona aragonesa, tal como comentábamos recientemente algunos compañeros, se hace necesaria igualmente una reunión postvacacional en la que concretar el calendario de nuevas actuaciones en contra del proyecto de REESA. De momento, se cuenta ya, eso sí, con una tirada de carteles disponibles para todo aquel que quiera difundir nuestra lucha en su lugar de origen o su entorno (y os recordamos también, que seguimos disponiendo de lotería y camisetas).
Com sempre ocorre, l'estiu porta amb si una certa relaxació (sens dubte necessària i beneficiosa) que ha dut (juntament amb la falta de notícies per part de REESA) que aquests mesos passats la nostra activitat es reduís al mínim.
No obstant això, amb la tardor, encara que seguim en una tibant espera de novetats, torna a recuperar-se el pols. Així, divendres passat 25 de setembre, segons ens informen els nostres companys del Pallars, es va realitzar una nova reunió de coordinació de la Plataforma, en la qual es va concloure amb la idea que és necessari millorar la nostra coordinació i comunicació interna i que resulta convenient mantenir una presència (mitjançant xerrades informatives, cartells, etc.) per a no caure en la passivitat a la qual pot dur-nos la falta de notícies per part de REESA a la qual ens referíem.
En relació amb aquesta possible campanya de xerrades informatives (de la qual us informarem quan es vagin concretant dates), us informem que es concretarà amb un breu documental sobre l'Autopista Elèctrica (del com, igualment, us donarem informació més precisa quan ens ho remetin).
Pel que fa a la zona aragonesa, tal com comentàvem recentment alguns companys, es fa necessària igualment una reunió postvacacional en la qual concretar el calendari de noves actuacions en contra del projecte de REESA. De moment, es conta ja, això sí, amb un tiratge de cartells disponibles per a tot aquell que vulgui difondre la nostra lluita en el seu lloc d'origen o el seu entorn (i us recordem també, que seguim disposant de loteria i samarretes).
No obstante, con el otoño, aunque seguimos en una tensa espera de novedades, vuelve a recuperarse el pulso. Así, el pasado viernes 25 de septiembre, según nos informan nuestros compañeros del Pallars, se realizó una nueva reunión de coordinación de la Plataforma, en la cual se concluyó con la idea de que es necesario mejorar nuestra coordinación y comunicación interna y que resulta conveniente mantener una presencia (mediante charlas informativas, carteles, etc.) para no caer en la pasividad a la que puede llevarnos la falta de noticias por parte de REESA a la que nos referíamos.
En relación con esta posible campaña de charlas informativas (de la que os informaremos cuando se vayan concretando fechas), os informamos de que se concretará con un breve documental sobre la Autopista Eléctrica (del cual, igualmente, os daremos información más precisa en cuanto nos lo remitan).
Por lo que respecta a la zona aragonesa, tal como comentábamos recientemente algunos compañeros, se hace necesaria igualmente una reunión postvacacional en la que concretar el calendario de nuevas actuaciones en contra del proyecto de REESA. De momento, se cuenta ya, eso sí, con una tirada de carteles disponibles para todo aquel que quiera difundir nuestra lucha en su lugar de origen o su entorno (y os recordamos también, que seguimos disponiendo de lotería y camisetas).
Com sempre ocorre, l'estiu porta amb si una certa relaxació (sens dubte necessària i beneficiosa) que ha dut (juntament amb la falta de notícies per part de REESA) que aquests mesos passats la nostra activitat es reduís al mínim.
No obstant això, amb la tardor, encara que seguim en una tibant espera de novetats, torna a recuperar-se el pols. Així, divendres passat 25 de setembre, segons ens informen els nostres companys del Pallars, es va realitzar una nova reunió de coordinació de la Plataforma, en la qual es va concloure amb la idea que és necessari millorar la nostra coordinació i comunicació interna i que resulta convenient mantenir una presència (mitjançant xerrades informatives, cartells, etc.) per a no caure en la passivitat a la qual pot dur-nos la falta de notícies per part de REESA a la qual ens referíem.
En relació amb aquesta possible campanya de xerrades informatives (de la qual us informarem quan es vagin concretant dates), us informem que es concretarà amb un breu documental sobre l'Autopista Elèctrica (del com, igualment, us donarem informació més precisa quan ens ho remetin).
Pel que fa a la zona aragonesa, tal com comentàvem recentment alguns companys, es fa necessària igualment una reunió postvacacional en la qual concretar el calendari de noves actuacions en contra del projecte de REESA. De moment, es conta ja, això sí, amb un tiratge de cartells disponibles per a tot aquell que vulgui difondre la nostra lluita en el seu lloc d'origen o el seu entorn (i us recordem també, que seguim disposant de loteria i samarretes).
viernes 18 de septiembre de 2009
17S en Graus: ¡Queremos y podemos vivir sin capitalismo!
Tal como os anunciábamos, un grupo de compañeros de la Plataforma, montaron ayer en Graus un punto de encuentro de la campaña ¡Podemos vivir sin capitalismo!, en el que se difundieron las propuestas del Colectivo Temporal Crisis. También se dispuso en este punto de encuentro de diverso material de la Plataforma, que atrajo el interés de los ciudadanos que se detuvieron a conversar y debatir con nosotros. En definitiva, un éxito (más por la calidad que por la cantidad de personas) sólo enturbiado por el mal tiempo, que hizo que tuviéramos que recoger con cierta antelación sobre el horario previsto.Tal com us anunciàvem, un grup de companys de la Plataforma, van muntar ahir en Graus un punt de trobada de la campanya Podem viure sense capitalisme!, en el qual es van difondre les propostes del Col·lectiu Temporal Crisi. També es va disposar en aquest punt de trobada de divers material de la Plataforma, que va atreure l'interès dels ciutadans que es van detenir a conversar i debatre amb nosaltres. En definitiva, un èxit (més per la qualitat que per la quantitat de persones) només enterbolit pel mal temps, que va fer que haguéssim de recollir amb certa antelació sobre l'horari previst.
lunes 14 de septiembre de 2009
17 de septiembre: ¡Podemos vivir sin capitalismo! / Podem viure sense capitalisme!
Como ya sabéis por anteriores entradas, el Colectivo Temporal Crisis ha convocado para el próximo jueves 17 de septiembre una jornada bajo el lema ¡Podemos vivir sin capitalismo!, en la que se repartirá su boletín informativo (con propuestas muy interesantes para evolucionar hacia una sociedad libre del sistema económico que nos ha llevado a la actual crisis).
Por nuestra parte, aunque como Plataforma reunimos a personas y colectivos con diversas ideologías y sensibilidades, hemos pensado aprovechar la ocasión para colaborar con la propuesta al tiempo que difundimos también información sobre nuestra propia lucha contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona. Lo hacemos con el convencimiento de que la raíz del mal que nos afecta tiene que ver con una cultura de la energía en la que, como en el resto de la sociedad en la que vivimos, prima el mercantilismo y la especulación con la venta de los excedentes de la energía eléctrica, o dicho más crudamente, la búsqueda de ganancia a costa de la salud de las personas y la destrucción de los recursos y el patrimonio que podrían asegurar el futuro de nuestros pueblos (perfectamente sacrificables, por no decir "un molesto estorbo", para aquellos que sólo ven en la energía una posibilidad de amasar dinero).
La cita del 17S será en un gran número de puntos de encuentro (podéis consultarlos en el siguiente enlace: http://www.podem.cat/ca/punts-de-trobada-puntos-de-encuentro), pero por lo que a nosotros respecta, será el jueves 17, a partir de las 18:00 en la Plaza de Graus.
Igualmente, os informamos de que durante el fin de semana, algunos de nuestros compañeros catalanes, difundieron información contra la Autopista Eléctrica, al tiempo que también informaban sobre la campaña ¡Podemos vivir sin capitalismo! en la Fira de Tàrrega.
Com ja sabeu per anteriors entrades, el Col·lectiu Temporal Crisi ha convocat per a dijous que ve 17 de setembre una jornada sota el lema Podem viure sense capitalisme!, en la qual es repartirà el seu butlletí informatiu (amb propostes molt interessants per a evolucionar cap a una societat lliure del sistema econòmic que ens ha dut a l'actual crisi).
Per la nostra banda, encara que com Plataforma reunim a persones i col·lectius amb diverses ideologies i sensibilitats, hem pensat aprofitar l'ocasió per a col·laborar amb la proposta al mateix temps que vam difondre també informació sobre la nostra pròpia lluita contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona. Ho fem amb el convenciment que l'arrel del mal que ens afecta té a veure amb una cultura de l'energia en la qual, com en la resta de la societat en la qual vivim, preval el mercantilismo i l'especulació amb la venda dels excedents de l'energia elèctrica, o dita més cruament, la recerca de guany a costa de la salut de les persones i la destrucció dels recursos i el patrimoni que podrien assegurar el futur dels nostres pobles (perfectament sacrificables, per no dir "un molest entrebanc", per a aquells que només veuen en l'energia una possibilitat de pastar diners).
La cita del 17S serà en un gran nombre de punts de trobada (podeu consultar-los en el següent enllaç: http://www.podem.cat/ca/punts-de-trobada-punts-de-trobada), però pel que a nosaltres respecta, serà el dijous 17, a partir de les 18:00 en la Plaça de Graus.
Igualment, us informem que durant el cap de setmana, alguns dels nostres companys catalans, van difondre informació contra l'Autopista Elèctrica, al mateix temps que també informaven sobre la campanya Podem viure sense capitalisme! en la Fira de Tàrrega.
martes 8 de septiembre de 2009
¿Primeros pasos para la Autopista Eléctrica?
Os dejamos con unos enlaces a la web de la Asociación Naturalista de Aragón (ANSAR) a través de los cuales hemos sabido del proyecto de una Central Termosolar en los Monegros, cuya producción se evacuaría a través de la subestación de Peñalba (Huesca).
¿Tiene este proyecto que ver con el de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona? Ahí queda la duda y la preocupación al ver, en cualquier caso, cómo incluso las llamadas energías renovables, merced a una cultura de la energía basada en la especulación, se convierten paradójicamente en serias amenazas para el medio natural y el medio humano.
http://ansardefensa.blogspot.com
Us deixem amb uns enllaços a la web de l'Associació Naturalista d'Aragó (ANSAR) a través dels quals hem sabut del projecte d'una Central Termosolar en els Monegros, la producció de la qual s'evacuaria a través de la subestació de Peñalba (Huesca).
Té aquest projecte que veure amb el de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona? Aquí queda el dubte i la preocupació al veure, en qualsevol cas, com fins i tot les cridades energies renovables, gràcies a una cultura de l'energia basada en l'especulació, es converteixen paradoxalment en serioses amenaces per al mitjà natural i el mitjà humà.
http://ansararagon.blogspot.com/2009/08/central-termosolar-de-monegros.html
http://ansardefensa.blogspot.com/2009/08/esto-es-un-resumen-de-la-informacion.html
Un interesante artículo de opinión en contra de la Línea Sama-Velilla
Nuestros compañeros de León, que luchan contra un proyecto de REESA casi idéntico al nuestro, y a los que nos hemos referido en ocasiones anteriores, nos envían un interesante artículo de opinión de su Vocal Asesor Técnico, Emilio Rodríguez Tabarro, que, respondiendo a las falacias vertidas en defensa de la Línea Sama-Velilla (en este caso por el Delegado del Gobierno en Castilla y León), argumenta en contra de este tipo de infraestructuras a partir de un concepto "La Generación Distribuida", que consideramos debería pasar al primer plano de nuestra política energética, lo que evitaría los desaguisados de REESA, que, como hemos apuntado en otras ocasiones, sólo se justifican por el deseo de especular con los beneficios del transporte de energía eléctrica.
En el mismo artículo, que puede consulatrse en el enlace http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=475764, se anuncia un próximo Congreso sobre Generación Distribuida en Madrid, los próximos 24 y 25 de noviembre.
Lo dicho: un concepto que deberíamos estudiar y defender de acuerdo con los principios expresados en nuestro Manifiesto Fundacional de Tremp de luchar por una nueva cultura de la energía.
Els nostres companys de León, que lluiten contra un projecte de REESA gairebé idèntic al nostre, i als quals ens hem referit en ocasions anteriors, ens envien un interessant article d'opinió del seu Vocal Assessor Tècnic, Emilio Rodríguez Tabarro, que, responent a les fal·làcies abocades en defensa de la Línia Sama-Velilla (en aquest cas pel delegat del Govern a Castilla y León), argumenta en contra d'aquest tipus d'infraestructures a partir d'un concepte "La Generació Distribuïda", que considerem hauria de passar al primer plànol de la nostra política energètica, el que evitaria els desaguisados de REESA, que, com hem apuntat en altres ocasions, només es justifiquen pel desig d'especular amb els beneficis del transport d'energia elèctrica.
En el mateix article, que pot consulatrse en l'enllaç http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=475764, s'anuncia un pròxim Congrés sobre Generació Distribuïda a Madrid, els pròxims 24 i 25 de novembre.
El que s'ha dit: un concepte que hauríem d'estudiar i defensar d'acord amb els principis expressats en el nostre Manifest Fundacional de Tremp de lluitar per una nova cultura de l'energia.
En el mismo artículo, que puede consulatrse en el enlace http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=475764, se anuncia un próximo Congreso sobre Generación Distribuida en Madrid, los próximos 24 y 25 de noviembre.
Lo dicho: un concepto que deberíamos estudiar y defender de acuerdo con los principios expresados en nuestro Manifiesto Fundacional de Tremp de luchar por una nueva cultura de la energía.
Els nostres companys de León, que lluiten contra un projecte de REESA gairebé idèntic al nostre, i als quals ens hem referit en ocasions anteriors, ens envien un interessant article d'opinió del seu Vocal Assessor Tècnic, Emilio Rodríguez Tabarro, que, responent a les fal·làcies abocades en defensa de la Línia Sama-Velilla (en aquest cas pel delegat del Govern a Castilla y León), argumenta en contra d'aquest tipus d'infraestructures a partir d'un concepte "La Generació Distribuïda", que considerem hauria de passar al primer plànol de la nostra política energètica, el que evitaria els desaguisados de REESA, que, com hem apuntat en altres ocasions, només es justifiquen pel desig d'especular amb els beneficis del transport d'energia elèctrica.
En el mateix article, que pot consulatrse en l'enllaç http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=475764, s'anuncia un pròxim Congrés sobre Generació Distribuïda a Madrid, els pròxims 24 i 25 de novembre.
El que s'ha dit: un concepte que hauríem d'estudiar i defensar d'acord amb els principis expressats en el nostre Manifest Fundacional de Tremp de lluitar per una nova cultura de l'energia.
miércoles 26 de agosto de 2009
Hostigamiento a las asociaciones contra las líneas de alta tensión
Una compañera del movimiento contra la línea de alta tensión Sama-Velilla, de la que ya os hemos hablado en ocasiones anteriores, nos ha remitido la información, que podéis consultar en el enlace adjunto a la entrada, acerca de actos de hostigamiento policial y de talas de árboles por parte de REESA (sin los pertinentes permisos), en Orense, en este caso en contra de los compañeros que allí se oponen a la línea Trives-Aparecida, otro de los infames proyectos de la empresa monopolizadora del transporte eléctrico en nuestro país.
Según nos advierte, éste no es un caso único; también en León el año pasado, se personaron las fuerzas del orden en casa de alguno de los presidentes de las asociaciones contra la línea Sama-Velilla, con el fin de "pedir información sobre una reunión del día anterior".
Estos hechos vergonzosos, que recuerdan a épocas pasadas que creíamos olvidadas, parecen ser junto a las extorsiones, intentos de comprar voluntades, etc. (por aquí aún se recuerda cómo el personal de REESA destinado a comprar los terrenos para instalar las torres de la antigua Aragón-Cazaril acudía a los pueblos acompañado de sacerdotes) una práctica común en contra de los movimientos de oposición a las líneas de alta tensión, lo que nos obliga a estar en guardia por lo que nos pueda ocurrir en años venideros.
Al respecto, y para estar mejor informados y prevenidos, quedamos a la espera de un futuro artículo de nuestros compañeros leoneses, en el que prometen informarnos de los actos de hostigamiento que por su parte han venido sufriendo desde que se opusieron al primer trazado de la autopista eléctrica que pone en peligro el futuro de su tierra.
Una companya del moviment contra la línia d'alta tensió Sama-Velilla, de la qual ja us hem parlat en ocasions anteriors, ens ha remès la informació, que podeu consultar en l'enllaç adjunt a l'entrada, sobre actes de fustigació policial i de tales d'arbres per part de REESA (sense els pertinents permisos), a Orense, en aquest cas en contra dels companys que allí s'oposen a la línia Trives-Apareguda, altre dels infames projectes de l'empresa monopolizadora del transport elèctric en el nostre país.
Segons ens adverteix, aquest no és un cas únic; també a León l'any passat, es van personar les forces de l'ordre a casa d'algun dels presidents de les associacions contra la línia Sama-Velilla, amb la finalitat de "demanar informació sobre una reunió del dia anterior".
Aquests fets vergonyosos, que recorden a èpoques passades que crèiem oblidades, semblen ser a més de les extorsions, intents de comprar voluntats, etc. (per aquí encara es recorda com el personal de REESA destinat a comprar els terrenys per a instal·lar les torres de l'antiga Aragón-Cazaril acudia als pobles acompanyat de sacerdots) una pràctica comuna en contra dels moviments d'oposició a les línies d'alta tensió, el que ens obliga a estar en guàrdia pel que ens pugui succeir en anys esdevenidors.
Referent a això, i per a estar millor informats i previnguts, quedem a l'espera d'un futur article dels nostres companys lleonesos, en el qual prometen informar-nos dels actes de fustigació que per la seva banda han vingut sofrint des que es van oposar al primer traçat de l'autopista elèctrica que posa en perill el futur de la seva terra.
Según nos advierte, éste no es un caso único; también en León el año pasado, se personaron las fuerzas del orden en casa de alguno de los presidentes de las asociaciones contra la línea Sama-Velilla, con el fin de "pedir información sobre una reunión del día anterior".
Estos hechos vergonzosos, que recuerdan a épocas pasadas que creíamos olvidadas, parecen ser junto a las extorsiones, intentos de comprar voluntades, etc. (por aquí aún se recuerda cómo el personal de REESA destinado a comprar los terrenos para instalar las torres de la antigua Aragón-Cazaril acudía a los pueblos acompañado de sacerdotes) una práctica común en contra de los movimientos de oposición a las líneas de alta tensión, lo que nos obliga a estar en guardia por lo que nos pueda ocurrir en años venideros.
Al respecto, y para estar mejor informados y prevenidos, quedamos a la espera de un futuro artículo de nuestros compañeros leoneses, en el que prometen informarnos de los actos de hostigamiento que por su parte han venido sufriendo desde que se opusieron al primer trazado de la autopista eléctrica que pone en peligro el futuro de su tierra.
Una companya del moviment contra la línia d'alta tensió Sama-Velilla, de la qual ja us hem parlat en ocasions anteriors, ens ha remès la informació, que podeu consultar en l'enllaç adjunt a l'entrada, sobre actes de fustigació policial i de tales d'arbres per part de REESA (sense els pertinents permisos), a Orense, en aquest cas en contra dels companys que allí s'oposen a la línia Trives-Apareguda, altre dels infames projectes de l'empresa monopolizadora del transport elèctric en el nostre país.
Segons ens adverteix, aquest no és un cas únic; també a León l'any passat, es van personar les forces de l'ordre a casa d'algun dels presidents de les associacions contra la línia Sama-Velilla, amb la finalitat de "demanar informació sobre una reunió del dia anterior".
Aquests fets vergonyosos, que recorden a èpoques passades que crèiem oblidades, semblen ser a més de les extorsions, intents de comprar voluntats, etc. (per aquí encara es recorda com el personal de REESA destinat a comprar els terrenys per a instal·lar les torres de l'antiga Aragón-Cazaril acudia als pobles acompanyat de sacerdots) una pràctica comuna en contra dels moviments d'oposició a les línies d'alta tensió, el que ens obliga a estar en guàrdia pel que ens pugui succeir en anys esdevenidors.
Referent a això, i per a estar millor informats i previnguts, quedem a l'espera d'un futur article dels nostres companys lleonesos, en el qual prometen informar-nos dels actes de fustigació que per la seva banda han vingut sofrint des que es van oposar al primer traçat de l'autopista elèctrica que posa en perill el futur de la seva terra.
lunes 3 de agosto de 2009
La queja presentada ante el Justicia de Aragón ha sido redirigida por éste al Defensor del Pueblo
Hoy mismo hemos recibido la respuesta del Justicia de Aragón a la queja que le presentamos y de la que os informamos en este blog con anterioridad. En su respuesta, el Justicia nos hace saber que nuestra queja excedía sus competencias (deducimos nosotros que por afectar al Gobierno de España y a REESA), aunque, no obstante, la aceptaba a trámite para redirigirla al Defensor del Pueblo, evitándonos así tener que realizar de nuevo el trámite. Seguiremos informando.
Avui mateix hem rebut la resposta del Justícia d'Aragó a la queixa que li presentem i de la qual us informem en aquest blog amb anterioritat. En la seva resposta, el Justícia ens fa saber que la nostra queixa excedia les seves competències (deduïm nosaltres que per afectar al Govern d'Espanya i a REESA), encara que, no obstant això, l'acceptava a tràmit per a redirigir-la al Defensor del Poble, evitant-nos així haver de realitzar de nou el tràmit. Seguirem informant.
Avui mateix hem rebut la resposta del Justícia d'Aragó a la queixa que li presentem i de la qual us informem en aquest blog amb anterioritat. En la seva resposta, el Justícia ens fa saber que la nostra queixa excedia les seves competències (deduïm nosaltres que per afectar al Govern d'Espanya i a REESA), encara que, no obstant això, l'acceptava a tràmit per a redirigir-la al Defensor del Poble, evitant-nos així haver de realitzar de nou el tràmit. Seguirem informant.
miércoles 29 de julio de 2009
Lotería de Navidad de la Plataforma Unitaria contra la autopista eléctrica
A partir de agosto, tendremos ya la Lotería que hemos encargado (el número de la imagen) para colaborar con la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica. Se juegan 2,40 € por participación, con un recargo de 60 céntimos. O sea, 3 € el boleto.Si no tenéis a mano a alguien que disponga de talonarios y queréis colaborar, poneros en contacto con nosotros, no sea que luego toque y lo lamentéis.
A partir d'agost, tindrem ja la Loteria que hem encarregat (el nombre de la imatge) per a col·laborar amb la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica. Es juguen 2,40 € per participació, amb un recàrrec de 60 cèntims. O sigui, 3 € el bitllet. Si no teniu a mà a algú que disposi de talonaris i voleu col·laborar, posar-vos en contacte amb nosaltres, no sigui que després toc i ho lamenteu.
Encuentro para pintar un mural contra la Autopista Eléctrica. Sábado 1 de agosto, 11:00, Tremp (delante del CAPRABO)
Este sábado, a las 11 de la mañana, necesitamos unir fuerzas para lograr hacer conocer cada vez a más gente un megaproyecto de especulación financiera de REESA como es la Autopista Eléctrica que quieren hacer pasar entre Monzón e Isona a través de La Ribagorza y el Pallars.
Es necesario que en esta ocasión, sabiendo el impacto mediambiental tan bestial que afectará a nuestras tierras y el impacto sobre la salud (nos referimos a CÁNCER, LEUCEMIA INFANTIL, DAÑOS EN EL ADN, etc, etc...) nos unamos, y no hagamos ver que aquí no pasa nada..., que no nos lavamos las manos y esperamos a que lo hagan los demás, porque poco a poco los intereses de los más grandes hacen lo que quieren con nosotros, y es normal si nosotros no estamos allí cuando paracen las alternativas de lucha.
¡¡¡Nos haces falta tú y tu difusión también es importante!!!
Hasta el sábado..., que no todos los días se hacen actos en el Pallars que ayuden a sostener dignamente la VIDA.
Aquest dissabte, a les 11 del matí, necessitem sumar esforços per arribar a fer conèixer cada vegada a més gent un mega projecte d'especulació financera de REESA com es l'Autopista elèctrica que volen fer passar entre Monzó i Isona a través de La Ribagorça i el Pallars.
És necessari que aquesta vegada, sabent l'impacte mediambiental tant bestial que afectarà les nostres terres i l'impacte sobre la salut (ens referim a CANCER, LEUCEMIA INFANTIL, DANYS EN L'ADN, etc, etc…) ens ajuntem, i no fem veure que aquí no passa res…, que no ens en rentem les mans i esperem a que o facin els demès, per que poc a poc els interessos dels més grans fan el que volen amb nosaltres, i es normal; nosaltres no estem allà quan apareixen alternatives de lluita.
Ens fas falta tú i la teva difusió també es important!!!
Fins dissabte... que no cada dia es fan actes al Pallars que ajudin a sostenir dignament la VIDA.
Es necesario que en esta ocasión, sabiendo el impacto mediambiental tan bestial que afectará a nuestras tierras y el impacto sobre la salud (nos referimos a CÁNCER, LEUCEMIA INFANTIL, DAÑOS EN EL ADN, etc, etc...) nos unamos, y no hagamos ver que aquí no pasa nada..., que no nos lavamos las manos y esperamos a que lo hagan los demás, porque poco a poco los intereses de los más grandes hacen lo que quieren con nosotros, y es normal si nosotros no estamos allí cuando paracen las alternativas de lucha.
¡¡¡Nos haces falta tú y tu difusión también es importante!!!
Hasta el sábado..., que no todos los días se hacen actos en el Pallars que ayuden a sostener dignamente la VIDA.
¿Te hace falta información para saber qué hace la Autopista Eléctrica a la salud de las personas?.
Pues aquí debajo tienes algunos ejemplos..., ¡CIENTÍFICOS ADEMÁS!
CONSULTA: + DE 175 WEBS
La mejor guía web sobre electromagnetismo y salud
+
http://www.dsalud.com/numero89_1.htm
http://www.dsalud.com/numero75_1.htm
http://www.dsalud.com/numero92_5.htm
http://www.dsalud.com/numero94_3.htm
http://www.dsalud.com/numero112_3.htm
http://www.dsalud.com/numero112_5.htm
http://www.dsalud.com/numero101_2.htm
http://www.dsalud.com/numero104_2.htm
http://www.dsalud.com/numero109_3.htm
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Aquest dissabte, a les 11 del matí, necessitem sumar esforços per arribar a fer conèixer cada vegada a més gent un mega projecte d'especulació financera de REESA com es l'Autopista elèctrica que volen fer passar entre Monzó i Isona a través de La Ribagorça i el Pallars.
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Et fa falta informació per saber què fa l'Autopista Elèctrica a la salut de les persones?,
doncs aqui sota en tens alguns exemples... CIENTÍFICS ADEMÈS!
CONSULTA: + DE 175 WEBS
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miércoles 15 de julio de 2009
El blog de Pueyo elabora un interesante estudio de impacto de la Autopista Eléctrica en Pueyo y La Puebla del Mon
El blog de Pueyo denuncia en un interesante artículo, al que desde aquí os remitimos, los problemas de desarrollo de La Puebla del Mon y del propio Pueyo de Marguillén ante la posibilidad de que tales localidades sean las organizadoras de la próxima Redolada.
Cabe destacar el interesante estudio en relación con las afecciones para estas dos localidades de la futura Autopista Eléctrica Monzón-Isona, para lo cual han elaborado un mapa muy interesante en el que se visualiza el pasillo de 800 metros de anchura afectado por el campo electromagnético generado por la línea de 400.000 v.
También se recoge en la entrada enlace a un interesantísimo documento elaborado para la MAT de Girona, que ofrece mucha y muy buena información sobre las afecciones de líneas de 400 Kv. y propuestas muy interesantes para una nueva cultura de la energía.
El blog de Pueyo denuncia en un interessant article, al que des d'aquí us remetem, els problemes de desenvolupament de La Pobla del Mon i del propi Pueyo de Marguillén davant la possibilitat que tals localitats siguin les organitzadores de la pròxima Redolada.
Cap destacar l'interessant estudi en relació amb les afeccions per a aquestes dues localitats de la futura Autopista Elèctrica Montsó-Isona, per a això han elaborat un mapa molt interessant en el qual es visualitza el passadís de 800 metres d'amplària afectat pel camp electromagnètic generat per la línia de 400.000 v .
També es recull en l'entrada enllaç a un interesantísimo document elaborat per a la MAT de Girona, que oferix molta i molt bona informació sobre les afeccions de línies de 400 Kv. i propostes molt interessants per a una nova cultura de l'energia.
Cabe destacar el interesante estudio en relación con las afecciones para estas dos localidades de la futura Autopista Eléctrica Monzón-Isona, para lo cual han elaborado un mapa muy interesante en el que se visualiza el pasillo de 800 metros de anchura afectado por el campo electromagnético generado por la línea de 400.000 v.
También se recoge en la entrada enlace a un interesantísimo documento elaborado para la MAT de Girona, que ofrece mucha y muy buena información sobre las afecciones de líneas de 400 Kv. y propuestas muy interesantes para una nueva cultura de la energía.
El blog de Pueyo denuncia en un interessant article, al que des d'aquí us remetem, els problemes de desenvolupament de La Pobla del Mon i del propi Pueyo de Marguillén davant la possibilitat que tals localitats siguin les organitzadores de la pròxima Redolada.
Cap destacar l'interessant estudi en relació amb les afeccions per a aquestes dues localitats de la futura Autopista Elèctrica Montsó-Isona, per a això han elaborat un mapa molt interessant en el qual es visualitza el passadís de 800 metres d'amplària afectat pel camp electromagnètic generat per la línia de 400.000 v .
També es recull en l'entrada enllaç a un interesantísimo document elaborat per a la MAT de Girona, que oferix molta i molt bona informació sobre les afeccions de línies de 400 Kv. i propostes molt interessants per a una nova cultura de l'energia.
Presentada una queja ante el Justicia en relación con el desmantelamiento de las pilonas de la antigua línea Aragón-Cazaril
Algunos de los representantes de las asociaciones firmantes de la queja ante la oficina de Correos de GrausEsta misma mañana se ha enviado al Justicia de Aragón (desde la oficina de Correos de Graus por vía administrativa) una queja en contra del Ayuntamiento de Graus y los gobiernos de Aragón y España en la que se critica el hecho de que no hayan sido desmanteladas aún las torres de alta tensión instaladas para los antiguos proyectos de líneas de alta tensión Aragón-Cazaril y Graus-Sallente pese a las sentencias del Tribunal Supremo de 19 de mayo de 1999 (que anulaba la Aragón-Cazaril) y de 19 de octubre de 2005 (que anulaba el antiguo trazado Graus-Isona). En la queja se critica al Ayuntamiento de Graus por no haber solicitado la ejecución de la sentencia cuando de ella puede deducirse que la instalación de las torres supone una infracción urbanística muy grave y a los gobiernos de Aragón y España por no haber hecho efectivas las citadas sentencias y desdecirse de sus compromisos de establecer un nuevo trazado alternativo para la antigua Graus-Sallente (el gobierno español informó a la UE en febrero de 2004 de un nuevo trazado Peñalba-Monzón-Salas de Pallars), tal como demuestra el hecho de que actualmente REDESA (previo acuerdo con el Gobierno de Aragón) pretenda reutilizar las torres instaladas entre Monzón y Capella proponiendo un nuevo proyecto, la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, que es un calco de la anterior Graus-Isona.
Os recordamos que ya en agosto del año pasado se planteó la presentación de esta queja tras la celebración de una mesa redonda en Graus (cuando aún no se sabía nada de los nuevos planes de REDESA) como un medio para saber, ante las evasivas del consistorio grausino, qué administración tenía autoridad para solicitar la ejecución (y el consiguiente desmantelamiento de las torres ya instaladas) de las citadas sentencias del Tribunal Supremo. Los acontecimientos posteriores (el anuncio por parte de REDESA de la nueva Monzón-Isona) han hecho que la queja se demore hasta hoy. Esperamos, sin embargo, que sea un medio eficaz tanto para alcanzar el objetivo de demoler las antiguas torres (que llevan afectando seriamente a nuestro paisaje sin justificación ni beneficio durante más de una década) como para hacer patente el cambio de postura de las administraciones en relación con esta línea (contra la que, hast hoy, siempre estuvo en contra el Gobierno de Aragón) y la inseguridad jurídica en la que vivimos, que permite a una empresa privada ignorar sentencias del Tribunal Supremo como si nada.
La queja ha sido suscrita por la Asociación de Amigos, Residentes y Vecinos de Torres del Obispo, la Asociación de Vecinos de Pueyo de Marguillén, la Liga Ribagorzana, el Ligallo de Redolada de la Ribagorza (de Chunta Aragonesista) —pertenecientes a la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica— y la Asociación Cultural para la Defensa del Ésera (ACUDE).
Aquest matí s'ha enviat al Justícia d'Aragó (des de l'oficina de Correus de Graus per via administrativa) una queixa en contra de l'Ajuntament de Graus i els governs d'Aragó i Espanya en la qual es critica el fet que no hagin estat desmantellades encara les torres d'alta tensió instal·lades per als antics projectes de línies d'alta tensió Aragó-Cazaril i Graus-Sallente malgrat les sentències del Tribunal Suprem de 19 de maig de 1999 (que anul·lava l'Aragó-Cazaril) i de 19 d'octubre de 2005 (que anul·lava l'antic traçat Graus-Isona). En la queixa es critica a l'Ajuntament de Graus per no haver sol·licitat l'execució de la sentència quan d'ella pot deduir-se que la instal·lació de les torres suposa una infracció urbanística molt greu i als governs d'Aragó i Espanya per no haver fet efectives les citades sentències i desdir-se dels seus compromisos d'establir un nou traçat alternatiu per a l'antiga Graus-Sallente (el govern espanyol va informar a la UE al febrer de 2004 d'un nou traçat Peñalba-Montsó-Sales de Pallars), tal com demostra el fet que actualment REDESA (previ acord amb el Govern d'Aragó) pretengui reutilitzar les torres instal·lades entre Montsó i Capella proposant un nou projecte, l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, que és un calc de l'anterior Graus-Isona.
Us recordem que ja a l'agost de l'any passat es va plantejar la presentació d'aquesta queixa després de la celebració d'una taula rodona en Graus (quan encara no se sabia gens dels nous plans de REDESA) com un mitjà per a saber, davant les evasives del consistori grausino, quina administració tenia autoritat per a sol·licitar l'execució (i el consegüent desmantellament de les torres ja instal·lades) de les citades sentències del Tribunal Suprem. Els esdeveniments posteriors (l'anunci per part de REDESA de la nova Montsó-Isona) han fet que la queixa es demori fins a avui. Esperem, no obstant això, que sigui un mitjà eficaç tant per a arribar a l'objectiu de demolir les antigues torres (que duen afectant seriosament al nostre paisatge sense justificació ni benefici durant més d'una dècada) com per a fer palesa el canvi de postura de les administracions en relació amb aquesta línia (contra la qual, hast avui, sempre va estar en contra el Govern d'Aragó) i la inseguretat jurídica en la qual vivim, que permet a una empresa privada ignorar sentències del Tribunal Suprem com si gens.
La queixa ha estat subscrita per la Asociación de Amigos, Residentes y Vecinos de Torres del Bisbe, la Asociación de Vecinos de Pueyo de Marguillén, la Liga Ribagorzana, el Ligallo de Redolada de la Ribargorza (de Chunta Aragonesista) —pertanyents a la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica— i la Asociación Cultural para la Defensa del Ésera (ACUDE).
sábado 11 de julio de 2009
Lotería de Navidad contra la Autopista Eléctrica
Nos informan los compañeros del Pallars que están preparando lotería contra la Autopista Eléctrica (70 talonarios de 25 boletos cada uno a 3 € —se juega 2,50 y hay un recargo para la Plataforma de 50 céntimos). Querrían saber cuántos podríamos distribuir en la parte aragonesa. ¡Hacen falta colaboradores!
Ens informen el companys del Pallars que estan preparant loteria contra l'Autopista Elèctrica (70 talonaris de 25 bitllets cadascun a 3 € —es juguen 2,50 i hi ha un recàrrec per a la Plataforma de 50 cèntims). Voldrien saber quants en podríem distribuir en la part aragonesa. Fan falta col·laboradors!
Ya tenemos camisetas reivindicativas en La Ribagorza
Como ya os dijimos en una entrada anterior, los compañeros del Pallars habían hecho camisetas reivindicativas contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona con el nuevo logo de la Plataforma, creado por Thor Sanabria. Ahora os informamos de que tenemos un par de docenas para vender en la parte aragonesa (a 10 €). Si queréis conseguir una, podéis hacerlo en Pueyo o Torres del Obispo, pero cuidado, que se acaban rápido.Com ja us vam dir en una entrada anterior, els companys del Pallars havien fet samarretes reivindicatives contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona amb el nou logotip de la Plataforma, creat per Thor Sanabria. Ara us informem que en tenim un parell de dotzenes per a vendre en la part aragonesa (a 10 €). Si voleu aconseguir-ne una, podeu fer-lo a Pueyo o Torres del Bisbe, però compte, que s'acaben ràpid.
miércoles 1 de julio de 2009
Protocolo firmado por el Gobierno de Aragón con Red Eléctrica de España
Acaba de mandarnos Eduardo, nuestro compañero de Fonz y uno de los portavoces de nuestra Plataforma, lo que podemos denominar una auténtica primicia informativa: el famoso Protocolo que firmaron el pasado 29 de septiembre de 2008 el Gobierno de Aragón y Red Eléctrica de España, protocolo del que tuvimos noticia en su día gracias a la respuesta del Consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón a una pregunta parlamentaria de Chunta Aragonesista y que, lógicamente, despertó nuestra indignación (nadie sabía de él, esto es, se firmó a espaldas de los ciudadanos), motivando la solicitud, por parte de Chunta Aragonesista, de que le fuese entregado. Ahora, después de cuatro meses, el Gobierno de Aragón ha entregado al fin el documento, que nos apresuramos a publicar en este blog para conocimiento público debido a su trascendencia (hace poco vimos cómo el exministro Atienza se escudaba en él para asegurar que cumpliría con su parte en la construcción de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona) y también porque en un primer análisis de su contenido revela datos sorprendentes que demuestran que los argumentos con los que REESA defiende su proyecto son, como siempre hemos defendido aquí, puras falacias.
Este es el análisis que hacemos, un tanto apresurado dada la urgencia informativa:
Este es el análisis que hacemos, un tanto apresurado dada la urgencia informativa:
- El Protocolo lo hizo, por parte del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, Consejero de Industria, Comercio y Turismo. ¿Fue a espaldas del resto del Gobierno? Creemos que NO.
- Se trata, como venimos señalando, de un "Protocolo", o sea, UNA DECLARACIÓN DE INTENCIONES. No tiene, por tanto, pese a las declaraciones del señor Atienza, ninguna validez ni legal, ni jurídica. Es más, después de la resolución de las Cortes de Aragón que por unanimidad votó en contra de la Peñalba-Monzón-Isona, la parte que se refiere a ella debería dejar de tener ningún tipo de validez.
- Como veréis el documento tiene 3 partes:
- Una primera, el protocolo propiamente dicho (5 páginas incluyendo la carta del envío), es muy genérica, haciendo permanentemente alusión a las energías renovables (como venimos defendiendo aquí, parece una auténtica consigna defender y lavar la cara a estos proyectos con la mención de las energías renovables).
- El Anexo I (5 páginas), con las subestaciones (muchísimas a 400 kV) y fechas de alta, los nuevos transformadores y reactancias y las nuevas líneas. En la segunda hoja (nº 8 del documento) aparece la Peñalba-Monzón-Salas de Pallars, pero hay muchas otras en Zaragoza y Teruel a 400 kV.
- El Anexo II, con los perfiles de captación eólica, en el que, curiosamente, Monzón es la subestación con menor captación de este tipo de energía (40 MW), lo que demuestra de manera definitiva y objetiva que teníamos razón al considerar una auténtica falacia (podríamos ya decir abiertamente una "MENTIRA") el argumento de REESA de que la Autopista Eléctrica se hace fundamentalmente para dar salida a la producción de este tipo de energía.
Acaba d'enviar-nos Eduardo, el nostre company de Fonz i un dels portaveus de la nostra Plataforma, el que podem denominar una autèntica primícia informativa: el famós Protocol que van signar el passat 29 de setembre de 2008 el Govern d'Aragó i Red Eléctrica d'España, protocol del que vam tenir notícia en el seu moment gràcies a la resposta del Conseller d'Indústria, Comerç i Turisme del Govern d'Aragó a una pregunta parlamentària de Chunta Aragonesista i que, lògicament, va despertar la nostra indignació (ningú en sabia res d'ell, això vol dir, es va signar a esquenes dels ciutadans), motivant la sol·licitud, per part de Chunta Aragonesista, per tal que li fos lliurat. Ara, després de quatre mesos, el Govern d'Aragó ha lliurat per fi el document, que ens apressem a publicar en aquest blog per el coneixement públic a causa de la seva transcendència (fa poc vam veure com l'exministre Atienza s'escudava en ell per assegurar que compliria amb la seva part en la construcció de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona) i també perquè en una primera anàlisi del seu contingut revela dades sorprenents que demostren que els arguments amb els quals REESA defensa el seu projecte són, com sempre hem defensat aquí, pures fal·làcies.
Aquest és l'anàlisi que fem, una miqueta precipitat donada l'urgència informativa:
Aquest és l'anàlisi que fem, una miqueta precipitat donada l'urgència informativa:
- El Protocol el va signar, per part del Govern d'Aragó, Arturo Aliaga, Conseller d'Indústria, Comerç i Turisme. Va ser d'esquena de la resta del Govern? Creiem que NO.
- Es tracta, com hem anat assenyalant, d'un "Protocol", o sigui, UNA DECLARACIÓ D'INTENCIONS. No té, per tant, malgrat les declaracions del senyor Atienza, cap validesa ni legal, ni jurídica. És més, després de la resolució de les Corts d'Aragó que per unanimitat van votar en contra de la Peñalba-Montsó-Isona, la part que es refereix a ella hauria de deixar de tenir cap tipus de validesa.
- Com veureu el document té 3 parts:
- Una primera, el protocol pròpiament aquest (5 pàgines incloent la carta de l'enviament), és molt genèrica, fent permanentment al·lusió a les energies renovables (com venim defensant aquí, sembla una autèntica consigna defensar i rentar la cara a aquests projectes amb l'esment de les energies renovables).
- L'Annex I (5 pàgines), amb les subestacions (moltíssimes a 400 KV) i dates d'alta, els nous transformadors i reactàncies i les noves línies. En la segona fulla (nº 8 del document) apareix la Peñalba-Montsó-Sales de Pallars, però n'hi ha moltes d'altres a Saragossa i Terol a 400 KV.
- L'Annex II, amb els perfils de captació eòlica, en el qual, curiosament, Montsó és la subestació amb menor captació d'aquest tipus d'energia (40 MW), el que demostra de manera definitiva i objectiva que teníem raó al considerar una autèntica fal·làcia (podríem ja dir obertament una "MENTIDA") l'argument de REESA que l'Autopista Elèctrica es fa fonamentalment per a donar sortida a la producció d'aquest tipus d'energia.
lunes 29 de junio de 2009
Fotos de la Poetifiesta contra la Autopista Eléctrica
El blog de Pueyo de Marguillén ha publicado hoy un nuevo reportaje de fotos de la Poetifiesta que, como sabéis, se celebró el pasado mes de abril. Las tenéis en el siguiente enlace: http://pueyo.wordpress.com/2009/06/29/mas-fotos-de-la-poetifiesta-reivindicativa-contra-la-autopista-electrica/
El blog de Pueyo de Marguillén ha publicat avui un nou reportatge de fotos de la Poetifiesta que, com sabeu, es va celebrar el passat mes d'abril. Les teniu en el següent enllaç: http://pueyo.wordpress.com/2009/06/29/mas-fotos-de-la-poetifiesta-reivindicativa-contra-la-autopista-electrica/
viernes 26 de junio de 2009
Acto informativo sobre la Autopista Eléctrica en el Ayuntamiento de Talarn (sábado 27, 19:30)
Este sábado 27 de junio a las 19:30 habrá un acto informativo sobre la Autopista Eléctrica en el Ayuntamiento de Talarn.
Aquest dissabte 27 de juny a les 19:30 hi haurà un acte informatiu sobre l'Autopista Elèctrica a l'Ajuntament de Talarn.
martes 23 de junio de 2009
Respuestas en prensa a las últimas declaraciones del señor Atienza. "Montañas de olvido" de Julio Llamazares
Como era de esperar, los medios de comunicación de masas no han dado a nuestra última nota de prensa el mismo tratamiento que a las lamentables declaraciones del exministro Atienza. De hecho, para ser exactos, sólo hemos constatado la publicación de nuestra nota en La Mañana. Les coses de Lleida. Bueno, ellos se lo pierden, pues poco a poco, con estas cosas, los ciudadanos bien informados acabarán por dejar en un segundo plano a la prensa tradicional e irán descubriendo internet como medio de expresión libre y abierto.
Por otra parte, El País publicó recientemente (el 8 de junio pasado) un magnífico artículo de opinión de Julio Llamazares, "Montañas de olvido", que puede considerarse una respuesta perfecta a las declaraciones del infausto seño Atienza y que, aunque se refiere en este caso a la línea Sama-Velilla (de la que os hemos hablado en otras ocasiones) es perfectamente trasladable a nuestro caso, por lo cual os invitamos a leerlo y difundirlo.
Por otra parte, El País publicó recientemente (el 8 de junio pasado) un magnífico artículo de opinión de Julio Llamazares, "Montañas de olvido", que puede considerarse una respuesta perfecta a las declaraciones del infausto seño Atienza y que, aunque se refiere en este caso a la línea Sama-Velilla (de la que os hemos hablado en otras ocasiones) es perfectamente trasladable a nuestro caso, por lo cual os invitamos a leerlo y difundirlo.
ENLACE
Com era d'esperar, els mitjans de comunicació de masses no han donat a la nostra última nota de premsa el mateix tractament que a les lamentables declaracions de l'exministre Atienza. De fet, per a ser més exactes, només hem constatat la publicació de la nostra nota a La Mañana. Les coses de Lleida. Bé, ells s'ho perden, doncs a poc a poc, amb aquestes coses, els ciutadans ben informats acabaran per deixar en un segon pla a la premsa tradicional i aniran descobrint internet com a mitjà d'expressió lliure i obert.
D'altra banda, El País va publicar recentment (el 8 de juny passat) un magnífic article d'opinió de Julio Llamazares, "Montañas de olvido", que pot considerar-se una resposta perfecta a les declaracions del infaust senyor Atienza i que, encara que es refereix en aquest cas a la línia Sama-Velilla (de la qual us hem parlat en altres ocasions) és perfectament traslladable al nostre cas, per la qual cosa us convidem a llegir-lo i difondre'l.
D'altra banda, El País va publicar recentment (el 8 de juny passat) un magnífic article d'opinió de Julio Llamazares, "Montañas de olvido", que pot considerar-se una resposta perfecta a les declaracions del infaust senyor Atienza i que, encara que es refereix en aquest cas a la línia Sama-Velilla (de la qual us hem parlat en altres ocasions) és perfectament traslladable al nostre cas, per la qual cosa us convidem a llegir-lo i difondre'l.
lunes 1 de junio de 2009
Nota de prensa de la Plataforma en respuesta a las declaraciones del Señor Atienza
Entre tanto nuestros políticos se deciden a dar respuesta a las últimas declaraciones del infausto Sr. Atienza (nos referimos, claro, a los aragoneses, que los alcaldes catalanes, como vimos, tuvieron la dignidad de no callarse ante las barbaridades expresadas por el presidente de REDESA), por nuestra parte, asumiendo nuestro compromiso de luchar contra el proyecto de autopista eléctrica que pone en peligro nuestras vidas y nuestros pueblos, hemos lanzado la siguiente nota de prensa, en la que hemos refundido las ideas que ya expresamos, como respuesta a las susodichas declaraciones del Sr. Atienza, en anteriores entradas:
Mentre els nostres polítics es decideixen a donar resposta a les últimes declaracions del infausto Sr. Atienza (ens referim, clar, als aragonesos, que els alcaldes catalans, com vam veure, van tenir la dignitat de no callar-se davant les barbaritats expressades pel president de REDESA), per la nostra banda, assumint el nostre compromís de lluitar contra el projecte d'autopista elèctrica que posa en perill les nostres vides i els nostres pobles, hem llançat la següent nota de premsa, en la qual hem refós les idees que ja expressem, com resposta a les susdites declaracions del Sr. Atienza, en anteriors entrades:
NOTA DE PRENSA / ARTÍCULO DE OPINIÓN
de la Plataforma Unitaria Contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona
EN REFERENCIA A LAS DECLARACIONES DE LUIS ATIENZA
(Presidente de Red Eléctrica de España y ex-ministro)
El pasado 21 de mayo los miembros de la Plataforma Unitaria Contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona nos desayunábamos con las sorprendentes declaraciones de D. Luis Atienza (Presidente de Red Eléctrica Española y ex-ministro) en los diferentes medios de la prensa escrita aragonesa.
En dichas declaraciones, lejos de dar marcha atrás en el proyecto de la “Autopista Eléctrica” Peñalba-Monzón-Isona (fuertemente contestado por la población afectada y contra el cual ya han manifestado su oposición diversos ayuntamientos y comarcas del Alto Aragón, así como la Diputación Provincial de Huesca y las propias Cortes de Aragón de manera unánime) el señor Atienza vuelve a la carga, anunciando su conclusión en 2013, demostrando con ello formas y maneras propias de una época preconstitucional, toda vez que con su anuncio da por hecho un proyecto cuando aún no se ha dado respuesta a los escritos presentados por los afectados en la actual fase de consultas ni se han iniciado siquiera los estudios y las siguientes fases que marca nuestra ley. Pero no contento con semejante prepotencia, el señor Atienza justifica su anuncio a partir de una presunta obligación contractual con el Gobierno de Aragón (de la que el actual Gobierno deberá dar las explicaciones pertinentes), afirmando que por su parte tiene “la intención de cumplirlo”, olvidando de manera deliberada que el proyecto de línea de alta tensión entre Peñalba-Monzón-Isona es, sencillamente, una nueva reedición de la línea Graus-Sallente (de la que hay una sentencia en firme del Tribunal Supremo contraria a su realización) y, en gran medida, de la antigua Aragón-Cazaril, vetada por el Gobierno francés y de la que Red Eléctrica de España cobró ya en su día su correspondiente indemnización.
Por lo demás, el señor Atienza se vuelve a repetir en la necesidad de evacuación de la energía eólica a través de esta línea. No seremos nosotros quienes caigamos en la trampa de dar pábulo aquí a semejante falacia; baste, sin embargo, para desmontarla recordar que las líneas de Alta Tensión habituales tienen en nuestro país una potencia de conducción de entre 100 y 220 KV, siendo la que el señor Atienza nos propone de ¡400 KV!, potencia difícilmente justificable si la energía que va a transportar tiene exclusivamente este origen. Señor Atienza, una mentira repetida es sólo un montón de mentiras. Puede usted, si quiere, acudir a nuestro blog: http://autopistaelectricano.blogspot.com/, en el que, en varias entradas, explicamos más extensamente qué se esconde detrás de esta infraestructura.
Es más, incluso en el supuesto de que fuera necesaria esta tremenda evacuación de energía, sería de aplicación la Directiva Europea de “quien contamina, paga”, puesto que la contaminación electromagnética es un tipo de contaminación nada desdeñable. Por supuesto que el “pago”, en este caso, nunca puede suponer un concepto dinerario, sino que se refiere a quién tiene que soportar la servidumbre de la afección medio-ambiental y, especialmente, de los daños a la salud que supone este tipo de línea. Nada más fácil, por otra parte; en el transporte de energía hay dos zonas causantes de la contaminación: la zona productora (el Valle del Ebro desde La Rioja) y la zona receptora (la Costa Mediterránea). ¿Puede decirnos, señor Atienza, a cuál de estas dos zonas pertenecen el Cinca Medio, La Ribagorza o El Pallars Jussà, que es por donde pasa su proyecto?
La elección de estas zonas afectadas viene, evidentemente, dada por otras razones: trazan sus líneas premeditadamente por comarcas deprimidas, con escasa y envejecida población, que suponen un puñado de votos que a ninguno de los grandes partidos importan. Sin embargo, es la salud y la vida de nuestros pueblos la que está en juego, estamos organizados y hace tiempo que no nos creemos sus mentiras. Hemos decidido vivir en nuestros pueblos y no le va a resultar nada fácil, señor Atienza, ni engañarnos ni expulsarnos de aquí.
Mentre els nostres polítics es decideixen a donar resposta a les últimes declaracions del infausto Sr. Atienza (ens referim, clar, als aragonesos, que els alcaldes catalans, com vam veure, van tenir la dignitat de no callar-se davant les barbaritats expressades pel president de REDESA), per la nostra banda, assumint el nostre compromís de lluitar contra el projecte d'autopista elèctrica que posa en perill les nostres vides i els nostres pobles, hem llançat la següent nota de premsa, en la qual hem refós les idees que ja expressem, com resposta a les susdites declaracions del Sr. Atienza, en anteriors entrades:
NOTA DE PREMSA / ARTICLE D'OPINIÓ
de la Plataforma Unitària Contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona
EN REFERÈNCIA A LES DECLARACIONS DE LUIS ATIENZA
(President de Red Eléctrica de España i exministre)
El passat 21 de maig els membres de la Plataforma Unitària Contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona ens llevarem amb les sorprenents declaracions de D. Luis Atienza (President de Red Eléctrica de España i exministre) en els diferents mitjans de la premsa escrita aragonesa.
En aquestes declaracions, lluny de fer marxa enrere en el projecte de la "Autopista Elèctrica" Peñalba-Montsó-Isona (fortament contestat per la població afectada i contra el qual ja han manifestat la seva oposició diversos ajuntaments i comarques de l'Alt Aragó, així com la Diputació Provincial d'Osca i les pròpies Corts d'Aragó de manera unànime) el senyor Atienza torna a la càrrega, anunciant la seva finalització l'any 2013, demostrant així formes i maneres pròpies d'una època preconstitucional, atès que amb el seu anunci dóna per fet un projecte quan encara no s'ha donat resposta als escrits presentats pels afectats en l'actual fase de consultes ni s'han iniciat si més no els estudis i les següents fases que marca la nostra llei. Però no content amb aquesta prepotència, el senyor Atienza justifica el seu anunci a partir d'una presumpta obligació contractual amb el Govern d'Aragó (de la qual l'actual Govern haurà de donar les explicacions pertinents), afirmant que per la seva banda té "la intenció de complir-lo", oblidant de manera deliberada que el projecte de línia d'alta tensió entre Peñalba-Montsó-Isona és, senzillament, una nova reedició de la línia Graus-Sallente (de la qual hi ha una sentència en ferma del Tribunal Suprem contrària a la seva realització) i, en gran mesura, de l'antiga Aragó-Cazaril, vetada pel govern francès i de la qual Red Eléctrica de España va cobrar ja en el seu moment la seva corresponent indemnització.
D'altra banda, el senyor Atienza es torna a repetir en la necessitat d'evacuació de l'energia eòlica a través d'aquesta línia. No serem nosaltres qui caiguem en el parany de donar pábul aquí a semblant fal·làcia; basti, no obstant això, per a desmuntar-la recordar que les línies d'Alta Tensió habituals tenen en el nostre país una potència de conducció d'entre 100 i 220 KV, essent la que el senyor Atienza ens proposa de 400 KV!, potencia difícilment justificable si l'energia que transportarà té exclusivament aquest origen. Senyor Atienza, una mentida repetida és només un munt de mentides. Si vol, vosté pot acudir al nostre blog: http://autopistaelectricano.blogspot.com/, en el qual, en diverses entrades, expliquem més extensament què s'amaga darrere d'aquesta infraestructura.
És més, fins i tot en el cas que fos necessària aquesta tremenda evacuació d'energia, seria d'aplicació la Directiva Europea de "qui contamina, paga?", ja que la contaminació electromagnètica és un tipus de contaminació gens menyspreable. Per descomptat que el "pagament", en aquest cas, mai pot suposar un concepte monetari, sinó que es refereix a qui ha de suportar la servitud de l'afecció mediambiental i, especialment, dels danys a la salut que suposa aquest tipus de línia. Rés més fàcil, per altra banda; en el transport d'energia hi ha dues zones causants de la contaminació: la zona productora (la Vall de l'Ebre des de La Rioja) i la zona receptora (la Costa Mediterrània). Pot dir-nos, senyor Atienza, a quin d'aquestes dues zones pertanyen el Cinca Mig, La Ribargorça o El Pallars Jussà, que és per on passa el seu projecte?
L'elecció d'aquestes zones afectades ve, evidentment, donada per altres raons: tracen les seves línies premeditadament per comarques deprimides, amb escassa i envellida població, que suposen un grapat de vots que no importen a cap dels grans partits. No obstant això, és la salut i la vida dels nostres pobles la que està en joc, estem organitzats i fa temps que no ens creiem les seves mentides. Hem decidit viure en els nostres pobles i no li resultarà gens fàcil, senyor Atienza, ni enganyar-nos ni expulsar-nos d'aquí.
martes 26 de mayo de 2009
Los alcaldes del Pallars Jussà reclaman la retirada del proyecto de Autopista Eléctrica entre Peñalba, Monzón e Isona
Pueyo de Marguillén (Huesca) visto desde una de las torres de la Aragón-Cazaril que pretenden reutilizarse para el nuevo proyecto de autopista eléctrica.Las últimas declaraciones del ex ministro Atienza (presidente de Red Eléctrica de España) anunciando que la autopista eléctrica entre Peñalba, Monzón e Isona estaría en funcionamiento en el año 2013 (a las que dimos recientemente respuesta en este blog) están teniendo una importante repercusión en la prensa escrita, destacando la noticia elaborada por David Marín para El Punt, periódico que destaca el hecho de que la compañía de transporte eléctrico haya hecho el anuncio de la fecha de finalización de las obras cuando aún no ha dado respuesta a las numerosas alegaciones enviadas por los municipios afectados en la fase inicial de consultas. En este mismo medio, se recoge hoy también la reacción de los alcaldes del Pallars, que se muestran indignados por las declaraciones del señor Atienza, que en vez de anunciar lo que sería la única buena noticia para el territorio (la retirada del proyecto de Autopista Eléctrica entre Peñalba, Monzón e Isona) ha alargado, sin embargo, el plazo para su puesta en funcionamiento hasta el año 2013 (el plazo inicial fijaba el 2011), lo que interpretan como una nueva maniobra o estrategia de Red Eléctrica de España para generar más confusión en torno a sus planes.
Desde este medio no podemos sino asumir las acertadísimas críticas de estos alcaldes, que ponen en evidencia a Red Eléctrica de España, empresa que parece actuar como si pudiera decidir soberanamente sobre el territorio y sus gentes y que actúa con formas y maneras propias de épocas preconstitucionales.
Nos felicitamos pues por ello al tiempo que lamentamos profundamente la falta de reacción en cualquier sentido (al menos por lo que nosotros sabemos) de los alcaldes de los municipios afectados en Aragón, lo que podría interpretarse como una aceptación tácita de los planes de REESA.
Les últimes declaracions de l'exministre Atienza (president de Red Eléctrica de España) anunciant que l'autopista elèctrica entri Peñalba, Montsó i Isona estaria en funcionament en l'any 2013 (a les quals vam donar recentment resposta en aquest blog) estan tenint una important repercussió en la premsa escrita, destacant la notícia elaborada per David Marín per a El Punt, periòdic que destaca el fet que la companyia de transport elèctric hagi fet l'anunci de la data de finalització de les obres quan encara no ha donat resposta a les nombroses al·legacions enviades pels municipis afectats en la fase inicial de consultes. En aquest mateix periòdic, es recull avui també la reacció dels alcaldes del Pallars, que es mostren indignats per les declaracions del senyor Atienza, que en comptes d'anunciar el que seria l'única bona notícia per al territori (la retirada del projecte d'Autopista Elèctrica entri Peñalba, Montsó i Isona) ha allargat, no obstant això, el termini per a la seva posada en funcionament fins a l'any 2013 (el termini inicial fixava el 2011), el que interpreten com una nova maniobra o estratègia de Red Eléctrica de España per a generar més confusió entorn dels seus plans.
Des d'aquest mitjà no podem sinó assumir les acertadísimas crítiques d'aquests alcaldes, que posen en evidència a Red Eléctrica de España, empresa que sembla actuar com si pogués decidir sobiranament sobre el territori i les seves gents i que actua amb formes i maneres pròpies d'èpoques preconstitucionales.
Ens felicitem doncs per això al mateix temps que vam lamentar profundament la falta de reacció en qualsevol sentit (almenys pel que nosaltres sabem) dels alcaldes dels municipis afectats a Aragó, el que podria interpretar-se com una acceptació tàcita dels plans de REESA.
lunes 25 de mayo de 2009
"THE LORD OF THE VOLTS: THE ELECTRIC TOWERS". Estreno en 2013
Rodada en los más bellos parajes de Los Monegros, el Cinca Medio, La Ribagorza y El Pallars Jussà, el segundo episodio de la saga de The Lord of the Volts, "The electrics towers", cuenta la batalla entre la Plataforma y las fuerzas del mal, lideradas por el malvado mago Saruman (interpretado por Luis Atienza en una brillante actuación), que pretende extender sus maléficas torres desde Peñalba hasta Isona.Cuando todo parecía tranquilo después de haber vencido la primera batalla contra el Señor Oscuro, los habitantes de la Comarca tendrán que volver a entablar una lucha desigual contra las fuerzas que amenazan con destruir sus pueblos. Pero una vez más, la astucia y el coraje de unos pocos podrá con el todopoderoso Señor de los Voltios y devolverá la paz y la esperanza en el futuro a sus tranquilos valles.
El film, no apto para menores, es, como decíamos la secuela de la primera parte, estrenada hace más de 15 años, lo cual, unido a lo terrorífico de la mayoría de las escenas y al hecho de que se trata de un tema ya gastado (son infinidad las películas en las que lo hemos visto, hasta el punto de que cualquiera puede adivinar el argumento desde el mismo inicio de la cinta) nos hace albergar la esperanza de que no tengamos que acabar viéndolo en nuestras salas.
De momento, sin embargo, la productora (Rez Eléztrica de España), patrocinada por varios Ministerios, el Gobierno de Aragón y la Generalitat de Catalunya, ha anunciado a bombo y platillo su estreno en los cines de La Ribagorza y el Pallars Jussà para el año 2013.
Rodada en els més bells paratges dels Monegres, el Cinca Mig, La Ribargorça (Huesca) i el Pallars Jussà (Lleida), el segon episodi de la saga de The Lord of the Volts, "The electrics towers", conta la batalla entre la Plataforma i les forces del mal, liderades pel malvat mag Saruman (interpretat per Luis Atienza en una brillant actuació), que pretén estendre les seves malèfiques torres des de Peñalba fins a Isona.
Quan tot semblava tranquil després d'haver vençut la primera batalla contra el Senyor Obscur, els habitants de la Comarca hauran de tornar a lliurar una lluita desigual contra les forces que amenacen amb destruir els seus pobles. Però un cop més, l'astúcia i el coratge d'uns pocs podrà amb el totpoderós Senyor dels Volts i retornarà la pau i l'esperança en el futur a les seves tranquil·les valls.
El film, no apte per a menors, és, com dèiem la seqüela de la primera part, estrenada fa més de 15 anys, i això, unit a l'aspecte terrorífic de la majoria d'escenes i al fet que es tracta d'un tema ja gastat (són infinitat les pel·lícules en les quals ho hem vist, fins al punt que qualsevol pot endevinar l'argument des del mateix inici de la cinta) ens fa tenir l'esperança que no hàgim d'acabar veient-lo en les nostres sales. De moment, tanmateix, la productora (Rez Eléztrica d'España), patrocinada per diversos Ministeris, el Govern d'Aragó i la Generalitat de Catalunya, ha anunciat a so de bombo i platerets la seva estrena en els cinemes de La Ribargorça i el Pallars Jussà per a l'any 2013.
Convergència Democràtica de la Franja se adhiere a la Plataforma unitaria contra la autopista eléctrica
Hoy mismo hemos recibido la adhesión de Convergència Democràtica de la Franja, que se une a nuestra Plataforma asumiendo nuestros principios tal como expresa la carta que nos han enviado al efecto y que reproducimos a continuación.
Desde aquí nuestro agradecimiento a los nuevos compañeros que con su adhesión fortalecen nuestra lucha contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona.
Avui mateix hem rebut l'adhesió de Convergència Democràtica de la Franja, que s'uneix a la nostra Plataforma assumint els nostres principis tal com expressa la carta que ens han enviat a aquest efecte i que reproduïm a continuació.
Des d'aquí el nostre agraïment als nous companys que amb la seva adhesió enforteixen la nostra lluita contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona.
Desde aquí nuestro agradecimiento a los nuevos compañeros que con su adhesión fortalecen nuestra lucha contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona.
Avui mateix hem rebut l'adhesió de Convergència Democràtica de la Franja, que s'uneix a la nostra Plataforma assumint els nostres principis tal com expressa la carta que ens han enviat a aquest efecte i que reproduïm a continuació.
Des d'aquí el nostre agraïment als nous companys que amb la seva adhesió enforteixen la nostra lluita contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona.
Benvolguts membres de la Plataforma,
Segons acord del Comitè Executiu de Convergència Democràtica de la Franja, el nostre partit s’adhereix a la "Plataforma Unitària Contra l’Autopista Elèctrica Montsó -Isona” i rebutja la instal·lació d’aquesta línia elèctrica que ja en el seu dia fou rebutjada pels tribunals de justícia competents.
Convergència Democràtica de la Franja creu que aquest projecte suposa un nou greuge per als habitants de la Ribagorça, ja que diferents informes denuncien les afeccions en el turisme i en el patrimoni paisatgístic, a més a més en les persones i els cultius.
Convergència Democràtica de la Franja denúncia que el Govern d’Aragó i les Corts d’Aragó hagin respost tímidament davant la nova Autopista Elèctrica que vol fer passar els seus cables per damunt de llogarets com La Pobla del Món, Pueyo de Marguillén o Torres del Obispo, incomplint la normativa europea, a més de les immediacions dels nuclis de Benavarri, Lluçars o dels conjunts històrics-artístics com Montanyana o el Castell de Mur.
CDF creu que aquesta autopista elèctrica suposaria un nou perjudici al territori i recorda que tota la conca del Noguera Ribagorça es troba, des de fa quasi trenta anys, hiperregularitzada pels diferents embassaments que serveixen per abastir d’aigua i llum a altres àrees. Per aquests motius CDF creu que aquesta nova construcció sols portarà problemes a la comarca i insta als Ministeris competents de l’Estat Espanyol i als diferents ens de la Unió Europea a què rebutgin un projecte insostenible en un àrea d’un alt valor paisatgístic i mediambiental i escassament poblada. Finalment, CDF demana a la gent del territori que participin activament en els actes de Plataforma a favor del seu futur, del nostre futur, a favor del desenvolupament sostenible del territori.
Actividades de la Plataforma unitaria contra la autopista eléctrica en el Pallars (mes de junio)
Nuestros compañeros del Pallars han establecido el siguiente calendario de actividades de la Plataforma, a las que os convocamos rogándoos la máxima participación dado el interés que revisten para nuestra organización:
- Sábado 6 de junio, Guardia de Noguera, Bar de la Piscina, 19:30 (acto público)
- Sábado 13 de junio, Eroles, Plaza del pueblo, 23:00, (fiesta reguee)
- Domingo 21 de junio, Sort, Polideportivo, 14:00, "Feste diferent"
- Sábado 27 de junio, Talarn, Sala del Ayuntamiento, 19:30 (acto público)
- Domingo 28 de junio, Tremp, Carrer Lleida (delante del CAPRABO), 10:00, (acto festivo artístico)
Els nostres companys del Pallars han establert el següent calendari d'activitats de la Plataforma, a les quals us convoquem pregant-vos la màxima participació donat l'interès que revesteixen per a la nostra organització:
- Dissabte 6 de juny, Guàrdia de Noguera, Bar de la Piscina, 19:30 (acte públic)
- Dissabte 13 de juny, Eroles, Plaza del poble, 23:00, (festa reguee)
- Diumenge 21 de juny, Sort, Poliesportiu, 14:00, "Feste diferent"
- Dissabte 27 de juny, Talarn, Sala de l'Ajuntament, 19:30 (acte públic)
- Diumenge 28 de juny, Tremp, Carrer Lleida (davant del CAPRABO), 10:00, (acte festiu artístic)
domingo 24 de mayo de 2009
"Historias del Reino". Artículo de opinión de Margarita Torres contra la línea de alta tensión Sama-Velilla
Una compañera de la Plataforma creada contra el proyecto de línea de alta tensión Sama-Velilla, en León (del que ya hablamos con anterioridad dadas las enormes similitudes con respecto al que a nosotros nos afecta) nos ha mandado el siguiente artículo, publicado en el Diario de León por Margarita Torres (Cronista Oficial de León —la primera mujer en la ciudad de León que ostenta este cargo—, catedrática de Historia Antigua, escritora y profesora titular de Historia Medieval en Universidad de León). Hemos querido recogerlo aquí en solidaridad con nuestros compañeros leoneses y porque, como puede verse, sus palabras (magníficas) son perfectamente trasladables a nuestro conflicto (y a todos los que siembran la geografía peninsular de líneas asesinas).
Una companya de la Plataforma creada contra el projecte de línia d'alta tensió Sama-Velilla, en León (del que ja parlem amb anterioritat a causa de les enormes similituds pel que fa al que a nosaltres ens afecta) ens ha manat el següent article, publicat en el Diario de León per Margarita Torres (Cronista Oficial de León —la primera dona en la ciutat de León que ostenta aquest càrrec—, catedràtica d'Història Antiga, escriptora i professora titular d'Història Medieval en Universitat de León). Hem volgut recollir-lo aquí en solidaritat amb els nostres companys lleonesos i perquè, com pot veure's, les seves paraules (magnífiques) són perfectament traslladables al nostre conflicte (i a tots els quals sembren la geografia peninsular de línies assassines).
Una companya de la Plataforma creada contra el projecte de línia d'alta tensió Sama-Velilla, en León (del que ja parlem amb anterioritat a causa de les enormes similituds pel que fa al que a nosaltres ens afecta) ens ha manat el següent article, publicat en el Diario de León per Margarita Torres (Cronista Oficial de León —la primera dona en la ciutat de León que ostenta aquest càrrec—, catedràtica d'Història Antiga, escriptora i professora titular d'Història Medieval en Universitat de León). Hem volgut recollir-lo aquí en solidaritat amb els nostres companys lleonesos i perquè, com pot veure's, les seves paraules (magnífiques) són perfectament traslladables al nostre conflicte (i a tots els quals sembren la geografia peninsular de línies assassines).
HISTORIAS DEL REINO | MARGARITA TORRESPor miserables continúa defendiéndose lo indefendible: la construcción de la muerte transportada en torres de muy alta tensión que clavetearán la madera de los bosques leoneses de nuestra montaña hasta convertirla en ataúd. Un ataúd donde no cabrán tantos restos y despojos, surgidos de una tierra que la UNESCO protege como Reserva de la Biosfera, pero que a cuatro interesados y a otros tantos desinteresados, les importa un chumino con tal de que se haga por susceptibles que se muestren los leoneses. Se trata de un golpe de esos que, encima, quieren que aceptemos. Como cuando buscaron convencer a María Antonieta que la mejor solución a los males que la aquejaban era Madamme La Guillotine. Aquí, como quienes deciden por nosotros nos consideran de boina a rosca, entrepierna con mosca y mente tosca, tal vez ni siquiera gasten sus esfuerzos en tamaño ingenio diabólico. Quizás, por aquello de la proximidad conceptual, gusten más de la silla eléctrica o del peninsular garrote vil, que tan buen resultado le dio a ese bendito monarca de nombre Fernando, séptimo de tal sucesión.
Absolutistas cual Fernando VII se muestran los que pretenden imponer su trazado desde Lada a Velilla, amantes del garrote los que buscan silenciar las voces que nacen de las gargantas todavía libres que quedan en esta tierra moribunda, imperialistas quienes utilizan el argumento económico de su propio beneficio en detrimento del bien común, del futuro de nuestros hijos y de esta tierra, cobardes y miserables los que abandonan a los indefensos.
Cuarenta kilómetros de largo por cuarenta metros de ancho, torres de setenta metros. Unas empresas hoy privadas, antaño públicas, que justifican la necesidad de evacuar la energía entre ambos puntos. En 2007, ecologistas asturianos atacaban esta sinrazón y exponían que el Principado y León ya se hallan interconectados por tres líneas de alta tensión capaces de soportar la exportación de energía. La propia Red Eléctrica, que aboga por la Lada-Velilla, reconoce que estos tres cauces tienen escaso nivel de saturación.
En 2001 la entonces Consejera del ramo, Silvia Clemente trasladaba a las cortes «la oposición rotunda del Gobierno Regional a la ejecución de esta obra». Añadía que la autorización primera del trazado adolecía de «importantes vicios de tramitación». El 6 junio de 2005, el Director General de Medio Natural, Mariano Torre, aseguraba en León que la Autonomía no se opondría porque, si el tendido era necesario «tiene que pasar por algún sitio». Ahora, en mayo de 2009, las asociaciones ecologistas mantienen la llama de la reivindicación y la justicia, Red Eléctrica se sigue comportando de la misma manera que era costumbre en las empresas anteriores a 1975. Mi Silvia Clemente se me apoltronó en Agricultura, y nadie desde el gobierno autonómico mantiene lo que en 2001 ella defendía: la oposición rotunda a la construcción de la Lada-Velilla. ¿Qué ha cambiado? En Cataluña, excesos medioambientales de similar calado fueron desestimados después de una feroz resistencia de sus autoridades regionales. Ojalá fuéramos catalanes o vallisoletanos. ¿Y hemos de creernos que temen a León? A otro felino con esa carroña.
viernes 22 de mayo de 2009
Desaparecen las pancartas de Aler
Las pancartas contra la autopista eléctrica Monzón-Isona que nuestros vecinos de Aler habían puesto a la vista de todos los que pasaban por la carretera de Benabarre han desaparecido como ya ocurrió con la primera pancarta puesta en Pueyo de Marguillén o varias de las que se pusieron en Tremp. O quizá mejor habría que decir que han sido ROBADAS, llamando a las cosas por su nombre. Porque también, los que se las han llevado (que se sepa las pancartas no caminan) sólo merecen el nombre de LADRONES (por decirlo suavemente).No es difícil suponer cuáles son sus intenciones ni tampoco imaginar la pobreza intelectual de quien hace algo así. ¿Están en contra de nuestras opiniones? ¡Que se expresen como hacemos nosotros! Si es que además lo tienen muy fácil. Seguro que más de un medio les dedicaba lo mejorcito de sus páginas o sus mejores horarios.
Ya lo decíamos ayer: está en el guión. Si no pueden convencernos con sus mentiras, nos tapan la boca.
Muchas manos van a tener que reunir para tapar tanta boca y robar todas las pancartas que pensamos seguir colgando.
Les pancartes contra l'autopista elèctrica Montsó-Isona que els nostres veïns de Aler havien posat a la vista de tots els quals passaven per la carretera de Benavarri han desaparegut com ja va ocórrer amb la primera pancarta posada en Pueyo de Marguillén o vàries de les quals es van posar a Tremp. O potser millor caldria dir que han estat ROBADES, cridant a les coses pel seu nom. Perquè també, els quals les hi han dut (que se sàpiga les pancartes no caminen), només mereixen el nom de LLADRES (per dir-lo suaument).
No és difícil suposar quins són les seves intencions ni tampoc imaginar la pobresa intel·lectual de qui fa alguna cosa així. Estan en contra de les nostres opinions? Que s'expressin com fem nosaltres! Si és que a més ho tenen molt fàcil. Segur que més d'un mitjà els dedicava el mejorcito de les seves pàgines o les seves millors horaris.
Ja ho dèiem ahir: està en el guió. Si no poden convèncer-nos amb les seves mentides, ens tapen la boca.
Moltes mans van a haver de reunir per a tapar tanta boca i robar totes les pancartes que pensem seguir penjant.
jueves 21 de mayo de 2009
El ex ministro Atienza, presidente de REESA, prevé que la Autopista Eléctrica Monzón-Isona esté en funcionamiento en 2013
El ex ministro Luis Atienza, declaraba ayer, tal como recoge en su sección de Economía (que os invitamos a leer con atención) el Heraldo de Aragón, que las dos líneas de alta tensión proyectadas para Aragón (la Fuendetodos-Mezquita-Morella y la Autopista Eléctrica Monzón-Isona) estarán en funcionamiento en el año 2013.
Aludiendo al convenio firmado por REESA con el Gobierno de Aragón, al que ya nos referimos en anteriores entradas y del que algún día tendrán que dar explicaciones nuestros gobernantes (que han traicionado así su antigua postura de oposición a la Graus-Sallente, se han saltado a la torera sentencias del Tribunal Supremo, que consideraba esta línea inexistente, y contradicen, en estos momentos, incluso a las propias Cortes de Aragón, que han mostrado su oposición unánime a esta línea), el señor Atienza justificaba la creación de semejantes infraestructuras de transporte eléctrico (400 kv) como una especie de obligación contractual que piensan cumplir por la parte que a ellos les corresponde (y que parece, por lo que dice, que le compromete especialmente con los promotores de la energía eólica). Pero, no contento con eso, volvía a repetir a modo también de justificación la consabida consigna (reiterada a lo largo de su discurso) de la necesidad de estas líneas para la evacuación de energía eólica, mostrándose seguro de que existe mucha gente (¿?) convencida de su necesidad.
Por nuestra parte, no vamos a dar pábulo aquí a sus falacias tratando de refutarlas una vez más. Ya explicamos con anterioridad cuáles eran los más que probables motivos para la creación de la Autopista Eléctrica que amenaza a La Ribagorza y el Pallars y, por tanto, tratar de desmentirle sería seguir su juego, el mismo, por cierto, que hemos oído en boca de algunos de nuestros representantes políticos y que algunos medios de prensa se encargan de difundir. No, señor Atienza, aunque siga usted el manual de propaganda de Goebbels, una mentira repetida es solo un montón de mentiras. Diga con más claridad que no puede romper su compromiso con aquellos que han especulado con la energía eólica (¿le suena un pueblo llamado La Muela?) y reconozca que lo que ustedes quieren es su parte del pastel, más que asegurada siendo REESA quien monopoliza el transporte de la energía eléctrica en este país.
Claro, que lo que puede leerse entre líneas cuando el señor Atienza se muestra convencido de un futuro cambio de opinión da, por decirlo suavemente, un poco de miedo. Ya nos sabemos su guión: "trazamos nuestras líneas por unas comarcas deprimidas con escasa y envejecida población (un puñadito de votos que a nadie importan), desmentimos los peligros para la vida y la salud de esos invisibles y escasos habitantes que se han empeñado en vivir en el medio rural, los convencemos con falsas promesas de trabajo y desarrollo y, si aún así no se convencen y siguen empeñados en oponerse a nuestros planes, los desautorizamos, los criminalizamos o los silenciamos, ¡para algo nos han de servir los medios de comunicación de masas y los partidos políticos del voto útil!"
No obstante, pese a lo terrorífico de la amenza, se atisba un pequeño rayo de luz en las palabras del señor Atienza. Ayer reconocía también (nos atreveríamos a decir que con cierta sorpresa) la durísima oposición surgida en La Ribagorza y El Pallars contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona. Así, citando literalmente sus palabras, el ex ministro reconocía: "Se ha generado una reacción, que espero que podamos gestionar optando por el trazado de la red que tenga menos impacto medioambiental".
La mentablemente, en este caso para usted, señor Atienza, el problema medioambiental no es la mayor de nuestras preocupaciones (aunque, desde luego, tampoco la menor en una tierra cuyos escasos recursos económicos se basan en el turismo rural y el medio natural). Es nuestra salud y la vida de nuestros pueblos la que está en juego y ya ve que no somos ni tan pocos, ni tan mayores ni tan tontos como usted y algunos otros suponían. Estamos organizados y no nos hace falta leer sus proclamas en la prensa pues, como ve, tenemos ya nuestros propios medios de comunicación pese a la escasísima inversión del estado en estas colonias..., perdón, comarcas.
Así pues, dos cosas cabe extraer de las últimas declaraciones de este infausto señor Atienza (que sólo nos hace gracia cuando le da por hacer versos):
- Que nuestra oposición no ha pasado desapercibida en las altas esferas y parece que ha llegado a desbaratar en alguna medida los planes iniciales de los que pensaban que ya nos habíamos olvidado de la Aragón-Cazaril; lo que, sin duda, debe darnos ánimos en esta larga batalla.
- Que ya tenemos pues fecha para el cumplimiento de la sentencia de muerte para la Baja Ribagorza y el Pallars Jussà lo que, después de meses de silencio, sirve al menos para poder saber con claridad lo que se nos viene encima.
L'exministre Luis Atienza, declarava ahir, tal com recull en la seva secció d'Economia (que us convidem a llegir amb atenció) el Heraldo de Aragón, que les dues línies d'alta tensió projectades per a Aragó (la Fuendetodos-Mezquita-Morella i l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona) estaran en funcionament en l'any 2013.
Al·ludint al conveni signat per REESA amb el Govern d'Aragó, al que ja ens referim en anteriors entrades i del que algun dia haurien de donar explicacions els nostres governants (que han traït així la seva antiga postura d'oposició a la Graus-Sallente, s'han saltat a la torera sentències del Tribunal Suprem, que considerava aquesta línia inexistent, i contradiuen, en aquests moments, fins i tot a les pròpies Corts d'Aragó, que han mostrat la seva oposició unànime a aquesta línia) el senyor Atienza justificava la creació de semblants infraestructures de transport elèctric (400 kv) com una espècie d'obligació contractual que pensen complir per la part que a ells els correspon (y que sembla, pel que diu, que li compromet especialment amb els promotors de l'energia eòlica). Però, no content amb això, tornava a repetir a manera també de justificació la consabida consigna (reiterada al llarg del seu discurs) de la necessitat d'aquestes línies per a l'evacuació d'energia eòlica, mostrant-se convençut que existeix molta gent (?) convençuda de la seva necessitat.
Per la nostra banda, no anem a donar pàbul aquí a les seves fal·làcies tractant de refutarlas una vegada més. Ja expliquem amb anterioritat quins eren els més que probables motius per a la creació de l'Autopista Elèctrica que amenaça a La Ribargorça i el Pallars i, per tant, tractar de desmentir-li seria seguir el seu joc, el mateix, per cert, que hem escoltat en boca d'alguns dels nostres representants polítics i que alguns mitjans de premsa s'encarreguen de difondre. No, senyor Atienza, encara que segueixi vostè el manual de propaganda de Goebbels, una mentida repetida és solament un munt de mentides. Digui amb més claredat que no pot trencar el seu compromís amb aquells que han especulat amb l'energia eòlica (li sona un poble cridat La Muela?) i reconegui que el que vostès volen és la seva part del pastís, més que assegurada sent REESA qui monopolitza el transport de l'energia elèctrica en aquest país. Clar, que el que pot llegir-se entre línies quan el senyor Atienza es mostra convençut d'un futur canvi d'opinió dóna, per dir-lo suaument, un poc de por. Ja ens sabem el seu guió: "tracem les nostres línies per unes comarques deprimides amb escassa i envellida població (un grapat de vots que a ningú importen), desmentim els perills per a la vida i la salut d'aquests invisibles i escassos habitants que s'han obstinat a viure en el mitjà rural, els convencem amb falses promeses de treball i desenvolupament i, si encara així no es convencen i segueixen obstinats en oposar-se als nostres plans, els desautoritzem, els criminalitzem o els silenciem, para alguna cosa ens han de servir els mitjans de comunicació de masses i els partits polítics del vot útil!"
No obstant això, malgrat el terrorífic de la amenza, s'entrelluca un petit llamp de llum en les paraules del senyor Atienza. Ahir reconeixia també (ens atreviríem a dir que amb certa sorpresa) la duríssima oposició sorgida en La Ribargorça i El Pallars contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona. Així, citant literalment les seves paraules, l'exministre reconeixia: "S'ha generat una reacció, que espero que puguem gestionar optant pel traçat de la xarxa que tingui menys impacte mediambiental".
La mentablemente, en aquest cas per a vostè, senyor Atienza, el problema mediambiental no és la major de les nostres preocupacions (encara que, per descomptat, tampoc la menor en una terra els escassos recursos de la qual econòmics es basen en el turisme rural i el mitjà natural). És la nostra salut i la vida dels nostres pobles la qual està en joc i ja veu que no som ni tan pocs, ni tan majors ni tan ximples com vostè i alguns altres suposaven. Estem organitzats i no ens fa mancada llegir les seves proclames en la premsa doncs, com veu, tenim ja els nostres propis mitjans de comunicació malgrat la escasísima inversió de l'estat en aquestes colònies..., perdó, comarques.
En definitiva, dues coses cap extreure de les últimes declaracions d'aquest infaust senyor Atienza (que només ens fa gràcia quan li dóna per fer versos):
Ara bé, que sàpiguen, tant el senyor Atienza com aquells que actualment posseïxen el poder polític a Aragó, que no ens empassem les seves mentides per molt que les repeteixin mil vegades o les adornin amb totes les energies eòliques i renovables que vulguin; que no ho van a tenir gens fàcil (és la nostra salut i la nostra vida el que està en joc i davant això ningú es rendeix ni es ven) i que, si aconsegueixen passar per sobre dels nostres caps (com literalment pretenen fer amb els seus cables assassins), acabaran havent de pagar una factura molt més elevada del que suposen.
Al·ludint al conveni signat per REESA amb el Govern d'Aragó, al que ja ens referim en anteriors entrades i del que algun dia haurien de donar explicacions els nostres governants (que han traït així la seva antiga postura d'oposició a la Graus-Sallente, s'han saltat a la torera sentències del Tribunal Suprem, que considerava aquesta línia inexistent, i contradiuen, en aquests moments, fins i tot a les pròpies Corts d'Aragó, que han mostrat la seva oposició unànime a aquesta línia) el senyor Atienza justificava la creació de semblants infraestructures de transport elèctric (400 kv) com una espècie d'obligació contractual que pensen complir per la part que a ells els correspon (y que sembla, pel que diu, que li compromet especialment amb els promotors de l'energia eòlica). Però, no content amb això, tornava a repetir a manera també de justificació la consabida consigna (reiterada al llarg del seu discurs) de la necessitat d'aquestes línies per a l'evacuació d'energia eòlica, mostrant-se convençut que existeix molta gent (?) convençuda de la seva necessitat.
Per la nostra banda, no anem a donar pàbul aquí a les seves fal·làcies tractant de refutarlas una vegada més. Ja expliquem amb anterioritat quins eren els més que probables motius per a la creació de l'Autopista Elèctrica que amenaça a La Ribargorça i el Pallars i, per tant, tractar de desmentir-li seria seguir el seu joc, el mateix, per cert, que hem escoltat en boca d'alguns dels nostres representants polítics i que alguns mitjans de premsa s'encarreguen de difondre. No, senyor Atienza, encara que segueixi vostè el manual de propaganda de Goebbels, una mentida repetida és solament un munt de mentides. Digui amb més claredat que no pot trencar el seu compromís amb aquells que han especulat amb l'energia eòlica (li sona un poble cridat La Muela?) i reconegui que el que vostès volen és la seva part del pastís, més que assegurada sent REESA qui monopolitza el transport de l'energia elèctrica en aquest país. Clar, que el que pot llegir-se entre línies quan el senyor Atienza es mostra convençut d'un futur canvi d'opinió dóna, per dir-lo suaument, un poc de por. Ja ens sabem el seu guió: "tracem les nostres línies per unes comarques deprimides amb escassa i envellida població (un grapat de vots que a ningú importen), desmentim els perills per a la vida i la salut d'aquests invisibles i escassos habitants que s'han obstinat a viure en el mitjà rural, els convencem amb falses promeses de treball i desenvolupament i, si encara així no es convencen i segueixen obstinats en oposar-se als nostres plans, els desautoritzem, els criminalitzem o els silenciem, para alguna cosa ens han de servir els mitjans de comunicació de masses i els partits polítics del vot útil!"
No obstant això, malgrat el terrorífic de la amenza, s'entrelluca un petit llamp de llum en les paraules del senyor Atienza. Ahir reconeixia també (ens atreviríem a dir que amb certa sorpresa) la duríssima oposició sorgida en La Ribargorça i El Pallars contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona. Així, citant literalment les seves paraules, l'exministre reconeixia: "S'ha generat una reacció, que espero que puguem gestionar optant pel traçat de la xarxa que tingui menys impacte mediambiental".
La mentablemente, en aquest cas per a vostè, senyor Atienza, el problema mediambiental no és la major de les nostres preocupacions (encara que, per descomptat, tampoc la menor en una terra els escassos recursos de la qual econòmics es basen en el turisme rural i el mitjà natural). És la nostra salut i la vida dels nostres pobles la qual està en joc i ja veu que no som ni tan pocs, ni tan majors ni tan ximples com vostè i alguns altres suposaven. Estem organitzats i no ens fa mancada llegir les seves proclames en la premsa doncs, com veu, tenim ja els nostres propis mitjans de comunicació malgrat la escasísima inversió de l'estat en aquestes colònies..., perdó, comarques.
En definitiva
Que la nostra oposició no ha passat desapercebuda en les altes esferes i sembla que ha arribat a desbaratar en alguna mesura els plans inicials dels quals pensaven que ja ens havíem oblidat de l'Aragó-Cazaril; el que, sens dubte, ha de donar-nos ànims en aquesta llarga batalla. Que ja tenim doncs data per al compliment de la sentència de mort per a la Baixa Ribargorça i el Pallars Jussà el que, després de mesos de silenci, serveix almenys per a poder saber amb claredat el que se'ns ve damunt.
viernes 15 de mayo de 2009
Los vecinos de Aler expresan su oposición a la autopista eléctrica con dos nuevas pancartas
Poco a poco, nuestros pueblos van llenándose de pancartas y letreros que expresan el rechazo de los habitantes de estas tierras al proyecto de Autopista Eléctrica. Un pequeño grano de arena en nuestra lucha que, sin embargo, está resultando muy útil al hacer visible un conflicto que otros (la empresa, la prensa, muchos de nuestros políticos) prefieren mantener lo más oculto posible.
Ayer fueron nuestros vecinos de Aler. ¡Enhorabuena para ellos!
A poc a poc, els nostres pobles van omplint-se de pancartes i rètols que expressen el rebuig dels habitants d'aquestes terres al projecte d'Autopista Elèctrica. Un petit òbol en la nostra lluita que, no obstant això, està resultant molt útil al fer visible un conflicte que uns altres (l'empresa, la premsa, molts dels nostres polítics) prefereixen mantenir el més ocult possible. Ahir van ser els nostres veïns de Aler. Enhorabona per a ells!
Ayer fueron nuestros vecinos de Aler. ¡Enhorabuena para ellos!
A poc a poc, els nostres pobles van omplint-se de pancartes i rètols que expressen el rebuig dels habitants d'aquestes terres al projecte d'Autopista Elèctrica. Un petit òbol en la nostra lluita que, no obstant això, està resultant molt útil al fer visible un conflicte que uns altres (l'empresa, la premsa, molts dels nostres polítics) prefereixen mantenir el més ocult possible. Ahir van ser els nostres veïns de Aler. Enhorabona per a ells!
martes 12 de mayo de 2009
Artículos de Discovery Salud acerca de la peligrosidad de los campos magnéticos para la salud
Ya hemos tratado con anterioridad en este blog el tema de la peligrosidad para la salud de los campos electromagnéticos producidos por las líneas de alta tensión, quizá el mayor de los peligros derivados de este tipo de instalaciones y el que sin duda hace que nos opongamos con más firmeza al proyecto de REESA de crear una autopista eléctrica entre Monzón e Isona a través de La Ribagorza y el Pallars, condenándonos con ello a un futuro de enfermedades (en especial cánceres infantiles) ante el que no cabe ninguna forma de negociación, compensaciones o alternativas (la vida humana está por encima de cualquier consideración). Pero como las administraciones y las empresas que como REESA anteponen la especulación y los beneficios a la vida y la salud hacen lo posible por ocultar esta cara tan negra de sus negocios (ocultando, por ejemplo, en los mapas de sus proyectos aquellas poblaciones, como La Puebla del Mon, que serían literalmente sobrevoladas por sus cables), nosotros insistiremos en difundir los últimos artículos científicos que demuestran que lo que estamos diciendo no es algo hipotético ni mero alarmismo (ojalá sólo fuera eso). Por ello, aunque ya publicamos aquí algunos de los siguientes enlaces a la revista Discovery Salud, volvemos a recogerlos junto con otros (que tratan el asunto en toda su extensión) en un buen recopilatorio que nos ha proporcionado una de nuestras compañeras de la Plataforma. Merece la pena su lectura y su difusión, está en juego nuestra propia vida."El peligro para la salud de los campos magnéticos está científicamente demostrado"
"45 muertos alrededor de una antena de telefonía y un centro de transformación"
"Las empresas telefónicas conocen y ocultan los efectos negativos de las radiaciones electromagnéticas"
"Majadahonda: una de las poblaciones más contaminadas electromagnéticamente del mundo"
"Soterrar las líneas de alta tensión sin apantallarlas no evita sus campos electromagnéticos"
"Iberdrola obligada a comprar un piso por contaminarlo electromagnéticamente"
"Acusan a la Administración de 'crimen de estado' por la muerte de un niño"
"Nuevas pruebas de que las antenas de telefonía son peligrosas"
"Instalan en España más de 20.000 nuevas antenas de telefonía, la mayoría camufladas"
"45 muertos alrededor de una antena de telefonía y un centro de transformación"
"Las empresas telefónicas conocen y ocultan los efectos negativos de las radiaciones electromagnéticas"
"Majadahonda: una de las poblaciones más contaminadas electromagnéticamente del mundo"
"Soterrar las líneas de alta tensión sin apantallarlas no evita sus campos electromagnéticos"
"Iberdrola obligada a comprar un piso por contaminarlo electromagnéticamente"
"Acusan a la Administración de 'crimen de estado' por la muerte de un niño"
"Nuevas pruebas de que las antenas de telefonía son peligrosas"
"Instalan en España más de 20.000 nuevas antenas de telefonía, la mayoría camufladas"
Ja hem tractat amb anterioritat en aquest blog el tema de la perillositat per a la salut dels camps electromagnètics produïts per les línies d'alta tensió, potser el major dels perills derivats d'aquest tipus d'instal·lacions i el qual sens dubte fa que ens oposem amb més fermesa al projecte de REESA de crear una autopista elèctrica entre Montsó i Isona a través de La Ribargorça i el Pallars, condemnant-nos amb això a un futur de malalties (especialment càncers infantils) davant el qual no cap cap forma de negociació, compensacions o alternatives (la vida humana està per sobre de qualsevol consideració). Però com les administracions i les empreses que com REESA anteposen l'especulació i els beneficis a la vida i la salut fan el possible per ocultar aquesta cara tan negra dels seus negocis (ocultant, per exemple, en els mapes dels seus projectes aquelles poblacions, com La Pobla del Mon, que serien literalment sobrevolades pels seus cables), nosaltres insistirem a difondre els últims articles científics que demostren que el que estem dient no és una mica hipotètic ni mer alarmisme (tant de bo només fos això). Per això, encara que ja vam publicar aquí alguns dels següents enllaços a la revesteixi Discovery Salud, tornem a recollir-los juntament amb altres (que tracten l'assumpte en tota la seva extensió) en un bon recopilatorio que ens ha proporcionat una de les nostres companyes de la Plataforma. Mereix la pena la seva lectura i la seva difusió, està en joc la nostra pròpia vida.
"El peligro para la salud de los campos magnéticos está científicamente demostrado"
"45 muertos alrededor de una antena de telefonía y un centro de transformación"
"Las empresas telefónicas conocen y ocultan los efectos negativos de las radiaciones electromagnéticas"
"Majadahonda: una de las poblaciones más contaminadas electromagnéticamente del mundo"
"Soterrar las líneas de alta tensión sin apantallarlas no evita sus campos electromagnéticos"
"Iberdrola obligada a comprar un piso por contaminarlo electromagnéticamente"
"Acusan a la Administración de 'crimen de estado' por la muerte de un niño"
"Nuevas pruebas de que las antenas de telefonía son peligrosas"
"Instalan en España más de 20.000 nuevas antenas de telefonía, la mayoría camufladas"
"45 muertos alrededor de una antena de telefonía y un centro de transformación"
"Las empresas telefónicas conocen y ocultan los efectos negativos de las radiaciones electromagnéticas"
"Majadahonda: una de las poblaciones más contaminadas electromagnéticamente del mundo"
"Soterrar las líneas de alta tensión sin apantallarlas no evita sus campos electromagnéticos"
"Iberdrola obligada a comprar un piso por contaminarlo electromagnéticamente"
"Acusan a la Administración de 'crimen de estado' por la muerte de un niño"
"Nuevas pruebas de que las antenas de telefonía son peligrosas"
"Instalan en España más de 20.000 nuevas antenas de telefonía, la mayoría camufladas"
lunes 11 de mayo de 2009
Nuevo logo y nuevas camisetas de la Plataforma
En la anterior entrada habréis podido observar cómo durante la Fira de Tremp del pasado sábado se llevó a cabo un grafiti con el logo que encabeza estas líneas. Éste ha sido desarrollado por Thor Sanabria para ser impreso en camisetas. Cuando tengamos más noticias sobre éstas, os informaremos para que sepáis cómo haceros con ellas.En l'anterior entrada haureu pogut observar com durant la Fira de Tremp del passat dissabte es va portar a terme un grafiti amb el logotip que encapçala aquestes línies. Aquest ha estat desenvolupat per Thor Sanabria para ser imprès en samarretes. Quan tinguem més notícies sobre aquestes, us informarem perquè sapigueu com fer-vos amb elles.
Carod-Rovira no firma contra la Autopista Eléctrica
Según nos han informado nuestros compañeros del Pallars, el pasado sábado 9 de mayo, en el marco de la Fira de Primavera de Tremp, en la que nuestra Plataforma se hizo presente, recogiendo firmas contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, se produjo un hecho en principio anecdótico, pero que nos debe hacer reflexionar acerca de la postura de las administraciones y los partidos políticos que las ocupan en relación con los planes de REESA de electrificar nuestros territorios de La Ribagorza y el Pallars.Según nos cuentan, aprovechando la presencia en la Fira del Señor Vicepresidente de la Generalitat, Josep Lluís Carod-Rovira (momento que refleja la fotografía), se le solicitó colaboración firmando en contra del proyecto de REESA, a lo que Carod-Rovira se negó, argumentando que no podía hacerlo al ser destinatario, como responsable de la Generalitat, de dichas firmas. Tras aclararle que no era así dado que el proyecto proviene del Gobierno Central (y que las firmas, en consecuencia, se recogen para su envío al Ministerio de Medio Ambiente), el Vicepresidente de la Generalitat persistió en su negativa a dejarnos su firma justificándose en que todo se decidiría en Madrid, actitud cínica que sorprende especialmente en quien se ha llenado la boca continuamente en defensa de Catalunya y sus antepasados aragoneses.
En fin, a parte del lamentable incidente, podemos decir que la jornada en el marco de la citada Fira resultó un gran éxito, siendo muchos los que se pasaron por nuestro puesto, animados por el grafiti elaborado por nuestros simpatizantes (tal como también refleja una de las fotos) y la colaboración de unos dj's que animaron con su música la recogida de firmas en apoyo a nuestra lucha.
P.D. (13/05/09): Queremos puntualizar en el mismo cuerpo de la entrada (y tomando en consideración lo expresado por algunos compañeros en nuestro grupo de google) que ninguno de los miembros de la comitiva que acompaña al señor Carod-Rovira (véase la foto) y, en particular, el señor Víctor Orrit, Alcalde de Tremp y Delegado de Gobernación del Alt Pirineu i Aran, quiso apoyar con su firma nuestra lucha contra la Autopista Eléctrica. Lo que, sin restar ningún valor a lo expresado más arriba, deja a cada uno en su sitio y, por cierto, en muy mal lugar a aquellos que teóricamente, en tanto que representantes políticos, deberían defender a sus conciudadanos.
Segons ens han informat els nostres companys del Pallars, dissabte passat 9 de maig, en el marc de la Fira de Primavera de Tremp, en la qual la Plataforma es va fer present recollint signatures contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, es va produir un fet en principi anecdòtic, però que ens ha de fer reflexionar sobre la postura de les administracions i els partits polítics que les ocupen en relació amb els plans de REESA d'electrificar els nostres territoris de La Ribargorça i el Pallars.
Segons ens conten, aprofitant la presència en la Fira del Senyor Vicepresident de la Generalitat, Josep Lluís Carod-Rovira (moment que reflecteix la fotografia), se li va sol·licitar col·laboració signant en contra del projecte de REESA, al que Carod-Rovira es va negar, argumentant que no podia fer-lo al ser destinatari, com responsable de la Generalitat, d'aquestes signatures. Després d'aclarir-li que no era així atès que el projecte prové del Govern Central (i que les signatures, en conseqüència, es recullen per al seu enviament al Ministeri de Medi ambient), el Vicepresident de la Generalitat va persistir en la seva negativa a deixar-nos la seva signatura justificant-se que tot es decidiria a Madrid, actitud cínica que sorprèn en qui s'ha omplert la boca contínuament en defensa de Catalunya i els seus avantpassats aragonesos.
En fi, a part del lamentable incident, podem dir que la jornada en el marc de la citada Fira va resultar un gran èxit, sent molts els quals es van passar pel nostre lloc, animats pel graffiti elaborat pels nostres simpatitzants (tal com també reflecteix una de les fotos) i la col·laboració d'uns dj's que van animar amb la seva música la recollida de signatures en suport a la nostra lluita.
P.D. (13/05/09): Volem puntualitzar en el mateix cos de l'entrada (i prenent en consideració l'expressat per alguns companys en el nostre grup de google) que cap dels membres de la comitiva que acompanya al senyor Carod-Rovira (vegi's la foto) i, en particular, el senyor Víctor Orrit, Alcalde de Tremp i Delegat de Governació del Alt Pirineu i Aran, va voler donar suport amb la seva signatura la nostra lluita contra l'Autopista Elèctrica. El que, sense restar cap valor a l'expressat més amunt, deixa a cadascun en el seu lloc i, per cert, en molt mal lloc a aquells que teòricament, mentre que representants polítics, haurien de defensar als seus conciutadans.
jueves 7 de mayo de 2009
Reunión de la Plataforma en Tremp (Centre Cívic Tarraquet, viernes 8 de mayo, 19 h.)
Según acaban de informarnos nuestros compañeros del Pallars, mañana viernes 8 de mayo, a las 19 horas, en el Centre Cívic "Tarraquet" de Tremp, se ha convocado una reunión para tratar sobre las actividades que se llevarán a cabo en fechas próximas.
Segons acaben d'informar-nos els nostres companys del Pallars, demà divendres 8 de maig, a les 19 hores, en el Centre Cívic "Tarraquet" de Tremp, s'ha convocat una reunió per a tractar sobre les activitats que es portaran a terme en dates pròximes.
Segons acaben d'informar-nos els nostres companys del Pallars, demà divendres 8 de maig, a les 19 hores, en el Centre Cívic "Tarraquet" de Tremp, s'ha convocat una reunió per a tractar sobre les activitats que es portaran a terme en dates pròximes.
viernes 1 de mayo de 2009
Nuevas amenazas para el medio ambiente: BERTA y la carretera por el Pas de Comiols
Estos últimos días nos hemos enterado, a través de las noticias aportadas por los miembros de nuestro grupo en google, de dos nuevas amenazas para el medio ambiente que tienen cierta relación con nuestra lucha en contra de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, razón por la que difundimos esta información, solidarizándonos con los afectados.
La primera de ellas tiene un nombre femenino que nos recuerda, por su gravedad, a aquellos que suelen ponerse a los huracanes: nos referimos a BERTA, un nuevo proyecto de línea de alta tensión, que afecta de lleno al entorno del Parc Natural dels Ports. Esta nueva instalación de transporte eléctrico, que se justifica cínicamente (esto nos suena) en la necesidad de evacuar la energía producida por los parques eólicos más agresivos que amenazan las Terres de l'Ebre, en Tarragona, sería visible en parajes tan emblemáticos como el santuario de la Fontcalda, la Vía verde, el monumento a la quinta del biberón de nuestra Guerra Civil, la sierra de Pàndols y los más bellos miradores del ya citado parque natural.
Si queréis informaros más y mejor sobre este nuevo desastre medioambiental, podéis acudir a la web del Grup d'Estudi i Protecció dels Ecosistemes Catalans (GEPEC).
La segunda de las amenazas a las que nos referimos, nos afecta de manera más directa, en especial a nuestros compañeros de la Conca de Tremp-Isona, pues se trata de la nueva carretera que quiere realizarse pasando por el Pas de Comiols, que sería literalmente destrozado.
Podéis informaros de este tema en nuestro grupo o en la web de nuestros compañeros de IPCENA, quienes han elaborado un modelo de alegaciones, que invitan a presentar (cuantas más mejor) ante los servicios territoriales de carreteras de Lleida (hasta el 4 de mayo).
Aquests últims dies ens hem assabentat, a través de les notícies aportades pels membres del nostre grup en google, de dos noves amenaces per al medi ambient que tenen certa relació amb la nostra lluita en contra de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, raó per la qual difonem aquesta informació, solidaritzant-nos amb els afectats.
La primera d'elles té un nom femení que ens recorda, per la seva gravetat, a aquells que solen posar-se als huracans: ens referim a BERTA, un nou projecte de línia d'alta tensió, que afecta de ple a l'entorn del Parc Natural dels Ports. Aquesta nova instal·lació de transport elèctric, que es justifica cínicament (això ens sona) en la necessitat d'evacuar l'energia produïda pels parcs eòlics més agressius que amenacen les Terres de l'Ebre, a Tarragona, seria visible en paratges tan emblemàtics com el santuari de la Fontcalda, la Via verda, el monument a la lleva del biberó de la nostra Guerra Civil, la serra de Pàndols i els més bells miradors del ja citat parc natural.
Si voleu informar-vos més i millor sobre aquest nou desastre mediambiental, podeu acudir a la web del Grup d'Estudi i Protecció dels Ecosistemes Catalans (GEPEC).
La segona de les amenaces a les quals ens referim, ens afecta de manera més directa, especialment als nostres companys de la Conca de Tremp-Isona, doncs es tracta de la nova carretera que vol realitzar-se passant pel Pas de Comiols, que seria literalment destrossat.
Podeu informar-vos d'aquest tema en el nostre grup o en la web dels nostres companys de IPCENA, qui han elaborat un model d'al·legacions, que conviden a presentar (quantes més millor) davant els serveis territorials de carreteres de Lleida (fins al 4 de maig).
martes 28 de abril de 2009
Acto de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica en Puigcercós
Nuestro compañero Joan, nos ha mandado las siguientes fotos del acto en contra de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, que tuvo lugar el pasado viernes 24 de abril en Puigcercós, uno de los núcleos agregados del municipio de Tremp.En él participaron unos 25 vecinos que llenaron literalmente (como puede verse en las fotos) el antiguo horno del pueblo que recientemente han restaurado y que sirvió de lugar de reunión gracias a las gestiones de la alcaldesa y de nuestro compañero Jaume.
Después de la reunión, miembros del sector juvenil colgaron una pancarta siguiendo la tradición iniciada (como pudimos ver en anteriores entradas) en Vilamitjana.
Joan nos anuncia también que el próximo 8 de mayo está prevista una asamblea donde se planificarán nuevas acciones.
El nostre company Joan, ens ha manat les següents fotos de l'acte en contra de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, que va tenir lloc divendres passat 24 d'abril en Puigcercós, un dels nuclis agregats del municipi de Tremp.En ell van participar uns 25 veïns que van omplir literalment (com pot veure's en les fotos) l'antic forn del poble que recentment han restaurat i que va servir de lloc de reunió gràcies a les gestions de l'alcaldessa i del nostre company Jaume.
Després de la reunió, membres del sector juvenil van penjar una pancarta seguint la tradició iniciada (com vam poder veure en anteriors entrades) a Vilamitjana.
Joan ens anuncia també que el pròxim 8 de maig està prevista una assemblea on es planificaran noves accions.
lunes 27 de abril de 2009
Gran éxito de la Poetifiesta de Pueyo de Marguillén en contra de la Autopista Eléctrica
La pilona de la antigua Aragón-Cazaril (que quiere reaprovecharse para la Autopista Eléctrica Monzón-Isona) tras la acción poética de este pasado sábado 25 de abril en Pueyo de Marguillén.Queremos empezar esta noticia con el agradecimiento a todos cuantos colaboraron en la organización de nuestra Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén de este pasado 25 de abril: el Colectivo Espoleta, el Círculo Cultural "Baltasar Gracián", la editorial independiente Papeles de Casa Vigo y todos y cada uno de los vecinos de Pueyo de Marguillén, Torres del Obispo y Aler que trabajaron de lo lindo para hacer posible esta fiesta de la poesía y la música con la que mostrábamos nuestra oposición frontal al proyecto de REESA que amenaza a la Ribagorza y el Pallars. Su trabajo, sin embargo, no hubiera servido de nada sin el público asistente (unas 100 personas, entre las que se contaban la Alcaldesa de Graus, el Alcalde de Benabarre y la Concejal de Cultura grausina) y, muy especialmente, sin la colaboración desinteresada de los poetas y músicos que llenaron de arte los rincones de este pequeño pueblo ribagorzano. Para ellos, los poetas Ángel Guinda, Emilio Pedro Gómez, Ricardo Díez, Rafael Luna, Manuel Martínez Forega, Alfredo Saldaña, Diego Serrano, Carlos Bozalongo y María Dolores Bernal, y los músicos, Ángel Martínez, Iván (de "Duende venimos"), Miguel Magrans, Carlos Vidal y Luigi García, nuestro agradecimiento y un fuerte abrazo.
Como podéis ver por las fotos, el ambiente (espontáneo y de auténtica hermandad) fue magnífico. Todos los actos, incluida la acción poética, que consistió en colgar una larga ristra (40 metros) de banderolas con los versos y deseos de los presentes de una de las antiguas pilonas de la antigua Aragón-Cazaril (a unos 400 metros de Pueyo), pudieron llevarse a cabo pese a la amenaza de la lluvia, que al final esperó a la finalización de la Poetifiesta. A destacar el punto de información abierto por los vecinos de Pueyo, que permitió a los presentes informarse en detalle sobre el Proyecto de REESA y sobre la posición y opiniones de nuestra Plataforma. También los minimetrajes preparados por los vecinos de Pueyo (muy especialmente "Pueyo vs REDESA"), que se estrenaron en un improvisado cine al aire libre, que hizo las delicias de los presentes al final de la larga jornada.En fin, no vamos a extendernos mucho más ya que esta misma tarde se ha publicado un amplio reportaje en el blog de Pueyo de Marguillén, a través del cual podréis ver las instatáneas de los distintos actos llevado a cabo durante la Poetifiesta, junto con algunos vídeos, entre los que se incluyen dos de los citados minimetrajes.
Volem començar aquesta notícia amb l'agraïment a tots quants van col·laborar en l'organització de nostra Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén d'aquest passat 25 d'abril: el Colectivo Espoleta, el Círculo Cultural "Baltasar Gracián", l'editorial independent Papeles de Casa Vigo i tots i cadascun dels veïns de Pueyo de Marguillén, Torres del Bisbe i Aler que van treballar de valent per a fer possible aquesta festa de la poesia i la música amb la qual mostràvem la nostra oposició frontal al projecte de REESA que amenaça a la Ribargorça i el Pallars. El seu treball, no obstant això, no hagués servit de res sense el públic assistent (unes 100 persones, entre les quals es contaven l'Alcaldessa de Graus, l'Alcalde de Benavarri i la Regidor de Cultura grausina) i, molt especialment, sense la col·laboració desinteressada dels poetes i músics que van omplir d'art els racons d'aquest petit poble ribagorzano. Per a ells, els poetes Ángel Guinda, Emilio Pedro Gómez, Ricardo Díez, Rafael Luna, Manuel Martínez Forega, Alfredo Saldaña, Diego Serrano, Carlos Bozalongo i María Dolores Bernal, i els músics, Ángel Martínez, Iván (de "Duende venimos"), Miguel Magrans, Carlos Vidal i Luigi García, el nostre agraïment i una forta abraçada.
Com podeu veure per les fotos, l'ambient (espontani i d'autèntica germanor) va ser magnífic. Tots els actes, inclosa l'acció poètica, que va consistir a penjar un llarg rest (40 metres) de banderolas amb els versos i desitjos dels presents d'una de les antigues pilonas de l'antiga Aragó-Cazaril (a uns 400 metres de Pueyo), van poder portar-se a terme malgrat l'amenaça de la pluja, que al final va esperar a la finalització de la Poetifiesta. A destacar el punt d'informació obert pels veïns de Pueyo, que va permetre als presents informar-se en detall sobre el Projecte de REESA i sobre la posició i opinions de la nostra Plataforma. També els minimetrajes preparats pels veïns de Pueyo (molt especialment "Pueyo vs REDESA"), que es van estrenar en un improvisat cinema a l'aire lliure, que va fer les delícies dels presents al final de la llarga jornada.
En fi, no anem a estendre'ns molt més ja que aquesta mateixa tarda s'ha publicat un ampli reportatge en el blog de Pueyo de Marguillén, a través del com podreu veure les instatáneas dels diferents actes portat a terme durant la Poetifiesta, juntament amb alguns vídeos, entre els quals s'inclouen dos dels citats minimetrajes.
jueves 23 de abril de 2009
La FIRA NATURA de Sort se traslada al Plodeportivo
Según acaban de informarnos, la FIRA NATURA del Pallars Sobirà, que tendrá lugar el próximo domingo 26 de abril, se trasladará al Polideportivo de Sort por razones climatológicas. Allí podréis encontrar a nuestros compañeros de la Plataforma en una interesante charla-coloquio sobre la Autopista Eléctrica.
Os dejamos con el programa que nos ha mandado el compañero Armand.
Segons acaben d'informar-nos, la FIRA NATURA del Pallars Sobirà, que tindrà lloc diumenge que ve 26 d'abril, es traslladarà al Poliesportiu de Sort per raons climatològiques. Allí podreu trobar als nostres companys de la Plataforma en una interessant xerrada-col·loqui sobre l'Autopista Elèctrica.
Us deixem amb el programa que ens ha manat el company Armand.
Os dejamos con el programa que nos ha mandado el compañero Armand.
Segons acaben d'informar-nos, la FIRA NATURA del Pallars Sobirà, que tindrà lloc diumenge que ve 26 d'abril, es traslladarà al Poliesportiu de Sort per raons climatològiques. Allí podreu trobar als nostres companys de la Plataforma en una interessant xerrada-col·loqui sobre l'Autopista Elèctrica.Us deixem amb el programa que ens ha manat el company Armand.
Todo dispuesto para la Poetifiesta Reivindicativa del próximo sábado 25 en Pueyo de Marguillén
Tal como informa hoy el blog de Pueyo (que advierte de las últimas novedades en relación con este evento), todo está dispuesto ya para la Poetifiesta Reivindicativa del próximo sábado 25, que os recordamos con esta entrada, esperando que todos los que estamos en contra del proyecto de Autopista Eléctrica que amenaza a nuestra tierra nos reencontremos en esta fiesta de la poesía.Tal com informa avui el blog de Pueyo (que adverteix de les últimes novetats en relació amb aquest esdeveniment), tot està disposat ja per a la Poetifiesta Reivindicativa del pròxim dissabte 25, que us recordem amb aquesta entrada, esperant que tots els quals estem en contra del projecte d'Autopista Elèctrica que amenaça a la nostra terra ens retrobem en aquesta festa de la poesia.
sábado 18 de abril de 2009
Actividad de la Plataforma en el boletín informativo de ERC-Isona
Nuestro compañero Joan Martín nos manda el artículo publicado en el boletín de ERC de Isona en el que se da cuenta de nuestras últimas actividades.
Gracias, compañeros.
El nostre company Joan Martín ens mana l'article publicat en el butlletí de ERC d'Isona en el qual s'adóna de les nostres últimes activitats.
Gràcies, companys.
Gracias, compañeros.
El nostre company Joan Martín ens mana l'article publicat en el butlletí de ERC d'Isona en el qual s'adóna de les nostres últimes activitats.
Gràcies, companys.
"ACTIVITAT DE LA PLATAFORMA CONTRA L’AUTOPISTA ELÈCTRICA"Els membres de la Plataforma han continuat treballant en reunions setmanals al Centre Cívic Tarraquet de Tremp per l’organització a la nostra comarca. Durant aquests mesos han iniciat una campanya informativa i de recollida de signatures, principalment als mercats de Tremp i La Pobla de Segur, van participar a la manifestació del dia 22 de març a Barcelona en contra de la política mediambiental de la Generalitat i van ser presents amb una taula informativa a la XI Fira Natura a Lleida els dies 3,4 i 5 d’abril. El divendres dia 27 de març van començar a Vilamitjana les xerrades pels diferents pobles, a continuació el 24 d’abril a Puigcercós, amb la intenció d’apropar la informació a tothom, també està previst fer-ne a Figuerola d’Orcau i Isona.
Els companys d’Aragó han organitzat una festa reivindicativa el dia 25 d’abril a partir de les 11 del matí a Pueyo de Marguillén (Osca), es farà un recital de poesia amb diferents participants pels carrers del poble (un dels més afectats pel projecte), dinar popular i actuacions musicals. Més informació : http://autopistaelectricano.blogspot.com
La gent d’ERC ens oposem a la nova línia d’alta tensió i a qualsevol nova agressió al territori, donem suport i col·laborem amb la Plataforma i a nivell institucional estem treballant perquè, si finalment no es pot aturar el projecte, es redueixi al màxim el seu impacte ambiental.
viernes 17 de abril de 2009
Más acerca de la Plataforma "Seny i paisatge"
Línea de pilonas (de la línea que no existía según el Tribunal Supremo) dirigiéndose hacia La Puebla del Mon (Huesca)El pasado domigo transcribíamos aquí el manifiesto de la Plataforma "Seny i Paisatge" valorando positivamente los puntos en común con esta iniciativa (lo que nos une) y animando a los lectores a sumarse a esta iniciativa bajo la máxima de "la unión hace la fuerza".
Al mismo tiempo, abríamos en nuestro grupo de google un debate interno sobre la posibilidad de adherirnos a este manifiesto y, tras recibir las opiniones de algunos de nuestros miembros, hemos decidido que, sin desdecirnos de lo que publicábamos en una anterior entrada, no nos parece oportuna la adhesión como Plataforma a las propuestas de "Seny i Paisatge" en razón de las diferencias que nos separan, que afectan a nuestra estrategia de oposición a las líneas eléctricas que a todos nos afectan.
Así, aunque valoramos de manera positiva la apuesta por la cordura y la negociación de nuestros colegas de "Seny i paisatge", creemos que, cuando en su manifiesto dan por hecho consumado la instalación de la MAT de Girona, están partiendo de una postura de mínimos que debilita la oposición a esta infraestructura tan dañina, no sólo para el medio ambiente y el paisaje, sino también para los pueblos y la salud de las personas.
Por nuestra parte, no somos tan ingenuos como para no ser conscientes de que nuestra lucha es muy difícil y de que nuestras posibilidades son pocas ante el enorme poder de REESA y el Gobierno Español. ¡Cómo para no ser conscientes de ello cuando vemos el poco valor que tienen en este país incluso las sentencias del Tribunal Supremo, de las que el Gobierno y REESA se burlan con toda facilidad con sólo cambiar el nombre a un proyecto, convirtiendo la antigua Aragón-Cazaril en la actual Monzón-Isona!
Pero, precisamente, por ello, desde el momento en que nuestra Plataforma se refundó y, especialmente, tras la reunión celebrada en Fonz el pasado mes de enero, dejamos claro que nuestra postura era de NO ACEPTAR LA AUTOPISTA ELÉCTRICA MONZÓN-ISONA bajo ningún concepto, SIN ALTERNATIVAS NI COMPENSACIONES, y planteando nuestra oposición como movimiento ciudadano pues la experiencia nos dice que, con el déficit democrático del país en el que vivimos (el mismo en el que según la UE no existe una auténtica seguridad jurídica), sirve de muy poco confiar en las instituciones o los tribunales.
Francamente, aunque no sabemos si esta vez lograremos una nueva victoria contra el tercer intento de REESA de atravesar nuestras tierras con sus líneas asesinas, es muy pronto para rebajar tanto nuestra postura como para dar por hecha la autopista eléctrica y pedir simplemente su soterramiento. No sería coherente cuando pensamos que el proyecto de REESA es innecesario y antieconómico (al menos visto desde el interés común porque, claro, quién sabe los intereses particulares que oculta...). No seería tampoco muy inteligente por nuestra parte cuando llevamos ya más de una década con nuestros paisajes destruidos por las pilonas instaladas para la antigua Aragón-Cazaril, que nunca fueron derribadas pese a la sentencia del Tribunal Supremo que consideraba inexistente esta línea.
¿Si han sido capaces de destruir nuestro paisaje sin beneficio alguno para nadie con una línea fantasma, iban a soterrar la que nos quieren imponer para su propio beneficio?
El passat domigo transcrivíem aquí el manifest de la Plataforma "Seny i Paisatge" valorant positivament els punts en comú amb aquesta iniciativa (el que ens uneix) i animant als lectors a sumar-se a aquesta iniciativa sota la màxima de "la unió fa la força".
Al mateix temps, obríem en el nostre grup de google un debat intern sobre la possibilitat d'adherir-nos a aquest manifest i, després de rebre les opinions d'alguns dels nostres membres, hem decidit que, sense desdir-nos del que publicàvem en una anterior entrada, no ens sembla oportuna l'adhesió com Plataforma a les propostes de "Seny i Paisatge" en raó de les diferències que ens separen, que afecten a la nostra estratègia d'oposició a les línies elèctriques que a tots ens afecten.
Així, encara que valorem de manera positiva l'aposta pel seny i la negociació dels nostres col·legues de "Seny i paisatge", creiem que, quan en el seu manifest donen per fet consumat la instal·lació de la MAT de Girona, estan partint d'una postura de mínims que afebleix l'oposició a aquesta infraestructura tan nociva, no només per al medi ambient i el paisatge, sinó també per als pobles i la salut de les persones.
Per la nostra banda, no som tan ingenus com per a no ser conscients que la nostra lluita és molt difícil i que les nostres possibilitats són poques davant l'enorme poder de REESA i el Govern Espanyol. Com para no ser conscients d'això quan veiem el poc valor que tenen en aquest país fins i tot les sentències del Tribunal Suprem, de les quals el Govern i REESA es burlen amb tota facilitat amb només canviar el nom a un projecte, convertint l'antiga Aragó-Cazaril en l'actual Montsó-Isona!
Però, precisament, per això, des del moment que la nostra Plataforma es refundó i, especialment, després de la reunió celebrada en Fonz el passat mes de gener, vam deixar clar que la nostra postura era de NO ACCEPTAR L'AUTOPISTA ELÈCTRICA MONTSÓ-ISONA en cap concepte, SENSE ALTERNATIVES NI COMPENSACIONS, i plantejant la nostra oposició com moviment ciutadà doncs l'experiència ens diu que, amb el dèficit democràtic del país en el qual vivim (el mateix en el qual segons la UE no existeix una autèntica seguretat jurídica), serveix de molt poc confiar en les institucions o els tribunals.
Francament, encara que no sabem si aquesta vegada assolirem una nova victòria contra el tercer intent de REESA de travessar les nostres terres amb les seves línies assassines, és molt prompte per a rebaixar tant la nostra postura com per a donar per feta l'autopista elèctrica i demanar simplement el seu soterrament. No seria coherent quan pensem que el projecte de REESA és innecessari i antieconòmic (almenys vist des de l'interès comú perquè, clar, qui sap els interessos particulars que oculta...). No seería tampoc molt intel·ligent per la nostra banda quan vam dur ja més d'una dècada amb els nostres paisatges destruïts per les pilones instal·lades per a l'antiga Aragó-Cazaril, que mai van ser derrocades malgrat la sentència del Tribunal Suprem que considerava inexistent aquesta línia.
Si han estat capaces de destruir el nostre paisatge sense benefici algun per a ningú amb una línia fantasma, anaven a soterrar la qual ens volen imposar per al seu propi benefici?
lunes 13 de abril de 2009
Abierto un punto de información sobre la autopista eléctrica en Pueyo de Marguillén
En el blog de Pueyo de Marguillén anuncian hoy la apertura de un punto de información, en su salón municipal, en el que se informa sobre el proyecto de autopista eléctrica y sobre la lucha que los vecinos de Pueyo, como parte integrante de nuestra Plataforma están llevando a cabo contra esta megaestructura de transporte eléctrico que pone en peligro su futuro y su salud.El mural informativo estará a disposición de los participantes en la POETIFIESTA REIVINDICATIVA que se realizará en Pueyo el próximo día 25 de abril.
En el blog de Pueyo de Marguillén anuncien avui l'obertura d'un punt d'informació, en el seu saló municipal, en el qual s'informa sobre el projecte d'autopista elèctrica i sobre la lluita que els veïns de Pueyo, com parteix integrant de la nostra Plataforma estan portant a terme contra aquesta megaestructura de transport elèctric que posa en perill el seu futur i la seva salut.
El mural informatiu estarà a la disposició dels participants en la POETIFIESTA REIVINDICATIVA que es realitzarà en Pueyo el pròxim dia 25 d'abril.
domingo 12 de abril de 2009
Seny i Paisatge / Sensatez y Paisaje
A través de nuestro grupo de google nos ha llegado la noticia de la existencia de una Plataforma denominada "Seny i Paisatge" (Sensatez y Paisaje) cuyo manifiesto coincide en gran medida con nuestros principios fundacionales.Lo transcribimos a continuación animándoos a que os suméis a esta Plataforma siguiendo la máxima de "la unión hace la fuerza" (podéis hacerlo en el siguiente enlace: http://www.senyipaisatge.org/index.php?option=com_chronocontact&Itemid=11).
Enhorabuena por la iniciativa, compañeros de "Seny i Paisatge".
A través del nostre grup de google ens ha arribat la notícia de l'existència d'una Plataforma denominada "Seny i Paisatge", el manifest de la qual coincideix en gran mesura amb els nostres principis fundacionals.
Ho transcrivim a continuació animant-vos que us sumeu a aquesta Plataforma seguint la màxima de "la unió fa la força" (podeu fer-lo en el següent enllaç: http://www.senyipaisatge.org/index.php?option=comchronocontact&Itemid=11).
Enhorabona per la iniciativa, companys de "Seny i Paisatge".
MANIFIESTO DE SENY I PAISATGE
Ciutadans i ciutadanes, Actualment s’està construint la línia de molt alta tensió (MAT) entre Vic i Bescanó. Aquesta línia aèria, amb torres de desenes de metres d’alçada, trinxen Osona, les Guilleries, la Selva i el Gironès, les quals s’han aixecat sense cap cura amb l’entorn. Tampoc no han rebut cap tractament cromàtic, així no s’han pintat de color verd les que al darrera tenen muntanya amb una frondosa massa forestal, fet que faria disminuir el seu impacte visual, com ja s’ha fet a la línia de les Gavarres. Les obres són realitzades per Red Eléctrica de España (REE) amb el vist-i-plau del Ministeri d’Indústria, Turisme i Comerç. Les properes obres de la MAT són la connexió de Bescanó a Santa Llogaia, el ramal de Santa Coloma de Farners a la subestació elèctrica de Riudarenes, i la connexió soterrada de Santa Llogaia fins a França. Un cop es veu que la construcció de la MAT és una realitat, demanem que la construcció de la resta de trams de la MAT i d’altres futures línies elèctriques, com la projectada entre el Pallars Jussà i la Ribagorça aragonesa, que afectaran a Catalunya, que es realitzin aprofitant els actuals corredors d’infraestructures ( ferroviari com el TAV, viari com l’AP7 o elèctric) i que se soterri en tots els trams on sigui factible. Per què es demana això: Davant la política erràtica i contradictòria de certs governants, amb una visió que no arriba més enllà de les parets dels seus despatxos. La nostra proposta d’aprofitament dels corredors d’infraestructures avui disponibles i de soterrament en tots els trams on sigui factible, és assenyada, i abasta tot l’àmbit del Principat. El mateix govern de la Generalitat, segons informe del Departament de Medi Ambient i Habitatge, està a favor que la connexió de la MAT a la subestació de Riudarenes es faci pel corredor d’infraestructures (TAV) i se soterri en el llocs més problemàtics, com és la zona de l’aeroport. Aquesta postura volem que s’estengui a tots els traçats de la MAT i a les futures noves línies elèctriques. Fins hi tot la connexió Sentmenat frontera francesa es podria fer tota aprofitant el TAV o l’AP7. Recordem que des de la dècada dels 90 del segle XX s’ha intentat la interconnexió elèctrica entre Espanya i França, i ha fracassat: així s’intentà pel País Basc, per la Vall del Loron, per la Vall d’Aran, pel Pirineus Atlàntics i l’Alta Garona. En tots aquests casos una forta oposició de la població, dels poders polítics i econòmics locals, van rebutjar els projectes. Finalment des del 2001 els esforços dels dos estats es van centrar en els Pirineus Orientals, on finalment passarà. Si tots formen part de l’Estat Espanyol i ens ha tocat el rebre d’haver de patir la interconnexió, exigim que la construcció de la MAT no suposi la destrucció de més paisatge, sinó aprofitar els corredors d’infraestructures existents. El malbaratem del paisatge, a part d’una pèrdua ambiental i patrimonial, suposa la utilització d’un recurs no renovable, com és el sòl. Una de les raons que argumenten per no soterrar la MAT és el seu cost econòmic. En aquest cas hem de recordar que a Madrid la MAT està soterrada fins a l’aeroport de Barajas. Catalunya no pot patir més greuges comparatius envers Madrid. Així si a la capital de l’Estat es pot soterrar aquí també. Finalment a França tot el tram de la MAT, anomenada allà la THT, va soterrat. Com a catalans que formen part d’Europa, igual que els francesos, hem d’exigir el màxim de soterrament de la MAT i de futures MATS. Davant tots aquestes fets demanem l’adhesió a aquest manifest.
jueves 9 de abril de 2009
Próximo acto público de la Plataforma: Puigcercós (Jussà), 24 de abril, 20 horas
Según nos informan los compañeros del Pallars, se ha convocado un acto público en Puigcercós, en la antigua escuela, a las 20 horas del próximo 24 de abril. Allí os esperamos a todos los que queráis informaros más y mejor sobre los peligros del proyecto de Autopista Eléctrica Monzón-Isona.
Os dejamos, por cierto, con unas fotos que muestran la importante actividad informativa de la Plataforma en el Pallars.
Felicitaciones por el gran trabajo que estáis realizando, compañeros.
Segons ens informen els companys del Pallars, s'ha convocat un acte públic en Puigcercós, en l'antiga escola, a les 20 hores del pròxim 24 d'abril.
Allí us esperem a tots els quals vulgueu informar-vos més i millor sobre els perills del projecte d'Autopista Elèctrica Montsó-Isona.
Us deixem, per cert, amb unes fotos que mostren la important activitat informativa de la Plataforma en el Pallars.
Felicitacions pel gran treball que esteu realitzant, companys.
Os dejamos, por cierto, con unas fotos que muestran la importante actividad informativa de la Plataforma en el Pallars.
Felicitaciones por el gran trabajo que estáis realizando, compañeros.
Segons ens informen els companys del Pallars, s'ha convocat un acte públic en Puigcercós, en l'antiga escola, a les 20 hores del pròxim 24 d'abril.
Allí us esperem a tots els quals vulgueu informar-vos més i millor sobre els perills del projecte d'Autopista Elèctrica Montsó-Isona.
Us deixem, per cert, amb unes fotos que mostren la important activitat informativa de la Plataforma en el Pallars.
Felicitacions pel gran treball que esteu realitzant, companys.
jueves 2 de abril de 2009
El editorial de la revista "Temps de Franja" apoya nuestras tesis y nuestra lucha contra la Autopista Eléctrica
Reproducimos a continuación el editorial de la revista Temps de Franja, correspondiente a su nº 89, del pasado mes de marzo, en el que, como podéis ver, se apoya abiertamente a nuestra Plataforma y se critican las contradicciones de los representantes políticos (que ya denunciamos en este blog) en relación con su "aparente" oposición al proyecto de Autopista Eléctrica entre Peñalba-Monzón e Isona.
Desde aquí nuestro más sincero agradecimiento por el apoyo recibido desde esta importante revista de la Franja, que demuestra, una vez más, la oposición de los habitantes de las comarcas afectadas por el proyecto de Autopista Eléctrica. La misma oposición que, tomando la palabra a nuestros políticos, hace inviable este proyecto de Red Eléctrica de España.
Reproduïm a continuació l'editorial de la revesteixi Temps de Franja, corresponent al seu nº 89, del passat mes de març, en el qual, com podeu veure, es dóna suport obertament a la nostra Plataforma i es critiquen les contradiccions dels representants polítics (que ja denunciem en aquest blog) en relació amb la seva "aparent" oposició al projecte d'Autopista Elèctrica entri Peñalba-Montsó i Isona.
Des d'aquí el nostre més sincer agraïment pel suport rebut des d'aquesta important revista de la Franja, que demostra, una vegada més, l'oposició dels habitants de les comarques afectades pel projecte d'Autopista Elèctrica. La mateixa oposició que, prenent la paraula als nostres polítics, fa inviable aquest projecte de Red Eléctrica de España.
Desde aquí nuestro más sincero agradecimiento por el apoyo recibido desde esta importante revista de la Franja, que demuestra, una vez más, la oposición de los habitantes de las comarcas afectadas por el proyecto de Autopista Eléctrica. La misma oposición que, tomando la palabra a nuestros políticos, hace inviable este proyecto de Red Eléctrica de España.
Reproduïm a continuació l'editorial de la revesteixi Temps de Franja, corresponent al seu nº 89, del passat mes de març, en el qual, com podeu veure, es dóna suport obertament a la nostra Plataforma i es critiquen les contradiccions dels representants polítics (que ja denunciem en aquest blog) en relació amb la seva "aparent" oposició al projecte d'Autopista Elèctrica entri Peñalba-Montsó i Isona.
Des d'aquí el nostre més sincer agraïment pel suport rebut des d'aquesta important revista de la Franja, que demostra, una vegada més, l'oposició dels habitants de les comarques afectades pel projecte d'Autopista Elèctrica. La mateixa oposició que, prenent la paraula als nostres polítics, fa inviable aquest projecte de Red Eléctrica de España.
lunes 30 de marzo de 2009
Las verdaderas razones que llevan a Red Eléctrica de España a proponer su proyecto de Autopista Eléctrica Monzón-isona
Los habitantes de La Ribagorza y el Pallars no nos hemos "tragado" en ningún momento los argumento con los que Red Eléctrica de España (REESA) defiende su proyecto de Autopista Eléctrica entre Peñalba, Monzón e Isona, razón por la que, desde un principio, nuestro primer argumento en contra de su proyecto es que éste es, a todas luces, innecesario y, dada la actual "crisis", antieconómico por sus enormes dimensiones.
En relación con esto, repasando los argumentos a los que nos referimos, no resulta creible la necesidad de interconexiones para un mejor aprovechamiento de la creciente producción de energías de origen solar o eólico. Si ésta fuera una de las verdaderas razones, la solución de REESA atenta contra el sentido común pues, si algo permite el número creciente de centrales de energías renovables, es un nuevo modelo de gestión del transporte eléctrico que no resulte tan agresivo. Así, en el mejor de los casos, habría que denunciar el proyecto de Autopista Eléctrica por descabellado y, como decíamos, antieconómico. Sin embargo, no creemos que sea necesario entrar en ese debate a no ser para denunciar de nuevo la política colonialista del Estado en nuestros territorios pirenaicos, que tendrían que soportar una nueva agresión (de consecuencias muy graves para el territorio) para transportar la energía producida por otros y para otros; pues, ciertamente, la interconexión que proponen entre Monzón e Isona no se produce en un territorio en el que existan centrales eólicas o solares de importancia. A decir verdad, como hemos comentado en otras ocasiones, este argumento parece sólo un lavado de cara (suena muy bien hablar en estos tiempos de energías renovables) y así parece que lo han entendido los políticos y los grandes medios de comunicación, que han aireado siempre este argumento de REESA que, en definitiva, parece más una consigna del grupo de poder que en su conjunto forman.
En cuanto a la necesidad de reforzar la línea del AVE, que en este caso sí pasa por Monzón, volveríamos de nuevo a preguntarnos si semejante argumento es válido para aquellos que tendríamos que ver cómo una autopista eléctrica pone en peligro nuestro futuro económico (al dañar seriamente nuestro patrimonio natural y cultural) y nuestra propia salud, simplemente, para beneficio de quienes pueden servirse de este medio de transporte. Que echen un vistazo al estado de los medios de transporte públicos en La Ribagorza y el Pallars y nos digan luego si es de ley tener que ser los paganos (que ya bastante lo somos mediante impuestos que no revierten en nuestro territorio) de los beneficios que se llevarían otros. Que lo digan más a las claras: para quienes gestionan así el territorio somos poco más que un grano en el culo; un molesto estorbo, que encima tiene la desfachatez de protestar y defender su futuro en un territorio que para ellos sólo sirve para extraer agua, energía y como parque de fin de semana par los que sí disponen de AVE a cuenta de los bolsillos de todos los contribuyentes. Tampoco es pues un argumento en el que entrar a debatir. No nos es posible desde el momento en que nos rebaja al papel de ciudadanos de segunda (o quinta categoría), cuyos impuestos y votos no pesan nada en la balanza. Tampoco nos es posible pues no estamos reclamando una compensación a cambio del futuro de nuestros pueblos: no existe compensación posible si lo que se pone en juego es todo, incluida la salud y el futuro.
Por último, el argumento de que la Autopista Eléctrica podría traer energía para futuros polígonos empresariales es algo así como la zanahoria que le ponían al burro para que siguiera caminando. Estamos casi seguros (pues el engaño siempre ha sido la estrataegia de los poderosos) que será su próxima consigna, la que utilizarán cuando quieran desmovilizar a la población de esta tierra que se opone a sus planes. Pero ya lo hemos dicho: no hay compensación posible para la destrucción que traería su línea asesina; y, además, ¿de verdad hay alguien que pueda creerse que una línea de 400 Kv se puede aprovechar para dar energía a nuestros pueblos? Seamos serios, señores, que aunque aquí la mayoría de la gente es muy mayor, todos tenemos un mínimo de conocimiento.
Dicho esto cabe preguntarse entonces: ¿para qué quiere realmente REESA la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona? Francamente, nos gustaría saberlo a ciencia cierta, pero, como no esperamos que ni ellos, ni la prensa ni los que nos gobiernan nos lo digan, trataremos de suponerlo a partir de los siguientes indicios:
Si la justificación de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona fuera cualquiera de las anteriores (o todas en su conjunto) se desvelaría que Red Eléctrica de España no está sino al servicio de los intereses especulativos de aquellos que han generado el marasmo en el que algunos han sumido a nuestra sociedad (y que, eufemísticamente han dado en llamar "crisis" para ocultar que no ha sido sino el resultado de la avaricia sin límites, la mercantilización brutal y el saqueo). Por ello, no es esperable que REESA aluda a estas razones en un momento en que hasta desde la Unión Europea se está advirtiendo seriamente a España en relación con su escandalosa política económica basada en la pura especulación urbanística (la misma que, pese a todo, sigue vigente en los planes de Gran Scala o ARAMÓN).
Todo ello nos lleva, en definitiva, a proponer, como venimos haciendo continuamente en este blog, lo que deben ser los tres pilares de nuestra oposición contra los planes de Red Electrica de España y que no pasan, por supuesto, por tratar de razonar con REESA unos argumentos que parecen puras falacias. Estos tres pilares serían:
Els habitants de La Ribargorça i el Pallars no ens hem "empassat" en cap moment els argument amb els quals Red Eléctrica de España (REESA) defensa el seu projecte d'Autopista Elèctrica entri Peñalba, Montsó i Isona, raó per la qual, des d'un principi, el nostre primer argument en contra del seu projecte és que aquest és, sens dubte, innecessari i, donada l'actual "crisi", antieconómico per les seves enormes dimensions.
En relació amb això, repassant els arguments als quals ens referim, no resulta creible la necessitat d'interconnexions per a un millor aprofitament de la creixent producció d'energies d'origen solar o eòlic. Si aquesta anés una de les veritables raons, la solució de REESA atenta contra el sentit comú doncs, si alguna cosa permet el nombre creixent de centrals d'energies renovables, és un nou model de gestió del transport elèctric que no resulti tan agressiu. Així, en el millor dels casos, caldria denunciar el projecte d'Autopista Elèctrica per desgavellat i, com dèiem, antieconómico. No obstant això, no creiem que sigui necessari entrar en aquest debat a no ser per a denunciar de nou la política colonialista de l'Estat en els nostres territoris pirinencs, que haurien de suportar una nova agressió (de conseqüències molt greus per al territori) per a transportar l'energia produïda per uns altres i per a uns altres; doncs, certament, la interconnexió que proposen entre Montsó i Isona no es produïx en un territori en el qual existeixin centrals eòliques o solars d'importància. Francament, com hem comentat en altres ocasions, aquest argument sembla només un rentat de cara (sona molt bé parlar en aquests temps d'energies renovables) i així sembla que ho han entès els polítics i els grans mitjans de comunicació, que han airejat sempre aquest argument de REESA que, en definitiva, sembla més una consigna del grup de poder que en el seu conjunt formen.
Quant a la necessitat de reforçar la línia de l'AVE, que en aquest cas sí passa per Montsó, tornaríem de nou a preguntar-nos si semblant argument és vàlid per a aquells que tindríem a veure com una autopista elèctrica posa en perill el nostre futur econòmic (al danyar seriosament el nostre patrimoni natural i cultural) i la nostra pròpia salut, simplement, per a benefici de qui poden servir-se d'aquest mitjà de transport. Que facin un cop d'ull a l'estat dels mitjans de transport públics en La Ribargorça i el Pallars i ens diguin després si és de llei haver de ser els pagans (que ja bastant ho som mitjançant impostos que no reverteixen en el nostre territori) dels beneficis que es durien altres. Que ho diguin més a les clares: per a qui gestionen així el territori som poc més que un gra en el cul; un molest entrebanc, que damunt té la desfachatez de protestar i defensar el seu futur en un territori que per a ells només serveix per a extreure aigua, energia i com parc de cap de setmana per els quals sí disposen d'AVE a compte de les butxaques de tots els contribuents. Tampoc és doncs un argument en el qual entrar a debatre. No ens és possible des del moment que ens rebaixa al paper de ciutadans de segona (o cinquena categoria), els impostos i vots d'els quals no pesen gens en la balança. Tampoc ens és possible doncs no estem reclamant una compensació en canvi del futur dels nostres pobles: no existeix compensació possible si el que es posa en joc és tot, inclosa la salut i el futur.
Finalment, l'argument que l'Autopista Elèctrica podria portar energia per a futurs polígons empresarials és una mica així com la pastanaga que li posaven al ruc perquè seguís caminant. Estem gairebé segurs (doncs l'engany sempre ha estat la estrataegia dels poderosos) que serà la seva pròxima consigna, la qual utilitzaran quan vulguin desmovilizar a la població d'aquesta terra que s'oposa als seus plans. Però ja ho hem dit: no hi ha compensació possible per a la destrucció que portaria la seva línia assassina; i, a més, de debò hi ha algú que pugui creure's que una línia de 400 Kv es pot aprofitar per a donar energia als nostres pobles? Siguem seriosos, senyors, que encara que aquí la majoria de la gent és molt major, tots tenim un mínim de coneixement.
Dita això cap preguntar-se llavors: para què vol realment REESA l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona? Francament, ens agradaria saber-lo amb certesa, però, com no vam esperar que ni ells, ni la premsa ni els quals ens governen ens ho diguin, tractarem de suposar-lo a partir dels següents indicis:
Tot això ens duu, en definitiva, a proposar, com venim fent contínuament en aquest blog, el que han de ser els tres pilars de la nostra oposició contra els plans de Red Eléctrica de España i que no passen, per descomptat, per tractar de raonar amb REESA uns arguments que semblen pures fal·làcies. Aquests tres pilars serien:
En relación con esto, repasando los argumentos a los que nos referimos, no resulta creible la necesidad de interconexiones para un mejor aprovechamiento de la creciente producción de energías de origen solar o eólico. Si ésta fuera una de las verdaderas razones, la solución de REESA atenta contra el sentido común pues, si algo permite el número creciente de centrales de energías renovables, es un nuevo modelo de gestión del transporte eléctrico que no resulte tan agresivo. Así, en el mejor de los casos, habría que denunciar el proyecto de Autopista Eléctrica por descabellado y, como decíamos, antieconómico. Sin embargo, no creemos que sea necesario entrar en ese debate a no ser para denunciar de nuevo la política colonialista del Estado en nuestros territorios pirenaicos, que tendrían que soportar una nueva agresión (de consecuencias muy graves para el territorio) para transportar la energía producida por otros y para otros; pues, ciertamente, la interconexión que proponen entre Monzón e Isona no se produce en un territorio en el que existan centrales eólicas o solares de importancia. A decir verdad, como hemos comentado en otras ocasiones, este argumento parece sólo un lavado de cara (suena muy bien hablar en estos tiempos de energías renovables) y así parece que lo han entendido los políticos y los grandes medios de comunicación, que han aireado siempre este argumento de REESA que, en definitiva, parece más una consigna del grupo de poder que en su conjunto forman.
En cuanto a la necesidad de reforzar la línea del AVE, que en este caso sí pasa por Monzón, volveríamos de nuevo a preguntarnos si semejante argumento es válido para aquellos que tendríamos que ver cómo una autopista eléctrica pone en peligro nuestro futuro económico (al dañar seriamente nuestro patrimonio natural y cultural) y nuestra propia salud, simplemente, para beneficio de quienes pueden servirse de este medio de transporte. Que echen un vistazo al estado de los medios de transporte públicos en La Ribagorza y el Pallars y nos digan luego si es de ley tener que ser los paganos (que ya bastante lo somos mediante impuestos que no revierten en nuestro territorio) de los beneficios que se llevarían otros. Que lo digan más a las claras: para quienes gestionan así el territorio somos poco más que un grano en el culo; un molesto estorbo, que encima tiene la desfachatez de protestar y defender su futuro en un territorio que para ellos sólo sirve para extraer agua, energía y como parque de fin de semana par los que sí disponen de AVE a cuenta de los bolsillos de todos los contribuyentes. Tampoco es pues un argumento en el que entrar a debatir. No nos es posible desde el momento en que nos rebaja al papel de ciudadanos de segunda (o quinta categoría), cuyos impuestos y votos no pesan nada en la balanza. Tampoco nos es posible pues no estamos reclamando una compensación a cambio del futuro de nuestros pueblos: no existe compensación posible si lo que se pone en juego es todo, incluida la salud y el futuro.
Por último, el argumento de que la Autopista Eléctrica podría traer energía para futuros polígonos empresariales es algo así como la zanahoria que le ponían al burro para que siguiera caminando. Estamos casi seguros (pues el engaño siempre ha sido la estrataegia de los poderosos) que será su próxima consigna, la que utilizarán cuando quieran desmovilizar a la población de esta tierra que se opone a sus planes. Pero ya lo hemos dicho: no hay compensación posible para la destrucción que traería su línea asesina; y, además, ¿de verdad hay alguien que pueda creerse que una línea de 400 Kv se puede aprovechar para dar energía a nuestros pueblos? Seamos serios, señores, que aunque aquí la mayoría de la gente es muy mayor, todos tenemos un mínimo de conocimiento.
Dicho esto cabe preguntarse entonces: ¿para qué quiere realmente REESA la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona? Francamente, nos gustaría saberlo a ciencia cierta, pero, como no esperamos que ni ellos, ni la prensa ni los que nos gobiernan nos lo digan, trataremos de suponerlo a partir de los siguientes indicios:
- Por lo que parece la necesidad de interconexión de la red eléctrica de España tendría como fin último convertir a nuestro país en el gran transportista de la electricidad que, previsiblemente, se producirá en un futuro no muy lejano en el norte de África. Hay serios indicios al respecto hacia los que apunta el vídeo de nuestros compañeros de la Plataforma contra la línea Castejón-Vitoria, que publicábamos hace poco. Lo son, desde luego, la interconexión con Marruecos por Tarifa (os remitimos aquí al siguiente artículo de la Coordinadora contra líneas de alta tensión e instalaciones de transformación) y la defensa de la energía nuclear que hace poco hacía el Consejero de Industria y Empleo del Principado de Asturias, quien, por cierto, suele tratar de "majaderos" a nuestros compañeros de la Plataforma contra la línea Sama-Velilla, dejando muy claro con ello su "esmerada" educación y el nerviosismo que suele cundir entre quienes se encuentran con una oposición dura y sólida a sus lucrativos planes; pues, en relación con este punto, no hay que olvidar que REESA ejerce un monopolio sobre el transporte de la energía eléctrica y que de ser ciertas estas suposiciones el beneficio económico podría ser muy sustancioso.
- En el entorno de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona se están generando dos megaproyectos que, de llevarse a cabo, necesitarían de una enorme cantidad de energía. Nos referimos al megacasino Gran Scala y a la inmensa ampliación de Cerler. El primero no tiene aún un futuro demasiado claro; sin embargo, es evidente que, dada su ubicación, podría aprovechar a las mil maravillas la línea Peñalba-Monzón-Isona. El segundo, el megaproyecto de ARAMÓN, tiene ya al parecer todas las bendiciones necesarias y, dadas sus dimensiones, exigiría una gran cantidad de energía, que podría obtener fácilmente de la cercana Monzón-Isona (podéis informaros sobre esta grave amenaza en la web de la Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón o acudiendo al acto informativo que, al respecto, han preparado para este próximo jueves 2 de abril en Zaragoza).
Si la justificación de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona fuera cualquiera de las anteriores (o todas en su conjunto) se desvelaría que Red Eléctrica de España no está sino al servicio de los intereses especulativos de aquellos que han generado el marasmo en el que algunos han sumido a nuestra sociedad (y que, eufemísticamente han dado en llamar "crisis" para ocultar que no ha sido sino el resultado de la avaricia sin límites, la mercantilización brutal y el saqueo). Por ello, no es esperable que REESA aluda a estas razones en un momento en que hasta desde la Unión Europea se está advirtiendo seriamente a España en relación con su escandalosa política económica basada en la pura especulación urbanística (la misma que, pese a todo, sigue vigente en los planes de Gran Scala o ARAMÓN).
Todo ello nos lleva, en definitiva, a proponer, como venimos haciendo continuamente en este blog, lo que deben ser los tres pilares de nuestra oposición contra los planes de Red Electrica de España y que no pasan, por supuesto, por tratar de razonar con REESA unos argumentos que parecen puras falacias. Estos tres pilares serían:
- La unidad de todas las plataformas contra autopistas eléctricas actualmente en marcha en España, pues todas responden a los mismos intereses y, en todos los casos, generan afecciones semejantes. Además, igualmente en todos los casos, afectan a territorios con escaso peso poblacional, lo que aconseja la unidad para alcanzar la fuerza necesaria contra un monopolio tan poderoso como REESA (recordemos que su actual Presidente es el exministro Atienza)
- Una nueva cultura de la energía que haga que nuestra oposición a los proyectos de REESA vaya más allá de la simple defensa de nuestro territorio y nuestras gentes (que por otra parte nos llena de razón y fuerza moral) pues los planes de REESA no se pueden desligar de una concepción económica mercantilista que, apoyada en la coartada del liberalismo (insostenible desde el momento en que REESA es un monopolio), está poniendo en peligro no sólo el futuro de determinados territorios, sino, como todos sabemos, el futuro mismo de nuestro planeta y de la humanidad en su conjunto.
- La creación de un Foro Social en nuestros territorios que aglutine la oposición al conjunto de amenazas que ponen en peligro nuestros pueblos y medios de vida. Pues, por lo que parece, como decíamos antes, comarcas como la Ribagorza o el Pallars están destinadas a jugar simplemente (al más puro estilo colonialista) el papel de productores de energía y agua, servidumbre de paso para infraestructuras tan dañinas como una autopista eléctrica y parque temático para los ciudadanos de mayor poder adquisitivo que, con infraestructuras al estilo de las que se preveen en Cerler, serían los dueños reales del territorio en el que, visto lo visto, estamos de sobra aquellos que nos empecinamos en mantener vivo el medio rural.
Els habitants de La Ribargorça i el Pallars no ens hem "empassat" en cap moment els argument amb els quals Red Eléctrica de España (REESA) defensa el seu projecte d'Autopista Elèctrica entri Peñalba, Montsó i Isona, raó per la qual, des d'un principi, el nostre primer argument en contra del seu projecte és que aquest és, sens dubte, innecessari i, donada l'actual "crisi", antieconómico per les seves enormes dimensions.
En relació amb això, repassant els arguments als quals ens referim, no resulta creible la necessitat d'interconnexions per a un millor aprofitament de la creixent producció d'energies d'origen solar o eòlic. Si aquesta anés una de les veritables raons, la solució de REESA atenta contra el sentit comú doncs, si alguna cosa permet el nombre creixent de centrals d'energies renovables, és un nou model de gestió del transport elèctric que no resulti tan agressiu. Així, en el millor dels casos, caldria denunciar el projecte d'Autopista Elèctrica per desgavellat i, com dèiem, antieconómico. No obstant això, no creiem que sigui necessari entrar en aquest debat a no ser per a denunciar de nou la política colonialista de l'Estat en els nostres territoris pirinencs, que haurien de suportar una nova agressió (de conseqüències molt greus per al territori) per a transportar l'energia produïda per uns altres i per a uns altres; doncs, certament, la interconnexió que proposen entre Montsó i Isona no es produïx en un territori en el qual existeixin centrals eòliques o solars d'importància. Francament, com hem comentat en altres ocasions, aquest argument sembla només un rentat de cara (sona molt bé parlar en aquests temps d'energies renovables) i així sembla que ho han entès els polítics i els grans mitjans de comunicació, que han airejat sempre aquest argument de REESA que, en definitiva, sembla més una consigna del grup de poder que en el seu conjunt formen.
Quant a la necessitat de reforçar la línia de l'AVE, que en aquest cas sí passa per Montsó, tornaríem de nou a preguntar-nos si semblant argument és vàlid per a aquells que tindríem a veure com una autopista elèctrica posa en perill el nostre futur econòmic (al danyar seriosament el nostre patrimoni natural i cultural) i la nostra pròpia salut, simplement, per a benefici de qui poden servir-se d'aquest mitjà de transport. Que facin un cop d'ull a l'estat dels mitjans de transport públics en La Ribargorça i el Pallars i ens diguin després si és de llei haver de ser els pagans (que ja bastant ho som mitjançant impostos que no reverteixen en el nostre territori) dels beneficis que es durien altres. Que ho diguin més a les clares: per a qui gestionen així el territori som poc més que un gra en el cul; un molest entrebanc, que damunt té la desfachatez de protestar i defensar el seu futur en un territori que per a ells només serveix per a extreure aigua, energia i com parc de cap de setmana per els quals sí disposen d'AVE a compte de les butxaques de tots els contribuents. Tampoc és doncs un argument en el qual entrar a debatre. No ens és possible des del moment que ens rebaixa al paper de ciutadans de segona (o cinquena categoria), els impostos i vots d'els quals no pesen gens en la balança. Tampoc ens és possible doncs no estem reclamant una compensació en canvi del futur dels nostres pobles: no existeix compensació possible si el que es posa en joc és tot, inclosa la salut i el futur.
Finalment, l'argument que l'Autopista Elèctrica podria portar energia per a futurs polígons empresarials és una mica així com la pastanaga que li posaven al ruc perquè seguís caminant. Estem gairebé segurs (doncs l'engany sempre ha estat la estrataegia dels poderosos) que serà la seva pròxima consigna, la qual utilitzaran quan vulguin desmovilizar a la població d'aquesta terra que s'oposa als seus plans. Però ja ho hem dit: no hi ha compensació possible per a la destrucció que portaria la seva línia assassina; i, a més, de debò hi ha algú que pugui creure's que una línia de 400 Kv es pot aprofitar per a donar energia als nostres pobles? Siguem seriosos, senyors, que encara que aquí la majoria de la gent és molt major, tots tenim un mínim de coneixement.
Dita això cap preguntar-se llavors: para què vol realment REESA l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona? Francament, ens agradaria saber-lo amb certesa, però, com no vam esperar que ni ells, ni la premsa ni els quals ens governen ens ho diguin, tractarem de suposar-lo a partir dels següents indicis:
- Pel que sembla la necessitat d'interconnexió de la xarxa elèctrica d'Espanya tindria com fi última convertir al nostre país en el gran transportista de l'electricitat que, previsiblement, es produirà en un futur no molt llunyà en el nord d'Àfrica. Hi ha seriosos indicis referent a això cap als quals apunta el vídeo dels nostres companys de la Plataforma contra la línia Castejón-Vitòria, que publicàvem fa poc. Ho són, per descomptat, la interconnexió amb El Marroc per Tarifa (us remetrem aquí al següent article de la Coordinadora contra línies d'alta tensió i instal·lacions de transformació) i la defensa de l'energia nuclear que fa poc feia el Conseller d'Indústria i Ocupació del Principat d'Astúries, qui, per cert, sol tractar de "majaderos" als nostres companys de la Plataforma contra la línia Sama-Velilla, deixant molt clar amb això el seu "acurada" educació i el nerviosisme que sol condir entre qui es troben amb una oposició dura i sòlida als seus lucratius plans; doncs, en relació amb aquest punt, no cal oblidar que REESA exerceix un monopoli sobre el transport de l'energia elèctrica i que de ser certes aquestes suposicions el benefici econòmic podria ser molt sustancioso.
- En l'entorn de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona s'estan generant dues megaproyectos que, posat que es porti a terme, necessitarien d'una enorme quantitat d'energia. Ens referim al megacasino Gran Scala i a la immensa ampliació de Cerler. El primer no té encara un futur massa clar; no obstant això, és evident que, donada la seva ubicació, podria aprofitar d'allò més bé la línia Peñalba-Montsó-Isona. El segon, el megaproyecto de ARAMÓN, té ja pel que sembla totes les benediccions necessàries i, donades les seves dimensions, exigiria una gran quantitat d'energia, que podria obtenir fàcilment de la propera Montsó-Isona (podeu informar-vos sobre aquesta greu amenaça en la web de la Plataforma en Defensa de les Muntanyes d'Aragó o acudint a l'acte informatiu que, referent a això, han preparat per a aquest pròxim dijous 2 d'abril a Saragossa).
Tot això ens duu, en definitiva, a proposar, com venim fent contínuament en aquest blog, el que han de ser els tres pilars de la nostra oposició contra els plans de Red Eléctrica de España i que no passen, per descomptat, per tractar de raonar amb REESA uns arguments que semblen pures fal·làcies. Aquests tres pilars serien:
- La unitat de totes les plataformes contra autopistes elèctriques actualment en marxa a Espanya, doncs totes responen als mateixos interessos i, en tots els casos, generen afeccions semblants. A més, igualment en tots els casos, afecten a territoris amb escàs pes poblacional, el que aconsella la unitat per a arribar a la força necessària contra un monopoli tan poderós com REESA (recordem que el seu actual President és l'exministre Atienza).
- Una nova cultura de l'energia que faci que la nostra oposició als projectes de REESA vagi més enllà de la simple defensa del nostre territori i les nostres gents (que per altra banda ens ompli de raó i força moral) doncs els plans de REESA no es poden deslligar d'una concepció econòmica mercantilista que, recolzada en la coartada del liberalisme (insostenible des del moment que REESA és un monopoli), està posant en perill no només el futur de determinats territoris, sinó, com tots sabem, el futur mateix del nostre planeta i de la humanitat en el seu conjunt.
- La creació d'un Fòrum Social en els nostres territoris que aglutini l'oposició al conjunt d'amenaces que posen en perill els nostres pobles i mitjos de vida. Doncs, pel que sembla, com dèiem abans, comarques com la Ribargorça o el Pallars estan destinades a jugar simplement (al més pur estil colonialista) el paper de productors d'energia i aigua, servitud de passada per a infraestructures tan nocives com una autopista elèctrica i parc temàtic per als ciutadans de major poder adquisitiu que, amb infraestructures a l'estil de les quals es preveen en Cerler, serien els amos reals del territori en el qual, vist el vist, estem de sobres aquells que ens entossudim a mantenir viu el mitjà rural.
domingo 29 de marzo de 2009
Proliferan las pancartas y letreros que expresan la oposición a la Autopista Eléctrica Monzón-Isona
En la anterior entrada os mostrábamos la pancarta que han colocado en la carretera Graus-Benabarre los habitantes de Pueyo de Marguillén. Las que os mostramos en esta entrada están en el Pallars, la primera de ellas en el cruce de Eroles, en cuyo blog informan, por cierto, de que tras las quejas de la Plataforma, el Ayuntamiento de Tremp, nos ha devuelto las pancartas que retiró (¡viva la libertad de expresión!). Los letreros informativos están en el Castillo de Mur y, como informa el blog de Vilamolat, son fruto del esfuerzo de un vecino y amigo que ha decidido colaborar así con nuestra lucha.Nuestro agradecimiento a todos los que, de esta manera, habéis decidido alzar la voz y expresar vuestra oposición al proyecto de Autopista Eléctrica que pone en peligro el futuro de nuestros pueblos.
Y por cierto, os recordamos que, si nos mandáis las fotos que tengáis de pancartas, carteles, letreros, etc., les daremos la máxima difusión.
En l'anterior entrada us mostràvem la pancarta que han col·locat en la carretera Graus-Benavarri els habitants de Pueyo de Marguillén. En aquesta entrada us mostrem unes altres que estan en el Pallars, la primera d'elles en l'encreuament de Eroles (en el seu blog informen, per cert, que després de les queixes de la Plataforma, l'Ajuntament de Tremp, ens ha retornat les pancartes que va retirar —visqui la llibertat d'expressió!—). Els rètols informatius estan en el Castell de Mur i, com informa el blog de Vilamolat, són fruit de l'esforç d'un veí i amic que ha decidit col·laborar així amb la nostra lluita.El nostre agraïment a tots els quals, d'aquesta manera, heu decidit alçar la veu i expressar la vostra oposició al projecte d'Autopista Elèctrica que posa en perill el futur dels nostres pobles.
I per cert, us recordem que, si ens maneu les fotos que tingueu de pancartes, cartells, rètols, etc., els donarem la màxima difusió.
Nueva pancarta contra la autopista eléctrica en Pueyo de Marguillén
Como anuncia hoy el blog de Pueyo, sus vecinos han aprovechado la mañana para volver a poner en el Parque de la Basa una pancarta contra el proyecto de autopista eléctrica Monzón-Isona que amenaza nuestra tierra.Esperemos que esta vez los amigos de lo ajeno la dejen en su sitio, proclamando la oposición de las gentes de La Ribagorza y el Pallars a la línea asesina que pone en peligro a nuestros pueblos.
Com anuncia avui el blog de Pueyo, els seus veïns han aprofitat el matí per a tornar a posar en el Parc de la Basa una pancarta contra el projecte d'autopista elèctrica Montsó-Isona que amenaça la nostra terra.Esperem que aquesta vegada els amics de l'aliè la deixin en el seu lloc, proclamant l'oposició de les gents de La Ribargorça i el Pallars a la línia assassina que posa en perill als nostres pobles.
viernes 27 de marzo de 2009
Poetifiesta Reivindicativa contra la Autopista Eléctrica en Pueyo de Marguillén (25 de abril)
Hace ya tiempo que veníamos anunciando la intención de llevar a cabo en Pueyo de Marguillén una acción poética en contra del maldito proyecto de Autopista Eléctrica Monzón-Isona, que pone en peligro nuestra salud y nuestro futuro. Y hoy, al fin, podemos anunciároslo adelantándoos ya las líneas generales del programa, elaborado gracias a la colaboración desinteresada de los convocantes y de los poetas y músicos que han decidido, generosamente, colaborar con nuestra lucha.La idea, que, como os dijimos, surgió de nuestros compañeros de Pueyo de Marguillén y Torres del Obispo (las Asociaciones de Vecinos de Pueyo de Marguillén y “Amigos de Torres del Obispo”) ha ido evolucionando, hasta tomar forma en el programa que ahora os adelantamos, gracias a las contribuciones desinteresadas y entusiastas del Colectivo Espoleta, que ha asumido también la organización y convocatoria del acto, del Círculo Cultural “Baltasar Gracián” y de la editorial independiente Papeles de Casa Vigo, radicada en el propio pueblo de Pueyo de Marguillén.
Durante este tiempo hemos ido recogiendo también la colaboración desinteresada de los poetas y músicos que figuran en el cartel, cuya participación nos honra dado su gran prestigio: Alfredo Saldaña es uno de los poetas aragoneses más reconocido actualmente y es además profesor de la Universidad de Zaragoza; Ángel Guinda es uno de los más grandes poetas aragoneses, cuya generosa contribución nos llena de orgullo; otro tanto podemos decir de Emilio Pedro Gómez, antiguo profesor del Instituto de Graus y persona muy unida a nuestra tierra, y, por supuesto, de Manuel Martínez Forega, uno de los más activos poetas y editores independientes zaragozanos. A ellos se unirán las voces de Ricardo Díez, del Colectivo Espoleta, el joven poeta Rafael Luna y el poeta local Carlos Bozalongo. Mención especial queremos hacer, para acabar, de Diego Serrano Pachón, poeta sevillano que, probablemente, no podrá estar presente en persona, dada la distancia, pero que nos ha envíado sus poemas para que, en el peor de los casos, sean leídos por alguno de los presentes en el acto.
Igualmente, queremos destacar la generosa contribución de los muchos amigos músicos que han decidido unirse al acto para acompañar en pasacalles a los poetas, entre los que destacamos en el cartel la presencia del grupo de Salamanca “Duende venimos” y “Para que no digan que estamos muertos”, grupo creado para el acto por Ángel Martínez y algunos de los componentes de “Duende venimos”. Miguel Magrans y Carlos Bozalongo han decidido crear también para el acto un grupo al que han denominado “ElectroPueyo y los iones negativos”. Pero queremos destacar que serán muchos más, por lo que ya sabemos, los músicos que de manera desinteresada colaborarán en la acción.
Durante la jornada se ha previsto también la creación de una Biblioteca Popular con los libros que aporten los poetas participantes y todos los asistentes que así lo deseen (y a los que, desde aquí animamos a que, efectivamente, aporten su granito de arena para tan bella idea). Igualmente, se están preparando paneles informativos y experimentos con el fin de informar sobre el proyecto de Autopista Eléctrica y los peligros que entraña para la población.
La Poetifiesta constará de un acto central que se llevará a cabo por las calles de Pueyo a partir de las 11:00 y en el que, con el acompañamiento de los músicos, los poetas recitarán ante las casas del pueblo, que adornaremos con algunos de sus textos. Tras ello, está previsto que los asistentes al acto realicemos una acción poética simbólica en contra del proyecto de Autopista Eléctrica que nos amenaza (acción que en estos momentos estamos diseñando y planificando). Acabaremos, en fin, en el Parque de la Balsa de Pueyo de Marguillén con una comida popular (con las viandas y bebidas que traigan quienes deseen participar); todo, por supuesto, en un ambiente que queremos que sea festivo y de hermandad para contrarrestrar las malas vibraciones que nos han transmitido esos señores desconocidos que han decidido trazar en un mapa una línea de altísima tensión sin pararse a pensar por un momento en las tierras y las gentes que tendríamos que vivir bajo su continua amenaza en el caso de que se hicieran realidad sus intenciones. Es decir, si lo consiguen, claro.
Desde aquí nuestro más sincero agradecimiento para todas las personas y colectivos que han hecho posible esta actividad y nuestra invitación a que conozcáis nuestro pueblo y nuestra tierra uniendo vuestras fuerzas a las nuestras contra la línea asesina que amenaza nuestro futuro.
Fa ja temps que veníem anunciant la intenció de portar a terme en Pueyo de Marguillén una acció poètica en contra del maleït projecte d'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, que posa en perill la nostra salut i el nostre futur. I avui, per fi, podem anunciar-vos-el avançant-vos ja les línies generals del programa, elaborat gràcies a la col·laboració desinteressada dels convocants i dels poetes i músics que han decidit, generosament, col·laborar amb la nostra lluita.
La idea, que, com us vam dir, va sorgir dels nostres companys de Pueyo de Marguillén i Torres del Bisbe (les Associacions de Veïns de Pueyo de Marguillén i "Amigos de Torres del Obispo") ha anat evolucionant, fins a prendre forma en el programa que ara us avancem, gràcies a les contribucions desinteressades i entusiastes del Colectivo Espoleta, que ha assumit també l'organització i convocatòria de l'acte, del Círculo Cultural "Baltasar Gracián" i de l'editorial independent Papeles de Casa Vigo, radicada en el propi poble de Pueyo de Marguillén.
Durant aquest temps hem anat recollint també la col·laboració desinteressada dels poetes i músics que figuren en el cartell, la participació dels quals ens honra donat el seu gran prestigi: Alfredo Saldaña és un dels poetes aragonesos més reconegut actualment i és a més professor de la Universitat de Saragossa; Ángel Guinda és un dels més grans poetes aragonesos, la generosa contribució del qual ens ompli d'orgull; un altre tant podem dir d'Emilio Pedro Gómez, antic professor de l'Institut de Graus i persona molt unida a la nostra terra, i, per descomptat, de Manuel Martínez Forega, un dels més actius poetes i editors independents saragossans. A ells s'uniran les veus de Ricardo Díez, del Colectivo Espoleta, el jove poeta Rafael Luna i el poeta local Carlos Bozalongo. Esment especial volem fer, per a acabar, de Diego Serrà Pachón, poeta sevillà que, probablement, no podrà estar present en persona, donada la distància, però que ens ha envíado els seus poemes perquè, en el pitjor dels casos, siguin llegits per algun dels presents en l'acte.
Igualment, volem destacar la generosa contribució dels molts amics músics que han decidit unir-se a l'acte, entre els quals destaquem en el cartell la presència del grup de Salamanca "Duende venimos" i "Para que no digan que estamos muertos", grup creat per a l'acte per Ángel Martínez i alguns dels components de "Duende venimos". Miguel Magrans i Carlos Bozalongo han decidit crear també per a l'acte un grup al que han denominat "ElectroPueyo y los iones negativos". Però volem destacar que seran molts més, pel que ja sabem, els músics que de manera desinteressada col·laboraran en l'acció.
Durant la jornada s'ha previst també la creació d'una Biblioteca Popular amb els llibres que aportin els poetes participants i tots els assistents que així ho desitgin (i als quals, des d'aquí animem a que, efectivament, aportin el seu òbol per a tan bella idea). Igualment, s'estan preparant panells informatius i experiments amb la finalitat d'informar sobre el projecte d'Autopista Elèctrica i els perills que comporta per a la població.
La Poetifiesta constarà d'un acte central que es portarà a terme pels carrers de Pueyo a partir de les 11:00 i en el qual, amb l'acompanyament dels músics, els poetes recitaran davant les cases del poble, que adornarem amb alguns dels seus textos. Després d'això, està previst que els assistents a l'acte realitzem una acció poètica simbòlica en contra del projecte d'Autopista Elèctrica que ens amenaça (acció que en aquests moments estem dissenyant i planificant). Acabarem, en fi, en el Parque de la Balsa de Pueyo de Marguillén amb un menjar popular (amb les viandes i begudes que portin qui desitgin participar); tot, per descomptat, en un ambient que volem que sigui festiu i de germanor per a contrarrestrar les dolentes vibracions que ens han transmès aquests senyors desconeguts que han decidit traçar en un mapa una línia d'altíssima tensió sense parar-se a pensar per un moment en les terres i les gents que hauríem de viure sota la seva contínua amenaça en el cas que es fessin realitat les seves intencions. És a dir, si ho aconsegueixen, clar.
Des d'aquí el nostre més sincer agraïment per a totes les persones i col·lectius que han fet possible aquesta activitat i la nostra invitació que conegueu el nostre poble i la nostra terra unint les vostres forces a les nostres contra la línia assassina que amenaça el nostre futur.
Recogida de firmas contra la Autopista Eléctrica en la XI FIRA NATURA de Lleida (3, 4 y 5 de abril)
Durante los días 3, 4 y 5 de abril, se ha previsto disponer de una mesa para la recogida de firmas contra el proyecto de Autopista Eléctrica Monzón-Isona en el recinto de la XI Fira Natura de Lleida.
Si queréis colaborar, poneros en contacto con nosotros.
Durant els dies 3, 4 i 5 d'abril, s'ha previst disposar d'una taula per a la recollida de signatures contra el projecte d'Autopista Elèctrica Montsó-Isona en el recinte de la XI Fira Natura de Lleida.
Si voleu col·laborar, posar-vos en contacte amb nosaltres.
Si queréis colaborar, poneros en contacto con nosotros.
Durant els dies 3, 4 i 5 d'abril, s'ha previst disposar d'una taula per a la recollida de signatures contra el projecte d'Autopista Elèctrica Montsó-Isona en el recinte de la XI Fira Natura de Lleida.
Si voleu col·laborar, posar-vos en contacte amb nosaltres.
Acto público contra la Autopista Eléctrica en Villamitjana (hoy viernes a las 7 de la tarde)
La Plataforma Unitaria contra la autopista eléctrica ha convocado para esta misma tarde, a las 19 horas, un acto público contra la Autopista Eléctrica en el Ayuntamiento de Villamitjana, en el cual se ha previsto, como en todos nuestros actos, una mesa para la recogida de firmas en contra del proyecto de Red Eléctrica de España.
La Plataforma Unitària contra l'autopista elèctrica ha convocat per a aquesta mateixa tarda, a les 19 hores, un acte públic contra l'Autopista Elèctrica en l'Ajuntament de Villamitjana, en el qual s'ha previst, com en tots els nostres actes, una taula per a la recollida de signatures en contra del projecte de Red Eléctrica de España.
La Plataforma Unitària contra l'autopista elèctrica ha convocat per a aquesta mateixa tarda, a les 19 hores, un acte públic contra l'Autopista Elèctrica en l'Ajuntament de Villamitjana, en el qual s'ha previst, com en tots els nostres actes, una taula per a la recollida de signatures en contra del projecte de Red Eléctrica de España.
miércoles 18 de marzo de 2009
RAT NO!! EZ!!
Recogemos aquí el vídeo que nuestros compañeros de la Plataforma contra la línea de alta tensión entre Castejón (Navarra) y Vitoria han difundido a través de youtube.
Se trata de un trabajo magnífico que deja bien claras las verdaderas intenciones de Red Eléctrica de España, sus obscenos intereses, sus mentiras, y el hecho ya confirmado de que los diversos proyectos de autopistas eléctricas (400.000 voltios) con los que quieren crucificar algunos de los más bellos parajes de nuestra Península (poniendo en peligro su futuro y la salud de sus gentes) son en realidad un único proyecto, lo que hace necesario que, frente a su línea de alta tensión eléctrica, construyamos por nuestra parte como justa respuesta una única línea de alta tensión social con la que dejar bien claro que no podrán acabar fácilmente con nuestros pueblos y nuestras gentes. Porque tenemos el mismo problema, la misma seria amenaza, y porque en la unión está la fuerza.
Enhorabuena compañeros.
Recollim aquí el vídeo que els nostres companys de la Plataforma contra la línia d'alta tensió entre Castejón (Navarra) i Vitòria han difós a través de youtube.
Es tracta d'un treball magnífic que deixa bé clares les veritables intencions de Red Eléctrica de España, els seus obscens interessos, les seves mentides, i el fet ja confirmat que els diversos projectes d'autopistes elèctriques (400.000 volts) amb els quals volen crucificar alguns dels més bells paratges de la nostra Península (posant en perill el seu futur i la salut de les seves gents) són en realitat un únic projecte, el que fa necessari que, enfront de la seva línia d'alta tensió elèctrica, construïm per la nostra banda com justa resposta una única línia d'alta tensió social amb la qual deixar bé clar que no podran acabar fàcilment amb els nostres pobles i les nostres gents. Perquè tenim el mateix problema, la mateixa seriosa amenaça, i perquè en la unió està la força.
Enhorabona companys.
Se trata de un trabajo magnífico que deja bien claras las verdaderas intenciones de Red Eléctrica de España, sus obscenos intereses, sus mentiras, y el hecho ya confirmado de que los diversos proyectos de autopistas eléctricas (400.000 voltios) con los que quieren crucificar algunos de los más bellos parajes de nuestra Península (poniendo en peligro su futuro y la salud de sus gentes) son en realidad un único proyecto, lo que hace necesario que, frente a su línea de alta tensión eléctrica, construyamos por nuestra parte como justa respuesta una única línea de alta tensión social con la que dejar bien claro que no podrán acabar fácilmente con nuestros pueblos y nuestras gentes. Porque tenemos el mismo problema, la misma seria amenaza, y porque en la unión está la fuerza.
Enhorabuena compañeros.
Recollim aquí el vídeo que els nostres companys de la Plataforma contra la línia d'alta tensió entre Castejón (Navarra) i Vitòria han difós a través de youtube.
Es tracta d'un treball magnífic que deixa bé clares les veritables intencions de Red Eléctrica de España, els seus obscens interessos, les seves mentides, i el fet ja confirmat que els diversos projectes d'autopistes elèctriques (400.000 volts) amb els quals volen crucificar alguns dels més bells paratges de la nostra Península (posant en perill el seu futur i la salut de les seves gents) són en realitat un únic projecte, el que fa necessari que, enfront de la seva línia d'alta tensió elèctrica, construïm per la nostra banda com justa resposta una única línia d'alta tensió social amb la qual deixar bé clar que no podran acabar fàcilment amb els nostres pobles i les nostres gents. Perquè tenim el mateix problema, la mateixa seriosa amenaça, i perquè en la unió està la força.
Enhorabona companys.
Segunda edición de la revista "Crisis"
Ayer martes 17 de marzo, salía a la calle la segunda edición de la revista Crisis, bajo el lema "Podemos vivir sin el capitalismo". En su anterior número del pasado 17 de septiembre, la revista incluía entre sus contenidos un interesante artículo de Bernabé Bravo y Blanca Brissac acerca de los movimientos sociales como alternativas al sistema, en el que se hace referencia a la lucha contra los proyectos de autopistas eléctricas, definidos, muy acertadamente, como símbolos del crecimiento energético centralizado.
La revista fue distribuida ayer mismo, a partir de las 11 horas, en el mercado de Sort, al tiempo que nuestros compañeros del Pallars recogían de nuevo firmas en apoyo a nuestra lucha contra la autopista eléctrica.
La revista fue distribuida ayer mismo, a partir de las 11 horas, en el mercado de Sort, al tiempo que nuestros compañeros del Pallars recogían de nuevo firmas en apoyo a nuestra lucha contra la autopista eléctrica.
Enlace para descargar.
Ahir dimarts 17 de març, sortia al carrer la segona edició de la revista Crisi, sota el lema "Podem viure sense el capitalisme". En el seu anterior nombre del passat 17 de setembre, la revista incloïa entre els seus continguts un interessant article de Bernabé Bravo i Blanca Brissac sobre els moviments socials com alternatives al sistema, en el qual es fa referència a la lluita contra els projectes d'autopistes elèctriques, definits, molt encertadament, com símbols del creixement energètic centralitzat.
La revista va ser distribuïda ahir mateix, a partir de les 11 hores, en el mercat de Sort, al mateix temps que els nostres companys del Pallars recollien de nou signatures en suport a la nostra lluita contra l'autopista elèctrica.
La revista va ser distribuïda ahir mateix, a partir de les 11 hores, en el mercat de Sort, al mateix temps que els nostres companys del Pallars recollien de nou signatures en suport a la nostra lluita contra l'autopista elèctrica.
viernes 13 de marzo de 2009
Manifestación en Barcelona contra la Política Ambiental de la Generalitat (Barcelona, 22 de marzo)
Os recordamos que el próximo 22 de marzo (tal como ya anunciamos en este blog) tendrá lugar una manifestación CONTRA LA POLÍTICA AMBIENTAL DE LA GENERALITAT, en la que nuestra Plataforma, a través de IPCENA, estará representada junto a gran número de colectivos que quieren expresar con este acto su rechazo a la destrucción del territorio.Damos por descontado la presencia de nuestros compañeros catalanes en esta manifestación, pero estimamos oportuno hacer extensiva esta convocatoria a todos aquellos que tanto en La Ribagorza como en el Pallars estamos afectados por el proyecto de Red Eléctrica de España de establecer una autopista eléctrica entre Monzón e Isona. Aunque este proyecto no dependa de las administraciones autonómicas, es necesario dejar bien clara nuestra postura y el importante rechazo social a esta agresión ante una de las administraciones de los dos territorios afectados y unir nuestras fuerzas a las de aquellos colectivos afectados por problemas semejantes y que basan su oposición a la política ambiental de la Generalitat en los mismos principios que guían nuestra lucha contra la autopista eléctrica: la defensa de nuestro territorio, nuestro futuro y nuestra salud y la apuesta por una nueva cultura de la energía. Porque las políticas que ponen en peligro nuestros territorios, aragoneses o catalanes, no conocen fronteras administrativas y son fruto de una especulación y un mercantilismo para el que, como decíamos antes, somos sólo un estorbo en el camino.
Si queréis más información, podéis encontrarla en la web de IPCENA, que, como muestra el cartel, ha previsto un servicio de transporte para facilitar nuestra presencia en la capital catalana.
El 22 de marzo, todos a Barcelona
¡AUTOPISTA ELÉCTRICA NO!
¡PUEBLOS VIVOS!
Us recordem que el pròxim 22 de març (tal com ja anunciem en aquest blog) tindrà lloc una manifestació CONTRA LA POLÍTICA AMBIENTAL DE LA GENERALITAT, en la qual la nostra Plataforma, a través de IPCENA, estarà representada al costat de gran nombre de col·lectius que volen expressar amb aquest acte el seu rebuig a la destrucció del territori.
Donem per descomptat la presència dels nostres companys catalans en aquesta manifestació, però estimem oportú fer extensiva aquesta convocatòria a tots aquells que tant en La Ribargorça com en el Pallars estem afectats pel projecte de Red Eléctrica de España d'establir una autopista elèctrica entre Montsó i Isona. Encara que aquest projecte no depengui de les administracions autonòmiques, és necessari deixar bé clara la nostra postura i l'important rebuig social a aquesta agressió davant una de les administracions dels dos territoris afectats i unir les nostres forces a les d'aquells col·lectius afectats per problemes semblants i que basen la seva oposició a la política ambiental de la Generalitat en els mateixos principis que guien la nostra lluita contra l'autopista elèctrica: la defensa del nostre territori, el nostre futur i la nostra salut i l'aposta per una nova cultura de l'energia. Perquè les polítiques que posen en perill els nostres territoris, aragonesos o catalans, no coneixen fronteres administratives i són fruit d'una especulació i un mercantilismo per al qual, com dèiem abans, som només un entrebanc en el camí.
Si voleu més informació, podeu trobar-la en la web de IPCENA, que, com mostra el cartell, ha previst un servei de transport per a facilitar la nostra presència en la capital catalana.
El 22 de març, tots A Barcelona
AUTOPISTA ELÈCTRICA NO!
POBLES VIUS!
AUTOPISTA ELÈCTRICA NO!
POBLES VIUS!
Autopista eléctrica, energía eólica y sostenibilidad
En la sección de opinión del Diari de Girona (en su edición del pasado miércoles 11 de marzo) se recoge un interesantísimo texto de Pasqual Aguilar, que realiza una lectura crítica del artículo de José Santamarta y Fernando Rodrigo "Evolución de gases de efecto invernadero en España (1990-2007)" (World Watch nº 29).
En su análisis de este estudio, tras destacar la seriedad y rigor del trabajo realizado por estos autores, Pasqual Aguilar, pone de manifiesto, sin embargo, la incoherencia (en el marco de una publicación que defiende una visión sostenible del planeta como es World Watch) de las afirmaciones de José Santamarta y Fernando Rodrigo acerca de la necesidad de reforzar las interconexiones eléctricas entre África y Europa para el aprovechamiento de la energía de origen eólico. Al hilo de esta crítica, Pasqual Aguilar demuestra además lo insidioso de la imagen que semejante idea implica, esto es, el hecho de que aquellos que se oponen a obras faraónicas como son las autopistas eléctricas (precisamente por su terrible impacto en el medio ambiente y en la salud de las personas) sean acusados de estar en contra de la implantación de la energía eólica y, con ello, de oponerse a las energías renovables.
En definitiva, recomendamos la lectura de este artículo pues pone al descubierto las falacias con las que Red Eléctrica de España y las administraciones públicas (recordemos las declaraciones a favor de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona de los consejeros del Gobierno de Aragón) están defendiendo sus proyectos aquí y en muchos otros lugares de la Península, lavándoles la cara con una supuesta necesidad derivada de la implantación y canalización de la energía producida por los parques eólicos. Sus falsos argumentos esconden, en realidad, grandes intereses económicos nacidos de la explotación (monopolística) del transporte de energía en el marco de un mundo globalizado, en el que territorios como La Ribagorza o el Pallars (por no decir la Península Ibérica en su conjunto) están condenados, por lo que parece, a jugar el papel de simple servidumbre de paso para la energía eléctrica que, en un futuro próximo, fluirá del norte de África al corazón de la Europa industrializada. Y aquellos que, como ya estamos haciendo, reclamemos una nueva cultura de la energía (que pasa no sólo por la generalización de las energías renovables, sino también por un modelo más racional y equilibrado de distribución y transporte de la electricidad producida a partir de ellas) seremos acusados, en el colmo del cinismo (como también está ocurriendo ya en este momento), de oponernos a estas energías limpias.
Ya lo dijimos en otras ocasiones: sólo defendemos nuestra tierra, nuestra salud y nuestro futuro, pero tenemos la desgracia de estar en la mitad del camino de los planes mercantilistas de quienes quieren sacar la mayor tajada posible de las energías renovables.
En la secció d'opinió del Diari de Girona (en la seva edició del passat dimecres 11 de març) es recull un interesantísimo text de Pasqual Aguilar, que realitza una lectura crítica de l'article de José Santamarta i Fernando Rodrigo "Evolución de gases de efecto invernadero en España (1990-2007)" (World Watch nº 29).
En la seva anàlisi d'aquest estudi, després de destacar la serietat i rigor del treball realitzat per aquests autors, Pasqual Aguilar, posa de manifest, no obstant això, la incoherència (en el marc d'una publicació que defensa una visió sostenible del planeta com és World Watch) de les afirmacions de José Santamarta i Fernando Rodrigo sobre la necessitat de reforçar les interconnexions elèctriques entre Àfrica i Europa per a l'aprofitament de l'energia d'origen eòlic. Al fil d'aquesta crítica, Pasqual Aguilar demostra a més el insidioso de la imatge que semblant idea implica, això és, el fet que aquells que s'oposen a obres faraónicas com són les autopistes elèctriques (precisament pel seu terrible impacte en el medi ambient i en la salut de les persones) siguin acusats d'estar en contra de la implantació de l'energia eòlica i, amb això, d'oposar-se a les energies renovables.
En definitiva, recomanem la lectura d'aquest article doncs posa al descobert les fal·làcies amb les quals Red Eléctrica de España i les administracions públiques (recordem les declaracions a favor de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona dels consellers del Govern d'Aragó) estan defensant els seus projectes aquí i en molts altres llocs de la Península, rentant-los la cara amb una suposada necessitat derivada de la implantació i canalització de l'energia produïda pels parcs eòlics. Els seus falsos arguments amaguen, en realitat, grans interessos econòmics nascuts de l'explotació (monopolística) del transport d'energia en el marc d'un món globalitzat, en el qual territoris co
En su análisis de este estudio, tras destacar la seriedad y rigor del trabajo realizado por estos autores, Pasqual Aguilar, pone de manifiesto, sin embargo, la incoherencia (en el marco de una publicación que defiende una visión sostenible del planeta como es World Watch) de las afirmaciones de José Santamarta y Fernando Rodrigo acerca de la necesidad de reforzar las interconexiones eléctricas entre África y Europa para el aprovechamiento de la energía de origen eólico. Al hilo de esta crítica, Pasqual Aguilar demuestra además lo insidioso de la imagen que semejante idea implica, esto es, el hecho de que aquellos que se oponen a obras faraónicas como son las autopistas eléctricas (precisamente por su terrible impacto en el medio ambiente y en la salud de las personas) sean acusados de estar en contra de la implantación de la energía eólica y, con ello, de oponerse a las energías renovables.
En definitiva, recomendamos la lectura de este artículo pues pone al descubierto las falacias con las que Red Eléctrica de España y las administraciones públicas (recordemos las declaraciones a favor de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona de los consejeros del Gobierno de Aragón) están defendiendo sus proyectos aquí y en muchos otros lugares de la Península, lavándoles la cara con una supuesta necesidad derivada de la implantación y canalización de la energía producida por los parques eólicos. Sus falsos argumentos esconden, en realidad, grandes intereses económicos nacidos de la explotación (monopolística) del transporte de energía en el marco de un mundo globalizado, en el que territorios como La Ribagorza o el Pallars (por no decir la Península Ibérica en su conjunto) están condenados, por lo que parece, a jugar el papel de simple servidumbre de paso para la energía eléctrica que, en un futuro próximo, fluirá del norte de África al corazón de la Europa industrializada. Y aquellos que, como ya estamos haciendo, reclamemos una nueva cultura de la energía (que pasa no sólo por la generalización de las energías renovables, sino también por un modelo más racional y equilibrado de distribución y transporte de la electricidad producida a partir de ellas) seremos acusados, en el colmo del cinismo (como también está ocurriendo ya en este momento), de oponernos a estas energías limpias.
Ya lo dijimos en otras ocasiones: sólo defendemos nuestra tierra, nuestra salud y nuestro futuro, pero tenemos la desgracia de estar en la mitad del camino de los planes mercantilistas de quienes quieren sacar la mayor tajada posible de las energías renovables.
En la secció d'opinió del Diari de Girona (en la seva edició del passat dimecres 11 de març) es recull un interesantísimo text de Pasqual Aguilar, que realitza una lectura crítica de l'article de José Santamarta i Fernando Rodrigo "Evolución de gases de efecto invernadero en España (1990-2007)" (World Watch nº 29).
En la seva anàlisi d'aquest estudi, després de destacar la serietat i rigor del treball realitzat per aquests autors, Pasqual Aguilar, posa de manifest, no obstant això, la incoherència (en el marc d'una publicació que defensa una visió sostenible del planeta com és World Watch) de les afirmacions de José Santamarta i Fernando Rodrigo sobre la necessitat de reforçar les interconnexions elèctriques entre Àfrica i Europa per a l'aprofitament de l'energia d'origen eòlic. Al fil d'aquesta crítica, Pasqual Aguilar demostra a més el insidioso de la imatge que semblant idea implica, això és, el fet que aquells que s'oposen a obres faraónicas com són les autopistes elèctriques (precisament pel seu terrible impacte en el medi ambient i en la salut de les persones) siguin acusats d'estar en contra de la implantació de l'energia eòlica i, amb això, d'oposar-se a les energies renovables.
En definitiva, recomanem la lectura d'aquest article doncs posa al descobert les fal·làcies amb les quals Red Eléctrica de España i les administracions públiques (recordem les declaracions a favor de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona dels consellers del Govern d'Aragó) estan defensant els seus projectes aquí i en molts altres llocs de la Península, rentant-los la cara amb una suposada necessitat derivada de la implantació i canalització de l'energia produïda pels parcs eòlics. Els seus falsos arguments amaguen, en realitat, grans interessos econòmics nascuts de l'explotació (monopolística) del transport d'energia en el marc d'un món globalitzat, en el qual territoris co