domingo, 29 de septiembre de 2013

El Gobierno de Aragón no tiene constancia de ningún proyecto de interconexión eléctrica con Francia por el Pirineo Central

Como recordaréis, cuando tuvimos conocimiento del informe elaborado por la Asociación Electrotécnica Española (a petición del Consell Comarcal del Pallars) sobre el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2013/08/informe-de-la-asociacion-electrotecnica.html y http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2013/08/la-ue-desea-una-nueva-conexion.html), y ante las noticias que alertaban sobre un posible futuro proyecto de interconexión eléctrica con Francia, aprovechando esta línea de 400 kV, nuestros compañeros de Chunta Aragonesista presentaron sendas preguntas parlamentarias, dirigidas al Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, para comprobar si nuestro gobierno autónomo tenía conocimiento de dicho informe y de esa posible futura interconexión y, en su caso, claro está, saber cuál sería su postura sobre esta (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2013/08/preguntas-parlamentarias-registradas.html).
Pues bien, el pasado jueves 26 de septiembre, dichas preguntas parlamentarias, formuladas por el Diputado de CHA por el Alto Aragón, Joaquín Palacín, tuvieron su respuesta, que os ofrecemos a continuación (haced click en las imágenes para ampliarlas); en ambos casos, el Gobierno de Aragón, a través de su Consejero de Industria, declara no tener constancia ni del citado informe de la Asociación Electrotécnica Española (por lo que no se pronuncia sobre este) ni tampoco sobre una posible futura interconexión eléctrica por el Pirineo Central, que al parecer sí estaba prevista en la Planificación de los Sectores de Electricidad y Gas 2012-2020, pero que, actualmente, a raíz del decreto del gobierno central que paralizaba la concesión de autorizaciones administrativas a nuevas líneas eléctricas, ha desaparecido de la planificación de la red eléctrica española, no teniéndose constancia de que haya por ahora proyecto alguno en este sentido en la planificación en desarrollo para los años 2014-2020.



Haced click en las imágenes para ampliarlas.

Así las cosas, no nos queda sino reiterar nuestra extrañeza por el hecho de que, por lo que parece, siga abierto el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, que a todas luces es inviable tanto medioambientalmente como socialmente, y lo que es peor, incluso en términos legales.
Creemos que no es de recibo que dicho proyecto, que tal como demostramos en su día y tal como demuestra también el informe al que venimos refiriéndonos, solo tendría sentido para servir como interconexión con Francia, no haya sido anulado ya explícita y definitivamente.
El hecho de que no sea así y que la Evaluación de Impacto Ambiental siga adelante nos lleva a pensar en que, como ya ocurrió con el más que irregular mantenimiento en pie de las viejas torres de la Aragón-Cazaril, se esté jugando con nuestro futuro a medio o largo plazo, esperando a tiempos mejores para volver a reeditar la anhelada línea de 400 kV., con la que Red Eléctrica de España pretende embolsarse por tercera vez ya el coste de las torres que instaló en los años 90 del pasado siglo para el descartado proyecto de interconexión Aragón-Cazaril. Algo totalmente inaceptable por la insoportable inseguridad jurídica a la que nos somete y por la pesada hipoteca que supone para el desarrollo sostenible y armónico de las tierras prepirenaicas aragonesas y catalanas que atravesaría esta desproporcionada infraestructura.


Com recordareu, quan vam tenir coneixement de l'informe elaborat per l'Asociación Electrotécnica Española (a petició del Consell Comarcal del Pallars) sobre el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2013/08/informe-de-la-asociacion-electrotecnica.html i http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2013/08/la-ue-desea-una-nueva-conexion.html), i a causa de les notícies que alertaven sobre un possible futur projecte d'interconnexió elèctrica amb França, aprofitant aquesta línia de 400 kV, els nostres companys de Chunta Aragonesista van presentar sengles preguntes parlamentàries, dirigides al Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó, per comprovar si el nostre govern autònom tenia coneixement d'aquest informe i d'aquesta possible futura interconnexió i, si escau, és clar, saber quin seria la seva postura sobre aquesta (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2013/08/preguntas-parlamentarias-registradas.html).
Doncs bé, dijous passat 26 de setembre, aquestes preguntes parlamentàries, formulades pel Diputat de CHA per l'Alt Aragó, Joaquín Palacín, van tenir la seva resposta, que us oferim més amunt (feu clic en les imatges per ampliar-les); en tots dos casos, el Govern d'Aragó, a través del seu Conseller d'Indústria, declara no tenir constància ni del citat informe de l'
Asociación Electrotécnica Española (pel que no es pronuncia sobre aquest) ni tampoc sobre una possible futura interconnexió elèctrica pel Pirineu Central, que pel que sembla sí estava prevista en la Planificació dels Sectors d'Electricitat i Gas 2012-2020, però que, actualment, arran del decret del govern central que paralitzava la concessió d'autoritzacions administratives a noves línies elèctriques, ha desaparegut de la planificació de la xarxa elèctrica espanyola, no tenint-se constància que hi hagi ara com ara projecto algun en aquest sentit en la planificació en desenvolupament per als anys 2014-2020.
Així les coses, no ens queda sinó reiterar la nostra estranyesa pel fet que, pel que sembla, segueixi obert el procés d'Avaluació d'Impacte Ambiental del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, que sens dubte és inviable tant mediambientalment com socialment, i el que és pitjor, fins i tot en termes legals.
Creiem que no és de rebut que aquest projecte, que tal com vam demostrar en el seu moment i tal com demostra també l'informe al que venim referint-nos, solament tindria sentit per servir com a interconnexió amb França, no hagi estat anul·lat ja explícita i definitivament.
El fet que no sigui així i que l'Avaluació d'Impacte Ambiental segueixi avanci ens porta a pensar que, com ja va ocórrer amb el més que irregular manteniment en peus de les velles torres de l'Aragón-Cazaril, s'estigui jugant amb el nostre futur a mitjà o llarg termini, esperant a temps millors per tornar a reeditar l'anhelada línia de 400 kV., amb la qual Red Eléctrica de España pretén embutxacar-se per tercera vegada ja el cost de les torres que va instal·lar en els anys 90 del passat segle per al descartat projecte d'interconnexió Aragón-Cazaril. Una cosa totalment inacceptable per la insuportable inseguretat jurídica a la qual ens sotmet i per la pesada hipoteca que suposa per al desenvolupament sostenible i harmònic de les terres prepirinenques aragoneses i catalanes que travessaria aquesta desproporcionada infraestructura.

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