El Gobierno aplaza las interconexiones con Francia a través del Pirineo (no la del Golfo de Vizcaya) y prioriza las de Marruecos: en plazo la participación pública en la planificación de la red eléctrica española para el periodo 2021-2026

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Tal como venimos informando desde hace un par de semanas en nuestro grupo de Facebook, desde el pasado lunes 15 de febrero está abierta (hasta el 21 de abril) la Audiencia e información pública a las Administraciones Públicas afectadas y a personas interesadas, sobre los trámites sustantivo y ambiental de la propuesta de planificación de la red de transporte de energía eléctrica para el periodo 2021-2026. Podéis participar entrando en la web del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico: https://energia.gob.es/es-es/Participacion/Paginas/DetalleParticipacionPublica.aspx?k=391 (como alternativa, si tenéis dificultades para descargar la documentación, podéis acceder a esta a través de la web de Suelo Solar: https://suelosolar.com/noticias/biodiversidad-interconexiones-medioambiente-renovables/espana/13-2-2021/audiencia-informacion-publica-administraciones-publicas-afectadas-personas-interesadas-tramites-sustantivo-ambiental-propuesta-planificacion-red-transporte-energia-electrica-periodo-2021-2026). 

Precisamente, en estos momentos estamos revisando toda la ingente documentación y podemos ya confirmar, como señalan las siguientes noticias, que los proyectos de interconexién eléctrica por el Pirineo aragonés y navarro se retrasan para más allá del 2026 (no así la interconexión por el Golfo de Vizcaya, como ya sabemos), mientras que se prioriza ahora la interconexión con Marruecos:

• El Economista: "El Gobierno aplaza las interconexiones con Francia y prioriza las de Marruecos"
• Morocco World News: "Electricity: Spanish Ministry Prioritizes Morocco in New Plan"

Por supuesto, aunque la noticia suponga una tregua para los territorios pirenaicos amenazados por estos megaproyectos, no podemos lanzar las campanas al vuelo ni relajarnos, pues los citados proyectos de interconexión transpirenaicos figuran explícitamente, con la categoría de PIC, entre las actuaciones a partir del 2026. Además, pese a que el Ministerio diga que la intención de crear un tercer cable de interconexión con Marruecos es dar entrada a energías renovables, este podría también servir para aumentar la importación de electricidad generada con carbón en Marruecos (con una intensidad en CO2 tres veces más alta que en España), asunto que denunciamos en este blog en numerosos posts e incluso en la propia Cumbre Social por el Clima celebrada en Madrid en diciembre de 2019. Lo cierto es que, a fecha de hoy, y esto nos parece escandaloso, no hemos recibido respuesta ni del Ministerio, ni de la CNMC, ni de Red Eléctrica de España a las cartas y recordatorios que les dirigimos desde nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los megaproyectos Energéticos solicitando información sobre las importaciones de electricidad "sucia" desde Marruecos (a pesar incluso de las intervenciones del Defensor del Pueblo). Véanse al respecto: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2019/06/nueva-carta-de-nuestra-red-de-apoyo.html y http://autopistaelectricano.blogspot.com/2019/10/la-red-de-apoyo-mutuo-en-respuesta-los.html.

Igualmente nos parece tremendo, en especial en el actual contexto de crisis, que, como señala la noticia de El Economista: "Las nuevas interconexiones internacionales supondrán una inversión de 759 millones, según las cuentas dela CNMC, que no están incluidos en los cálculos del Ejecutivo para la planificación" (se diría que la planificación de la red eléctrica española para el 2021-2026 es más un ejercicio formal del Ministerio, mientras Red Eléctrica de España decide e invierte, por supuesto, con subvención europea). Al respecto, interesará saber (aún no la hemos conocido) qué decisión toma hoy el tribunal europeo sobre la tasa del 7 % que no se aplica a las importaciones (véase: https://elperiodicodelaenergia.com/la-justicia-europea-se-pronunciara-sobre-el-impuesto-a-la-produccion-electrica-el-proximo-3-de-marzo/).

Pero sobre todo, hemos de ser conscientes de que estamos, como denunciábamos en la citada Cumbre Social por el Clima, ante un claro caso de colonialismo energético, en el que no solo Marruecos es ahora el "sur", sino también toda la península ibérica, que parece destinada a ser el granero energético a la vez que un "hub" para llevar energía "verde" a nuestros vecinos del norte de Europa. Todos estamos por tanto en el mismo barco, y, si bien ahora los territorios pirenaicos "disfrutarán" de una tregua de unos pocos años (aunque sigue repotenciándose el eje Escalona-Pobla de Segur), la apertura del nuevo cable por Marruecos será en un futuro nuevo motivo para el aumento de interconexiones con el norte de Europa. Se hace preciso, por tanto, pues de otro modo no tendremos una transición energética que pueda calificarse de verdaderamente ecológica y justa socialmente, una fuerte coalición europea que se oponga a lo que, más bien, es un obsceno negocio para asegurar la continuidad de beneficios del oligopolio energético (véase al respecto: https://ctxt.es/es/20210201/Politica/35007/energias-renovables-biodiversidad-despoblacion-megaparques-martin-lallana.htm).

Como añadido a este post, recogemos la información conocida esta tarde, de que la Plataforma para la Defensa del Sur de Cantabria ha instado al Ministerio para la Transición Ecológica a una REVISIÓN DE OFICIO que declare nula de pleno derecho la DAE (Declaración Ambiental Estratégica) y, con ella, el PNIEC (Plan Nacional Integrado de Energía y Clima) 2021-2030. Véase: https://surdecantabrianatural.blogspot.com/2021/03/la-plataforma-para-la-defensa-del-sur.html     

*Por razones de urgencia y por la carga de trabajo de estos últimos meses, agravada por las dificultades que nos imponen las restricciones de movimiento por la pandemia, publicamos este post únicamente en castellano. Rogamos disculpas a nuestros compañeros y compañeras del Pallars y la Franja.

La Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos interpone quejas ante el Defensor del Pueblo y la Dirección General de Acción Climática de la Comisión Europea por la masiva compra de energía sucia a Marruecos sin pagar derechos de emisión de CO2

Ante el persistente silencio de la ministra Teresa Ribera a nuestras cartas sobre las importaciones masivas de electricidad sucia desde Marruecos (de abril, a la Ministra de Transición Ecológica y al Comisario Arias Cañete en relación con la compra de energía sucia a Marruecos, y recordatorio de junio: "Nueva carta de nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos a la Ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, a propósito de las importaciones de electricidad de carbón desde Marruecos"), y sobre todo ante su inacción frente a este flujo de electricidad generada con carbón por macrocentrales en Marruecos (que generan serios impactos medioambientales y climáticos), la RED DE APOYO MUTUO en respuesta a los Megaproyectos Energéticos, en coordinación con varias plataformas ciudadanas, ha interpuesto sendas quejas ante:

• El Defensor del Pueblo estatal y
• la Comisión Europea (Dirección General de Acción Climática).

Además, mientras continúan produciéndose estas importaciones de electricidad a un ritmo elevado (ya son más de 1.000 GWh desde julio de 2018, según datos IESOE —Interconexión Eléctrica del Suroeste de Europa—), la ministra Ribera no ha tomado ninguna decisión ni medida cautelar. Esta inacción no tiene ya ninguna excusa al existir la posibilidad regulatoria de la "cláusula pasarela" (tal como le indicó la Comisión Europea en mayo), mediante la cual se podría aplicar una tasa equivalente al ETS (el Sistema de Derechos de Emisión de CO2 de la UE) para poder frenar así la competencia desleal que suponen estas importaciones, las cuales suman ya 721.000 Tm de CO2 (solo para lo que ha importado España desde julio 2018) y han permitido a las eléctricas ahorrarse 21 millones de euros (M€) al eludir el pago del ETS, obligatorio para las entidades ubicadas en la UE.
La ministra Ribera ha dejado inflar esta competencia desleal por dumping social y medioambiental a costa de los consumidores (que no han visto ni ven ninguna rebaja en su factura por estas importaciones a precio artificialmente bajo) y de los productores de renovables. Asistimos así a una deslocalización sin control ni sentido: ¡ni la contaminación ni los destrozos del cambio climático reconocen fronteras!
En definitiva, un tema de fondo para la próxima campaña electoral y para que los futuros Congreso y Gobierno que nazcan de estas actúen finalmente contra este despropósito (un auténtico atentado contra el clima), impongan la misma normativa sobre cualquier electricidad generada desde energía fósil (en la UE o fuera de ella) y, en definitiva, apliquen el sentido común en este turbio asunto.
Seguiremos informando sobre cómo prosperan ambas quejas.

Davant el persistent silenci de la ministra Teresa Ribera a les nostres cartes sobre les importacions massives d'electricitat bruta des del Marroc (d'abril, a la ministra de Transició Ecològica i al Comissari Arias Cañete en relació amb la compra d'energia bruta al Marroc, i recordatori de juny: "Nueva carta de nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos a la Ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, a propósito de las importaciones de electricidad de carbón desde Marruecos"), i sobretot davant la seva inacció davant d'aquest flux d'electricitat generada amb carbó per macrocentrals al Marroc (que generen seriosos impactes mediambientals i climàtics), la XARXA dE SUPORT MUTU en resposta als Megaprojectes Energètics, en coordinació amb diverses plataformes ciutadanes, ha interposat sengles queixes davant:

• El Defensor del Poble estatal i 
• la Comissió Europea (Direcció General d'Acció Climàtica).

A més, mentre continuen produint-se aquestes importacions d'electricitat a un ritme elevat (ja són més de 1.000 GWh des de juliol de 2018, segons dades IESOE —interconnexió Elèctrica del Sud-oest d'Europa—), la ministra Ribera no ha pres cap decisió ni mesura cautelar. Aquesta inacció no té ja cap excusa en existir la possibilitat reguladora de la "clàusula passarel·la" (tal com li va indicar la Comissió Europea al maig), mitjançant la qual es podria aplicar una taxa equivalent al ETS (el Sistema de drets d'emissió de CO2 de la UE) per poder frenar així la competència deslleial que suposen aquestes importacions, les quals sumen ja 721.000 Tm de CO2 (només per al que ha importat Espanya des de juliol 2018) i han permès a les elèctriques estalviar-se 21 milions d'euros (M€) a l'eludir el pagament de l'ETS, obligatori per a les entitats ubicades a la UE.
La ministra Ribera ha deixat inflar aquesta competència deslleial per dúmping social i mediambiental a costa dels consumidors (que no han vist ni veuen cap rebaixa en la factura per aquestes importacions a preu artificialment baix) i dels productors de renovables. Assistim així a una deslocalització sense control ni sentit: ni la contaminació ni les destrosses del canvi climàtic reconeixen fronteres!
En definitiva, un tema de fons per a la propera campanya electoral i perquè els futurs Congrés i Govern que neixin d'aquestes actuïn finalment contra aquest despropòsit (un autèntic atemptat contra el clima), imposin la mateixa normativa sobre qualsevol electricitat generada des energia fòssil (a la UE o fora d'ella) i, en definitiva, apliquin el sentit comú en aquest tèrbol assumpte.
Seguirem informant sobre com prosperen les dues queixes.

La Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos envía una nueva carta a Arias Cañete y antepone una denuncia ante la Comisión Europea contra el Gobierno de España por su inacción ante las masivas importaciones de electricidad originada con carbón desde Marruecos

Como recordaréis, el pasado mes de abril nos dirigimos por carta a la Ministra de Transición Ecológica, Teresa Rivera, y al Comisario Europeo de Energía, Arias Cañete, para pedirles explicaciones y exigir la toma de medidas urgentes contra la masiva importación de energía sucia (producida con carbón) desde Marruecos, eludiendo, además, el Sistema Europeo de Comercio de Emisiones de carbono (ETS) —estas importaciones han supuesto ya un fuerte aumento de las emisiones de CO2 (+721.000 Tm), un fraude al ETS de 21 millones de euros y una competencia desleal justo en el momento en que se cierran aquí las centrales térmicas de carbón.
Pasados ya varios meses sin respuesta a estas cartas, el pasado mes de junio volvimos a escribir de nuevo (sin haber obtenido aún contestación) a la ministra Teresa Rivera, y hoy mismo hemos hecho lo propio, remitiendo una nueva carta-recordatorio al Comisario Arias Cañete —suscrita por nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos, nuestra plataforma, las plataformas Gatika Interkonexio Elektrikorik Ez y Plataforma Unida "Di no a las Torres" Valle de Lecrín-Alpujarra y Ecologistas en Acción (Confederal y AGADEN, de Tarifa).
En dicha carta —con la que os dejamos a continuación— lamentamos profundamente no haber recibido aún respuesta a nuestra carta certificada del pasado 11 de abril —en flagrante incumplimiento de la normativa europea al respecto—, actualizamos datos sobre las masivas importaciones de electricidad contaminante desde Marruecos, que superan ya 1 TWh, reiteramos nuestras preguntas y demandas iniciales y advertimos de que, en caso de no obtener respuesta, antepondremos un recurso ante el Ombudsman. Pero además, dada la preocupante situación por la compra de energía sucia a Marruecos y ante la inacción de nuestro gobierno, hemos antepuesto también una denuncia formal contra el Gobierno de España —suscrita por las organizaciones ya citadas— por su inacción o inhibición ante las graves infracciones a las directivas 2003/87/EC, sobre el Emissions Trading System (ETS), y 2009/72/CE sobre el Mercado interior de la electricidad, al permitir las masivas importaciones de electricidad contaminante desde Marruecos por un total de 1.051 GWh desde julio de 2018.

 

Com recordareu, el passat mes d'abril ens vam dirigir per carta a la Ministra de Transició Ecològica, Teresa Rivera, i al Comissari Europeu d'Energia, Arias Cañete, per demanar-los explicacions i exigir la presa de mesures urgents contra la massiva importació d'energia bruta (produïda amb carbó) des del Marroc, eludint, a més, el Sistema Europeu de Comerç d'emissions de carboni (ETS) —aquestes importacions han suposat ja un fort augment de les emissions de CO2 (721.000 Tm), un frau a l'ETS de 21 milions d'euros i una competència deslleial just en el moment en què es tanquen aquí les centrals tèrmiques de carbó.
Passats ja diversos mesos sense resposta a aquestes cartes, el passat mes de juny vam tornar a escriure de nou (sense haver obtingut encara resposta) a la ministra Teresa Rivera, i avui hem fet el mateix, remetent una nova carta-recordatori al Comissari Arias Cañete —subscrita per la nostra Xarxa de Suport Mutu en resposta als Megaprojectes Energètics, la nostra plataforma, les plataformes Gatika Interkonexio Elektrikorik Ez i Plataforma Unida "Di no a las Torres" Valle de Lecrín-Alpujarra i Ecologistes en Acció (Confederal i AGADEN, de Tarifa).
En aquesta carta —veure més amunt— lamentem profundament no haver rebut encara resposta a la nostra carta certificada del 11 d'abril passat —en flagrant incompliment de la normativa europea sobre això—, actualitzem dades sobre les massives importacions d'electricitat contaminant des Marroc, que superen ia 1 TWh, reiterem les nostres preguntes i demandes inicials i advertim que, en cas de no obtenir resposta, anteposarem un recurs davant l'Ombudsman. Però a més, a causa de la preocupant situació per la compra d'energia bruta al Marroc i davant la inacció del nostre govern, hem anteposat també una denúncia formal contra el Govern d'Espanya —subscrita per les organitzacions ja esmentades— per la seva inacció o inhibició davant les greus infraccions a les directives 2003/87/EC, sobre el Emissions Trading System (ETS), i 2009/72/CE sobre el Mercat interior de l'electricitat, en permetre les massives importacions d'electricitat contaminant des del Marroc per un total de 1.051 GWh des juliol de 2018.

Nueva carta de nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos a la Ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, a propósito de las importaciones de eléctricidad de carbón desde Marruecos

El pasado 11 de abril, nuestra RED DE APOYO MUTUO en respuesta a los Megaproyectos Energéticos remitió sendas cartas a la Ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, y al Comisario Arias Cañete, en las que les trasladaba una serie de preguntas sobre la escandalosa compra de energía sucia (producida con carbón) desde Marruecos, un auténtico atentado contra el clima y un claro fraude al Régimen europeo de Comercio de Derechos de Emisión de CO2 (ETS).
A fecha de hoy, seguimos esperando una respuesta a nuestras preguntas (más que pertinentes), y, lo que es peor, seguimos viendo cómo, pese a la reciente carta de Arias Cañete a Teresa Ribera, en la que le indicaba una posible ventana legal para atajar este fraude (la "cláusula pasarela" de la Unión Europea: artículo 192 del Tratado de funcionamiento de la UE), ni el Gobierno español ni la Comisión Europea han hecho nada para frenar las citadas importaciones de energía sucia de Marruecos más allá de pasarse la pelota entre ellos en un interminable e irresponsable ping-pong.
Por ello, nuestra RED DE APOYO MUTUO remitió ayer a la Ministra Teresa Ribera una nueva carta en la que le exige una respuesta tanto a nuestra carta del pasado 11 de abril como al problema de fondo al que nos referimos: la masiva importación de energía sucia desde Marruecos, eludiendo el ETS en un claro caso de dumping social y medioambiental.
Os dejamos a continuación con la citada carta, que han suscrito también nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica, la Plataforma unida "Di No A Las Torres" Valle de Lecrín-Alpujarra, la plataforma Gatika Interkonexio Elektrikorik Ez, Ecologistas en Acción Confederal (Madrid) y AGADEN-Ecologistas en Acción (Tarifa).

Importaciones y exportaciones de electricidad de España según datos de IESOE (Interconexión Eléctrica del Suroeste de Europa). Haced clic en la imagen para ampliarla.

El 11 d'abril passat, nostra XARXA DE SUPORT MUTU en resposta als Megaprojectes Energètics va remetre sengles cartes a la ministra de Transició Ecològica, Teresa Ribera, i el comissari Arias Cañete, en què els traslladava un seguit de preguntes sobre l'escandalosa compra de energia bruta (produïda amb carbó) des del Marroc, un autèntic atemptat contra el clima i un clar frau al Règim europeu de Comerç de Drets d'Emissió de CO2 (ETS).
A data d'avui, seguim esperant una resposta a les nostres preguntes (més que pertinents), i, el que és pitjor, seguim veient com, tot i la recent carta d'Arias Cañete a Teresa Ribera, a la qual li indicava una possible finestra legal per acabar amb aquest frau (la "clàusula passarel·la" de la Unió Europea: article 192 del Tractat de Funcionament de la UE), ni el Govern espanyol ni la Comissió Europea han fet res per frenar les esmentades importacions d'energia bruta del Marroc més enllà de passar-se la pilota entre ells en un interminable i irresponsable ping-pong.
Per aixó, la nostra XARXA DE SUPORT MUTU va remetre ahir a la ministra Teresa Ribera una nova carta en què li exigeix ​​una resposta tant a la nostra carta de l'11 d'abril com al problema de fons a què ens referim: la massiva importació d'energia bruta des del Marroc, eludint el ETS en un clar cas de dúmping social i mediambiental.
Us deixem més amunt amb l'esmentada carta, que han subscrit també la nostra Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica, la Plataforma unida "Di No A Las Torres" Valle de Lecrín-Alpujarra, la plataforma Gatika Interkonexio Elektrikorik Ez, Ecologistes en Acció Confederal (Madrid ) i AGADEN-Ecologistes en Acció (Tarifa).

Flujos medidos (a 23 de mayo de 2019). Datos de IESOE (Interconexión Eléctrica del Suroeste de Europa). Haced clic en la imagen para ampliarla.

La desvergüenza de Red Eléctrica de España no conoce límites: pretendía cobrar a los consumidores la megasubvención que le concedió la Comisión Europea para el proyecto de interconexión eléctrica por el Golfo de Bizkaia

Fuente: http://www.jrmora.com/blog/2017/12/05/red-electrica-espana-2/

Mientras tenemos que seguir soportando la propaganda y la desinformación con la que Red Eléctrica de España defiende sus proyectos de interconexión eléctrica haciendo uso de los grandes medios de comunicación a su servicio (nota 1); mientras tenemos que seguir sufriendo el saqueo de Red Eléctrica de España por partida doble, a través de la factura de la luz y con nuestros propios pueblos y propiedades, puestas al servicio de sus megaproyectos inútiles e impuestos (nota 2); mientras seguimos esperando que la Ministra Ribera y que el Comisario Arias Cañete se dignen darnos explicaciones acerca de la compra de energía sucia a Marruecos eludiendo el sistema europeo de control de emisiones de carbono (y mientras seguimos también esperando que hagan algo al respecto para atajar este escandaloso abuso) (nota 3), nos encontramos, en el colmo del cinismo, con que Red Eléctrica de España pretendía cobrarnos a los consumidores, a través de la factura de la luz, la megasubvención que ha recibido de la Comisión Europea para su proyecto de interconexión eléctrica por el Golfo de Bizkaia.
No, no nos hemos vuelto locos ni nos estamos equivocando. Reconocemos que resulta difícil concebir semejante desvergüenza, pero así es, tal y como suena: Red Eléctrica de España, pretendía incluir la macrosubvención de 228,48 millones de euros que le otorgó la Comisión Europea para el proyecto de interconexión eléctrica por el Golfo de Bizkaia (véase nota 4) ¡como parte de su inversión en la infraestructura con derecho a retribución a cargo del sistema, es decir, cargándola en la factura de la luz! Ah, y por si esto fuera poco, además, quería inflar sus ingresos por operar la línea durante 40 años en 264 millones para cargárnoslos, igualmente, a los consumidores.
La noticia era conocida hace ahora algo menos de un mes a través de un informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que rechazaba (¡faltaría más!) semejantes pretensiones. Podéis acceder a dicho informe en https://www.cnmc.es/sites/default/files/2437764_1.pdf, pero como no resulta nada fácil de interpretar y además tiene partes censuradas, os recomendamos que os informéis mejor a través de la noticia que publicaba elEconomista.es el pasado 13 de mayo: "REE intenta cobrar a los consumidores por recibir subvenciones de la Unión Europea".
Aunque estamos matados de espanto con esta empresa, que no tiene inconveniente en abusar del monopolio que ejerce o en mentir y manipular sin ningún pudor, esta vez, francamente, ha llegado a sorprendernos, aunque no tanto como el hecho de que semejante noticia no haya trascendido a la opinión pública convertida en un auténtico escándalo (¿por qué será?).
Pero, al fin y al cabo, esto no es tan nuevo, por lo menos para quienes vivimos en las comarcas de Aragón donde aún permanecen en pie las pilonas que Red Eléctrica de España instaló hace ya tres décadas para el proyecto de interconexión eléctrica Aragón-Cazaril, descartado unilateralmente por Francia en 1997. Como es sabido, Francia tuvo que indemnizar a España por ello (entonces Red Eléctrica de España aún era pública) con 300.000 millones de las antiguas pesetas, tanto por romper el contrato de compraventa de energía que conllevaba ese proyecto, como también, claro está, como compensación por las pilonas instaladas en Aragón. Sin embargo, dichas pilonas nunca han sido desmontadas (pese a las numerosas solicitudes institucionales) y esta empresa lleva ya tres intentos para reaprovecharlas con su recurrente proyecto de Autopista Eléctrica denominado sucesivamente Graus-Isona o Peñalba-Arnero-Isona. ¿No supone esto también una monumental estafa? ¿No supone esto un intento descarado de cobrarse por tres veces, con dinero público, estas infraestructuras (la primera cuando las instaló, la segunda gracias a la indemnización, no usada para su desmonte, y la tercera si lograse cablearlas algún día)?

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Este es el resultado, en fin, de haber privatizado (por cierto, también de manera escandalosa) una empresa que tendría que haber seguido siendo pública por su evidente carácter estratégico (gestiona en régimen de monopolio la red eléctrica española). Porque, además, convertida en una empresa privada, cuyo fin, lógicamente, es maximizar continuamente sus beneficios, su única salida es ganar dinero construyendo más y más líneas (sean estas útiles o, como venimos denunciando desde múltiples territorios, perfectamente inútiles e incluso nocivas).
Así se deduce de la reciente pretensión de Red Eléctrica de España, ahora presidida por el ¿socialista? Jordi Sevilla, de incrementar aún más su retribución, hasta un 15 %, a cargo de los consumidores, para lo cual y con la excusa falaz de que son necesarias para la transición energética, no deja de "invertir" en recrecimientos de líneas de alta tensión y nuevas autopistas eléctricas (la máquina de hacer nuevas líneas no puede parar si ha de satisfacer a sus voraces accionistas).
Esto explicaría, además, mejor que cualquier otro argumento por qué sufrimos en estos días toda una ofensiva de Red Eléctrica de España, que no deja de recuperar antiguos proyectos de autopistas eléctricas que parecían ya descartados (como la Güeñes-Itsaso, la Peñalba-Arnero-Isona o la Muruarte-Castejón) o de proponer más y más recrecimientos de líneas de alta tensión en Cantabria, el Pirineo navarro, aragonés y catalán y hasta en La Alpujarra granadina). Ya lo anunciábamos en su día, cuando el Consejo de Ministros, en el que aún figuraba el ex ministro Soria, aprobó la planificación de la red eléctrica española para el periodo 2015-2020: asistimos hoy a un auténtico rescate encubierto a las eléctricas, que está provocando un aluvión de nuevos proyectos de líneas a lo largo y ancho de la península (y luego dicen que no hay dinero). Claro, que resulta fácil dirigir la planificación de la red eléctrica española desde una empresa privada cuando esta se ha convertido en el retiro dorado de ex altos cargos políticos.
Pero no queda aquí la cosa. Para más INRI, venimos observando maniobras de Red Eléctrica de España que amplía sin ningún pudor sus fines (que deberían limitarse a la gestión de la red eléctrica española) generando dudas en bolsa y abarcando incluso otros sectores estratégicos:

• Roberto García Merino (REE): "Vamos a abordar otros mercados como Brasil y EEUU y consideramos la entrada accionarial en otros TSO europeos" 

• "REE compra Hispasat a Abertis por el precio pactado inicialmente de 949 millones"
• "Red Eléctrica desconcierta a los inversores: La compra de Hispasat rebaja la dependencia de los ingresos regulados pero crea dudas sobre el grado de sinergias"
• "Red Eléctrica muda de piel"

Pero lo peor y más preocupante de esta acumulación de abusos y despropósitos (la compra de Hispasat, de la que ya hablamos en este medio con antelación, implica el control de Hisdesat, la red de satélites de Defensa) es que no genera ni polémica ni debate en la opinión pública.
Por nuestra parte, sin embargo, creemos que, no basta con que la CNMC le haya parado los pies a Red Eléctrica de España en su intento de colarnos una subvención como si fuera una inversión. Visto el panorama, que hace pensar, razonablemente, que esto ha podido y podrá producirse en muchos más proyectos, consideramos urgente y exigible una moratoria inmediata de todos los proyectos de Red Eléctrica de España, una auditoría independiente y exhaustiva de esta empresa, la prohibición inmediata de las puertas giratorias y su nacionalización, de manera que se pueda asegurar, sin el menor lugar a dudas, que la planificación de nuestra red eléctrica se rige únicamente por criterios de interés público, sin sustraerse a la soberanía popular, y no por los intereses espurios de una empresa privada y sus voraces accionistas.

 

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NOTAS

1.: Véase el "publirreportaje" que El País les regalaba hace un mes y contrástese con lo que venimos denunciando desde nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos o con los artículos que viene publicando la web Suelo Solar: https://suelosolar.com/newsolares/newsol.asp?id=11979, https://suelosolar.com/newsolares/newsol.asp?id=12326, https://suelosolar.com/newsolares/newsol.asp?id=12328, https://suelosolar.com/newsolares/newsol.asp?id=12480 y https://suelosolar.com/newsolares/newsol.asp?id=12482. 
2.: Véase, por ejemplo, las expropiaciones que se están produciendo para el proyecto de Autopista Eléctrica Güeñes-Itsaso.
3.: Recordad la carta que les remitimos el pasado 12 de abril (todavía sin respuesta) (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2019/04/carta-de-la-red-de-apoyo-mutuo-en.html). Igualmente, sorprende la inacción de la Ministra contra el dumping social y medioambiental que se está produciendo con la compra de energía sucia a Marruecos pese a la solución que recientemente le ofrecía el Comisario Arias Cañete (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2019/05/carta-de-canete-la-ministra-ribera-ya.html).
4.: Recordad la pregunta parlamentaria que los eurodiputados Florent Marcellesi y Xabier Benito Ziluaga presentaron en enero (http://autopistaelectricano.blogspot.com/2019/01/los-eurodiputados-florent-marcellesi-y.html) y la inaceptable e indignante respuesta de Arias Cañete (http://autopistaelectricano.blogspot.com/2019/03/indignante-respuesta-del-comisario.html).

Carta de Cañete a la ministra Ribera: ya no hay excusas para no actuar contra la compra de energía sucia a Marruecos

En respuesta a la petición de la ministra Ribera al comisario Arias Cañete de poder aplicar un tasa sobre las importaciones desde Marruecos de electricidad generada con carbón, este le ha respondido, en una carta del 6 de mayo, que publicamos a continuación, indicando una posible ventana legal: la "cláusula pasarela" de la Unión Europea (artículo 192 del Tratado de funcionamiento de la UE), la cual "permite recurrir al procedimiento legislativo ordinario para disposiciones esencialmente de carácter fiscal en el ámbito de la protección del medio ambiente".

Podéis ver la carta también en: https://www.elindependiente.com/wp-content/uploads/2019/05/carta-canete.pdf

A la vista de esta respuesta, entendemos que la ministra Ribera no tiene ya excusa alguna para no actuar de inmediato. ¿Lo hará? Estas son las primeras repercusiones de la noticia que hemos encontrado en la prensa, que, por el momento, hablan de que lo está estudiando:

• El Periódico de la Energía: "Bruselas da luz verde al Gobierno para que imponga una tasa a la importación de electricidad ‘sucia’ procedente de Marruecos"
• El Periódico de la Energía: "Ribera estudia la oferta de Bruselas de imponer una tasa a la electricidad ‘sucia’ de Marruecos". 

Mientras tanto, las importaciones desde Marruecos siguen, defraudando y eludiendo el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (ETS): 116 GWh en abril, según IESOE, por un total de 773 GWh desde enero de 2019, y 920 GWh desde julio de 2018, o cerca de 9% de las importaciones de electricidad. Estas cantidades representan ya más de 18 millones de euros de tasas eludidas de manera fraudulenta al sistema europeo de Derechos de Emisión de CO2. ¡Casi nada!

Por si no habéis seguido este sucio asunto, que pone en evidencia la estafa que suponen las interconexiones eléctricas, os dejamos a continuación con los enlaces a los posts que hemos publicado en este mismo blog denunciando la compra de energía sucia a Marruecos, así como con unas declaraciones recientes de AGADEN-Ecologistas en Acción, que siguen denunciando estos gravísimos hechos:

• 1 de marzo: "El Gobierno da luz verde a Red Eléctrica de España para impulsar una tercera interconexión con Marruecos al tiempo que comienza a comprar electricidad a este país justo cuando acaba de activar una central de carbón de 1,4 GW"
• 12 de marzo: "¡Nuevo abuso y fraude de Red Eléctrica de España y de las eléctricas: importan electricidad sucia desde Marruecos sin pagar derechos de CO2!"
• 19 de marzo: "Spain massively imports dirty electricity from Morocco without paying CO2 duties! / ¡Red Eléctrica de España y las Eléctricas reemplazan electricidad generada con carbón nacional por electricidad sucia de Marruecos y sin pagar derechos de CO2!"
• 12 de abril: "Carta de la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos a la Ministra de Transición Ecológica y al Comisario Arias Cañete en relación con la compra de energía sucia a Marruecos y en apoyo de la manifestación contra el abuso de Red Eléctrica de España (Granada, sábado 13 de abril, 12 h.)"
• Tarifa al día.es: "AGADEN asegura que “el Cable contribuye al calentamiento global del planeta”"

Spain massively imports dirty electricity from Morocco without paying CO2 duties! / ¡Red Eléctrica de España y las Eléctricas reemplazan electricidad generada con carbón nacional por electricidad sucia de Marruecos y sin pagar derechos de CO2!

Como complemento a la información que dábamos en nuestro anterior post y precisando algunos de los datos previamente publicados, desde la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos hemos emitido la siguiente nota de prensa, en inglés y castellano, para darle la máxima difusión posible dada la gravedad del asunto. Podéis leerlas o descargarlas de los siguientes enlaces a Google Drive:

¡Nuevo abuso y fraude de Red Eléctrica de España y de las eléctricas: importan electricidad sucia desde Marruecos sin pagar derechos de CO2!

*Como complemento a este post, la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos ha publicado una nota de prensa, en inglés y castellano, en la que se precisan algunos de los datos que recogía este texto inicial. Podéis verla en: https://autopistaelectricano.blogspot.com/2019/03/spain-massively-imports-dirty.html

Con el artículo “El Gobierno da luz verde a Red Eléctrica de España para impulsar una tercera interconexión con Marruecos al tiempo que comienza a comprar electricidad a este país justo cuando acaba de activar una central de carbón de 1,4 GW” (http://autopistaelectricano.blogspot.com/2019/03/el-gobierno-da-luz-verde-red-electrica.html), la RED de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos ha querido llamar la atención de las autoridades españolas y europeas sobre la preocupante situación de importación masiva por España de electricidad generada con carbón desde Marruecos a partir de diciembre de 2018.
Hasta julio de 2018, los dos cables submarinos de interconexión ya existentes entre España y Marruecos por el estrecho de Gibraltar servían de manera casi exclusiva para exportar los excedentes de electricidad renovable del sur de España a Marruecos (2017: 5.690 GWh, 2018: 3.515 GWh) (1).
Desde entonces, y sobre todo desde diciembre 2018, la situación ha cambiado de manera radical. En los dos primeros meses de 2019, España ha importado desde Marruecos 327 GWh (1), o el 10,2% del total de sus importaciones de electricidad para este periodo —compárese con 154 GWh en todo 2018 (0,7% del total de las importaciones de España) y con solo 3 GWh en 2017 (0,01% del total).
Este cambio está directamente relacionado con la puesta en funcionamientos por Marruecos de dos nuevas centrales térmicas de carbón: al principio de 2018, la de Jarada, de 350 MW, construida por el grupo chino SEPCO, y sobre todo la macrocentral de Safi, de 1.400 MW (el 17% de la capacidad total del país vecino y el 25% de su generación).
La macrocentral de Safi, a 250 km al sur de Casablanca, consume cada día 10.000 toneladas (Tm) de carbón, emitiendo contaminantes químicos, incluidas más de 20.000 Tm de CO2. Para la central  de Jarada, los datos respectivos son de 2.500 Tm de carbón y 5.000 Tm de CO2. Resulta que la intensidad de emisión de carbono de la generación eléctrica de Marruecos supera los 686 gCO2eq por kWh generado (3), o sea, 3,5 veces más que en España (195 gCO2eq/kWh) y 16 % más que Polonia (590 gCO2eq/kWh).
La empresa Safiec (Safi Energy Company SA), que ha construido y opera la central de Safi, está formada por grandes empresas europeas, como International Power y GDF Suez, ambas del grupo francés ENGIE.  
Este fuerte aumento de las importaciones por España de electricidad desde Marruecos tiene dos explicaciones:

1. El coste de generación con carbón en Marruecos es artificialmente bajo porque no paga el coste real de la fuerte contaminación, en particular de CO2;
2. Además, la electricidad importada desde Marruecos no está sujeta al sistema europeo de Derechos de Emisión de CO2 (ETS), lo que constituye un competencia desleal (las centrales en la UE están sujetas a las asignaciones del ETS), como lo apuntan varios expertos y este artículo: "Marruecos no está en el sistema ETS europeo de derechos de emisiones de carbono y por tanto su producción térmica es mucho más barata que la española. No paga precio del CO2". (2)

En concreto, la electricidad importada desde Marruecos en los meses de enero y febrero de 2019 por un total de 327 GWh corresponde a 224.300 Tm de CO2 (3) (o 10 días de emisiones de estas dos centrales térmicas de carbón en Marruecos) y 4.5 M€ —20€/t de CO2 (4)— de derechos de emisión en la UE evitados de manera fraudulenta.

Nuestras preguntas a las autoridades españolas y comunitarias son las siguientes:

1. Las autoridades de control del mercado (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) y de gestión de la red eléctrica (Red Eléctrica Española) ¿han informado al Gobierno español y a la Comisión Europea de estas importaciones de electricidad generada con carbón desde Marruecos, que acumulan más de 300 GWh desde enero de 2019, o más de 10,2 % del total de las importaciones de electricidad?
2. ¿Qué medidas consideran tomar las autoridades para evitar la elusión y violación del sistema europeo de Derechos de Emisión de CO2 (ETS), una regulación europea clave en la lucha contra el cambio climático? ¿Cómo piensan recuperar los derechos de emisión (por lo menos 4.5 M€ en 2019) no pagados por las empresas eléctricas españolas y europeas que han importando esta electricidad con carbón desde Marruecos? 
3. ¿Qué medidas prevén tomar para prevenir la competencia desleal de estas importaciones de generación térmica (por no estar sujetas al ETS) y altamente contaminante? ¿Cuáles son las consecuencias en el mercado eléctrico, en particular sobre los precios y márgenes comerciales de las eléctricas? ¿Está involucrado el grupo ENGIE que controla la central de carbón de Safi en Marruecos?
4. ¿Cuál es la lógica de reducir las emisiones en la UE aumentándolas en los países vecinos, y además mediante dumping?
5. ¿Está relacionado todo esto con la decisión de construir una tercera interconexión eléctrica con Marruecos, aunque las dos existentes parecen ya más que suficientes? ¿Cómo justificar que fondos públicos y de los consumidores contribuyan a eludir y violar regulaciones europeas tan importantes sobre el cambio climático y el mercado eléctrico?

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Notas:

(1) IESOE (Interconexión Eléctrica del Suroeste de Europa), Flujos medidos en las interconexiones, http://www.iesoe.eu
(2) "El Gobierno da luz verde a REE para impulsar la tercera interconexión eléctrica con Marruecos": https://elperiodicodelaenergia.com/el-gobierno-da-luz-verde-a-ree-para-impulsar-la-tercera-interconexion-electrica-con-marruecos/
(3) AIE, CO2 Emissions from Fuel Combustion, 2017; Emissions per kWh of electricity (gCO2eq per kWh); Morocco: 686 gCO2eq per kWh
Poland: 590 gCO2eq/kWh , Spain: 195 gCO2eq/kWh: https://www.iea.org/classicstats/relateddatabases/co2emissionsfromfuelcombustion/; CoM Default Emission Factors for the Member States of the European Union: https://www.covenantofmayors.eu/index.php?option=com_attachments&task=download&id=326
(4) https://www.refinitiv.com/perspectives/market-insights/will-high-european-carbon-prices-last/

El Gobierno da luz verde a Red Eléctrica de España para impulsar una tercera interconexión con Marruecos al tiempo que comienza a comprar electricidad a este país justo cuando acaba de activar una central de carbón de 1,4 GW

Red Eléctrica de España sigue con su huida hacia adelante, a coste del consumidor, con una tercera interconexión con Marruecos, esta vez, de nuevo, con una capacidad de 700 MW y un coste indicado de por lo menos 300 millones de euros (M€) (1) (aunque el artículo que citamos al pie, señala la mitad, lo que resulta poco creíble). Por supuesto, y como siempre también, sin estudio de necesidades ni de costes / beneficios.
Hasta ahora, los dos cables submarinos de interconexión ya existentes por el estrecho de Gibraltar servían para exportar los excedentes de electricidad renovable del sur de España a Marruecos, donde han representado el 14% del suministro en estos últimos años. Pero la situación parece cambiar con la puesta en funcionamiento en Marruecos de una nueva macrocentral térmica de carbón de 1.400 MW (el 17% de la capacidad del país vecino), cuyo coste, artificialmente bajo (no paga ningún coste por contaminación), le permite ahora exportar al norte (2). Todo ello, para más INRI, sin respetar el sistema europeo de Derechos de Emisión de CO2 (ETS), lo que constituye un competencia desleal (las centrales en la UE están sujetas a las asignaciones del ETS, pero no la electricidad importada desde Marruecos, que sumó 154 GWh en 2018, o el 0,7% del total de importaciones de España, y ya 294 GWh desde el 1 de enero al 24 de febrero de 2019, o el 10,2% del total de importaciones para este periodo).
El negocio, en fin, debe de prometer pingües beneficios puesto que este tercer cable de interconexión con Marruecos entra en competencia con otro posible entre nuestro vecino del sur y Portugal (3).
Al mismo tiempo (¿maquillaje?), hay una borrosa iniciativa de compra directa de electricidad renovable de Marruecos por países europeos (4). Pero, visto lo visto, ¿qué garantías existen de que Marruecos exportará electricidad de origen renovable y no de carbón?
Por añadidura, resulta difícil justificar, por decirlo suavemente, la exportación a tan gran distancia (más de 2.000 km desde Tanger a París) con las inevitables pérdidas y a costa de múltiples y costosas autopistas eléctricas o MAT (400 kV), que generarán severos impactos medioambientales y sociales en nuestro país.
Si, además, tenemos en cuenta que hay energía renovable de sobra en la UE y que esta electricidad renovable podría reemplazar al carbón en Marruecos, este mini DESERTEC resulta tan absurdo como inaceptable, tanto por la necesidad de transportar electricidad a miles de kilómetros, como por su posible impacto en las emisiones de CO2 y, sobre todo, porque, la única explicación posible a semejante despropósito es que las grandes empresas financieras hinchen aún más sus obscenos beneficios.
Duele, y mucho, conocer estos planes cuando, al mismo tiempo, para luchar contra el cambio climático, se hacen grandes sacrificios en nuestro país. Pero el caso no es sino una nueva y elocuente prueba de lo que verdaderamente esconden los proyectos de interconexiones eléctricas (5) y de que nuestro modelo energético (al igual que el que promueve la Comisión Europea) no responde al interés público y está totalmente condicionado por grandes empresas, como, en nuestro caso, Red Eléctrica de España.

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Notas:

1. "El Gobierno da luz verde a REE para impulsar la tercera interconexión eléctrica con Marruecos": https://elperiodicodelaenergia.com/el-gobierno-da-luz-verde-a-ree-para-impulsar-la-tercera-interconexion-electrica-con-marruecos/
2. "España comienza a comprar electricidad a Marruecos justo cuando activa una central de carbón de 1,4 GW": https://elperiodicodelaenergia.com/espana-comienza-a-comprar-electricidad-a-marruecos-justo-cuando-activa-una-central-de-carbon-de-14-gw/
3. "España y Portugal se enzarzan en una carrera por poner en marcha la tercera interconexión eléctrica con Marruecos": https://elperiodicodelaenergia.com/espana-y-portugal-se-enzarzan-en-una-carrera-por-poner-en-marcha-la-tercera-interconexion-electrica-con-marruecos/
4. "España, Francia, Alemania y Portugal firman con Marruecos facilitar PPAs entre productores renovables y consumidores corporativos": https://elperiodicodelaenergia.com/espana-francia-alemania-y-portugal-firman-con-marruecos-facilitar-ppas-entre-productores-renovables-y-consumidores-corporativos/
5. "PNIEC 2030: España aumentará las interconexiones eléctricas hasta un 15% y descartará las gasistas": https://elperiodicodelaenergia.com/pniec-2030-espana-aumentara-las-interconexiones-electricas-hasta-un-15-y-descartara-las-gasistas/

¿En qué estado se encuentran los proyectos de interconexión eléctrica tras la Cumbre de Lisboa del pasado mes de julio?

Mapa con los proyectos de interconexión eléctrica España-Francia. Escenario 1bis del informe de TRACTEBEL-Engineering, para la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe. Véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2016/10/nota-de-lectura-del-informe-de.html.

Como recordaréis, el pasado mes de julio se produjo en Lisboa una nueva cumbre de los gobiernos francés, español y portugués para tratar de las interconexiones eléctricas. No es mucho lo que ha trascendido de esa reunión y los datos que se han hecho públicos resultan escasos para hacerse una idea exacta de la situación en la que se encuentran los proyectos de interconexión, razón por la que, muy probablemente, Unidos Podemos ha pedido a la Ministra Teresa Rivera que explique su postura sobre las interconexiones en el Congreso de los Diputados (véanse: https://elperiodicodelaenergia.com/unidos-podemos-quiere-que-ribera-explique-en-el-congreso-su-postura-en-la-cumbre-de-interconexiones/ y https://www.europapress.es/sociedad/medio-ambiente-00647/noticia-comu-pide-teresa-ribera-explique-congreso-posicion-cumbre-interconexiones-energeticas-20180911183913.html).

Pero, si acudimos a los comunicados oficiales y a las noticias publicadas en prensa, cuyos enlaces os dejamos al pie de este post, parece que lo acordado en la cumbre de Lisboa sería, en resumen:

1. Los dirigentes han confirmado un largo listado de proyectos, incluida una nueva Autopista Eléctrica / MAT entre Marruecos y Portugal, además de un tercer cable submarino por el Estrecho de Gibraltar.
2. Cable submarino por el Golfo de Bizkaia: ahora con un coste de 1.900 millones de euros (M€). La CE confirmó la macrosubvención de dinero público europeo de 578 M€ (30% del total) del Connecting Europe Facility (CEF). Además se abre negociación con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para prestamos a Réseau de Transport d'Electricité (RTE) y Red Eléctrica de España (REE) por un importe similar; así que, como para la MAT de Girona, el coste sería muy reducido para estas empresas que monopolizan el transporte eléctrico en Francia y España: http://www.eib.org/fr/infocentre/press/releases/all/2018/2018-209-energy-interconnector-summit-in-lisbon-the-eib-commits-to-supporting-further-eu-energy-market-integration.htm.
3. Proyectos de interconexión transpirenaicos Cantegrit (Francia)-Navarra y Os-Marsillon (Francia)-Sabiñánigo (Aragón): ahora estarían previstos previstos para el 2027 (aunque la información que da la UE señala el 2026: https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/documents/pci_annex2_2_27_2_en_2017.pdf y https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/documents/pci_annex2_2_27_1_en_2017.pdf). Poco cambia ya que se trataría de la misma fecha de puesta en funcionamiento de la interconexión por el Golfo de Bizkaia. Además, los estudios continúan y los trámites podrían empezar antes de 2020.
4. Se paraliza de momento el gasoducto STEP / MidCat, pero el proyecto queda abierto por si la demanda de gas aumentase para remplazar a las centrales de carbón. No obstante, este argumento no resulta válido con una capacidad de interconexión infrautilizada de terminales de gasificación de GNL. La salida progresiva del carbón debería dejar menos excedente eléctrico disponible para exportar a pesar de una mayor capacidad renovable. Para ello habría que seguir análisis independientes como el del Observatorio Crítico de la Energía: http://observatoriocriticodelaenergia.org/?page_id=438.

Por nuestra parte, incorporando estos nuevos datos a la nota de prensa que emitimos con motivo de esta cumbre y que recientemente ha publicado Rebelión.org: http://www.rebelion.org/noticia.php?id=245847), hemos elaborado una nueva nota actualizada en la que exponemos los motivos por los que nos oponemos a todos y cada uno de los proyectos de interconexión nombrados anteriormente. Consideramos importante su difusión pues refuta los datos que manejan los medios, tomados de manera acrítica y un tanto confusa de los promotores de las interconexiones:

MITOS Y MENTIRAS DE LAS INTERCONEXIONES ENERGÉTICAS

Fake News o la manipulación de la opinión pública

El Comisario europeo Arias Cañete y los gobiernos español y francés quieren imponer múltiples interconexiones transpirenaicas (además de con Portugal y con Marruecos). Se trataría, al menos, de 5 nuevas autopistas eléctricas o líneas eléctricas de Muy Alta Tensión (400 kV) y de 2 nuevos gasoductos:

1. Gatika (Bizkaia)-Cubnezais (Gironde), a través de un mega cable eléctrico submarino por el Golfo de Bizkaia (650 km, 2.000 MW y 1.900 millones de euros —M€—);

2. Caballera / Sabiñánigo (Aragón)-Os-Marsillon (Pyrénées-Atlantiques) (350 km, 2.000 MW y desde 1.200 M€);

3. Pamplona (Navarra)-Cantegrit (Landes) (200 km, 2.000 MW y desde 900 M€);

4. Beariz-Fontefría (Galicia)-Vila Fria-Vila do Conde-Recarei (Portugal) (90 km, 2.000 MW y desde 200 M€);

5. un tercer cable submarino con Marruecos (30 km, 450 MW y desde 300 M€);

6. un tercer gasoducto con Francia: el MidCat/STEP, paralizado (de momento) por iniciativa francesa desde la Cumbre de Lisboa-27 julio 2018 (225 km, 12 bcm, o 12.000 millones de metros cúbicos, y desde 3.000 M€), y

7. un tercer gasoducto con Portugal (376 km, 142 GWh/diario o 5 bcm anuales y desde 600 M€).

Todos estos proyectos resultan tan innecesarios como nocivos y ruinosos, y apuestan por un modelo energético caduco a beneficio único del oligopolio energético. Sin embargo, los promotores de las 5 autopistas eléctricas o MAT, que sumarían 8.450 MW —más del doble de la capacidad actual de interconexión—, defienden su necesidad difundiendo sin ningún pudor mitos que son escandalosamente engañosos y deshonestos. Veamos con detalle qué afirman los citados promotores y, por contra, la realidad que tratan de falsear:

1. Las interconexiones eléctricas mejorarían la garantía de suministro: FALSO. España tiene ya una enorme sobrecapacidad de generación eléctrica, que excede en 2,4 veces el pico de la demanda. Por tanto, no hace falta aumentar la capacidad de interconexión.

2. Acabarían con la “isla energética” ibérica: FALSO. No existe tal "isla energética". De hecho, la capacidad de interconexión (NTC [1] de importación) de España aumentó en 2017 a 7.100 MW (con Francia: 3.500 MW, con Portugal: 3.000 MW — o 15%, más allá del objetivo del 10%— y con Marruecos: 600 MW), lo que supone el 7,1% de la potencia instalada o el 17,1% de la demanda máxima. ¡Mucho más allá, por tanto, del supuesto objetivo de interconexión del 10% para 2020!

3. Remediarían la saturación actual de la red de interconexión Francia-España: FALSO. En realidad, la congestión, entre 2014 y 2017, era de media del 52% en el sentido Francia-España y de solo el 12% en el sentido España-Francia. Resulta, por tanto, que la capacidad de interconexión actual es más que suficiente en ambos sentidos y que queda mucho margen de uso especialmente para exportar a Francia.

4. Aportarían beneficios económicos para el sistema eléctrico de intercambios comerciales: SÍ, pero solo para el oligopolio español (las tres mayores empresas eléctricas copan entre el 80% y 90% del mercado eléctrico), que importa masivamente desde Francia (el 75% del tiempo en 2017) electricidad nuclear barata (5-7 c€/kWh) — hasta 16.400 GWh en 2017, o el 23,5% del consumo residencial— para revenderla mucho más cara a los consumidores en España.

5. Bajarían los precios y facturas de los consumidores: FALSO, como lo demuestra el hecho de que, a pesar del fuerte aumento de las importaciones (+154% desde 2014), el precio para el consumidor español no ha dejado de aumentar (+38% desde 2015) a 25 c€/kWh, siendo el 4º más caro de la UE. Incluso el reciente informe de la Comisión de Expertos de la Transición Energética, estudio encargado por el Ministerio de Energía, indica que las nuevas interconexiones probablemente aumentarían los precios para los consumidores españoles entre un 5 y un 6%.

6. Aumentarían la integración de energías renovables: FALSO. Las exportaciones españolas a Francia siguen siendo marginales (de solo 2.800 GWh en 2017, un mero 3,3% del total de renovables generadas). Además, la propia ENTSOE (Red Europea de Gestores de Redes de Transporte de Electricidad) prevé que el cable será infrautilizado puesto que solo podrá exportar desde España, al máximo, 1.000 GWh de electricidad de origen renovable.

No se han valorado, además, las graves afecciones y costes sociales y medioambientales de estos megaproyectos: los generados por sus obras, la alteración de los frágiles y protegidos ecosistemas del Prepirineo, el Pirineo y el Golfo de Bizkaia que atravesarían y la permanente contaminación electromagnética —mayor aún al nivel del suelo con líneas soterradas—, que pondría en peligro la salud pública con graves dolencias (leucemia, cáncer, migrañas, problemas de fertilidad, problemas de sueño, alergias...). Por eso, cada uno de estos Grandes Proyectos Inútiles e Impuestos (GPII) genera un amplio rechazo social tanto en Galicia y el vecino Portugal [2], como en Euskadi y el País Vasco francés [3], el Alto Aragón y el Pallars [4] y Girona [5].

Por añadidura, los proyectos de interconexión eléctrica transpirenaicos implican la reedición de un gran número de proyectos de autopistas eléctricas (400 kV) y de repotenciaciones de Líneas de Alta Tensión (220 kV) dentro de España, que Red Eléctrica de España (REE) pretendió llevar a cabo hace ahora alrededor de una década, con justificaciones que se han demostrado falaces, y que ahora quiere recuperar con la excusa de reforzar las citadas interconexiones. Entre estas tendríamos:

1.     En Aragón y Catalunya: el antiguo proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (parte de la antigua Aragón-Cazaril) y la repotenciación de las líneas de alta tensión entre La Pobla de Segur (Lleida) y Foradada del Toscar, Escalona y Sabiñánigo (Huesca).

2.     En Euskadi y Navarra: el antiguo proyecto de Autopista Eléctrica Güeñes (Bizkaia)-Itsaso (Gipuzkoa) y el antiguo proyecto de Autopista Eléctrica Muruarte (Navarra)-Itsaso (Gipuzkoa).

De esta manera, REE retoma su antigua y nefasta política del "mallado" de la red española de 400 kV pese a que, según un informe del estadounidense Electric Power Research Institute del año 2010, esta empresa, que monopoliza el transporte eléctrico en España, ya había sobredimensionado entonces en un 198 % la citada red de 400 kV.

En definitiva, las nuevas autopistas eléctricas o MAT y la conexión gasística entre España y sus vecinos son megaproyectos inútiles e impuestos absolutamente innecesarios para el bien público. Suponen, por tanto, un auténtico despropósito por su enorme impacto medioambiental y social y un inaceptable despilfarro de dinero público europeo por un importe total superior a 8.000 M€ (para REE representarían 3.000 M€, o dos tercios de su plan de inversiones a medio plazo, que, sin duda, acabarán pagando los consumidores). Además, la apuesta por un sistema eléctrico hipercentralizado (un modelo caduco y que se ha demostrado nefasto para los consumidores e incluso para el Estado) convertirá probablemente a estos megaproyectos en futuros "Castor". Por añadidura, estos proyectos, útiles tan solo para aumentar aún más la importación de electricidad nuclear a España y que, contrariamente a las pretensiones de quienes los defienden, aumentarían las emisiones de CO2, suponen ir doblemente a contracorriente de la imprescindible transición energética. Para esta, muy al contrario de lo que pretenden los gobiernos español y francés y el Comisario Arias Cañete, se debería apostar decididamente por la generación limpia y renovable, por redes de distribución local, por el autoconsumo, por el ahorro energético y por la gestión de la demanda.

Por estas razones, la Red de Apoyo Mutuo en Respuesta a los Megaproyectos Energéticos [6] viene exigiendo a las autoridades estatales y europeas una moratoria sobre todos los proyectos de interconexión eléctrica y gasística; una auditoría independiente sobre los actuales proyectos de interconexión y de las verdaderas necesidades de interconexión (calculadas a partir de la demanda y no de la potencia instalada e incluyendo el potencial de gestión de la demanda eléctrica y la influencia sobre las energías renovables), y estudios independientes de coste / beneficio y de viabilidad de cada proyecto.

Estamos convencidos de que estos estudios demostrarían la falta de necesidad y la inconveniencia de llevar a cabo este despropósito que tan solo beneficia una vez más al oligopolio energético y tendría desastrosas consecuencias para la transición energética y el desarrollo sostenible de los territorios afectados.

RED de Apoyo Mutuo en Respuesta a los Megaproyectos Energéticos

http://autopistaelectricano.blogspot.com.es

redapoyopirineo@gmail.com

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[1] Net Transfer Capacity: capacidad  técnica  máxima (en MW) en uno y otro sentido de flujo de la interconexión, IESOE  (Interconexión Eléctrica del Suroeste de Europa: http://www.iesoe.eu

[2] La autopista energética entre Galicia y Portugal, sin fecha por el rechazo social al trazado: http://www.farodevigo.es/galicia/2016/04/14/autopista-energetica-galicia-portugal-fecha/1441199.html

[3] La interconexión que ‘casi nadie’ quiere: el cable submarino entre España y Francia recibe más de 6.800 alegaciones. https://elperiodicodelaenergia.com/la-interconexion-que-casi-nadie-quiere-el-cable-submarino-entre-espana-y-francia-recibe-mas-de-6-800-alegaciones/

[4] Las Cortes de Aragón aprueban una Proposición No de Ley en contra de las interconexiones y autopistas eléctricas por el Pirineo aragonés con los votos de CHA, IU, Podemos y PSOE: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2016/03/buenas-noticias-las-cortes-de-aragon.html

[5] STOP MidCat: http://gasoducte.blogspot.com/

[6] Creada en 2015 y conformada por más de 50 colectivos de Aragón, Catalunya, Navarra, Euskadi y Francia.

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Comunicados oficiales y repercusiones en prensa de la cumbre de Lisboa

• Comisión Europea - Comunicado de prensa: http://europa.eu/rapid/press-release_IP-18-4621_es.htm
• DECLARACIÓN DE LISBOA. II Cumbre para las Interconexiones energéticas Portugal-Francia-España-Comisión Europea-BEI (Lisboa, 27 de julio de 2018): http://www.lamoncloa.gob.es/presidente/actividades/Documents/2018/Declaracion%20Lisboa_InterconexionesEnergeticas2.pdf
• DÉCLARATION DE LISBONNE. IIe Sommet sur les interconnexions énergétiques Portugal-France-Espagne-Commission européenne-BEI (Lisbonne, le 27 juillet 2018): http://www.elysee.fr/declarations/article/declaration-de-lisbonne-sur-les-interconnexion-energetiques/
• DECLARAÇÃO DE LISBOA: IIª Cimeira para as Interligações energéticas Portugal-França-Espanha-Comissão Europeia-BEI (Lisboa, 27 de julho de 2018): https://www.portugal.gov.pt/download-ficheiros/ficheiro.aspx?v=4424e45d-21ab-41a3-a5d8-a5ccecd0b87e
• Énergie: Macron ouvert à un gazoduc avec l’Espagne, sous conditions: https://www.lopinion.fr/edition/international/energie-macron-ouvert-a-gazoduc-l-espagne-conditions-157986
• La France, l’Espagne et le Portugal relient leurs réseaux électriques: https://www.ouest-france.fr/europe/france/la-france-l-espagne-et-le-portugal-relient-leurs-reseaux-electriques-5899616
• Cimeira com Macron e Sánchez: Costa promete redução de custos para famílias no preço da energia: https://www.dn.pt/edicao-do-dia/28-jul-2018/interior/cimeira-com-macron-e-sanchez-costa-promete-reducao-de-custos-para-familias-no-preco-da-energia-9648054.html
• Energia: o balanço de uma cimeira histórica em Lisboa: http://www.jornaleconomico.sapo.pt/noticias/energia-o-balanco-de-uma-cimeira-historica-em-lisboa-339222
• Macron paraliza de momento el gasoducto STEP y prefiere centrarse en la interconexión eléctrica: https://elperiodicodelaenergia.com/macron-paraliza-de-momento-el-gasoducto-step-y-prefiere-centrarse-en-la-interconexion-electrica/
• Macron acepta la interconexión eléctrica pero pone reparos al gasoducto: https://elpais.com/economia/2018/07/27/actualidad/1532723179_767213.html
• España y Francia aceleran la Autopista Eléctrica para tenerla lista en 9 años: https://www.segre.com/es/noticias/comarcas/2018/08/11/espana_francia_aceleran_autopista_electrica_para_tenerla_lista_9_anos_53591_1091.html 

Fotografía de la línea de Alta Tensión Biescas-Pragneres, que, según los informes de la UE y ENTSOE que manejamos, pretenden convertir en Autopista Eléctrica o MAT (doble circuito de 400 kV) para interconectar España y Francia por el Pirineo aragonés. Fuente de la foto: https://lameteoqueviene.blogspot.com/2014/04/pic-saint-andre-desde-bujaruelo-16.html.