Comunicado de prensa de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica a propósito de la instalación de mega centrales fotovoltaicas y sus pretendidas 'líneas de evacuación' (Autopista Eléctrica Valsalada-Laluenga-Isona) + últimas novedades

Aunque inicialmente era nuestra intención haber llevado a cabo una rueda de prensa acerca de las acciones administrativas y de movilización social contra el nuevo proyecto de Autopista Eléctrica o MAT Laluenga-Isona (y su obvia vinculación con los proyectos de mega centrales eólicas en el Pallars Jussà), las dificultades para coordinarnos en el amplio territorio en el que vivimos y el tiempo transcurrido desde la presentación de alegaciones nos han aconsejado renunciar a ello. No obstante, con la misma intención, emitimos ahora el siguiente comunicado de prensa, en dos versiones que pormenorizan las acciones realizadas en territorio catalán y en territorio aragonés por nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica. Aprovechamos el post también para informar a continuación de algunas últimas novedades, que ya hemos publicado en días previos en nuestro grupo de Facebook. 

Comunicat de premsa, Tremp, 3 de Novembre de 2021

 
MANIFEST DE LA PLATAFORMA UNITÀRIA EN CONTRA L’AUTOPISTA ELÈCTRICA DEL PALLARS (PUCAE) A RAÓ DE L’AMENAÇA D’INSTAL.LACIÓ DE MACRO-PARCS SOLARS I LES SEVES CORRESPONENTS LINIES D’EVACUACIÓ (MAT ISONA-LALUENGA).

El dia 9 de Setembre es va publicar al Bolletí Oficial de L’Estat l’anunci de l'Àrea d'Indústria i Energia de la Subdelegació del Govern a Osca i de la Subdelegació del Govern a Lleida pel qual se sotmet a Informació Pública, la sol·licitud d'Autorització Administrativa Prèvia i Declaració d'Impacte Ambiental del projecte PEol-525 AC que comprèn els parcs OMEGA, KAPPA, ÒRBITA, ÒMICRON, LAMBDA i IOTA, de 49,5 MW cadascun, i les corresponents infraestructures d'evacuació, a les províncies d'Osca i Lleida.
A partir d’aquest anunci, que comprèn la construcció de 6 megacentrals solars i 2 autopistes elèctriques (MAT), que recorren d’est a oest gairebé tota la província d'Osca i el Pallars Jussà, la PUCAE, juntament amb la plataforma “Salvem lo Pallars”, decideix fer una sèrie d’accions:
1. Recollir al·legacions i presentar-les als serveis territorials de Lleida per a poder aturar el projecte de Forestalia. El dia 22 d’octubre de 2021, últim dia per a presentar-les, es van contar 800 al·legacions individuals.
2. Convocar una marxa lenta des de Comiols a Tremp el dia 9 d’Octubre del 2021. La marxa té una gran participació i es cobreix per diferents mitjans de comunicació, a raó d’aquest fet es dona ressò a nivell de Catalunya i s’aconsegueix una reunió amb l’eurodiputat Jordi Solé dimarts 2 de novembre a les 19:30h.
3. Redactar un fulletó informatiu destinat a informar de l’actual situació a la població dels municipis afectats i tota població en general.

La PUCAE segueix activa i proposant accions per a lluitar a favor d’una sobirania energètica real, aturar el traçat de l’autopista elèctrica de Laluenga-Isona i evitar la instal·lació de macro-parcs solars que no responen en cap cas a un model de transició energètica sostenible ni social, ans al contrari; obeeix només a les lleis actuals d’un creixement econòmic privat i desequilibrat.

 

Portaveus a Catalunya: 662312955 i 607158212

 

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Comunicado de prensa, Pueyo de Marguillén, 3 de noviembre de 2021

 
MANIFIESTO DE LA PLATAFORMA UNITARIA CONTRA LA AUTOPISTA ELÉCTRICA A PROPÓSITO DE LA AMENAZA DE INSTALACIÓN DE MEGA CENTRALES SOLARES Y SUS PRETENDIDAS LÍNEAS DE EVACUACIÓN (AUTOPISTA ELÉCTRICA LALUENGA-ISONA).

El día 9 de septiembre se publicó en el BOE el Anuncio del Área de Industria y Energía de la Subdelegación del Gobierno en Huesca y de la Subdelegación del Gobierno en Lleida por el que se somete a Información Pública la solicitud de Autorización Administrativa Previa y Declaración de Impacto Ambiental del proyecto PEol-525 AC que comprende los parques OMEGA, KAPPA, ÓRBITA, ÓMICRON, LAMBDA y IOTA, de 49,5 MW cada uno, y las correspondientes infraestructuras de evacuación, en las provincias de Huesca y Lleida.
A partir de este anuncio, que comprende la construcción de seis megacentrales eólicas y dos autopistas eléctricas (400 kV), que recorren de este a oeste casi toda la provincia de Huesca y el Pallars Jussà, la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica decide realizar una serie de acciones:
1. Elaborar y recoger alegaciones y presentarlas en los servicios territoriales de Huesca y Lleida para iniciar la lucha a nivel administrativo / judicial contra el proyecto de Forestalia. El día 22 de octubre de 2021, último día para su presentación, se contaron al menos 800 alegaciones individuales. Cabe destacar de lo alegado, además de los severos e inaceptables impactos sobre el medio ambiente, la salud pública y las posibilidades de desarrollo futuro de las poblaciones afectadas, las graves vulneraciones de la legislación vigente de este proyecto de Forestalia, que incumple abiertamente la Ley del Sector Eléctrico al pretender que una línea, que por sus características debería ser considerada inequívocamente como parte de la Red de Transporte Eléctrico, se presente como una infraestructura de evacuación (las seis centrales de las que parte no utilizarían ni un 10 % de su capacidad).

2. Realizar charlas informativas en las poblaciones afectadas en La Ribagorza en las que se ofrece un modelo de alegaciones sencillo para que la población afectada pueda expresar su rotundo rechazo (puesto de manifiesto durante ya tres décadas) al nuevo proyecto de Autopista Eléctrica Valsalada-Laluenga-Isona. En concreto se realizaron dos, el 9 de octubre en Tolva y el 11 en Benabarre, con la colaboración de su Ayuntamiento.
3. Apoyar las acciones de protesta que han anunciado los ayuntamientos afectados en La Ribagorza y, en particular, las que ya están llevando a cabo los vecinos y vecinas de Tolva. Nos ofrecemos además para realizar charlas informativas en el resto de poblaciones afectadas con el fin de promover una fuerte movilización social contra el inaceptable proyecto de Autopista Eléctrica de Forestalia.
4. Redactar un folleto informativo destinado a informar de la situación actual a la población de los municipios afectados y a toda población en general.

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica sigue activa y proponiendo acciones para luchar a favor de una soberanía energética real, detener el trazado de la autopista eléctrica Valsalada-Laluenga-Isona y evitar la instalación de mega centrales solares, que no responden en ningún caso a un modelo de transición energética sostenible, ni social ni medioambientalmente hablando, al contrario, obedecen solo a las leyes actuales de un crecimiento económico privado y desequilibrado.

 

Portavoz en Aragón: 662469545

Trazado del proyecto de Autopista Eléctrica Valsalada-Laluenga-Isona (haced clic en la imagen para ampliarla).

 

OTRAS INFORMACIONES DE ÚLTIMA HORA

Como ya habréis sabido por lo publicado en estos días en nuestro grupo de Facebook, Forestalia sigue presentando proyectos de autopistas eléctricas bajo la pretensión de que se trata de infraestructuras de evacuación. El último, un auténtico despropósito (por no decir un insulto a la inteligencia y una burla al Estado de Derecho) una enorme línea de 400 kV que atravesaría las provincias de Zaragoza, Huesca, Lleida, Tarragona y Barcelona ¡para "evacuar" la energía de una sola central eólica de 49,5 MW!: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2021-45571. ¿Acaso se han creído que somos idiotas? Cada día que pasa resulta más evidente que Forestalia pretende construirse su propia Red de Transporte Eléctrico saltándose a la torera la Ley del Sector Eléctrico.

También en estos días previos se ha presentado el 5º listado de Proyectos de Interés Comunitario (PIC), donde se recogen los futuros proyectos de interconexión eléctrica con Francia. Estamos ahora mismo estudiándolo a través del Grupo de Modelo Energético de ALIENTE, en el que colaboramos, y, de momento, constatamos que siguen los mismos, entre ellos el previsto por el Pirineo aragonés, que, recordemos, pretende atravesar nada más y nada menos que el Valle de Bujaruelo, junto al Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido: https://www.diariodelaltoaragon.es/noticias/comarcas/2021/11/20/bruselas-mantiene-la-conexion-electrica-con-francia-por-huesca-1535045-daa.html?autoref=true. Pero tan grave como esto es el propio hecho de que se siga adelante con unos proyectos que solo pueden considerarse necesarios para que el oligopolio pueda continuar con sus Bussines as usual. Tened muy claro que la avalancha de mega centrales eólicas y fotovoltaicas que van a arrasar nuestro mundo rural NO RESPONDEN al propósito de una transición energética que, como vamos viendo, es una mera transacción pintada de verde. El verdadero propósito es convertirnos en la pila renovable del Norte de Europa, además claro, de los pingües beneficios que eso supondría para el oligopolio al acceder a un enorme mercado europeo de la energía. Por supuesto, seguiremos luchando (nos va en ello nuestro futuro) contra este despropósito, y nos congratula el rechazo al proyecto de interconexión eléctrica por Aragón que ya han expresado nuestros compañeros y compañeras de Chunta Aragonesista: https://arainfo.org/cha-reclama-al-gobierno-del-estado-espanol-que-se-oponga-a-la-interconexion-electrica-con-francia-por-aragon/. Igualmente, nos congratula la moción que Cambiar Monzón ha presentado en el Ayuntamiento de Monzón contra el proyecto de Autopista Eléctrica Laluenga-Isona: https://arainfo.org/cambiar-monzon-presenta-una-mocion-contra-el-proyecto-de-forestalia-para-una-linea-de-muy-alta-tension-entre-laluenga-e-isona/.

Las plataformas de la Jacetania y Alto Gallego y la plataforma de la Fueva contra los mega proyectos fotovoltaicos, con las que hemos creado un frente común en defensa del Pirineo, convocan una nueva movilización, esta vez en Sabiñánigo, el próximo 4 de diciembre (haced clic en el cartel, que os ofrecemos a continuación, para ampliarlo).

   

Los vecinos y vecinas de Tolva, tal como os decíamos en nuestro anterior post, se están movilizando ya para mostrar su rotundo rechazo al proyecto de Autopista Eléctrica Laluenga-Isona. De momento han llenado sus casas y calles de banderolas reivindicativas y siguen preparando nuevos actos informativos y de protesta de los que os iremos informando en breve.

Os dejamos con un reportaje fotográfico de las calles de Tolva: tomemos ejemplo y hagamos visible el inequívoco rechazo de nuestra tierra a esta mega infraestructura depredadora.

"Proyectan tres nuevas autopistas eléctricas entre España y Francia": artículo de nuestro compañero Paco Muñoz de Bustillo en 'El Ecologista'

Nuestro compañero Paco Muñoz de Bustillo, de Ecologistas en Acción Sabiñánigo, ha publicado en la revista de esta organización, El Ecologista (nº 92), un artículo, "Proyectan tres nuevas autopistas eléctricas entre España y Francia", que recoge perfectamente la información con la que contamos y los argumentos por los que nos oponemos a los proyectos de interconexión con Francia.
Ya ha sido publicado en la web de nuestros compañeros de Ecologistas en Acción (https://www.ecologistasenaccion.org/article34728.html) y en Rebelión (http://www.rebelion.org/noticia.php?id=229369), pero por su interés, os ofrecemos a continuación el texto íntegro.

El nostre company Paco Muñoz de Bustillo, d'Ecologistes en Acció Sabiñánigo, ha publicat a la revista d'aquesta organització, El Ecologista (nº 92),  un article, "Proyectan tres nuevas autopistas eléctricas entre España y Francia", que recull perfectament la informació amb la qual comptem i els arguments pels quals ens oposem als projectes d'interconnexió amb França.
Ja ha estat publicat a la web dels nostres companys d'Ecologistes en Acció (https://www.ecologistasenaccion.org/article34728.html) i en Rebelión (http://www.rebelion.org/noticia.php?id=229369), però pel seu interès, us oferim a continuació el text íntegre.

PROYECTAN TRES NUEVAS AUTOPISTAS ELÉCTRICAS ENTRE ESPAÑA Y FRANCIA

Mientras el planeta se calienta a marchas forzadas, la UE continúa apostando por el mismo modelo caduco que ha provocado el desastre

La Unión Europea destinará miles de millones de euros a interconectar mediante tendidos eléctricos y gasoductos a los países miembros. Una apuesta por el viejo modelo energético que no concuerda con las buenas intenciones del Acuerdo de París logrado en la cumbre de cambio climático de 2015. En el caso de Francia y España, las tres nuevas autopistas eléctricas proyectadas son innecesarias y sólo reportarán grandes beneficios a los oligopolios. 

En una reunión celebrada en marzo de 2015 en Madrid, los primeros ministros de España y Portugal, el presidente de Francia y el de la Comisión Europea acordaron aumentar las interconexiones eléctricas de Muy Alta Tensión (MAT o Autopistas Eléctricas) entre España y Francia con tres nuevas líneas: una submarina, a través del Golfo de Vizcaya, y dos terrestres, una atravesando el Pirineo por Aragón, y otra por Navarra-País Vasco. Sin embargo, la característica más llamativa que ha marcado a estos proyectos desde su anuncio es la indefinición. Desde la firma de la Declaración de Madrid, el trayecto de estas conexiones ha ido sufriendo variaciones, al igual que su calendario de construcción [1]. 

Aquellas interconexiones consideradas Proyectos de Interés Común recibirán financiación de la iniciativa Conectar Europa, dotada inicialmente de 5.800 millones de euros y su tramitación se realizará “por la vía rápida”; el resto pueden optar a fondos del llamado Plan Juncker, que pretende movilizar hasta 315.000 millones de euros en inversiones privadas y públicas antes de 2018, con el fin de “reactivar la economía” dañada por la crisis a través de “inversiones estratégicas”. Pero, como la lucha contra el calentamiento global no es un objetivo transversal de la UE, dichas inversiones tienen como plato fuerte la construcción de grandes infraestructuras de gas y electricidad que conecten toda Europa, para llegar a una supuesta Unión de la Energía, y la alivien del pánico que generó en la UE el conflicto Ucrania-Rusia, por la dependencia europea del gas ruso. 

Y así, en lugar de crear un plan integral que fomente las energías limpias y renovables para incrementar la autonomía de las regiones y liberarlas del dictado de las grandes compañías energéticas (que como es bien sabido cuentan con poderosos lobbies en la UE), han optado por la huida hacia adelante que supone seguir planificando grandes centros productores de energía que posteriormente debe ser distribuida a los grandes centros consumidores.

Concentración contra las interconexiones eléctricas de Muy Alta Tensión en noviembre de 2015.

Este entramado supranacional “se impone como irrefutable, ignorando los severos impactos que genera su implementación en los territorios de paso de unas infraestructuras faraónicas, innecesarias e impuestas” como señala la Declaración de Capella suscrita en noviembre pasado por diversas organizaciones sociales y ambientales contra estos megaproyectos. Estas organizaciones también consideran que estas autopistas eléctricas “suponen una grave amenaza para la salud de la población, una agresión irreparable para el medio ambiente, una notable pérdida de la calidad de vida y del valor de las propiedades de las personas afectadas”, ademas de una tremenda “hipoteca a perpetuidad en los usos del suelo y las actividades económicas”. En resumen, un modelo que “socializa las pérdidas y privatiza los beneficios y cuya consecuencia más dramática es la pobreza energética” [2]. 

Detrás de esta estrategia está constituir una inmensa malla de interconexiones energéticas que permita la creación de un mercado único de la energía, lo que posibilitaría especular con ella en Bolsa mediante el mercado de futuros. Claro que esto no se expresa tan claramente en la declaración de intenciones del Plan Juncker. Lo que se dice es que “el objetivo es lograr una tasa de interconexión eléctrica entre países equivalente al 10 % de su potencia instalada”, para evitar “islas energéticas”, entre las que se encontraría el Estado español. 

Manipulación de datos y opacidad 

Actualmente existen siete autopistas eléctricas entre España y Francia con una capacidad de interconexión que alcanza los 2.800 megavatios, lograda hace dos años con la entrada en funcionamiento de la línea Baixas-Bescanó (Cataluña), que costó más de 700 millones de euros y tiene un bajo uso por falta de demanda. El uso efectivo de esta capacidad total de interconexión fue del 44 % en 2015 y 63 % en el primer semestre de 2016. La UE y los gobiernos de España y Francia justifican la necesidad de tres nuevas para cumplir con el objetivo de interconexión del 10 % para 2020, pero el indicador seleccionado para ello —la ratio entre la capacidad nominal de interconexión y la capacidad instalada total— no tiene en cuenta la demanda real. 

En el caso de España, la capacidad instalada, 102.000 megavatios, es muy superior a la demanda media porque en los años anteriores a la crisis se construyeron muchas centrales de ciclo combinado que actualmente están paradas casi todo el año (y cuyo mantenimiento pagan todos los ciudadanos). Incluso los picos de demanda de electricidad están muy por debajo (44.144 megavatios) [3], lo que supone una sobrecapacidad del 130 %. Según su elección de indicador, la ratio de interconexión entre España y Francia no llegaría al 3 %, pero si tomamos la demanda punta como referencia, supera el 6 % [4]. Y esta capacidad sigue siendo muy superior a la demanda media de 1000 MW, según el regulador francés (CRE). El supuesto aislamiento no existe. 

Las nuevas líneas se plantean sin realizar ningún estudio sobre los flujos y las necesidades de interconexión, ni sobre la demanda real de consumo. Pero sobre todo, no se relacionan con el objetivo de la UE de reducir el consumo energético un 27 % para 2030, ni con las tendencias hacia una generación descentralizada con consumo local y autoconsumo. 

Lo que realmente pretenden estas nuevas autopistas eléctricas es que el oligopolio energético español pueda importar más electricidad nuclear de base —en 2015 las importaciones sextuplicaron a las exportaciones— desde Francia a precios muy baratos, desde 14 céntimos el kilovatio por hora (kWh) para venderla muy cara al consumidor español —una de las más caras de la UE— a 25 céntimos el kWh, inflando aún más sus beneficios [5]. 

Desprecio a los territorios 

Estos proyectos faraónicos e innecesarios tampoco tienen en cuenta el elevado impacto medioambiental de un tendido: torres que alcanzan los 80-100 metros de altura y un pasillo de similar anchura que atravesará zonas muy frágiles de la Red Natura 2000 y parques nacionales y naturales como el Parque Natural de de Ordesa y Monte Perdido y el Parc National des Pyrénées, entre otros.

Pilona de la antigua MAT Aragón-Cazaril, anulada judicialmente, con Pico Cotiella al fondo.

El coste de estos macroproyectos es capítulo aparte. Las primeras informaciones aparecidas en prensa sobre la autopista eléctrica Sabiñánigo-Marsillon (entre Huesca y Francia) hablaban de 1.200 millones de euros aunque posteriores informaciones [6] reducen esta cifra sin justificarla. Mientras que, por otra parte, el cable submarino que atraviesa el Golfo de Vizcaya está presupuestado en 1.900 millones. Se trata de inversiones millonarias, gran parte con dinero público, y que conllevan un alto coste de mantenimiento, en proyectos superfluos para la población en un momento de auténtica necesidad social e imposición de austeridad y recortes. 

Y, por supuesto, el desprecio hacia los territorios afectados es absoluto. Las interconexiones se consideran Proyectos de Interés Común, lo que les otorga facilidades de financiación y tramitación, y no se tiene en cuenta el punto de vista de las regiones afectadas. El Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Sabiñánigo se enteraron por la prensa del anuncio de la nueva autopista eléctrica entre Marsillon y Sabiñánigo, incluida en la Declaración de Madrid y todavía ninguno de ambos ha recibido comunicación oficial alguna. 

Red de Apoyo Mutuo 

Meses después de que se firmara la Declaración de Madrid y aprovechando la feliz coyuntura creada por la celebración de la 2ª edición del Volt Oligotoxic [7], las distintas plataformas y organizaciones asistentes crearon la Red de Apoyo Mutuo en Respuesta a los Megaproyectos Energéticos mediante la Declaración de Capella, en la que se refutaba con fundados argumentos la necesidad de nuevas interconexiones y se denunciaba la manipulación de los datos que las justificaban. Esta red supone la consolidación de la lucha contra grandes proyectos eléctricos y gasísticos iniciada hace ya más de 30 años por grupos como la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, que mantiene un blog activo desde entonces [8].

Protesta contra la autopista eléctrica, Capella.

Forman parte de la misma, además de Ecologistas en Acción, más de 60 colectivos de ambos lados de los Pirineos, de Cataluña, Aragón y Navarra, que a través de la Red han dirigido preguntas a la UE o han logrado la aprobación de una proposición no de ley contraria a las interconexiones a través del Pirineo por parte de las Cortes de Aragón. Con la participación de esta red en el Fórum contra los Grandes Proyectos Inútiles e Impuestos, celebrada el pasado mes de julio en Bayona, se han establecido contactos con grupos franceses opuestos a estas infraestructuras que, hasta ahora, no habían estado muy activos a causa de la indefinición de las mismas. 

Sabiendo el inmenso poder del lobby eléctrico, la deslocalización de la toma de decisiones en Bruselas y la dispersión de los territorios que sufrirían estas obras megalómanas, la única posibilidad de conseguir una difícil victoria y optar por una verdadera transición energética es la unión de todos los colectivos contrarios a ellas, independientemente de los territorios que vayan a atravesar las MAT (o los gasoductos). La cooperación en red dota de nuevas herramientas a la resistencia que no deben ser desaprovechadas. 

Notas:

[1] En febrero, Rajoy y Hollande anunciaron en una cumbre celebrada en Málaga su compromiso a presentar los proyectos en 2018. 

[2] Declaración de Capella, en respuesta a los megaproyectos energéticos

http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/10/declaracion-de-capella-la-asamblea-del.html 

[3] En 2016, el pico de demanda se produjo el 16 de septiembre. Todos los datos de consumo están tomados del informe “El sistema eléctrico español. Avance 2016”, de Red Eléctrica española. 

[4] Exactamente sería el 6,34 % (2800 x 100 / 44144) 

[5] Que batieron records en 2016: 5.460 m€, casi un 10 % más que en 2015 ( http://elperiodicodelaenergia.com/las-tres-grandes-electricas-ganaron-5-463-millones-de-euros-en-2016-un-9-mas-que-un-ano-antes ) 

[6] Informe de TRACTEBEL-ENGIE para la Dirección General de la Energía (DG ENER) de la Comisión Europea: https://ec.europa.eu/energy/en/studies/study-benefits-additional-electricity-interconnections-between-iberian-peninsula-and-rest 

[7] Un tour para conocer proyectos contaminantes organizado entre otros por la Xarxa para la Sobirania Energètica (Xse) y el Observatorio de la Deuda en la Globalización http://www. ecologistasenaccionhuesca.org/exito-del-volt-oligotoxic-2-un-reto-a-los-grandes-proyectos-energeticos 

[8] http://autopistaelectricano.blogspot.com.es Gracias al ímprobo esfuerzo de Carlos Bozalongo, es la mejor referencia sobre estos macroproyectos.

Paco Muñoz de Bustillo

Sobre nuestra rueda de prensa y nuestra asamblea de coordinación de ayer jueves 22 de junio en Huesca

Una instantánea de nuestra rueda de prensa celebrada ayer en Huesca. De izquierda a derecha, nuestro portavoz en Aragón, Carlos González, y nuestros compañeros de Ecologistas en Acción-Sabiñánigo, Agustín Montero y Paco Muñoz de Bustillo.

Como sabéis, ayer jueves, 22 de junio, llevamos a cabo en Huesca, conjuntamente con nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos y nuestros compañeros de Ecologistas en Acción, una rueda de prensa con la que queríamos informar y alertar a la población potencialmente afectada sobre el proyecto de interconexión eléctrica con Francia por Aragón y la trama de proyectos que lleva aparejados; denunciar públicamente la inutilidad y el desmesurado coste de este proyecto de interconexión eléctrica que se nos impone sin justificación ni apenas información y solicitar apoyo a las instituciones y a la población afectada para constituir un sólido movimiento de oposición a lo que supone un auténtico proyecto de electrificación de todo el Pirineo central.

A la cita solo acudieron los medios de la prensa escrita en la provincia de Huesca, Heraldo de Aragón y Diario del AltoAragón, aunque a posteriori, se remitió al resto la documentación que habíamos preparado para este acto, compuesta por el mapa que elaboramos a partir de los obtenidos de la consulta europea sobre los Proyectos de Interés Comunitario (PIC), el informe de ENTSO-E Regional Investment Plan 2015 Continental South West region- Final version after public consultation y el informe de TRACTEBEL-Engineering Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe y un comunicado de prensa en el que resumíamos los principales motivos por los que nos oponemos al proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés y el resto de proyectos vinculados a este, que, como veis en el mapa, atraviesan el Pirineo aragonés y francés y el Pallars Jussà de norte a sur y de este a oeste.

A continuación os ofrecemos los citados documentos junto con una presentación que llevamos a la rueda de prensa y que solo pudimos utilizar someramente debido a la duración del acto.

Haced click en la imagen para ampliarla.

Por el momento, hemos podido localizar solo dos repercusiones en prensa que, eso sí, ofrecen toda la información que proporcionamos ayer, por lo que desde aquí queremos mostrar a estos medios nuestro agradecimiento por trasladar a la opinión pública los datos y argumentos por los que nos oponemos a los proyectos que nos afectan. Concretamente, se trata de un artículo en AraInfo, que podéis leer en http://arainfo.org/el-pirineo-cada-vez-mas-amenazado-por-una-red-de-autopistas-electricas/, y de la siguiente noticia, publicada hoy por el Diario del AltoAragón:

Haced click en la imagen para ampliarla.

Por otra parte, como estaba previsto, tras la rueda de prensa, nos trasladamos a la sede de Ecologistas en Acción, donde llevamos a cabo la asamblea prevista para coordinarnos con nuestros compañeros de la zona de Sabiñánigo, ante las últimas noticias, según las cuales, el citado proyecto de interconexión eléctrica por Aragón será presentado el próximo año 2018.

Una instantánea de la asamblea que celebramos ayer en Huesca.

En la asamblea estuvieron presentes miembros de Ecologistas en Acción de Sabiñánigo y Huesca, compañeros de nuestra plataforma en La Ribagorza y la zona de la Cornudella y un compañero de nuestra Red de Apoyo Mutuo, de la Asociación Defensa de la terra de Perpignan. Los temas tratados y los acuerdos alcanzados fueron los siguientes:

1. En primer lugar y de manera previa se informó a los presentes de los acuerdos alcanzados en la asamblea de Tremp del 20 de junio. Además, se realizó una primera valoración de la rueda de prensa previa, en principio positiva por extensa y convincente, aunque se consideró que la verdadera valoración solo se podría hacer hoy a la vista de las repercusiones en los medios. Se acordó también que, para futuras ruedas de presa, resultaría conveniente dotarnos de un folleto informativo sobre nuestra plataforma y sobre los proyectos que nos amenazan. En relación con esto último, se valoró también la conveniencia de realizar una campaña semejante a la que llevamos a cabo en su día bajo el lema Doy la cara por La Ribagorza y potenciar el uso de redes sociales y medios informáticos.
2. ACCIONES:
1. Alegaciones / acciones en La Terreta y el Pallars Jussà. Se informó en detalle del estado de las acciones que se están llevando a cabo en contra del proyecto de repotenciación de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur y del estado de desarrollo de este (DIA de la Generalitat).
2. Consulta europea sobre los PIC y carta de la Red de Apoyo Mutuo a la Dirección General de Energía de la Comisión Europea. Se valoró positivamente el trabajo realizado (se han constatado unas 140 contribuciones, pero solo por los datos remitidos a nuestros compañeros del ODG). Se acordó al respecto que sería conveniente que toda persona que haya contribuido en la consulta les informe también para poder hacer una valoración del grado de participación.
3. Contactos con partidos políticos (Aragón, Catalunya y estatal). Se informó de que se ha remitido toda la información con la que contamos a los partidos adheridos a nuestra plataforma. Se valoraron positivamente las preguntas parlamentarias de las senadoras Vicenta Jiménez y Anna Azamar. Se consideró conveniente también preparar un listado de preguntas clave para facilitar así su labor cuando realicen preguntas parlamentarias.
4. Europreguntas (CHA). Se informó de que Miguel Martínez Tomey (CHA) está preparando nuevas preguntas en el Parlamento Europeo por el Eurodiputado Florent Marcellesi de ALE / Los Verdes.
5. Medios: cartas al director, contactos... Se acordó promover el envío de cartas al director a los medios para trasladar a la opinión pública nuestro conflicto y nuestro argumentario. Se consideró necesario revisar nuestro directorio de prensa para actualizarlo. Se consideró conveniente también potenciar el uso de redes sociales y webs y, en particular, se propuso crear un hashtag para lograr mayor repercusión. Para todo ello, se nos informó de que Ecologistas en Acción impartirá un curso en septiembre sobre estas materias.
6. Reunión estatal de la Plataforma por un Nuevo Modelo Energético (PxNME), Valencia, 24 de junio. Se informó de que acudirá al encuentro un compañero de nuestra Red de Apoyo Mutuo, a quien se agradece el esfuerzo que va a realizar por la importancia de que el conflicto con los proyectos de interconexión este presente en este importante evento.
3. RED DE APOYO MUTUO:
1. Contactos con otro colectivos en otras C.C.A.A. (Catalunya, Navarra, Euskadi) y Francia. Se constata que falta información y son escasos los contactos en Euskadi y Francia, aunque en nuestro país vecino empieza a circular la información. Por ello, se consideró que sería conveniente incrementar los contactos y la coordinación y llevar a cabo un futuro encuentro de nuestra Red de Apoyo Mutuo en el Bearn.
2. Reunión de la Red de Apoyo Mutuo. Se consideró necesario llevar a cabo una reunión el próximo otoño y, por lo dicho en el punto anterior, se valoró como idóneo llevarla a cabo en Francia. Para ello se propuso realizar de manera previa una nueva reunión vía Skype.
3. Apoyo de colectivos estatales / Ecologistas en Acción. Se informó sobre este tema considerándose muy positivo el apoyo recibido.
4. Coordinación de la Plataforma en el Alto Aragón (Ribagorza / Serrablo). No entraremos en detalle para no desvelar nuestros planes públicamente, pero se acordaron ya algunas acciones para alertar a la población e instituciones locales de lo que se nos viene encima. No obstante, se constata que la movilización y la conciencia de la amenaza que se cierne sobre nuestros territorios es muy escasa por la opacidad con la que se están desarrollando los proyectos de interconexión eléctrica. Por ello también se consideró que dichas acciones deberían llevarse a cabo en el momento en que puedan tener mayor repercusión (cuando empiecen a conocerse datos más exactos sobre el trazado y desarrollo del proyecto).

*Dada la extensión de este post, solo lo publicamos en castellano. Rogamos disculpas por ello a nuestros compañeros y compañeras de La Franja y de Catalunya.

Asamblea de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica y el Consorcio Ribagorza Siglo XXI: Puente de Montañana, viernes 3 de febrero, 19:30 horas

Como recordaréis, este próximo viernes 3 de febrero, a las 19:30 horas, tendrá lugar en Puente de Montañana la asamblea mensual de nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica y el Consorcio Ribagorza Siglo XXI.
En esta ocasión serán temas prioritarios:

1. el apoyo a los compañeros encausados por su oposición a la MAT de Girona a través de la campaña T-66 "Judici de Molt Alta Tensió", de la que hace poco os informábamos en este blog,
2. el desorbitado incremento de los precios de la luz (que hemos venido tratando en nuestro grupo de Facebook) y
3. la propuesta de realizar una próxima asamblea en Huesca, que debemos ir fijando para coordinarnos con nuestros compañeros y compañeras de Ecologistas en Acción-Sabiñánigo ante la previsible presentación este año de los proyectos de interconexión eléctrica a través del Pirineo, entre ellos la Sabiñánigo-Marsillon (Os-Marsillon).

Respecto al segundo asunto, hemos considerado necesario que sea objeto de debate de nuestra plataforma debido a que, junto con la lógica indignación que sentimos, las noticias que hemos ido leyendo en estos días parecen establecer una relación entre este y la exportación de electricidad a Francia (es algo que ya hemos apuntado en algunos de los posts publicados en nuestro grupo de Facebook). De hecho, como os decíamos en nuestro anterior post, estamos elaborando un artículo sobre este tema, que esperamos publicar en breve en este blog.
En cuanto al tercero de los temas apuntados, os informamos de que estamos preparando un amplio estado de la cuestión acerca del antiguo proyecto de interconexión eléctrica Aragón-Cazaril a raíz de los temores de que Red Eléctrica de España tenga en mente su reedición, siquiera parcial, vinculado al proyecto Sabiñánigo-Marsillon.
Por último, os informaos de que, además de la entrevista que nos hizo Cazarabet y que publicábamos en nuestro anterior post, en estos días pasados Diario.es publicaba una amplia noticia acerca de nuestro movimiento de oposición a los proyectos de interconexión eléctrica que podéis leer en: http://www.eldiario.es/aragon/sociedad/Colectivos-aragoneses-autopista-electrica-Pirineos_0_602640499.html
Queremos expresar desde aquí nuestro agradecimiento a este medio por hacerse eco de nuestra lucha y de los argumentos por los que nos oponemos a las citadas interconexiones, y aprovechamos también para agradecer a Ronda Huesca y Ronda Somontano que se estén haciendo eco también de las noticias y convocatorias que publicamos en este blog, multiplicando así su difusión.
Nos vemos pasado mañana. No faltéis a la cita.

Com recordareu, aquest proper divendres 3 de febrer, a les 19:30 hores, tindrà lloc a Pont de Montanyana l'assemblea mensual de la nostra Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica i el Consorci Ribagorça Segle XXI.
En aquesta ocasió seran temes prioritaria:

1. el suport als companys encausats per la seva oposició a la MAT de Girona a través de la campanya T-66 "Judici de Molt Alta Tensió", de la qual fa poc us informàvem en aquest bloc,
2. el desorbitat increment dels preus de la llum (que hem vingut tractant en el nostre grup de Facebook) i
3. la proposta de realitzar una pròxima assemblea a Osca, que hem d'anar fixant per coordinar-nos amb els nostres companys i companyes d'Ecologistes en Acció-Sabiñánigo davant la previsible presentació aquest any dels projectes d'interconnexió elèctrica a través del Pirineu, entre ells la Sabiñánigo-Marsillon (Òs e Marcelhon).

Pel que fa al segon assumpte, hem considerat necessari que sigui objecte de debat de la nostra plataforma pel fet que, juntament amb la lògica indignació que sentim, les notícies que hem anat llegint en aquests dies semblen establir una relació entre aquest i la exportació d'electricitat a França (és una cosa que ja hem apuntat en alguns dels posts publicats al nostre grup de Facebook). De fet, com us dèiem en el nostre anterior post, estem elaborant un post sobre aquest tema que esperem publicar en breu en aquest bloc.
Pel que fa al tercer dels temes apuntats, us informem que estem preparant un ampli estat de la qüestió sobre l'antic projecte d'interconnexió elèctrica Aragón-Cazaril arran dels temors que Red Eléctrica de España tingui en ment la seva reedició, si més no parcial, vinculat al projecte Sabiñánigo-Marsillon.
Finalment, us informeu-vos de que, a més de l'entrevista que ens va fer Cazarabet i que publicàvem en el nostre anterior post, en aquests dies passats Diario.es publicava una àmplia notícia sobre el nostre moviment d'oposició als projectes d'interconnexió elèctrica que podeu llegir a: http://www.eldiario.es/aragon/sociedad/Colectivos-aragoneses-autopista-electrica-Pirineos_0_602640499.html
Volem expressar des d'aquí el nostre agraïment a aquest mitjà per fer-se ressò de la nostra lluita i dels arguments pels quals ens oposem a les esmentades interconnexions, i aprofitem també per agrair a Ronda Huesca i Ronda Somontano que s'estiguin fent ressò també de les notícies i convocatòries que publiquem en aquest blog, multiplicant així la seva difusió.
Ens veiem demà passat. No falteu a la cita.

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica convocará una reunión de coordinación en Huesca con nuestros compañeros de Sabiñánigo para preparar la estrategia de oposición al proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés

Miembros de nuestra plataforma tras la asamblea realizada ayer en Puente de Montañana, junto al graffiti que en su día creó un simpatizante de nuestra organización y del que nació nuestro actual logo (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2009/05/carod-rovira-no-firma-contra-la.html).

Con una nutrida participación de miembros de nuestra plataforma y del Consorcio Ribagorza Siglo XXI, provenientes del Pallars Jussà (Catalunya), La Ribagorza y Monzón (Aragón) y Perpignan (Francia), se llevó a cabo ayer en Puente de Montañana nuestra primera asamblea de este recién estrenado 2017.
Tal como se había previsto en el orden del día, los dos asuntos centrales sobre los que se debatió fueron:

• La reciente sentencia del Tribunal Supremo que avala a los municipios a cobrar tasas a las eléctricas (y otras empresas energéticas) por el uso que hacen sus líneas y gasoductos de espacios de dominio público. En relación con este tema, del que os informábamos en nuestro anterior post, en principio, se valoró muy positivamente, celebrando que se haya hecho justicia y se haya conseguido hacer realidad esta antigua reivindicación de nuestros ayuntamientos. No obstante, se consideró que la posibilidad de cobrar tasas a las líneas eléctricas por el uso de espacios de dominio público podría convertirse en un arma de doble filo (haciendo atractivas estas infraestructuras para ayuntamientos muy endeudados), por lo que deberíamos estar vigilantes. En particular, se consideró imprescindible, para evitar su legitimación de manera indirecta, que no se incluyan entre las líneas a las que se pudiera gravar con estas tasas a las torres de la Aragón-Cazaril, cuya permanencia en pie hasta el presente (después de casi 30 años desde su construcción y tras la multimillonaria indemnización que Francia pagó a Red Eléctrica de España para compensarla por su instalación) resulta, como mínimo, antitética, dudándose seriamente de su legalidad.

Haced click en la imagen para ampliarla.

• La amenaza del proyecto de interconexión eléctrica a través del Pirineo aragonés, teniendo en cuenta las declaraciones que el Presidente de Red Eléctrica de España realizó el pasado mes de noviembre, en las que anunciaba que en los próximos meses se irían concretando los trazados de los tres proyectos de interconexión eléctrica, que, según este antiguo Secretario de Estado del expresidente Aznar, "van en el mismo paquete". Al respecto, además de seguir trabajando conjuntamente con la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos (sobre todo, informando de manera fehaciente a la opinión pública y promoviendo preguntas y acciones parlamentarias), se consideró necesario volver a realizar una asamblea conjunta en Huesca con nuestros compañeros y compañeras de la zona de Sabiñánigo, propuesta que debatiremos en estos días en nuestros medios de comunicación interna, con vistas a esta próxima primavera. Además, en el debate sobre este asunto, se lamentó que la "Nota de Lectura" del informe de TRACTEBEL-Engineering Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe (véanse también nuestros comentarios en este blog en: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2016/10/nota-de-lectura-del-informe-de.html) no haya merecido la atención de la mayoría de los medios de comunicación pues demuestra con cifras y argumentos sólidos que los citados proyectos de interconexión eléctrica a través del Pirineo son inútiles e innecesarios y, por tanto, un inaceptable derroche de fondos públicos (se pretende financiar con un 50 % de fondos de la UE su multimillonario coste). Además, despertó gran preocupación el hecho de que la interconexión eléctrica a través de Aragón (conocida inicialmente como Sabiñánigo-Marsillon) necesitará autopistas eléctricas de refuerzo en la red eléctrica francesa (para conectar las subestaciones de Os-Marsillon y Cazaril). ¿Ocurrirá lo mismo en España?, ¿veremos reactivarse en breve los proyectos de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y de "recrecimiento" de la LAT Foradada del Toscar-Pobla de Segur?

Ficha de una de los dos posibles trazados estudiados para el proyecto de interconexión eléctrica a través del Pirineo aragonés, tomada del Informe de TRACTEBEL-Engineering Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe. Haced click en la imagen para ampliarla.

Por otra parte, nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà trajeron los materiales de nuestra plataforma que se encontraban en la Pobla de Segur para que quedasen recogidos, tal como se acordó en su día, en Puente de Montañana, y uno de nuestros compañeros de Monzón, presente en la asamblea, nos puso al día sobre la lucha que se está llevando en esta localidad contra el impresentable proyecto de Incineradora de Biomasa a través de la plataforma ciudadana creada con este fin, a la que apoyamos plenamente. Podéis informaros sobre este grave conflicto en http://incineradoraenmonzonno.blogspot.com.es y https://www.facebook.com/incineradoraenmonzonno/?fref=ts.
Para finalizar, se acordó que nuestra próxima asamblea tendrá lugar el viernes 3 de febrero, a las 19:30 horas, en Puente de Montañana.

Una instantánea de nuestra asamblea realizada ayer en Puente de Montañana.

Amb una nodrida participació de membres de la nostra plataforma i del Consorcio Ribagorza Siglo XXI, provinents del Pallars Jussà (Catalunya), La Ribagorça i Montsó (Aragó) i Perpinyà (França), es va dur a terme ahir a Pont de Montanyana la nostra primera assemblea de aquest acabat d'estrenar 2017.
Tal com s'havia previst en l'ordre del dia, els dos assumptes centrals sobre els quals es va debatre van ser:

• La recent sentència del Tribunal Suprem que avala els municipis a cobrar taxes a les elèctriques (i altres empreses energètiques) per l'ús que fan les seves línies i gasoductes d'espais de domini públic. En relació amb aquest tema, del que us informàvem en el nostre anterior post, en principi, es va valorar molt positivament, celebrant que s'hagi fet justícia i s'hagi aconseguit fer realitat aquesta antiga reivindicació dels nostres ajuntaments. No obstant això, es va considerar que la possibilitat de cobrar taxes a les línies elèctriques per l'ús d'espais de domini públic podria convertir-se en una arma de doble tall (fent atractives aquestes infraestructures per a ajuntaments molt endeutats), pel que hauríem d'estar vigilants. En particular, es va considerar imprescindible, per evitar la seva legitimació de manera indirecta, que no s'incloguin entre les línies a què es pogués gravar amb aquestes taxes a les torres de l'Aragón-Cazaril, la permanència en peu de les quals fins al present (després de gairebé 30 anys des de la seva construcció i després de la multimilionària indemnització que França va pagar a Red Eléctrica de España per compensar-la per la seva instal·lació) resulta, com a mínim, antitètica, dubtant-se seriosament de la seva legalista.
• L'amenaça del projecte d'interconnexió elèctrica a través del Pirineu aragonès, tenint en compte les declaracions que el president de Red Eléctrica de España va realitzar el passat mes de novembre, en què anunciava que en els pròxims mesos s'anirien concretant els traçats dels tres projectes d'interconnexió elèctrica, que, segons aquest antic Secretari d'Estat de l'expresident Aznar, "van en el mateix paquet". Referent a això, a més de seguir treballant conjuntament amb la Xarxa de Suport Mutu en resposta als Megaprojectes Energètics (sobretot, informant de manera fefaent a l'opinió pública i promovent preguntes i accions parlamentàries), es va considerar necessari tornar a realitzar una assemblea conjunta a Osca amb els nostres companys i companyes de la zona de Sabiñánigo, proposta que debatrem en aquests dies en els nostres mitjans de comunicació interna, amb vista a aquesta primavera que ve. A més, en el debat sobre aquest assumpte, es va lamentar que la "Nota de Lectura" del informe de TRACTEBEL-Engineering Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe (vegeu també els nostres comentaris en aquest blog a: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2016/10/nota-de-lectura-del-informe-de.html) no hagi merescut l'atenció de la majoria dels mitjans de comunicació ja que demostra amb xifres i arguments sòlids que els esmentats projectes d'interconnexió elèctrica a través del Pirineu són inútils i innecessaris i, per tant, un inacceptable malbaratament de fons públics (es pretén finançar amb un 50% de fons de la UE el seu multimilionari cost). A més, va despertar gran preocupació el fet que la interconnexió elèctrica a través d'Aragó (coneguda inicialment com Sabiñánigo-Marsillon) necessitarà autopistes elèctriques de reforç a la xarxa elèctrica francesa (per connectar les subestacions de Os-Marsillon i Cazaril). Passarà el mateix a Espanya?, veurem reactivar-se en breu els projectes d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona i de "recreixement" de la LAT Foradada del Toscar-Pobla de Segur?

D'altra banda, els nostres companys i companyes del Pallars Jussà van portar els materials de la nostra plataforma que es trobaven a la Pobla de Segur perquè quedessin recollits, tal com es va acordar en el seu dia, en Pont de Montanyana, i un dels nostres companys de Montsó, present a l'assemblea, ens va posar al dia sobre la lluita que s'està portant en aquesta localitat contra l'impresentable projecte d'incineradora de Biomassa a través de la plataforma ciutadana creada amb aquesta finalitat, a la qual donem suport plenament. Podeu informar-vos sobre aquest greu conflicte en http://incineradoraenmonzonno.blogspot.com.es i https://www.facebook.com/incineradoraenmonzonno/?fref=ts.
Per finalitzar, es va acordar que la nostra pròxima assemblea tindrà lloc el divendres 3 de febrer, a les 19:30 hores, a Pont de Montanyana.

¡ALERTA! El Presidente de Red Eléctrica de España anuncia que en los próximos meses se irán perfilando los trazados de los tres proyectos de interconexión eléctrica con Francia, "que van en el mismo paquete"

Anunciábamos hace poco en este blog (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2016/11/el-periodico-de-la-energia-se-hace-eco.html) que Red Eléctrica de España estaba a punto de lanzar el proyecto de interconexión eléctrica por cable submarino a través del Golfo de Vizcaya, información que obteníamos de El Economista y que venía a corroborar nuestros temores (de los cuales venimos advirtiendo desde hace meses) de que el ya cercano 2017 sería el año en el que los proyectos de interconexión eléctrica con Francia comenzarían su andadura.
Pues bien, confirmando estos temores, José Folgado, Presidente de Red Eléctrica de España, explicaba, en unas declaraciones que hemos conocido hace solo unas horas, que en los próximos meses se irán concretando los trazados de los tres proyectos de interconexión eléctrica, que, según este antiguo Secretario de Estado del Ex Presidente Aznar, "van en el mismo paquete". ¿Será casualidad que justo ahora, tras las maniobras del Ibex 35 para lograr que Rajoy vuelva a ser Presidente del Gobierno, echen a andar dichos proyectos? Mucho nos tememos que no, y no solo porque no creamos en las casualidades. Baste recordar, a modo de ejemplo y como elocuente antecedente de las "maniobras" para evitar un gobierno progresista, el acuerdo de gobierno al que llegaron PSOE y Ciudadanos en febrero, en el que, entre las 140 medidas acordadas, figuraba, explícitamente, el apoyo a una interconexión eléctrica con Francia a través del Pirineo.
Podéis escuchar las citadas declaraciones del Presidente de Red Eléctrica de España en la noticia que ha publicado hoy Radio Graus (véase: http://www.radiohuesca.com/noticia/574822/Las-interconexiones-electricas-con-Francia-necesidad-o-negocio), que recoge, también, la opinión de nuestro compañero Jesús Sampériz y la del alcalde de Sabiñánigo —localidad directamente amenazada por el proyecto de interconexión eléctrica Sabiñánigo-Marsillon (Os-Marsillon)—, que sigue exigiendo, con toda justicia, conocer con detalle el trazado y características de este proyecto.
Por nuestra parte, además de lo ya expresado por nuestro compañero (justo en la línea de lo que comentábamos ayer en nuestro anterior post, esto es, que los proyectos de interconexión eléctrica planteados son absolutamente innecesarios e inútiles y solo benefician al lobby energético, apuntalando el caduco modelo que padecemos), nos reafirmamos en nuestro compromiso de luchar, sin admitir alternativas ni compensaciones, contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (vinculado a los proyectos de interconexión eléctrica) y, a través de la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos, contra todos y cada uno de los proyectos de interconexión acordados entre Francia y España.
No nos extenderemos en este momento volviendo a repetir una vez más las razones de peso que nos llevan a oponernos a estos proyectos pues están perfectamente expuestas en nuestro Comunicado de Baiona, que aprobábamos, desde nuestra Red de Apoyo Mutuo en el marco del 6º Foro Internacional contra Grandes Proyectos Inútiles e Impuestos (véase el comunicado en castellano, catalán y francés en: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2016/07/comunicado-de-baiona-de-la-red-de-apoyo.html y http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2016/07/communique-de-bayonne-du-reseau-de.html).
Por otra parte, lanzamos ahora un doble llamamiento:

• A nuestros compañeros y compañeras de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica y del Consorcio Ribagorza Siglo XXI, para que en nuestra próxima asamblea (recordad que será el viernes 9 de diciembre a las 19:30 en Puente de Montañana) reactivemos al máximo nuestra organización y vayamos planificando ya la estrategia de oposición a los proyectos que nos amenazan, en particular al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y al proyecto de interconexión eléctrica por el Alto Aragón (Sabiñánigo-Marsillon), tal como nos comprometimos a hacer con nuestros compañeros de Ecologistas en Acción-Sabiñánigo.
• A todos los potenciales afectados y afectadas en ambos lados del Pirineo, para que se unan a nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos, de manera que podamos oponer a ese "mismo paquete" de proyectos de interconexión al que se refería el señor José Folgado, una oposición conjunta y sólida de todos los territorios afectados, desde Euskadi a Catalunya, pasando por Navarra y Aragón, y, por supuesto, también, por Francia, donde ya forman parte de nuestra Red de Apoyo Mutuo el Collectif des Associations de Défense de l'Environnement du Pays-Basque et du sud des Landes (CADE), Actions Non Violentes d'Initiatives et d'Interventions pour un Béarn solidaire et écologiquement vIVANt (ANVII Béarn-ligne électrique) y Defensa de la terra (de Perpignan).

Además, ante la más que previsible campaña de propaganda y desinformación en favor de los proyectos de interconexión eléctrica con la que nos bombardearán en fechas próximas, consideramos imprescindible que se trasladen a la opinión pública las conclusiones a las que llegamos en la "Nota de Lectura" del informe de TRACTEBEL-Engineering Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe (véanse también nuestros comentarios en este blog en: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2016/10/nota-de-lectura-del-informe-de.html) pues a través del análisis de este informe, dirigido a la Dirección General de Energía de la Comisión Europea (DG-ENER), se puede comprobar que:

• España no es, como tratan de convencernos, una isla energética. Al contrario, si se valorase de manera correcta la actual tasa de interconexión con Francia, se comprobaría que está muy cerca ya de la que, de manera arbitraria, ha establecido como necesaria la Comisión Europea (el 10 %), lo que hace innecesarios (y por ende un auténtico despilfarro) todos los numerosos proyectos y escenarios de interconexión valorados en el citado informe.
• El propio informe, que ha servido de base para justificar la concesión de la categoría de Proyectos de Interés Común —PIC— a los proyectos de interconexión, ha sido elaborado por un contratista con importantes intereses comerciales en el sector eléctrico.
• En el informe, y en las noticias que recientemente comentábamos en este blog, se reconoce que las empresas de transporte eléctrico no tienen capacidad para afrontar los elevadísimos costes de las interconexiones planificadas, por lo que estas se financiarán hasta con un 50 % de capital público (a través, entre otros, del famoso "Plan Juncker"). ¿Estamos ante un rescate encubierto a las eléctricas?, ¿se avecina una nueva burbuja de las eléctricas?, ¿acabaremos pagando las interconexiones entre todos, como ha ocurrido con el Proyecto Castor?  
• El objetivo de interconexión del 10 % en 2020 / 2030 es doblemente falso y artificial ya que:
• La ratio capacidad de interconexión eléctrica / generación instalada, que utiliza TRACTEBEL-Engineering, ofrece resultados artificialmente bajos sobre la tasa de interconexión al existir en España una sobrecapacidad del 130 % de la generación instalada. Además, las necesidades resultan también artificialmente hinchadas al usarse proyecciones para el 2030 basadas en la burbuja de los años 90 y 2000 (en contra, pues, del objetivo europeo de reducir el consumo energético en un 27% en 2030).
• Por contra, con la demanda punta como referencia, el indicador de interconexión para 2015 estaría ya muy cerca del que se propone como necesario.
• No existen estudios o evidencias que demuestren que llegar al 10 % de tasa de interconexión pueda mejorar la seguridad y el mercado eléctrico; sin embargo, aunque no se hayan tomado en consideración hasta la fecha, sí existen:
• un estudio publicado en 2015 por el Tribunal de Cuentas Europeo, que considera que no se ha realizado ninguna evaluación global de las necesidades de interconexión, señalando que no hay ninguna evaluación general a escala de la UE que proporcione la base para priorizar las inversiones en infraestructuras energéticas, y 
• un informe sobre los proyectos de interconexión transpirenaicos de la Commission de régulation de l'énergie (CRE, agencia reguladora de la energía en Francia), que establece que estos no han alcanzado la madurez suficiente para ser objeto de evaluaciones socioeconómicas pertinentes, concluyendo que debe asegurarse que los consumidores no estén siendo expuestos a costes considerables para construir unas infraestructuras cuya utilidad para el desarrollo del mercado europeo y la seguridad del suministro no se han demostrado.
• El informe de TRACTEBEL-Engineering no estudia la necesidad actual de interconexión (la CRE la estimaba en solo 1 GW en 2014) y no tiene en cuenta la realidad ni las tendencias de fondo del sector eléctrico (generación descentralizada con consumo local y autoconsumo) ni la transición energética.
• El informe no justifica ni las necesidades ni la viabilidad de más interconexiones a 400 kV (Autopistas Eléctricas o MAT), planteando escenarios absurdamente desproporcionados: 3 nuevas MAT por 6,9 GW en el Escenario 1b para llegar a un NTC de 12,5 GW, ¡o casi 5 veces la capacidad actual!
• El análisis de costes y beneficios es incoherente: minimiza los costes de inversión, sin señalar fuentes o referencias, y maximiza los beneficios de manera totalmente opaca.
• Descuida los altos impactos medioambientales incluso en zonas protegidas: Red Natura 2000 y parques naturales y hasta nacionales.
• Sus costes totales, incluso aunque resultan claramente subestimados, llegan a los 6.500 millones de euros en el Escenario 1b, con un "retorno" de 11-12 años para las empresas (no para los consumidores ni para las instituciones europeas). Semejantes costes resultan elevadísimos, siendo por contra bajísima la rentabilidad socio-económica y financiera a pesar de las fuertes subvenciones europeas.

Por otra parte, en el citado informe de TRACTEBEL-Engineering aparecen ya con cierto grado de precisión los posibles escenarios de interconexión y los proyectos que llevarían aparejados, y, teniendo en cuenta las declaraciones del Presidente de Red Eléctrica de España a las que antes aludíamos, todo parece apuntar a que ese paquete de tres interconexiones de las que habla, se correspondería con los escenarios 1 o 1b (muy probablemente este último) y con los proyectos BRITIB (cable submarino por el Golfo de Vizcaya), Navarra-Cantegrit y Aragón-Marsillon (Os-Marsillon), en alguna de las variantes de trazado que se ofrecen en el informe y cuyos planos (aún algo esquemáticos) publicábamos hace poco en este blog.
Volvemos hacerlo ahora, como cierre de este post, para que los posibles afectados y afectadas puedan estar alerta e ir organizándose para enfrentar lo que, en definitiva, parece un proyecto de electrificación del Pirineo de una punta a otra, y que, por añadidura, en el caso de Aragón, presenta posibles afecciones de extrema gravedad (obsérvense los dos posibles trazados de la interconexión eléctrica por el Alto Aragón y, en especial, el propuesto desde Peñalba, que atravesaría en diagonal toda la provincia de Huesca, afectando, probablemente, al Parque Natural de Guara y, en ambos casos, al entorno del Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido).
En fechas próximas (esperamos que mañana mismo) publicaremos un post en este blog en el que os informaremos con detalle sobre la manera de adherirse y colaborar con la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos, que creábamos ahora hace poco más de un año en la Asamblea del VOLT II realizada en Capella el 11 de octubre de 2015.

MAPAS CON LOS ESCENARIOS DE INTERCONEXIONES ELÉCTRICAS

(Fuente: Informe de TRACTEBEL-Engineering)

Escenario 1.
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Escenario 1 bis.
Haced click en la imagen para ampliarlo.

Escenario 2.
Haced click en la imagen para ampliarlo.

Escenario 3.
Haced click en la imagen para ampliarlo.

TRAZADOS (ESQUEMÁTICOS) Y FICHA TÉCNICA DE LOS PROYECTOS DE INTERCONEXIÓN ELÉCTRICA ESTUDIADOS

(Fuente: Informe de TRACTEBEL-Engineering)

Proyecto BRITIB (Indian Queens-Cordemais-Gatica).
Haced click en la imagen para ampliarla.

Proyecto BRITIB (Indian Queens o Cordemais-Gatica).
Haced click en la imagen para ampliarla.

Proyecto Cantegrit-Hernani.
Haced click en la imagen para ampliarla.

Proyecto Itxaso-Cantegrit.
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Proyecto Caballera-Marsillon (Os-Marsillon).
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Proyecto Muruarte-Cantegrit.
Haced click en la imagen para ampliarla.

Proyecto Muruarte-Marsillon (Os-Marsillon).
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Proyecto Sabiñánigo-Pragneres.
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Proyecto Vandellós-Aramon-La Spezia.
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Proyecto Vic-Baixas.
Haced click en la imagen para ampliarla.

*Dada la extensión de este post, solo lo publicamos en castellano. Rogamos disculpas a nuestros compañeros y compañeras de La Franja y de Catalunya.