ALERTA EN EL PALLARS JUSSÀ: se presentan 2 nuevos megaproyectos de pseudorrenovables en Castell de Mur y entre Talarn y Tremp. Este viernes 3 de marzo a las 18 h. asamblea no presencial de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica

En estos últimos días se han presentado para ser sometidos a información pública dos nuevos megaproyectos fotovoltaicos (pseudorrenovables o SiNRER*) en el Pallars Jussà, el denominado PSFV Morellols, de 49,994 MW de potencia y una superfície de 71,20 hectáreas, en el término municipal de Castell de Mur, y el denominado El Juncar, de 50 MW de potencia y 76,5 hectáreas, en los términos municipales de Talarn y Tremp (véanse: https://www.pallarsdigital.cat/noticia/17963/projecten-nou-parc-solar-71-hectarees-castell-de-mur y https://www.pallarsdigital.cat/noticia/17936/surt-a-informacio-publica-un-gran-parc-solar-entre-talarn-i-tremp).

Podéis ampliar la información, que publicamos estos pasados días en nuestro grupo de Facebook, en el perfil de la plataforma hermana Salvem Lo Pallars, del cual tomamos las siguientes imágenes, que muestran la enorme ocupación y afectación al territorio que generarían estos megaproyectos (según sus respectivos anteproyectos).

Desde Salvem Lo Pallars, se solicita apoyo, que está siendo ya masivo, suscribiendo su Manifest en contra del macro projecte de 700ha de plaques solars al Pallars Jussà.

*Usamos el término "pseudorrenovables" o "SiNRER" porque consideramos imprescindible llamar a las cosas por su nombre para no caer en la "falacia de las renovables", que denuncia y analiza muy acertadamente este artículo de Manuel Casal Lodeiro, cuya lectura recomendamos vivamente: https://ctxt.es/es/20230201/Firmas/42197/

 

El Juncar, entre Talarn y Tremp. Haced clic en la imagen para ampliarla.

Els Morellols, en Castell de Mur.  Haced clic en la imagen para ampliarla.

 

Nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà se reúnen mañana con Salvem Lo Pallars para diseñar la estrategia, en todos los ámbitos, con la que hacer frente a esta nueva y masiva amenaza sobre el territorio, que es una muestra de la más absoluta irracionalidad energética.

Por nuestra parte, la alerta coincide en el tiempo con nuestra próxima asamblea, que tendrá lugar este próximo viernes 3 de marzo a las 18 h. y que, como la anterior, será no presencial y se llevará a cabo mediante la aplicación Zoom (daremos las claves de acceso, como siempre, a través de nuestro Grupo de Google, al que puedes sumarte solicitándolo a nuestro correo electrónico noalamatmonzonisona@gmail.com).

Obviamente, el asunto que nos ocupa tendrá un lugar fundamental en esta próxima asamblea. No obstante, para mayor información sobre los temas que venimos tratando en nuestras anteriores reuniones, os dirigimos a la convocatoria de la del pasado mes de febrero, cuyo tema central fue la organización de la reunión informativa del pasado 8 de febrero en el Bar Miami de Isona.

Por ello, recogemos también a continuación el acta de la asamblea celebrada en Tremp el pasado 15 de febrero por nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà, que explica las lamentables circunstancias que rodearon la citada reunión informativa (véanse también los posts anteriores), y que reviste gran interés por la información obtenida sobre los más que ambiguos contratos de arrendamiento que ofrece Forestalia, que se resume en el último punto.

   

 

En aquests darrers dies s'han presentat per ser sotmesos a informació pública dos nous megaprojectes fotovoltaics (pseudorrenovables o SiNRER*) al Pallars Jussà, el denominat PSFV Morellols, de 49,994 MW de potència i una superfície de 71,20 hectàrees, al terme municipal de Castell de Mur, i el denominat El Juncar, de 50 MW de potència i 76,5 hectàrees, als termes municipals de Talarn i Tremp (vegeu: https://www.pallarsdigital.cat/noticia/17963/projecten-nou-parc-solar-71-hectarees-castell-de-mur i https://www.pallarsdigital.cat/noticia/17936/surt-a-informacio-publica-un-gran-parc-solar-entre-talarn-i-tremp).

Podeu ampliar la informació, que publiquem aquests dies al nostre grup de Facebook, al perfil de la plataforma germana Salvem Lo Pallars, del qual prenem les imatges (veure més amunt), que mostren l'enorme ocupació i afectació al territori que generarien aquests megaprojectes (segons els seus respectius avantprojectes).

Des de Salvem Lo Pallars, se sol·licita suport, que ja és massiu, subscrivint el seu Manifest en contra del macro projecte de 700ha de plaques solars al Pallars Jussà.

 

*Usem el terme "pseudorrenovables" o "SiNRER" perquè considerem imprescindible cridar les coses pel seu nom per no caure en la "fal·làcia de les renovables", que denuncia i analitza molt encertadament aquest article de Manuel Casal Lodeiro, la lectura del qual recomanem vivament : https://ctxt.es/es/20230201/Firmas/42197/

 

Els nostres companys i companyes del Pallars Jussà es reuneixen demà amb Salvem Lo Pallars per dissenyar l'estratègia, en tots els àmbits, per fer front a aquesta nova i massiva amenaça sobre el territori, que és una mostra de la més absoluta irracionalitat energètica.

Per part nostra, l'alerta coincideix en el temps amb la nostra propera assemblea, que tindrà lloc aquest proper divendres 3 de març a les 18 h. i que, com l'anterior, serà no presencial i es durà a terme mitjançant l'aplicació Zoom (donarem les claus d'accés, com sempre, a través del nostre Grup de Google, al qual et pots sumar sol·licitant-ho al nostre correu electrònic noalamatmonzonisona@gmail.com).

Òbviament, l'assumpte que ens ocupa tindrà un lloc fonamental en aquesta propera assemblea. No obstant això, per a més informació sobre els temes que venim tractant a les nostres anteriors reunions, us dirigim a la convocatòria de la del passat mes de febrer, el tema central de la qual va ser l'organització de la reunió informativa del passat 8 de febrer al Bar Miami de Isona.

Per això, recollim també (veure més amunt) l'acta de l'assemblea celebrada a Tremp el 15 de febrer passat pels nostres companys i companyes del Pallars Jussà, que explica les lamentables circumstàncies que van envoltar la reunió informativa esmentada (vegeu també els posts anteriors), i que revesteix gran interès per la informació obtinguda sobre els més que ambigus contractes d'arrendament que ofereix Forestalia, que es resumeix a l'últim punt.

Castell de Mur inaugura los accesos al paso de ronda y a la torre del Castell: domingo 6 de mayo de 2012

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El conjunto medieval de Mur es uno de los principales atractivos turísticos de la comarca del Pallars Jussà —el año 2011 más de 10.000 personas realizaron la visita guiada al monumento— y supone un gran activo para la economía de los pueblos colindantes. No obstante y pese a ello, como bien sabéis (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/12/vilamolat-de-mur-se-encontraria-menos.html), es también el municipio amenazado más de cerca por el trazado propuesto por Red Eléctrica de España para su proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que, si se llegase a construir, discurriría a menos de 300 metros de su núcleo habitado, lo que, sin la menor duda, supondría un atentado contra la salud de sus habitantes al tiempo que malograría los grandes esfuerzos desarrollados por Castell de Mur en la puesta en valor de su rico patrimonio con vistas a un desarrollo sostenible y racional. Esto lo convierte, en definitiva, en el ejemplo más sangrante de las graves afecciones a nuestras posibilidades de desarrollo socioeconómico que supondría el citado proyecto de Red Eléctrica, que ha demostrado no tener el menor escrúpulo a la hora de proponer una línea de dimensiones descomunales por un territorio, el Prepirineo aragonés y catalán, cuyas principales fuentes de riqueza son las agropecuarias y el turismo rural que aprovecha su riqueza patrimonial, natural y paisajística.

Os invitamos pues a que visitéis Castell de Mur aprovechando la inauguración de los accesos al paso de ronda y la torre del Castell, que se hace coincidir, como podéis ver en el cartel que encabeza estas líneas, con la histórica romería del primer domingo de mayo, que tiene ya 1.000 años de tradición y reúne a todos los pueblos del antiguo Pabordato de Mur.

Sin duda, aunque en este caso los actos no tengan relación directa con nuestro conflicto, la amenaza del proyecto de Autopista Eléctrica estará presente en la mente de los asistentes. De hecho, el acto de inauguración será presidido por el Eurodiputado Ramon Tremosa, cuyas preguntas parlamentarias en relación con el proyecto de Autopista Eléctrica han sido, como sabéis, determinantes en relación con la investigación que la Comisión Europea mantiene en relación con el proyecto de Red Eléctrica de España.

El conjunt medieval de Mur és un dels principals atractius turístics de la comarca del Pallars Jussà —l'any 2011 més de 10.000 persones van realitzar la visita guiada al monument— i suposa un gran actiu per a l'economia dels pobles confrontants. No obstant això i malgrat això, com bé sabeu (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/12/vilamolat-de-mur-se-encontraria-menos.html), és també el municipi amenaçat més d'a prop pel traçat proposat per Red Eléctrica de España per al seu projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que, si s'arribés a construir, discorreria a menys de 300 metres del seu nucli habitat, la qual cosa, sense el menor dubte, suposaria un atemptat contra la salut dels seus habitants al mateix temps que malmetria els grans esforços desenvolupats per Castell de Mur en la posada en valor del seu ric patrimoni amb vista a un desenvolupament sostenible i racional. Això ho converteix, en definitiva, en l'exemple més sagnant de les greus afeccions a les nostres possibilitats de desenvolupament socioeconòmic que suposaria el citat projecte de Red Eléctrica, que ha demostrat no tenir el menor escrúpol a l'hora de proposar una línia de dimensions descomunals per un territori, el Prepirineu aragonès i català, les principals fonts de riquesa del qual són les agropecuàries i el turisme rural que aprofita la seva riquesa patrimonial, natural i paisatgística.
Us convidem doncs al fet que visiteu Castell de Mur aprofitant la inauguració dels accessos al pas de ronda i la torre del Castell, que es fa coincidir, com podeu veure en el cartell que encapçala aquestes línies, amb l'històric romiatge del primer diumenge de maig, que té ja 1.000 anys de tradició i reuneix a tots els pobles de l'antic Pabordat de Mur.
Sens dubte, encara que en aquest cas els actes no tinguin relació directa amb el nostre conflicte, l'amenaça del projecte d'Autopista Elèctrica estarà present en la ment dels assistents. De fet, l'acte d'inauguració serà presidit per l'Eurodiputat Ramon Tremosa, les preguntes parlamentàries del qual en relació amb el projecte d'Autopista Elèctrica han estat, com sabeu, determinants en relació amb la investigació que la Comissió Europea manté en relació amb el projecte de Red Eléctrica de España.

El Ayuntamiento de Castell de Mur se adhiere a la Jornada Reivindicativa contra la Autopista Eléctrica de este próximo sábado 10 de marzo

Continúan llegando adhesiones y apoyos a la Jornada Reivindicativa contra la Autopista Eléctrica del próximo 10 de marzo, ampliando aún más si cabe el amplio rechazo social contra el nefasto proyecto de Red Eléctrica de España.
En este caso, acabamos de recibir el documento que hace pública la adhesión y apoyo del ayuntamiento de Castell de Mur, que, como sabéis, es el que resulta afectado de una manera más grave y directa por el trazado propuesto para la Autopista Eléctrica, que pasaría a menos 300 metros de distancia de uno de los dos núcleos habitados de Vilamolat de Mur, por lo que sus habitantes se verían plenamente inmersos en el campo electromagnético generado por la línea y sometidos, en consecuencia, a inaceptables riesgos para su salud (por nuestra parte hemos estimado que la distancia mínima de seguridad, en virtud del principio de precaución, sería de 1.000 metros, siendo el mínimo absoluto, según las recomendaciones de la UE y numerosos estudios científicos de entre 400 y 600 metros).
Una vez más queremos expresar nuestro más sincero agradecimiento por esta nueva muestra de solidaridad y adhesión y exigir a nuestras autoridades que detengan un proyecto que permite situaciones tan escandalosas como la que se da en el caso de este municipio del Pallars Jussà, que ha hecho un gran esfuerzo en la promoción de su riquísimo patrimonio histórico-artístico y vería su futuro desarrollo injustamente truncado por el afán especulador de Red Eléctrica de España (con respecto al caso del municipio de Castell de Mur véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/12/vilamolat-de-mur-se-encontraria-menos.html).

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Continuen arribant adhesions i suports a la Jornada Reivindicativa contra l'Autopista Elèctrica del pròxim 10 de març, ampliant encara més l'ampli rebuig social contra el nefast projecte de Red Eléctrica de España.
En aquest cas, acabem de rebre el document que fa pública l'adhesió i suport de l'ajuntament de Castell de Mur, que, com sabeu, és el que resulta afectat d'una manera més greu i directa pel traçat proposat per l'Autopista Elèctrica, que passaria a menys 300 metres de distància d'un dels dos nuclis habitats de Vilamolat de Mur, pel que els seus habitants es veurien plenament immersos en el camp electromagnètic generat per la línia i sotmesos, en conseqüència, a inacceptables riscos per a la seva salut (per la nostra part hem estimat que la distància mínima de seguretat, en virtut del principi de precaució, seria de 1.000 metres, sent el mínim absolut, segons les recomanacions de la UE i nombrosos estudis científics d'entre 400 i 600 metres).
Una vegada més volem expressar el nostre més sincer agraïment per aquesta nova mostra de solidaritat i adhesió i exigir a les nostres autoritats que aturin un projecte que permet situacions tan escandaloses com la que es dóna en el cas d'aquest municipi del Pallars Jussà, que ha fet un gran esforç en la promoció del seu riquíssim patrimoni històric-artístic i veuria el seu futur desenvolupament injustament truncat per l'afany especulador de Red Eléctrica d'Espanya (pel que fa al cas del municipi de Castell de Mur vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com / 2011/12/vilamolat-de-mur-se-encontraria-menos.html).

Vilamolat de Mur se encontraría a menos de 300 metros de la Autopista Eléctrica

En nuestra reunión de coordinación, celebrada ayer en Pueyo de Marguillén (y de la que daremos cuenta en el próximo post) los representantes del municipio de Castell de Mur nos hicieron ver que, en los datos contenidos en el informe elaborado por nuestros compañeros de Ecologistas en Acción, existía un error en relación con la distancia de Vilamolat de Mur al trazado propuesto por Red Eléctrica de España para su Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona.


En efecto, en la tabla que encabeza estas líneas, se consideró la distancia de la línea proyectada al centro del núcleo principal de la población (unos 540 metros), ignorando que Vilamolat de Mur consta de dos núcleos de población, el principal, al que nos hemos referido, y otro, separado unos 300 metros hacia el norte de éste, y que, en este caso, quedaría a menos de 300 metros de los cables (sin considerar, además, que existen algunas casas en diferentes direcciones del núcleo principal que incluso estarían más cerca).
Rectificamos pues lo dicho en anteriores posts, recalcando que, si ya de por sí la distancia que estimábamos inicialmente es totalmente insuficiente para asegurar, pese a las afirmaciones interesadas de Red Eléctrica de España, la protección de la salud de los habitantes de este municipio, el nuevo dato (menos de 300 metros de distancia para buena parte de las casas habitadas de este municipio) resulta ya absolutamente escandaloso, toda vez que no satisface ni la distancia mínima (400 metros) recomendada por la UE y diversos estudios científicos y que la empresa promotora presume de respetar en las contestaciones a nuestras alegaciones recibidas en estos días.
Al respecto, cabe recordar también dos hechos de importancia:

• La reciente petición al Parlament de Catalunya para que se investigue el fallecimiento de una persona que vivía a unos 50 metros de la MAT de Girona (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/11/mientras-red-electrica-insiste-en-la.html).
• Las voces que han denunciado (entre ellas la de la propia Iglesia Católica) el despropósito que supone hacer pasar la Autopista Eléctrica cerca de una población con un magnífico patrimonio histórico-cultural, natural y paisajístico y que, además, ha hecho grandes esfuerzos para poner en valor este patrimonio (con importantes inversiones públicas) en orden a un desarrollo socioeconómico sostenible, que quedaría definitivamente truncado por la avaricia y la sinrazón de Red Eléctrica de España.

Os dejamos con unas fotos del municipio que dan cuenta gráficamente de la maravilla que la citada empresa está dispuesta a destruir en contra de la legislación vigente (que, teóricamente, asegura el respeto y el cuidado del paisaje y el medio ambiente). Las acompañamos también de un par de fotos que testimonian la reciente muerte de una rapaz en una línea eléctrica cercana a esta población, lo que desmiente la pretensión de Red Eléctrica de España de que las medidas que promueve para evitar colisiones y electrocuciones con sus tendidos son poco menos que infalibles. A las pruebas gráficas nos remitimos.

En la nostra reunió de coordinació, celebrada ahir en Pueyo de Marguillén (i de la qual adonarem en el proper post) els representants del municipi de Castell de Mur ens van fer veure que, en les dades contingudes en l'informe elaborat pels nostres companys d'Ecologistas en Acción, existia un error en relació amb la distància de Vilamolat de Mur al traçat proposat per Red Eléctrica de España per a la seva Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona.
En efecte, en la taula que encapçala aquestes línies, es va considerar la distància de la línia projectada al centre del nucli principal de la població (uns 540 metres), ignorant que Vilamolat de Mur consta de dos nuclis de població, el principal, al que ens hem referit, i un altre, separat uns 300 metres cap al nord d'aquest, i que, en aquest cas, quedaria a menys de 300 metres dels cables (sense considerar, a més, que existeixen algunes cases en diferents adreces del nucli principal que fins i tot estarien més a prop).
Rectifiquem doncs el que s'ha dit en anteriors posts, recalcant que, si ja de per si mateix la distància que estimàvem inicialment és totalment insuficient per assegurar, malgrat les afirmacions interessades de Red Eléctrica de España, la protecció de la salut dels habitants d'aquest municipi, la nova dada (menys de 300 metres de distància per a bona part de les cases habitades d'aquest municipi) resulta ja absolutament escandalosa, atès que no satisfà ni la distància mínima (400 metres) recomanada per la UE i diversos estudis científics i que l'empresa promotora presumeix de respectar en les contestacions a les nostres al·legacions rebudes en aquests dies.
Sobre aquest tema, cal recordar també dos fets d'importància:

• La recent petició al Parlament de Catalunya perquè s'investigui la defunció d'una persona que vivia a uns 50 metres de la MAT de Girona (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/11/mientras-red-electrica-insiste-en-la.html).
• Les veus que han denunciat (entre elles la de la pròpia Església Catòlica) el despropòsit que suposa fer passar l'Autopista Elèctrica prop d'una població amb un magnífic patrimoni històric-cultural, natural i paisatgístic i que, a més, ha fet grans esforços per posar en valor aquest patrimoni (amb importants inversions públiques) amb vista a un desenvolupament socioeconòmic sostenible, que quedaria definitivament truncat per l'avarícia i la desraó de Red Eléctrica de España.
  

Us deixem amb unes fotos del municipi que adonen gràficament de la meravella que la citada empresa està disposada a destruir en contra de la legislació vigent (que, teòricament, assegura el respecte i la cura del paisatge i el medi ambient). Les acompanyem també d'un parell de fotos que testimonien la recent mort d'una rapinyaire en una línia elèctrica propera a aquesta població, el que desmenteix la pretensió de Red Eléctrica de España que les mesures que promou per evitar col·lisions i electrocucions amb les seves esteses són poc menys que infal·libles. A les proves gràfiques ens remetem.

Necesitamos el máximo apoyo para hacer frente a la avalancha de agresiones de Red Eléctrica sobre nuestro territorio

Abundando en la información dada en estos pasados días, os comunicamos que uno de nuestros portavoces en el Pallars, tras entrevistarse con el alcalde de Castell de Mur, a propósito de la respuesta a las alegaciones contra la Autopista Eléctrica y en respuesta a los acuerdos alcanzados en la última reunión llevada a cabo en Salàs de Pallars, se ha encontrado con dos desagradables sorpresas, a saber: que en el ayuntamiento aún no se ha recibido notificación de la respuesta de Red Eléctrica de España a las alegaciones, y que el pasado mes de agosto esta empresa solicitó autorización para nuevas infraestructuras, según refleja la siguiente noticia de La Mañana, que nos había pasado desapercibida.

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En la misma entrevista, se ha decidido esperar a que llegue la respuesta de Red Eléctrica de España para convocar a entidades y vecinos y encontrar entre todos las mejores formas de dar respuesta a esta empresa y plantear un futuro contencioso.
Igualmente, nuestro compañero portavoz nos comunica que ha solicitado ya entrevista con el Presidente del Consell Comarcal, para conocer su postura ante lo que está cayendo y su posible compromiso.
En cualquier caso, parece que la ofensiva de Red Eléctrica de España es masiva, abriendo numerosos frentes y planificando un gran número de infraestructuras en una zona como el Pallars que ya está de por sí totalmente saturada de líneas eléctricas, lo que deja una vez más sin valor la justificación de la empresa promotora de que las que ahora propone resultan necesarias para mejorar el mallado de la red (más que un argumento esto se ha convertido en una especie de consigna con la que justifica todos sus proyectos que, como ya dijimos, lejos de mejorar la calidad de la red están sobredimensionándola y haciéndola cada vez menos competitiva). Además, semejante saturación de proyectos solo hace que incrementar la indignación y la rabia de los afectados, que ven cómo los lucrativos planes de esta empresa van a comprometer seriamente el futuro desarrollo económico de unas tierras que no merecen semejante carga de infraestructuras pues han contribuido ya más que de sobras al desarrollo del país perdiendo sus mejores terrenos bajo pantanos y viendo sus paisajes y medio natural destruidos bajo una auténtica telaraña de cables de alta tensión.
Lo peor, sin embargo, es que se diría que todas estas nuevas infraestructuras se relacionan entre sí, lo que hace pensar que Red Eléctrica de España nos lleva la delantera y está tomándole la palabra al alcalde de Tremp, Víctor Orrit, al proponer la repotenciación de la línea de Moralets a Pont de Suert, de la que os informábamos en el post anterior.
Es preciso, por tanto, estudiar a fondo todos estos proyectos y dar cumplida respuesta pues, si dejamos pasar algo sin oponernos a ello, podría volverse luego en nuestra contra.
Al respecto, como puede verse en la captura de pantalla siguiente, queda ya poco tiempo para que finalice la fase de consultas del proyecto de repotenciación de la línea Moralets-Pont de Suert. Es urgente, por tanto, ponerse a trabajar y reunir el mayor número de apoyos.

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Por otra parte, para finalizar, os añadimos también, ampliando la información que dábamos hace poco, el enlace a una noticia que incide en el escandaloso y oscuro asunto de las subastas con las que las eléctricas determinan el precio de la luz que todos tenemos que acabar pagando, al parecer, por varias vías:

• ElEconomista.es: "Competencia cree que las eléctricas manipulan los precios en las subastas"

Se diría que después de los tiempos del ladrillazo y la burbuja inmobiliaria, el futuro de este país va a estar determinado por el calambrazo y la burbuja eléctrica.
Y cuando estalle, no lo dudéis, no sólo seremos afectados por ella los que hayamos tenido la desgracia de ver nuestro pueblo invadido por la telaraña mortal de Red Eléctrica.


Abundant en la informació donada en aquests passats dies, us comuniquem que un dels nostres portaveus en el Pallars, després d'entrevistar-se amb l'alcalde de Castell de Mur, a propòsit de la resposta a les al·legacions contra l'Autopista Elèctrica i en resposta als acords aconseguits en l'última reunió duta a terme a Salàs de Pallars, s'ha trobat amb dues desagradables sorpreses, a saber: que a l'ajuntament encara no s'ha rebut notificació de la resposta de Red Eléctrica de España a les al·legacions, i que el passat mes d'agost aquesta empresa va sol·licitar autorització per a noves infraestructures, segons reflecteix la següent notícia de La Mañana, que ens havia passat desapercebuda (veure més amunt).
En la mateixa entrevista, s'ha decidit esperar al fet que arribi la resposta de Red Eléctrica de España per convocar a entitats i veïns i trobar entre tots les millors formes de donar resposta a aquesta empresa i plantejar un futur contenciós.
Igualment, el nostre company portaveu ens comunica que ha sol·licitat ja entrevista amb el President del Consell Comarcal, per conèixer la seva postura davant el que està caient i el seu possible compromís.
En qualsevol cas, sembla que l'ofensiva de Red Eléctrica de España és massiva, obrint nombrosos fronts i planificant un gran nombre d'infraestructures en una zona com el Pallars que ja està de per si mateix totalment saturada de línies elèctriques, la qual cosa deixa una vegada més sense valor la justificació de l'empresa promotora que les que ara proposa resulten necessàries per millorar el mallat de la xarxa (més que un argument això s'ha convertit en una espècie de consigna amb la qual justifica tots els seus projectes que, com ja vam dir, lluny de millorar la qualitat de la xarxa estan sobredimensionant-la i fent-la cada vegada menys competitiva). A més, semblant saturació de projectes solament fa que incrementar la indignació i la ràbia dels afectats, que veuen com els lucratius plans d'aquesta empresa van a comprometre seriosament el futur desenvolupament econòmic d'unes terres que no mereixen semblant càrrega d'infraestructures doncs han contribuït ja més que de sobres al desenvolupament del país perdent els seus millors terrenys baix pantans i veient els seus paisatges i mitjà natural destruïts sota una autèntica teranyina de cables d'alta tensió.
El pitjor, no obstant això, és que es diria que totes aquestes noves infraestructures es relacionen entre si, la qual cosa fa pensar que Red Eléctrica de España ens porta la davantera i està prenent-li la paraula a l'alcalde de Tremp, Víctor Orrit, en proposar la repotenciació de la línia de Moralets a Pont de Suert, de la qual us informàvem en el post anterior.
Cal, per tant, estudiar a fons tots aquests projectes i donar complerta resposta doncs, si deixem passar alguna cosa sense oposar-nos a això, podria tornar-se després en la nostra contra.
Sobre aquest tema, com pot veure's en la captura de pantalla següent (veure més amunt), queda ja poc temps perquè finalitzi la fase de consultes del projecte de repotenciació de la línia Moralets-Pont de Suert. És urgent, per tant, posar-se a treballar i reunir el major nombre de suports.
D'altra banda, per finalitzar, us afegim també, ampliant la informació que donàvem fa poc, l'enllaç a una notícia que incideix en l'escandalós i fosc assumpte de les subhastes amb les quals les elèctriques determinen el preu de la llum que tots hem d'acabar pagant, pel que sembla, per diverses vies:

• ElEconomista.es: "Competencia cree que las eléctricas manipulan los precios en las subastas"

Es diria que després dels temps del ladrillazo i la bombolla immobiliària, el futur d'aquest país va a estar determinat pel calambrazo i la bombolla elèctrica.
I quan esclati, no ho dubteu, no només serem afectats per ella els que hàgim tingut la desgràcia de veure el nostre poble envaït per la teranyina mortal de Red Eléctrica.

La prepotencia de Red Eléctrica de España no conoce límites II: contestaciones a las alegaciones contra la Autopista Eléctrica en el Pallars

Hemos recibido hoy de nuestros compañeros del Pallars Jussà las respuestas a las casi mil alegaciones presentadas por ellos al anteproyecto y EIA de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona durante la fase de exposición e información pública, que, como recordaréis, se llevó a cabo durante los pasados meses de mayo y junio.
El documento recibido, que tiene la peculiaridad de que responder sólo a lo alegado con respecto al tramo de la línea en los municipios afectados en el Pallars, es, como ya os dijimos para el caso de las respuestas a las alegaciones contra la subestación de El Arnero, en Monzón, un simple traslado a los alegantes de la respuesta de Red Eléctrica de España. No obstante, este paso suele producirse de manera inmediata a la resolución que la administración adoptará en relación con la autorización administrativa y la Declaración de Impacto Ambiental que la empresa promotora solicitaba, por lo que hay que estar ahora especialmente atentos a la publicación de esa resolución ya que, en el momento en que se produzca, habrá que iniciar de inmediato la vía contencioso-administrativa (esperemos que esa resolución, como solicitábamos más que justificadamente, en las alegaciones presentadas, sea negativa para la empresa promotora, aunque, tal como se van pronunciando las administraciones, mucho nos tememos que tendremos que acabar defendiéndonos a solas contra esta injustificable agresión en los tribunales de justicia).
Con respecto al contenido de la respuesta de Red Eléctrica de España, observamos que es, una vez más, una simple reafirmación en sus argumentos, que, como hemos demostrado en numerosas ocasiones, son puras falacias (apoyadas en datos tan obsoletos, sobre todo por lo que toca al asunto de los daños a la salud pública, que da vergüenza ajena leer las barbaridades que han vertido en estos papeles). Por ello y porque, tal como decíamos, parece que esta gente responde a todo el mundo con una especie de plantilla estandarizada, nos remitimos a lo que ya dijimos hace poco con respecto a la contestación a las alegaciones hechas contra la subestación de El Arnero, en Monzón. En cualquier caso, aprovecharemos la próxima reunión de trabajo de nuestros compañeros del Pallars (que, como os informamos hace poco, tendrá lugar pasado mañana en Salàs de Pallars) así como una próxima asamblea general, que en breve convocaremos, para elaborar una nota de prensa más extensa que dé cumplida respuesta a la desvergonzada contestación de Red Eléctrica de España (es obvio que, en este momento, se hace necesaria la máxima asistencia posible a las próximas reuniones y asambleas y el mayor compromiso posible por parte de todos los miembros de la Plataforma).
No obstante lo dicho, queremos insistir en que las respuestas a las alegaciones que se han recibido son tan genéricas, cínicas, parciales y tendenciosas que parecen más bien propias de tiempos "predemocráticos". Insistimos también en que las respuestas recibidas con relación a las afecciones a la salud de los campos electromagnéticos están basadas en datos absolutamente obsoletos (como se ve, todos los estudios que cita esta empresa, salvo uno, son del siglo pasado, resultando sorprendente que ignore estudios y resoluciones de la UE muy recientes, que desmienten totalmente lo afirmado por esta empresa).
Se diría que Red Eléctrica de España, simplemente, nos está recordando que no es precisamente la razón la que sustenta los argumentos con los que defiende obscenamente su proyecto. Es más, se diría que sólo pretenden demostrarnos una vez más la arbitrariedad de su elección y su "derecho de pernada" sobre el territorio en complicidad con el poder político.
En fin, no sabemos si se sentirán muy satisfechos con el derroche de prepotencia vertido en las páginas con las que os dejamos a continuación, pero difícil lo van a tener para convencer a los tribunales y a la Unión Europea de que son ciertas sus afirmaciones.
En todo caso, lo que sí se observa también es que han puesto el acelerador y que pretenden sacar adelante su proyecto cuanto antes. Será que ya han tomado nota de las recientes preguntas parlamentarias y de la queja y la denuncia presentadas contra su anhelado proyecto ante las instituciones europeas.

Respuestas a las alegaciones
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Hem rebut avui dels nostres companys del Pallars Jussà les respostes a les gairebé mil al·legacions presentades per ells a l'avantprojecte i EIA de l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona durant la fase d'exposició i informació pública, que, com recordareu, es va dur a terme durant els passats mesos de maig i juny.
El document rebut, que té la peculiaritat que respondre només a l'al·legat pel que fa al tram de la línia en els municipis afectats en el Pallars, és, com ja us vam dir per al cas de les respostes a les al·legacions contra la subestació del Arnero, a Montsó, un simple trasllat als al·legants de la resposta de Red Eléctrica de España. No obstant això, aquest pas sol produir-se de manera immediata a la resolució que l'administració adoptarà en relació amb l'autorització administrativa i la Declaració d'Impacte Ambiental que l'empresa promotora sol·licitava, per la qual cosa cal estar ara especialment atents a la publicació d'aquesta resolució ja que, en el moment en què es produeixi, caldrà iniciar immediatament la via contenciós-administrativa (esperem que aquesta resolució, com sol·licitàvem més que justificadament, en les al·legacions presentades, sigui negativa per a l'empresa promotora, encara que, tal com es van pronunciant les administracions, molt ens temem que haurem d'acabar defensant-nos tot sol contra aquesta injustificable agressió en els tribunals de justícia).
Pel que fa al contingut de la resposta de Red Eléctrica de España, observem que és, una vegada més, una simple reafirmació en els seus arguments, que, com hem demostrat en nombroses ocasions, són pures fal·làcies (recolzades en dades tan obsoletes, sobretot pel que toca a l'assumpte dels danys a la salut pública, que fa vergonya aliena llegir les barbaritats que han abocat en aquests papers). Per això i perquè, tal com dèiem, sembla que aquesta gent respon a tothom amb una espècie de plantilla estandarditzada, ens remetem al que ja vam dir fa poc pel que fa a la contestació a les al·legacions fetes contra la subestació del Arnero, a Montsó. En qualsevol cas, aprofitarem la propera reunió de treball dels nostres companys del Pallars (que, com us vam informar fa poc, tindrà lloc demà passat a Salàs de Pallars) així com una propera assemblea general, que en breu convocarem, per elaborar una nota de premsa més extensa que doni complerta resposta a la desvergonyida contestació de Red Eléctrica de España (és obvi que, en aquest moment, es fa necessària la màxima assistència possible a les properes reunions i assemblees i el major compromís possible per part de tots els membres de la Plataforma).
No obstant el que s'ha dit, volem insistir que les respostes a les al·legacions que s'han rebut són tan genèriques, cíniques, parcials i tendencioses que semblen més aviat pròpies de temps "predemocràtics". Insistim també en què les respostes rebudes en relació amb les afeccions a la salut dels camps electromagnètics estan basades en dades absolutament obsoletes (com es veu, tots els estudis que cita aquesta empresa, excepte un, són del segle passat, resultant sorprenent que ignori estudis i resolucions de la UE molt recents, que desmenteixen totalment les afirmacions d'aquesta empresa).
Es diria que Red Eléctrica de España, simplement, ens està recordant que no és precisament la raó la que sustenta els arguments amb els quals defensa obscenament el seu projecte. És més, es diria que només pretenen demostrar-nos una vegada més l'arbitrarietat de la seva elecció i el seu "dret de cuixa" sobre el territori de complicitat amb el poder polític.
En fi, no sabem si se sentiran molt satisfets amb el malbaratament de prepotència abocat a les pàgines amb les quals us deixem a continuació, però difícil ho van a tenir per convèncer als tribunals i a la Unió Europea que són certes les seves afirmacions.
En tot cas, el que sí s'observa també és que han posat l'accelerador i que pretenen treure endavant el seu projecte al més aviat possible. Serà que ja han pres nota de les recents preguntes parlamentàries i de la queixa i la denúncia presentades contra el seu anhelat projecte davant les institucions europees.

Red Eléctrica de España se topa con la Iglesia: el obispado de Urgell rechaza el trazado de la Autopista Eléctrica por las afecciones a su patrimonio

(haced click en la imagen para ampliar y leer con más comodidad)

Como podéis ver en el recorte de prensa del diario Segre (que tomamos del blog Notícies de La Terreta), hasta la propia Iglesia rechaza el trazado elegido por Red Eléctrica de España para la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona por las afecciones que tendría para su patrimonio, en concreto, para la ermita de Sant Gregori y la iglesia de Santa María de Mur, ambas en el municipio de Castell de Mur, uno de los más afectados por el citado trazado, como demuestra el Informe elaborado por Ecologistas en Acción, del que también se hace eco el diario Segre.
El Obispado de Urgell, en las alegaciones que ha presentado, pide que el trazado se aleje de estos importantes monumentos, de extraordinario valor patrimonial. Hace bien, por supuesto, la Iglesia en defender su propio patrimonio, pero, a la vista de las declaraciones de este mismo obispado, que recoge la noticia del diario Segre, su postura nos parece un tanto egoísta, pues lo único que exige es el alejamiento del trazado, sin rechazar el propio proyecto de Autopista Eléctrica, es decir, en palabras llanas, y siguiendo el lamentable ejemplo del alcalde de Tremp, "que sufran otros lo que nosotros no queremos".
En efecto, como puede leerse en la noticia a la que venimos refiriéndonos (y la situación puede trasladarse a gran parte del territorio afectado por la Autopista Eléctrica), muchas pequeñas poblaciones (en particular en el municipio de Castell de Mur) vienen haciendo un gran esfuerzo por poner en valor su patrimonio histórico-cultural (por ejemplo, eliminando cables eléctricos y telefónicos, invirtiendo en su restauración, etc.). Así, las afecciones de la Autopista Eléctrica a este riquísimo patrimonio, deben medirse en términos económicos, suponiendo el proyecto de Red Eléctrica de España un duro varapalo para la economía local y las posibilidades de desarrollo del mundo rural en las comarcas prepirenaicas afectadas.
Algunos casos que nos vienen ahora a la mente son los del rico patrimonio cultural de las sierras de la Carrodilla o el Castillo de Laguarres, patrimonio que se vería seriamente afectado por una infraestructura creada únicamente para multiplicar los beneficios de la empresa promotora a expensas de la exigua riqueza de estas tierras, una vez más sacrificadas en favor de un "progreso" mal entendido que disfrutarán otros mientras los de siempre tenemos que seguir abandonando nuestros pueblos y viendo cómo se dilapida nuestro acervo cultural.
¿Lo defenderán en este caso los partidos políticos mayoritarios en Aragón con la misma vehemencia que defienden la devolución de los bienes de origen aragonés que se encuentran en el Museo Diocesano de Lleida?

Restos de la ermita de San Martín, en el municipio de Capella. Al abandono que sufren, se uniría ahora la cercana presencia de la Autopista Eléctrica, cuyo trazado previsto sobrevolaría esta zona de la sierra del Castillo de Laguarres, afectando de cerca también a Portaespana y la ruta senderística GR-1 o "Sendero Histórico". (Fotografía de Carlos Bozalongo, procedente del blog El Arte de la Frontera, en la que se da cuenta de la visita a la ermita de San Martín del profesor emérito de la Universidad de Niza Claude Gaignebet).

Com podeu veure en el retall de premsa del diari Segre (que agafem del blog Notícies de la Terreta), fins a la pròpia Església rebutja el traçat triat per Red Eléctrica de España per a l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona per les afeccions que tindria per al seu patrimoni, en concret, per a l'ermita de Sant Gregori i l'església de Santa Maria de Mur, ambdues en el municipi de Castell de Mur, un dels més afectats per l'esmentat traçat, com demostra l'Informe elaborat per Ecologistas en Acción, del que també es fa ressò el diari Segre.
El Bisbat d'Urgell, en les al·legacions que ha presentat, demana que el traçat s'allunyi d'aquests importants monuments, d'extraordinari valor patrimonial. Fa bé, per descomptat, l'Església a defensar el seu propi patrimoni, però, a la vista de les declaracions d'aquest mateix bisbat, que recull la notícia del diari Segre, la seva postura ens sembla una miqueta egoista, ja que l'única cosa que exigeix és l'allunyament del traçat, sense rebutjar el propi projecte d'Autopista Elèctrica, és a dir, ras i curt, i seguint el lamentable exemple de l'alcalde de Tremp, "que sofreixin uns altres el que nosaltres no volem".
En efecte, com es pot llegir en la notícia a la qual ens referiem (i la situació pot traslladar-se a gran part del territori afectat per l'Autopista Elèctrica), moltes petites poblacions (en particular en el municipi de Castell de Mur) estan fent un gran esforç per posar en valor el seu patrimoni històric-cultural (per exemple, eliminant cables elèctrics i telefònics, invertint en la seva restauració, etc.). Així, les afeccions de l'Autopista Elèctrica a aquest riquíssim patrimoni, han de mesurar-se en termes econòmics, suposant el projecte de Red Eléctrica de España una dura garrotada per a l'economia local i les possibilitats de desenvolupament del món rural a les comarques prepirinenques afectades.
Alguns casos que ens vénen ara a la ment són els de el ric patrimoni cultural de les serres de la Carrodilla o el Castell de Llaguarres, patrimoni que es veuria seriosament afectat per una infraestructura creada únicament per multiplicar els beneficis de l'empresa promotora a costa de la minsa riquesa d'aquestes terres, una vegada més sacrificades en favor d'un "progrés" mal entès que gaudiran uns altres mentre els de sempre hem de seguir abandonant els nostres pobles i veient com es dilapida el nostre patrimoni cultural.
Ho defensaran en aquest cas els partits polítics majoritaris a Aragó amb la mateixa vehemència que defensen la devolució dels béns d'origen aragonès que es troben en el Museu Diocesà de Lleida?

Novedades después de una semana alegando

Fragmento del mapa del Estudio de Impacto Ambiental de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona con los niveles de Contaminación Acústica generados por esta infraestructura, que demuestra cómo el trazado propuesto podría cabar con cualquier posibilidad de desarrollo e incluso con el propio futuro de muchas poblaciones por las que pasaría la línea proyectada. En este caso, se observa cómo Pueyo de Marguillén y La Puebla del Mon tendrían que soportar un futuro con un zumbido continuo de 30 decibelios.

Antes de nada, pediros disculpas por el silencio de estos días, que se ha debido a que todos los que nos encargamos de la redacción de este blog formamos parte del grupo de trabajo creado para formular alegaciones y, lógicamente, debido a la urgencia del asunto, hemos estado totalmente volcados en esta tarea. Tenemos ya un par de modelos acabados, centrados en la zona afectada del municipio de Graus, y estamos a la espera de que el resto de compañeros, en especial los más expertos en estas materias, los revisen para empezar a colgarlos en este blog (tanto como modelos para una zona determinada como, desgajando los aspectos de carácter general, como modelos para todo el recorrido por apartados: afecciones a la salud, al medioambiente, al paisaje...).

Volumen que ocupa la información (anteproyecto y EIA) sobre la que hay que fundamentar las alegaciones. ¿Alguien cree que es posible responder en 30 dias? ¿No es esto una auténtica burla al artículo 9.2 de nuestra Constitución, que asegura el derecho a la participación pública de los ciudadanos e insta a las administraciones a facilitarlo?

La experiencia, eso sí, está resultando aterradora. No es que nos pille por sorpresa lo que vamos encontrando pues ya lo dijimos desde el inicio de nuestra lucha contra este proyecto que pone en peligro el futuro de nuestras tierras y comarcas, pero en algunos aspectos no llegamos a imaginar hasta qué punto la Autopista Eléctrica supondrá un auténtico desastre ecológico, y lo que es aún peor, un descalabro económico mayúsculo, anunciando un futuro de paro y despoblación para las tierras por donde discurrirá, especialmente desde Monzón a Isona, territorio en el que los recursos naturales son esenciales para el desarrollo económico. Pero lo que es peor, descubrimos estupefactos cómo, al tiempo que ponemos sobre el papel las numerosísimas irregularidades de este proyecto y las terribles consecuencias que tendrá para la salud y el medioambiente (lo que podría darnos la esperanza de que nuestras alegaciones serán atendidas por lógica y por justicia), se están promoviendo cambios legislativos que podrían llevar a que Red Eléctrica de España tuviera una especie de carta blanca para obrar a su antojo sobre el territorio, sin que las administraciones locales o autonómicas pudieran hacer nada al respecto (véase el blog REE Alta Tensión, pero, como suele decirse, sentados, que os podéis caer de bruces por la indignación). ¿Es admisible semejante nivel de despotismo en un momento en que gran parte de la ciudadanía pide una mejora sustancial de nuestra democracia? Algunos ya estamos preparando las maletas para emigrar de nuestros pueblos si el despropósito de la Autopista Eléctrica sigue adelante, pero visto lo visto, tendremos que plantearnos vivir en otro país e incluso en otro continente si es que buscamos una forma de vida en contacto con el medioambiente con un mínimo de seguridad jurídica.
En definitiva, que todo apunta a que, pese a nuestros esfuerzos en la elaboración de alegaciones, tendremos de nuevo que ganar esta batalla en las calles y en los tribunales. Al respecto, os comentamos que aún no hemos convocado ninguna acción de protesta porque hemos decidido volcar nuestros esfuerzos en el trabajo con las alegaciones (recordad que la Plataforma somos simples vecinos de la zona y que todo sale de nuestro compromiso personal); pero en breve, llevaremos la lucha a nuestras calles y plazas, por lo que hacemos un llamamiento a la población afectada para que una susfuerzas a las nuestras, que toda ayuda va a ser poca en esta guerra con quienes quieren destruir nuestro futuro en nombre de auténticas falacias que solo esconden la avaricia desmedida de una empresa que ha elegido nuestro territorio para pasar su línea en la creencia de que somos muy pocos y apenas tenemos capacidad de contestación social.
Lo dicho: en unos días tendréis ya aquí los primeros modelos de alegaciones y las primeras convocatorias de movilizaciones de protesta (lo anunciaremos y difundiremos por todos los medios, no os preocupéis).
Para acabar, hacemos un repaso a las novedades de la semana, empezando por mostraros las contestaciones a los compañeros que decidieron poner quejas ante el Justicia y el Defensor del Pueblo por el enésimo abuso de REESA a la hora de anunciar la fase de información y participación pública (esto suena casi a humor negro, teniendo en cuenta que lo que han intentado es, precisamente, evitar esa información y participación pública).

En estos días hemos conocido también por la prensa las siguientes noticias (pinchad en los enlaces para acceder a ellas):

• La DPH pide la ampliación del plazo de exposición pública de la Autopista Eléctrica
• El Govern critica REE per tramitar la MAT de Ponent en campanya electoral
• Assemblees i concentracions de protesta contra la MAT del Pallars
• El bisbat també s'oposa a la MAT de Ponent
• Graus solicitará la prórroga de la exposición pública de la línea

Abans de gens, demanar-vos disculpes pel silenci d'aquests dies, la causa és que tots els que ens encarreguem de la redacció d'aquest blog formem part del grup de treball creat per formular al·legacions i, lògicament, a causa de la urgència de l'assumpte, hem estat totalment bolcats en aquesta tasca. Tenim ja un parell de models acabats, centrats a la zona afectada del municipi de Graus, i estem a l'espera que la resta de companys, especialment els més experts en aquestes matèries, els revisin per començar a penjar-los en aquest blog (tant com a models per a una zona determinada com, separant els aspectes de caràcter general, com a models per a tot el recorregut per apartats: afeccions a la salut, al medi ambient, al paisatge...).
L'experiència, això sí, està resultant aterridora. No és que ens enxampi per sorpresa el que anem trobant doncs ja ho vam dir des de l'inici de la nostra lluita contra aquest projecte que posa en perill el futur de les nostres terres i comarques, però en alguns aspectes no arribem a imaginar fins a quin punt l'Autopista Elèctrica suposarà un autèntic desastre ecològic, i el que és encara pitjor, un daltabaix econòmic majúscul, anunciant un futur d'atur i despoblació per a les terres per on discorrerà, especialment des de Montsó a Isona, territori en el qual els recursos naturals són essencials per al desenvolupament econòmic. Però el que és pitjor, descobrim estupefactes com, al mateix temps que posem sobre el paper les nombrosíssimes irregularitats d'aquest projecte i les terribles conseqüències que tindrà per a la salut i el medi ambient (el que podria donar-nos l'esperança que nostres al·legacions seran ateses per lògica i per justícia), s'estan promovent canvis legislatius que podrien portar al fet que Red Eléctrica de España tingués una espècie de carta blanca per obrar lliurement sobre el territori, sense que les administracions locals o autonòmiques poguessin fer res sobre aquest tema (vegeu el blog REE Alta Tensió, però, com sol dir-se, asseguts, que podeu caure de cara per la indignació). És admissible aquest nivell de despotisme en un moment en què gran part de la ciutadania demana una millora substancial de la nostra democràcia? Alguns ja estem preparant les maletes per emigrar dels nostres pobles si el despropòsit de l'Autopista Elèctrica segueix endavant, però vist el vist, haurem de plantejar-nos viure a un altre país i fins i tot en un altre continent si és que busquem una forma de vida en contacte amb el medi ambient amb un mínim de seguretat jurídica.
En definitiva, que tot apunta al fet que, malgrat els nostres esforços en l'elaboració d'al·legacions, haurem de nou de guanyar aquesta batalla als carrers i en els tribunals. Sobre aquest tema, us comentem que encara no hem convocat cap acció de protesta perquè hem decidit bolcar els nostres esforços en el treball amb les al·legacions (recordeu que la Plataforma som simples veïns de la zona i que tot surt del nostre compromís personal); però en breu, portarem la lluita als nostres carrers i places, per la qual cosa fem una crida a la població afectada perquè una les seves forces a les nostres, que tota ajuda serà poca en aquesta guerra amb els qui volen destruir el nostre futur en nom d'autèntiques fal·làcies que només amaguen l'avarícia desmesurada d'una empresa que ha triat el nostre territori per passar la seva línia en la creença que som molt pocs i amb prou feines tenim capacitat de contestació social.
Com hem dit doncs: d'aquí uns dies tindreu ja els primers models d'al·legacions i les primeres convocatòries de mobilitzacions de protesta (ho anunciarem i difondrem per tots els mitjans, no us preocupeu).
Per acabar, fem un repàs a les novetats de la setmana, començant per mostrar-vos les contestacions als companys que van decidir posar queixes davant el Justícia i el Defensor del Poble per l'enèsim abús de REESA a l'hora d'anunciar la fase d'informació i participació pública (això sona gairebé a humor negre, tenint en compte que el que han intentat és, precisament, evitar aquesta informació i participació pública).
En aquests dies hem conegut també per la premsa les següents notícies (punxeu en els enllaços per accedir a elles):

• La DPH pide la ampliación del plazo de exposición pública de la Autopista Eléctrica
• El Govern critica REE per tramitar la MAT de Ponent en campanya electoral
• Assemblees i concentracions de protesta contra la MAT del Pallars
• El bisbat també s'oposa a la MAT de Ponent
• Graus solicitará la prórroga de la exposición pública de la línea

Proliferan las pancartas y letreros que expresan la oposición a la Autopista Eléctrica Monzón-Isona

En la anterior entrada os mostrábamos la pancarta que han colocado en la carretera Graus-Benabarre los habitantes de Pueyo de Marguillén. Las que os mostramos en esta entrada están en el Pallars, la primera de ellas en el cruce de Eroles, en cuyo blog informan, por cierto, de que tras las quejas de la Plataforma, el Ayuntamiento de Tremp, nos ha devuelto las pancartas que retiró (¡viva la libertad de expresión!). Los letreros informativos están en el Castillo de Mur y, como informa el blog de Vilamolat, son fruto del esfuerzo de un vecino y amigo que ha decidido colaborar así con nuestra lucha.
Nuestro agradecimiento a todos los que, de esta manera, habéis decidido alzar la voz y expresar vuestra oposición al proyecto de Autopista Eléctrica que pone en peligro el futuro de nuestros pueblos.
Y por cierto, os recordamos que, si nos mandáis las fotos que tengáis de pancartas, carteles, letreros, etc., les daremos la máxima difusión.

En l'anterior entrada us mostràvem la pancarta que han col·locat en la carretera Graus-Benavarri els habitants de Pueyo de Marguillén. En aquesta entrada us mostrem unes altres que estan en el Pallars, la primera d'elles en l'encreuament de Eroles (en el seu blog informen, per cert, que després de les queixes de la Plataforma, l'Ajuntament de Tremp, ens ha retornat les pancartes que va retirar —visqui la llibertat d'expressió!—). Els rètols informatius estan en el Castell de Mur i, com informa el blog de Vilamolat, són fruit de l'esforç d'un veí i amic que ha decidit col·laborar així amb la nostra lluita.
El nostre agraïment a tots els quals, d'aquesta manera, heu decidit alçar la veu i expressar la vostra oposició al projecte d'Autopista Elèctrica que posa en perill el futur dels nostres pobles.
I per cert, us recordem que, si ens maneu les fotos que tingueu de pancartes, cartells, rètols, etc., els donarem la màxima difusió.

EL PSOE de Aragón trata de desarticular el movimiento de oposición a la autopista eléctrica con un “frente institucional ante la línea Monzón-Isona"

Este pasado jueves 22 de enero, con una reunión en Puente de Montañana, de la que informan el Diario del Alto Aragón y Europa Press, se constituyó el autodenominado "Frente institucional ante la línea Monzón-Isona" del que forman parte (al menos como participantes en esta reunión a la que, por cierto, no fue invitado el Ayuntamiento de Fonz, el único adherido por ahora a nuestra Plataforma) los alcaldes de Graus, Benabarre, Castigaleu, Viacamp, Tolva, Puente de Montañana, Tremp, Castell de Mur, Isona, el Presidente de la Diputación de Lleida, dos diputados más de este misma institución y el alcalde de Tamarite, en su calidad de Diputado provincial de Huesca.
Según la información recogida en prensa (puesto que los miembros de esta Plataforma tampoco fuimos invitados a la reunión y no tenemos conocimiento directo de lo que allí se trató) en la citada reunión de Puente de Montañana se pretendía crear un frente común institucional para transmitir un mensaje único a Red Eléctrica de España, autoproclamándose, pues, el citado "frente", con absoluta ignorancia de nuestra Plataforma ciudadana, como único interlocutor válido con REDESA. En la reunión también se creó una comisión integrada, por la parte aragonesa, por los alcaldes de Graus y Benabarre y el citado Diputado Provincial de Huesca, y por la catalana, por el alcalde de Tremp, el presidente del Consell Comarcal, un Diputado Provincial de Lleida y un técnico. Esta comisión parece que pretende reunirse esta próxima semana en Huesca para plantear una postura común y empezar a coordinar las acciones a realizar, que, por lo que parece, atendiendo a las declaraciones del alcalde de Benabarre y la alcaldesa de Graus, se centran en sentarse a negociar con REDESA con la intención de aprovechar los corredores actualmente trazados y "minimizar las afecciones medioambientales" (SIC).
Tras conocer por la prensa la noticia, Eduardo Pueyo, uno de nuestros portavoces (aprovechando la rueda de prensa que este pasado viernes 23 daba junto con el portavoz de CHA en Monzón, Joaquín Palacín acerca de la moción contra la autopista eléctrica, que este último ha presentado en el Ayuntamiento de Monzón) criticó duramente en nombre de nuestra Plataforma (y no de CHA, como ha informado la CADENA SER) este denominado "frente institucional" que, según sus palabras (recogidas también en el Diario del Alto Aragón), "más parece una Contraplataforma", añadiendo que es "preocupante" que a la citada reunión del "frente institucional" sólo acudieran alcaldes del PSOE y quejándose de que, siendo Fonz la localidad por la que, independientemente de cualquiera de las alternativas planteadas por REDESA, pasaría con total seguridad la autopista eléctrica, su alcalde (en este caso del PAR) no fuera invitado, como ocurrió, igualmente, con la alcaldesa de Alcolea.
Desde este blog, suscribimos plenamente, como no puede ser de otra manera, las palabras de nuestro portavoz, destacando que, pese al discurso de oposición a la línea de este frente institucional, su propia creación en este momento, de espaldas a nuestro movimiento ciudadando de oposición a la autopista eléctrica, así como su composición, prácticamente monocolor (por la parte aragonesa todos los miembros son del PSOE salvo un representante del PP, que, probablemente, sirva a los efectos de evitar la imagen de que se trata de un frente creado al servicio de los intereses de un partido político), pone de manifiesto que se trata de una maniobra política para desarticular esta Plataforma, hurtándole la representación de los afectados, y erigiéndose como su interlocutor ante REDESA mediante una instrumentalización de las instituciones locales y provinciales (que son representación de los ciudadanos y no de los partidos políticos).
Nuestra crítica, que pudiera parecer excesiva ante las declaraciones de este "frente" de oponerse a la línea de alta tensión entre Monzón e Isona (al menos según la prensa aragonesa, pues el Presidente de la Diputación de Lleida, tal como recoge La Mañana. Diari de Ponent, considera necesaria la línea), se basan en los hechos y no en las palabras:

• El hecho de que un Ayuntamiento como el de Fonz, que se ha opuesto de manera frontal al proyecto de REDESA y se ha adherido a nuestra Plataforma (a través de una moción en la que el PSOE se abstuvo y el PP se opuso) no haya sido llamado a formar parte de este llamado "frente institucional".
• La posición a favor de la línea de alta tensión del Gobierno de Aragón (del PSOE), de la que informábamos recientemente.
• La historia de maniobras similares en anteriores luchas, en las que se crearon frentes similares para desarticular y desacreditar la oposición ciudadana, esto es, traicionando y vendiendo a la sociedad civil, en lugar de representarla en tanto que representantes electos antes que miembros de un determinado partido político.
• La historia de otros movimientos de oposición contra otros proyectos de REDESA (como el que actualmente sigue amenazando la montaña leonesa) en el que los medios de comunicación de masas y los partidos políticos mayoritarios (y con ellos las instituciones que gobiernan) han desarrollado una estrategia tan idéntica de desautorización de los movimientos de oposición a los planes de REDESA que parecería que hubiera sido diseñada de antemano para todo el territorio nacional.
• El hecho de que en el momento en que se tuvo noticia del proyecto de autopista eléctrica entre Monzón e Isona, del que estuvieron informados todos los ayuntamientos de este llamado "frente institucional", no se difundiese inmediatamente la información entre la población directamente afectada (caso que podemos atestiguar, por ejemplo, para Graus), teniendo que enterarse ésta por el boca a boca o blogs, como Pirinegros, que al destapar la noticia y favorecer la refundación de esta Plataforma obligaron a posicionarse a los ayuntamientos y a informar a los ciudadanos a los que representan.
• El hecho, en fin, de que, pese a proclamar su posición en contra de la línea de alta tensión, todas las noticias de que disponemos acerca de este "frente institucional" apunten a que sus verdaderas intenciones son negociar alternativas y compensaciones con REDESA, o, dicho de otro modo, indicarles por dónde va a pasar definitivamente la autopista eléctrica y qué les van a dar a cambio.

Así las cosas, ante lo que no puede ser definido sino como una rendición (los miembros de este frente se presentan como gente "realista" que da por hecho que es imposible frenar la línea) y como una traición (como representantes institucionales deberían apoyar a sus representados que, inequívocamente, han expresado ya ante estos mismos ayuntamientos su oposición a la línea de alta tensión SIN ALTERNATIVAS), desde la Plataforma unitaria contra la autopista eléctrica sólo nos queda plantear a aquellos que se han autoproclamado negociadores y únicos interlocutores las siguientes cuestiones para que, cuando pidan compensaciones y alternativas, calculen bien las cuentas:

• ¿En qué precio valoran la afeccción a nuestros recursos naturales?
• ¿En qué precio tasan el impacto ambiental?
• ¿Cuánto vale un cáncer?
• ¿Cuánto vale un caso de leucemia infantil?
• ¿Han valorado el precio de nuestros bosques y nuestras propiedades, pensando en un posible incendio forestal?
• Hay diferencias de precio en estas cuestiones entre un trazado u otro?
• ...

En fin, ya lo decíamos en anteriores entradas, que había datos que apuntaban a que el Gobierno de Aragón y la Diputación de Huesca, pese a sus declaraciones iniciales de oposición a la línea de alta tensión entre Monzón e Isona, estaban en realidad a favor de este proyecto. Nos lo confirmó ya la respuesta del Consejero de Industria. Nos lo confirman ahora sus maniobras políticas.
¿O es que se han creído que somos tontos?

Aquest passat dijous 22 de gener, amb una reunió a Pont de Montanyana, de la qual informen al Diario del Alto Aragón i Europa Press, es va constituir el autodenominat "Front institucional davant la línia Montsó-Isona" del qual formen part (almenys com participants en aquesta reunió a la qual, per cert, no va ser convidat l'Ajuntament de Fonz, l'únic adherit per ara a la nostra Plataforma) els alcaldes de Graus, Benavarri, Castigaleu, Viacamp, Tolva, Pont de Montanyana, Tremp, Castell de Mur, Isona, el President de la Diputació de Lleida, dos diputats més d'aquest mateixa institució i l'alcalde de Tamarit, en la seva qualitat de diputat provincial d'Osca.
Segons la informació recollida en premsa (ja que els membres d'aquesta Plataforma tampoc vam ser convidats a la reunió i no tenim coneixement directe del que allà es va tractar) en l'esmentada reunió de Pont de Montanyana es pretenia crear un front comú institucional per transmetre un missatge únic a Red Eléctrica de España, autoproclamat, doncs, el citat "front", amb absoluta ignorància de la nostra Plataforma ciutadana, com a únic interlocutor vàlid amb REDESA. En la reunió també es va crear una comissió integrada, per la part aragonesa, pels alcaldes de Graus i Benavarri i el citat Diputat Provincial d'Osca, i per la catalana, per l'alcalde de Tremp, el president del Consell Comarcal, un Diputat Provincial de Lleida i un tècnic. Aquesta comissió sembla que pretén reunir aquesta setmana que ve a Osca per plantejar una posició comuna i començar a coordinar les accions a realitzar, que, pel que sembla, atenent a les declaracions de l'alcalde de Benavarri i l'alcaldessa de Graus, se centren en seure a negociar amb REDESA amb la intenció d'aprofitar els corredors actualment traçats i "minimitzar les afeccions mediambientals" (SIC).
Després de conèixer per la premsa la notícia, Eduardo Pueyo, un dels nostres portaveus (aprofitant la roda de premsa que aquest passat divendres 23 donava juntament amb el portaveu de CHA a Monzón, Joaquín Palacín sobre la moció contra l'autopista elèctrica, que aquest últim ha presentat a l'Ajuntament de Montsó) va criticar durament en nom de la nostra Plataforma (i no de CHA, com ha informat la CADENA SER) aquest anomenat "front institucional" que, segons les seves paraules (recollides també en el Diario del Alto Aragón), "més sembla una Contraplataforma", afegint que és "preocupant" que a l'esmentada reunió del "front institucional" només van acudir alcaldes del PSOE i queixant-se de que, essent Fonz la localitat per la qual, independentment de qualsevol de les alternatives plantejades per REDESA, passaria amb total seguretat l'autopista elèctrica, el seu alcalde (en aquest cas del PAR) no fos convidat, com va passar, igualment, amb l'alcaldessa de Alcolea.
Des d'aquest blog, subscrivim plenament, com no pot ser d'altra manera, les paraules del nostre portaveu, destacant que, malgrat el discurs d'oposició a la línia d'aquest front institucional, la seva pròpia creació en aquest moment, d'esquena al nostre moviment ciudadan d'oposició a l'autopista elèctrica, així com la seva composició, pràcticament monocolor (per la part aragonesa tots els membres són del PSOE excepte un representant del PP, que, probablement, serveixi als efectes d'evitar la imatge que es tracta d'un front creat al servei dels interessos d'un partit polític), posa de manifest que es tracta d'una maniobra política per desarticular aquesta Plataforma, furt la representació dels afectats, i erigint-se com el seu interlocutor davant REDESA mitjançant una instrumentalització de les institucions locals i provincials (que són representació dels ciutadans i no dels partits polítics).
La nostra crítica, que podria semblar excessiva davant les declaracions d'aquest "front" d'oposar-se a la línia d'alta tensió entre Montsó i Isona (almenys segons la premsa aragonesa, ja que el President de la Diputació de Lleida, tal com recull La Mañana. Diari de Ponent, considera necessària la línia), es basen en els fets i no en les paraules:

• El fet que un Ajuntament com el de Fonz, que s'ha oposat de manera frontal al projecte de REDESA i s'ha adherit a la nostra Plataforma (a través d'una moció en la qual el PSOE es va abstenir i el PP es va oposar) no hagi estat cridat a formar part d'aquest anomenat "front institucional".
• La posició a favor de la línia d'alta tensió del Govern d'Aragó (del PSOE), de la qual informàvem recentment.
• La història de maniobres similars en anteriors lluites, en les quals es van crear fronts similars per desarticular i desacreditar l'oposició ciutadana, això és, traint i venent a la societat civil, en lloc de representar en tant que representants electes abans que membres d'un determinat partit polític.
• La història d'altres moviments d'oposició contra altres projectes de xarxes (com el que actualment segueix amenaçant la muntanya lleonesa) en el qual els mitjans de comunicació de masses i els partits polítics majoritaris (i amb ells les institucions que governen) han desenvolupat una estratègia tan idèntica de desautorització dels moviments d'oposició als plans de xarxes que semblaria que hagués estat dissenyada per endavant per tot el territori nacional.
• El fet que en el moment en què es va tenir notícia del projecte d'autopista elèctrica entre Montsó i Isona, del qual van estar informats tots els ajuntaments d'aquest anomenat "front institucional", no es difonen immediatament la informació entre la població directament afectada (cas que podem testimoniar, per exemple, per Graus), havent de assabentar aquesta pel boca a boca o blogs, com Pirinegros, que al destapar la notícia i afavorir la refundació d'aquesta Plataforma van obligar a posicionar als ajuntaments ia informar els ciutadans als quals representen.
• El fet, en fi, que, tot i proclamar la seva posició en contra de la línia d'alta tensió, totes les notícies de què disposem sobre aquest "front institucional" apuntin a que les seves veritables intencions són negociar alternatives i compensacions amb REDESA, o, dit d'una altra manera, indicar per on va passar definitivament l'autopista elèctrica i què els van donar a canvi.

Així les coses, davant el que no pot ser definit sinó com una rendició (els membres d'aquest front es presenten com gent "realista" que dóna per fet que és impossible frenar la línia) i com una traïció (com a representants institucionals haurien de donar suport a seus representats que, inequívocament, han expressat ja davant aquests mateixos ajuntaments la seva oposició a la línia d'alta tensió SENSE ALTERNATIVES), des de la Plataforma unitària contra l'autopista elèctrica només ens queda plantejar a aquells que s'han autoproclamat negociadors i únics interlocutors les següents qüestions perquè, quan demanin compensacions i alternatives, calculin bé els comptes:

• En quin preu valoren la afeccción als nostres recursos naturals?
• En quin preu taxen l'impacte ambiental?
• Quant val un càncer?
• Quant val un cas de leucèmia infantil?
• Han valorat el preu dels nostres boscos i les nostres propietats, pensant en un possible incendi forestal?
• Hi ha diferències de preu en aquestes qüestions entre un traçat o un altre?
• ...

En fi, ja ho dèiem en anteriors entrades, que havia dades que apuntaven a que el Govern d'Aragó i la Diputació d'Osca, malgrat les seves declaracions inicials d'oposició a la línia d'alta tensió entre Montsó i Isona, estaven en realitat a favor d'aquest projecte. Ens ho va confirmar ia la resposta del conseller d'Indústria. Ens ho confirmen ara les seves maniobres polítiques.
O és que s'han cregut que som tontos?