miércoles, 6 de abril de 2016

"A cuestion d'o lindano y a autopista electrica en o Pirineo y en Europa": charla del Eurodiputado Jordi Sebastià (Sabiñánigo, 16 de abril)


El pasado 15 de marzo nuestros compañeros de Chunta Aragonesista informaban en su web de la visita que el Eurodiputado Jordi Sebastià, de Primavera Europea, (que, como recordaréis, ha presentado varias preguntas parlamentarias sobre los proyectos de interconexión eléctrica) va a realizar a Sabiñánigo el próximo 16 de abril para conocer sobre el terreno la gravísima problemática de la contaminación por lindano.
Pues bien, en días previos, hemos conocido por nuestros compañeros de CHA y de Ecologistas en Acción que, en coincidencia con esa visita, tendrá lugar en Sabiñánigo una interesantísima Jornada sobre Medio Ambiente, en la que, además de abordarse la catástrofe ambiental del lindano, se hablará del proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés (la Autopista Eléctrica Sabiñánigo-Marsillon).
Os adelantamos los datos con los que contamos acerca del programa de esta Jornada que organiza CHA Alto Galligo con la colaboración (por la información con la que contamos en este momento) de Ecologistas en Acción Huesca, Movimiento LindaNo y Choventú d'o Altogalligo.

CHORNADA MEYO AMBIÉN

SABIÑÁNIGO / SAMIANIGO
Casa de la Cultura "Antonio Durán Gudiol" y Pirenarium
Sábado, 16 de abril, 12 a 17 horas
  • 12 h. : A cuestion d'o lindano y a autopista electrica en o Pirineo y en Europa. Charla de Jordi Sebastiá (Eurodiputado de Primavera Europea). Casa de la Cultura "Antonio Durán Gudiol".
  • 17 h.: Charrada y documental. Salón de actos de Pirenarium.
  • 17 h.: Proyección del vídeo Discovering Lindane, el legado del HCH, de Arturo Hortas.
  • Exposición fotográfica: Lindano, la herencia maldita, de Juan Pérez Gargallo.
  • Educación ambiental en colegios e institutos del Alto Gállego: vídeo de una alumna de 1º de la ESO, Instituto San Alberto Magno.
  • 18 h.: Charla-debate: El problema del lindano en a Galliguera Media y en Samianigo. Intervienen: Movimiento LindaNo y Ecologistas en Acción.
*Todos los actos son abiertos al público. La comida será en Pirenarium. Apuntarse antes del 14, o el dia de la charla antes de las 12.45 h.

Ni que decir tiene que se trata de una ocasión de oro para debatir sobre los proyectos y conflictos que amenazan al Alto Aragón, por lo que sería muy interesante que quienes podáis acudáis a estos actos, en los que estarán nuestros compañeros de CHA y Ecologistas en Acción de Sabiñánigo.
En cuanto tengamos una información más exacta (o si hay algún cambio de última hora) os informaremos de ello en este mismo blog.




El passat 15 de març els nostres companys de Chunta Aragonesista informaven a la seva web de la visita que l'Eurodiputat Jordi Sebastià, de Primavera Europea, (que, com recordareu, ha presentat diverses preguntes parlamentàries sobre els projectes d'interconnexió elèctrica) va a realitzar a Sabiñánigo el proper 16 d'abril per conèixer sobre el terreny la gravíssima problemàtica de la contaminació per lindà.


Doncs bé, en dies previs, hem conegut pels nostres companys de CHA i d'Ecologistes en Acció que, en coincidència amb aquesta visita, tindrà lloc a Sabiñánigo una interessantíssima Jornada sobre Medi Ambient, en la qual, a més de tractar-se la catàstrofe ambiental del lindà, es parlarà del projecte d'interconnexió elèctrica pel Pirineu aragonès (l'Autopista elèctrica Sabiñánigo-Marsillon).
Us avancem les dades amb què comptem sobre el programa d'aquesta Jornada que organitza CHA Alto Galligo amb la col·laboració (per la informació amb què comptem en aquest moment) d'Ecologistas en Acción Huesca, Moviment LindaNo i Choventú d'o Altogalligo.

CHORNADA MEYO AMBIÉN

SABIÑÁNIGO / SAMIANIGO
Casa de la Cultura "Antonio Durán Gudiol" i Pirenarium
Dissabte, 16 d'abril, 12 a 17 hores
  • 12 h.: A cuestion d'o lindano y a autopista electrica en o Pirineo y en Europa. Xerrada de Jordi Sebastià (Eurodiputat de Primavera Europea). Casa de la Cultura "Antonio Durán Gudiol".
  • 17 h.: Xerrada i documental. Sala d'actes de Pirenarium.
  • 17 h.: Projecció del vídeo Discovering Lindane, el legado del HCH, d'Arturo Hortas.
  • Exposició fotogràfica: Lindano, la herencia maldita, de Juan Pérez Gargallo.
  • Educació ambiental en col·legis i instituts de l'Alto Gállego: vídeo d'una alumna de 1r de l'ESO, Institut San Alberto Magno.
  • 18 h.: Xerrada-debat: El problema del lindano en a Galliguera Media y en Samianigo. Intervenen: Moviment LindaNo y Ecologistes en Acció.
*Tots els actes són oberts al públic. El dinar serà a Pirenarium. Apuntar-se abans del 14, o el dia de la xerrada abans de les 12.45 h.

No cal dir que es tracta d'una ocasió d'or per debatre sobre els projectes i conflictes que amenacen a l'Alt Aragó, per la qual cosa seria molt interessant que els que pugueu acudiu a aquests actes, en els quals estaran els nostres companys de CHA i Ecologistas en Acción de Sabiñánigo.
Quant tinguem una informació més exacta (o si hi ha algun canvi d'última hora) us informarem d'això en aquest mateix bloc.


Mapa con los posibles trazados para la interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés, tomado del informe de ENTSOE Regional Investment Plan 2015: Continental South West region (p. 30). Haced click en la imagen para ampliarla.

lunes, 4 de abril de 2016

Tirando piedras contra nuestros tejados: el Presidente de FENACORE reclama agilizar las interconexiones eléctricas con Francia y Portugal

Recorte de la página del Diario del AltoAragón (1/IV/16). Haced click en la imagen para ampliarla.
No en vano, decía Valle Inclán, por boca de su inmortal personaje Max Estrella, que "España es una deformación grotesca de la civilización europea". De ahí, por tanto, la necesidad del esperpento para poder representar y entender a la sociedad española.
Y, en efecto, en nuestros largos años de lucha hemos tenido que asistir involuntariamente a muchos esperpentos y nos hemos tenido que desayunar demasiadas veces con las "divinas palabras" del gobernante de turno, por cuya boca, como si de un médium se tratase, oíamos hablar a Red Eléctrica de España.
Podríamos decir pues que estamos "matados de espanto". Sin embargo, hemos de reconocerlo: las declaraciones del Presidente de la Federación Nacional de Comunidades de Regantes (FENACORE), el señor Andrés del Campo, abriendo la Jornada El regadío y la normativa sobre balsas de riego ante la Ministra en funciones Isabel García Tejerina, han conseguido dejarnos perplejos. Podéis leerlas en la noticia publicada por el Diario del AltoAragón y que encabeza estas líneas.
Perplejidad, pero también una honda tristeza, nos produce oír, de boca del Presidente de FENACORE, que se agilicen los proyectos de interconexiones eléctricas. Pero, ¿realmente es necesario solicitar tal cosa a un gobierno (en funciones) que ya ha agilizado todo lo que ha podido, no solo las interconexiones eléctricas, sino una multitud de proyectos de autopistas eléctricas, dando lugar a una situación que nos retrotrae al periodo álgido de la que se conoció como "burbuja de las eléctricas"? ¿O acaso se dirige a otros, visto el uso que hace de la expresión "autopistas eléctricas"?
Honda tristeza, como decimos. Y es que hay pocas cosas más tristes que ver a alguien tirando piedras contra su propio tejado. Veamos porque afirmamos esto.
El señor Andrés del Campo asume acríticamente todos y cada uno de los "argumentos" que venimos oyendo de boca de nuestros actuales gobernantes en funciones, del Presidente de Red Eléctrica de España, del inefable Arias Cañete (impulsor de la Unión Energética, que da sustento a las interconexiones eléctricas y gasísticas de una punta a otra de la UE) y de los articulistas que suelen sumarse a toda campaña propagandística que se precie.
Así, el Presidente de FENACORE comienza su speech dando por sentado el mantra del "alto déficit" de infraestructuras de conexión (aquello del secular aislamiento energético) para, por añadidura, sumarse a quienes piden que la tasa de interconexión con Francia se eleve desde los 2.800 MW actuales hasta 8.000 MW (incluso hay quien ha hablado de 10.000). Olvida, no obstante, que en un horizonte tan cercano como el del año 2020 ya existe un faraónico proyecto de interconexión, el cable submarino Vizcaya-Aquitania, que pretende aumentar la capacidad de interconexión eléctrica en 2.000 MW más, cifra que la propia Red Eléctrica de España consideró en su momento como suficiente. Es, en realidad, el Ministerio de Industria, el mismo al que el señor Andrés del Campo pide agilizar las interconexiones, el que desea incrementar esta capacidad de intercambio eléctrico hasta los 8.000 MW.
Pero yendo al quid de la cuestión, ¿cuenta el Presidente de FENACORE con un estudio independiente que le permita afirmar que nuestro país sufre un alto déficit de interconexiones y que, precisaría, para compensarlo, de semejante tasa de interconexión?, ¿o repite irreflexivamente el discurso oficial de nuestro Gobierno en funciones y del Comisario Arias Cañete?
Si se hubiera molestado en informarse un poco sobre el tema (nosotros así lo hicimos antes de redactar el Comunicado de Sabiñánigo), el señor Andrés del Campo habría descubierto que Red Eléctrica de España y el Réseau de Transport d’Eletricité (empresas que "presuntamente" defienden el interés público y que serían las beneficiarias directas de su ardorosa petición) no han realizado un estudio riguroso de las verdaderas necesidades de intercambio eléctrico. Sabría, además, que actualmente existen ya 11 líneas eléctricas que conectan Francia y España y que la actual tasa de interconexión (2.800 MW) se alcanzó el mes de febrero de 2015 al ponerse en funcionamiento la autopista eléctrica Baixas-Bescanó (la MAT de Girona), que, pese a haber costado más de 700 millones de euros, según los datos con los que se cuenta desde su puesta en funcionamiento, tiene un escaso uso por falta de demanda.


Después de esto, ya no merece la pena ni entrar a comentar la conclusión a la que llega el Presidente de FENACORE al afirmar que un aumento de la tasa de interconexión haría que nuestro país pasase de ser importador a productor y exportador de energía. Esto es, simplemente, un viejo lugar común totalmente insostenible, sobre todo si se tiene en cuenta la actual  crisis por exceso de producción eléctrica que padece nuestro sistema energético.
Pero aquí viene lo mejor (el esperpento al que al inicio nos referíamos). Gracias a una impresionante pirueta argumental, resulta que, según el señor Andrés del Campo, cuando España alcance el supuesto de pasar de importador a productor y exportador, "se podrán reducir los costes regulados por el Gobierno, que son los que más afectan a los consumidores estacionales de la energía, como los regantes", que, como él dice, han tenido que sufrir un aumento exponencial del coste de la energía en estos ocho últimos años por culpa del déficit de tarifa.
Véamos que hay de verdad en esto (si es que hay algo):
  1. La premisa de que España solo es importadora de energía, como decimos, es falsa (también haría falta una buena tasa de interconexión para ello, pero, ¿para qué?, si padecemos una crisis de exceso de producción y asistimos a una continua bajada de la demanda, ¿simplemente para lucrarse con los excedentes?, ¿para dar por buena la burbuja eléctrica que generó esta sobreproducción?); por tanto, todo el argumento posterior se convierte en una mera falacia lógica.
  2. El aumento exponencial de los costes de la energía lo ha sufrido el país en su conjunto y, si no, que se lo pregunten a los millones de españoles y españolas que tienen dificultades para pagar la factura energética (se calcula que uno de cada tres hogares sufre la llamada "pobreza energética").
  3. El déficit de tarifa (que no hace mucho dio por acabado el Ministro Soria) es una estafa de manual, el tocomocho con el que las eléctricas han saqueado España
  4. El propio Presidente de Red Eléctrica de España ha reconocido que las interconexiones eléctricas no supondrán un abaratamiento del precio de la luz. En realidad, como reconocía José Folgado hace solo un año, simplemente "sus costes en España no se diferenciarán tanto de cómo evolucionan los del resto de países europeos". 

Pero lo mejor del discurso del Presidente de FENACORE viene al final. Y es que el señor Andrés del Campo se da perfecta cuenta de que los regantes podrían tener en un futuro un gran potencial como productores de energía solar, hidroeléctrica o eólica gracias al balance neto o Net Metering (queda muy "cult" decirlo en inglés). Pero, ¿no se da cuenta este señor de que es el propio gobierno en funciones el que ha hecho esto imposible con su tristemente famoso "impuesto al sol", que tantos problemas está causando a nuestro país?, ¿no se da cuenta de que este mismo gobierno es también el que está entorpeciendo la reversión de las centrales hidroeléctricas cuando caduca su concesión, permitiendo así que continúen especulando con el agua embalsada? Y lo principal, ¿es que acaso van a solucionar estos problemas las grandes interconexiones eléctricas?
De ahí, por tanto, que afirmemos que, irreflexivamente, el Presidente de FENACORE, está tirando piedras contra su propio tejado, asumiendo al mismo tiempo el papel de víctima y de verdugo de sí mismo. Y es que, con su "arenga" ante la ministra García Tejerina, está alentando, en realidad, un rescate encubierto a las eléctricas y el reinicio de una burbuja que, como siempre, acabaremos pagando entre todos, incluidos los regantes a quienes representa. La verdad, muy al contrario de lo que pregona el discurso oficial, es que las autopistas eléctricas que tan entusiastamente apoya el Presidente de los regantes se han planificado para apuntalar y dar continuidad al caduco sistema energético que tanto daño ha hecho, tanto a sus representados, como al resto de la ciudadanía y a la propia economía española.
Así pues, desengáñese, señor Andrés del Campo, y tenga presente que:
  • Las faraónicas interconexiones eléctricas (la prensa habla de un coste de 1.200 millones de euros solo para la Sabiñánigo-Marsillon) acabaremos pagándolas entre todos pues precisarán subvenciones masivas (vía Banco Europeo de Inversiones, Connecting Europe Facilities y Plan Juncker) para atraer la inversión privada (¿le suena de algo el Proyecto Castor?).
  • Estas infraestrecturas solo responden al interés de los oligopolios eléctricos en España y Francia, que manipulan, distorsionan e inflan precios, generando beneficios desproporcionados para sus accionistas.
  • Estas líneas, por más que quieran "pintarlas de verde", no servirán tanto para exportar electricidad de origen renovable, como para importar sobre-capacidades de origen nuclear en Francia, lo que, además de contribuir al riesgo nuclear sistémico y al aumento de las emisiones de gas invernadero (al permitir vender la sobreproducción de centrales térmicas españolas), acabará dañando a los pequeños productores de energía renovable (como los regantes a quienes usted cree estar defendiendo con sus palabras).
  • Construir más interconexiones para transporte de electricidad a larga distancia no tiene sentido cuando existen tecnologías disponibles para la generación local y el autoconsumo. Persistir en este modelo del pasado es arrojar fondos públicos a un pozo sin fondo y crear más deuda ilegitima, que afectará a las presentes y futuras generaciones. ¿Por qué cree que tienen tanta prisa en construirlas aquellos a quienes usted pide que las agilicen?


Ya ve, señor Andrés del Campo, que para responder a sus palabras no hemos hecho mención a los graves daños que las autopistas eléctricas, que usted ha decidido apoyar de manera tan imperiosa, causarían a nuestros territorios pirenaicos y prepirenaicos, y que también o, sobre todo, nos preocupa el grave daño que causarían a la economía española. Pero como usted seguramente comprenderá nos duele, y mucho, que haya quienes quieran beneficiarse a costa de nuestros pueblos y de nuestro futuro. A cualquiera le dolería algo así (por ejemplo a los propios regantes), pero cuánto más nos puede llegar a doler a quienes vivimos en el Alto Aragón y el Pallars, donde desde hace décadas (por no decir ya casi un siglo) llevamos sufriendo la servidumbre de decenas de grandes proyectos energéticos (pantanos que han anegado pueblos y tierras de cultivo, centrales, subestaciones, líneas de alta tensión por doquier...), impuestos a un territorio en el que solo han dejado y dejan sus duras afecciones para que otros disfruten del progreso y los beneficios que a nosotros y nosotras se nos niegan.
Por ello y en definitiva, allá usted si quiere tirar piedras contra su propio tejado, pero deje, por favor, de tirarlas contra los nuestros, que quienes vivimos en estas tierras solo queremos lo mismo que usted pide para sus regantes: poder seguir viviendo en nuestros pueblos de los recursos naturales y paisajísticos que sus anheladas autopistas eléctricas destruirían.

Antigua pancarta contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona en el valle del Isábena (Huesca).
Para acabar, y para tratar de explicarnos cómo es posible que el Presidente de FENACORE se descuelgue ahora con una petición al gobierno que, bien visto, podría ir contra sus propios intereses, hay que enfocar el asunto también desde la perspectiva del poder (del poder real, que está en manos del lobby energético).
Desde ese punto de vista el speech del señor Andrés del Campo nos lleva a pensar que la nueva situación política (el posicionamiento de las Cortes de Aragón en contra de las interconexiones y autopistas eléctricas a través del Pirineo, el veto al fracking en el Congreso o la Semana de Pasión del todavía Ministro Soria, por poner unos ejemplos) exige un cambio de "médium". ¿Y qué mejor que los regantes para disponer del portavoz que las eléctricas, por lo que parece, están dejando de tener en la cúpula del poder político?
Los lobbys de presión es lo que tienen, que se entienden muy bien entre ellos. Aunque, francamente, abrir una jornada sobre la normativa que afecta a las balsas de riego hablando de autopistas eléctricas, a nosotros nos parece, como poco, surrealista. Y volver a enfrentar a las gentes de la montaña con las de la tierra baja, además de miserable, no servirá (sino al contrario) para construir unidos una sociedad más justa para todas y todos los que vivimos en este país maltrecho y saqueado.

Antigua pintada contra el pantano de Santaliestra en una casa de esta localidad. Fotografía de Victoria Trigo.



*Rogamos a quienes nos seguís que difundáis nuestra opinión ya que, aunque representemos a una buena parte de la sociedad civil de los territorios afectados por las autopistas eléctricas, por desgracia, no contamos con tribunas como las del Presidente de FENACORE (y eso que todos los contenidos de nuestro blog, que es nuestro medio de expresión oficial, son puntualmente remitidos a un amplio directorio de medios de comunicación).

**Dada la extensión de este artículo, de manera excepcional, lo publicamos exclusivamente en castellano. 

Resultados de la asamblea de nuestros compañeros y compañeras del Pallars y de la mesa informativa en la Fira d'Areny

Nuestra parada en la Fira d'Areny del pasado sábado 2 de abril.
Como recordaréis, el pasado viernes se llevó a cabo en Tremp una asamblea de nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà (para reactivar nuestra organización en el Pallars y como preparación de la que tendremos este próximo viernes 8 de abril a las 19 horas en Puente de Montañana). Asimismo, el sábado, nuestros compañeros y compañeras de la zona de Arén pusieron durante toda la jornada un parada informativa aprovechando la feria que tenía lugar en esta localidad.
Respecto a la asamblea, según nos comunicaban hoy desde Tremp, se centró en los dos puntos fundamentales del orden del día:
  • Actualización de la lista de contactos y recuperación del grupo del Pallars para su renovación.
  • Elaboración de una carta para los ayuntamientos afectados, en la que se les invite a formar parte de nuestro movimiento y a asistir regularmente a nuestras asambleas, y en la que, además, se les solicitará que asuman la moción que, a iniciativa de la CUP, adoptó recientemente la Diputació de Lleida, aprobándola en Pleno.
En cuanto a la parada informativa instalada durante la Fira d'Areny del pasado sábado, aunque la afluencia de gente no fue tan alta como se esperaba, cabe destacar que las personas que se pasaron por la mesa pudieron informarse ampliamente sobre los proyectos de aumento de la capacidad de transporte de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur y Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, generándose algunos interesantes debates abiertos.
Hay que señalar que, para el caso de Arén, puesto que nuestros compañeros y compañeras de la zona se habían comprometido a ello previamente, se ha redactado ya una carta de invitación al Ayuntamiento a participar en nuestras asambleas y a sumarse al Consorcio Ribagorza Siglo XXI, que será entregada en estos días previos a nuestra asamblea del próximo viernes 8 de abril, que, como decíamos, tendrá lugar a las 19 horas en Puente de Montañana.

Uno de los materiales elaborados para la mesa instalada en Arén (mapa con el trazado de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur). Haced click en la imagen para ampliarla.

De cara a esta importante cita, cabe señalar que se está observando de nuevo la publicación en prensa de noticias que reproducen el discurso en favor de la Unión Energética (promovida por el Comisario Arias Cañete) y los proyectos de interconexión eléctrica y gasística en los que se sustenta (véase por ejemplo: http://economia.elpais.com/economia/2016/04/03/actualidad/1459709927_096677.html); aunque, al mismo tiempo, hoy conocíamos la noticia de que la mujer de el actual Comisario de Energía y exministro del PP aparece en los famosos "Papeles de Panamá" (http://elperiodicodelaenergia.com/la-mujer-del-comisario-arias-canete-aparece-en-los-papeles-de-panama/), lo que reabre (si es que alguna vez se cerró) la polémica sobre el nombramiento para este puesto de Arias Cañete (recordad que tuvo que renunciar para ello —no lo hizo cuando fue ministro— a sus acciones en petroleras, en las que sigue participando su familia).  

Materiales informativos y reivindicativos con los que se contaba en la mesa instalada en la Fira d'Areny del pasado sábado.


Com recordareu, divendres passat es va dur a terme a Tremp una assemblea dels nostres companys i companyes del Pallars Jussà (per reactivar la nostra organització al Pallars i com a preparació de la que tindrem aquest proper divendres 8 d'abril a les 19 hores a Pont de Montanyana). Així mateix, dissabte, els nostres companys i companyes de la zona d'Areny van posar durant tota la jornada un estand informatiu aprofitant la fira que tenia lloc en aquesta localitat.
Pel que fa a l'assemblea, segons ens comunicaven avui des de Tremp, es va centrar en els dos punts fonamentals de l'ordre del dia:

  • Actualització de la llista de contactes i recuperació del grup del Pallars per la seva renovació. 
  • Elaboració d'una carta per als ajuntaments afectats, en la que se'ls convidi a formar part del nostre moviment i a assistir regularment a les nostres assemblees, y en la qual, a més, se'ls sol·licitarà que assumeixin la moció que, a iniciativa de la CUP, va adoptar recentment la Diputació de Lleida, aprovant-la en ple.
Pel que fa a la parada informativa instal·lada durant la Fira d'Areny de dissabte passat, tot i que l'afluència de gent no va ser tan alta com s'esperava, cal destacar que les persones que es van passar per la taula van poder informar-se àmpliament sobre els projectes d'augment de la capacitat de transport de la LAT de Foradada del Toscar-la Pobla de Segur i Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, generant-se alguns interessants debats oberts.
Cal assenyalar que, per al cas de Areny, ja que els nostres companys i companyes de la zona s'havien compromès a això prèviament, s'ha redactat ja una carta d'invitació a l'Ajuntament a participar en les nostres assemblees i a sumar-se al
Consorcio Ribagorza Siglo XXI, que serà lliurada en aquests dies previs a la nostra assemblea del proper divendres 8 d'abril, que, com dèiem, tindrà lloc a les 19 hores a Pont de Montanyana.De cara a aquesta important cita, cal assenyalar que s'està observant de nou la publicació en premsa de notícies que reprodueixen el discurs a favor de la Unió Energètica (promoguda pel comissari Arias Cañete) i els projectes d'interconnexió elèctrica i gasística en els quals se sustenta (vegeu per exemple: http://economia.elpais.com/economia/2016/04/03/actualidad/1459709927_096677.html); tot i que alhora, avui coneixíem la notícia que la dona de l'actual Comissari d'Energia i exministre del PP apareix en els famosos "Papers de Panamà" (http://elperiodicodelaenergia.com/la-mujer-del-comisario-arias-canete-aparece-en-los-papeles-de-panama/), el que reobre (si és que alguna vegada es va tancar) la polèmica sobre el nomenament per a aquest càrrec d'Arias Cañete (recordeu que va haver de renunciar per això —no ho va fer quan va ser ministre— a les seves accions en petrolieres, en què segueix participant la seva família).

Cartel de la campaña de la Plataforma por un Nuevo Modelo Energético contra el nombramiento de Cañete como Comisario de Energía.

Reacciones en Francia contra los proyectos de interconexiones energéticas a través del Pirineo

Nuestros compañeros y compañeras de la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a las Interconexiones Energéticas Pirenaicas nos informaban ayer de las noticias que han ido apareciendo en fechas previas en un par de páginas web francesas, en las que se expresa el rechazo a los proyectos de interconexiones eléctricas y gasísiticas a través del Pirineo, al tiempo que se hacen eco de las acciones que hemos venido realizando en este lado de la cordillera para reforzar nuestro movimiento de oposición a estas mediante la creación de nuestra citada Red de Apoyo Mutuo (también se hacen eco de contenidos de nuestro blog... ¡gracias por ello!).
La primera de estas páginas web es el blog de Defensa de la terra, con quienes mantenemos ya lazos de coordinación desde el año pasado gracias a uno de sus miembros, que ha venido participando en la mayoría de nuestras asambleas mensuales (¡desplazándose desde Perpignan o desde Toulouse!).
Estos son los contenidos que ya han publicado sobre los proyectos que nos amenazan:


La segunda web es el medio de expresión de un colectivo de ONG locales de las Landas y el Pays-Basque (Collectif des Associations de défense de l’Environnement Pays Basque-Sud des landes), en la cual, por cierto, se hace mención a nuestra Red de Apoyo Mutuo y a nuestros compañeros del Observatorio de la Deuda en la Globalización (ODG).
Además, se hace mención de un Foro Europeo (que tendrá lugar en Bayonne entre el 15 y el 17 de julio) sobre proyectos inútiles (hemos de seguirle la pista sin la menor duda).
Podéis verlo en: GPII – interconnexions énergétiques.
Esperando que estos contactos sirvan para extender, como así deseamos, nuestra Red de Apoyo Mutuo a ambos lados de nuestra cordillera pirenaica (lo que daría forma definitiva al frente común con el que enfrentarnos a los proyectos de interconexión con la fuerza que para ello precisamos), nos despedimos agradeciendo a estas organizaciones francesas su defensa del territorio contra los proyectos que quieren imponernos y el apoyo que nos han brindado.




Els nostres companys i companyes de la Xarxa de Suport Mutu en resposta a les Interconnexions Energètiques Pirinenques ens informaven ahir de les notícies que han anat apareixent en dates prèvies en un parell de pàgines web franceses, en què s'expressa el rebuig als projectes d'interconnexions elèctriques i gasísiticas a través del Pirineu, alhora que es fan ressò de les accions que hem realitzat en aquest costat de la serralada per reforçar el nostre moviment d'oposició a aquestes mitjançant la creació de la nostra esmentada Xarxa de Suport Mutu (també es fan ressò de continguts del nostre blog... gràcies per això!).
La primera d'aquestes pàgines web és el blog de
Defensa de la terra, amb els qui mantenim ja llaços de coordinació des de l'any passat gràcies a un dels seus membres, que ha vingut participant en la majoria de les nostres assemblees mensuals (desplaçant-se des Perpinyà o des de Tolosa!).
Aquests són els continguts que ja han publicat sobre els projectes que ens amenacen:

La segona web és el mitjà d'expressió d'un col·lectiu d'ONG locals de les Landes i el Pays-Basque (Collectif des Associations de défense de l’Environnement Pays Basque-Sud des landes), en la qual, per cert, es fa esment a la nostra Xarxa de Suport Mutu i als nostres companys de l'Observatori del Deute en la Globalització (ODG).
A més, es fa esment d'un Fòrum Europeu (que tindrà lloc a Bayonne entre el 15 i el 17 de juliol) sobre projectes inútils (hem de seguir-li la pista sense cap mena de dubte).
Podeu veure-ho en:
GPII – interconnexions énergétiques.
Esperant que aquests contactes serveixin per estendre, com així desitgem, la nostra Xarxa de Suport Mutu a banda i banda de la nostra serralada pirinenca (el que donaria forma definitiva al front comú amb el qual enfrontar-nos als projectes d'interconnexió amb la força que per a això ens cal), ens acomiadem agraint a aquestes organitzacions franceses la seva defensa del territori contra els projectes que volen imposar-nos i el suport que ens han brindat.

jueves, 31 de marzo de 2016

Asamblea de nuestra Plataforma en el Pallars: Centre Cívic Tarraquet, Tremp, viernes 1 de abril, 19:30 horas


Mañana viernes 1 de abril se llevará a cabo en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp, a las 19:30 horas, una asamblea de nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica en el Pallars.
El orden del día será:
  • Información y valoración
  • Coordinación
  • Reactivación de la Plataforma en el Pallars
  • Propuestas y calendario de acciones
Esta asamblea servirá también para preparar la asamblea abierta que, como recordaréis, hemos convocado para el viernes 8 de abril a las 19 horas en Puente de Montañana y en la cual se espera cerrar ya un calendario de acciones reivindicativas e informativas contra los proyectos que nos amenazan y, de manera particular, contra el proyecto de aumento de la capacidad de transporte de la Línea de Alta Tensión (LAT) Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, por lo cual se ruega la máxima asistencia.
Además, nuestros compañeros y compañeras de la zona de Arén, nos han informado de que este próximo sábado 2 de abril, aprovechando la celebración de la Fira d'Areny, montarán en esta localidad una mesa informativa en la que se ofrecerá información sobre el citado proyecto de recrecimiento de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur y diversos materiales de nuestra Plataforma.


Haced click en la imagen para ampliarla.


Demà divendres 1 d'abril es durà a terme al Centre Cívic Tarraquet de Tremp, a les 19:30 hores, una assemblea de la nostra Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica al Pallars.
L'ordre del dia serà:

  • Informació i valoració
  • Coordinació
  • Reactivació de la Plataforma al Pallars
  • Propostes i calendari d'accions
Aquesta assemblea servirà també per preparar l'assemblea oberta que, com recordareu, hem convocat per al divendres 8 d'abril a les 19 hores a Pont de Montanyana i en la qual s'espera tancar ja un calendari d'accions reivindicatives i informatives contra els projectes que ens amenacen i, de manera particular, contra el projecte d'augment de la capacitat de transport de la Línia d'Alta Tensió (LAT) Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, per la qual cosa es prega la màxima assistència.
A més, els nostres companys i companyes de la zona d'Areny, ens han informat que aquest proper dissabte 2 d'abril, aprofitant la celebració de la Fira d'Areny, muntaran en aquesta localitat una taula informativa en la qual s'oferirà informació sobre el citat projecte de recreixement de la LAT Foradada del Toscar-la Pobla de Segur i diversos materials de la nostra Plataforma.

miércoles, 23 de marzo de 2016

El Ayuntamiento de San Juan de Plan apoya unánimemente la resolución del Ayuntamiento de Graus solicitando el desmonte de las pilonas de la Aragón-Cazaril

Una de las viejas pilonas de la Aragón-Cazaril entre las poblaciones de Pueyo de Marguillén y La Puebla del Mon, en el municipio de Graus. Al fondo el macizo del Cotiella.
Hemos conocido hoy que el Ayuntamiento de San Juan de Plan, en su pleno del pasado 12 de febrero, aprobó una resolución en apoyo a la moción institucional del Ayuntamiento de Graus (adoptada el pasado 1 de octubre) en la que se exigía el desmonte de las viejas pilonas de la Aragón-Cazaril.
El tenor literal del acuerdo adoptado por el Consistorio de San Juan de Plan es el siguiente:
"Vista la solicitud del Ayuntamiento de Aínsa sobre la Línea Aragón Cazaril, el Pleno, previa deliberación y por unanimidad, acuerda:
PRIMERO: Apoyar la resolución del Ayuntamiento de Graus sobre el desmantelamiento de las pilonas del proyecto de línea eléctrica Aragón-Cazaril.
SEGUNDO: Solicitar al Departamento de Industria e Innovación del Gobierno de Aragón que lleve a cabo las actuaciones que estime oportunas para llevar a cabo el presente acuerdo.
TERCERO: Dar traslado de la presente resolución a Red Eléctrica de España, y al Consejo Comarcal para que tengan conocimiento de la misma, instándoles a apoyar la resolución.
CUARTO: Dar cuenta del presente acuerdo al Ayuntamiento de Aínsa y al Ayuntamiento de Graus." 
Desde la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica queremos expresar nuestro agradecimiento al Ayuntamiento de San Juan de Plan por sumarse a las instituciones aragonesas que ya han exigido hasta el momento el desmonte de las viejas y, como poco, "alegales" pilonas de la Aragón-Cazaril, concretamente: los ayuntamientos de Graus y de Aínsa-Sobrarbe, la Comarca de La Ribagorza y, recientemente, las Cortes de Aragón.
Queremos destacar la importancia de esta noticia, que pone de manifiesto, una vez más (y así llevamos ya tres décadas), el rechazo unánime y solidario de los territorios afectados y del conjunto de Aragón al descartado proyecto de interconexión eléctrica Aragón-Cazaril y, en particular, al mantenimiento en pie, contra toda lógica y ética, de las viejas pilonas que Red Eléctrica de España instaló en Aragón para dicho proyecto en los años 90 del pasado siglo.
Pero, además, esta noticia nos llena de especial alegría por su valor simbólico pues hay que recordar que fueron, precisamente, los ayuntamientos de la Val de Chistau los que lucharon de manera más denodada contra el citado proyecto, logrando, junto con el Gobierno de Aragón, la histórica sentencia del Tribunal Supremo del 19 de abril de 1999, que Red Eléctrica de España se obstina en malinterpretar (negándose así a aceptar sus consecuencias) con el único y lucrativo fin de cablear las pilonas de la Aragón-Cazaril.
Recordemos, al respecto, que esta empresa ya lo ha intentado por dos veces, primero con su antiguo proyecto de Autopista Eléctrica Graus-Sallente (anulado por Sentencia del Tribunal Supremo del 30 de octubre de 2005) y, desde el 2008, con su actual proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, que sigue empeñada en sacar adelante, sin el menor pudor, pese a presentar, en esencia, el mismo trazado que propuso para el anterior.

Cinco de las torres de la Aragón-Cazaril en la zona más alta de la Sierra de la Carrodilla, incumpliendo, flagrantemente, las directrices de Ordenación Territorial del Pirineo.

Hem conegut avui que l'Ajuntament de Sant Chuan de Plan, en el seu ple del passat 12 de febrer, va aprovar una resolució en suport a la moció institucional de l'Ajuntament de Graus (adoptada el passat 1 d'octubre) en la qual s'exigia el desmunti de les velles pilones de la Aragón-Cazaril (veure el text de l'acord més amunt).
Des de la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica volem expressar el nostre agraïment a l'Ajuntament de Sant Chuan de Plan per sumar-se a les institucions aragoneses que ja han exigit fins al moment el desmunti de les velles i, com a mínim, "alegals" pilones de la Aragón- Cazaril, concretament: els ajuntaments de Graus i de L'Aínsa-Sobrarbe, la Comarca de la Ribagorça i, recentment, les Corts d'Aragó.
Volem destacar la importància d'aquesta notícia, que posa de manifest, un cop més (i així portem ja tres dècades), el rebuig unànime i solidari dels territoris afectats i del conjunt d'Aragó al descartat projecte d'interconnexió elèctrica Aragón-Cazaril i, en particular, al manteniment en peu, contra tota lògica i ètica, de les velles pilones que Red Eléctrica de España va instal·lar a Aragó per a aquest projecte en els anys 90 del passat segle.
Però, a més, aquesta notícia ens omple d'especial alegria pel seu valor simbòlic ja que cal recordar que van ser, precisament, els ajuntaments de la Val de Chistau els que van lluitar de manera més agosarada contra el citat projecte, aconseguint, juntament amb el Govern de Aragó, la històrica sentència del Tribunal Suprem del 19 d'abril de 1999, que Red Eléctrica de España s'obstina a mal interpretar (negant-se així a acceptar les seves conseqüències) amb l'únic i lucratiu objectiu de cablejar les pilones de la Aragón-Cazaril.
Recordem, al respecte, que aquesta empresa ja ho ha intentat per dues vegades, primer amb el seu antic projecte d'Autopista Elèctrica Graus-Sallente (anul·lat per Sentència del Tribunal Suprem del 30 d'octubre de 2005) i, des del 2008, amb el seu actual projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, que segueix obstinada a tirar endavant, sense el menor pudor, tot i presentar, en essència, el mateix traçat que va proposar per a l'anterior.

Texto definitivo de la moción contra la Autopista Eléctrica y el "recrecimiento" de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur aprobada por la Diputació de Lleida (a iniciativa de la CUP de Ponent-Pirineus)

Como complemento a nuestro anterior post, en el que tratábamos de la moción que, a iniciativa de la CUP de Ponent-Pirineus, aprobó la Diputació de Lleida el pasado 17 de marzo, os ofrecemos hoy el texto que definitivamente fue aprobado por esta institución y que nos han remitido desde la CUP.


Como podéis ver y tal como os comunicábamos en nuestro anterior post, para conseguir el apoyo de CIU, y lograr así una mayoría suficiente, hubo de admitirse su enmienda, que ha eliminado el rechazo frontal a los proyectos que nos amenazan.
Por ello, aunque reiteramos nuestro agradecimiento a los partidos que votaron a favor de la propuesta de la CUP de Ponent-Pirineus (CUP, ERC, CIU, PSC y UA), debemos permanecer alerta por si, aprovechando la enmienda introducida, se tratase de desvirtuar en un futuro los acuerdos adoptados por la Diputació de Lleida, que implican una clara apuesta por un nuevo modelo energético basado en las energías limpias y renovables, sostenible y respetuoso con el territorio (algo que sería incompatible con una línea de Muy Alta Tensión, como la Autopista Eléctrica, o con proyectos como el de "recrecimiento" de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, con gravísimas afecciones para la salud pública).
En particular, hemos de estar especialmente alerta frente a posibles manipulaciones, como la que en su día se llevó a cabo difundiendo el falso argumento de que para minimizar el impacto de la Autopista Eléctrica esta podía compactarse con el trazado de la antigua Aragón-Cazaril.
Ha de recordarse que tal trazado carece de titularidad jurídica y que las torres instaladas para este viejo proyecto de interconexión con Francia se han mantenido en pie de manera, como poco, "alegal" y pese a la multimillonaria indemnización que Francia pagó a Red Eléctrica de España al descartar unilaterlamente el citado proyecto.
De hecho, como venimos denunciando desde hace décadas y como señaló la Asociación Electrotécnica Española, en el informe que sobre el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona elaboró a petición del Consell Comarcal del Pallars Jussà, la única explicación lógica para que Red Eléctrica de España lleve décadas empeñada en construir esta Autopista Eléctrica es el pingüe beneficio que obtendría por cablear las pilonas de la Aragón-Cazaril, que, como decimos, se han mantenido en pie contraviniendo el sentido de la sentencia del Tribunal Supremo sobre este proyecto y las reiteradas peticiones de desmonte que, desde hace casi treinta años, han venido solicitando las Cortes de Aragón y otras instituciones aragonesas.

Haced click en la imagen para ampliarla.
Igualmente volvemos a insistir en la necesidad de continuar con la lucha, multiplicando nuestros esfuerzos, pese a las buenas noticias que nos están llegando en estos días desde las instituciones catalanas y aragonesas.
Como prueba palpable de que quienes promueven proyectos como las interconexiones y autopistas eléctricas siguen adelante con sus planes, os ofrecemos la siguiente noticia, del pasado viernes, que demuestra que, pese a las loas que Arias Cañete y nuestro gobierno en funciones dedican al proyecto de Unión Energética (tratando de vendernos que la construcción de miles de kilómetros de faraónicas líneas de transporte eléctrico es la solución para los gravísimos problemas generados por el actual modelo energético), su único objetivo cierto es obtener una lluvia de millones de euros con los que seguir hinchando sus desorbitados beneficios, en este caso, a costa del futuro de nuestros territorios y de nuestros pueblos:

Bruselas lanza una convocatoria para apoyar con 200 millones proyectos de interconexiones energéticas: http://elperiodicodelaenergia.com/bruselas-lanza-una-convocatoria-para-apoyar-con-200-millones-proyectos-de-interconexiones-energeticas/




Com a complement al nostre anterior post, en el qual tractàvem de la moció que, a iniciativa de la CUP de Ponent-Pirineus, va aprovar la Diputació de Lleida el passat 17 de març, us oferim avui el text que definitivament va ser aprovat per aquesta institució i que ens han enviat des de la CUP (veure més amunt).
Com podeu veure i tal com us comunicàvem en el nostre anterior post, per aconseguir el suport de CiU, i aconseguir així una majoria suficient, va haver de admetre la seva esmena, que ha eliminat el rebuig frontal als projectes que ens amenacen.
Per això, tot i que reiterem el nostre agraïment als partits que van votar a favor de la proposta de la CUP de Ponent-Pirineus (CUP, ERC, CIU, PSC i UA), hem de romandre alerta per si, aprofitant l'esmena introduïda, es tractés d' desvirtuar en un futur els acords adoptats per la Diputació de Lleida, que impliquen una clara aposta per un nou model energètic basat en les energies netes i renovables, sostenible i respectuós amb el territori (cosa que seria incompatible amb una línia de Molt Alta Tensió, com l'Autopista Elèctrica, o amb projectes com el de "recreixement" de la LAT de Foradada del Toscar-la Pobla de Segur, amb gravíssimes afeccions per a la salut pública).
En particular, hem d'estar especialment alerta davant de possibles manipulacions, com la que al seu dia es va dur a terme difonent el fals argument que per minimitzar l'impacte de l'Autopista Elèctrica aquesta podia compactar-se amb el traçat de l'antiga Aragón-Cazaril.
Ha de recordar-se que tal traçat no té titularitat jurídica i que les torres instal·lades per aquest vell projecte d'interconnexió amb França s'han mantingut en peu de manera, com a mínim, "alegal" i malgrat la multimilionària indemnització que França va pagar a Red Eléctrica de España en descartar unilateralment l'esmentat projecte.
De fet, com venim denunciant des de fa dècades i com va assenyalar l'Asociación Electrotécnica Española, en l'informe que sobre el projecte d 'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona va elaborar a petició del Consell Comarcal del Pallars Jussà, l'única explicació lògica perquè Red Eléctrica de España porti dècades obstinada a construir aquesta Autopista Elèctrica és el feraç benefici que obtindria per cablejar les pilones de la Aragón-Cazaril, que, com diem, s'han mantingut en peu contravenint el sentit de la sentència del Tribunal Suprem sobre aquest projecte i les reiterades peticions de desmunt que, des de fa gairebé trenta anys, han vingut sol·licitant les Corts d'Aragó i altres institucions aragoneses.

Igualment tornem a insistir en la necessitat de continuar amb la lluita, multiplicant els nostres esforços, malgrat les bones notícies que ens estan arribant en aquests dies des de les institucions catalanes i aragoneses.
Com a prova palpable que els que promouen projectes com les interconnexions i autopistes elèctriques segueixen endavant amb els seus plans, us oferim la següent notícia, del passat divendres, que demostra que, malgrat les lloances que Arias Cañete i el nostre govern en funcions dediquen al projecte de Unió Energètica (tractant de vendre'ns que la construcció de milers de quilòmetres de faraòniques línies de transport elèctric és la solució per als gravíssims problemes generats per l'actual model energètic), el seu únic objectiu és obtenir una pluja de milions d'euros amb els quals seguir inflant els seus desorbitats beneficis, en aquest cas, a costa del futur dels nostres territoris i dels nostres pobles:


Bruselas lanza una convocatoria para apoyar con 200 millones proyectos de interconexiones energéticas: http://elperiodicodelaenergia.com/bruselas-lanza-una-convocatoria-para-apoyar-con-200-millones-proyectos-de-interconexiones-energeticas/

domingo, 20 de marzo de 2016

La Diputació de Lleida aprueba la moción contra la Autopista Eléctrica de la CUP de Ponent-Pirineus con los votos de la CUP, ERC, CIU, PSC y UA


Seguimos con buenas noticias: la moción que presentó la CUP de Ponent-Pirineus para su debate y aprobación en el pleno de la Diputació de Lleida del pasado 17 de marzo, ha sido también aprobada con los votos de la CUP, ERC, CIU, PSC y UA (el PP se abstuvo y solo se opuso C's, aunque ambos partidos, de manera significativa, criticaron el espíritu de la moción y el concepto de soberanía energética). No obstante, en esta ocasión, según leemos en VilaWeb, para conseguir el apoyo del Equipo de Gobierno de CIU, hubo de renunciarse al rechazo explícito a las autopistas eléctricas. En cualquier caso, el texto definitivo deja bien clara la apuesta de la Diputació de Lleida por un modelo de soberanía energética para Catalunya, por la potenciación de las energías renovables y por el aprovechamiento de las infraestructuras ya existentes antes de construir nuevas líneas de Muy Alta Tensión o autopistas eléctricas.
En definitiva, nos congratulamos por la aprobación de esta moción, que, unida a la aprobada por la Generalitat (también a iniciativa de la CUP) instando al Gobierno Central a paralizar la construcción de nuevas autopistas eléctricas en Catalunya, supone un claro rechazo al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona. Por ello queremos expresar una vez más nuestro agradecimiento a la CUP por trasladar la voz de la sociedad civil a las instituciones, por su inequívoca apuesta por un nuevo modelo energético y por su defensa del territorio.
No obstante, como ya señalábamos en nuestro anterior post, las buenas noticias que nos llegan desde las instituciones no deben hacernos bajar la guardia. No olvidemos que los proyectos de interconexiones eléctricas y autopistas eléctricas que nos amenazan son competencia del Gobierno Central y cuentan con el apoyo de la Comisión Europea, en particular del nefasto Arias Cañete.
Tengamos presente, además, un dato enormemente preocupante. Como os comunicamos en su día, en la actual planificación de la red eléctrica española para el periodo 2015-2020, aprobada en Consejo de Ministros justo al final de la anterior legislatura, además de abrirse la veda a la construcción de multitud de autopistas eléctricas o MAT de una punta a otra de la península, se recogen también las subestaciones eléctricas del Arnero (en Monzón) y de Isona (en Figuerola d'Orcau). Con ello el Ministro Soria deja todo "atado y bien atado" y, seguramente, trata de "subsanar" la falta de aprobación en Consejo de Ministros de estas subestaciones eléctricas, que era uno de los principales motivos por los que la Asociación Electrotécnica Española, en el informe que, sobre el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, elaboró para el Consell Comarcal del Pallars Jussà, afirmaba rotundamente que no se podía otorgar autorización administrativa a este proyecto sin incurrir en prevaricación. Comprobamos pues cómo el poderoso lobby de las eléctricas dicta al Gobierno Central los pasos que debe ir dando para lograr sacar adelante su proyecto de Autopista Eléctrica.
Téngase en cuenta además, para valorar correctamente este hecho, que, tal como descubrimos en la documentación que recibimos hace poco de la Comisión Europea, el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona figura explícitamente en el informe de ENTSO-E Regional Investment Plan 2014 / Final, si bien, como reprogramado y en consideración para el 2029 "como resultado de cambios en las entradas de datos de planificación (reducción de la demanda y los proyectos de nuevas unidades térmicas están en stand by)" (página 168), lo que, no obstante, contrasta con los datos recogidos en la planificación de la red eléctrica española para el 2015-2020, en la que se prevé la conexión entre Peñalba y el Arnero (Monzón) durante este periodo y se indica que, a partir del 2020, se llevará a cabo la conexión entre Monzón e Isona. (Por cierto, en los informes de ENTSO-E a los que nos remitía la Comisión Europea descubrimos también que el "recrecimiento" de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur está vinculado a la interconexión eléctrica con Francia a través de Sabiñánigo, lo que demuestra la relación entre este proyecto, la Sabiñánigo-Marsillon y la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, dejando en evidencia a Red Eléctrica de España que, tanto en la entrevista que mantuvo con el Alcalde de Graus el pasado verano, como en las respuestas a las alegaciones a este último proyecto, miente descaradamente, negando dicha relación).
Por añadidura, aunque agradecemos a los partidos que actualmente gobiernan en Aragón (PSOE) y en la Diputación de Lleida (CIU) su apoyo a la PNL, promovida por nuestros compañeros y compañeras de CHA, IU y Podemos, y a la moción de la CUP aprobadas el pasado jueves, sus enmiendas a los textos dejan abiertas las puertas a posibles futuras "reinterpretaciones" del rechazo a las interconexiones y autopistas eléctricas (aunque está demostrado, especialmente para el caso de la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, gracias a los análisis con los que contamos, que estas megainfraestructuras serían totalmente insostenibles, tanto en términos medioambientales, como sociales —30 años de rechazo frontal y unánime de la población afectada deberían ser más que suficientes como para que resulte ofensivo que se nos diga por parte de Arias Cañete que se tendrá en cuenta la opinión de los afectados—).
Para finalizar, aprovechamos este post para ampliar la información que os dábamos en el anterior acerca de la PNL aprobada por las Cortes de Aragón con un reporte de las repercusiones en los medios y un enlace al vídeo de la Sesión Plenaria del pasado jueves 17 de marzo, con los que podéis ampliar la información que os ofrecíamos en este blog:

"Mani-festa-acció" contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona a Tremp (16/7/2011).


Seguim amb bones notícies: la moció que va presentar la CUP de Ponent-Pirineus per al seu debat i aprovació en el ple de la Diputació de Lleida del passat 17 de març, ha estat també aprovada amb els vots de la CUP, ERC, CIU, PSC i UA (el PP es va abstenir i solament es va oposar C's, encara que tots dos partits, de manera significativa, van criticar l'esperit de la moció i el concepte de sobirania energètica). No obstant això, en aquesta ocasió, segons llegim en VilaWeb, per aconseguir el suport de l'Equip de Govern de CIU va haver de renunciar-se al rebuig explícit a les autopistes elèctriques. En qualsevol cas, el text definitiu deixa ben clara l'aposta de la Diputació de Lleida per un model de sobirania energètica per a Catalunya, per la potenciació de les energies renovables i per l'aprofitament de les infraestructures ja existents abans de construir noves línies de Molt Alta Tensió o autopistes elèctriques.
En definitiva, ens congratulem per l'aprovació d'aquesta moció, que, unida a l'aprovada per la Generalitat (també a iniciativa de la CUP) instant al Govern Central a paralitzar la construcció de noves autopistes elèctriques a Catalunya, suposa un clar rebuig al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona. Per això volem expressar una vegada més el nostre agraïment a la CUP per traslladar la veu de la societat civil a les institucions, per la seva inequívoca aposta per un nou model energètic i per la seva defensa del territori.
No obstant això, com ja assenyalàvem en el nostre anterior post, les bones notícies que ens arriben des de les institucions no han de fer-nos baixar la guàrdia. No oblidem que els projectes d'interconnexions elèctriques i autopistes elèctriques que ens amenacen són competència del Govern Central i compten amb el suport de la Comissió Europea, en particular del nefast Arias Cañete.
Tinguem present, a més, una dada enormement preocupant. Com us vam comunicar en el seu moment, a l'actual planificació de la xarxa elèctrica espanyola per al període 2015-2020, aprovada en Consell de Ministres just al final de l'anterior legislatura, a més d'obrir-se la veda a la construcció de multitud d'autopistes elèctriques o MAT d'una punta a una altra de la península, es recullen també les subestacions elèctriques de l'Arnero (a Montsó) i d'Isona (a Figuerola d'Orcau). Amb això el Ministre Soria deixa tot "lligat i ben lligat" i, segurament, tracta de "esmenar" la falta d'aprovació en Consell de Ministres d'aquestes subestacions elèctriques, que era un dels principals motius pels quals l'Asociación Electrotécnica Española, en l'informe que, sobre el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, va elaborar pel Consell Comarcal del Pallars Jussà, afirmava rotundament que no es podia atorgar autorització administrativa a aquest projecte sense incórrer en prevaricació. Comprovem doncs com el poderós lobby de les elèctriques dicta al Govern Central els passos que ha d'anar donant per aconseguir treure endavant el seu projecte d'Autopista Elèctrica.
Tingui's en compte a més, per valorar correctament aquest fet, que, tal com vam descobrir en la documentació que vam rebre fa poc de la Comissió Europea, el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona figura explícitament en l'informe d'ENTSO-E Regional Investment Plan 2014 / Final, si bé, com reprogramat i en consideració pel 2029 "com a resultat de canvis en les entrades de dades de planificació (reducció de la demanda i els projectes de noves unitats tèrmiques estan en stand by)" (pàgina 168), la qual cosa, no obstant això, contrasta amb les dades recollides a la planificació de la xarxa elèctrica espanyola pel 2015-2020, en la qual es preveu la connexió entre Peñalba i l'Arnero (Montsó) durant aquest període i s'indica que, a partir del 2020, es durà a terme la connexió entre Montsó i Isona. (Per cert, en els informes d'ENTSO-E als quals ens remetia la Comissió Europea vam descobrir també que el "recreixement" de la LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur està vinculat a la interconnexió elèctrica amb França a través de Sabiñánigo, la qual cosa demostra la relació entre aquest projecte, la Sabiñánigo-Marsillon i l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, deixant en evidència a Red Eléctrica de España que, tant en l'entrevista que va mantenir amb l'Alcalde de Graus el passat estiu, com en les respostes a les al·legacions a aquest últim projecte menteix descaradament, negant aquesta relació).
Per afegiment, encara que agraïm als partits que actualment governen a Aragó (PSOE) i en la Diputació de Lleida (CIU) el seu suport a la PNL promoguda pels nostres companys i companyes de CHA, IU i Podem i a la moció de la CUP aprovades dijous passat, les seves esmenes als textos deixen obertes les portes a possibles futures "reinterpretacions" del rebuig a les interconnexions i autopistes elèctriques (encara que està demostrat, especialment per al cas de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, gràcies a les anàlisis amb els quals comptem, que aquestes megainfraestructures serien totalment insostenibles, tant en termes mediambientals, com a socials —30 anys de rebot frontal i unànime de la població afectada haurien de ser més que suficients com perquè resulti ofensiu que se'ns digui per part d'Arias Cañete que es tindrà en compte l'opinió dels afectats—).
Per finalitzar, aprofitem aquest post per ampliar la informació que us donàvem en l'anterior sobre la PNL aprovada per les Corts d'Aragó amb un reporti de les repercussions en els mitjans i un enllaç al vídeo de la Sessió Plenària del passat dijous 17 de març, amb els quals podeu ampliar la informació que us oferíem en aquest blog:
 
La LAT de Foradada del Toscar-La Pobla de Segur al seu pas per Torogó.