Ya tenemos respuesta del Justicia de Aragón

Como sabéis, el pasado noviembre, volvimos de nuevo a presentar una queja ante el Justicia de Aragón y otra ante el Defensor del Pueblo (la primera contra el Ayuntamiento de Graus y el Gobierno de Aragón y la segunda contra el Gobierno de España) en relación con la ejecución de las sentencias del Tribunal Supremo que daban por inexistentes las antiguas Aragón-Cazaril y Graus-Sallente, que, como sabéis, pese a ser sentencias firmes, no se han ejecutado, como puede comprobarse por la permanenecia en pie de las viejas torres de la Aragón-Cazaril y por el renovado intento de utilizarlas por parte de REESA para su nuevo proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona.
Pues bien, ayer mismo recibíamos respuesta del Justicia haciéndonos saber que daba por registrada nuestra queja y que se había puesto en contacto con el Ayuntamiento de Graus para solicitarle información al respecto de lo que le planteábamos.
En cuanto sepamos más os informaremos.

Com sabeu, el passat novembre, vam tornar de nou a presentar una queixa davant el Justícia d'Aragó i altra davant el Defensor del Poble (la primera contra l'Ajuntament de Graus i el Govern d'Aragó i la segona contra el Govern d'Espanya) en relació amb l'execució de les sentències del Tribunal Suprem que donaven per inexistents les antigues Aragó-Cazaril i Graus-Sallente, que, com sabeu, malgrat ser sentències fermes, no s'han executat, com pot comprovar-se per la permanenecia en peus de les velles torres de l'Aragó-Cazaril i pel renovat intent d'utilitzar-les per part de REESA per al seu nou projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona.
Doncs bé, ahir mateix rebíem resposta del Justícia fent-nos saber que donava per registrada la nostra queixa i que s'havia posat en contacte amb l'Ajuntament de Graus para sol·licitar-li informació referent al que li plantejàvem.
Quan sapiguem més us informarem.

Cambio de fecha de la próxima Asamblea de la Plataforma: Puente de Montañana, 20 de febrero, 19 horas

Como recordaréis, en la asamblea del pasado 21 de enero, se convocó una nueva asamblea en Puente de Montañana, que, en principio, iba a celebrarse el próximo 18 de febrero. Pues bien, para favorecer la máxima asistencia posible, dada la importancia de los temas que allí serán expuestos y debatidos (y de los que tenéis un adelanto en la anterior entrada en la que convocábamos el acto), tras debatirlo internamente, se ha decidido pasar la convocatoria al sábado 20 de febrero.
Os recordamos la cita:

Puente de Montañana, sábado 20 de febrero, 19 horas.

Com recordareu, en l'assemblea del passat 21 de gener, es va convocar una nova assemblea a Pont de Montanyana, que, en principi, havia de celebrar-se el proper 18 de febrer. Doncs bé, per afavorir la màxima assistència possible, donada la importància dels temes que hi seran exposats i debatuts (i dels quals teniu un avenç en l'anterior entrada en la qual convocàvem l'acte), després de debatre-ho internament, s'ha decidit passar la convocatòria al dissabte 20 de febrer.
Us recordem la cita:

Pont de Montanyana, dissabte 20 de febrer, 19 hores.

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica promueve una moción contra los proyectos de REESA en el Ayuntamiento de Tremp

Nuestros compañeros del Pallars van a promover la presentación el próximo día 10 de febrero a las 13 horas en el Ayuntamiento de Tremp de una moción, cuyo texto os transcribimos a continuación, que persigue el rechazo por parte de este municipio de los dos proyectos de REESA que amenazan el futuro de nuestras comarcas, esto es, la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona y el proyecto de aumento de capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
Creemos que se trata de una iniciativa fundamental (por lo que rogamos a los que podáis la asistencia al acto), que podría y debería llevarse a cabo en el resto de los municipios afectados por estos proyectos ya que, en el peor de los casos, servirá al menos para clarificar de manera definitiva la postura de la sociedad y de los distintos grupos políticos representados en estas instituciones ante la seria amenaza que suponen los planes de REESA para el futuro de nuestros pueblos y nuestras gentes.
Desde aquí, por tanto, os animamos a que os pongáis en contacto con vuestros representantes políticos para tratar de sacarla adelante en cada ayuntamiento. Creemos, además, que el texto puede suponer un buen resumen de los argumentos y las razones con los que nos oponemos a unas infraestructuras que, a tenor de los datos que manejamos son innecesarias e ilegales.
Por supuesto, os informaremos del resultado en cuanto lo conozcamos.

TEXTO PROPUESTO PARA LA MOCIÓN

D ... ... ... ... ... ..., Portavoz del Ayuntamiento de ... ... ... ... ... ... ..., a instancias de las asociaciones, entidades y partidos de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, presenta mediante el presente escrito y al amparo de lo establecido por la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Régimen Local y el Real Decreto 2568/1986, de 29 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de organización, funcionamiento y régimen jurídico de las Entidades locales, artículo 97.3, presentamos al Pleno la siguiente Moción:

1. Referente al proyecto de Red Eléctrica de España (REESA) de construcción de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona (línea de alta tensión de 400.000 V.), rechazamos la nueva construcción de una infraestructura eléctrica cuyo posible trazado (de acuerdo con las alternativas propuestas por REESA) coincide en parte con el que resultó anulado de facto por la sentencia firme del Tribunal 
Supremo (TS) de 19 de mayo de 1999 (que estimaba inexistente la 
antigua Aragón-Cazaril) y prácticamente en su totalidad con el que fue desestimado en sentencia firme del TS de 19 de octubre de 2005 (que consideraba inexistente el trazado de la Graus-Sallente, heredera de la Aragón-Cazaril). Al respecto, hay que 
destacar, además, que la primera de las citadas sentencias fue el 
resultado de un contencioso administrativo promovido en su día por el 
Gobierno de Aragón. Además, poco antes de que se dictara la sentencia 
que anulaba el trazado de la Graus-Sallente, el Gobierno español 
informó a la Comisión Europea de que había descartado el trazado Graus- 
Isona, proponiendo como alternativa la conexión entre Peñalba y Salas 
de Pallars (tal información fue proporcionada a la Comisión Europea 
por el Gobierno Central al interesarse la primera por el proyecto de 
REESA a raíz de una queja presentada por la Mancomunidad de la 
Ribagorza y el ayuntamiento de Tolva, desestimando la Comisión Europea 
la queja al constatarse que el trazado Graus-Isona ya no existía). A 
todo lo dicho, hay que añadir, además, que las Cortes de Aragón, a 
través de una moción dimanante de la interpelación 67/08 del Diputado 
D. Bizén Fuster Santaliestra, aprobada el pasado 19 de febrero de 
2009, rechazó por unanimidad el proyecto de REESA de construcción de 
la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, así como, en general, 
toda infraestructura de estas características que no sea sostenible 
social y medioambientalmente (como de hecho sucede con la Peñalba-Monzón- Isona a la vista del gran rechazo social que ha suscitado).
2. En cumplimiento de la legalidad vigente y en coherencia con las sentencias citadas anteriormente, que pese a ser firmes no se han ejecutado en su integridad, solicitamos el derribo de las torres de alta tensión construidas para la Aragón-Cazaril entre Castelnou (Teruel) y Lierp (Huesca), que 
actualmente permanecen en pie (constituyendo un grave y permanente 
atentado contra el patrimonio paisajístico de la zona) y que, pese a 
todo lo dicho con anterioridad, pretenden ser reutilizadas por REESA 
en los trazados propuestos para la Peñalba-Monzón-Isona. Al respecto, 
hay que recordar que la citada sentencia del TS de 19 de mayo de 1999 conllevó una sustanciosa indemnización del Gobierno francés, en concepto de daños y perjuicios, a REESA por la anulación de su proyecto Aragón-Cazaril, indemnización que debía servir para el cumplimiento efectivo de dicha sentencia y, por tanto, para el desmantelamiento de las infraestructuras ya construidas y la reversión 
de servidumbres y terrenos ocupados para la construcción de la Aragón-Cazaril. Igualmente, hay que añadir que las Cortes de Aragón aprobaron 
una proposición no de ley el 7 de octubre de 1999 que, de la misma 
manera, exigía el cumplimiento firme de la sentencia del TS de 19 de 
mayo de 1999, incluyendo la demolición de las infraestructuras 
construidas, la reversión de servidumbres y terrenos ocupados, la 
revocación de la declaración de utilidad pública de dicha 
infraestructura y el requerimiento al Gobierno central para que 
anulase el proyecto Graus-Sallente por motivos 
coincidentes con los que exponemos en esta moción al solicitar la 
anulación de la Peñalba-Monzón-Isona.
3. Igualmente, solicitamos la anulación del proyecto de REESA de aumento de capacidad de transporte de la línea de alta tensión entre Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, que supone la reconversión de esta línea (sin que medie estudio de impacto ambiental) en una nueva Autopista Eléctrica insostenible medioambiental y socialmente (a tenor del rechazo manifestado por la población afectada), por lo que contravendría la voluntad del pueblo aragonés expresada unánimemente por sus representantes en las Cortes de Aragón en la ya citada moción de 19 de febrero de 2009.
4. Queremos manifestar también que los dos proyectos de REESA hasta aquí citados, además de insostenibles social y medioambientalmente, son innecesarios y antieconómicos y, por tanto, carentes de utilidad pública, como se deduce del hecho de que se trate de líneas de transporte eléctrico de una altísima tensión (útiles exclusivamente para el transporte de electricidad a grandes distancias y, en consecuencia, para el afán de lucro de la empresa que las ha proyectado y defendido con argumentos que se han demostrado falaces a la vista del protocolo que firmó REESA con la Consejería de Industria, 
Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón el 16 de julio de 2009). Al 
respecto, manifestamos, igualmente, nuestra preocupación por el hecho 
de que se convierta a las comarcas altoaragonesas y catalanas 
afectadas en servidumbre de paso para una infraestructura que no 
dejará ningún beneficio en el territorio por el que discurre y que, al 
contrario, hipotecará sus posibilidades de desarrollo (basadas en el 
patrimonio natural), generará una enorme contaminación 
electromagnética y afectará en consecuencia y de manera muy negativa 
al Medio Ambiente, a la salud de las personas, a las explotaciones 
agropecuarias y al desarrollo rural. Todo esto, en unas tierras 
tradicionalmente desfavorecidas y que han demostrado más que de sobras 
su solidaridad con el estado, soportando ya una gran carga de 
infraestructuras de estas características (líneas de alta tensión, 
pantanos...).
5. Creemos, también, que en el proyecto de aumento de la capacidad de transporte de la línea de alta tensión Foradada del Toscar-La Pobla de 
Segur no se cumplen las distancias de seguridad con respecto a los 
núcleos habitados por los que transita ya que el trazado actual no se 
modifica, pero sí lo hace la infraestructura (cambio del tipo de 
cable, recrecimiento y cimentación de 31 apoyos, se retensan vanos y 
se poda arbolado entre vanos). Por tanto consideramos que ésta es una 
obra de grandes dimensiones y por lo tanto una nueva infraestructura 
para la que, en todo caso, se hace necesario que la Administración 
Central, según el RD1/2008 en su Anexo I, exija Informe de Impacto 
Ambiental a REESA. Exigimos por ello que las autoridades autonómicas y 
centrales adopten el principio de precaución, avalado por la 
resolución tomada por el Consejo Europeo en el año 2000, el cual 
considera que es absolutamente necesaria la protección de los 
ciudadanos de la Comunidad contra los efectos nocivos para la salud o 
potencialmente nocivos a largo plazo, que se sabe pueden resultar de 
la exposición a campos electromagnéticos y considera que los Estados 
miembros deben determinar las distancias de seguridad mínimas de estas 
infraestructuras.
6. Respaldamos todo aquella iniciativa que comporte medidas protectoras en la línea de alta tensión Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, pero no el aumento de la capacidad de carga de transporte puesto que el citado proyecto no presenta un análisis justificado de su idoneidad frente a otras alternativas que contribuyan a la mejora de un mallado, que en ningún momento se ha objetivado como insuficiente o que preste un suministro poco fiable o de calidad baja en las zonas que malla.
7. Solicitamos a las administraciones comarcal, provincial y al Parlamento Autonómico que muestran su total negativa a los proyectos de aumento de la capacidad de carga de transporte en líneas de Alta Tensión o la construcción de líneas de 400.000 V. en zonas pirenaicas con una enorme fragilidad demográfica, económica y medioambiental como 
son la Ribagorza y el Pallars.
8. Solicitamos, igualmente, una reunión de los alcaldes afectados con la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica, tal como se acordó en la reunión del pasado 31 de octubre de 2009 en Arén, en la que haya reciprocidad entre las dos partes para informar y se cree un frente común con información, transparencia y diálogo.
9. Exigimos, por último, a las diferentes corporaciones 
locales, comarcales, provinciales y autonómicas el acceso inmediato a 
la información y la difusión de este tipo de proyectos al resto de la sociedad y, especialmente, entre la población afectada por ellos, que, 
en relación con los dos proyectos de REESA a los que nos hemos referido con anterioridad, ha tenido que informarse por sus propios medios, quedando indefensa ante la falta de transparencia y la desinformación favorecida últimamente por el uso de prácticas que consideramos antidemocráticas.

Els nostres companys del Pallars promouran la presentació el proper dia 10 de febrer a les 13 hores en l'Ajuntament de Tremp d'una moció, el text de la qual us transcrivim a continuació, que persegueix el rebuig per part d'aquest municipi dels dos projectes de REESA que amenacen el futur de les nostres comarques, això és, l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona i el projecte d'augment de capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.

Creiem que es tracta d'una iniciativa fonamental (pel que preguem als que pugueu, l'assistència a l'acte), que podria i hauria de portar-se a terme en la resta dels municipis afectats per aquests projectes ja que, en el pitjor dels casos, servirà almenys per a clarificar de forma definitiva la postura de la societat i dels diferents grups polítics representats en aquestes institucions davant la seriosa amenaça que suposen els plans de REESA pel futur dels nostres pobles i les nostres gents.
Des d'aquí, per tant, us animem que us poseu en contacte amb els vostres representants polítics per a tractar de tirar-la endavant en cada ajuntament. Creiem, a més, que el text pot suposar un bon resum dels arguments i les raons per les quals ens oposem a unes infraestructures que, a tenor de les dades que manegem són innecessàries i il·legals.
Per descomptat, us informarem del resultat quan ho coneguem.

TEXT PROPOSAT PER A LA MOCIÓ

D ... ... ... ... ... ..., Portaveu de l'Ajuntament de ... ... ... ... ... ... ..., a instàncies de les associacions, entitats i partits de la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, presenta mitjançant el present escrit i a l'empara de l'establert per la Llei 7/1985, de 2 d'abril, Reguladora de les Bases del Règim Local i el Reial decret 2568/1986, de 29 de novembre, pel qual s'aprova el Reglament d'organització, funcionament i règim jurídic de les Entitats locals, article 97.3, vam presentar al Ple la següent Moció:

1. Referent al projecte de Red Eléctrica de España (REESA) de construcció de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona (línia d'alta tensió de 400.000 V.), rebutjem la nova construcció d'una infraestructura elèctrica el possible traçat de la qual (d'acord amb les alternatives proposades per REESA) coincideix en part amb el qual va resultar anul·lat de facto per la sentència ferma del Tribunal Suprem (TS) de 19 de maig de 1999 (que estimava inexistent l'antiga Aragó-Cazaril) i pràcticament en la seva totalitat amb el qual va ser desestimat en sentència ferma del TS de 19 d'octubre de 2005 (que considerava inexistent el traçat de la Graus-Sallente, hereva de l'Aragó-Cazaril). Referent a això, cal destacar, a més, que la primera de les citades sentències va ser el resultat d'un contenciós administratiu promogut en el seu moment pel Govern d'Aragó. A més, poc abans que es dictés la sentència que anul·lava el traçat de la Graus-Sallente, el Govern espanyol va informar a la Comissió Europea que havia descartat el traçat Graus-Isona, proposant com alternativa la connexió entri Peñalba i Salas de Pallars (tal informació va ser proporcionada a la Comissió Europea pel govern Central a l'interessar-se la primera pel projecte de REESA arran d'una queixa presentada per la Mancomunitat de la Ribargorça i l'ajuntament de Tolva desestimant la Comissió Europea la queixa al constatar-se que el traçat Graus-Isona ja no existia). A tot el que s'ha dit, cal afegir, a més, que les Corts d'Aragó, a través d'una moció dimanante de la interpel·lació 67/08 del Diputat D. Bizén Fuster Santaliestra, aprovada el passat 19 de febrer de ?2009, va rebutjar per unanimitat el projecte de REESA de construcció de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, així com, en general, tota infraestructura d'aquestes característiques que no sigui sostenible social i mediambientalment (com de fet succeïx amb la Peñalba-Montsó-Isona a la vista del gran rebuig social que ha suscitat).
2. En compliment de la legalitat vigent i en coherència amb les sentències citades anteriorment, que malgrat ser fermes no s'han executat en la seva integritat, sol·licitem l'enderrocament de les torres d'alta tensió construïdes per a l'Aragó-Cazaril entri Castelnou (Teruel) i Lierp (Huesca), que actualment romanen en peus (constituint un greu i permanent atemptat contra el patrimoni paisatgístic de la zona) i que, malgrat tot el que s'ha dit amb anterioritat, pretenen ser reutilitzades per REESA en els traçats proposats per a la Peñalba-Montsó-Isona. Referent a això, cal recordar que la citada sentència del TS de 19 de maig de 1999 va comportar una sustanciosa indemnització del Govern francès, en concepte de danys i perjudicis, a REESA per l'anul·lació del seu projecte Aragó-Cazaril, indemnització que havia de servir per al compliment efectiu d'aquesta sentència i, per tant, per al desmantellament de les infraestructures ja construïdes i la reversió de servituds i terrenys ocupats per a la construcció de l'Aragó-Cazaril. Igualment, cal afegir que les Corts d'Aragó van aprovar una proposició no de llei el 7 d'octubre de 1999 que, de la mateixa manera, exigia el compliment ferm de la sentència del TS de 19 de maig de 1999, incloent la demolició de les infraestructures construïdes, la reversió de servituds i terrenys ocupats, la revocació de la declaració d'utilitat pública d'aquesta infraestructura i el requeriment al Govern central perquè anul·lés el projecto Graus-Sallente per motius coincidents amb els quals exposem en aquesta moció al sol·licitar la anul·lació de la Peñalba-Montsó-Isona.
3. Igualment, sol·licitem l'anul·lació del projecte de REESA d'augment de capacitat de transport de la línia d'alta tensió entre Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, que suposa la reconversió d'aquesta línia (sense que intervingui estudi d'impacte ambiental) en una nova Autopista Elèctrica insostenible mediambiental i socialment (a tenor del rebuig manifestat per la població afectada), pel que contravindria la voluntat del poble aragonès expressada unànimement pels seus representants en les Corts d'Aragó en la ja citada moció de 19 de febrer de 2009 .
4. Volem manifestar també que els dos projectes de REESA fins a aquí citats, a més d'insostenibles social i mediambientalment, són innecessaris i antieconómics i, per tant, freturosos d'utilitat pública, com es deduïx del fet que es tracti de línies de transport elèctric d'una altíssima tensió (útils exclusivament per al transport d'electricitat a grans distàncies i, en conseqüència, per a l'afany de lucre de l'empresa que les ha projectat i defensat amb arguments que s'han demostrat fal·laços a la vista del protocol que va signar REESA amb la Conselleria d'Indústria, Comerç i Turisme del Govern d'Aragó el 16 de juliol de 2009). Al respecto, manifestem, igualment, la nostra preocupació pel fet que es converteixi a les comarques altoaragonesas i catalanes afectades en servitud de passada per a una infraestructura que no deixarà cap benefici en el territori pel qual discorre i que, al contrari, hipotecarà les seves possibilitats de desenvolupament (basades en el patrimoni natural), generarà una enorme contaminació electromagnètica i afectarà en conseqüència i de manera molt negativa al Medi ambient, a la salut de les persones, a les explotacions agropecuàries i al desenvolupament rural. Tot això, en unes terres tradicionalment desfavorides i que han demostrat més que de sobres la seva solidaritat amb l'estat, suportant ja una gran càrrega de infraestructures d'aquestes característiques (línies d'alta tensió, pantans...).
5. Creiem, també, que en el projecte d'augment de la capacitat de transport de la línia d'alta tensió Foradada del Toscar-La Pobla de Segur no es compleixen les distàncies de seguretat pel que fa als nuclis habitats pels quals transita ja que el traçat actual no es modifica, però si ho fa la infraestructura (canvi del tipus de cable, recrecimiento i fonamentació de 31 suports, es retensan vans i es poda arbrat entre obertures). Per tant considerem que aquesta és una obra de grans dimensions i per tant una nova infraestructura per a la qual, en tot cas, es fa necessari que l'Administració Central, segons el RD1/2008 en el seu Annex I, exigeixi Informe d'Impacte Ambiental a REESA. Exigim per això que les autoritats autonòmiques i centrals adoptin el principi de precaució, avalat per la resolució presa pel consell Europeu en l'any 2000, el qual considera que és absolutament necessària la protecció dels ciutadans de la Comunitat contra els efectes nocius per a la salut o potencialment nocius a llarg termini, que se sap poden resultar de l'exposició a camps electromagnètics i considera que els Estats membres han de determinar les distàncies de seguretat mínimes d'aquestes infraestructures.
6. Protegim tot aquella iniciativa que comporti mesures protectores en la línia d'alta tensió Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, però no l'augment de la capacitat de càrrega de transport ja que el citat projecte no presenta una anàlisi justificada de la seva idoneïtat enfront d'altres alternatives que contribueixin a la millora d'un mallado, que en cap moment s'ha objectivat com insuficient o que presti un subministrament poc fiable o de qualitat baixa en les zones que malla.
7. Sol·licitem a les administracions comarcal, provincial i al Parlament Autonòmic que mostren el seu total negativa als projectes d'augment de la capacitat de càrrega de transport en línies d'Alta Tensió o la construcció de línies de 400.000 V. en zones pirinenques amb una enorme fragilitat demogràfica, econòmica i mediambiental com són la Ribargorça i el Pallars.
8. Sol·licitem, igualment, una reunió dels alcaldes afectats amb la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica, tal com es va acordar en la reunió del passat 31 d'octubre de 2009 en Arén, en la qual hagi reciprocitat entre les dues parts per a informar i es creu un front comú amb informació, transparència i diàleg.
9. Exigim, finalment, a les diferents corporacions locals, comarcals, provincials i autonòmiques l'accés immediat a la informació i la difusió d'aquest tipus de projectes a la resta de la societat i, especialment, entre la població afectada per ells, que, en relació amb els dos projectes de REESA als quals ens hem referit amb anterioritat, ha hagut d'informar-se per les seves propis mitjos, quedant indefensa davant la falta de transparència i la desinformació afavorida últimament per l'ús de pràctiques que considerem antidemocràtiques.

La alta tensión llega a las urnas

Os dejamos con una noticia que propone un modelo de acción contra los proyectos de REESA que, sin duda, resulta impecablemente democrática.
Nuestra enhorabuena por la propuesta para los compañeros que luchan en Navarra y Euskadi contra el proyecto de autopista eléctrica entre Castejón (Navarra) y Vitoria.
Esperemos que el pueblo hable claro y dé una prueba tangible e incontestable del rechazo de las poblaciones afectadas por los proyectos, innecesarios y puramente especulativos, de REESA.

http://www.noticiasdenavarra.com

Us deixem amb una notícia que proposa un model d'acció contra els projectes de REESA que, sens dubte, resulta impecablement democràtica.
La nostra enhorabona per la proposta als companys que lluiten a Navarra i Euskadi contra el projecte d'autopista elèctrica entre Castejón (Navarra) i Vitòria.
Esperem que el poble parli clar i doni una prova tangible i incontestable del rebuig de les poblacions afectades pels projectes, innecessaris i purament especulatius, de REESA.

http://www.noticiasdenavarra.com

Convocadas nuevas movilizaciones y una nueva asamblea de la Plataforma en Puente de Montañana para el próximo 18 de febrero

Como ya sabéis, ayer jueves 21 se llevó a cabo en Tremp una asamblea de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica, en la cual se alcanzaron lo siguientes compromisos:

• Organizar este próximo lunes 25 de enero en Tremp una mesa informativa.
• Organizar el próximo miércoles 27 de enero, una mesa informativa en la Pobla de Segur.
• Estudiar la posibilidad de incorporar una moción en el Ayuntamiento de Tremp, para lo cual se organizó una comisión que contactará con los partidos y entidades que deseen apoyarla (aún no se ha concretado fecha pues es necesario estudiar también los plazos legales para ello).
• Convocar una nueva Asamblea el jueves 18 de febrero en Puente de Montañana a las 19 horas, cuyo orden del día incluiría al menos los siguientes puntos:

1. Valoración de los actos llevados a cabo por la Plataforma.
2. Reorganización y renovación de responsabilidades.
3. Cordinación y calendario de acciones futuras.
4. ¿Qué hacer con las firmas recogidas hasta la fecha?
5. Mociones a los ayuntamientos (seguimiento).
6. Alegaciones y peticiones a los departamentos de Salud, Justicia y Sindic de Greuges.

Podéis aportarnos vuestras ideas (a través de nuestro grupo de google) para acabar de dar forma a este orden del día. En cualquier caso, dada la envergadura de los temas que serán tratados en esta próxima asamblea, se ruega la máxima asistencia y que los temas sean estudiados y preparados con anterioridad.

• Com ja sabeu, ahir dijous 21 es va portar a terme a Tremp una assemblea de la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica, en la qual es va arribar als següents compromisos: Organitzar aquest proper dilluns 25 de gener a Tremp una taula informativa.
• Organitzar dimecres vinent, 27 de gener, una taula informativa a la Pobla de Segur.
• Estudiar la possibilitat d'incorporar una moció a l'Ajuntament de Tremp, per això es va organitzar una comissió que contactarà amb els partits i entitats que desitgin donar-hi suport (encara no s'ha concretat data ja que és necessari estudiar també els terminis legals per això).
• Convocar una nova Assemblea el dijous 18 de febrer a Pont de Montanyana a les 19 hores. L'ordre del dia inclouria almenys els següents punts:

1. Valoració dels actes portats a terme per la Plataforma.
2. Reorganització i renovació de responsabilitats.
3. Coordinación i calendari d'accions futures.
4. Què fer amb les signatures recollides fins a ara?
5. Mocions als ajuntaments (seguiment).
6. Al·legacions i peticions als departaments de Salut, Justícia i Sindic de Greuges.

Podeu aportar-nos les vostres idees (a través del nostre grup de google) per acabar de donar forma a aquest ordre del dia. De tota manera, donada l'envergadura dels temes que seran tractats en aquesta propera assemblea, es prega la màxima assistència i que els temes siguin estudiats i preparats amb anterioritat.

Ramón Tremosa pregunta a la Comisión Europea por los proyectos de REESA en el Alto Aragón y el Pallars

Tal como nos comunican nuestros compañeros de Convergencia Democrática de la Franja, el eurodiputado de CIU Ramon Tremosa ha preguntado a la Comisión Europea, a instancias de Convergencia Democrática de la Franja (CDF), sobre las directrices medioambientales y de salud en relación a los proyectos de la Autopista Eléctrica Monzón- Isona y el aumento de la capacidad de transporte de la línea de alta tensión Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, línea existente entre la Ribagorza y el Pallars Jussà.
La pregunta se presentó el pasado martes, 12 de enero, previamente a las movilizaciones sociales y asociativas que se organizaron a Areny de Noguera (Ribagorça), el pasado 17 de enero, en contra de estos proyectos. No será hasta comienzos de febrero cuando la Comisión Europea responda los requerimientos del eurodiputado.
Adjuntamos la pregunta presentada por Ramon Tremosa:

El 19 de octubre de 2005, el Tribunal Supremo español notificaba una sentencia “firme y contra la que no cabe recurso” anulando la Resolución de la Dirección General de la Energía, de 20 de mayo de 1999 por la que se autorizaba a Red Eléctrica de España S.A. el establecimiento de la línea eléctrica aérea de 400 kilovoltios denominada "Unión de la línea Aragón-Frontera Francesa con la línea Sentmenat-Sallente". De esta línea, heredera de la desechada Aragón-Carzaril, REESA ya construyó una serie de torres eléctricas siguiendo el trazado proyectado y, a posteriori, recibió unas subvenciones para derruir toda la infraestructura levantada a tal efecto, que a fecha de hoy todavía siguen en pie, estando actualmente colonizadas por nidos de cigüeñas. Desde octubre de 2008 se pretenden aprovechar las mismas torres para la construcción de la denominada Monzón-Isona, siguiendo un trazado casi calcado al de la línea ya desechada Graus-Isona-Sallente. A unos 15 kilómetros más al norte del trazado de la Monzón-Isona, se encuentra la línea de alta tensión Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
En junio de 2009, Red Eléctrica presenta una memoria técnica para ampliar la capacidad de transporte de una línea de alta tensión entre Foradada del Toscar y La Pobla de Segur sobre una línea que pasa por diferentes espacios naturales de especial protección en una zona pirenaica con una gran fragilidad medioambiental y demográfica; y que incumple la legislación europea en diferentes tramos respecto a alturas, cableado y torres. Dicha memoria técnica hace referencia a la repotenciación de la línea eléctrica, incluyendo actuaciones como la elevación de algunos conductores (incrementando la altura de las torres eléctricas para cumplir la normativa vigente), el incremento de la capacidad de transporte (de 306 MVA a 400 MVA) y el consiguiente incremento de temperatura en el tendido (de 50ºC a 85ºC).
Otro de los aspectos que suscita cierta controversia y gran preocupación es la valoración del impacto medioambiental. Desde diferentes colectivos sociales y partidos políticos se considera que un incremento de la temperatura del tendido y el incremento en la altura de dicha instalación eléctrica debería implicar directamente una nueva valoración de impacto medioambiental de dichas modificaciones. Dicha nueva valoración sería la base argumental que permitiera autorizar o no medioambientalmente las actuaciones que nos ocupan.
A la luz de lo dicho anteriormente, ¿no cree la Comisión que esta línea, que pasa muy cerca o por encima de pequeños núcleos habitados y de viviendas, en una zona con gran densidad de especies protegidas como el quebrantahuesos y el buitre, infringe las Directivas europeas medioambientales y de salud pública?

Tal com ens comuniquen els nostres companys de Convergència Democràtica de la Franja, l'eurodiputat de CiU Ramon Tremosa ha preguntat a la Comissió Europea, a instàncies de Convergència Democràtica de la Franja (CDF), sobre les directrius mediambientals i de salut en relació als projectes de l'Autopista Elèctrica Montsó- Isona i l'augment de la capacitat de transport de la línia d'alta tensió Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, línia existent entre la Ribagorça i el Pallars Jussà.
La pregunta es va presentar el passat dimarts, 12 de gener, prèviament a les mobilitzacions socials i associatives que es van organitzar a Areny de Noguera (Ribagorça), el passat 17 de gener, en contra d’aquests projectes.
No serà fins a començaments de febrer que la Comissió Europea respongui els requeriments de l'eurodiputat.
Adjuntem la pregunta presentada per Ramon Tremosa:

El 19 de octubre de 2005, el Tribunal Supremo español notificaba una sentencia “firme y contra la que no cabe recurso” anulando la Resolución de la Dirección General de la Energía, de 20 de mayo de 1999 por la que se autorizaba a Red Eléctrica de España S.A. el establecimiento de la línea eléctrica aérea de 400 kilovoltios denominada "Unión de la línea Aragón-Frontera Francesa con la línea Sentmenat-Sallente". De esta línea, heredera de la desechada Aragón-Carzaril, REESA ya construyó una serie de torres eléctricas siguiendo el trazado proyectado y, a posteriori, recibió unas subvenciones para derruir toda la infraestructura levantada a tal efecto, que a fecha de hoy todavía siguen en pie, estando actualmente colonizadas por nidos de cigüeñas. Desde octubre de 2008 se pretenden aprovechar las mismas torres para la construcción de la denominada Monzón-Isona, siguiendo un trazado casi calcado al de la línea ya desechada Graus-Isona-Sallente. A unos 15 kilómetros más al norte del trazado de la Monzón-Isona, se encuentra la línea de alta tensión Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
En junio de 2009, Red Eléctrica presenta una memoria técnica para ampliar la capacidad de transporte de una línea de alta tensión entre Foradada del Toscar y La Pobla de Segur sobre una línea que pasa por diferentes espacios naturales de especial protección en una zona pirenaica con una gran fragilidad medioambiental y demográfica; y que incumple la legislación europea en diferentes tramos respecto a alturas, cableado y torres. Dicha memoria técnica hace referencia a la repotenciación de la línea eléctrica, incluyendo actuaciones como la elevación de algunos conductores (incrementando la altura de las torres eléctricas para cumplir la normativa vigente), el incremento de la capacidad de transporte (de 306 MVA a 400 MVA) y el consiguiente incremento de temperatura en el tendido (de 50ºC a 85ºC).
Otro de los aspectos que suscita cierta controversia y gran preocupación es la valoración del impacto medioambiental. Desde diferentes colectivos sociales y partidos políticos se considera que un incremento de la temperatura del tendido y el incremento en la altura de dicha instalación eléctrica debería implicar directamente una nueva valoración de impacto medioambiental de dichas modificaciones. Dicha nueva valoración sería la base argumental que permitiera autorizar o no medioambientalmente las actuaciones que nos ocupan.
A la luz de lo dicho anteriormente, ¿no cree la Comisión que esta línea, que pasa muy cerca o por encima de pequeños núcleos habitados y de viviendas, en una zona con gran densidad de especies protegidas como el quebrantahuesos y el buitre, infringe las Directivas europeas medioambientales y de salud pública?

Repercusión de la manifestación de Arén en los medios de comunicación

Ayer lunes algunos blogs de nuestros compañeros (CERIb y Sapeira) adelantaban ya una revisión de las distintas noticias aparecidas en la prensa escrita y otros medios de comunicación acerca de la manifestación de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica del pasado domingo 17 en Arén. Por nuestra parte, sin embargo, hemos preferido esperar hasta hoy para poder hacer una revisión crítica de la repercusión de la noticia en la prensa, revisión que ha resultado muy ilustrativa y que os ofrecemos a continuación junto con algunas fotos más del acto que nos van mandando nuestros compañeros y que tomamos de sus respectivos espacios en facebook.
Pasando ya a la citada revisión crítica, nos ha sorprendido ante todo que el tratamiento en los medios de la noticia de los actos celebrados en Arén ha resultado muy desigual, existiendo, por desgracia, algunos casos en que se ha tratado de manera muy evidente de minimizar este tratamiento (como si se desease que el acto pasase desapercibido) o incluso de ocultar descaradamente las principales razones que llevaron a la Plataforma a convocar la protesta, esto es, la denuncia de los planes de REESA de aumentar la capacidad de transporte de la línea de Foradada del Toscar a Pobla de Segur sin mediar estudio de impacto ambiental y la denuncia de la desinformación a los vecinos afectados por este proyecto, hecho este gravísimo en la medida en que en él están implicadas no sólo la empresa monopolizadora del transporte eléctrico sino las administraciones públicas y, singularmente, los ayuntamientos por los que la línea discurre.
En fin, por aquello de empezar por las "buenas noticias", destacaremos en primer lugar la edición de ayer lunes del Heraldo de Huesca, que en su página 9, daba una amplia cobertura al acto, con un texto a cuatro columnas que reflejaba muy bien lo acontecido en Arén, los motivos que llevaron a la convocatoria del acto y las exigencias y opiniones de la Plataforma; no obstante, el mismo medio, en su edición para todo Aragón, reducía el tratamiento a una pequeña columna, que, eso sí, al menos, recogía también de manera fiel los hechos y motivos de la protesta del pasado domingo.



Del mismo modo, como podéis ver en el siguiente vídeo, TV3 dio una amplia cobertura a la noticia en su informativo TN Comarques Lleida:



E, igualmente, por lo que nos han transmitido nuestros compañeros del Cinca Medio, la noticia mereció un muy buen tratamiento por parte de la SER de Monzón, así como, también, por parte de Radio Huesca, que recogía las opiniones de uno de nuestros portavoces y uno de los afectados por los proyectos de REESA, presente en la acción de Arén.
Por contra, en otros medios aragoneses el tratamiento de la noticia experimentó a lo largo del día una extraña "evolución". Así, Aragón Radio abrió su noticiario de las 11 de la mañana con la noticia de la manifestación de Arén en portada, incluyendo un corte de unos 15'' de entrevista (realizada telefónicamente) a uno de nuestros portavoces. Sin embargo, posteriormente, lo que parecía un tratamiento muy bueno y bastante destacado, se convirtió "por arte de magia" en una breve nota informativa (así aparece en su web) con un titular increíble, que pone en primer plano la noticia de la suspensión de los actos lúdicos a causa del fallecimiento el sábado de un niño en Berganuy. Por cierto, a nuestro portavoz se le indicó tras la citada entrevista que más adelante contactarían con él de nuevo para recoger también declaraciones de los afectados por los proyectos de REESA y, tal como nos ha confirmado, aún está esperando la llamada prometida. Nos gustaría saber las razones de semejante transformación en el tratamiento informativo y también de dónde o de quién partió la orden para limitar al mínimo posible su impacto.
Una evolución semejante (¿o sería mejor decir "involución"?) afectó igualmente a Aragón Televisión que, tras hacer un muy buen seguimiento de la manifestación con una noticia de 1' 30'' en sus informativos del domingo (incluyendo imágenes del mural y la mesa informativa y una entrevista de 20''), ha reducido posteriormente la noticia en su web a la infame notita de Aragón Radio, a la que antes nos referíamos, y en la que, en definitiva, parece haberse querido aprovechar y destacar, de una manera absolutamente sangrante y escandalosamente sensacionalista, la noticia que a todos nos heló la sangre el sábado 16. Sea como sea, esta involución del tratamiento informativo resulta muy elocuente (a alguien de muy arriba se le debió atragantar la noticia para un cambio tan radical en solo 24 horas) y, desde luego, no parece achacable a los periodistas que demostraron su profesionalidad al cubrir la noticia. Ojalá alguno de ellos pudiera llevar adelante con total independencia su labor informativa; descubriría una historia realmente jugosa, que pone en evidencia los mecanismos de los poderosos a la hora de ocultar la información que no les interesa.
Por su parte El Periódico de Aragón, recogió correctamente los motivos por los que se llevó a cabo la acción de Arén, pero, de nuevo, dando un protagonismo a la noticia que tiñó de luto la jornada que, francamente, no nos parece adecuado.
Sin embargo, la palma en lo referente a la desinformación nos la ofrecieron el diario Segre, que ocultó todo lo relativo al proyecto de aumento de la capacidad de transporte de la línea de Foradada del Toscar a la Pobla de Segur o, por fin, medios como La Mañana o el Diario del Alto Aragón, que optaron por darle un tratamiento tan exiguo que resultaba difícil encontrar la noticia en sus páginas.

En definitiva, un panorama que muestra, como ya señalábamos, el buen hacer de muchos periodistas al tiempo que demuestra el interés de los poderosos por ocultar una información que, como sabéis (pues llevamos tiempo denunciándolo en este blog) ya se intentó ocultar desde las administraciones locales y REESA en el momento de presentar los proyectos que ponen en entredicho el futuro de nuestros pueblos y nuestras gentes.
Nos quedamos pues con esas gentes que el pasado domingo demostraron con su lucha a pie de calle que siguen vivas y que no están dispuestas a rendirse ante los afanes especulativos de una empresa para la que, según parece, son sólo un incómodo estorbo en sus lucrativos planes.




Ahir dilluns alguns blogs dels nostres companys (CERIb i Sapeira) avançaven ja una revisió de les diferents notícies aparegudes en la premsa escrita i altres mitjans de comunicació sobre la manifestació de la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica del passat diumenge 17 en Areny. Per part nostra, però, hem preferit esperar fins avui per poder fer una revisió crítica de la repercussió de la notícia a la premsa, revisió que ha resultat molt il·lustrativa i que us oferim a continuació juntament amb algunes fotografies més de l'acte que ens van enviant els nostres companys i que recollim dels seus respectius espais en facebook.
Passant ja a la citada revisió crítica, ens ha sorprès primer de tot que el tractament en els mitjans de comunicació de la notícia dels actes celebrats a Areny ha resultat molt desigual, existint, per desgràcia, alguns casos en que s'ha tractat de manera molt evident de minimitzar aquest tractament (com si es desitgés que l'acte passés desapercebut) o fins i tot d'ocultar descaradament les principals raons que van dur a la Plataforma a convocar la protesta, aquestes són, la denúncia dels plans de REESA d'augmentar la capacitat de transport de la línia de Foradada del Toscar a Pobla de Segur sense cap estudi d'impacte ambiental i la denúncia de la desinformació als veïns afectats per aquest projecte, fet aquest gravísim en la mesura que en hi estan implicades no només l'empresa monopolizadora del transport elèctric sinó les administracions públiques i, singularment, els ajuntaments pels quals la línia discorre.
En fi, per allò de començar per les "bones notícies", destacarem en primer lloc l'edició d'ahir dilluns del Heraldo de Huesca, que en la seva pàgina 9, donava una àmplia cobertura a l'acte, amb un text a quatre columnes que reflectia molt bé l'esdevingut a Areny, els motius que van dur a la convocatòria de l'acte i les exigències i opinions de la Plataforma; tot i això, el mateix mitjà, en la seva edició per a tot l'Aragó, reduïa el tractament a una petita columna, que, això sí, almenys, recollia també de manera fidel els fets i motius de la protesta del passat diumenge.
De la mateixa manera, com podeu veure en el vídeo, TV3 va donar una àmplia cobertura a la notícia en el seu informatiu TN Comarques Lleida. I, igualment, pel que ens han transmès els nostres companys del Cinca Medio, la notícia va merèixer un molt bon tractament per part de la SER de Montsó, així com, també, per part de Radio Huesca, que recollia les opinions d'un dels nostres portaveus i un dels afectats pels projectes de REESA, present en l'acció d'Areny.
Per contra, en altres mitjans aragonesos el tractament de la notícia va experimentar al llarg del dia una estranya "evolució". Així, Aragón Radio va obrir el seu noticiari de les 11 del matí amb la notícia de la manifestació d'Areny en portada, incloent un tall d'uns 15'' d'entrevista (realitzada telefònicament) a un dels nostres portaveus. Tot i això, posteriorment, el que semblava un tractament molt bo i bastant destacat, es va convertir "per art de magia" en una breu nota informativa (així apareix en la seva web) amb un titular increïble, que posa en primer pla la notícia de la suspensió dels actes lúdics a causa de la defunció el dissabte d'un nen a Berganuy. Per cert, al nostre portaveu se li va indicar després de la citada entrevista que més endavant contactarien amb ell de nou per recollir també declaracions dels afectats pels projectes de REESA i, tal com ens ha confirmat, encara està esperant la trucada promesa. Ens agradaria saber les raons d'aquesta transformació en el tractament informatiu i també d'on o de qui va partir l'ordre per a limitar al mínim possible el seu impacte.
Una evolució semblant (o seria millor dir "involució"?) va afectar igualment a Aragón Televisión que, després de fer un molt bon seguiment de la manifestació amb una notícia de 1' 30'' en els seus informatius del diumenge (incloent imatges del mural i la taula informativa i una entrevista de 20''), ha reduït posteriorment la notícia en la seva web a la infame noteta d'Aragón Radio, a la qual abans ens referíem, i en la qual, en definitiva, sembla haver-se volgut aprofitar i destacar, d'una manera absolutament sagnant i escandalosament sensacionalista, la notícia que a tots ens va gelar la sang el dissabte 16. Sigui com sigui, aquesta involució del tractament informatiu resulta molt eloqüent (a algú de molt amunt se li degué d'ennuegar la notícia per a un canvi tan radical en només 24 hores) i, per descomptat, no sembla atribuïble als periodistes que van demostrar la seva professionalitat en cobrir la notícia. Tant de bo algun d'ells pogués portar endavant amb total independència la seva labor informativa; descobriria una història realment sucosa, que posa en evidència els mecanismes dels poderosos a l'hora d'ocultar la informació que no els interessa.
Per la seva banda El Periódico de Aragón, va recollir correctament els motius pels quals es va portar a terme l'acció d'Areny, però, novament, donant un protagonisme a la notícia que va tenyir de dol la jornada que, francament, no ens sembla adequat.
Tot i això, la palma referent a la desinformació ens la van oferir el diari Segre, que va ocultar tot el relatiu al projecte d'augment de la capacitat de transport de la línia de Foradada del Toscar a la Pobla de Segur o, per fi, mitjans com La Mañana o el Diario del Alto Aragón, que van optar per donar-li un tractament tan minso que resultava difícil trobar la notícia en les seves pàgines.
En definitiva, un panorama que mostra, com ja assenyalàvem, el bon fer de molts periodistes al mateix temps que demostra l'interès dels poderosos per ocultar una informació que, com sabeu (ja portem temps denunciant-ho en aquest blog) ja es va intentar ocultar des de les administracions locals i REESA en el moment de presentar els projectes que posen en dubte el futur dels nostres pobles i les nostres gents.
Ens quedem doncs amb aquestes gents que diumenge passat van demostrar amb la seva lluita a peu de carrer que segueixen vives i que no estan disposades a rendir-se davant els afanys especulatius d'una empresa per a la qual, segons sembla, són només un incòmode entrebanc en els seus lucratius plans.

Asamblea de la Plataforma en Tremp (Centre Cívic Tarraquet, jueves 21 de enero, 19:30 horas)

Tras el éxito de la Mani-Fiesta-Acción de Areny, es el momento de hacer balance y reorganizarnos para los próximos meses. Con esos motivos y fines, se convoca la próxima Asamblea de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica para este próximo jueves 21 de enero a las 19:30 horas en el Centre Cívic Tarraquet.
Haced un esfuerzo: vuestra asistencia es importante para reforzar nuestro movimiento ciudadano y nuestra organización interna.

Després de l'èxit de la Mani-Festa-Acció de Areny, és el moment de fer balanç i reorganitzar-nos per als propers mesos. Amb aquests motius i finalitat, es convoca la propera Assemblea de la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica per aquest pròxim dijous 21 de gener a les 19:30 hores en el Centri Cívic Tarraquet.
Feu un esforç: la vostra assistència és important per a reforçar el nostre moviment ciutadà i la nostra organització interna.

Gran éxito de la Mani-fiesta-acción de Areny: más de doscientas personas se manifiestan contra la Autopista Eléctrica

Cuando aún no han finalizado los actos programados hoy domingo en Arén por la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica (para esta tarde estaba programada una actuación teatral), os adelantamos una crónica de lo acontecido a lo largo de la mañana con la satisfacción que supone comprobar que la convocatoria ha resultado un completo éxito tanto por lo que respecta a la afluencia de público como por el perfecto cumplimiento de los objetivos que se perseguían, en especial, la información al público asistente y a los numerosos conductores que, atendiendo a nuestras peticiones, se han detenido amablemente para informarse de nuestro conflicto.


En efecto, algo más de doscientas personas respondían esta mañana a nuestra convocatoria de manifestación contra los proyectos de Red Eléctrica de España de aumentar la capacidad de transporte de la línea de alta tensión Foradada del Toscar-Pobla de Segur y de establecer una Autopista Eléctrica de 400.000 V. entre Peñalba, Monzón e Isona.
En un ambiente no tan festivo como se había programado (debido a la triste noticia del fallecimiento ayer de un niño en la vecina localidad de Berganuy, que ha teñido de luto al municipio de Arén y que ha aconsejado suprimir el acompañamiento musical previsto) los actos se han desarrollado tal como se esperaba con la confección de un mural, pintado colectivamente, la instalación de unos paneles informativos, que han despertado el interés de los asistentes (que han podido también firmar contra los proyectos de REESA y adquirir las camisetas de la Plataforma elaboradas para el acto) y el reparto de los dípticos, que habíamos elaborado para el día de hoy, entre los asistentes y los conductores que discurrían por la N-230.



Al final de la mañana, en torno a las 14 horas, y tras guardar un minuto de silencio en señal de respeto y en memoria del niño fallecido ayer en Berganuy, han sido leídos por nuestros portavoces nuestro manifiesto fundacional y un comunicado de la Plataforma (incluido en el díptico al que venimos refiriéndonos), tras lo cual, como cierre de la jornada matinal, se ha cortado durante unos minutos, en señal de protesta y al grito de "Más información, menos alta tensión", la N-230, finalizando este acto de manera pacífica ante la presencia conminatoria de la Guardia Civil.



Cuando abandonábamos Arén, con la intención de elaborar la presente crónica, los asistentes disfrutaban ya de la paella elaborada durante la mañana por nuestros compañeros.
Desde aquí nuestras felicitaciones para los miembros de las comisiones encargadas de la organización de los actos y, por supuesto, para todos los que han decidido apoyar con su presencia este acto de protesta, incluidos los conductores que han detenido sus vehículos para informarse y que han mostrado en general una actitud de apoyo y comprensión hacia nuestra lucha en defensa de nuestra tierra, nuestra salud y el futuro de nuestros pueblos.


Quan encara no han finalitzat els actes programats avui diumenge a Areny per la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica (per a aquesta tarda estava programada una actuació teatral), us avancem una crònica de l'esdevingut al llarg del matí amb la satisfacció que suposa comprovar que la convocatòria ha resultat un complet èxit tant pel que fa l'afluència de públic com pel perfecte compliment dels objectius que es perseguien, especialment, la informació al públic assistent i als nombrosos conductors que, atenent a les nostres peticions, s'han detingut amablement per a informar-se del nostre conflicte.


En efecte, una mica més de dues-centes persones responien aquest matí a la nostra convocatòria de manifestació contra els projectes de Red Eléctrica de España d'augmentar la capacitat de transport de la línia d'alta tensió Foradada del Toscar-Pobla de Segur i d'establir una Autopista Elèctrica de 400.000 V. entre Peñalba, Montsó i Isona.
En un ambient no tan festiu com s'havia programat (a causa de la trista notícia de la defunció ahir d'un nen de la veïna localitat de Berganui, que ha tenyit de dol el municipi d'Areny i que ha aconsellat suprimir l'acompanyament musical previst) els actes s'han desenvolupat tal com s'esperava amb la confecció d'un mural, pintat col·lectivament, l'instal·lació d'uns panells informatius, que han despertat l'interès dels assistents (que han pogut també signar contra els projectes de REESA i adquirir les samarretes de la Plataforma elaborades per a l'acte) i el repartiment dels díptics, que havíem elaborat per al dia d'avui, entre els assistents i els conductors que circulaven per la N-230.
Al final del matí, prop de les 14 hores, i després de guardar un minut de silenci en senyal de respecte i en memòria del nen mort ahir a Berganui, han estat llegits pels nostres portaveus el nostre manifest fundacional i un comunicat de la Plataforma (inclòs en el díptic al que anem referint-nos), després d'això, com a tancament de la jornada matinal, s'ha tallat durant uns minuts, en senyal de protesta i al crit de "Més informació, menys alta tensió", la N-230, finalitzant aquest acte de manera pacífica davant la presència intimidatòria de la Guàrdia Civil.


Quan abandonàvem Areny, amb l'intenció d'elaborar la present crònica, els assistents gaudien ja de la paella elaborada durant el matí pels nostres companys. Des d'aquí les nostres felicitacions per els membres de les comissions encarregades de l'organització dels actes i, per descomptat, per a tots els que han decidit donar suport amb la seva presència a aquest acte de protesta, inclosos els conductors que han detingut els seus vehicles per a informar-se i que han mostrat en general una actitud de suport i comprensió cap a la nostra lluita en defensa de la nostra terra, la nostra salut i el futur dels nostres pobles.

El domingo, ¡todos a Areny!

Por nuestra tierra, por nuestros pueblos, por nuestro futuro, por nuestra salud y nuestras vidas, por las de nuestros hijos, por una nueva cultura de la energía.

¿Faltan motivos?
El domingo, ¡todos a Areny!
Os recordamos que en este mismo blog tenéis el programa de los actos convocados:

ENLACE AL PROGRAMA

Per la nostra terra, pels nostres pobles, pel nostre futur, per la nostra salut i les nostres vides, per les dels nostres fills, per una nova cultura de l'energia.
Falten motius?
El diumenge, tots A Areny!
Us recordem que en aquest mateix blog teniu el programa dels actes convocats:

ENLLAÇ AL PROGRAMA

Gracias, Red Eléctrica (vídeo de NOTTA)

Atendiendo la sugerencia hecha por uno de nuestros lectores, ahí va un vídeo de nuestros compañeros de NOTTA.

Mejor tomarse las cosas con un poco de humor, aunque sea tan negro.

Atenent el suggeriment fet per un dels nostres lectors, aquí trobareu un vídeo del nostres companys de NOTTA.

Millor prendre's les coses amb una mica d'humor, encara que sigui tan negre.

Nuevas adhesiones a la Plataforma

A raíz de los nuevos planes de REESA de aumento de la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, han sido muchas las asociaciones de la zona afectada que se han adherido a nuestra Plataforma, que, como sabéis, ha asumido entre sus objetivos, como no podía ser de otra manera, la lucha contra esta nueva amenaza electromagnética para el futuro de nuestras comarcas.
De momento, hemos recibido la confirmación de la adhesión, de las siguientes asociaciones:

• ASSOCIACIÓ DE VEÏNS D'AULAS
• AULAS AL SOL
  
• ASOCIACIÓN LA TERRETA
• ASOCIACIÓN DE VECINOS DE ESPLUGA DE SERRA PARA EL DESARROLLO INTEGRAL DE LA MONTAÑA
• MOVIMENT PER LA DEFENSA DEL PATRIMONI NATURAL DE L'ALTA RIBAGORÇA. LO ROURE

Arran dels nous plans de REESA d'augment de la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, han estat moltes les associacions de la zona afectada que s'han adherit a la nostra Plataforma, que, com sabeu, ha assumit entre els seus objectius, com no podia ser d'altra manera, la lluita contra aquesta nova amenaça electromagnètica per el futur de les nostres comarques.
De moment, hem rebut la confirmació de l'adhesió, de les següents associacions:

• ASSOCIACIÓ DE VEÏNS D'AULAS
• AULAS AL SOL
  
• ASOCIACIÓN LA TERRETA
• ASOCIACIÓN DE VECINOS DE ESPLUGA DE SERRA PARA EL DESARROLLO INTEGRAL DE LA MONTAÑA
• MOVIMENT PER LA DEFENSA DEL PATRIMONI NATURAL DE L'ALTA RIBAGORÇA. LO ROURE

"Temps de Franja" informa sobre la lucha de la Plataforma y critica la política de desinformación de REESA y los ayuntamientos

La revista Temps de Franja critica en el editorial de su número 91, del pasado mes de diciembre, la política de desinformación pública, que venimos denunciando en este blog, en relación con los últimos proyectos de Red Eléctrica de España (la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona y el aumento de la capacidad de transporte de la línea de Foradada del Toscar a la Pobla de Segur), al tiempo que informa sobre la charla informativa de nuestros compañeros en Arén.
Desde aquí nuestro más sincero agradecimiento por este apoyo.
La revista Temps de Franja critica en l'editorial del seu número 91, del passat mes de desembre, la política de desinformació pública, que anem denunciant en aquest blog, en relació amb els últims projectes de Red Eléctrica de España (l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona i l'augment de la capacitat de transport de la línia de Foradada del Toscar a la Pobla de Segur), al mateix temps que informa sobre la xerrada informativa dels nostres companys a Areny.
Des d'aquí el nostre més sincer agraïment per aquest suport.

ERC denuncia un uso irregular de fondos en el consistorio de Tremp, al que pregunta por la Autopista Eléctrica

Según leemos en el blog Notícies de La Terreta, ERC ha solicitado al equipo de gobierno del Ayuntamiento de Tremp que informe sobre los trazados de la Autopista Eléctrica que se plantean entre Cataluña y Aragón y que pasan por la zona de Tremp.



Segons llegim en el blog Notícies de La Terreta, ERC ha demanat a l'equip de govern de l'ajuntament de Tremp que informi dels traçats de l'Autopista Elèctrica que es plantejen entre Catalunya i Aragó i que passen per la zona (de Tremp).

Electromagnetismo (silencioso, ubicuo e inquietante), por Pedro Costa

Uno de nuestros compañeros, administrador de nuestra web de referencia (la de la Coordinadora contra líneas de alta tensión e instalaciones de transformación), nos ha remitido el texto del capítulo 2º (dedicado al transporte de energía y la alta tensión) del libro de Pedro Costa Morata Electromagnetismo (Silencioso, ubicuo e inquietante), Madrid, Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Telecomunicaciones, Troya Editorial, 1996 (213 pp.), obra interesantísima y muy recomendable para ponerse al día sobre cuestiones tecnicas y científicas acerca de este asunto, así como, por supuesto, sobre los peligros derivados de la contaminación electromagnética. Os recordamos que Pedro Costa fue también el autor del informe elaborado en su día para fundamentar la queja presentada en Tolva contra la Autopista Eléctrica, informe que podéis consultar en el siguiente enlace: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti18/mund2.htm
El capítulo al que antes nos referíamos, lo podéis descargar también en el enlace que os dejamos a continuación:

http://rapidshare.com

Un dels nostres companys, administrador de la nostra web de referència (la de la Coordinadora contra línies d'alta tensió i instal·lacions de transformació), ens ha remès el text del capítol 2º (dedicat al transport d'energia i l'alta tensió) del llibre de Pedro Costa Morata Electromagnetisme (Silenciós, ubic i inquietant), Madrid, Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Telecomunicaciones, Troya Editorial, 1996 (213 pàg.), obra interesantísima i molt recomanable per a posar-se al dia sobre qüestions tecniques i científiques sobre aquest assumpte, així com, per descomptat, sobre els perills derivats de la contaminació electromagnètica. Us recordem que Pedro Costa va ésser també l'autor de l'informe elaborat en el seu moment per a fonamentar la queixa presentada en Tolva contra l'Autopista Elèctrica, informe que podeu consultar en el següent enllaç:

http://www.terra.es/personal/kirke1/noti18/mund2.htm
El capítol al qual ens referíem abans, el podeu descarregar també en l'enllaç que us deixem a continuació:
http://rapidshare.com

El Diario "La Mañana" recoge nuestra convocatoria de la acción reivindicativa del próximo día 17 de enero

En su edición de ayer domingo día 10 de enero, el diario La Mañana recogía la noticia de la acción convocada para el próximo domingo 17 de enero en Arén, destacando la presencia en los actos del Diputado de ICV en el Parlament catalán Francesc Pané.


En la seva edició d'ahir diumenge dia 10 de gener, el diari La Mañana recollia la notícia de l'acció convocada per a diumenge que ve 17 de gener en Areny, destacant la presència en els actes del Diputat de ICV en el Parlament català Francesc Pané.

La Fundación Quebrantahuesos realiza sugerencias en relación con la Línea de Foradada del Toscar-Pobla de Segur

Hemos sabido a través del blog de nuestros compañeros de La Terreta, que la Fundación Quebrantahuesos ha presentado sugerencias a los proyectos de la Minicentral de Gistaín y del aumento de capacidad de transporte de la Línea de Alta Tensión entre Foradada del Toscar y Pobla de Segur, lo que confirma ampliamente nuestra opinión acerca de la necesidad de estudio de Impacto Ambiental para éste último.

Ámbito de aplicación del Plan de recuperación del quebrantahuesos en Aragón

http://www.quebrantahuesos.org

Hem sabut a través del blog dels nostres companys de La Terreta, que la Fundación Quebrantahuesos ha presentat suggeriments als projectes de la Minicentral de Gistaín i de l'augment de capacitat de transport de la Línia d'Alta Tensió entre Foradada del Toscar i Pobla de Segur, el que confirma àmpliament la nostra opinió sobre la necessitat d'estudi d'Impacte Ambiental per a aquest últim.

Patente de corso

La patente de corso era un documento entregado por los monarcas (o en ocasiones por las corporaciones municipales) por el cual su propietario tenía permiso de la autoridad para atacar barcos y poblaciones enemigas sin que pudiera ser considerado "pirata", en caso de ser capturado. Su verdadera finalidad, principalmente, era la de permitir a los monarcas disponer de una armada sin necesidad de construir barcos o reclutar tripulaciones y corriendo muy pocos riesgos.

¿Os suena? ¿Qué diferencia existe entre una patente de corso y una liberalización salvaje que pone en manos privadas una empresa de carácter estratégico cuyos beneficios van a depender forzosamente de arrasar gran parte del territorio expoliando a los más débiles?

Ahora, gracias al nuevo film, "Pirates of the Pirinenan: Dead Men Do Not Complain", que nos comentan que va a ser estrenado en breve en Aragón y Cataluña, empezamos a enterarnos del verdadero significado de esos cartelitos que "adornan" las torres de alta tensión.

¿Peligro de muerte? No, ¡peligro: PIRATAS!

La patent de cors era un document lliurat pels monarques (o en ocasions per les corporacions municipals) pel qual el seu propietari tenia permís de l'autoritat per a atacar vaixells i poblacions enemigues sense que pogués ser considerat "pirata", en cas de ser capturat. La seva veritable finalitat, principalment, era la de permetre als monarques disposar d'una armada sense necessitat de construir vaixells o reclutar tripulacions i corrent molt pocs riscos.
Us sona? Quina diferència existeix entre una patent de cors i una liberalització salvatge que posa en mans privades una empresa de caràcter estratègic els beneficis del qual van a dependre forçosament d'arrasar gran part del territori espoliant als més febles?
Ara, gràcies al nou film, "Pirates of the Pirinenan: Dead Men Do Not Complain", que ens comenten que va a ser estrenat en breu a Aragó i Catalunya, comencem a assabentar-nos del veritable significat d'aquests cartells que "adornen" les torres d'alta tensió.

Perill de mort? No, perill: PIRATES!

Reunión en Espluga de Serra (10 de enero, 11 horas)

Además de la reunión de Tremp, cuya convocatoria anunciábamos el martes pasado, los vecinos de Espluga de Serra han convocado en esta localidad una reunión el próximo 10 de enero a las 11 horas, centrada en este caso en la organización por su parte de la acción convocada en Arén para el próximo 17 de enero.

A més de la reunió de Tremp, la convocàtoria de la qual anunciàvem el dimarts passat, els veïns d'Espluga de Serra han convocat en aquesta localitat una reunió el pròxim 10 de gener a les 11 hores, centrada en aquest cas en l'organització per la seva banda de l'acció convocada en Areny para el pròxim 17 de gener.

Reunión de la Plataforma en Tremp (Centre Cívic Tarraquet, 8 de enero, 19:30)

Con la finalidad de acabar de dar forma a los actos programados por la Plataforma para el próximo 17 de enero (de los que informábamos en días pasados), se ha convocado una reunión en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp el próximo viernes 8 de enero a las 19:30.
Es muy importante la asistencia de todos aquellos que formáis parte de las comisiones creadas para la organización del susodicho acto.

Amb la finalitat d'acabar de donar forma als actes programats per la Plataforma per al proper 17 de gener (dels quals informàvem en dies passats), s'ha convocat una reunió en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp divendres vinent 8 de gener a les 19:30.
És molt important l'assistència de tots aquells que formeu part de les comissions creades per a l'organització de l'esmenat acte.

El Amperio Contraataca. Una reflexión sobre el lado oscuro de los campos electromagnéticos

De vez en cuando viene bien tomarse las cosas con algo de humor, aunque resulte difícil con amenazas tan siniestras como las de estos señores del "lado oscuro de la fuerza" (léase Red Eléctrica de España; las administraciones públicas de este estado neocaciquil, que nos ocultan los planes del señor de los voltios; los medios de comunicación que convierten sus falacias en titulares, etc.). No obstante, más allá de la broma, el cartel que encabeza estas líneas describe con bastante realismo la situación de las comarcas afectadas por la futura Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, doblemente afectadas, en algunos casos, por los planes, conocidos en los últimos meses, de aumentar la capacidad de transporte de la línea ya existente entre Foradada del Toscar y Pobla de Segur, en lo que parece un nuevo proyecto encubierto de Autopista Eléctrica. En fin, todo un peliculón que, como la famosa saga de Star Wars, lleva décadas comprometiendo nuestras posibilidades de desarrollo y amenazando el futuro de nuestro Medio Ambiente, de nuestros pueblos y de la salud de quienes vivimos en estas tierras.
Y es que es cierto y por ello no cabe dormirse en los laureles ni bajar la guardia: el imperio contraataca una y otra vez. Cuando por las tierras de La Ribagorza se oían voces que pedían el desmantelamiento de las torres de alta tensión de la antigua Aragón-Cazaril, descubrimos con sorpresa (gracias a la política de desinformación de nuestros ayuntamientos) que iban a ser reutilizadas (pese a las sentencias del Tribunal Supremo y a las indemnizaciones multimillonarias del Gobierno Francés a REESA). Y cuando nos encontrábamos en una especie de calma chicha tras casi un año sin saber nada de los planes de REESA, el azar (que no la difusión de la información, de nuevo ocultada por nuestros ayuntamientos) nos hace descubrir que REESA estaba proponiendo de tapadillo y sin estudio de impacto ambiental, aumentar la capacidad de transporte de la línea de Foradada del Toscar-Pobla de Segur. Lo dicho, como en las sagas épicas, nunca hay que dar la guerra por ganada y más cuando "el lado oscuro de la fuerza" resulta tan tentador para muchos.
Más allá de la broma, hay que decir también que, para elaborar el cartel hemos tomado una foto del blog de La Mata de Curueño (León), en el que aparecen unos vecinos de Llanos de Alba manifestándose contra una línea de alta tensión (es la foto de las personas que parecen portar "espadas láser" y que, en realidad, llevan fluorescentes). Hemos consultado en internet y nos hemos encontrado con foros en los que algunos dudan de la posibilidad de que un fluorescente llevado en la mano se ilumine al pasar bajo una línea de alta tensión, pero, efectivamente, esto sucede y tiene su explicación en la existencia de un potente campo electromagnético generado por este tipo de infraestructuras (el mismo que genera las graves afecciones para la salud: cánceres infantiles, problemas con marcapasos, etc., que venimos denunciando en este blog). Es más, nos hemos encontrado en nuestra búsqueda de información con numerosas webs que explican el fenómeno y alientan a la realización de estos experimentos como una forma de hacer visible la invisible contaminación electromagnética que nos rodea.
Al respecto, en nuestra página web (la de la Coordinadora contra líneas de alta tensión e instalaciones de transformación) existe un manual para realizar este tipo de protesta, que sería muy oportuna en nuestras tierras para hacer visible lo que algunos se afanan en ocultar por todos los medios (enlace al manual).
Investigando un poco más, nos hemos llegado a encontrar incluso con una obra artística que denuncia la existencia de estos campos electromagnéticos. Se trata de la instalación del artista Richard Box, realizada en Shake Pole del 30 de septiembre al 15 de octubre de 2oo6, mediante la instalación, bajo una línea de alta tensión, de 831 tubos fluorescentes. Podéis verla en la siguiente foto o en las fotos recogidas en la web de la Asociación de Vecinos de San Vicente (San Antonio de Benageber), en una entrad de su blog que recoge además toda la información técnica y científica para entender este fenómeno, además de gráficos como el que recogemos más abajo, en el que puede verse cómo aumenta la densidad de un campo magnético en relación con la tensión de la línea.


Por último, para ampliar la información acerca de los peligros para la salud de los campos electromagnéticos, además de lo ya publicado en este blog (que podéis encontrar a través de las etiquetas "salud" y "campos electromagnéticos"), nos ha parecido muy interesante la información contenida en los siguientes enlaces:

• "Experimento con tubos fluorescentes"
• "Contaminación magnética y enfermedades debidas a Líneas de Alta Tensión" (por Susana Morales)
• "Peligro: alta tensión" (El Mundo, 2002/05/23)

Que la fuerza nos acompañe, que falta nos va a hacer.

De tant en tant va bé prendre's les coses amb una mica d'humor, encara que resulti difícil amb amenaces tan sinistres com les d'aquests senyors del "costat fosc de la força" (llegeixi's Red Eléctrica de España; les administracions públiques d'aquest estat neocaciquil, que ens oculten els plans del senyor dels volts; els mitjans de comunicació que converteixen les seves fal·làcies en titulars, etc.). Tot i això, més enllà de la broma, el cartell que encapçala aquestes línies descriu amb bastant realisme la situació de les comarques afectades per la futura Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, doblement afectades, en alguns casos, pels plans, coneguts en els últims mesos, d'augmentar la capacitat de transport de la línia ja existent entre Foradada del Toscar i Pobla de Segur, en el que sembla un nou projecte encobert d'Autopista Elèctrica. En fi, tot un "peliculón" que, com la famosa saga de Star Wars, duu dècades comprometent les nostres possibilitats de desenvolupament i amenaçant el futur del nostre Medi ambient, dels nostres pobles i de la salut dels qui vivim en aquestes terres.
I es que és cert i per això no podem adormint-se en els llorers ni baixar la guàrdia: l'imperi contraataca una vegada i una altra. Quan per les terres de La Ribargorça s'escoltaven veus que demanaven el desmantellament de les torres d'alta tensió de l'antiga Aragó-Cazaril, vam descobrir amb sorpresa (gràcies a la política de desinformació dels nostres ajuntaments) que anaven a ser reutilitzades (malgrat les sentències del Tribunal Suprem i a les indemnitzacions multimillonarias del Govern Francès a REESA). I quan ens trobàvem en una espècie de calma absoluta després de gairebé un any sense saber res dels plans de REESA, l'atzar (que no la difusió de la informació, novament ocultada pels nostres ajuntaments) ens fa descobrir que REESA estava proposant d'amagatotis i sense estudi d'impacte ambiental, augmentar la capacitat de transport de la línia de Foradada del Toscar-Pobla de Segur. El que s'ha dit, com en les sagues èpiques, mai cal donar la guerra per guanyada i més quan "el costat fosc de la força" resulta tan temptador per a molts.
Més enllà de la broma, cal dir també que, per elaborar el cartell hem agafat una foto del blog de La Mata de Curueño (León), en el qual apareixen uns veïns de Llanos de Alba manifestant-se contra una línia d'alta tensió (és la foto de les persones que semblen portar "espases làser" i que, en realitat, duen fluorescents). Hem consultat a internet i ens hem trobat amb fòrums en els quals alguns dubten de la possibilitat que un fluorescent dut en la mà s'il·lumini al passar sota una línia d'alta tensió, però, efectivament, això succeïx i té la seva explicació en l'existència d'un potent camp electromagnètic generat per aquest tipus d'infraestructures (el mateix que genera les greus afeccions per a la salut: càncers infantils, problemes amb marcapasos, etc., que anem denunciant en aquest blog). És més, ens hem trobat en la nostra recerca d'informació amb nombroses webs que expliquen el fenomen i encoratgen a la realització d'aquests experiments com una forma de fer visible la invisible contaminació electromagnètica que ens envolta.
Referent a això, en la nostra pàgina web (la de la Coordinadora contra línies d'alta tensió i instal·lacions de transformació) existeix un manual per a realitzar aquest tipus de protesta, que seria molt oportuna en les nostres terres per a fer visible el que alguns s'entesten a ocultar per tots els mitjans (enllaç al manual). Investigant un poc més, hem arribat a trobar fins i tot amb una obra artística que denuncia l'existència d'aquests camps electromagnètics. Es tracta de la instal·lació de l'artista Richard Box, realitzada en Shake Pole del 30 de setembre al 15 d'octubre de 2oo6, mitjançant la instal·lació, sota una línia d'alta tensió, de 831 tubs fluorescents. Podeu veure-la en la següent foto o en les fotos recollides en la web de l'Asociación de Vecinos de San Vicente (San Antonio de Benageber), en una entreu al seu blog que recull a més tota la informació tècnica i científica per a entendre aquest fenomen, a més de gràfics com el que recollim més avall, en el qual pot veure's com augmenta la densitat d'un camp magnètic en relació amb la tensió de la línia.
Finalment, per ampliar la informació sobre els perills per a la salut dels camps electromagnètics, a més del ja publicat en aquest blog (que podeu trobar a través de les etiquetes "salut" i "camps electromagnètics"), ens ha semblat molt interessant la informació continguda en els següents enllaços:

• "Experimento con tubos fluorescentes"
• "Contaminación magnética y enfermedades debidas a Líneas de Alta Tensión" (per Susana Morales)
• "Peligro: alta tensión" (El Mundo, 2002/05/23)

Que la força ens acompanyi, que falta ens farà.

Nuevas camisetas de la Plataforma

http://laterretaelectrica.blogspot.com (diseño de Maaike)

Las tendréis en la acción convocada para el día 17 de enero.

Les tindreu en l'acció convocada per al dia 17 de gener.

Acción contra la línea de Foradada del Toscar y la Autopista Eléctrica (Arén, 17 de enero)

Como os anunciábamos en días previos, el próximo 17 de enero de 2010, se llevará a cabo en las inmediaciones de Arén (Huesca) —en la N-230 a la altura del Camping de Arén— una Acción informativa, festiva y reivindicativa contra los planes de REESA de aumentar la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur y de crear una Autopista Eléctrica entre Peñalba, Monzón e Isona.
Os dejamos ahora ya con el cartel y el programa definitivo, rogándoos que les deis la máxima difusión y que asistáis al acto.
Vuestra presencia es fundamental. Tenemos que demostrar a REESA y a las administraciones públicas que no podrán sacar adelante sus proyectos en contra de la población de las zonas afectadas.

Campamento de Arén / Arén —Huesca— (N-230)
17 de enero de 2010

PROGRAMA

• 11:00 PINTADA DE UN MURAL COLECTIVO / CHOCOLATADA EN EL FUEGO.
• 12:00 CHOCOLATADA Y MÚSICA EN DIRECTO PARA CALENTAR EL AMBIENTE / TEATRO PARA NIÑOS Y NIÑAS
• 13:30 LECTURA DE UN COMUNICADO EN CONTRA DEL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE LA LÍNEA FORADADA DEL TOSCAR-POBLA DE SEGUR
• 14:00 PAELLA
• HABRÁ MESA INFORMATIVA Y CABEZUDOS COLOCADOS PARA INFORMAR Y ATRAER A LA GENTE

Com us anunciàvem en dies passats, el proper 17 de gener de 2010, es portarà a terme als afores d'Areny (Osca) en la N-230 a l'alçada del Càmping d'Areny una Acció informativa, festiva i reivindicativa contra els plans de REESA d'augmentar la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur i de crear una Autopista Elèctrica entre Peñalba, Monzó i Isona.
Us deixem ara ja el cartell i el programa definitius, pregant-vos que els dongueu la màxima difusió i que assistiu a l'acte.
La vostra presència és fonamental. Hem de demostrar a REESA i a les administracions públiques que no podran tirar endavant els seus projectes en contra de la població de les zones afectades.

Campament d'Areny / Areny de Noguera —Osca— (N-230)
17 de gener de 2010

PROGRAMA

• 11:00 PINTADA D'UN MURAL COL·LECTIU / XOCOLATADA AL FOC
• 12:00 XOCOLATADA I MUSICA EN DIRECTE PER A ESCALFAR L'AMBIENT / TEATRE PER A NENS I NENES
• 13:30 LECTURA D'UN COMUNICAT EN CONTRA DE L'AUGMENT DE LA CAPACITAT DE TRANSPORT DE LA LÍNIA FORADADA DEL TOSCAR-POBLA DE SEGUR
• 14:00 PAELLA
• HI HAURÀ TAULA INFORMATIVA I CAPGROSSOS COL·LOCATS PER A INFORMAR I ATREURE A LA GENT

Díptico informativo para la festi-manifestación del próximo 17 de enero

Os dejamos hoy también con el díptico informativo que nuestros compañeros de La Terreta han elaborado para la acción festivo-reivindicativa contra la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur que tendrá lugar el próximo 17 de enero en las inmediaciones de Areny (y de la que en breve haremos una convocatoria oficial con un programa definitivo).
Evidentemente, el folleto se repartirá durante el acto, pero podéis ya descargarlo del siguiente enlace para darle difusión en vuestro entorno más próximo.

http://rapidshare.com/files/330840610/diptico_areny.pdf

Us deixem avui també el díptic informatiu que els nostres companys de La Terreta han elaborat per a l'acció festiu-reivindicativa contra la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur que tindrà lloc el proper 17 de gener als voltants d'Areny (i de la qual en breu farem una convocatòria oficial amb un programa definitiu).
Evidentment, el full es repartirà durant l'acte, però podeu ja descarregar-lo del següent enllaç per a donar-li difusió en el vostre entorn més pròxim.

http://rapidshare.com/files/330840610/diptico_areny.pdf

"La MAT de Ponent", por David Colell Orrit

Os dejamos hoy con un magnífico artículo de opinión de David Colell Orrit, aparecido el pasado 18 de diciembre en su sección "UCI de la natura", en el diario La Mañana.
Punto por punto confirma nuestras opiniones acerca de la falta de necesidad de los proyectos que REESA quiere llevar a cabo en el Alto Aragón y el Pallars, los cuales sólo pueden servir a fines meramente especulativos.

Us deixem avui amb un magnífic article d'opinió de David Colell Orrit, aparegut el passat 18 de desembre en la seva secció "UCI de la natura", en el diari La Mañana.
Fil per randa confirma les nostres opinions sobre la falta de necessitat dels projectes que REESA vol portar a terme en l'Alt Aragó i el Pallars, els quals només poden servir a fins merament especulatives.

Réquiem por un águila real electrocutada

Nuestros compañeros de La Terreta, informaban en su blog el pasado jueves (acompañando la noticia de un triste reportaje fotográfico) de la electrocución de un águila real en una zona próxima al Tossal de Torogó, donde se cruzan dos líneas eléctricas de baja tensión y avisaban, en la misma entrada del blog, de la noticia de la electrocución de un buitre leonado, también bajo una línea de baja tensión, en este caso en las inmediaciones de Aulás.
La noticia, terrible por el hecho de tratarse de dos especies protegidas y emblemáticas, indicadores de la riqueza de nuestro medio natural, no nos pilla, por supuesto, por sorpresa. El reportaje fotográfico con el que acompañamos estas líneas (tomado de La Terreta Eléctrica) demuestra que las razones por las que nos oponemos a los proyectos de REESA (la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona y el "recrecimiento" de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur) no son en absoluto falacias (al contrario de lo que ocurre con los argumentos utilizados por REESA para defender sus lucrativos proyectos) ni fruto de un alarmismo injustificado. Ahí están las pruebas tangibles de las afecciones características de una línea eléctrica, que aumentan exponencialmente en el caso de las llamadas Autopistas Eléctricas o líneas de Muy Alta Tensión.
Pero más allá del hecho lamentable de la pérdida de dos ejemplares de especies protegidas (y por tanto de parte de nuestro patrimonio y bien común) la noticia nos lleva a una reflexión sobre los costes de las instalaciones eléctricas y la necesidad de una nueva cultura de la energía.


En efecto, ante el macabro espectáculo del águila electrocutada cabe preguntarse quién va a compensar a los ciudadanos de la pérdida de este animal (pues como queda dicho es parte de nuestro patrimonio) y, en particular, quién va a compensar a los habitantes de La Terreta, a quienes esta pérdida (aunque a veces no se sea consciente de este extremo) afecta de manera especial en la medida en que el medio natural es (como ocurre también en La Ribagorza y el resto del Pallars) su principal recurso económico. ¿Va a pagar REESA el coste de esta pérdida? Mucho nos tememos que no será así, del mismo modo que tampoco lo será cuando de lo que se trate es de un incendio forestal (no son pocos los causados por chispas generadas por líneas eléctricas) o de la muerte de un niño por leucemia. Sin duda, pues, el negocio de Red Eléctrica de España es el mejor ejemplo de un negocio redondo. Analicémoslo con detalle.
La actual Red Eléctrica de España S. A. nació por efecto de una privatización salvaje (como muchas otras empresas que todos conocemos) que bien podría considerarse más que privatización un auténtico saqueo, lleno además de puntos oscuros que, en su día, motivaron denuncias muy graves. En definitiva, obtuvo una posición de auténtico monopolio (lo que deja en entredicho la "necesidad" de esa mal llamada "liberalización") a precio de ganga y a cargo de las arcas públicas, esto es, de nuestro dinero.
Pero una vez conseguido semejante chollo (basta ver las últimas cifras de beneficios de la empresa, de las que presume en su propia web), ¿qué ha hecho esta empresa de carácter estratégico con el patrimonio "expoliado"? Pues como todos podemos ver día a día, a imitación de otros sectores como la telefonía o los transportes ferroviarios, dejar morir las infraestructuras menos rentables y dedicarse a la construcción de otras que sirven exclusivamente para multiplicar sus beneficios económicos. En efecto, al modo de lo que ha pasado con RENFE (supresión de líneas que vertebraban el territorio para invertir en AVEs que sólo dan servicio a una minoría privilegiada de ciudadanos) REESA y otras empresas del sector eléctrico priorizan la construcción de Autopistas Eléctricas o líneas de Muy Alta Tensión (400.000 v.), que sólo sirven para transportar electricidad allí donde pueden venderla al mejor precio y con la menor pérdida posible (de ahí el aumento de tensión) mientras dejan de mantener las menos rentables.
A las pruebas nos remitimos: resulta sangrante ver cómo, por ejemplo, en el municipio de Graus o el de Benabarre, esto es, en medio de una comarca que sacrificó sus propios pueblos para producir electricidad para el resto de España, se suceden los cortes de luz a la mínima inclemencia meteorológica, y, al mismo tiempo, se planea desde las altas esferas sacrificar unos cuantos pueblos más (gran parte del sur de esta comarca) para hacer pasar por ella una gigantesca infraestructura de 400.000 v. que sólo reportará beneficios a quienes van a comerciar con la energía que discurrirá por su mortíferos cables. O, volviendo al águila real de las fotografías, al tiempo que se planifica multiplicar sin estudio de impacto ambiental la capacidad de transporte de una línea, como la de Foradada del Toscar, que pasa a escaso 4 metros de casas habitadas, se dejan sin ningún tipo de medida para evitar electrocuciones de aves protegidas otras líneas como las que causaron la muerte de rapaces que aquí venimos denunciando.
Lo dicho, un negocio redondo: los ciudadanos corremos con los gastos y los costes (hasta ponemos nuestras vidas en juego) para que otros especulen y obtengan beneficios astronómicos sin invertir nada para evitar los costes medioambientales y para la salud pública, todo, por supuesto, con el beneplácito y la cobertura de nuestros alcaldes y los medios de comunicación de masas, que ocultan la información que debería ser pública, apoyan sus planes y airean, sin ningún tipo de vergüenza, falacias tan evidentes como que los proyectos de REESA son de interés común.
Si se refieren a que el interés más común hoy en día es el de obtener beneficio expoliando a los de siempre, llevan razón.

Els nostres companys de La Terreta, informaven en el seu blog dijous passat (acompanyant la notícia d'un trist reportatge fotogràfic) de l'electrocució d'una àguila reial en una zona prpera al Tossal de Torogó, on es creuen dues línies elèctriques de baixa tensió i avisaven, en la mateixa entrada del blog, de la notícia de l'electrocució d'un voltor negre, també sota una línia de baixa tensió, en aquest cas pels voltants d’Aulás.
La notícia, terrible pel fet de tractar-se de dues espècies protegides i emblemàtiques, indicadors de la riquesa del nostre medi natural, no ens agafa, per descomptat, per sorpresa. El reportatge fotogràfic amb el qual acompanyem aquestes línies (pres de La Terreta Elèctrica) demostra que les raons per les quals ens oposem als projectes de REESA (l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona i el "recreixement" de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur) no són en absolut fal·làcies (al contrari del que passa amb els arguments utilitzats per REESA per a defensar els seus lucratius projectes) ni fruit d'un alarmisme injustificat. Aquí hi ha les proves tangibles de les afeccions característiques d'una línia elèctrica, que augmenten exponencialment en el cas de les anomenades Autopistes Elèctriques o línies de Molt Alta Tensió. Però més enllà del fet lamentable de la pèrdua de dos exemplars d'espècies protegides (i per tant de part del nostre patrimoni i bé comú) la notícia ens duu a una reflexió sobre els costos de les instal·lacions elèctriques i la necessitat d'una nova cultura de l'energia.

En efecte, davant el macabre espectacle de l'àguila electrocutada cal preguntar-se qui compensarà als ciutadans de la pèrdua d'aquest animal (doncs com hem dit és part del nostre patrimoni) i, en particular, qui compensarà als habitants de La Terreta, a qui aquesta pèrdua (encara que de vegades no se sigui conscient d'aquest extrem) afecta de manera especial en la mesura que el medi natural és (com passa també en La Ribargorça i la resta del Pallars) el seu principal recurs econòmic. Pagarà REESA el cost d'aquesta pèrdua? Molt ens temem que no serà així, de la mateixa manera que tampoc ho serà quan del que es tracti és d'un incendi forestal (no són pocs els causats per espurnes generades per línies elèctriques) o de la mort d'un nen per leucèmia. Sens dubte, doncs, el negoci de Red Eléctrica de España és el millor exemple d'un negoci rodó. Analitzem-lo amb detall.
L'actual Red Eléctrica de España S. A. va néixer per efecte d'una privatització salvatge (com moltes altres empreses que tots coneixem) que bé podria considerar-se més que privatització un autèntic saqueig, ple a més de punts foscs que, en el seu moment, van motivar denúncies molt greus. En definitiva, va obtenir una posició d'autèntic monopoli (el que deixa en dubte la "necessitat" d'aquesta mal anomenada "liberalització") a preu de ganga i a càrrec de les arques públiques, així doncs, dels nostres diners.
Però un cop aconseguida aquesta ganga (cal veure les últimes xifres de beneficis de l'empresa, de les quals presumeix en la seva pròpia web), què ha fet aquesta empresa de caràcter estratègic amb el patrimoni "espoliat"? Doncs com tots podem veure dia a dia, a imitació d'altres sectors com la telefonia o els transports ferroviaris, deixar morir les infraestructures menys rendibles i dedicar-se a la construcció d'unes altres que serveixen exclusivament per a multiplicar els seus beneficis econòmics. En efecte, similar amb el que ha passat amb RENFE (supressió de línies que vertebraven el territori per a invertir en AVE’s que només donen servei a una minoria privilegiada de ciutadans) REESA i altres empreses del sector elèctric prioritzen la construcció d'Autopistes Elèctriques o línies de Molt Alta Tensió (400.000 v.), que només serveixen per a transportar electricitat allà on poden vendre-la al millor preu i amb la menor pèrdua possible (d'aquí l'augment de tensió) mentre deixen de mantenir les menys rendibles.
Ens remetem a les proves: resulta sagnant veure com, per exemple, en el municipi de Graus o el de Benavarri, això és, enmig d'una comarca que va sacrificar els seus propis pobles per a produir electricitat per a la resta d'Espanya, se succeeixen els talls de corrent a la mínima inclemència meteorològica, i, al mateix temps, es planeja des de les altes esferes sacrificar uns quants pobles més (gran part del sud d'aquesta comarca) per a fer passar per ella una gegantesca infraestructura de 400.000 v. que només reportarà beneficis als qui volen comerciar amb l'energia que discorrerà pels seus cables assassins. O, tornant a l'àguila real de les fotografies, al mateix temps que es planifica multiplicar sense estudi d'impacte ambiental la capacitat de transport d'una línia, com la de Foradada del Toscar, que passa a escassos 4 metres de cases habitades, es deixen sense cap tipus de mesura per a evitar electrocucions d'aus protegides altres línies com les que van causar la mort d’aus rapinyaires que aquí denunciem.
El que s'ha dit, un negoci rodó: els ciutadans assumeixen les despeses i els costos (fins i tot posem les nostres vides en joc) perquè uns altres especulin i obtinguin beneficis astronòmics sense invertir gens per a evitar els costos mediambientals i per a la salut pública, tot, per descomptat, amb el beneplàcit i la cobertura dels nostres alcaldes i els mitjans de comunicació de masses, que oculten la informació que hauria de ser pública, donen suport als seus plans i airegen, sense cap tipus de vergonya, fal·làcies tan evidents com que els projectes de REESA són d'interès comú.
Si es refereixen que l'interès més comú avui dia és el d'obtenir benefici espoliant als de sempre, tenen raó.

Acerca de la reunión del pasado día 20 en Espluga de Serra-La Terreta

http://laterretaelectrica.blogspot.com (dibujo de Nati)

En relación con la reunión realizada el pasado día 20 en Espluga de Serra-La Terreta, os dejamos con la información que ya han publicado nuestros compañeros de La Terreta, en la que se da cuenta de lo tratado y acordado en esta reunión:

Los asistentes a la reunión del domingo pasado en Espluga de Serra llenaron el espacio en el que nos reunimos. Las asociaciones presentes en la reunión: La Terreta, Vecinos de Espluga de Serra, Vecinos de Aulás, Aulás al Sol y Lo Roure. Una treintena larga de vecinos y vecinas, más algunos que se quedaron fuera y escuchaban por las ventanas, pudimos profundizar en algunos de los temas que más incertidumbre nos producen en este momento. Uno de ellos tiene que ver con la falta de conocimiento técnico con el que poder discernir si el proyecto en cuestión es una línea de muy alta tensión enmascarada. Algunas de las intervenciones se refirieron a la falta de claridad del proyecto, a cómo éste pretende crear confusión y a que el conjunto de variables objetivas de las que disponemos nos hacen hipotetizar sobre cómo REESA quiere escaquearse del INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL.
Acerca del Documento Ambiental que presentó REESA al Ministerio de Medio Ambiente, una vez estudiadas algunas de las intervenciones específicas que tienen proyectadas en los diferentes punto del trazado de la línea, hay que decir que nos deja pocas dudas sobre el impacto que los recrecimientos de las pilonas, los tensados de vanos y las podas de arbolado causarán en los territorios. Los movimientos de maquinaria pesada para poder ejecutar dichas actividades, multiplicarían los efectos dañinos sobre los territorios y zonas protegidas de alto valor ambiental.
Otro de los puntos sensibles de la reunión fue el concerniente a cómo los ayuntamientos nos tienen más que olvidados.
Se repasó la documentación que se hallaba en nuestro poder y se concluyó que:

• Hay falta de claridad y transparencia. Quedó patente el presunto posicionamiento de los Ayuntamientos de Tremp y de Arén de Noguera a favor del proyecto de REESA, por las siguientes razones: Las exiguas y lastimeras propuestas del Alcalde de Tremp, así como, su falta de credibilidad al haber incumplido, uno tras otro, los compromisos adquiridos con los municipios afectados de su territorio, lo que avala nuestras hipótesis de seguidismo al proyecto de REESA (“Malabarismo político de tercera”). Del ayuntamiento de Arén de Noguera sólo sabemos que tienen intención de presentar informaciones al proyecto de REESA pero, de momento, ninguna asociación vecina u otro ente o casa las ha visto (“Ilusionismo político de cuarta”).
• Nos sabemos la respuesta de otros municipios afectados al proyecto y entendemos necesario ponernos en contacto con ellos para comocer el estado de la cuestión. Sería necesario comenzar a desenmascarar a los ayuntamientos a través de la visualización del conflicto.

Una vez tocados someramente estos temas, pasamos a los ejes centrales de la reunión:

• Proponer comisiones de trabajo para acometer la organización de los vecinos y vecinas. Se seleccionaron varias comisiones: Comunicación, Actos reivindicativos, Investigación y Económica. Para cada una de ellas se presentaron voluntariamente varios vecinos. Se aceptó que todas ellas fueran abiertas y que cualquier vecino podría proponer asuntos y participar en ellas.
• Posteriormente, se pasó a otro de los temas centrales de la reunión: la primera acción que hará que se visualice el conflicto:

1. Se concretó el fin de la acción: una concentración pacífica con el fin de manifestar nuestra repulsa al proyecto de REESA y para informar a los vecinos y vecinas de las proporciones del mismo. En ningún caso se trata de una fiesta, independientemente de que las actividades programadas pudieran parecerlo.
2. Se concretó la fecha, el horario y el lugar de la concentración.
3. Se concretó el programa de actividades y las personas encargadas de cada tema.
4. El lunes, 21 de diciembre, se enviará el BURO-FAX a la Delegación de Gobierno de Huesca para pedir el preceptivo permiso.
5. Los fondos necesarios se sacarán de las aportaciones que realicen los vecinos. Se colocarán botes en algunos bares para recaudar fondos.
6. Se planteó el hacer una camiseta de la Terreta y la Ribera para recaudar fondos y para dar a conocer el conflicto por otros lugares.
7. Se planteó el envíar correos electrónicos a nuestros contactos para informarles del evento.
8. La Comisión de Comunicación se encargará de atender a la prensa.
9. Se planteó la necesidad de proponer alternativas de cara al posible mal tiempo.

Para finalizar la asamblea, se convocaron las siguientes reuniones: una de las comisiones para conocer los trabajo realizados y otra asamblea general informativa.

Además de esta información, cabe precisar que el acto festivo-reivindicativo al que se hace referencia, tendrá lugar, como se ha venido ya señalando en anteriores entradas, el próximo 17 de enero en las inmediaciones de Arén de Noguera. En breve contaremos con un programa definitivo y haremos la oportuna convocatoria. De momento os adelantamos el programa que ya se está barajando:

• 11.00 PINTADA DE UN MURAL COLECTIVO / CHOCOLATADA AL FUEGO
• 12.00 CHOCOLATADA Y MUSICA EN DIRECTO PARA CALENTAR EL AMBIENTE / TEATRO PARA NIÑOS Y NIÑAS
• 13.30 LECTURA DE UN COMUNICADO EN CONTRA DEL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE LA LÍNEA FORADADA DEL TOSCAR-POBLA DE SEGUR
• 14.00 PAELLA
• HABRA MESA INFORMATIVA Y CABEZUDOS COLOCADOS PARA INFORMAR Y ATRAER A LA GENTE.

En relació amb la reunió realitzada el passat dia 20 a Espluga de Serra-La Terreta, us deixem amb la informació que ja han publicat els nostres companys de La Terreta, en la qual s'adóna del tractat i acordat en aquesta reunió:

Els assistents a la reunió del diumenge passat a Espluga de Serra van omplir l'espai en el qual ens reunim. Les associacions presents en la reunió: La Terreta, Veïns d'Espluga de Serra, Veïns d'Aulás, Aulás al Sol i Lo Roure. Una trentena llarga de veïns i veïnes, més alguns que es van quedar fora i escoltaven per les finestres, vam poder aprofundir en alguns dels temes que més incertesa ens produïxen en aquest moment. Un d'ells té a veure amb la falta de coneixement tècnic amb el qual poder destriar si el projecte en qüestió és una Autopista Elèctrica emmascarada. Algunes de les intervencions es van referir a la falta de claredat del projecte, a com aquest pretén crear confusió i que el conjunt de variables objectives de les quals disposem ens fan hipotetizar sobre com REESA vol escaquearse de l'INFORME D'IMPACTE AMBIENTAL.
Sobre el Document Ambiental que va presentar REESA al Ministeri de Medi ambient, una vegada estudiades algunes de les intervencions específiques que tenen projectades en els diferents punt del traçat de la línia, cal dir que ens deixa pocs dubtes sobre l'impacte que els recrecimientos de les pilonas, els tibats d'obertures i les podes d'arbrat causaran en els territoris. Els moviments de maquinària pesada per a poder executar aquestes activitats, multiplicarien els efectes nocius sobre els territoris i zones protegides d'alt valor ambiental.
Un altre dels punts sensibles de la reunió va ser el concernent a com els ajuntaments ens tenen més que oblidats.
Es va repassar la documentació que es trobava en el nostre poder i es va concloure que:

• Hi ha falta de claredat i transparència. Va quedar palesa el presumpte posicionament dels Ajuntaments de Tremp i de Areny a favor del projecte de REESA, per les següents raons: Les minses i lastimeras propostes de l'Alcalde de Tremp, així com, la seva falta de credibilitat a l'haver incomplit, un després d'un altre, els compromisos adquirits amb els municipis afectats del seu territori, el que avala les nostres hipòtesis de seguidismo al projecte de REESA ("Malabarismo polític de tercera"). De l'ajuntament de Areny només sabem que tenen intenció de presentar informacions al projecte de REESA però, de moment, cap associació veïna o altre ens o casa les ha vist ("Il·lusionisme polític de quarta").
• Ens sabem la resposta d'altres municipis afectats al projecte i entenem necessari posar-nos en contacte amb ells per a comocer l'estat de la qüestió. Seria necessari començar a desemmascarar als ajuntaments a través de la visualització del conflicte.

Una vegada tocats succintament aquests temes, vam passar als eixos centrals de la reunió:

• Proposar comissions de treball per a escometre l'organització dels veïns i veïnes. Es van seleccionar diverses comissions: Comunicació, Actes reivindicatius, Investigació i Econòmica. Per a cadascuna d'elles es van presentar voluntàriament diversos veïns. Es va acceptar que totes elles fossin obertes i que qualsevol veí podria proposar assumptes i participar en elles.
• Posteriorment, es va passar a un altre dels temes centrals de la reunió: la primera acció que farà que es visualitzi el conflicte:

1. Es va concretar la fi de l'acció: una concentració pacífica amb la finalitat de manifestar la nostra repulsa al projecte de REESA i per a informar als veïns i veïnes de les proporcions del mateix. En cap cas es tracta d'una festa, independentment que les activitats programades poguessin semblar-lo.
2. Es va concretar la data, l'horari i el lloc de la concentració.
3. Es va concretar el programa d'activitats i les persones encarregades de cada tema.
4. El dilluns, 21 de desembre, s'enviarà el BURO-FAX a la Delegació de Govern d'Osca per a demanar el preceptiu permís.
5. Els fons necessaris es trauran de les aportacions que realitzin els veïns. Es col·locaran pots en alguns bars per a recaptar fons.
6. Es va plantejar el fer una samarreta de la Terreta i la Ribera per a recaptar fons i per a donar a conèixer el conflicte per altres llocs.
7. Es va plantejar el envíar correus electrònics als nostres contactes per a informar-los de l'esdeveniment.
8. La Comissió de Comunicació s'encarregarà d'atendre a la premsa.
9. Es va plantejar la necessitat de proposar alternatives de cara al possible mal temps.

Per a finalitzar l'assemblea, es van convocar les següents reunions: una de les comissions per a conèixer els treball realitzats i altra assemblea general informativa.

A més d'aquesta informació, cap precisar que l'acte festiu-reivindicatiu al que es fa referència, tindrà lloc, com s'ha vingut ja assenyalant en anteriors entrades, el pròxim 17 de gener en els voltants de Areny. En breu contarem amb un programa definitiu i farem l'oportuna convocatòria. De moment us avancem el programa que ja s'està remenant:

• 11.00 PINTADA D'UN MURAL COL·LECTIU / XOCOLATADA AL FOC
• 12.00 XOCOLATADA I MUSICA EN DIRECTE PER A ESCALFAR L'AMBIENT / TEATRE PER A NENS I NENES
• 13.30 LECTURA D'UN COMUNICAT EN CONTRA DE L'AUGMENT DE LA CAPACITAT DE TRANSPORT DE LA LÍNIA FORADADA DEL TOSCAR-POBLA DE SEGUR
• 14.00 PAELLA
• HABRA TAULA INFORMATIVA I CABEZUDOS COL·LOCATS PER A INFORMAR I ATREURE A LA GENT.

Pesadilla antes, durante y después..., ¡esperemos que no!

Con nuestros mejores deseos para estos días y para el ya próximo 2010

LA LUZ ES NUESTRA

Hay trenes solidarios, que agrupan las voces insumisas contra los tiburones del hiperdesarrollo y contra las eléctricas voraces, e intentan salvaguardar las casas natales de las cosas, la salud y la belleza del mundo.
Mas hay trenes en lo alto que circulan por inclementes autovías eléctricas, y taladran el cielo con sus lanzas voltaicas y arrasan los bosques bajo sus pies y descargan su lluvia de epidemias electromagnéticas por los pueblos que pasan.

¿Acaso no es posible un equilibrio interno de externas energías?
¿Crecer es desposeer a los más pobres?
¿A más edad social más injusticia?

Mientras ellos, en la alta tensión de su soberbia, juegan al golf celeste con electrones radioactivos, y nos acusan de tener la cabeza en las nubes, nosotros, aquí, a pie de tierra, desnuda, fraternalmente, abrazamos la luz.

Emilio Pedro Gómez*

Para todos los que lucháis por un mundo mejor y, en particular, para librar a nuestras tierras del Cinca Medio, La Ribagorza y el Pallars de la amenaza de los proyectos de Red Eléctrica de España, que nos han robado la paz y la felicidad y amenazan con robarnos hasta nuestros pueblos y nuestras vidas, ahí va, con nuestros mejores deseos, esta postal navideña en la que se mezclan rabia y amargura con un punto de esperanza.

Quizá nos venzan, pero nunca nos convencerán.

*Texto leído por el poeta aragonés Emilio Pedro Gómez en la Poetifiesta Reivindicativa contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, celebrada en Pueyo de Marguillén (Huesca) el pasado día 25 de abril de 2009.

Per a tots els quals lluiteu per un món millor i, en particular, per alliberar les nostres terres del Mig Cinca , La Ribargorça i el Pallars de l'amenaça dels projectes de Red Eléctrica de España, que ens han robat la pau i la felicitat i amenacen amb robar-nos fins i tot els nostres pobles i les nostres vides, aquí va, amb els nostres millors desitjos, aquesta postal nadalenca en la qual es barregen ràbia i amargor amb un punt d'esperança.
Potser ens vencin, però mai ens convenceran.

*Text llegit pel poeta aragonès Emilio Pedro Gómez en la Poetifiesta Reivindicativa contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, celebrada en Pueyo de Marguillén (Huesca) el passat dia 25 d'abril de 2009.

Estos son los deseos de felicidad y de prosperidad de Red Eléctrica de España para nuestras comarcas

Nueva reunión en Espluga de Serra-La Terreta este domingo, día 20 de diciembre, a las 11 horas

Con vistas a la organización de la Festi-manifestación contra el proyecto de REESA de ampliar la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, que os anunciamos en anteriores entradas y que tendrá lugar en Areny el próximo mes de enero, todos aquellos que podías aportar vuestro granito de arena, acudid, por favor, este próximo domingo, día 20 de diciembre, a las 11 de la mañana, a Espluga de Serra, donde miembros de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica volverán a reunirse con este fin.

Amb vista a l'organització de la Festi-manifestació contra el projecte de REESA d'ampliar la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, que us anunciem en anteriors entrades i que tindrà lloc en Areny el pròxim mes de gener, tots aquells que podies aportar el vostre òbol, acudiu, per favor, aquest pròxim diumenge, dia 20 de desembre, a les 11 del matí, a Espluga de Serra, on membres de la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica tornaran a reunir-se a aquest efecte.

Documentos en relación con la necesidad de estudio de impacto ambiental para la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur

En aras de la máxima transparencia informativa y para contrarrestar, precisamente, la política de desinformación que REESA, en connivencia con las administraciones públicas, está llevando a cabo en relación con su proyecto de ampliar la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, os dejamos con unos enlaces en los que podréis descargaros (de uno en uno, que es vía rapidshare, ya sabéis) un documento elaborado por SEO-BIRDLIFE en relación con este proyecto, el acuerdo al que, en relación con el mismo, se llegó en el Ayuntamiento de Tremp y una carta del mismo Ayuntamiento en respuesta a una anterior de la Directora General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente.
¿Nos están haciendo caso o simplemente se curan en salud con un documento de mínimos?
¿Dónde quedan en estos documentos la protección de la salud de las personas y del patrimonio natural, único recurso económico para nuestros pueblos?
Valorad vosotros mismos.

INF_SEO_REE_FORADADA.pdf
ACORD_REE_FORADADA.pdf
CARTA_MINISTERIO_MEDIO_AMBIENTE.pdf

En nom de la màxima transparència informativa i per a contrarestar, precisament, la política de desinformació que REESA, en connivència amb les administracions públiques, està portant a terme en relació amb el seu projecte d'ampliar la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, us deixem uns enllaços en els quals podreu descarregar-vos (d'un en un, que és via rapidshare, ja sabeu) un document elaborat per SEU-BIRDLIFE en relació amb aquest projecte, l'acord al que, en relació amb el mateix, es va arribar a l'Ajuntament de Tremp i una carta del mateix Ajuntament en resposta a una anterior de la Directora General de Qualitat i Avaluació Ambiental del Ministeri de Medi ambient.
Ens estan fent cas o simplement es guareixen en salut amb un document de mínims?
On queden en aquests documents la protecció de la salut de les persones i del patrimoni natural, únic recurs econòmic per als nostres pobles?
Valoreu vosaltres mateixos.

INF_SEO_REE_FORADADA.pdf
ACORD_REE_FORADADA.pdf
CARTA_MINISTERIO_MEDIO_AMBIENTE.pdf

Reuniones del pasado fin de semana: se acuerda convocar en enero un gran acto reivindicativo-festivo en las proximidades de Areny

Reunión en Tremp, 11/XII/2009

Como sabéis por anteriores entradas, este fin de semana teníamos dos importantes citas, la Reunión de la Plataforma en Tremp, el viernes 11 de diciembre, y la Charla Informativa realizada en Espluga de Serra-La Terreta, el domigo 13, para informar a la población afectada por el proyecto de ampliación de la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur.
Con respecto a la Asamblea de Tremp, podemos remitirnos a lo ya publicado por uno de nuestros portavoces en Aragón en el blog http://pirinegros.blogspot.com. En una primera valoración, cabría destacar el éxito de la convocatoria, que reunió a una veintena larga de miembros de la Plataforma con el objetivo de reforzar nuestra organización y planificar futuros actos reivindicativos e informativos.
De esta manera, aunque aún queda bastante por hacer en cuanto a la organización interna de la Plataforma, este pasado viernes se logró crear una nueva comisión encargada de la elaboración de carteles y pancartas que, como hemos podido observar, tienen una gran importancia a la hora de hacer visibles las graves amenazas para la salud y el medio ambiente que suponen los proyectos de REESA de aumentar la capacidad de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur y de establecer una Autopista Eléctrica entre Peñalba-Monzón e Isona, amenazas que, precisamente, como volvió a denunciarse en la reunión de Tremp, se empeñan en ocultar a la población tanto REESA como las administraciones públicas afectadas (con prácticas de desinformación que se dirían predemocráticas).

Por otra parte, el tema central de la Asamblea, debido a la urgencia de frenar un proyecto que está ya prácticamente visto para sentencia, fue la ya citada ampliación de la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, proyecto que, como pudo comprobarse en la reunión, ha generado entre la población una gran preocupación y una enorme indignación por las formas y las maneras (hurtando su información a los afectados) en que se está llevando a cabo. Por ello, los acuerdos alcanzados en Tremp tuvieron que ver, principalmente, con las actividades de información, concienciación y protesta contra este proyecto, decidiéndose la realización de un gran acto reivindicativo-festivo que se llevará a cabo en enero en las inmediaciones de la N-230 a la altura de Areny, y del que os informaremos en breve con mayor precisión.

Charla Informativa en Espluga de Serra, 13/XII/2009

Igualmente, como decíamos, la charla informativa celebrada el pasado domingo en Espluga de Serra-La Terreta, se centró en el proyecto de "recrecimiento" de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, que afecta directamente La Terreta. En este caso, como recoge el diario La Mañana, se volvió a insistir en la necesidad de denunciar las prácticas de desinformación llevadas a cabo por REESA y las administraciones públicas (y especialmente por los ayuntamientos afectados a uno y otro lado del Noguera-Ribagorzana) y en la urgencia de convocar movilizaciones que, en un ambiente festivo, hagan visible esta gravísima amenaza echando al traste los deseos de los poderosos que quieren ocultarla a sus víctimas impidiéndoles incluso el derecho a defenderse.
Podemos, en definitiva, felicitarnos por el éxito de estas convocatorias y por las movilizaciones (imprescindibles debido a la urgencia) programadas, pero, haciendo una pequeña autocrítica, parece necesario en estos momentos reforzar aún más (en pos de una mayor eficacia) la organización interna de la Plataforma para lo que convendría, sobre todo en el lado aragonés, despertar de la cierta relajación en la que vivimos desde que las noticias en relación con la Autopista Eléctrica han pasado a un segundo plano. Al fin y al cabo, nos jugamos nada más y nada menos que nuestra salud y el futuro de nuestros pueblos y de nuestro medio ambiente. Es preciso, en fin, como señala el ya citado portavoz de nuestra Plataforma hacer llegar a la población la denuncia de la connivencia de los poderes públicos con los intereses de las compañías electricas, los peligros que este tipo de instalaciones conllevan para la salud y sobre todo el grave atentado que suponen para el desarrollo de nuestras comarcas pues "este tipo de instalaciones son justamente lo contrario a la proximidad entre la producción y el consumo de la energía y por tanto representan un modelo de desarrollo contrario a toda lógica y la lucha contra este tipo de infraestructuras supone mucho más que la oposición a una obra concreta, es la materialización de una apuesta por un modelo de sociedad sostenible, libre y democrática".

Reunión en Tremp, 11/XII/2009

Com sabeu per anteriors entrades, aquest cap de setmana teníem dos importants cites, la Reunió de la Plataforma a Tremp, el divendres 11 de desembre, i la Xerrada Informativa realitzada a Espluga de Serra-La Terreta, el domigo 13, per a informar a la població afectada pel projecte d'ampliació de la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur.
Pel que fa a l'Assemblea de Tremp, podem remetre'ns al ja publicat per un dels nostres portaveus a Aragó en el blog http://pirinegros.blogspot.com. En una primera valoració, cabria destacar l'èxit de la convocatòria, que va reunir a una vintena llarga de membres de la Plataforma amb l'objectiu de reforçar la nostra organització i planificar futurs actes reivindicatius i informatius.
D'aquesta manera, encara que encara queda bastant per fer quant a l'organització interna de la Plataforma, aquest passat divendres es va assolir crear una nova comissió encarregada de l'elaboració de cartells i pancartes que, com hem pogut observar, tenen una gran importància a l'hora de fer visibles les greus amenaces per a la salut i el medi ambient que suposen els projectes de REESA d'augmentar la capacitat de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur i d'establir una Autopista Elèctrica entri Peñalba-Montsó i Isona, amenaces que, precisament, com va tornar a denunciar-se en la reunió de Tremp, s'obstinen a ocultar a la població tant REESA com les administracions públiques afectades (amb pràctiques de desinformació que es dirien predemocráticas).

Per altra banda, el tema central de l'Assemblea, a causa de la urgència de frenar un projecte que està ja pràcticament vist per a sentència, va anar la ja citada ampliació de la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, projecte que, com va poder comprovar-se en la reunió, ha generat entre la població una gran preocupació i una enorme indignació per les formes i les maneres (furtant la seva informació als afectats) que s'està portant a terme. Per això, els acords arribats a Tremp van tenir a veure, principalment, amb les activitats d'informació, conscienciació i protesta contra aquest projecte, decidint-se la realització d'un gran acte reivindicatiu-festiu que es portarà a terme al gener en els voltants de la N-230 a l'altura de Areny, i del que us informarem en breu amb major precisió.

Charla Informativa en Espluga de Serra, 13/XII/2009

Igualment, com dèiem, la xerrada informativa celebrada diumenge passat a Espluga de Serra-La Terreta, es va centrar en el projecte de "recrecimiento" de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, que afecta directament La Terreta. En aquest cas, com recull el diari La Mañana, es va tornar a insistir en la necessitat de denunciar les pràctiques de desinformació portades a terme per REESA i les administracions públiques (i especialment pels ajuntaments afectats a un costat i a l'altre del Noguera-Ribagorzana) i en la urgència de convocar mobilitzacions que, en un ambient festiu, facin visible aquesta gravísima amenaça tirant al trast els desitjos dels poderosos que volen ocultar-la a les seves víctimes impedint-los fins i tot el dret a defensar-se.
Podem, en definitiva, felicitar-nos per l'èxit d'aquestes convocatòries i per les mobilitzacions (imprescindibles a causa de la urgència) programades, però, fent una petita autocrítica, sembla necessari en aquests moments reforçar encara més (darrere d'una major eficàcia) l'organització interna de la Plataforma per al que convindria, sobretot en el costat aragonès, despertar de la certa relaxació en la qual vivim des que les notícies en relació amb l'Autopista Elèctrica han passat a un segon pla. Al cap i a la fi, ens vam jugar ni més ni menys que la nostra salut i el futur dels nostres pobles i del nostre medi ambient. Cal, en fi, com assenyala el ja citat portaveu de la nostra Plataforma fer arribar a la població la denúncia de la connivència dels poders públics amb els interessos de les companyies electricas, els perills que aquest tipus d'instal·lacions comporten per a la salut i sobretot el greu atemptat que suposen per al desenvolupament de les nostres comarques doncs "aquest tipus d'instal·lacions són justament el contrari a la proximitat entre la producció i el consum de l'energia i per tant representen un model de desenvolupament contrari a tota lògica i la lluita contra aquest tipus d'infraestructures suposa molt més que l'oposició a una obra concreta, és la materialització d'una aposta per un model de societat sostenible, lliure i democràtica".

Charla informativa de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona en Espluga de Serra (13/XII/09)

http://laterretaelectrica.blogspot.com

Además de la reunión de la Plataforma de este próximo viernes 11 de diciembre en Tremp (que se ha convocado, sobre todo, con vistas a reforzar la organización interna y elaborar un calendario de actos informativos y reivindicativos), ha sido convocada también una charla informativa, en relación con la problemática surgida con el nuevo proyecto de REESA de aumento de la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, en las Escuelas de Espluga de Serra-La Terreta (Tremp) el próximo domingo 13 de diciembre a las 11 horas.
Por cierto que, en relación con el citado proyecto de REESA, merece la pena informarse sobre la gravedad de sus posibles afecciones en el comentario que nuestro portavoz en Aragón, Eduardo, ha dejado en la entrada que dedicábamos a la última reunión de la Plataforma en Benabarre.
También, recordaros que podéis obtener en este blog modelos de alegaciones contra esta línea y que, tal como apuntaba Ángel en nuestro grupo de google, parece que el Ministerio acepta informaciones y alegaciones hasta primeros de enero.

A més de la reunió de la Plataforma d'aquest pròxim divendres 11 de desembre a Tremp (que s'ha convocat, sobretot, amb vista a reforçar l'organització interna i elaborar un calendari d'actes informatius i reivindicatius), ha estat convocada també una xerrada informativa, en relació amb la problemàtica sorgida amb el nou projecte de REESA d'augment de la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, en les Escoles d'Espluga de Serra-La Terreta (Tremp) diumenge que ve 13 de desembre a les 11 hores.
Per cert que, en relació amb el citat projecte de REESA, mereix la pena informar-se sobre la gravetat de les seves possibles afeccions en el comentari que el nostre portaveu a Aragó, Eduardo, ha deixat en l'entrada que dedicàvem a l'última reunió de la Plataforma a Benavarri.
També, recordar-vos que podeu obtenir en aquest blog models d'al·legacions contra aquesta línia i que, tal com apuntava Àngel en el nostre grup de google, sembla que el Ministeri accepta informacions i al·legacions fins a primers de gener.

Las pancartas robadas de La Terreta

Como ya hicimos en anteriores ocasiones, para fastidio de los que tratan de acallarnos, ahí van las fotos de las últimas pancartas que nos han robado. ¿De verdad creen que así van a conseguir tapar sus vergüenzas?


Com ja vam fer en anteriors ocasions, per a fastiguejo dels quals tracten de fer-nos callar, aquí van les fotos de les últimes pancartes que ens han robat. De debò creuen que així van a aconseguir tapar les seves vergonyes?

Próxima reunión de la Plataforma: Tremp, Centre Cívic Tarraquet, viernes 11 de diciembre, 19:30 horas

http://laterretaelectrica.blogspot.com

Nos encontramos en un momento crucial en relación con el proyecto de REESA de aumentar la tensión de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, de la que venimos hablando últimamente en este blog, denunciando la política de desinformación u ocultamiento descarado de la información y la sinrazón de sacar adelante un proyecto que puede generar graves afecciones al medioambiente y la salud de las personas (hay torres de esta línea a solo 4 metros de viviendas habitadas) sin necesidad de estudio de impacto ambiental.
Esta misma tarde os ofrecíamos unos modelos de alegaciones y solicitud de información del proyecto cuando ya apenas se cuenta con tiempo (por culpa de esta misma política de desinformación). En fin, todo ello obliga a una movilización de la población afectada que evite que en un futuro debamos de lamentarnos de no haber podido frenar semejante atentado contra el territorio y las personas que en él habitamos.
Por todo ello, se ha convocado una reunión urgente de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica en el Centro Cívico Tarraquet para el próximo viernes día 11 de diciembre, a las 19:30 horas.
Es importante vuestra asistencia.
No faltéis.

Ens trobem en un moment crucial en relació amb el projecte de REESA d'augmentar la tensió de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, de la qual venim parlant últimament en aquest blog, denunciant la política de desinformació i la desraó de treure endavant un projecte que pot generar greus afeccions al medi ambient i la salut de les persones (hi ha torres d'aquesta línia a solo 4 metres d'habitatges habitats) sense necessitat d'estudi d'impacte ambiental.
Aquesta mateixa tarda us oferíem uns models d'al·legacions i sol·licitud d'informació del projecte quan ja tot just es conta amb temps (per culpa d'aquesta mateixa política de desinformació). En fi, tot això obliga a una mobilització de la població afectada que eviti que en un futur deguem lamentar-nos de no haver pogut frenar semblant atemptat contra el territori i les persones que en ell habitem.
Per tot això, s'ha convocat una reunió urgent de la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica en el Centre Cívic Tarraquet para divendres que ve dia 11 de desembre, a les 19:30 hores.
És important la vostra assistència.
No falteu.

De nuevo nos roban las pancartas, pero NO NOS TAPARÁN LA BOCA

Lamentablemente, una vez más tenemos que informar de la práctica habitual de robar las pancartas de denuncia con la que los que no pueden defender sus proyectos con argumentos y razones pretenden acallar nuestra voz. Pasó ya en Aler, en Tremp y en Pueyo de Marguillén. Ahora ha ocurrido en La Terreta.

En fin, ellos mismos se califican con sus actos.

Lamentablement, una vegada més hem d'informar de la pràctica habitual de robar les pancartes de denúncia amb la qual els quals no poden defensar els seus projectes amb arguments i raons pretenen fer callar la nostra veu.

Va passar ja en Aler, a Tremp i en Pueyo de Marguillén. Ara ha ocorregut en La Terreta.

En fi, ells mateixos es qualifiquen amb els seus actes.

Modelo para presentar alegaciones en relación con el proyecto de aumento de la capacidad de transporte de la línea Foradada-Pobla de Segur

Al hilo de las noticias que venimos dando en relación con el proyecto de REESA de ampliar la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur y de la denuncia de la política de desinformación mediante la cual se pretende evitar el derecho a defenderse de los afectados, nuestros compañeros de IPCENA y de La Terreta, han elaborado, por una parte, un modelo de alegación para reclamar ante el Ayuntamiento de Tremp la necesidad de un estudio de impacto ambiental (dadas las dimensiones de las supuestas "mejoras" de la línea propuestas por REESA) y, por otra, un modelo de instancia para que las asociaciones del territorio afectado sean informadas por el Ministerio en las diversas fases del proyecto (incluida la actual fase de consultas).

Podéis encontrar el primero en el blog de La Terreta (ENLACE) y el segundo en el siguiente enlace para descarga vía rapidshare:

http://rapidshare.com/files/316254652/participacion_previa_asociaciones_09.doc

En relación con este último documento, recordad que el plazo acabaría el 6 de diciembre, o sea, que habría que presentarla como tarde mañana por vía administrativa (en correos puede hacerse por esta misma vía, guardando copia sellada).

Al fil de les notícies que venim donant en relació amb el projecte de REESA d'ampliar la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur i de la denúncia de la política de desinformació mitjançant la qual es pretén evitar el dret a defensar-se dels afectats, els nostres companys de IPCENA i de La Terreta, han elaborat, d'una banda, un model d'al·legació per a reclamar davant l'Ajuntament de Tremp la necessitat d'un estudi d'impacte ambiental (donades les dimensions de les suposades "millores" de la línia proposades per REESA) i, per una altra, un model d'instància perquè les associacions del territori afectat siguin informades pel Ministeri en les diverses fases del projecte (inclosa l'actual fase de consultes).

Podeu trobar el primer en el blog de La Terreta (ENLLAÇ) i el segon en el següent enllaç per a descàrrega via rapidshare:

http://rapidshare.com/files/316254652/participacion_previa_asociaciones_09.doc

En relació amb aquest últim document, recordeu que el termini acabaria el 6 de desembre, o sigui, que caldria presentar-la com tarda demà per via administrativa (en correus pot fer-se per aquesta mateixa via, guardant còpia segellada).

Resultados de la reunión de la Plataforma en Benabarre (28/11/09)

Como os anunciábamos en días pasados, ayer sábado 28 de noviembre, se llevó a cabo en Benabarre una reunión de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, en la que se analizó la situación actual del proyecto de REESA, que amenaza seriamente a las comarcas aragonesas del Cinca Medio y La Ribagorza y a la catalana del Pallars Jussà, y del nuevo proyecto de esta empresa en relación con la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur.

En la reunión, a la que asistieron varios compañeros del Pallars, los portavoces de la parte aragonesa y los administradores de nuestras webs, así como el alcalde de Benabarre, en calidad de anfitrión y como miembro de la Plataforma Institucional contra la Autopista Eléctrica, y el alcalde de Tamarite de Litera (miembro también de esta Plataforma) —hecho del cual nos congratulamos—, se repasaron los siguientes asuntos y se llegaron a las siguientes conclusiones y acuerdos:

• En primer lugar, se trató del estado de la venta de la lotería de la Plataforma Unitaria, así como de los fondos que tenemos en nuestra cuenta bancaria. Se recordó la necesidad de ir cerrando ya la venta de la lotería y se hizo una estimación de las necesidades de financiación para un futuro, en el que seguramente será necesario recurrir a la vía judicial (con los gastos que esto implica).
• En relación con el proyecto de aumento de la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, los presentes consideraron que la información con la que contamos no es suficiente y presenta algunas contradicciones, lo que lleva a sospechar de una maniobra de REESA para generar confusión y desinformación (si no es que esconde un futuro proyecto de Autopista Eléctrica). En particular se discutió acerca de la necesidad o no de un estudio de impacto ambiental, dado el calibre de las modificaciones que REESA pretende realizar en esta línea. Por ello, y puesto que REESA defiende que no es necesario debido a que se trata simplemente de una "mejora", se acordó solicitar asesoramiento en relación con este aspecto y con el propio proyecto en sí, dejando para más adelante, para el momento en que se cuente con una información contrastada y un dictamen en relación con el procedimiento administrativo que debería seguir este proyecto, una campaña de charlas informativas para la población afectada, siguiendo el modelo de la llevada a cabo en Arén. En relación con esto, el Alcalde Tamarite, en representación de la Plataforma Institucional, se ofreció para solicitar el asesoramiento necesario a los técnicos de la Diputación de Huesca. Por otra parte, todos los presentes se reafirmaron en el acuerdo alcanzado en la reunión de Arén, por el cual la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica asume entre sus objetivos y compromisos la lucha contra esta nueva amenaza electromagnética contra la Ribagorza y el Pallars.
  
• A continuación, se valoró el estado actual del proyecto de REESA de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, constatándose que nada se ha movido en estos últimos meses. En particular, los alcaldes presentes nos informaron de que no se ha recibido respuesta alguna a las alegaciones presentadas por los ayuntamientos en la fase de consultas y de que no han conseguido, pese a haberlo solicitado, entrevistarse con el Presidente de REESA y el Consejero de Industria del Gobierno de Aragón. Por otra parte, José Ramón Doz nos informó de que la Asociación de Amigos, Residentes y Vecinos de Torres del Obispo e IPCENA siguen, igualmente, esperando una respuesta a sus recursos para solicitar personarse en la actual fase de consultas del proyecto de REESA. En definitiva, se entendió que la pelota seguía en el tejado de REESA y que, en este momento, convenía mantenerse alerta e ir preparando materiales para futuras acciones informativas y de protesta. En este sentido, se solicitó la elaboración de un nuevo folleto informativo con el estado actual de la cuestión y una presentación de diapositivas o vídeo (que elaboraremos en estos días y difundiremos en este blog) para ilustrar futuras charlas informativas.
• En relación con el anterior punto, se informó también del estado actual de las quejas presentadas ante el Justicia y el Defensor del Pueblo, valorándose positivamente la idea de solicitar la demolición de las torres de la antigua Aragón-Cazaril (por las que REESA ya fue indemnizada por el Gobierno francés, desconociéndose qué ha hecho la empresa con unos fondos que deberían haber hecho efectivo el cumplimiento de las sentencias del Supremo que anularon esta línea). También se insistió en defender la falta de necesidad de este proyecto (que responde sólo a un interés lucrativo por parte de la empresa) y se valoró la posibilidad de que la próxima "Redolada", que el Ayuntamiento de Graus organizará en La Puebla del Mon y Pueyo de Marguillén (dos localidades especialmente afectadas por el proyecto de Autopista Eléctrica), tenga una dimensión reivindicativa, acorde con los principios que dieron lugar a la instauración de esta celebración, encaminada a debatir las posibilidades de desarrollo de las pequeñas localidades agregadas al municipio de Graus. En este sentido, se apuntó la necesidad de entrevistarse con la alcaldesa de este municipio para presentarle esta idea de manera que la "Redolada" del 2010 se centre en la denuncia del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, que compromete seriamente el futuro de los pueblos ya citados.
• Por último, en relación con cuestiones organizativas, se insistió en la necesidad de mejorar la organización y funcionamiento de la Plataforma y en la conveniencia de sacar más partido a nuestros medios de comunicación (para lo que se valoró la posibilidad de presentarlos y explicar su correcto manejo en futuras charlas informativas). Para todo ello se acordó también que la Plataforma se reuniese como mínimo una vez cada cuatro meses, de manera que, si no existen hechos que obliguen a una nueva movilización, la próxima reunión deberá realizarse el próximo mes de marzo de 2010.
  

Com us anunciàvem en dies passats, ahir dissabte 28 de novembre, es va portar a terme a Benavarri una reunió de la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, en la qual es va analitzar la situació actual del projecte de REESA, que amenaça seriosament a les comarques aragoneses del Medio Cinca i La Ribargorça i a la catalana del Pallars Jussà, i del nou projecte d'aquesta empresa en relació amb la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur.
En la reunió, a la qual van assistir diversos companys del Pallars, els portaveus de la part aragonesa i els administradors de les nostres webs, així com l'alcalde de Benavarri, en qualitat d'amfitrió i com membre de la Plataforma Institucional contra l'Autopista Elèctrica, i l'alcalde de Tamarit de Llitera (membre també d'aquesta Plataforma) —fet del com ens congratulamos—, es van repassar els següents assumptes i es van arribar a les següents conclusions i acords:

• En primer lloc, es va tractar de l'estat de la venda de la loteria de la Plataforma Unitària, així com dels fons que tenim en el nostre compte bancari. Es va recordar la necessitat d'anar tancant ja la venda de la loteria i es va fer una estimació de les necessitats de finançament per a un futur, en el qual segurament serà necessari recórrer a la via judicial (amb les despeses que això implica).
• En relació amb el projecte d'augment de la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, els presents van considerar que la informació amb la qual vam contar no és suficient i presenta algunes contradiccions, el que duu a sospitar d'una maniobra de REESA per a generar confusió i desinformació (si no és que amaga un futur projecte d'Autopista Elèctrica). En particular es va discutir sobre la necessitat o no d'un estudi d'impacte ambiental, donat el calibre de les modificacions que REESA pretén realitzar en aquesta línia. Per això, i ja que REESA defensa que no és necessari degut al fet que es tracta simplement d'una "millora", es va acordar sol·licitar assessorament en relació amb aquest aspecte i amb el propi projecte en si, deixant per a més endavant, per al moment que es conti amb una informació contrastada i un dictamen en relació amb el procediment administratiu que hauria de seguir aquest projecte, una campanya de xerrades informatives per a la població afectada, seguint el model de la portada a terme en Arén. En relació amb això, l'Alcalde Tamarite, en representació de la Plataforma Institucional, es va oferir per a sol·licitar l'assessorament necessari als tècnics de la Diputació d'Osca. Per altra banda, tots els presents es van reafirmar en l'acord arribat en la reunió de Arén, pel qual la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica assumeix entre els seus objectius i compromisos la lluita contra aquesta nova amenaça electromagnètica contra la Ribargorça i el Pallars.
• A continuació, es va valorar l'estat actual del projecte de REESA d'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, constatant-se que gens s'ha mogut en aquests últims mesos. En particular, els alcaldes presents ens van informar que no s'ha rebut resposta alguna a les al·legacions presentades pels ajuntaments en la fase de consultes i que no han aconseguit, malgrat haver-lo sol·licitat, entrevistar-se amb el President de REESA i el Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó. Per altra banda, José Ramón Doz ens va informar que l'Associació d'Amics, Residents i Veïns de Torres del Bisbe i IPCENA segueixen, igualment, esperant una resposta als seus recursos per a sol·licitar personar-se en l'actual fase de consultes del projecte de REESA. En definitiva, es va entendre que la pilota seguia en la teulada de REESA i que, en aquest moment, convenia mantenir-se alerta i anar preparant materials per a futures accions informatives i de protesta. En aquest sentit, es va sol·licitar l'elaboració d'un nou fullet informatiu amb l'estat actual de la qüestió i una presentació de diapositives o vídeo(que elaborarem en aquests dies i difondrem en aquest blog) per a il·lustrar futures xerrades informatives.
• En relació amb l'anterior punt, es va informar també de l'estat actual de les queixes presentades davant el Justícia i el Defensor del Poble, valorant-se positivament la idea de sol·licitar la demolició de les torres de l'antiga Aragó-Cazaril (per les quals REESA ja va ser indemnitzada pel govern francès, desconeixent-se què ha fet l'empresa amb uns fons que haurien d'haver fet efectiu el compliment de les sentències del Suprem que van anul·lar aquesta línia). També es va insistir a defensar la falta de necessitat d'aquest projecte (que respon només a un interès lucratiu per part de l'empresa) i es va valorar la possibilitat que la pròxima "Redolada", que l'Ajuntament de Graus organitzarà en La Pobla del Mon i Pueyo de Marguillén (dues localitats especialment afectades pel projecte d'Autopista Elèctrica), tingui una dimensió reivindicativa, d'acord amb els principis que van donar lloc a la instauració d'aquesta celebració, encaminada a debatre les possibilitats de desenvolupament de les petites localitats agregades al municipi de Graus. En aquest sentit, es va apuntar la necessitat d'entrevistar-se amb l'alcaldessa d'aquest municipi per a presentar-li aquesta idea de manera que la "Redolada" del 2010 se centri en la denúncia del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, que compromet seriosament el futur dels pobles ja citats.
• Finalment, en relació amb qüestions organitzatives, es va insistir en la necessitat de millorar l'organització i funcionament de la Plataforma i en la conveniència de treure més partit als nostres mitjans de comunicació (para el que es va valorar la possibilitat de presentar-los i explicar el seu correcte maneig en futures xerrades informatives) . Per a tot això es va acordar també que la Plataforma es reunís com a mínim una vegada cada quatre mesos, de manera que, si no existeixen fets que obliguin a una nova mobilització, la pròxima reunió haurà de realitzar-se el pròxim mes de març de 2010 .

Sobre la "necesidad" de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona

Recogemos a continuación un artículo de opinión del Profesor de la Facultad de Económicas de la Universidad de León Julio Lago Rodríguez, publicado originalmente este viernes 27 de noviembre en la sección de opinión "Tribuna" del Diario de León. Nos lo envían nuestros compañeros de la Plataforma contra la línea Sama-Velilla y, evidentemente, se refiere en primer término a este proyecto de REESA; no obstante, los datos y argumentos utilizados por el profesor Julio Lago son perfectamente aplicables a nuestro caso.

Recollim a continuació un article d'opinió del Professor de la Facultat d'Econòmiques de la Universitat de León Julio Lago Rodríguez, publicat originalment aquest divendres 27 de novembre en la secció d'opinió "Tribuna" del Diario de León. Ens ho envien els nostres companys de la Plataforma contra la línia Sama-Velilla i, evidentment, es refereix en primer terme a aquest projecte de REESA; no obstant això, les dades i arguments utilitzats pel professor Julio Lago són perfectament aplicables al nostre cas.

Asistimos, desde hace meses, a un debate permanente sobre la necesidad de construir una gigantesca línea de alta tensión, denominada Sama-Velilla, entre Asturias y Palencia a lo largo y ancho de la montaña central y oriental leonesa.

La polémica ha surgido porque este macro tendido requiere instalar torres metálicas de una altura similar al edificio Faro de Trobajo del Camino cada 500 metros a lo largo de 120 kilómetros, 80 de ellos en territorio de la provincia de León. Una auténtica barbaridad. Los promotores del proyecto, el gobierno autonómico asturiano y la empresa Red Eléctrica de España (REE), argumentan que la línea es necesaria para evitar problemas de evacuación y de suministro eléctrico en Asturias y en España, alertando incluso sobre los peligros, léase apagones y colapsos, que conllevaría no ejecutarla. Veamos que hay de cierto en tales argumentos.

De entrada, habría que conocer la realidad del sistema eléctrico español. Para este propósito son muy útiles y solventes los informes que anualmente elabora REE. Como primer análisis económico se comprueba que España dispone de una capacidad de generación que duplica lo que el país es capaz de demandar incluso en horas punta. Existen más de 90.000 megavatios (MW) de potencia instalada peninsular, mientras que el consumo instantáneo de electricidad nunca ha superado el record de los 45.450 megavatios (MW) que se alcanzó el 17 de diciembre del año 2007. A este respecto es muy aleccionador el comunicado oficial que REE emitió ese día, pues resalta que el sistema eléctrico pudo atender sin dificultad una demanda histórica. Así mismo es la propia REE la que afirma en sus informes periódicos que la calidad del servicio y la seguridad de suministro del sistema eléctrico español es alta, plenamente satisfactoria, aunque la potencia instalada nunca esté operativa o disponible al 100%, ya sea por falta de agua y viento que hagan funcionar los embalses y los parques eólicos o por razones de mantenimiento y averías puntuales que puedan sufrir las centrales térmicas alimentadas por uranio, carbón y gas natural.

Así lo ha ratificado el ministro Miguel Sebastián en su comparecencia de la Comisión de Industria, véase el diario de sesiones, del 31 de julio de 2009 en el Congreso de los Diputados, no siendo pocos los organismos y expertos que coinciden en este dictamen. Honorato López Isla, hasta fechas muy recientes consejero delegado de Unión Fenosa, hoy fusionada con Gas Natural, y quizás uno de los directivos con más prestigio dentro del sector, ya advertía en junio de 2007 el exceso de potencia instalada, llegando incluso a señalar que funciona, de media, al 50% de su capacidad. Un diagnóstico de sobrecapacidad que ha sido reconocido en fechas más recientes, entre otros, por Céntrica Energía, una de las principales empresas comercializadoras del país, y por el Operador del Mercado Ibérico de Electricidad (OMEL).

Resulta evidente que la oferta de generación ha crecido más que la demanda eléctrica. Una demanda eléctrica que, si se consultan de nuevo los informes de REE, viene experimentando incrementos decrecientes desde el año 2003. Un dato silenciado por quienes postulan la ejecución de la línea. Bajo este escenario energético plantear, como hace Asturias, la necesidad de la Sama-Velilla porque es preciso dotar de más capacidad eléctrica al sistema no tiene fundamento. Como no tiene fundamento argumentar que Asturias está en riesgo de colapso por la falta de esta línea. De nuevo, si se consultan los informes de REE se comprueba que el sistema eléctrico asturiano ofrece niveles de calidad plenamente satisfactorios, medidos tanto por el indicador de energía no suministrada al sistema (ENS) como por el indicador de tiempo de interrupción medio (TIM) por incidencias en la red de transporte.

No son, por tanto, objetivas las razones técnicas esgrimidas para justificar este tendido ni la puesta en marcha de nuevas centrales eléctricas, hasta cinco alimentadas por gas natural, en la comunidad autónoma vecina. Poco hemos aprendido del grave empacho de ladrillo y de sus nefastas consecuencias para la economía española por haberse saturado, sin una verdadera necesidad, la construcción de viviendas. En todo caso, en el futuro, de ser necesario, la ubicación de nueva capacidad de generación tendría que orientarse hacia regiones del país con déficit permanente entre producción y consumo eléctrico, caso de Madrid, Valencia, Cataluña, País Vasco y Cantabria.

Sería mucho más sensato planificar de esta manera. Ahorraría la realización de costosas líneas de muy alta tensión, las pérdidas en el transporte de kilowatios y los fuertes impactos medioambientales. Así lo ha aconsejado en febrero de 2008 Victoriano Casajús, ex director general de REE. Incluso así se recoge como postulado fundamental en el nuevo modelo energético para España diseñado por la Fundación Ideas del PSOE.

Cabe preguntarse qué sentido tiene programar la construcción de más equipamiento eléctrico en zonas que pueden distar 400 o más kilómetros de las áreas de consumo, máxime cuando regiones del país con importante déficit eléctrico disponen de plantas regasificadoras infrautilizadas que bien podrían abastecer, de ser necesario, la instalación de nuevas centrales de gas natural. Son los casos de Barcelona, cuya planta regasificadora se utiliza al 43% de su capacidad nominal, Bilbao, empleada al 67%, y Sagunto, al 80%. Una situación de no pleno aprovechamiento de las infraestructuras gasistas que también se detecta en el resto de plantas regasificadoras ya existentes: Huelva al 42%, Cartagena al 35% y Mugardos (La Coruña) al 47%. Ante esta realidad resulta difícil entender la insistencia en construir una más, en el puerto de Gijón, cuando el funcionamiento de las ya operativas ofrece los niveles de utilización antes apuntados. El despropósito, por no introducir un mínimo de racionalidad económica en la planificación energética, puede ser mayúsculo. El diagnóstico es claro. Se están empleando argumentos falsos para justificar un macro tendido eléctrico innecesario, muy agresivo para unas comarcas de montaña que tienen en el medioambiente, en su patrimonio natural, su primer recurso económico. Resulta obligado constatar, manejando datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística, que en agosto de 2009 León se ha convertido en el quinto destino español por turismo rural. Un logro que tendría que hacer reflexionar sobre los daños, irreparables, que causaría la Sama-Velilla a las posibilidades de desarrollo de la montaña central y oriental leonesa.

Queda fuera de toda duda que el proyecto encierra mayúsculas falsedades. Tantas como decir que el impacto ambiental de una línea eléctrica como la descrita pueda calificarse de moderado.

Julio Lago Rodríguez, "Tribuna", Diario de León, 27/11/09

Reunión de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica (Benabarre, Casa de la Cultura, 28 de noviembre, 16 horas)

Con la intención de reactivar el funcionamiento de la Plataforma, estudiar las últimas noticias en relación tanto con la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona como con la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur y, sobre todo, para reorganizarnos y planificar próximas acciones informativas y reivindicativas, se ha convocado en la Casa de la Cultura de Benabarre, para el sábado 28 de noviembre a las 16 horas una reunión a la que se convoca a todos los miembros de la Plataforma y personas, asociaciones e instituciones interesadas en oponerse a los planes de REESA y colaborar en nuestra lucha contra las autopistas eléctricas que amenazan a nuestros pueblos y nuestras gentes.

¡AUTOPISTA ELÉCTRICA NO!
¡Sin alternativas ni compensaciones!

Amb la intenció de reactivar el funcionament de la Plataforma, estudiar les últimes notícies en relació tant amb l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona com amb la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur i, sobretot, per a reorganitzar-nos i planificar pròximes accions informatives i reivindicatives, s'ha convocat en la Casa de la Cultura de Benavarri, per al dissabte 28 de novembre a les 16 hores una reunió a la qual es convoca a tots els membres de la Plataforma i persones, associacions i institucions interessades en oposar-se als plans de REESA i col·laborar en la nostra lluita contra les autopistes elèctriques que amenacen als nostres pobles i les nostres gents.

AUTOPISTA ELÈCTRICA NO!
Sense alternatives ni compensacions!

Miembros de la Plataforma han vuelto a presentar hoy sendas quejas ante el Justicia de Aragón y el Defensor del Pueblo

La sombra de la Aragón-Cazaril aún se proyecta sobre los campos de La Ribagorza

Como ya sabréis por anteriores entradas varias asociaciones pertenecientes o vinculadas a la Plataforma Unitaria Contra la Autopista Eléctrica presentaron este verano una queja ante el Justicia de Aragón contra el Ayuntamiento de Graus, el Gobierno de Aragón y el Gobierno de España por su dejación de funciones en relación con el desmantelamiento de las antiguas torres de la Aragón-Cazaril, una de las razones que, desde nuestro punto de vista, han llevado a REESA a recuperar su viejo proyecto de Autopista Eléctrica Graus-Isona, reconvertido ahora en la Peñalba-Monzón-Isona.

La queja, como ya os dijimos, fue remitida por el Justicia al Defensor del Pueblo al entender que excedía sus competencias (debido a que se presentaba contra el Gobierno de España) y éste nos respondió, recientemente, solicitándonos cierta documentación, que por error no se había adjuntado, para poder admitir a trámite la citada queja.

Pues bien, como no hay mal que por bien no venga, aprovechando la necesidad de completar la documentación exigida para fundamentar nuestra argumentación (de la que podéis informaros en una entrada anterior), se ha dividido la queja en dos de manera que esta misma mañana se ha remitido de nuevo al Justicia la presentada contra el Ayuntamiento de Graus y el gobierno aragonés, y se ha enviado al Defensor del Pueblo la documentación que nos solicitaba, rehaciendo la queja que, en su caso, se dirige contra el gobierno español.

Seguiremos informando de los resultados de esta iniciativa.

Com ja sabreu per anteriors entrades diverses associacions pertanyents o vinculades a la Plataforma Unitària Contra l'Autopista Elèctrica van presentar aquest estiu una queixa davant el Justícia d'Aragó contra l'Ajuntament de Graus, el Govern d'Aragó i el Govern d'Espanya pel seu abandó de funcions en relació amb el desmantellament de les antigues torres de l'Aragó-Cazaril, una de les raons que, des del nostre punt de vista, han dut a REESA a recuperar el seu vell projecte d'Autopista Elèctrica Graus-Isona, reconvertit ara en la Peñalba-Montsó-Isona.

La queixa, com ja us vam dir, va ser remesa pel justícia al Defensor del Poble en entendre que excedia les seves competències (degut al fet que es presentava contra el Govern d'Espanya) i aquest ens va respondre, recentment, sol·licitant-nos certa documentació, que per error no s'havia adjuntat, per a poder admetre a tràmit la citada queixa.

Doncs bé, com "no hi ha mal que per bé no vingui", aprofitant la necessitat de completar la documentació exigida per a fonamentar la nostra argumentació (de la qual podeu informar-vos en una entrada anterior), s'ha dividit la queixa en dues de manera que avui s'ha remès de nou al Justícia la presentada contra l'Ajuntament de Graus i el govern aragonès, i s'ha enviat al Defensor del Poble la documentació que ens sol·licitava, refent la queixa que, si escau, es dirigeix contra el govern espanyol.

Seguirem informant dels resultats d'aquesta iniciativa.

Proyecto de Ejecución: Aumento de la capacidad de transporte de la línea eléctrica a 220 Kv Foradada del Toscar-Pobla de Segur

Como decíamos en anteriores entradas, resulta indignante la política informativa de las administraciones públicas (que deberían estar ante todo al servicio de los ciudadanos a los que representan y sirven) y de la empresa monopolizadora del transporte eléctrico en España, REESA, que, sistemáticamente oculta sus proyectos a los ciudadanos afectados por ellos, impidiendo así el ejercicio de los más básicos derechos democráticos. Lo vimos ya con el proyecto de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona y lo hemos vuelto a sufrir con el nuevo proyecto de REESA de aumentar la potencia de su línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur. Por ello, la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica ha hecho desde su refundación el máximo esfuerzo en difundir toda la información que cae en nuestras manos. Lo hacemos ahora con el proyecto de "Aumento de la capacidad de transporte de la línea eléctrica a 220 Kv Pobla de Segur - T de Foradada" (sic), que podéis descargar del enlace que dejamos al pie de esta entrada. Os dejamos también, de paso, con un artículo de opinión de nuestro compañero José Ramón, que pone los puntos sobre las íes acerca de la política de desinformación a la que nos referíamos, que debería cubrir de vergüenza a una empresa y a unos servidores públicos de un país que se pretende "democrático".

DESINFORMACIÓN PÚBLICA

La información pública de proyectos que originan afecciones al territorio era presentada a información pública. Al ciudadano se le comunicaba vía boletines oficiales, tablones de anuncios municipales, prensa, etc. para que dispusiera de dicha información y pudiera emitir durante cierto plazo su parecer mediante la correspondiente alegación. Era la norma de la administración hasta ahora. Sin embargo, en los últimos tiempos tres proyectos que afectan a nuestro territorio han sido escamoteados al público mediante el trámite de la “información restringida o reservada” a determinados colectivos o instituciones, sustrayéndola a la población y, lo más grave, coartando el derecho de recurrir el proyecto en cuestión.
En el asunto de las minicentrales del Ésera únicamente han sido informados ayuntamientos y asociaciones de regantes. El estudio de impacto ambiental de la autopista eléctrica Monzón-Isona ha sido comunicado únicamente a ayuntamientos y grupos ecologistas seleccionados en provincias tan alejadas de la línea como Madrid o Barcelona, pero sin derecho a hacerlo público como “información pública” para extender el derecho a presentar alegaciones, quedando al margen las asociaciones que recurrieron el trazado anulado. Por último, que sepamos, de la “mejora” del tramo eléctrico entre Foradada y La Pobla de Segur, para pasar de 230 kv a 400kv, sólo se ha informado a los ayuntamientos, quienes lo han despachado secretamente por el procedimiento de unas alegaciones genéricas que facilita la Diputación, como trascendió en el acto convocado por la Plataforma en Arén.
Es evidente que ésta es la nueva política de participación que trata de imponer el actual Ministerio de Medio Ambiente. Información reservada a colectivos alejados geográficamente del proyecto y a dóciles instituciones abonadas al secretismo y a la actuación a espaldas de los administrados. Se supone que así lo harán hasta que un recurso contra este escamoteo llegue al Supremo y restaure el derecho elemental a la participación democrática en proyectos de la administración que tan directamente afectan a la población. (Así sucedió con el derecho a la solicitud de ejecución de sentencias por afectados no recurrentes, finalmente reconocido por sentencia del Supremo). En el caso de esta última línea, cuyos cables prácticamente sobrevuelan algunas casas, no se enteraron del proyecto hasta percibir la presencia de los operarios y de las máquinas.
Con el actual sistema participativo la línea Graus-Isona habría transitado plácidamente por el trámite administrativo y ahora estaría aprobada. Ningún ayuntamiento la recurrió. A la Plataforma le ha costado 2.000 €, provisión de fondos hasta ahora, presentar una solicitud al Ministerio de Medio Ambiente para poder acceder “oficialmente” en el referido estudio de impacto ambiental. Hasta ahora no ha respondido, abriéndonos la vía del recurso de alzada, etc., etc.
Es evidente que estamos sufriendo un gravísimo recorte de las libertades democráticas y del derecho a la participación y a la defensa de nuestros intereses como ciudadanos y como afectados que ven su salud, su paisaje y las condiciones ambientales seriamente amenazadas por proyectos difícilmente justificables y justificados.

ENLACE PARA DESCARGA:

Proyecto de Ejecución: Aumento de la capacidad de transporte de la línea eléctrica a 220 Kv Foradada del Toscar-Pobla de Segur

Com dèiem en anteriors entrades, resulta indignant la política informativa de les administracions públiques (que haurien d'estar abans de res al servei dels ciutadans als quals representen i serveixen) i de l'empresa monopolizadora del transport elèctric a Espanya, REESA, que, sistemàticament oculta els seus projectes als ciutadans afectats, impedint així l'exercici dels més bàsics drets democràtics. Ho varem veure ja amb el projecte de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona i ho hem tornat a sofrir amb el nou projecte de REESA d'augmentar la potència de la seva línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur. Per això, la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica ha fet des de la seva refundació el màxim esforç per difondre tota la informació que cau en les nostres mans. Ho fem ara amb el projecte de "Augment de la capacitat de transport de la línia elèctrica a 220 Kv Pobla de Segur - T de Foradada" (sic), que podeu descarregar de l'enllaç que deixem al peu d'aquesta entrada. Us vam deixar també, de passada, un article d'opinió del nostre company José Ramón, que posa els punts sobre les ís sobre la política de desinformació a la qual ens referíem, que hauria d'omplir de vergonya a una empresa i a uns servidors públics d'un país que es pretén "democràtic".

DESINFORMACIÓ PÚBLICA

La informació pública de projectes que originen afeccions al territori era presentada a informació pública. Al ciutadà se li comunicava via butlletins oficials, taulers d'anuncis municipals, premsa, etc. perquè disposés d'aquesta informació i pogués emetre durant un cert termini el seu parer mitjançant la corresponent al·legació. Era la norma de l'administració fins a ara. Tot i això, en els últims temps tres projectes que afecten al nostre territori han estat escamotejats al públic mitjançant el tràmit de la informació restringida o reservada? a determinats col·lectius o institucions, sostraient-la a la població i, el més greu, coartant el dret de recórrer el projecte en qüestió.
En l'assumpte de les minicentrales del Ésera únicament han estat informats ajuntaments i associacions de regante. L'estudi d'impacte ambiental de l'autopista elèctrica Montsó-Isona ha estat comunicat únicament a ajuntaments i grups ecologistes seleccionats en províncies tan allunyades de la línia com Madrid o Barcelona, però sense dret a fer-ho públic com "informació pública" per extendre el dret a presentar al·legacions, quedant al marge les associacions que van recórrer el traçat anul·lat. Finalment, que sapiguem, de la "millora" del tram elèctric entre Foradada i La Pobla de Segur, per a passar de 230 kv a 400kv, només se'n ha informat als ajuntaments, que ho han despatxat secretament pel procediment d'unes al·legacions genèriques que facilita la Diputació, com va transcendir en l'acte convocat per la Plataforma en Arén.
És evident que aquesta és la nova política de participació que tracta d'imposar l'actual Ministeri de Medi ambient. Informació reservada a col·lectius allunyats geogràficament del projecte i a dòcils institucions abonades al secretisme i a l'actuació d'esquenes als administrats. Se suposa que així ho faran fins que un recurs contra aquest escamoteig arribi al Suprem i restauri el dret elemental a la participació democràtica en projectes de l'administració que tan directament afecten a la població. (Així va succeir amb el dret a la sol·licitud d'execució de sentències per afectats no recurrents, finalment reconegut per sentència del Suprem). En el cas d'aquesta última línia, els cables de la qual pràcticament sobrevolen algunes cases, no es van assabentar del projecte fins a percebre la presència dels operaris i de les màquines.
Amb l'actual sistema participatiu la línia Graus-Isona hauria transitat plàcidament pel tràmit administratiu i ara estaria aprovada. Cap ajuntament la va recórrer. A la Plataforma li ha costat 2.000 €, provisió de fons fins a ara, presentar una sol·licitud al Ministeri de Medi ambient per a poder accedir "oficialment" en el referit estudi d'impacte ambiental. Fins a ara no ha respost, obrint-nos la via del recurs d'alçada, etc., etc.
És evident que estem sofrint una gravísima retallada de les llibertats democràtiques i del dret a la participació i a la defensa dels nostres interessos com ciutadans i com afectats que veuen la seva salut, el seu paisatge i les condicions ambientals seriosament amenaçades per projectes difícilment justificables i justificats.

ENLLAÇ PER A DESCÀRREGA:

Proyecto de Ejecución: Aumento de la capacidad de transporte de la línea eléctrica a 220 Kv Foradada del Toscar-Pobla de Segur

Más datos sobre la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur

Nuestros compañeros de La Terreta, en lucha, como toda la Plataforma, contra el proyecto de REESA de aumentar la capacidad de transporte de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur, que parece anunciar una nueva Autopista Eléctrica en nuestras tierras, siguen en su empeño de obtener toda la información al respecto, pese a los intentos de las distintas administraciones de ocultar a la ciudadanía en general y a los afectados en particular toda información sobre este asunto.
En particular, según nos informan, el pasado viernes, se reunieron con su alcalde, confirmándose, por desgracia, nuestros peores augurios y obteniendo, en definitiva, una sensación de auténtico desencanto. La información que obtuvieron del alcalde, de manera resumida, es la siguiente:

1. Negó las oscuras intenciones del proyecto de ampliación de REESA a 400.000 v. Según dijo, la memoria del proyecto presentado es de mejoras de la instalación. No obstante, más tarde, leyendo él mismo las alegaciones presentadas a REESA, suscritas también por él, en un punto de las mismas se citaba el aumento de la potencia y sus consecuencias sobre la salud de los habitantes de los núcleos afectados. Cada uno que estraiga sus propias conclusiones.
2. Pidió disculpas, con la boca muy pequeña, por no habernos informado de la existencia del proyecto, que tenían desde julio. Cada uno que estraiga también sus propias conclusiones.
3. También se disculpó, con la boca aún más pequeña, por haber ignorado a la sociedad civil y haber presentado sus alegaciones al proyecto sin contar con ninguno de los afectados de La Terreta y de la Conca d'Alt. Cada uno que estraiga, igualmente, sus propias conclusiones.
4. Ante el planteamiento de que REESA tuviera que solicitar informe de impacto ambiental por una transformación de la línea en Autopista Eléctrica, dijo que "de eso nada", sino todo lo contrario y, siguiendo la línea del alcalde de Areny, explicó que los de REESA tienen barra libre para hacer lo que les dé la gana ya que es un proyecto de interés nacional y les supera como administración local.
5. Nuestras demandas, según el alcalde, son parecidas, a saber:

• NO a la ampliación/mejoras de la línea.
• Desplazamiento de la línea de núcleos habitados según normativa europea.
• Informe de impacto ambiental al ser una ampliación de la potencia de la línea a Autopista Eléctrica.
• Soterrar total o parcialmente la línea.
• No utilizar caminos públicos para uso de maquinaria pesada. Llevar las torres con helicoptero.

Además, se llegó a los siguientes acuerdos:

1. Nos pasará informe de la SEO- Bird Life, para que conozcamos las medidas sugeridas para minimizar accidentes de las aves.
2. Nos pasará las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento a REESA.
3. Nos informará del periodo de comunicación pública por parte del organismo competente (caben muchas dudas al respecto, dados los antecedentes).
4. Nos facilitará los teléfonos de los alcaldes de los municipios afectados.
5. El Ayuntamiento de Tremp estará en la convocatoria de alcaldes.

Por parte de nuestros compañeros de La Terreta se anuncian además las siguientes acciones:

1. Una ronda urgente de asambleas informativas por los pueblos y aldeas de La Terreta (antes de ayer, sábado, se llevaron a cabo una en Espluga de Serra, convocándose a las 19.00 en el Centro Social a las gentes de Los Massos, Espluga de Serra y Aulas).
2. Para esta semana, aprovechando la Fiesta Mayor en Aulas, se pondrá una mesa informativa en la que se recogerán firmas contra el proyecto (falta la confirmación de la gente del pueblo)

Els nostres companys de La Terreta, en lluita, com tota la Plataforma, contra el projecte de REESA d'augmentar la capacitat de transport de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur, que sembla anunciar una nova Autopista Elèctrica en les nostres terres, segueixen en la seva obstinació d'obtenir tota la informació referent a això, malgrat els intents de les diferents administracions d'ocultar a la ciutadania en general i als afectats en particular tota informació sobre aquest assumpte.
En particular, segons ens informen, divendres passat, es van reunir amb el seu alcalde, confirmant-se, per desgràcia, els nostres pitjors auguris i obtenint, en definitiva, una sensació d'autèntic desencantament. La informació que van obtenir de l'alcalde, de manera resumida, és la següent:

1. Va negar les fosques intencions del projecte d'ampliació de REESA a 400.000 v. Segons va dir, la memòria del projecte presentat és de millores de la instal·lació. No obstant això, més tard, llegint ell mateix les al·legacions presentades a REESA, subscrites també per ell, en un punt de les mateixes se citava l'augment de la potència i les seves conseqüències sobre la salut dels habitants dels nuclis afectats. Cadascun que estraiga les seves pròpies conclusions.
2. Va demanar disculpes, amb la boca molt petita, per no haver-nos informat de l'existència del projecte, que tenien des de juliol. Cadascun que estraiga també les seves pròpies conclusions.
3. També es va disculpar, amb la boca encara més petita, per haver ignorat a la societat civil i haver presentat les seves al·legacions al projecte sense contar amb cap dels afectats de La Terreta i de la Conca d'Alt. Cadascun que estraiga, igualment, les seves pròpies conclusions.
4. Davant el plantejament que REESA hagués de sol·licitar informe d'impacte ambiental per una transformació de la línia en Autopista Elèctrica, va dir que "d'això gens", sinó tot el contrari i, seguint la línia de l'alcalde de Areny, va explicar que els de REESA tenen barra lliure per a fer el que els doni la gana ja que és un projecte d'interès nacional i els supera com administració local.
5. Les nostres demandes, segons l'alcalde, són semblants, a saber:

• NO a l'ampliació/millores de la línia.
• Desplaçament de la línia de nuclis habitats segons normativa europea.
• Informe d'impacte ambiental al ser una ampliació de la potència de la línia a Autopista Elèctrica.
• Soterrar total o parcialment la línia.
• No utilitzar camins públics per a ús de maquinària pesada. Dur les torres amb helicoptero.

A més, es va arribar als següents acords:

1. Ens passarà informe de la SEU- Bird Life, perquè coneguem les mesures suggerides per a minimitzar accidents de les aus.
2. Ens passarà les al·legacions presentades per l'Ajuntament a REESA.
3. Ens informarà del període de comunicació pública per part de l'organisme competent (caben molts dubtes referent a això, donats els antecedents).
4. Ens facilitarà els telèfons dels alcaldes dels municipis afectats.
5. L'Ajuntament de Tremp estarà en la convocatòria d'alcaldes.

Per part dels nostres companys de La Terreta s'anuncien a més les següents accions:

1. Una ronda urgent d'assemblees informatives pels pobles i llogarets de La Terreta (abans d'ahir, dissabte, es van portar a terme una a Espluga de Serra, convocant-se a les 19.00 en el Centre Social a les gents dels Massos, Espluga de Serra i Aules).
2. Per a aquesta setmana, aprofitant la Festa Major en Aules, es posarà una taula informativa en la qual es recolliran signatures contra el projecte (falta la confirmació de la gent del poble).

A vueltas con la evacuación de la energía eólica

Observamos en estos días con cierta preocupación, por decirlo suavemente, cómo los medios de comunicación —en lo que parece una auténtica campaña o estrategia de formación de opinión— vuelven a airear el ya famoso argumento de Red Eléctrica de España de la necesidad de crear nuevas autopistas eléctricas, como la Peñalba-Monzón-Isona, para mejorar la evacuación de la energía eólica.
Ya hemos demostrado fehacientemente que semejante argumento es una falacia con la que la empresa monopolizadora del transporte de energía eléctrica en España trata de esconder sus afanes especulativos bajo el bonito discurso de la promoción de las energías renovables y no deberíamos seguir su juego, tratando de refutar un falso argumento —como si éste fuera el debate que nos ocupa—, si no fuera porque hay titulares capaces de indignar y sublevar al más templado. Nos referimos en particular a las palabras de Enrique López, Presidente de la Asociación de Promotores Eólicos de Aragón, con las que se da título a la entrevista que publicaba ayer domingo El Periódico de Aragón bajo el título "El sector eólico vive un drama en Aragón por el parón que sufre".
No queremos decir, por supuesto, que el titular en sí o que la opinión del señor Enrique López sea falsa. Aceptemos que es cierto que el sector eólico está sufriendo un parón en Aragón, incluso que eso sea vivido como "un drama" por los empresarios del sector, que, eso sí, en años pasados debieron de vivir un auténtico "idilio", a la vista de cómo están nuestros montes sembrados de esos desaforados gigantes que, en definitiva, son los molinos eólicos o a la vista de cómo en algunos lugares el sector ha favorecido pelotazos y corrupción sin límite. De acuerdo. Pero, ¿cuáles son las razones a las que el señor López atribuye el parón? Nada más y nada menos que a la falta de desarrollo del Protocolo que en septiembre de 2008 firmó Red Eléctrica de España y el Gobierno de Aragón. Ahí está pues lo indignante, la ecuación mágica que convierte la opinión interesada del representante de un sector económico en consigna para consumo de la opinión pública y en coartada para defender lo indefendible. Esto es, si nos oponemos a las autopistas eléctricas estamos oponiéndonos al desarrollo de Aragón y a la salida de la crisis. ¡Toma ya!
En fin, desmontemos una vez más el falso argumento:

• Conforme a los datos contenidos en el famoso Protocolo firmado entre REESA y el Gobierno de Aragón, la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona sólo evacuaría 40 MW de energía eólica, esto es, se trataría de la línea que evacuaría menor cantidad de energía eólica con una diferencia abismal con el resto de infraestructuras programadas.
• La energía eólica, como todas las energías renovables, permitiría —si hubiera voluntad política para ello— una cultura de la energía mucho menos dañina con el medio ambiente y las posibilidades de desarrollo local ya que podría generarse en el lugar donde va a ser utilizada, minimizando así las afecciones derivadas del transporte de energía eléctrica —que supone siempre una pérdida—. Es lo que se ha dado en llamar "Generación distribuida", un modelo energético mucho más racional (tanto en lo económico como en lo medioambiental), pero que sospechamos que no interesa a monopolios del tipo de REESA, que aprovechan su privilegiada situación para especular con el transporte y la venta de energía eléctrica a larga distancia —para lo cual es imprescindible aumentar la tensión de las líneas al máximo posible, evitando así las pérdidas económicas, aunque ello implique problemas serios en relación con la salud de las personas afectadas y la destrucción del patrimonio natural—.
• El trazado de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, parece hecho a medida para el transporte de energía desde las zonas productoras a aquellas que tienen más demanda, pero, ignorando las directrices de la Unión Europea, contamina electromagnéticamente zonas que no son ni productoras ni receptoras. En ello, demuestra, por cierto, una mínima sensibilidad con la población y los territorios afectados, a los que se elige como víctimas en razón de su escasez y envejecimiento, es decir, de su escaso peso electoral.
  
• Con todo lo anterior, puede deducirse que las autopistas eléctricas del tipo de la Peñalba-Monzón-Isona, no son necesarias si se atiende a una política energética racional y guiada por el bien común. Sólo sirven para aumentar el beneficio económico de los que monopolizan el transporte eléctrico.
  

Pero hay algunos detalles más de esta entrevista —convertida en una especie de noticia gracias a su titular— que nos indignan profundamente pues parecen propios de una visión del desarrollo económico de tipo despótico. En efecto, de las palabras del señor López parece deducirse que el sector que preside tenía un conocimiento del protocolo firmado por Red Eléctrica de España con el Gobierno de Aragón que los ciudadanos de esta comunidad no tuvieron hasta que no se consiguió, por vía parlamentaria, hacer público su contenido. ¿Quiere decir esto que los empresarios de este sector tienen más derecho que el resto de los aragoneses a conocer los planes y la política de nuestro Gobierno? ¿Es que nuestro Gobierno sólo gobierna para ciertos ciudadanos y se permite establecer con ellos y a espaldas del resto protocolos que deberían ser sometidos a la opinión pública dadas las gravísimas afecciones que para el Medio Ambiente, el Desarrollo Rural y la Salud Pública tienen las infraestructuras de transporte eléctrico? ¿Desconoce el señor López que los representantes de los aragoneses en las Cortes de Aragón, incluidos los suyos y los que sustentan el Gobierno, se opusieron unánimente a la Autopista Eléctrica Monzón-Isona? Pero además: conforme a las palabras con las que finaliza el señor López su entrevista, se diría que oponerse a sus lucrativos planes es tanto como poner trabas a la salida de la crisis y al desarrollo de nuestra comunidad. ¿Se puede concebir mayor soberbia? ¿No es éste el mismo discurso colonialista de siempre, que cifra las posibilidades de desarrollo de nuestra comunidad en los sacrificios de los mismos, esto es, en desposeer a los más desfavorecidos de sus últimos recursos económicos? ¿Es que el desarrollo de Aragón no debería ser el desarrollo de todos los aragoneses y no sólo de los que han adquirido esa especie de privilegio que supone ser, sin necesidad de la aprobación de la mayoría, representantes de un sector estratégico?
No sabemos bien, la verdad, qué es lo que el sector eólico considera vivir un drama, pero los habitantes de las comarcas afectadas por el proyecto de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona sí sabemos lo que es vivir un esperpento cotidiano gracias a nuestros políticos y nuestros empresarios decimonónicos y, por supuesto, estamos viviendo literalmente una tragedia desde el día en que se puso fecha de defunción a nuestros pueblos, víctimas propiciatorias de un sistema que aún cree que se puede salir de la crisis repitiendo los errores que nos llevaron a ella.

Observem en aquests dies amb certa preocupació, per dir-lo suaument, com els mitjans de comunicació —en el que sembla una autèntica campanya o estratègia de formació d'opinió— tornen a airejar el ja famós argument de Red Eléctrica de España de la necessitat de crear noves autopistes elèctriques, com la Peñalba-Montsó-Isona, per a millorar l'evacuació de l'energia eòlica.
Ja hem demostrat feacientemente que semblant argument és una fal·làcia amb la qual l'empresa monopolizadora del transport d'energia elèctrica a Espanya tracta d'amagar els seus afanys especulatius sota el bonic discurs de la promoció de les energies renovables i no hauríem de seguir el seu joc, tractant de refutar un fals argument —com si aquest anés el debat que ens ocupa—, si no fora perquè hi ha titulars capaços d'indignar i revoltar al més temperat. Ens referim en particular a les paraules d'Enrique López, President de la Asociación de Promotores Eólicos de Aragón, amb les quals es dóna títol a l'entrevista que publicava ahir diumenge El Periódico de Aragón sota el títol "El sector eólico vive un drama en Aragón por el parón que sufre".
No volem dir, per descomptat, que el titular en si o que l'opinió del senyor Enrique López sigui falsa. Acceptem que és cert que el sector eòlic està sofrint un parón a Aragó, fins i tot que això sigui viscut com "un drama" pels empresaris del sector, que, això sí, en anys passats van deure viure un autèntic "idil·li", a la vista de com estan les nostres monts sembrats d'aquests desaforados gegants que, en definitiva, són els molins eòlics o a la vista de com en alguns llocs el sector ha afavorit pelotazos i corrupció sense límit. D'acord. Però, quins són les raons a les quals el senyor López atribuïx el parón? Ni més ni menys que a la falta de desenvolupament del Protocol que al setembre de 2008 va signar Red Eléctrica de España i el Govern d'Aragó. Aquí està doncs l'indignant, l'equació màgica que converteix l'opinió interessada del representant d'un sector econòmic en consigna per a consum de l'opinió pública i en coartada per a defensar el indefendible. Això és, si ens oposem a les autopistes elèctriques estem oposant-nos al desenvolupament d'Aragó i a la sortida de la crisi.
En fi, desmuntem una vegada més el fals argument:

• Conforme a les dades contingudes en el famós Protocol signat entre REESA i el Govern d'Aragó, l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona només evacuaria 40 MW d'energia eòlica, això és, es tractaria de la línia que evacuaria menor quantitat d'energia eòlica amb una diferència abismal amb la resta d'infraestructures programades.
• L'energia eòlica, com totes les energies renovables, permetria —si hagués voluntat política per a això— una cultura de l'energia molt menys nociva amb el medi ambient i les possibilitats de desenvolupament local ja que podria generar-se en el lloc on va a ser utilitzada, minimitzant així les afeccions derivades del transport d'energia elèctrica —que suposa sempre una pèrdua—. És el que s'ha donat a cridar "Generació distribuïda", un model energètic molt més racional (tant en l'econòmic com en el mediambiental), però que vam sospitar que no interessa a monopolis del tipus de REESA, que aprofiten la seva privilegiada situació per a especular amb el transport i la venda d'energia elèctrica a llarga distància —per a això és imprescindible augmentar la tensió de les línies al màxim possible, evitant així les pèrdues econòmiques, encara que això impliqui problemes seriosos en relació amb la salut de les persones afectades i la destrucció del patrimoni natural—.
• El traçat de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, sembla fet a mesura per al transport d'energia des de les zones productores a aquelles que tenen més demanda, però, ignorant les directrius de la Unió Europea, contamina electromagnèticament zones que no són ni productores ni receptores. En això, demostra, per cert, una mínima sensibilitat amb la població i els territoris afectats, als quals es tria com víctimes en raó de la seva escassesa i envelliment, és a dir, del seu escàs pes electoral.
• Amb tot l'anterior, pot deduir-se que les autopistes elèctriques del tipus de la Peñalba-Montsó-Isona, no són necessàries si s'atén a una política energètica racional i guiada pel bé comú. Només serveixen per a augmentar el benefici econòmic dels quals monopolitzen el transport elèctric.

Però hi ha alguns detalls més d'aquesta entrevista —convertida en una espècie de notícia gràcies al seu titular— que ens indignen profundament doncs semblen propis d'una visió del desenvolupament econòmic de tipus despòtic. En efecte, de les paraules del senyor López sembla deduir-se que el sector que presideix tenia un coneixement del protocol signat per Red Eléctrica de España amb el Govern d'Aragó que els ciutadans d'aquesta comunitat no van tenir fins que no es va aconseguir, per via parlamentària, fer públic el seu contingut. Vol dir això que els empresaris d'aquest sector tenen més dret que la resta dels aragonesos a conèixer els plans i la política del nostre Govern? És que el nostre Govern només governa per a certs ciutadans i es permet establir amb ells i a esquena de la resta protocols que haurien de ser sotmesos a l'opinió pública donades les gravísimas afeccions que per al Medi Ambient, el Desenvolupament Rural i la Salut Pública tenen les infraestructures de transport elèctric? Desconeix el senyor López que els representants dels aragonesos en les Corts d'Aragó, inclosos els seus i els quals sustenten el Govern, es van oposar unánimente a l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona? Però a més: conforme a les paraules amb les quals finalitza el senyor López la seva entrevista, es diria que oposar-se als seus lucratius plans és tant com posar traves a la sortida de la crisi i al desenvolupament de la nostra comunitat. Es pot concebre major superba? No és aquest el mateix discurs colonialista de sempre, que xifra les possibilitats de desenvolupament de la nostra comunitat en els sacrificis dels mateixos, això és, a desposseir als més desfavorits dels seus últims recursos econòmics? És que el desenvolupament d'Aragó no hauria de ser el desenvolupament de tots els aragonesos i no només dels quals han adquirit aquesta espècie de privilegi que suposa ser, sense necessitat de l'aprovació de la majoria, representants d'un sector estratègic?
No sabem bé, la veritat, que és el que el sector eòlic considera viure un drama, però els habitants de les comarques afectades pel projecte de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, sí sabem el que és viure un esperpento quotidià gràcies als nostres polítics i els nostres empresaris vuitcentistes i, per descomptat, estem vivint literalment una tragèdia des del dia que es va posar data de defunció als nostres pobles, víctimes propiciatorias d'un sistema que encara creu que es pot sortir de la crisi repetint els errors que ens van dur a ella.

Repercusión en la prensa de la charla celebrada en Areny

Nuevo reportaje fotográfico de la Poetifiesta reivindicativa de Pueyo de Marguillén

Como sabéis, el pasado 25 de abril se celebró en Pueyo de Marguillén una Poetifiesta Reivindicativa contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, de la que ya dimos cumplida información en su día.
Hoy el blog de Pueyo trae un nuevo reportaje fotográfico con fotos cedidas por Ángel Gayúbar.
Podéis verlo en:

http://pueyo.wordpress.com

Com sabeu, el passat 25 d'abril es va celebrar en Pueyo de Marguillén una Poetifiesta Reivindicativa contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, de la qual ja vam donar complerta informació en el seu moment.
Avui el blog de Pueyo porta un nou reportatge fotogràfic amb fotos cedides per Ángel Gayúbar.
Podeu veure'l en:

http://pueyo.wordpress.com

Acerca de la Charla Informativa de ayer en Areny de Noguera

La charla informativa celebrada ayer en Areny de Noguera se saldó con un gran éxito tanto por lo que respecta a la afluencia de público como por lo que toca a los resultados obtenidos en la reunión. De hecho, como principal conclusión de ésta, se ha llegado al acuerdo de que La Plataforma Unitaria contra la Autopista eléctrica Monzón-Isona sea la aglutinadora del movimiento ciudadano y asociativo de la zona de Areny de Noguera y La Terreta que, junto con las diferentes administraciones locales, iniciarán en breve reuniones para planificar la oposición a la mejora de la línea eléctrica Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.


En la charla, llevada a cabo por varios miembros de la Plataforma (José Ramón Doz, Joan Martí, Armand Simon, Pere Nogués, Pepe Feria y Carles Barrull), en presencia de varios concejales del Ayuntamiento de Areny y de los alcaldes de Areny de Noguera y Benavarri, Miguel Gracia y Alfredo Sancho respectivamente, se analizó el proyecto de la Autopista Eléctrica Monzón-Isona y se explicó todo lo que se sabía en relación con el proyecto de la línea Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, contra el que el Ayuntamiento de Areny ya ha presentado diferentes alegaciones, estando aún abierto el plazo para presentarlas en Catalunya. Por ello, el próximo lunes vecinos de La Terreta solicitarán una reunión de urgencia con el alcalde de Tremp, Víctor Orrit, para dar unidad a la zona pallaresa y, posteriormente, se procederá de igual manera en los ayuntamientos aragoneses afectados.


También en la reunión de ayer en Areny de Noguera, a la que acudieron numerosos miembros de nuestra Plataforma y gentes de la Ribera, Sobrecastell, Areny y diferentes núcleos de La Terreta, los alcaldes se mostraron de acuerdo en que sean 3 ó 4 miembros de la Plataforma, junto con diferentes representantes de los ayuntamientos, quienes formen una comisión que informe y analice los pasos que deben seguirse para oponerse a los trabajos que ya se están realizando en la línea Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.


La xerrada informativa celebrada ahir en Areny de Noguera es va saldar amb un gran èxit tant pel que fa a l'afluència de públic com pel que toca als resultats obtinguts en la reunió. De fet, com principal conclusió d'aquesta, s'ha arribat a l'acord que La Plataforma Unitària contra l'Autopista elèctrica Montsó-Isona sigui la aglutinadora del moviment ciutadà i associatiu de la zona de Areny de Noguera i La Terreta que, juntament amb les diferents administracions locals, iniciaran en breu reunions per a planificar l'oposició a la millora de la línia elèctrica Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
En la xerrada, portada a terme per diversos membres de la Plataforma (José Ramón Doz, Joan Martí, Armand Simon, Pere Nogués, Pepe Feria i Carles Barrull), en presència de diversos regidors de l'Ajuntament de Areny i dels alcaldes de Areny de Noguera i Benavarri, Miguel Gracia i Alfredo Sancho respectivament, es va analitzar el projecte de l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona i es va explicar tot el que se sabia en relació amb el projecte de la línia Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, contra el qual l'Ajuntament de Areny ja ha presentat diferents al·legacions, estant encara obert el termini per a presentar-les a Catalunya. Per això, dilluns que ve veïns de La Terreta sol·licitaran una reunió d'urgència amb l'alcalde de Tremp, Víctor Orrit, per a donar unitat a la zona pallaresa i, posteriorment, es procedirà d'igual manera en els ajuntaments aragonesos afectats.


També en la reunió d'ahir en Areny de Noguera, a la qual van acudir nombrosos membres de la nostra Plataforma i gents de la Ribera, Sobrecastell, Areny i diferents nuclis de La Terreta, els alcaldes es van mostrar d'acord que siguin 3 o 4 membres de la Plataforma, juntament amb diferents representants dels ajuntaments, qui formin una comissió que informi i analitzi els passos que han de seguir-se per a oposar-se als treballs que ja s'estan realitzant en la línia Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.

"Temores eléctricos": TV3 recoge en su programa TN Comarques las precupaciones del Pallars en relación con los planes de REESA

En relación con las repercusiones en los medios de comunicación de las noticias que adelantábamos en este medio acerca de las modificaciones que Red Eléctrica de España está llevando a cabo en la línea Foradada-La Pobla de Segur, os dejamos hoy con este vídeo del programa de TV3 "Telenoticies comarques" del pasado 28 de octubre.
Os recordamos que esta tarde se informará sobre este asunto en la Charla informativa convocada en Areny.

En relació amb les repercussions en els mitjans de comunicació de les notícies que avançàvem en aquest mitjà sobre les modificacions que Red Eléctrica de España està portant a terme en la línia Foradada-La Pobla de Segur, us deixem avui amb aquest vídeo del programa de TV3 "Telenoticies comarques" del passat 28 d'octubre.
Us recordem que aquesta tarda s'informarà sobre aquest assumpte en la Xerrada informativa convocada en Areny.

Acerca de la línea Foradada-La Pobla de Segur (repercusión en los medios de comunicación)

Como ya sabéis por anteriores entradas, estamos investigando en este momento la modificación, que está ya empezando a llevarse a cabo en la zona de Areny (Cornudella-Sobrecastell), de la línea de 220 Kv existente entre Foradada del Toscar y La Pobla de Segur. Por el momento, los datos que nos habían llegado, nos habían hecho sospechar la posibilidad de que Red Eléctrica de España, estuviera planificando doblar la potencia en esta línea (en torno a 400 Kv), aunque otras informaciones apuntan a que en realidad no va a doblarse la tensión, sino que lo que se pretende es aumentar la capacidad de transporte de 306 a 400 MW. Sea como sea, las obras, como decimos, ya han comenzado y la modificación afectará gravemente a las poblaciones por las que la línea pasa, muy especialmente a Torogó, pero también a Ribera de Vall, el Hostalet, Sas o la Torre de Trasmúrcia.
Para hacerse una idea, hay que tener en cuenta que el aumento de la capacidad de transporte aumenta la temperatura generada por la línea (de 50º a 85º), lo que aumenta los riesgos y afecta gravemente a las poblaciones y casas que tienen torres de esta línea al lado mismo de las casas (4 metros en Torogó) o que son sobrevoladas por los cables (sin entrar, por supuesto, a valorar ahora los riesgos derivados de la contaminación electromagnética). También, la modificación de la línea exige aumentar la altura de las torres (en ocasiones hasta 6 metros) y tensar sus cables, que ahora serán triples (echad un vistazo a una de nuestras anteriores entradas para que os hagáis idea del impacto en algunas poblaciones). Pero, sin duda, lo verdaderamente lamentable es el hecho de que todas estas modificaciones y el aumento considerable del impacto de la línea y de sus riesgos no exijan un estudio de impacto ambiental, dado que se están llevando a cabo como "obras de mantenimiento" de la línea ya existente. Éste es un hecho que parece más propio de épocas pretéritas e impropio de el actual régimen político que se considera "democrático". Mucho nos tememos, además, que esto no sea sino la antesala de una posible nueva Autopista Eléctrica.
La noticia está teniendo ya repercusión en los medios de comunicación como, por ejemplo, el diario Segre.com, que recoge en su edición de hoy la modificación de la línea Foradada-La Pobla de Segur, recogiendo el malestar y la oposición de los habitantes de las zonas afectadas, que temen que sea la antesala de una nueva Autopista Eléctrica.
Os recordamos, por último, que de todo este asunto se tratará en la charla informativa convocada el próximo sábado 31 en Areny en la que se aportará toda la información recogida hasta esa fecha.

Com ja sabeu per anteriors entrades, estem investigant en aquest moment la modificació, que està ja començant a portar-se a terme en la zona de Areny (Cornudella-Sobrecastell), de la línia de 220 Kv existent entre Foradada del Toscar i La Pobla de Segur. De moment, les dades que ens havien arribat, ens havien fet sospitar la possibilitat de que Red Eléctrica de España, estigués planificant doblar la potència en aquesta línia (entorn de 400 Kv), encara que altres informacions apunten que en realitat no va a doblar-se la tensió, sinó que el que es pretén és augmentar la capacitat de transport de 306 a 400 MW. En qualsevol cas, les obres, com diem, ja han començat i la modificació afectarà greument a les poblacions per les quals la línia passa, molt especialment a Torogó, però també a Ribera de Vall, el Hostalet, Sas o la Torre de Trasmúrcia.
Per a fer-se una idea, cal tenir en compte que l'augment de la capacitat de transport augmenta la temperatura generada per la línia (de 50º a 85º), el que augmenta els riscos i afecta greument a les poblacions i cases que tenen torres d'aquesta línia al costat mateix de les cases (4 metres en Torogó) o que són sobrevolades pels cables (sense entrar, per descomptat, a valorar ara els riscos derivats de la contaminació electromagnètica). També, la modificació de la línia exigeix augmentar l'altura de les torres (en ocasions fins a 6 metres) i tibar els seus cables, que ara seran triples (feu un cop d'ull a una de les nostres anteriors entrades perquè us feu idea de l'impacte en algunes poblacions). Però, sens dubte, el veritablement lamentable és el fet que totes aquestes modificacions i l'augment considerable de l'impacte de la línia i dels seus riscos no exigeixin un estudi d'impacte ambiental, atès que s'estan portant a terme com "obres de manteniment" de la línia ja existent. Aquest és un fet que sembla més propi d'èpoques pretèrites i impropi de l'actual règim polític que es considera "democràtic". Molt ens temem, a més, que això no sigui sinó l'avantsala d'una possible nova Autopista Elèctrica.
La notícia està tenint ja repercussió en els mitjans de comunicació com, per exemple, el diari Segre.com, que recull en la seva edició d'avui la modificació de la línia Foradada-La Pobla de Segur, recollint el malestar i l'oposició dels habitants de les zones afectades, que temen que sigui l'avantsala d'una nova Autopista Elèctrica.
Us recordem, finalment, que de tot aquest assumpte es tractarà en la xerrada informativa convocada dissabte que ve 31 en Areny en la qual s'aportarà tota la informació recollida fins a aquesta data.

Ya tenemos respuesta del Defensor del Pueblo

Como recordaréis, este verano algunos miembros de la Plataforma presentamos una queja ante el Justicia de Aragón, que éste remitió posteriormente al Defensor del Pueblo al exceder nuestra queja sus competencias. Pues bien, ayer mismo se recibía la primera respuesta de éste último, que resulta un tanto desalentadora pues, al parecer, por un error que no acertamos a comprender, no ha recibido toda la documentación adjunta sobre la que sostenemos nuestros argumentos. En estos momentos, estamos volviendo a recopilar esta documentación para remitírsela como se nos pide para poder aceptar a trámite la citada queja.
Seguiremos informando.

Com recordareu, aquest estiu alguns membres de la Plataforma presentem una queixa davant el Justícia d'Aragó, que aquest va remetre posteriorment al Defensor del Poble a l'excedir la nostra queixa les seves competències. Doncs bé, ahir mateix es rebia la primera resposta d'aquest últim, que resulta una miqueta desalentadora doncs, pel que sembla, per un error que no encertem a comprendre, no ha rebut tota la documentació adjunta sobre la qual sostenim els nostres arguments. En aquests moments, estem tornant a recopilar aquesta documentació per a remetre-se-la com se'ns demana per a poder acceptar a tràmit la citada queixa.
Seguirem informant.

La autopista Eléctrica en las "VI Trobades Culturals Pirinenques" de Berga

El blog del Centro de Estudios Ribagorzanos (miembro de nuestra Plataforma) informa estos días de la ponencia que presentó su secretario, Carles Barrull, el pasado sábado en el marco de las VI Trobades Culturals Pirinenques de Berga, en la cual informó de los proyectos de Red Eléctrica de España que afectan a nuestro territorio, haciendo especial énfasis en los trabajos que se están llevando a cabo en Areny de Noguera, que han motivado nuestras sospechas en relación con un nuevo proyecto de Autopista Eléctrica desde Foradada a Pobla de Segur, y de los que se informará con más detalle en la charla informativa programada para este próximo sábado día 31 en esa misma localidad.

El blog del Centre d'Estudis Ribagorçans (membre de la nostra Plataforma) informa aquests dies de la ponència que va presentar el seu secretari, Carles Barrull, dissabte passat en el marc de les VI Trobades Culturals Pirinenques de Berga, en la qual va informar dels projectes de Red Eléctrica de España que afecten al nostre territori, fent especial èmfasi en els treballs que s'estan portant a terme en Areny de Noguera, que han motivat les nostres sospites en relació amb un nou projecte d'Autopista Elèctrica des de Foradada a Pobla de Segur, i dels quals s'informarà amb més detall en la xerrada informativa programada per a aquest pròxim dissabte dia 31 en aquesta mateixa localitat.

Acerca de los miembros fundacionales de la Plataforma

Como sabéis, la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona tiene una larga historia en relación con la lucha de los habitantes de La Ribagorza y el Pallars contra los renovados intentos de Red Eléctrica de España de sacar adelante una autopista eléctrica a través de nuestros territorios. Así, nació en su día para luchar contra la Aragón-Cazaril, luego reconvertida en la llamada Graus-Sallente, y se refundó en Tremp el 13 de diciembre del año pasado al conocerse el nuevo proyecto de REESA que apenas difiere de los anteriores.
La reunión de Tremp a la que nos referimos resultó, como ya os dijimos, interrumpida por un fuerte temporal de nieve, lo que generó algunos problemas organizativos que hemos tenido que solucionar poco a poco. En relación con ello, últimamente descubrimos que, por un error, no figuraba entre los miembros fundacionales la Lliga per a la Defensa del Patrimoni Natural (DEPANA), que, sin embargo, ha formado parte de la Plataforma desde sus orígenes.
Como veréis, el error ha sido ya subsanado en el blog. Vayan junto con la corrección nuestras disculpas a nuestros compañeros.

Com sabeu, la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona té una llarga història en relació amb la lluita dels habitants de La Ribargorça i el Pallars contra els renovats intents de Red Eléctrica de España de treure endavant una autopista elèctrica a través dels nostres territoris. Així, va néixer en el seu moment per a lluitar contra l'Aragó-Cazaril, després reconvertida en la cridada Graus-Sallente, i es refundó a Tremp el 13 de desembre de l'any passat al conèixer-se el nou projecte de REESA que tot just difereix dels anteriors.
La reunió de Tremp a la qual ens vam referir va resultar, com ja us vam dir, interrompuda per un fort temporal de neu, el que va generar alguns problemes organitzatius que hem hagut de solucionar a poc a poc. En relació amb això, últimament vam descobrir que, per un error, no figurava entre els membres fundacionals la Lliga per a la Defensa del Patrimoni Natural (DEPANA), que, no obstant això, ha format part de la Plataforma des dels seus orígens.
Com veureu, l'error ha estat ja resolt en el blog. Vagin juntament amb la correcció les nostres disculpes als nostres companys.

Charla informativa de la Plataforma: L'Autopista Elèctrica i Areny de Noguera (Arén, 31 de octubre, 18:00)

Como indica el cartel que encabeza estas líneas, el próximo sábado 31 de octubre, a las 18:00 horas, tendrá lugar en el Salón Parroquial de Arén una charla informativa acerca de las repercusiones de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona en esta zona, en la cual se informará también de todas las novedades que tengamos acerca de los planes de REESA hasta la citada fecha.

Os esperamos. Es demasiado lo que nos jugamos como para permanecer indiferentes.

Com indica el cartell que encapçala aquestes línies, dissabte 31 d'octubre, a les 18:00 hores, tindrà lloc en el Saló Parroquial de Arén una xerrada informativa sobre les repercussions de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona en aquesta zona, en la qual s'informarà també de totes les novetats que tinguem sobre els plans de REESA fins a la citada data.

Us esperem. És massa el que ens juguem com per a romandre indiferents.

Campaña de recogida de firmas contra la línea de Alta Tensión Castejón (Navarra)-Vitoria (Álava)

La Plataforma creada contra el proyecto de REESA de establecer una línea de alta tensión entre Castejón (Navarra) y Vitoria (Álava), de la que hemos hablado en anteriores entradas, y que resulta muy semejante a la que la misma empresa quiere crear entre Peñalba, Monzón e Isona, ha abierto una campaña para recoger firmas en contra de esa línea a través de internet. Aquí tenéis el enlace:

http://spreadsheets.google.com

La Plataforma creada contra el projecte de REESA d'establir una línia d'alta tensió entre Castejón (Navarra) i Vitòria (Àlaba), de la qual hem parlat en anteriors entrades, i que resulta molt semblant a la qual la mateixa empresa vol crear entri Peñalba, Montsó i Isona, ha obert una campanya per a recollir signatures en contra d'aquesta línia a través d'internet. Aquí teniu l'enllaç:

http://spreadsheets.google.com

Antecedentes de la lucha contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona: lo que Red Eléctrica y las administraciones parecen querer olvidar

Un compañero nos hacía llegar hoy un mapa elaborado por Red Eléctrica de España que muestra el sistema eléctrico peninsular a fecha de 31 de diciembre de 2008 (la edición es de enero de 2009) y que puede ser descargado en la propia página de esta empresa: http://www.ree.es/transporte/pdf/mapa_transporte_peninsular_2008_v2.pdf.

Aunque el mapa puede ser útil, especialmente, para ver los planes de REESA a escala peninsular (lo que no es poca cosa) a nosotros lo que nos ha sorprendido (por no decir irritado) es, lógicamente, lo que corresponde a nuestro territorio en el que, como podéis ver en el recorte con el que encabezamos estas líneas, NO APARECE EL PROYECTO DE AUTOPISTA ELÉCTRICA MONZÓN-ISONA (ni tampoco el proyecto de doblar la tensión entre Foradada y la Pobla de Segur), y eso que, como hemos señalado, en el mapa figura explícitamente la fecha de edición de enero de 2009, esto es, se difundió aproximadamente dos meses después de que se iniciase la fase de consultas de la línea contra la que luchamos. Es más, tanto como la no aparición en el mapa del proyecto de Autopista Eléctrica Monzón-Isona, sorprende que en él SÍ aparezca "en construcción" una línea de 400 Kv entre Monzón y Salas de Pallars. Es decir, el documento recoge exactamente la alternativa de trazado que, tras las sentencias del Tribunal Supremo que acabaron con la antigua Aragón-Cazaril y la posterior Graus-Sallente, propuso el Gobierno de España (informando en este sentido a la UE).

¿Quiere decir este mapa, en consecuencia, que éstos eran los planes que tenía Red Eléctrica de España en el año 2008? Si es así, ¿por qué razón se modificaron volviendo a recuperar el antiguo trazado de la Graus-Sallente, desestimado tras las sentencias a las que nos referimos? ¿Ha tenido algo que ver en ello el hecho de que nunca se destruyeran las pilonas instaladas para la Aragón-Cazaril? ¿Ha tenido que ver en ello el protocolo que, precisamente, firmó en el 2008 el Gobierno de Aragón con Red Eléctrica de España? Y, si no es así, ¿habrá que plantearse (como hacíamos en relación con la no aparición en el proyecto de la Monzón-Isona de algunas localidades directamente afectadas) si es que los técnicos de esta empresa son, simplemente, incompetentes?, ¿o tenemos que pensar, más bien, que los mapas que utilizan están deliberadamente manipulados para ocultar todo aquello que podría perjudicar a los intereses de Red Eléctrica?

Quizá convenga, para tratar de llegar a una conclusión, recordar los antecedentes del actual Proyecto de Red Eléctrica de unir Monzón con Isona con una línea de 400.000 v., los cuales sirvieron, precisamente, para sustentar la queja presentada ante el Justicia de Aragón este pasado verano y que, como ya informamos en su día, el propio Justicia remitió al Defensor del Pueblo. Estos datos, que a continuación exponemos, pueden servir, tras echar un vistazo al mapa que venimos comentando, para ver hasta qué punto, como denunciábamos en la prensa aragonesa hace pocos días, vivimos en un estado de inseguridad jurídica gravísimo, que, en el caso de las comarcas afectadas por la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, históricamente expoliadas y desfavorecidas, podría estar comprometiendo seriamente cualquier intento o plan de desarrollo presente o futuro:

DATOS QUE SUSTENTAN LA QUEJA PRESENTADA ANTE EL DEFENSOR DEL PUEBLO POR MIEMBROS DE LA PLATAFORMA UNITARIA CONTRA LA AUTOPISTA ELÉCTRICA EN CONTRA DEL GOBIERNO DE ESPAÑA, EL GOBIERNO DE ARAGÓN Y EL AYUNTAMIENTO DE GRAUS

1. El Gobierno de Aragón o DGA presentó en su momento un recurso contencioso administrativo sobre la inviabilidad de la línea ARAGÓN-CAZARIL, que terminó con la anulación de dicha línea por el Tribunal Supremo por sentencia de 19 de mayo de 1999. Las torres de alta tensión, que Red Eléctrica de España S. A. (REESA) construyó desde la subestación "Aragón", en Castelnou (Teruel), hasta el municipio oscense de Campo, deberían haber sido desmanteladas de oficio por la DGA como consecuencia del acatamiento obligado a la citada sentencia del Tribunal Supremo (en adelante STS), en cuyo procedimiento fue la DGA parte recurrente. Sin embargo, no sólo no se produjo dicha circunstancia, sino que se ha permitido el cableado ejecutado a partir del año 2000 entre Escatrón y Peñalba, que contradice la resolución judicial ya existente y la desobedece frontalmente al haberlo instalado sin contar con las autorizaciones actualmente obligatorias y, sobre todo, al omitir el estudio de impacto medio ambiental referido en el Considerando Decimotercero de la misma STS que dice literalmente: «Pues bien, el cambio de circunstancias a que se ha hecho referencia tiene como consecuencia inmediata la necesidad de proyectar un nuevo trazado para la línea de interconexión, trazado cuyas características no están aún prefijadas pero que, en todo caso habrá de ser sometido a evaluación de impacto ambiental, toda vez que la nueva legislación española en materia de instalación de líneas aéreas de transporte de energía eléctrica así lo establece (Disposición Adicional Duodécima de la Ley 5411997, de 27 de noviembre, del Sector Electrico).»
2. El desmantelamiento de las dichas instalaciones de la antigua línea ARAGÓN-CAZARIL tampoco ha sido ejecutado o solicitado por los ayuntamientos afectados, ni, concretamente, por el de Graus (Huesca), que ha manifestado que no es competente pese a que se ha cometido una infracción urbanística muy grave por uso de suelo no urbanizable, lo que incumbe a la Administración inexcusablemente, como dice la STS, Sala 31 de 2 octubre 2002: «En los casos de actuaciones que contradicen el planeamiento urbanístico, la Administración resulta obligada a restaurar la realidad física alterada o transformada por medio de la acción ilegal», siendo, por tanto, en este caso la DGA y los ayuntamientos los obligados conforme a lo dispuesto en el Estatuto de Autonomía de Aragón y la Ley Urbanística de Aragón.
3. El Gobierno de España aseguró a Europa que había descartado la línea eléctrica Graus-Isona (Heraldo de Aragón, 27 de febrero de 2004) y propuso un trazado alternativo de Peñalba a Salas de Pallars (Lleida) por Monzón, poco antes de ser anulado aquel trazado por el Tribunal Supremo el 19 de octubre de 2005. Según dicha información, «El Gobierno central ha asegurado a la Comisión Europea que ha desestimado el proyecto de la polémica línea de alta tensión Graus-Isona y apuesta por un nuevo trazado desde la subestación de Peñalba hasta el término leridano de Salas de Pallars, pasando por Monzón. Así se desprende de la información que ha proporcionado a la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, que se interesó por el proyecto a raíz de una queja presentada por la Mancomunidad de la Ribagorza Oriental y el Ayuntamiento de Tolva sobre el impacto ambiental de esta infraestructura». Según el documento remitido desde Bruselas con fecha 9 de febrero, la denuncia relativa a la construcción de la línea eléctrica de alta tensión denominada «"Unión de la línea Aragón-Frontera francesa con la línea Sentmenat-Sallente" será archivada, al haber desaparecido el proyecto que la motivaba y ser sustituido por uno nuevo, por lo que "no es posible identificar ya infracción alguna al derecho ambiental comunitario"». En concreto se señala que, de acuerdo a la documentación transmitida a la Comisión Europea por las autoridades españolas, «se ha determinado la conveniencia de redefinir el proyecto objeto de la referida queja», para lo que se contempla alimentar la subestación de Monzón de 220 kilovatios en 400 kilovatios desde la subestación de Peñalba, utilizando para ello el tramo ya construido de la Aragón-Cazaril. La nueva línea partiría desde la subestación de Peñalba y llegaría hasta una nueva subestación en el término de Salas de Pallars (Lleida). Según esta documentación aportada por el Gobierno central, «la función que estaba prevista para la subestación de Isona la desempeñará una nueva subestación en el término de Salas de Pallars, en las cercanías de la línea Sallente-Sentmenat».
4. Pues bien, ni DGA ni Ayuntamiento de Graus han hecho valer el compromiso del Gobierno Español, a la hora de oponerse al "nuevo trazado" de la Monzón-Isona, que reproduce milimétricamente en una de sus alternativas el trazado anulado por el Supremo de la Graus-Isona y "desestimado" por el Gobierno Español, y que ha sido dado a conocer en forma de estudio de impacto ambiental por el Ministerio de Medio Ambiente, que, según la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental ha recibido, procedente de la DIRECCIÓN GENERAL DE POLÍTICA ENERGÉTICA y MINAS, la solicitud y el documento inicial del proyecto 20080392LIE, NUEVAS SUBESTACIONES A 400/220 KV DE MONZÓN E ISONA Y DE LAS LÍNEAS DE CONEXIÓN (HUESCA Y LLEIDA), cuyo promotor es RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA, SA., al objeto de realizar su evaluación de impacto ambiental, según lo establecido en el articulo 8 del Real Decreto LegislatIvo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido, de la Ley de Evaluacion de Impacto Ambiental de proyectos.

Un company ens feia arribar avui un mapa elaborat per Red Eléctrica de España que mostra el sistema elèctric peninsular a data de 31 de desembre de 2008 (l'edició és de gener de 2009) i que pot ser descarregat en la pròpia pàgina d'aquesta empresa: http://www.ree.és/transport/pdf/mapatransportpeninsular_2008v2.pdf.

Encara que el mapa pot ser útil, especialment, per a veure els plans de REESA a escala peninsular (el que no és poca cosa) a nosaltres el que ens ha sorprès (per no dir irritat) és, lògicament, el que correspon al nostre territori en el qual, com podeu veure en la retallada amb el qual encapçalem aquestes línies, NO APAREIX EL PROJECTE D'AUTOPISTA ELÈCTRICA MONTSÓ-ISONA (ni tampoc el projecte de doblegar la tensió entre Foradada i la Pobla de Segur), i això que, com hem assenyalat, en el mapa figura explícitament la data d'edició de gener de 2009, això és, es va difondre aproximadament dos mesos després que s'iniciés la fase de consultes de la línia contra la qual lluitem. És més, tant com la no aparició en el mapa del projecte d'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, sorprèn que en ell SI aparegui "en construcció" una línia de 400 Kv entri Montsó i Sales de Pallars. És a dir, el document recull exactament l'alternativa de traçat que, després de les sentències del Tribunal Suprem que van acabar amb l'antiga Aragó-Cazaril i la posterior Graus-Sallente, va proposar el Govern d'Espanya (informant en aquest sentit a la UE).

Vol dir aquest mapa, en conseqüència, que aquests eren els plans que tenia Red Eléctrica de España en l'any 2008? Si és així, per quina raó es van modificar tornant a recuperar l'antic traçat de la Graus-Sallente, desestimat després de les sentències a les quals ens referim? Ha tingut alguna cosa que veure en això el fet que mai es destruïssin les pilones instal·lades per a l'Aragó-Cazaril? Ha tingut a veure en això el protocol que, precisament, va signar en el 2008 el Govern d'Aragó amb Red Eléctrica de España? I, si no és així, caldrà plantejar-se (com fèiem en relació amb la no aparició en el projecte de la Montsó-Isona d'algunes localitats directament afectades) si és que els tècnics d'aquesta empresa són, simplement, incompetents?, o hem de pensar, més aviat, que els mapes que utilitzen estan deliberatament manipulats per a ocultar tot allò que podria perjudicar als interessos de Red Eléctrica?

Potser convingui, per a tractar d'arribar a una conclusió, recordar els antecedents de l'actual Projecte de Red Eléctrica d'unir Montsó amb Isona amb una línia de 400.000 v., els quals van servir, precisament, per a sustentar la queixa presentada davant el Justícia d'Aragó aquest passat estiu i que, com ja vam informar en el seu moment, el propi Justícia va remetre al Defensor del Poble. Aquestes dades, que a continuació exposem, poden servir, després de fer un cop d'ull al mapa que venim comentant, per a veure fins a quin punt, com denunciàvem en la premsa aragonesa fa pocs dies, vivim en un estat d'inseguretat jurídica gravísim, que, en el cas de les comarques afectades per l'Autopista Elèctrica Montsó-Isona, històricament espoliades i desfavorides, podria estar comprometent seriosament qualsevol intent o pla de desenvolupament present o futur:

DADES QUE SUSTENTEN LA QUEIXA PRESENTADA DAVANT EL DEFENSOR DEL POBLE PER MEMBRES DE LA PLATAFORMA UNITÀRIA CONTRA L'AUTOPISTA ELÈCTRICA EN CONTRA DEL GOVERN D'ESPANYA, EL GOVERN D'ARAGÓ I L'AJUNTAMENT DE GRAUS

1. El Govern d'Aragó o DGA va presentar en el seu moment un recurs contenciós administratiu sobre la inviabilidad de la línia ARAGÓ-CAZARIL, que va acabar amb l'anul·lació d'aquesta línia pel tribunal Suprem per sentència de 19 de maig de 1999. Les torres d'alta tensió, que Red Eléctrica de España S. A. (REESA) va construir des de la subestació "Aragó", en Castelnou (Teruel), fins al municipi oscense de Camp, haurien d'haver estat desmantellades d'ofici per la DGA com a conseqüència del acatamiento obligat a la citada sentència del Tribunal Suprem (des d'ara STS), en el procediment del qual va ser la DGA part recurrent. No obstant això, no només no es va produir aquesta circumstància, sinó que s'ha permès el cablejat executat a partir de l'any 2000 entri Escatrón i Peñalba, que contradiu la resolució judicial ja existent i la desobeïx frontalment a l'haver-lo instal·lat sense contar amb les autoritzacions actualment obligatòries i, sobretot, a l'ometre l'estudi d'impacte mig ambiental referit en el Considerant Tretzè de la mateixa STS que diu literalment: «Doncs bé, el canvi de circumstàncies que s'ha fet referència té com a conseqüència immediata la necessitat de projectar un nou traçat per a la línia d'interconnexió, traçat les característiques del qual no estan encara prefixades però que, en tot cas haurà de ser sotmès a avaluació d'impacte ambiental, atès que la nova legislació espanyola en matèria d'instal·lació de línies aèries de transport d'energia elèctrica així ho establix (Disposició Addicional Dotzena de la Llei 5411997, de 27 de novembre, del Sector Electrico).»
2. El desmantellament d'aquestes instal·lacions de l'antiga línia ARAGÓ-CAZARIL tampoc ha estat executat o sol·licitat pels ajuntaments afectats, ni, concretament, pel de Graus (Huesca), que ha manifestat que no és competent malgrat que s'ha comès una infracció urbanística molt greu per ús de sòl no urbanitzable, el que incumbeix a l'Administració inexcusablement, com diu la STS, Sala 31 de 2 octubre 2002: «En els casos d'actuacions que contradiuen el planejament urbanístic, l'Administració resulta obligada a restaurar la realitat física alterada o transformada per mitjà de l'acció il·legal», sent, per tant, en aquest cas la DGA i els ajuntaments els obligats conforme al disposat en l'Estatut d'Autonomia d'Aragó i la Llei Urbanística d'Aragó.
3. El Govern d'Espanya va assegurar a Europa que havia descartat la línia elèctrica Graus-Isona (Heraldo de Aragón, 27 de febrer de 2004) i va proposar un traçat alternatiu de Peñalba a Sales de Pallars (Lleida) per Montsó, poc abans de ser anul·lat aquell traçat pel tribunal Suprem el 19 d'octubre de 2005. Segons aquesta informació, «El Govern central ha assegurat a la Comissió Europea que ha desestimat el projecte de la polèmica línia d'alta tensió Graus-Isona i aposta per un nou traçat des de la subestació de Peñalba fins al terme lleidatà de Sales de Pallars, passant per Montsó. Així es desprèn de la informació que ha proporcionat a la Direcció general de Medi ambient de la Comissió Europea, que es va interessar pel projecte arran d'una queixa presentada per la Mancomunitat de la Ribargorça Oriental i l'Ajuntament de Tremuja sobre l'impacte ambiental d'aquesta infraestructura». Segons el document remès des de Brussel·les amb data 9 de febrer, la denúncia relativa a la construcció de la línia elèctrica d'alta tensió denominada «"Unió de la línia Aragó-Frontera francesa amb la línia Sentmenat-Sallente" serà arxivada, a l'haver desaparegut el projecte que la motivava i ser substituït per un nou, pel que "no és possible identificar ja infracció alguna al dret ambiental comunitari"». En concret s'assenyala que, d'acord a la documentació transmesa a la Comissió Europea per les autoritats espanyoles, «s'ha determinat la conveniència de redefinir el projecte objecte de la referida queixa», per al que es contempla alimentar la subestació de Montsó de 220 kilovatios en 400 kilovatios des de la subestació de Peñalba, utilitzant per a això el tram ja construït de l'Aragó-Cazaril. La nova línia partiria des de la subestació de Peñalba i arribaria fins a una nova subestació en el terme de Sales de Pallars (Lleida). Segons aquesta documentació aportada pel govern central, «la funció que estava prevista per a la subestació d'Isona l'ocuparà una nova subestació en el terme de Sales de Pallars, en les proximitats de la línia Sallente-Sentmenat».
4. Doncs bé, ni DGA ni Ajuntament de Graus han fet valer el compromís del Govern Espanyol, a l'hora d'oposar-se al "nou traçat" de la Montsó-Isona, que reproduïx mil·limètricament en una de les seves alternatives el traçat anul·lat pel suprem de la Graus-Isona i "desestimat" pel govern Espanyol, i que ha estat donat a conèixer en forma d'estudi d'impacte ambiental pel ministeri de Medi ambient, que, segons la Direcció general de Qualitat i Avaluació Ambiental ha rebut, procedent de la DIRECCIÓ GENERAL DE POLÍTICA ENERGÈTICA i MINES, la sol·licitud i el document inicial del projecte 20080392LIE, NOVES SUBESTACIONS A 400/220 KV DE MONTSÓ I ISONA I DE LES LÍNIES DE CONNEXIÓ (HUESCA I LLEIDA), el promotor de la qual és RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA, S. A., a fi de realitzar la seva avaluació d'impacte ambiental, segons l'establert en l'articulo 8 del Reial decret Legislatiu 1/2008, de 11 de gener, pel qual s'aprova el text refós, de la Llei de Evaluacion d'Impacte Ambiental de projectes.

"La Terreta Eléctrica", un nuevo blog que denuncia la situación en que se vive en Torogó (Lleida)

Foto de Torogó, tomada de la web del Ayuntamiento de Tremp. Sobran los comentarios.

Un compañero de la Plataforma nos manda hoy el enlace al blog que acaba de abrir y en el que denuncia con un punto de ironía la situación del núcleo de Torogó (perteneciente a Tremp) y que, como se ve en la foto que encabeza las líneas, está literalmente sobrevolado por los cables de una línea de 220 Kv, situada a escasos 4 metros de una de las casas. Éste sería uno de los lugares que, de confirmarse los planes de Red Eléctrica de España de doblar la tensión de la línea entre Foradada y Pobla de Segur, que denunciábamos aquí hace unos días, quedaría condenado a muerte (literalmente hablando, habida cuenta de las afecciones a la salud de una línea de semejante tensión a tan escasos metros de un núcleo habitado). Claro, que a lo peor el pueblo, como pasa con otros del proyecto de Autopista Eléctrica entre Peñalba, Monzón e Isona, no está en los mapas de REESA y, claro, entonces no pasa nada, que ya se sabe que para las administraciones valen más los papeles que las personas. En fin, como si de por sí no fuera grave ya el panorama que ilustra la foto. ¿A esto es a lo que se apela cuando se defienden los atentados de REESA con la excusa del progreso? ¿Será que, como se preguntaba Pedro Emilio Gómez, en uno de los poemas que leyó en la Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén, crecer es desposeer a los más pobres?
En fin, os dejamos con el enlace a "La Terreta Eléctrica", cuyo título lo resume todo:

http://laterretaelectrica.blogspot.com/

Un company de la Plataforma ens mana avui l'enllaç al blog que acaba d'obrir i en el qual denúncia amb un punt d'ironia la situació del nucli de Torogó (pertanyent a Tremp) i que, com es veu en la foto que encapçala les línies, està literalment sobrevolat pels cables d'una línia de 220 Kv, situada a escassos 4 metres d'una de les cases. Aquest seria un dels llocs que, de confirmar-se els plans de Red Eléctrica de España de doblar la tensió de la línia entre Foradada i Pobla de Segur, que denunciàvem aquí fa uns dies, quedaria condemnat a mort (literalment parlant, tenint en compte de les afeccions a la salut d'una línia de semblant tensió a tan escassos metres d'un nucli habitat). Clar, que al pitjor el poble, com passa amb altres del projecte d'Autopista Elèctrica entri Peñalba, Montsó i Isona, no està en els mapes de REESA i, clar, llavors no passa gens, que ja se sap que per a les administracions valen més els papers que les persones. En fi, com si de per si mateix no fos greu ja el panorama que il·lustra la foto. A això és al que s'apel·la quan es defensen els atemptats de REESA amb l'excusa del progrés? Serà que, com es preguntava Pedro Emilio Gómez, en un dels poemes que va llegir en la Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén, créixer és desposseir als més pobres?
En fi, us deixem amb l'enllaç a "La Terreta Elèctrica", el títol de la qual ho resumeix tot:

http://laterretaelectrica.blogspot.com/

Información para un mejor aprovechamiento de la información contenida en el blog

Para aquellos que no estéis acostumbrados a las weblogs o blogs, aquí tenéis unos consejos prácticos y algunas informaciones útiles para que podáis obtener la información que buscáis en este medio:
En primer lugar, recordaros que este es el blog de la Platafoma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona. Como todo blog, las entradas o posts que van apareciendo en él van superponiéndose a las anteriores, apareciendo siempre en primer lugar la más reciente. No obstante, como puede verse al pie de cada entrada, todas ellas están clasificadas con una o más etiquetas, de manera que, si se busca una información en particular, o se desea consultar todo lo que hemos recogido con respecto a un tema en particular, sólo hay que pinchar en una de esas etiquetas y aparecerán todas las entradas en orden cronológico. Estas etiquetas aparecen como enlace permanente en la barra de la derecha del blog, donde también se puede encontrar un índice del archivo del blog ordenado cronológicamente.
En cualquier caso, nuestra Plataforma cuenta también como web de referencia con la página de la Coordinadora contra líneas de alta tensión e instalaciones de transformación, que figura también en esa barra como "Enlace permanente" y que almacena una enorme cantidad de información y documentos sobre los peligros para la salud y el medio ambiente de las instalaciones que generan campos electromagnéticos así como sobre la lucha histórica de las gentes del Alto Aragón y el Pallars contra los renovados intentos de Red Eléctrica de España de atravesar estas tierras con una Autopista Eléctrica de muy alta tensión (400 Kv.). También en ella hay un gran número de enlaces a webs relacionadas con la alta tensión y sus peligros.
Para quienes estéis interesados en tener una información permanente e inmediata, existe también un grupo de Google de la Plataforma, que funciona a modo de foro y lista de correos, y que tiene como complemento un grupo en Facebook, administrado por uno de nuestros miembros. Puedes unirte a ellos entrando en los enlaces que encontrarás también en la barra lateral derecha, en la que también aparece un buzón que sirve de enlace a nuestro mail.
Por último, en esta misma barra veréis que aparece la lista de los miembros de nuestra Plataforma (a la que invitamos a sumar sus fuerzas a cualquier asociación, partido o grupo de personas que comparta nuestros principios o se sienta afectado por la amenaza de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona), un enlace permanente a una web para recoger firmas de apoyo, una lista de enlaces de webs amigas o que aportan información valiosa sobre los peligros de la alta tensión (os invitamos, igualmente, a que nos hagáis llegar la vuestra si es el caso) y un enlace, al pie, a nuestro album de picassaweb, en el que recogemos las fotos de pancartas, pintadas, actos, etc. contra la Autopista Eléctrica (en el que nos gustaría recoger también las imágenes que hayáis realizado los lectores y queráis mandarnos con este fin).
En cualquier caso, un blog es, además de un medio de comunicación, un espacio para el debate. Por eso, os invitamos a que os suméis como miembros y os suscribáis al blog (podéis hacerlo también a través de la barra lateral derecha) y, sobre todo, a que nos dejéis vuestros comentarios en cada uno de los posts o entradas, lo que, sin duda, enriquecerá nuestras opiniones y servirá para crear un foro en el que públicamente se muestre el estado de opinión y el rechazo de toda la población afectada por el proyecto de Red Eléctrica de España, una baza que no debemos desperdiciar atendiendo a la postura expresada por nuestros políticos, que han declarado en varias ocasiones que no apoyan aquellos proyectos de líneas de alta tensión que sean rechazados socialmente.
Tomémosles la palabra y expresemos este rechazo con todas nuestras fuerzas antes de que tengamos que lamentarnos.

Per a aquells que no estigueu acostumats a les weblogs o blogs, aquí teniu uns consells pràctics i algunes informacions útils perquè pugueu obtenir la informació que busqueu en aquest mitjà: En primer lloc, recordar-vos que aquest és el blog de la Platafoma Unitària contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona. Com tot blog, les entrades o posts que van apareixent en ell van superposant-se a les anteriors, apareixent sempre en primer lloc la més recent. No obstant això, com pot veure's al peu de cada entrada, totes elles estan classificades amb una o més etiquetes, de manera que, si es busca una informació en particular, o es desitja consultar tot el que hem recollit pel que fa a un tema en particular, només cal punxar en una d'aquestes etiquetes i apareixeran totes les entrades en ordre cronològic.
Aquestes etiquetes apareixen com enllaç permanent en la barra de la dreta del blog, on també es pot trobar un índex de l'arxiu del blog ordenat cronològicament. En qualsevol cas, la nostra Plataforma conta també com web de referència amb la pàgina de la Coordinadora contra línies d'alta tensió i instal·lacions de transformació, que figura també en aquesta barra com "Enllaç permanent" i que emmagatzema una enorme quantitat d'informació i documents sobre els perills per a la salut i el medi ambient de les instal·lacions que generen camps electromagnètics així com sobre la lluita històrica de les gents de l'Alt Aragó i el Pallars contra els renovats intents de Red Eléctrica de España de travessar aquestes terres amb una Autopista Elèctrica de molt alta tensió (400 Kv.). També en ella hi ha un gran nombre d'enllaços a webs relacionades amb l'alta tensió i els seus perills.
Per a qui estigueu interessats a tenir una informació permanent i immediata, existeix també un grup de Google de la Plataforma, que funciona a manera de fòrum i llista de correus, i que té com complement un grup en Facebook, administrat per un dels nostres membres. Pots unir-te a ells entrant en els enllaços que trobaràs també en la barra lateral dreta, en la qual també apareix una bústia que serveix d'enllaç al nostre mail.
Finalment, en aquesta mateixa barra veureu que apareix la llista dels membres de la nostra Plataforma (a la qual convidem a sumar les seves forces a qualsevol associació, partit o grup de persones que comparteixi els nostres principis o s'asseu afectat per l'amenaça de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona), un enllaç permanent a una web per a recollir signatures de suport, una llista d'enllaços de webs amigues o que aporten informació valuosa sobre els perills de l'alta tensió (us convidem, igualment, que ens feu arribar la vostra si és el cas) i un enllaç, al peu, al nostre album de picassaweb, en el qual recollim les fotos de pancartes, pintades, actes, etc. contra l'Autopista Elèctrica (en el qual ens agradaria recollir també les imatges que hàgiu realitzat els lectors i vulgueu manar-nos a aquest efecte). En qualsevol cas, un blog és, a més d'un mitjà de comunicació, un espai per al debat. Per això, us convidem que us sumeu com membres i us subscrigueu al blog (podeu fer-lo també a través de la barra lateral dreta) i, sobretot, que ens deixeu els vostres comentaris en cadascun dels posts o entrades, el que, sens dubte, enriquirà les nostres opinions i servirà per a crear un fòrum en el qual públicament es mostri l'estat d'opinió i el rebuig de tota la població afectada pel projecte de Red Eléctrica de España, una basa que no hem de desperdiciar atenent a la postura expressada pels nostres polítics, que han declarat en diverses ocasions que no donen suport aquells projectes de línies d'alta tensió que siguin rebutjats socialment.
Prenguem-los la paraula i expressem aquest rebuig amb totes les nostres forces abans que hàgim de lamentar-nos.

El blog de Pueyo recoge un reportaje fotográfico sobre la última acción contra la línea de los vecinos de La Puebla del Mon

Hace unos días algunos vecinos de La Puebla del Mon, ayudados por unos amigos escaladores, desenredaron parte de los cuarenta metros de cable con banderolas que se instalaron en la Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén del pasado 25 de abril. Se aprovechó la oación para hacer algunas fotos que muestran la cercanía de la futura Autopista Eéctrica Peñalba-Monzón-Isona a estas dos localidades ribagorzanas y, especialmente, a La Puebla del Mon, que quedaría dentro del radio de acción del campo electromagnético generado por la línea, condenando a sus habitantes, a gravísimos problemas de salud (lo que explica, sin duda, por qué esta población no aparece en los mapas presentados en su proyecto por Red Eléctrica de España, hecho gravísimo, que debería servir para invalidarlo bien por la mala intención que demuestra o, en el mejor de los casos, por su deficiente confección).
Podéis verlo en el siguiente enlace:

http://pueyo.wordpress.com

Fa uns dies alguns veïns de La Pobla del Mon, ajudats per uns amics escaladors, van desembolicar part dels quaranta metres de cable amb banderolas que es van instal·lar en la Poetifiesta Reivindicativa de Pueyo de Marguillén del passat 25 d'abril. Es va aprofitar la oación per a fer algunes fotos que mostren la proximitat de la futura Autopista Eéctrica Peñalba-Montsó-Isona a aquestes dues localitats ribagorzanas i, especialment, a La Pobla del Mon, que quedaria dintre del ràdio d'acció del camp electromagnètic generat per la línia, condemnant als seus habitants, a gravísimos problemes de salut (el que explica, sens dubte, per quina aquesta població no apareix en els mapes presentats en el seu projecte per Red Elétrica de España, fet gravísimo, que hauria de servir per a invalidar-lo bé per la dolenta intenció que demostra o, en el millor dels casos, per la seva deficient confecció).
Podeu veure'l en el següent enllaç:

http://pueyo.wordpress.com

Red Eléctrica de España podría estar planeando doblar la tensión de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur

El pasado martes informábamos en este blog de que existían indicios que nos hacían pensar en que Red Eléctrica de España ha proyectado aumentar a 400 Kv. la tensión de una línea existente entre Foradada del Toscar (Huesca) y Tremp (Lleida). Pues bien, algunos compañeros han estado indagando en relación con este asunto y, a fecha de hoy, parecen confirmarse las sospechas. Es pronto, eso sí, para desvelar cómo ha llegado a nosotros la información al no contar aún con las pruebas documentales, ya que, por ahora, no ha habido manera de obtener el expediente correspondiente del proyecto. Sin embargo, parece que éste existe como anteproyecto al menos en el Ayuntamiento de Tremp (Lleida). Pero con ello, se deduce que, en efecto, Red Eléctrica de España estaría pensando en doblar la potencia de la línea Foradada del Toscar-Pobla de Segur hasta convertirla en una Autopista Eléctrica (os recordamos que las afecciones de la alta tensión crecen exponencialmente en relación con el aumento de tensión) que afectaría a Foradada, Campo, Isábena (la Puebla de Roda es la capital de este municipio) y Arén, en cuyos ayuntamientos debe, igualmente, existir esta información, aunque, hasta donde nosotros sabemos, no ha trascendido a la población afectada por esta nueva amenaza electromagnética.

Seguiremos, por supuesto, recabando información (para lo cual rogamos a nuestros lectores que nos hagáis llegar todo lo que podáis saber al respecto), cuando menos para que la población directamente afectada pueda ejercer su derecho incuestionable a defenderse. En cualquier caso, confirmadas ya las primeras sospechas sobre este nuevo proyecto, podemos afirmar:

• Que Red Eléctrica de España está empeñada en la construcción de autopistas eléctricas (400 Kv.), que, como es sabido, sólo sirven para el transporte de electricidad con la mínima pérdida posible, lo que apunta a que, más allá de los falsos argumentos y falacias con las que defiende sus proyectos, lo que realmente desea es conseguir los máximos beneficios (despreciando la salud y la vida de las personas afectadas y el patrimonio natural y cultural de unos pueblos condenados así a una lenta pero segura desaparición) vendiendo los excedentes de electricidad de nuestro país (para lo que cuenta con una ventajosa posición como monopolizadora del transporte eléctrico). Una actitud, en fin, que pone en entredicho el propio proceso de liberalización que convirtió a REESA en empresa privada.
• Que la desvergüenza y la prepotencia de esta empresa no tiene parangón pues, no contenta con intentar sacar adelante su viejo plan de la Aragón-Cazaril (reconvertido en la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona) sin atender al rechazo social y político e incluso a las históricas sentencias del Tribunal Supremo, quiere además reconvertir una línea de 220 Kv en otra autopista eléctrica que cruzaría también dos de las mismas comarcas afectadas por la Peñalba-Monzón-Isona, lo que compromete seriamente el futuro de La Ribagorza y el Pallars Jussà, tierras de por sí desfavorecidas y expoliadas, que, por lo que parece sólo servirán en un futuro, nada halagüeño, como terrenos baldíos para la obtención y transporte de la energía eléctrica con cuya venta se enriquecen los señores de REESA.
• Que este monopolio privado cuenta con el apoyo de algunas administraciones públicas que, pese a su obligación de velar por el bien de sus ciudadanos, ocultan los proyectos de REESA a los afectados directos, impidiéndoles así defender sus propiedades y su salud (se sabe, por ejemplo, que la nueva línea de 400 Kv. pasaría en algún lugar a escasos 4 metros de casas habitadas).

Dimarts passat informàvem en aquest blog que existien indicis que ens feien pensar que Red Eléctrica d'España ha projectat augmentar a 400 Kv. la tensió d'una línia existent entre Foradada del Toscar (Huesca) i Tremp (Lleida). Doncs bé, alguns companys han estat indagant en relació amb aquest assumpte i, a data d'avui, semblen confirmar-se les sospites. És aviat, això sí, per a desvetllar com ha arribat a nosaltres la informació en no contar encara amb les proves documentals, ja que, ara per ara, no hi ha hagut manera d'obtenir l'expedient corresponent del projecte. No obstant això, sembla que aquest existeix com avantprojecte almenys en l'Ajuntament de Tremp (Lleida). Però amb això, es dedueïx que, en efecte, Red Eléctrica d'España estaria pensant a doblar la potència de la línia Foradada del Toscar-Pobla de Segur fins a convertir-la en una Autopista Elèctrica (us recordem que les afeccions de l'alta tensió creixen exponencialment en relació amb l'augment de tensió) que afectaria a Foradada, Campo, Isábena (La Pobla de Roda és la capital d'aquest municipi) i Àren, en els ajuntaments dels quals ha de, igualment, existir aquesta informació, encara que, fins on nosaltres sabem, no ha transcendit a la població afectada per aquesta nova amenaça electromagnètica.

Seguirem, per descomptat, recaptant informació (per a això preguem als nostres lectors que ens feu arribar tot el que pugueu saber referent a això), si més no perquè la població directament afectada pugui exercir el seu dret inqüestionable a defensar-se. En qualsevol cas, confirmades ja les primeres sospites sobre aquest nou projecte, podem afirmar:

• Que Red Eléctrica de España està obstinada en la construcció d'autopistes elèctriques (400 Kv.), que, com és sabut, només serveixen per al transport d'electricitat amb la mínima pèrdua possible, el que apunta que, més enllà dels falsos arguments i fal·làcies amb les quals defensa els seus projectes, el que realment desitja és aconseguir els màxims beneficis (menyspreant la salut i la vida de les persones afectades i el patrimoni natural i cultural d'uns pobles condemnats així a una lenta però segura desaparició) venent els excedents d'electricitat del nostre país (pel que compta amb una avantatjosa posició com monopolizadora del transport elèctric). Una actitud, en fi, que posa en dubte el propi procés de liberalització que va convertir a REESA en empresa privada.
• Que el desvergonyiment i la prepotència d'aquesta empresa no té aturador doncs, no contenta amb intentar tirar endavant el seu vell pla de l'Aragó-Cazaril (reconvertit en l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona) sense escoltar al rebuig social i polític i fins i tot a les històriques sentències del Tribunal Suprem, vol a més reconvertir una línia de 220 Kv en un altra autopista elèctrica que creuaria també dues de les mateixes comarques afectades per la Peñalba-Montsó-Isona, el que compromet seriosament el futur de La Ribargorça i el Pallars Jussà, terres de per si mateix desfavorides i espoliades, que, pel que sembla només serviran en un futur com a terrenys erms per a l'obtenció i transport de l'energia elèctrica amb la venda de la qual s'enriqueixen els senyors de REESA.
• Que aquest monopoli privat compte amb el suport d'algunes administracions públiques que, malgrat la seva obligació de vetllar pel bé dels seus ciutadans, oculten els projectes de REESA als afectats directes, impedint-los així defensar les seves propietats i la seva salut (se sap, per exemple, que la nova línia de 400 Kv. passaria en algun lloc a escassos 4 metres de cases habitades).

La web "Órbita verde" se hace eco de nuestra lucha contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona

La web Órbita Verde, se hacía eco hace unos días de nuestra lucha contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona con una entrada que apoya nuestros argumentos contra semejante atentado contra el medio natural y humano del Alto Aragón y el Pallars.

Aquí tenéis el enlace a dicho texto, acompañado de nuestro más sincero agradecimiento a su autor, Xavi.

http://www.orbitaverde.com/autopistas-electricas-360040

La web Órbita Verde, es feia eco fa uns dies de la nostra lluita contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona amb una entrada que dóna suport els nostres arguments contra semblant atemptat contra el mitjà natural i humà de l'Alt Aragó i el Pallars.

Aquí teniu l'enllaç a aquest text, acompanyat del nostre més sincer agraïment al seu autor, Xavi.

http://www.orbitaverde.com/autopistas-electricas-360040

REESA sigue adelante con la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, mientras nos llegan datos de una posible línea Foradada-Tremp

Ayer lunes, Heraldo de Aragón dedicaba una página entera (y una nota breve en su portada) a la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, con una noticia central, firmada por Elena Puértolas, en la que se afirmaba que "Red Eléctrica de España insiste en el proyecto de línea de Alta Tensión, pese al rechazo social y político", acompañada de dos noticias breves que recuerdan la queja presentada por varias de las asociaciones que forman parte de nuestra Plataforma ante el Justicia de Aragón (derivada posteriormente al Defensor del Pueblo, de quien, por cierto, aún no hemos tenido respuesta) y la petición de explicaciones formulada por las diputaciones de Huesca y Lleida ante Red Eléctrica de España. En la misma página, se recogía además un artículo de opinión firmado por uno de los miembros de nuestra Plataforma y que recogemos al pie de esta entrada.
El texto central de Elena Puértolas confirma, en fin, nuestros peores temores, advirtiendo que pueden pasar aún varios meses antes de que REESA dé respuesta a las quejas formuladas en la actual fase de consultas. Demuestra, además, el inmenso poder de una empresa, REESA, privatizada para convertirse en monopolio, y que es capaz de imponer sus planes por encima de la voluntad popular, patente en el rechazo expresado por la población afectada y, de manera unánime, por las Cortes de Aragón. Ninguno de los datos contenidos en la información dada por Heraldo de Aragón nos coge, sin embargo, por sorpresa ni aporta nada nuevo a lo que ya sabíamos y venimos denunciando en este blog.
Más preocupantes son ciertos indicios que acabamos de conocer y que apuntan a la posible existencia de un proyecto de Autopista Eléctrica (de nuevo 400 kv.) entre Foradada y Tremp. Se trata de momento, como decimos, de indicios recién llegados a la Plataforma, que, no obstante, estamos ya estudiando para daros cuanto antes toda la información posible acerca de lo que aún no sabemos bien si es un trazado alternativo o un nuevo Proyecto de Red Eléctrica de España (que, en cualquier caso, resultaría acorde con su voluntad manifiesta de "mallar el territorio", es decir, en palabras llanas, de electrificar el Pirineo aragonés y catalán acabando con el futuro de nuestros pueblos para mayor gloria del beneficio empresarial puro y duro).
En fin, ahí va el artículo al que antes nos referíamos:

PURAS FALACIAS

El proyecto de Red Eléctrica de España de construir una línea de 400 Kv. (una Autopista Eléctrica) entre Peñalba, Monzón e Isona pone de manifiesto la inseguridad jurídica en que vivimos en España, gravísimo problema nacido de una forma de hacer política que permite que el poder económico acabe imponiéndose por encima de la voluntad de los ciudadanos. Porque, ¿cómo puede explicarse, si no, que la empresa que monopoliza el transporte de la energía eléctrica proponga de nuevo una Autopista Eléctrica que no se diferencia sino en el nombre de la antigua Aragón-Cazar