Confirmado: REESA se reunirá con los alcaldes el próximo 17 de enero para informarles del trazado definitivo de la Autopista Eléctrica

Acabamos de confirmar las noticias que ya aparecían en la prensa en días pasados gracias a la convocatoria llegada al Ayuntamiento de Fonz, que, como sabéis, es miembro de nuestra Plataforma, convocatoria en la que, como podéis ver, REESA convoca a los alcaldes afectados a una reunión en la Diputación de Lleida el próximo lunes 17 de enero.
Os dejamos con el documento (podéis ampliarlo haciendo click con el ratón sobre las imágenes) advirtiendo que en él hemos observado un sorprendente cambio de nombre del proyecto (que REESA denomina ahora Peñalba-El Arnero-Isona), hecho que nos ha dejado muy preocupados (REESA ya ha demostrado ser una maestra a la hora de cambiar el nombre a antiguos proyectos) al pensar que pueda suponer un cambio en la ubicación de la planificada subestación eléctrica de Monzón. No obstante, no nos atrevemos aún a sacar conclusiones pues no sabemos con certeza dónde se ubica el término de El Arnero.
Os recordamos además que, como ya anunciamos en días pasados, este próximo sábado 15 de enero a las 11:30, con motivo, precisamente, del anuncio de REESA de la presentación del trazado definitivo de su Autopista Eléctrica, hemos convocado una asamblea general de la Plataforma en Puente de Montañana, asamblea a la que invitamos a participar a todos los afectados que quieran estar informados sobre la amenaza que se nos viene encima y, en particular, a los ayuntamientos afectados por el proyecto de REESA, esperando así lograr la mayor unidad y coordinación de esfuerzos en la desigual lucha que se avecina.

Acabem de confirmar les notícies que ja apareixien en la premsa en dies passats gràcies a la convocatòria arribada a l'Ajuntament de Fonz, que, com sabeu, és membre de la nostra Plataforma, convocatòria en la qual, com podeu veure, REESA convoca als alcaldes afectats a una reunió a la Diputació de Lleida dilluns vinent 17 de gener.
Us deixem el document (podeu ampliar-ho fent clic sobre les imatges) advertint que hi hem observat un sorprenent canvi de nom del projecte (que REESA denomina ara Peñalba-El Arnero-Isona), fet que ens ha deixat molt preocupats (REESA ja ha demostrat ser una mestra a l'hora de canviar el nom a antics projectes) en pensar que pugui suposar un canvi en la ubicació de la planificada subestació elèctrica de Monzón. No obstant, no ens atrevim encara a treure conclusions ja que no sabem amb certesa on se situa el terme d'El Arnero.
Us recordem a més que, com ja anunciem en dies passats, aquest proper dissabte 15 de gener a les 11:30, amb motiu, precisament, de l'anunci de REESA de la presentació del traçat definitiu de la seva Autopista Elèctrica, hem convocat una assemblea general de la Plataforma a Pont de Montanyana, assemblea a la qual convidem a participar a tots els afectats que vulguin estar informats sobre l'amenaça que ens espera  i, en particular, als ajuntaments afectats pel projecte de REESA, esperant així aconseguir la major unitat i coordinació d'esforços en la desigual lluita que s'acosta.

Chunta Aragonesista solicita al Gobierno de Aragón el Dictamen sobre la demolición de las torres de la Aragón-Cazaril

El pasado 20 de diciembre os informábamos sobre la primera respuesta, absolutamente fuera de plazo, del Consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón a las preguntas y solicitudes que en su día le hizo Chunta Aragonesista (CHA) en relación con los acuerdos parlamentarios que obligaban al Gobierno de Aragón a la ejecución íntegra de las sentencias del Tribunal Supremo contra los antiguos proyectos de línea de alta tensión Aragón-Cazaril y Graus-Sallente, así como a oponerse contra el actual proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona.
Ya decíamos entonces que la respuesta era del todo insatisfactoria y destacábamos el hecho de que el Gobierno de Aragón mantuviese oculto el Dictamen que en su día se elaboró en relación con la demolición de las torres, aún en pie, de la Aragón-Cazaril, torres que, como es sabido, REESA pretende reutilizar en su actual proyecto de Autopista Eléctrica.
Pues bien, en estos días pasados, Bizén Fuster, Diputado de CHA, ha reclamado una copia del citado Dictamen, que, sin duda (de ahí el intento de ocultarlo) será de gran utilidad en las acciones legales que podamos emprender tanto en relación con la ejecución íntegra de la sentencia del Supremo que dio por inexistente la Aragón-Cazaril, como en relación con el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, que, como venimos denunciando últimamente, supone un auténtico fraude de ley al plantear como posible trazado el de la antigua línea Graus-Sallente (anulada por el Supremo) reutilizando dichas torres.
Os informamos además de que la Plataforma está estudiando en estos días reclamar, igualmente, dicho dictamen, asunto del que os informaremos con detalle en cuanto tal solicitud se lleve a término.

(hacer click para ampliar a tamaño real)

El passat 20 de desembre us informàvem sobre la primera resposta, absolutament fora de termini, del Conseller de Medi ambient del Govern d'Aragó a les preguntes i sol·licituds que en el seu moment li va fer Chunta Aragonesista (CHA) en relació amb els acords parlamentaris que obligaven al Govern d'Aragó a l'execució íntegra de les sentències del Tribunal Suprem contra els antics projectes de línia d'alta tensió Aragón-Cazaril i Graus-Sallente, així com a oposar-se contra l'actual projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona.

Ja dèiem llavors que la resposta era del tot insatisfactòria i destacàvem el fet que el Govern d'Aragó mantingués ocult el Dictamen que en el seu moment es va elaborar en relació amb la demolició de les torres, encara dempeus, de l'Aragón-Cazaril, torres que, com és sabut, REESA pretén reutilitzar en el seu actual projecte d'Autopista Elèctrica.

Doncs bé, en aquests dies passats, Bizén Fuster, Diputat de CHA, ha reclamat una còpia del citat Dictamen, que, sens dubte (d'aquí l'intent d'ocultar-ho) serà de gran utilitat en les accions legals que puguem emprendre tant en relació amb l'execució íntegra de la sentència del Suprem que va donar per inexistent l'Aragón-Cazaril, com en relació amb el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona, que, hem anat denunciant últimament, suposa un autèntic frau de llei en plantejar com a possible traçat el de l'antiga línia Graus-Sallente (anul·lada pel Suprem) reutilitzant aquestes torres.

Us informem a més que la Plataforma està estudiant en aquests dies reclamar, igualment, aquest dictamen, assumpte del que us informarem amb detall quan la sol·licitud es porti a terme.

GRAN ÉXITO DE LA SOCIEDAD CIVIL: Red Eléctrica de España deberá presentar Estudio de Impacto Ambiental para la línea Foradada del Toscar-La Pobla de Segur

La Terreta (http://laterretaelectrica.blogspot.com)

Como ya sabéis, por desgracia, la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona (400 Kv) no es el único proyecto de Red Eléctrica de España (REESA) que amenaza el futuro de nuestros pueblos y la salud de nuestras gentes y de nuestro Medio Ambiente. Junto a éste, REESA ha proyectado también el aumento de la capacidad de transporte de la línea de Foradada del Toscar a la Pobla de Segur, aumento que, pese a la inmediatez de las torres de alta tensión a viviendas habitadas y pese al alto valor medioambiental de las zonas que atraviesa, la citada empresa pretendía llevar a cabo ocultando sus planes a la sociedad civil y sin realizar el preceptivo estudio de impacto ambiental.
Por ello, desde que tuvimos noticia en otoño de 2009 de este monumental despropósito, unimos nuestras fuerzas a las de los habitantes de La Terreta, que han venido encabezando la lucha contra este proyecto, cuyas consecuencias serían desastrosas, informando puntualmente de todas las acciones llevadas a cabo contra él en el blog http://laterretaelectrica.blogspot.com. En particular, desde el momento en que se conocieron las verdaderas intenciones de REESA con respecto a esta línea, se exigió que, cuando menos, se llevase a cabo el preceptivo Estudio de Impacto Ambiental que, como decíamos, pretendía evitar la empresa monopolizadora del transporte eléctrico en España.
Pues bien, por fin, podemos transmitiros una buena noticia en este funesto comienzo de año plagado de malos presagios para nuestro futuro. Y es que, como informan nuestros compañeros de La Terreta en el blog al que antes nos referíamos, el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino les acaba de comunicar que ha cambiado el procedimiento aplicable al proyecto al que venimos refiriéndonos, lo que implica la exigencia a REESA de realizar el Estudio de Impacto Ambiental que pretendía evitar. En fin, se trata sólo de una pequeña victoria en una guerra que se anuncia larga, pero es una victoria que fortalece nuestro movimiento ciudadano al darnos la razón en nuestras exigencias y demostrar cómo la lucha de una sociedad civil crítica y unida puede llevar a vencer a gigantes como REESA.
Reproducimos a continuación el texto íntegro de la entrada de La Terreta Eléctrica donde todo lo expuesto aquí queda perfecta y claramente expresado:

QUIERO COMUNICAROS UNA BUENA NOTICIA:
ESTA MAÑAÑA DESDE LA SUBDIRECCIÓN GENERAL DE IMPACTO AMBIENTAL DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO NOS INFORMAN QUE DESDE EL 02/09/2010 HAN TRASLADADO A LA EMPRESA PROMOTORA, RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA S.A., EL CAMBIO DE PROCEDIMIENTO DEL PROYECTO A ANEXO 1.
ESO SIGNIFICA QUE RED ELÉCTRICA TIENE HASTA 02/09/2012 PARA PRESENTAR EL INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL.
CONSIDEREMOS ESTE PASO COMO UN ÉXITO DE LA SOCIEDAD CIVIL ORGANIZADA YA QUE EL TRABAJO REALIZADO, LAS SUGERENCIAS PRESENTADAS POR LAS DIFERENTES ORGANIZACIONES, HAN TENIDO SU FRUTO.

FELICIDADES A TODOS/AS Y QUE ESTO NOS SIRVA PARA CONTINUAR TRABAJANDO POR NUESTROS TERRITORIOS.

(Más adelante ampliaré la info)

Com ja sabeu, per desgràcia, l'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona (400 Kv) no és l'únic projecte de Red Eléctrica de España (REESA) que amenaça el futur dels nostres pobles i la salut de les nostres gents i del nostre Medi Ambient. Al costat d'aquest, REESA ha projectat també l'augment de la capacitat de transport de la línia de Foradada del Toscar a la Pobla de Segur, augment que, malgrat la immediatesa de les torres d'alta tensió a pobles habitats i malgrat l'alt valor mediambiental de les zones que travessa, l'esmentada empresa pretenia dur a terme ocultant els seus plans a la societat civil i sense realitzar el preceptiu estudi d'impacte ambiental.
Per això, des que vam tenir notícia a la tardor de 2009 d'aquest monumental despropòsit, unim les nostres forces a les dels habitants de La Terreta, que han encapçalant la lluita contra aquest projecte, les conseqüències del qual serien desastroses, informant puntualment de totes les accions dutes a terme contra el projecte en el blog http://laterretaelectrica.blogspot.com. En particular, des del moment en què es van conèixer les veritables intencions de REESA pel que fa a aquesta línia, es va exigir que, si més no, es dugués a terme el preceptiu Estudi d'Impacte Ambiental que, com dèiem, pretenia evitar l'empresa monopolitzadora del transport elèctric a Espanya.
Doncs bé, per fi, podem transmetre-us una bona notícia en aquest funest començament d'any plagat de mals presagis per al nostre futur. I és que, com informen els nostres companys de La Terreta en el blog al que abans ens referíem, el Ministeri de Medi ambient i Mitjà Rural i Marí els acaba de comunicar que ha canviat el procediment aplicable al projecte al qual ens hem referint, la qual cosa implica l'exigència a REESA de realitzar l'Estudi d'Impacte Ambiental que pretenia evitar. En fi, es tracta només d'una petita victòria en una guerra que s'anuncia llarga, però és una victòria que enforteix el nostre moviment ciutadà en donar-nos la raó en les nostres exigències i demostrar com la lluita d'una societat civil crítica i unida pot portar a vèncer a gegants com REESA.
Reproduïm a continuació el text íntegre de l'entrada de La Terreta Elèctrica on tot l'exposat aquí queda perfecta i clarament expressat:

QUIERO COMUNICAROS UNA BUENA NOTICIA:
ESTA MAÑAÑA DESDE LA SUBDIRECCIÓN GENERAL DE IMPACTO AMBIENTAL DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO NOS INFORMAN QUE DESDE EL 02/09/2010 HAN TRASLADADO A LA EMPRESA PROMOTORA, RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA S.A., EL CAMBIO DE PROCEDIMIENTO DEL PROYECTO A ANEXO 1.
ESO SIGNIFICA QUE RED ELÉCTRICA TIENE HASTA 02/09/2012 PARA PRESENTAR EL INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL.
CONSIDEREMOS ESTE PASO COMO UN ÉXITO DE LA SOCIEDAD CIVIL ORGANIZADA YA QUE EL TRABAJO REALIZADO, LAS SUGERENCIAS PRESENTADAS POR LAS DIFERENTES ORGANIZACIONES, HAN TENIDO SU FRUTO.

FELICIDADES A TODOS/AS Y QUE ESTO NOS SIRVA PARA CONTINUAR TRABAJANDO POR NUESTROS TERRITORIOS.

(Más adelante ampliaré la info)

El Pallars Jussà anuncia su oposición a la Autopista Eléctrica mientras se espera la decisión de REESA sobre el trazado definitivo

Una de las pancartas distribuidas por la Plataforma muestra públicamente la oposición de un ciudadano del Pallars Jussà a la Autopista Eléctrica (Foto: Anna Farràs / http://www.segre.com)

El diario Segre informa de que el president del consell, Xavier Pont, y el diputado Bonifaci Colomina, que forma parte de la comisión Lleida-Huesca de seguimiento del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona han reiterado, en estos días de tensa espera ante el anuncio de REESA de sacar su anteproyecto durante el presente mes de enero, su oposición a la línea eléctrica y han anunciado su voluntad de dar soporte a los ayuntamientos y afectados que quieran presentar alegaciones contra ésta.

Esta buena noticia (que esperamos sirva de ejemplo a sus homólogos aragoneses) coincide en el tiempo con el nombramiento del ribagorzano Albert Alins como Delegado Territorial de la Generalitat de Catalunya en l'Alt Pirineu i l'Aran, en sustitución del alcalde de Tremp, Víctor Orrit. Como podréis comprobar en los enlaces sobre la noticia que os adjuntamos al pie, en su primera entrevista, Albert Alins ha señalado entre los asuntos a los que va a dar prioridad el conflicto de la Autopista Eléctrica, declarando que trabajará en busca de consenso sobre este proyecto.

ENLACES:

http://www.lamanyana.cat/

(Edición en papel recogida en: http://sapeira.blogspot.com/2011/01/albert-alins-nou-delegat-al-pirineu.html)

http://www.acn.cat/acn/591804/Politica/text/Albert-Alins-delegat-Alt-Pirineu-CiU-Govern.html

El diari Segre informa que el president del consell, Xavier Pont, i el diputat Bonifaci Colomina, que forma part de la comissió Lleida-Osca de seguiment del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona han reiterat, en aquests dies de tibant espera davant l'anunci de REESA de treure el seu avantprojecte durant el present mes de gener, la seva oposició a la línia elèctrica i han anunciat la seva voluntat de donar suport als ajuntaments i afectats que vulguin presentar al·legacions contra aquesta línia.

Aquesta bona notícia (que esperem serveixi d'exemple als seus homòlegs aragonesos) coincideix en el temps amb el nomenament del ribagorçà Albert Alins com a Delegat Territorial de la Generalitat de Catalunya en l'Alt Pirineu i l'Aran, en substitució de l'alcalde de Tremp, Víctor Orrit. Com podreu comprovar en els enllaços sobre la notícia que us adjuntem a peu de pagina, en la seva primera entrevista, Albert Alins ha assenyalat entre els assumptes als quals vol donar prioritat al conflicte de l'Autopista Elèctrica, declarant que treballarà en la recerca de consens sobre aquest projecte.

ENLLAÇOS:

http://www.lamanyana.cat/

(Edició en paper recollida en: http://sapeira.blogspot.com/2011/01/albert-alins-nou-delegat-al-pirineu.html)

http://www.acn.cat/acn/591804/Politica/text/Albert-Alins-delegat-Alt-Pirineu-CiU-Govern.html

¡URGENTE! ASAMBLEA GENERAL DE LA PLATAFORMA UNITARIA CONTRA LA AUTOPISTA ELÉCTRICA: PUENTE DE MONTAÑANA, SÁBADO 15 DE ENERO, 11:30 HORAS

POR FAVOR, DIFUNDID POR TODOS LOS MEDIOS A VUESTRO ALCANCE:

La noticia que recogíamos en nuestra última entrada acerca de las intenciones de Red Eléctrica de España de presentar durante este mes de enero el anteproyecto de su Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, así como las informaciones sobre las intenciones de esta empresa de reunirse en próximas fechas con algunos de los alcaldes de los municipios afectados por esta infraestructura, nos han llevado a convocar la próxima asamblea general de la Plataforma, que como señalamos en el título de la entrada, tendrá lugar en Puente de Montañana el próximo 15 de enero de 2011 a las 11:30 horas.

En esta ocasión queremos hacer extensiva nuestra convocatoria a todos los afectados por este proyecto de línea de alta tensión de 400.000 voltios que, como señalamos en nuestro manifiesto fundacional de Tremp, consideramos innecesaria y antieconómica, además de un gravísimo atentado contra el futuro de nuestros pueblos, nuestro patrimonio (cultural y medioambiental) y la salud de los habitantes de los lugares afectados por semejante despropósito.

Por ello, queremos convocar desde este medio (aunque lo haremos también por carta) a todos los ayuntamientos afectados, entendiendo que debemos buscar la mayor unidad posible ante una amenaza que pone en peligro la misma existencia de nuestras poblaciones.

Las citadas noticias son además especialmente graves pues ponen de manifiesto una vez más el desprecio a la ley de una empresa que parece empeñada en reeditar su antiguo proyecto de línea Graus-Sallente como si de una cuestión personal se tratase. Uno de los comentarios recibidos en nuestra anterior entrada, suscrito por uno de nuestros miembros, lo expone con rotunda claridad:

Por mi parte, de acuerdo [se refiere a la convocatoria de esta asamblea]. Aunque quizás se nos adelanten los ayuntamientos que tan disciplinadamente recurrieron con un texto redactado por la Diputación para salir del paso, pues van a enterarse del trazado, ahora sí, definitivo sin que se les haya contestado las alegaciones. Así se confirma la farsa de un proyecto y de un trámite administrativo con la cobertura de de un ministerio de medio ambiente (?) que se ríe de los ciudadanos y de unos afectados que, en muchos casos, ha borrado literalmente del mapa [se refiere, por ejemplo, a La Puebla del Mon] y, en otros, no ha permitido alegar a pesar de demandarlo como ocurrió con la Plataforma. Ahora habrá que alegar contra un E.I.A al mismo tiempo que a un anteproyecto que debía justificarse en dicho estudio. Una provocación más de los ingenieros de REDESA que no han digerido la anulación del anterior proyecto y que preparan la venganza repitiendo el trazado anulado, eso sí, ahora con un E.I.A a posteriori. Una vergüenza más que permite el actual desordenamiento jurídico y administrativo. Y los gobernantes autonómicos y provinciales calladitos, que no trascienda que están de parte del kilovoltio, que para eso viven del cuento.

Por ello, más que nunca, se hace necesaria ahora la máxima asistencia a la próxima asamblea. Debemos aprestarnos para una lucha que promete ser dura. Más adelante, no habrá tiempo ya para lamentarse.

EL 15 DE ENERO

¡TODOS A PUENTE DE MONTAÑANA!

¡AUTOPISTA ELÉCTRICA NO!

¡PUEBLOS VIVOS!

PER FAVOR, DIFONEU PER TOTS ELS MITJANS AL VOSTRE ABAST:

La notícia que recollíem en la nostra última entrada sobre les intencions de Red Eléctrica de España de presentar durant aquest mes de gener l'avantprojecte de la seva Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona, així com les informacions sobre les intencions d'aquesta empresa de reunir-se en properes dates amb alguns dels alcaldes dels municipis afectats per aquesta infraestructura, ens han portat a convocar la propera assemblea general de la Plataforma, que com assenyalem en el títol de l'entrada, tindrà lloc en Pont de Montanyana el proper 15 de gener de 2011 a les 11:30 hores.

En aquesta ocasió volem fer extensiva la  nostra convocatòria a tots els afectats per aquest projecte de línia d'alta tensió de 400.000 volts que, com assenyalem en el nostre manifest fundacional de Tremp, considerem innecessària i antieconòmica, a més d'un gravíssim atemptat contra el futur dels nostres pobles, el nostre patrimoni (cultural i mediambiental) i la salut dels habitants dels llocs afectats per aquest despropòsit.

Per això, volem convocar des d'aquest mitjà (encara que ho farem també per carta) a tots els ajuntaments afectats, entenent que hem de buscar la major unitat possible davant una amenaça que posa en perill la mateixa existència dels nostres pobles.

Les citades notícies són a més especialment greus ja que posen de manifest un cop més el menyspreu a la llei d'una empresa que sembla obstinada a reeditar el seu antic projecte de línia Graus-Sallente com si d'una qüestió personal es tractés. Un dels comentaris rebuts en la nostra anterior entrada, subscrit per un dels nostres membres, ho exposa amb rotunda claredat:

Por mi parte, de acuerdo [es refereix a la convocatòria d'aquesta assemblea]. Aunque quizás se nos adelanten los ayuntamientos que tan disciplinadamente recurrieron con un texto redactado por la Diputación para salir del paso, pues van a enterarse del trazado, ahora sí, definitivo sin que se les haya contestado las alegaciones. Así se confirma la farsa de un proyecto y de un trámite administrativo con la cobertura de de un ministerio de medio ambiente (?) que se ríe de los ciudadanos y de unos afectados que, en muchos casos, ha borrado literalmente del mapa [es refereix, per exemple, a la Pobla del Mon] y, en otros, no ha permitido alegar a pesar de demandarlo como ocurrió con la Plataforma. Ahora habrá que alegar contra un E.I.A al mismo tiempo que a un anteproyecto que debía justificarse en dicho estudio. Una provocación más de los ingenieros de REDESA que no han digerido la anulación del anterior proyecto y que preparan la venganza repitiendo el trazado anulado, eso sí, ahora con un E.I.A a posteriori. Una vergüenza más que permite el actual desordenamiento jurídico y administrativo. Y los gobernantes autonómicos y provinciales calladitos, que no trascienda que están de parte del kilovoltio, que para eso viven del cuento.

Per això, més que mai, es fa necessària ara la màxima assistència a la propera assemblea. Hem d'afanyar-nos per a una lluita que promet ser dura. Més endavant, no hi haurà temps ja per lamentar-se.

EL 15 DE GENER  

TOTS A PONT DE MONTANYANA!

AUTOPISTA ELÈCTRICA NO!

POBLES VIUS!

¡ALERTA! Red Eléctrica anuncia la presentación del anteproyecto de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona durante este mes de enero

Acabamos de enterarnos a través de la noticia publicada hoy en Heraldo de Aragón de la intención de Red Eléctrica de España de presentar durante este mes de enero su anteproyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, una pésima noticia para empezar este año 2011 que, visto lo visto, se presenta lleno de incertidumbre y negros augurios para el futuro de nuestra tierra y nuestros pueblos.
No es mucho lo que podemos añadir a lo ya expuesto en la citada noticia, elaborada por Elena Puértolas y que os invitamos a leer con detenimiento. Tan sólo reiterar nuestro convencimiento de que la alternativa que REESA pretende elegir para su Autopista Eléctrica, y que ahora dice "guardar en secreto", es la que reproduce con exactitud el trazado del antiguo proyecto de línea de alta tensión Graus-Sallente (a las pruebas expuestas en este blog nos remitimos), lo que, dados los antecedentes a los que nos hemos referido en anteriores entradas, implicaría un fraude de ley y un escándalo de enormes proporciones. También, nuestro convencimiento (de nuevo nos remitimos a las pruebas ya expuestas y argumentadas en este medio) de que el Gobierno de Aragón ha actuado en todo momento de manera absolutamente hipócrita y cínica, haciendo ver que se opone a esta infraestructura al tiempo que no hace absolutamente nada por impedir que se lleve a cabo, por no decir, incluso, que, evitando el cumplimiento de varios acuerdos parlamentarios (y, por tanto, de la voluntad del pueblo aragonés), tiene una responsabilidad directa en el hecho de que REESA intente por tercera vez pasar sus cables asesinos a través de nuestras tierras.
Ojalá nos equivocásemos en nuestras previsiones. No obstante, sea como sea, los habitantes de las comarcas del Alto Aragón y el Pallars Jussà cuyo futuro está ahora en entredicho estamos ya preparados para la lucha en todos los frentes (el social, el político y el judicial) y con el apoyo de nuestras instituciones o sin él plantaremos cara y lucharemos hasta el final contra este despropósito que pone en peligro la supervivencia de nuestros pueblos y nuestras gentes.
Tenemos para ello la fortaleza y la autoridad moral que proporciona la lucha por la defensa de nuestra tierra y de nuestras casas frente a los que quieren una vez más expoliar nuestro patrimonio usándonos como "servidumbre de paso" para sus lucrativos planes. Tenemos también la fortaleza y la autoridad moral que da el convencimiento de tener la razón y la ley de nuestra parte frente a quienes maquillan con falacias sus proyectos tratando de convencernos de que sus proyectos son de interés público cuando es público y notorio su verdadero interés, meramente especulativo.

Acabem d'assabentar-nos a través de la notícia publicada avui a l'Heraldo de Aragón de la intenció de Red Eléctrica de España de presentar durant aquest mes de gener el seu avantprojecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona, una pèssima notícia per començar aquest any 2011 que, vist el que hi ha, es presenta ple d'incertesa i negres auguris per al futur de la nostra terra i els nostres pobles.
No podem afegir gaire més al que ja hi ha exposat en l'esmentada notícia, elaborada per Elena Puértolas i que us convidem a llegir amb deteniment. Tan sols reiterar el nostre convenciment que l'alternativa que REESA pretén triar per a la seva Autopista Elèctrica, i que ara diu "guardar en secret", és la que reprodueix amb exactitud el traçat de l'antic projecte de línia d'alta tensió Graus-Sallente (a les proves exposades en aquest blog ens remetem), la qual cosa, donats els antecedents als que ens referirem en anteriors entrades, implicaria un frau de llei i un escàndol d'enormes proporcions. També, el nostre convenciment (de nou ens remetem a les proves ja exposades i argumentades en aquest mitjà) que el Govern d'Aragó ha actuat en tot moment de manera absolutament hipòcrita i cínica, fent veure que s'oposa aquesta infraestructura al mateix temps que no fa absolutament rés per impedir que es dugui a terme, per no dir, fins i tot, que, evitant el compliment de diversos acords parlamentaris (i, per tant, de la voluntat del poble aragonès), té una responsabilitat directa en el fet que REESA intenti per tercera vegada passar els seus cables assassins a través de les nostres terres.
Tant de bo ens equivoquéssim en les nostres previsions. No obstant,, els habitants de les comarques de l'Alt Aragó i el Pallars Jussà el futur dels quals està ara en dubte estem ja preparats per a la lluita en tots els fronts (el social, el polític i el judicial) i amb el suport de les nostres institucions o sense plantarem cara i lluitarem fins al final contra aquest despropòsit que posa en perill la supervivència dels nostres pobles i les nostres gents.
Tenim per a això la fortalesa i l'autoritat moral que proporciona la lluita per la defensa de la nostra terra i de les nostres cases enfront dels quals volen una vegada més espoliar el nostre patrimoni usant-nos com a "servitud de pas" per als seus lucratius plans. Tenim també la fortalesa i l'autoritat moral que dóna el convenciment de tenir la raó i la llei de la nostra part enfront d'els qui maquillen amb fal·làcies els seus projectes tractant de convèncer-nos que els seus projectes són d'interès públic quan és públic i notori el seu veritable interès, merament especulatiu.

El Ayuntamiento de Tolva acuerda en pleno colaborar con nuestra Plataforma y nos envía fotos de las estacas localizadas en su municipio

En respuesta a la solicitud presentada por la Plataforma y de acuerdo con lo hablado en la entrevista que tuvimos con su alcalde, Rafael del Pino, el Ayuntamiento de Tolva, ha acordado en su sesión ordinaria del pasado 21 de diciembre solicitar informes y asesoramiento como municipio afectado por el Proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona y colaborar con nuestro movimiento ciudadano informándonos de cuantas acciones se lleven a cabo en relación con este proyecto en su territorio. Igualmente, junto con la carta en la que nos informan de este acuerdo, el Ayuntamiento de Tolva nos ha enviado fotos de las estacas localizadas en la entrada en el camino de Venciña desde la carretera de la Almunia de San Lorenzo y en el camino a esta localidad (podéis ampliar las imágenes haciendo click sobre ellas), estacas de las que ya os informamos en su día y que suponen un claro indicio de las intenciones de Red Eléctrica de España de reeditar su antiguo proyecto de línea de 400.000 voltios Graus-Sallente (en lo que calificamos sin ambages como un claro fraude de ley).
En fin, una magnífica noticia para comenzar este 2011 lleno de incertidumbre tanto por el hecho de que en estos próximos meses se espera la presentación del anteproyecto de la Autopista Eléctrica por parte de REESA como por las últimas noticias provenientes del Gobierno de Aragón que ponen en entredicho su voluntad de oponerse a este despropósito y que, sumadas a su infausta decisión sobre Castanesa, dejan bien claro lo poquito que podemos esperar de él por lo que respecta a la protección de nuestro patrimonio natural y el futuro de nuestros pueblos.

En resposta a la sol·licitud presentada per la Plataforma i d'acord amb l'entrevista que vam tenir amb el seu alcalde, Rafael del Pino, l'Ajuntament de Tolba, ha acordat en la sessió ordinària del passat 21 de desembre sol·licitar informes i assessorament com a municipi afectat pel Projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona i col·laborar amb el nostre moviment ciutadà informant-nos de les accions que es duguin a terme en relació amb aquest projecte al seu territori. Igualment, juntament amb la carta en la que ens informen d'aquest acord, l'Ajuntament de Tolba ens ha enviat fotos de les estaques localitzades a l'entrada en el camí de Venciña des de la carretera de l'Almunia de San Lorenzo i en el camí a aquesta localitat (podeu ampliar les imatges fent clic a sobre), estaques de les quals ja us informem en el seu moment i que suposen un clar indici de les intencions de Red Eléctrica d'Espanya de reeditar el seu antic projecte de línia de 400.000 volts Graus-Sallente (en el que qualifiquem sense embuts com un clar frau de llei).
En fi, una magnífica notícia per començar aquest 2011 ple d'incertesa tant pel fet que en aquests propers mesos s'espera la presentació de l'avantprojecte de l'Autopista Elèctrica per part de REESA com per les últimes notícies provinents del Govern d'Aragó que posen en dubte la seva voluntat d'oposar-se a aquest despropòsit i que, sumades a la decisió sobre Castanesa, deixen ben clar el poc que podem esperar d'ell pel que fa a la protecció del nostre patrimoni natural i el futur dels nostres pobles.

¡Que el nuevo año nos libre de la amenaza de la Autopista Eléctrica!

El Consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón responde al fin a las preguntas parlamentarias que CHA presentó el pasado septiembre

El pasado 8 de septiembre, os informábamos de la presentación por parte de nuestros compañeros de Chunta Aragonesista (CHA) de cuatro preguntas parlamentarias, formuladas por su diputado en las Cortes de Aragón Bizén Fuster y dirigidas a los consejeros de Industria, Comercio y Turismo y de Medio Ambiente. En ellas, se pedía a ambos consejeros que dieran cuenta de las medidas adoptadas en los últimos años por el Gobierno de Aragón para dar cumplimiento a los acuerdos parlamentarios acerca de los antiguos proyectos de líneas de alta tensión Aragón-Cazaril y Graus-Sallente y en relación con el acuerdo parlamentario por el que se rechazaba unánimemente el actual proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, añadiendo, además, a dichas preguntas una solicitud dirigida al Gobierno de Aragón, y en particular a los Departamentos de Industria, Comercio y Turismo y de Medio Ambiente, en la que se solicitaban los informes técnicos, jurídicos y medioambientales que se hubieran realizado acerca del desmonte de las viejas torres de alta tensión de la antigua Aragón-Cazaril.

Tales preguntas y la solicitud de documentación, como os informábamos el pasado mes de noviembre, no tuvieron respuesta dentro del plazo legal de veinte días establecido para este procedimiento, lo que motivó que el portavoz de CHA en las Cortes de Aragón, Chesús Bernal, presentase sendas quejas, los pasados días 6 de octubre y 4 de noviembre, ante la Mesa de las Cortes, exigiendo una respuesta urgente dado el flagrante incumplimiento del plazo legal al que nos referíamos.

Pues bien, con fecha de salida de 3 de diciembre, tal como nos informaban la semana pasada nuestros compañeros de CHA, se ha recibido al fin la respuesta a las preguntas formuladas al Consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón en los términos que podéis ver directamente en los siguientes documentos (podéis ampliarlos a tamaño real pinchando con el puntero del ratón sobre ellos):

Obviamente, una respuesta tan tardía y además parcial (pese a las quejas presentadas aún no se ha recibido la respuesta del Consejero de Industria ni la documentación reclamada) no puede considerarse satisfactoria en ningún caso; pero, además, el contenido de ésta deja en entredicho la voluntad real del Gobierno de Aragón de dar cumplimiento a los acuerdos parlamentarios a los que se aludía en tales preguntas (que podéis recordar en la entrada de este blog a la que antes nos referíamos), algo francamente escandaloso en un estado que se dice democrático.
Se diría incluso, haciendo un análisis más pormenorizado del texto, que todo el tiempo transcurrido hasta recibir esta pírrica respuesta (ese tiempo demorado que juega en favor de los planes de REESA) ha sido empleado realmente en elaborar un alambicado discurso en el que se hacen auténticos malabarismos argumentales —aderezados de obviedades y medias verdades— que evita llegar a ningún tipo de conclusión. Sólo leyendo entre líneas puede llegar a extraerse un mensaje claro, aunque francamente desalentador: el Gobierno de Aragón mantiene en público una postura de oposición a los proyectos de REESA al mismo tiempo que no hace absolutamente nada para evitar que salgan adelante. Ya puestos, podían decírnoslo de otro modo, por ejemplo, en forma de consigna: "todos contra la Autopista Eléctrica, pero que se haga". Desde luego, sabríamos mucho mejor a qué atenernos.
Pero veamos en concreto qué hay de realidad en lo dicho por el Consejero de Medio Ambiente pues la interpretación que hace de los hechos relacionados con los antiguos proyectos de línea de alta tensión Aragón-Cazaril y Graus-Sallente no se sostiene en absoluto (ya hemos dicho que está aderezada de lo que benévolamente puede calificarse como "medias verdades") y, además, fue ya rebatida en su día por el abogado del Valle de Chistau Fernando López Bazán:

1. La causa sobrevenida es reconocida expresamente por Red Eléctrica de España (REESA), dado que había suscrito sendos convenios con Electricité de France, obligándose a estudiar otras alternativas del trazado de la línea, y pactando también indemnizaciones en su favor de gran calado por los perjuicios derivados de la anulación del primitivo proyecto (indemnizaciones que, sin embargo, no fueron luego utilizadas para desmontar las infraestructuras construidas).
2. La sentencia dictada por el Tribunal Supremo en este recurso, deja claras dos cosas, a saber: a) la inexistencia de acto administrativo recurrible por la pérdida sobrevenida del mismo, es decir, ya no es posible construir la línea de alta tensión Aragón-Cazaril por el trazado que se había proyectado, lo cual no es obstáculo, como dice la sentencia, para que puedan llevarse a cabo otras alternativas; b) en el futuro, si se llega a construir la línea de alta tensión (por un trazado distinto) sería necesario el oportuno estudio de impacto medio ambiental, obligatorio actualmente en las instalaciones aéreas eléctricas.
3. Por último, en ninguna parte de la sentencia del Tribunal Supremo a la que se alude aparece la frase entrecomillada en el diario de fecha 10 del actual: "Los derechos de REESA subsisten"; al contrario, lo dicho en la sentencia literalmente es: "Esta declaración [que el proceso ha perdido su objeto] en nada perjudica los derechos de REESA nacidos de los acuerdos del Consejo de Ministros o derivados [lo cual es muy distinto] de los compromisos suscritos con Electricité de France [como hemos visto otras alternativas al trazado de la línea e indemnizaciones acordadas]".

¿Puede aceptarse en tiempos como los presentes que una consejería de un gobierno autónomo, incumpliendo plazos legales, se tome todo el tiempo del mundo para acabar por no dar respuesta al asunto central por el que se le preguntaba y que atañe nada más y nada menos que al deber de cumplir la voluntad de un pueblo expresada en sus Cortes?
Por descontado que nosotros no podemos aceptar tal respuesta y haremos todo lo que esté en nuestras manos, empezando por volver a presentar una queja ante el Justicia de Aragón, para obtener ese dictamen que, en definitiva, sigue sin entregar ni hacer público el gobierno aragonés, y al que la respuesta alude señalando, precisamente, que "dicho Dictamen pone de manifiesto la dudosa viabilidad de su ejecución".
Queda claro, en todo caso, de qué manera "tan clara y transparente" resuelven nuestros gobernantes "las dudosas viabilidades".


El passat 8 de setembre, us informàvem de la presentació per part dels nostres companys de Chunta Aragonesista (CHA) de quatre preguntes parlamentàries, formulades pel seu diputat en les Corts d'Aragó Bizén Fuster i dirigides als consellers d'Indústria, Comerç i Turisme i de Medi Ambient. En elles, es demanava a ambdós consellers que rendissin comptes  de les mesures adoptades els últims anys pel Govern d'Aragó per donar compliment als acords parlamentaris sobre els antics projectes de línies d'alta tensió Aragón-Cazaril i Graus-Sallente i en relació amb l'acord parlamentari pel qual es rebutjava unànimement l'actual projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona, afegint, a més, a aquestes preguntes una sol·licitud dirigida al Govern d'Aragó, i en particular als Departaments d'Indústria, Comerç i Turisme i de Medi Ambient, en la qual se sol·licitaven els informes tècnics, jurídics i mediambientals que s'haguessin realitzat sobre el desmantellament de les velles torres d'alta tensió de l'antiga Aragó-Cazaril.
Aquestes preguntes i la sol·licitud de documentació, com us informàvem el passat mes de novembre, no van tenir resposta dins del termini legal de vint dies establert per a aquest procediment, la qual cosa va motivar que el portaveu de CHA en les Corts d'Aragó, Chesús Bernal, presentés sengles queixes, els passats dies 6 d'octubre i 4 de novembre, davant la Taula de les Corts, exigint una resposta urgent donat el flagrant incompliment del termini legal al que ens referíem.
Doncs bé, amb data de sortida de 3 de desembre, tal com ens informaven la setmana passada els nostres companys de CHA, s'ha rebut per fi la resposta a les preguntes formulades al Conseller de Medi Ambient del Govern d'Aragó en els termes que podeu veure directament en els següents documents (podeu ampliar-los a grandària real clicant amb el punter del ratolí a sobre ).
Òbviament, una resposta tan tardana i a més parcial (malgrat les queixes presentades encara no s'ha rebut la resposta del Conseller d'Indústria ni la documentació reclamada) no pot considerar-se satisfactòria de cap de les maneres; però, a més, el contingut d'aquesta deixa en dubte la voluntat real del Govern d'Aragó de donar compliment als acords parlamentaris als que s'al·ludia en les preguntes (que podeu recordar en l'entrada d'aquest blog a la que abans ens referíem), el que resulta francament escandalós en un estat que es diu democràtic.
Es diria fins i tot, fent una anàlisi més detallada del text, que tot el temps transcorregut fins a rebre aquesta pírrica resposta (aquest temps demorat que juga en favor dels plans de REESA) ha estat emprat realment a elaborar un complicadíssim discurs en el qual es fan autèntics malabarismes argumentals —amanits d'obvietats i mitges veritats— que evita arribar a cap tipus de conclusió. Només llegint entre línies pot arribar a extreure's un missatge clar, encara que francament trist: el Govern d'Aragó manté en públic una postura d'oposició als projectes de REESA al mateix temps que no fa absolutament rés per evitar que tirin endavant. Tanmateix, podien dir-ho d'una altra manera, per exemple, en forma de consigna: "tots contra l'Autopista Elèctrica, però que es faci". Per descomptat, sabríem molt millor a què atenir-nos.
Però vegem en concret què hi ha de realitat en el que s'ha dit pel Conseller de Medi Ambient doncs la interpretació que fa dels fets relacionats amb els antics projectes de línia d'alta tensió Aragón-Cazaril i Graus-Sallente no se sosté en absolut (ja hem dit que està amanida del que benèvolament pot qualificar-se com a "mitges veritats") i, a més, va ser ja rebatuda en el seu moment per l'advocat de la Vall de Chistau Fernando López Bazán:

1. La causa sobrevinguda és reconeguda expressament per Red Eléctrica de España (REESA), atès que havia subscrit sengles convenis amb Electricité de France, obligant-se a estudiar altres alternatives del traçat de la línia, i pactant també indemnitzacions a favor seu de gran importància pels perjudicis derivats de l'anul·lació del primitiu projecte (indemnitzacions que, no obstant, no van anar després utilitzades per desmuntar les infraestructures construïdes).
2. La sentència dictada pel Tribunal Suprem en aquest recurs, deixa clares dues coses, a saber: a) la inexistència d'acte administratiu recurrible per la pèrdua sobrevinguda del mateix, és a dir, ja no és possible construir la línia d'alta tensió Aragó-Cazaril pel traçat que s'havia projectat, la qual cosa no és obstacle, com diu la sentència, perquè puguin dur-se a terme altres alternatives; b) en el futur, si s'arriba a construir la línia d'alta tensió (per un traçat diferent) seria necessari l'oportú estudi d'impacte mediambiental, obligatori actualment en les instal·lacions aèries elèctriques.
3. Finalment, enlloc de la sentència del Tribunal Suprem a la qual s'al·ludeix apareix la frase entre cometes en el diari de data 10 de l'actual: "Els drets de REESA subsisteixen"; al contrari, el que s'ha dit en la sentència literalment és: "Aquesta declaració [que el procés ha perdut el seu objecte] en rès perjudica els drets de REESA nascuts dels acords del Consell de Ministres o derivats [la qual cosa és molt diferent] dels compromisos subscrits amb Electricité de France [com hem vist altres alternatives el traçat de la línia i indemnitzacions acordades]".

Pot acceptar-se en temps els nostres temps una conselleria d'un govern autònom, incomplint terminis legals, es prengui tot el temps del món per acabar per no donar resposta a l'assumpte central pel qual se li preguntava i que concerneix ni més ni menys que en haver de complir la voluntat d'un poble expressada en les seves Corts?
Per descomptat que nosaltres no podem acceptar tal resposta i farem tot el que que calgui, començant per tornar a presentar una queixa davant el Justícia d'Aragó, per obtenir aquest dictamen que, en definitiva, segueix sense lliurar ni fer públic el govern aragonès, i al que la resposta al·ludeix assenyalant, precisament, que "aquest Dictamen posa de manifest la dubtosa viabilitat de la seva execució".
Queda clar, en tot cas, de quina manera "tan clara i transparent" resolen els nostres governants "les dubtoses viabilitats".

El Ayuntamiento de Graus acuerda solicitar un informe a su abogado en relación con la propuesta presentada por la Plataforma

Tal como informamos en días pasados, la propuesta que hicimos llegar a los ayuntamientos ribagorzanos afectados por las alternativas del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona que reproducen en parte o totalmente el antiguo proyecto de línea Graus-Sallente, solicitándoles que se opusiesen a toda actuación de REESA en el territorio (por considerar que tales alternativas son un fraude de ley) y, en el caso de Graus y Capella, que tomasen las medidas oportunas para el desmonte de las "alegales" torres de la antigua Aragón-Cazaril, fue muy bien acogido en todos los casos. Es más, en los ayuntamientos en los que ha sido ya entregado (sólo nos queda hacerlo en Puente de Montañana) las entrevistas llevadas a cabo con sus respectivos alcaldes o alcaldesas nos dieron una sensación muy positiva en relación con una posible colaboración entre la Plataforma y las administraciones locales de cara a la defensa del territorio contra los planes de Red Eléctrica de España que amenazan nuestro futuro.

Hoy nos encontramos al fin, además, con un primer resultado: el Ayuntamiento de Graus (como podéis ver en el documento adjunto, que podéis ampliar para ver a tamaño real) ha solicitado un informe a su abogado acerca de las torres de la Aragón-Cazaril. No es, por supuesto, nada definitivo, pero esperamos que dicho informe sirva cuando menos para conocer las posibilidades reales de derribo de estas viejas infraestructuras que llevan años destruyendo nuestros paisajes y que, como ya hemos dicho en numerosas ocasiones, son quizá la única causa para el empecinamiento de REESA en seguir defendiendo el trazado de su proyecto de interconexión entre Aragón y Cataluña (a 400.000 voltios) a través de nuestra tierra.

Por supuesto, en cuanto tengamos más datos, os informaremos de inmediato.

Tal com informem en dies passats, la proposta que vam fer arribar als ajuntaments ribagorçans afectats per les alternatives del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona que reprodueixen en part o totalment l'antic projecte de línia Graus-Sallente, sol·licitant-los que s'oposessin a tota actuació de REESA al territori (per considerar que tals alternatives són un frau de llei) i, en el cas de Graus i Capella, que prenguessin les mesures oportunes pel desmantellament de les "alegals" torres de l'antiga Aragó-Cazaril, va ser molt bé acollit en tots els casos. És més, en els ajuntaments en els que ha estat ja lliurat (només manca fer-ho a Pony de Montanyana) les entrevistes dutes a terme amb els seus respectius alcaldes o alcaldesses ens van donar una sensació molt positiva en relació amb una possible col·laboració entre la Plataforma i les administracions locals de cara a la defensa del territori contra els plans de Red Eléctrica de España que amenacen el nostre futur.
Avui ens trobem per fi, a més, amb un primer resultat: l'Ajuntament de Graus (com podeu veure en el document adjunt, que podeu ampliar per veure a mida real) ha sol·licitat un informe al seu advocat sobre les torres de l'Aragó-Cazaril. No és, per descomptat, rés definitiu, però esperem que aquest informe serveixi si més no per conèixer les possibilitats reals d'enderrocament d'aquestes velles infraestructures que porten anys destruint els nostres paisatges i que, com ja hem dit en nombroses ocasions, són potser l'única causa per a l'obstinació de REESA a seguir defensant el traçat del seu projecte d'interconnexió entre Aragó i Catalunya (a 400.000 volts) a través de la nostra terra.
Per descomptat, quan tinguem més dades, us informarem immediatament.

Luis Atienza y el arte de convertir en verdad una mentira repetida cientos de veces

Existe un conocido principio de la propaganda, atribuido al infausto Doctor Goebbels, según el cual una mentira repetida hasta la saciedad acaba por convertirse en verdad. Más exacto sería decir que en una sociedad como la nuestra, en la que la propaganda ha sustituido a la moral, una mentira en boca de un poderoso difundida como consigna a través de los medios de comunicación de masas con un tono obscenamente victimista acaba convirtiéndose en verdad de fe. ¿Cómo entender si no las palabras del señor Luis Atienza, ex ministro del PSOE y Presidente de Red Eléctrica de España, que ha declarado en una entrevista publicada en la revista Desarrollo Rural Sostenible "Se acepta sin problema una línea de alta velocidad que divide el territorio, pero no la de alta tensión que es necesaria para que funcione el tren?" ¿De verdad quiere el señor Atienza que se lo expliquemos? ¿No sabe este señor que su proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona atraviesa unos territorios (La Ribagorza y el Pallars Jussà) cuyos habitantes no disponen de tren ni de alta velocidad ni de ninguna velocidad? ¿No sabe este señor que sus cables de 400.000 voltios ponen en peligro la salud de los habitantes de muchos pueblos de estos territorios (algo que nunca podría causar una línea de ferrocarril)? ¿No sabe este señor que hace ya mucho que quedó demostrado que su proyecto de Autopista Eléctrica sólo se justifica en sus lucrativos planes de interconexión de nuestra red eléctrica con el resto del continente europeo y el norte de África? ¿A quién cree que va a engañar a estas alturas quien hace ya tiempo ha quedado desenmascarado como un burdo propagandista?
No perderemos el tiempo aquí entrando en el juego de rebatir una afirmación que sólo puede sostenerse como una estrategia mediática para convertir a las víctimas de sus proyectos meramente especulativos en culpables de lo que sea preciso. Ha habido ya demasiadas cazas de brujas en este mundo como para saber que nunca se ha hecho caso de las razones de los demonizados cuando se oponen a los intereses de los poderosos y además, ya rebatimos en su día con pruebas tangibles sus consignas en defensa de lo indefendible.
A estas alturas nos conformaríamos con que este señor dejase de mentir, porque, la verdad, ¿qué necesidad tiene de mentir quien tiene todo el poder en sus manos para hacer y deshacer a su antojo en el territorio? ¿es que además de destruir nuestro futuro y nuestras vidas quiere el señor Atienza que le demos la razón y nos sintamos agradecidos?
Os decíamos ayer que uno de nuestros compañeros se encontraba en el XX Congreso Español de Ornitología de Tremp encargado de explicar a los asistentes el póster en el que denunciamos los planes de Red Eléctrica de España en nuestro territorio, que se convierten en una muy seria amenaza para el futuro de nuestra avifauna. Pues bien, nuestro compañero nos mandaba hoy, absolutamente perplejo e indignado la foto del siguiente cartel en el que REESA aparece como patrocinadora del proyecto de reintroducción del buitre negro en el Pirineo. Nunca habíamos visto un testimonio tan palpable de ese viejo dicho castellano de "A Dios rogando y con el mazo dando".
En fin, pura hipocresía y cinismo. A no ser, claro, que los buitres a los que se refiera el cartel (quizá no se lo hayan explicado bien a los señores de REESA) sean los negros buitres que sobrevuelan nuestro incierto futuro dispuestos a rematar el expolio de nuestras tierras en nombre de un progreso que sólo existe en las cuentas bancarias de los que destruyen nuestros pueblos con pantanos y líneas de alta tensión.
Que no se preocupen los afortunados que pueden hacer uso de los trenes de alta velocidad, Luis Atienza vela por su obsceno bienestar.

Existeix un conegut principi de la propaganda, atribuït al infaust Doctor Goebbels, segons el qual una mentida repetida abastament  acaba  convertint-se en veritat. Seria més exacte dir que en una societat com la nostra, en la qual la propaganda ha substituït a la moral, una mentida en boca d'un poderós difosa com a consigna a través dels mitjans de comunicació de masses amb un to obscenament de víctima acaba convertint-se en veritat de fe. Com podem entendre si no les paraules del senyor Luis Atienza, exministre del PSOE i President de Red Eléctrica de España, que ha declarat en una entrevista publicada en la revista Desarrollo Rural Sostenible "S'accepta sense problema una línia d'alta velocitat que divideix el territori, però no la d'alta tensió que és necessària perquè funcioni el tren"? De debò vol el senyor Atienza que l'hi expliquem? No sap aquest senyor que el seu projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona travessera uns territoris (La Ribargorça i el Pallars Jussà) els habitants del qual no disposen de tren ni d'alta velocitat ni de cap velocitat? No sap aquest senyor que els seus cables de 400.000 volts posen en perill la salut dels habitants de molts pobles d'aquests territoris (cosa que mai podria causar una línia de ferrocarril)? No sap aquest senyor que fa ja molt que va quedar demostrat que el seu projecte d'Autopista Elèctrica només es justifica en els seus lucratius plans d'interconnexió de la nostra xarxa elèctrica amb la resta del continent europeu i el nord d'Àfrica? A qui creu que pot enganyar  hores d'ara qui ja fa temps ha quedat desemmascarat com un vulgar propagandista?
No perdrem el temps aquí entrant en el joc de rebatre una afirmació que només pot sostenir-se com a estratègia mediàtica per convertir a les víctimes dels seus projectes merament especulatius en culpables del que calgui. Ja hi ha hagut  massa caceres de bruixes en aquest món com per saber que mai s'ha fet cas de les raons dels demonizats quan s'oposen als interessos dels poderosos i a més, ja vam rebatre en el seu moment amb proves tangibles les seves consignes en defensa de l'indefensable.
Hores d'ara ens conformaríem amb que aquest senyor deixés de mentir, per què, la veritat, quina necessitat té de mentir qui té tot el poder a les seves mans per fer i desfer a cor que vols al territori? és que a més de destruir el nostre futur i les nostres vides vol el senyor Atienza que li donem la raó i ens sentim agraïts?
Us dèiem ahir que un dels nostres companys es trobava al XX Congrés Español d'Ornitologia de Tremp encarregat d'explicar als assistents el pòster en que denunciem els plans de Red Eléctrica de España al nostre territori, que es converteixen en una molt seriosa amenaça pel futur de la nostra fauna. Doncs bé, el nostre company ens enviava avui, absolutament perplex i indignat, la foto del següent cartell en el qual REESA apareix com a patrocinadora del projecte de reintroducció del voltor negre al Pirineu. Mai havíem vist un testimoniatge tan palpable d'aquesta vella dita castellana de "A Dios rogando y con el mazo dando".
En fi, pura hipocresia i cinisme. A no ser, és clar, que els voltors als quals es refereix el cartell (potser no l'hi hagin explicat bé als senyors de REESA) siguin els negres voltors que sobrevolen el nostre incert futur disposats a rematar l'espoli de les nostres terres en nom d'un progrés que només existeix en els comptes bancaris dels quals destrueixen els nostres pobles amb pantans i línies d'alta tensió.
Que no es preocupin els afortunats que poden fer ús dels trens d'alta velocitat, Luis Atienza vetlla pel seu obscè benestar.

La Plataforma en el XX Congreso Español de Ornitología de Tremp

 

Póster elaborado por la Plataforma para el XX Congreso Español de Antropología (baja resolución).

(Pinchar en la imagen para ampliar)

Tal como os anunciábamos en una entrada anterior, y de resultas de los acuerdos tomados en nuestra última Asamblea General, la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica se ha inscrito en el XX Congreso Español de Ornitología de Tremp (organizado por SEO/BirdLife y el Ayuntamiento de Tremp), presentando un póster informativo —el mismo que encabeza estas líneas—, con el cual se quiere hacer llegar a los asistentes a este importante evento nuestra preocupación por los proyectos de Red Eléctrica de España en nuestro territorio —la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona y el aumento de capacidad de transporte de la línea eléctrica de Foradada del Toscar a La Pobla de Segur—, que ponen en peligro el futuro de nuestras aves, entre las que se encuentran algunas de las joyas del patrimonio natural de nuestro país, como es el caso del quebrantahuesos.
En el póster se incluyen fotografías de algunas aves electrocutadas en las cercanías de poblaciones afectadas por los citados proyectos —nada más y nada menos que un águila real y un milano real, muertos, respectivamente, en el entorno de Torogó y La Puebla del Mon— en las líneas eléctricas ya existentes en nuestro territorio, que no presentan ninguna medida de protección para evitar la electrocución de aves —dato que nos hace pensar en el poco interés que las eléctricas tienen en el mantenimiento de las líneas que abastecen de luz a los hogares y que contrasta con su afán en llevar a cabo megaproyectos puramente especulativos, como la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona—. También informa el póster, a través de los documentos presentados por REESA para la fase inicial de este último proyecto, de los posibles recorridos de la Autopista Eléctrica —donde se puede comprobar cómo afectarían a zonas de especial interés y protección para nuestras aves— y de las especies cuya presencia ha sido constatada en el área de estudio.
Si estáis interesados en conocer directamente la información de la que disponemos sobre esta materia y nuestra opinión al respecto, podéis acercaros por el Congreso, que tiene lugar en el IES Tremp (Calle Bisbe Iglesias nº 5 de Tremp) hasta el próximo 8 de diciembre. Allí encontraréis a uno de nuestros miembros que informa a los interesados del contenido de nuestra investigación sobre este asunto.

Tal com us anunciàvem en una entrada anterior, i de resultes dels acords presos en la nostra última Assemblea General, la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica s'ha inscrit al XX Congrés Español d'Ornitologia de Tremp (organitzat per SEO/BirdLife i l'Ajuntament de Tremp), presentant un pòster informatiu —el mateix que encapçala aquestes línies—, amb el qual es vol fer arribar als assistents a aquest important esdeveniment la nostra preocupació pels projectes de Red Eléctrica de España al nostre territori —l'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona i l'augment de capacitat de transport de la línia elèctrica de Foradada del Toscar a La Pobla de Segur—, que posen en perill el futur de les nostres aus, entre les quals es troben algunes de les joies del patrimoni natural del nostre país, com és el cas del trencalòs.
En el pòster s'inclouen fotografies d'algunes aus electrocutades en les rodalies de poblacions afectades pels citats projectes —ni més ni menys que un àguila real i un milà negre, morts, respectivament, a l'entorn de Torogó i La Puebla del Mon— en les línies elèctriques ja existents al nostre territori, que no presenten cap mesura de protecció per evitar l'electrocució d'aus —dada que ens fa pensar en el poc interès que les elèctriques tenen en el manteniment de les línies que proveeixen de llum a les llars i que contrasta amb el seu afany a dur a terme megaprojectes purament especulatius, com l'Autopista Elèctrica Peñalba-Mozon-Isona—. També informa el pòster, a través dels documents presentats per REESA per a la fase inicial d'aquest últim projecte, dels possibles recorreguts de l'Autopista Elèctrica —on es pot comprovar com afectarien a zones d'especial interès i protecció per a les nostres aus— i de les espècies la presència de les quals ha estat constatada a l'àrea d'estudi.
Si esteu interessats a conèixer directament la informació de la qual disposem sobre aquesta matèria i la nostra opinió sobre aquest tema, podeu apropar-vos pel Congrés, que té lloc en l'IES Tremp (Carrer Bisbe Iglesias nº 5 de Tremp) fins al proper 8 de desembre. Allí trobareu a un dels nostres membres que informa als interessats del contingut de la nostra investigació sobre aquest assumpte. 

Entregadas en los ayuntamientos de Tolva y Capella las solicitudes de oposición a los trabajos de REESA en nuestro territorio

Torre de la antigua Aragón-Cazaril al pie de la Sierra de la Carrodilla, en las cercanías de Pueyo de Marguillén

Como os anunciábamos en la anterior entrada, hoy han sido entregados en los ayuntamientos de Capella y Tolva los escritos en los que solicitamos a los ayuntamientos afectados por el proyecto de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona que impidan las actuaciones de REESA destinadas a estudiar el trazado de esta infraestructura, actuaciones que, como explicábamos en una anterior entrada consideramos un fraude de ley en la medida en que todos los indicios apuntan a que esta empresa está empeñada en reeditar el trazado del antiguo proyecto de línea de alta tensión Graus-Sallente, anulado por el Tribunal Supremo en el año 2005.
Como en el caso del ayuntamiento de Benabarre, la presentación de nuestra solicitud se ha seguido con sendas entrevistas con la alcaldesa de Capella, Ángela Sarriera, y el alcalde de Tolva, Rafael del Pino, en las cuales se ha producido un fructífero intercambio de información y opiniones.
En particular hay que destacar, para el caso del ayuntamiento de Capella, la oposición frontal de su alcaldesa al proyecto de Autopista Eléctrica. En cuanto al ayuntamiento de Tolva, su alcalde nos ha ofrecido la máxima colaboración, mostrándose favorable a la adhesión a nuestra Plataforma (de la que os informaremos en el momento en que se produzca de manera oficial). Además, se ha mostrado muy preocupado por la noticia que os adelantábamos en este blog acerca de la aparición de estacas al norte de su municipio, anunciándonos que iban a estudiar su origen (para tratar de comprobar de manera fehaciente que pertenecen a REESA) y, si fuera posible, obtener testimonios fotográficos (de los que aún no disponemos). Por supuesto, en cuanto tengamos novedades al respecto os informaremos de ello en este mismo medio.

Com us anunciàvem en l'anterior entrada, avui han estat lliurats als ajuntaments de Capella i Tolba els escrits en els que sol·licitem als ajuntaments afectats pel projecte de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Monzón-Isona que impedeixin les actuacions de REESA destinades a estudiar el traçat d'aquesta infraestructura, actuacions que, com explicàvem en una anterior entrada considerem un frau de llei en la mesura en què tots els indicis apunten al fet que aquesta empresa està obstinada a reeditar el traçat de l'antic projecte de línia d'alta tensió Graus-Sallente, anul·lat pel Tribunal Suprem l'any 2005.
Com en el cas de l'ajuntament de Benavarri, la presentació de la nostra sol·licitud s'ha seguit amb sengles entrevistes amb l'alcaldessa de Capella, Ángela Sarriera, i l'alcalde de Tolba, Rafael del Pino, en les quals s'ha produït un fructífer intercanvi d'informació i opinions.
En particular cal destacar, per al cas de l'ajuntament de Capella, l'oposició frontal de la seva alcaldessa al projecte d'Autopista Elèctrica. Pel que fa l'ajuntament de Tolba, el seu alcalde ens ha ofert la màxima col·laboració, mostrant-se favorable a l'adhesió a la nostra Plataforma (de la qual us informarem en el moment en què es produeixi de manera oficial). A més, s'ha mostrat molt preocupat per la notícia que us avançàvem en aquest blog sobre l'aparició d'estaques al nord del seu municipi, anunciant-nos que estudiaran el seu origen (per tractar de comprovar de manera fefaent que pertanyen a REESA) i, si fos possible, obtenir testimonis fotogràfics (dels quals encara no disposem). Per descomptat, quan tinguem novetats sobre aquest tema us informarem d'això en aquest mateix blog.

Una sentencia contra REESA reconoce la competencia de los ayuntamientos en materia urbanística

Torres de alta tensión de la antigua línea Aragón-Cazaril, "inexistente" según sentencia del Tribunal Supremo de 19 de mayo de 1999, en las cercanías del embalse de Barasona

ABC informaba ayer de la sentencia de un Juzgado de lo Contencioso-Administrativo en virtud de la cual se desestimaba el recurso que Red Eléctrica de España había presentado contra la licencia concedida por el Ayuntamiento de Paterna (Valencia), que le obligaba a reponer 3 árboles por cada uno de los 3.046 ejemplares talados desde 2007 bajo las líneas de alta tensión en el bosque de La Vallesa.
La citada sentencia, de la que os podéis informar con más detalle en la edición digital del citado diario, insiste en que la licencia del ayuntamiento valenciano no invade las competencias de la Generalitat, tal como pretendía REESA, aclarando que, si bien el Estado tiene competencia exclusiva sobre la autorización de las instalaciones eléctricas en más de una comunidad autónoma o cuando la energía se transporte al extranjero, "ello no impide que concurran otras administraciones en el marco de sus competencias", ya sean autonómicas o locales.
Esta afirmación (en una sentencia que, obviamente, sienta jurisprudencia) nos da toda la razón en relación con la tesis que venimos defendiendo desde la creación de nuestra Plataforma acerca de que los ayuntamientos en los que se ubican las torres de la antigua línea Aragón-Cazaril son perfectamente competentes para proceder al desmonte de estas viejas infraestructuras, que aún se mantienen en pie pese a la desestimación de este antiguo proyecto de REESA, vulnerando, por tanto, la ordenación urbanística, dado que a día de hoy no tienen ninguna utilidad. Queda pues en el aire la pregunta de por qué entonces los ayuntamientos en los que tales torres se ubican (y muy en particular el de Graus) ni siquiera han solicitado su desmonte y han respondido siempre a nuestras reiteradas solicitudes para el desmonte de las infraestructuras de la línea Aragón-Cazaril argumentando que no tienen capacidad para ello. ¿Desconocen sus propias competencias? ¿No tienen el suficiente coraje para tomar tal decisión? ¿Ocultan algo?...
Hay que recordar aquí que, pese a las pretensiones de REESA, que considera en sus mapas a esta línea de viejas torres como "línea parcialmente construida", el antiguo proyecto de conexión entre España y Francia a 400 Kv, conocido como línea Aragón-Cazaril, fue declarado "inexistente" en sentencia del Tribunal Supremo de 19 de mayo de 1999 y que la citada empresa recibió del gobierno francés (que fue quien paralizó el proyecto) una millonaria indemnización que, en buena lógica, debería haberse destinado al desmonte de las torres instaladas, absolutamente inútiles tras la desestimación del proyecto y que, pese a ello siguen tras más de una década produciendo un importante impacto paisajístico en una tierra que tiene en el Medio Ambiente, precisamente, uno de sus más importantes recursos económicos. ¿Hacen falta más argumentos para proceder ya a eliminar estos gigantes de acero de más de 50 metros de altura?
Como sabéis, precisamente la semana pasada, la Plataforma presentaba un escrito ante los ayuntamientos de Graus y Benabarre solicitándoles formalmente que se opusiesen a las actuaciones iniciadas por REESA en el territorio haciendo valer su papel de garantes de la ley (en especial en materia urbanística) en el territorio. Tal petición, que mañana, como ya adelantábamos en una anterior entrada, se hará extensiva a los ayuntamientos de Capella y Tolva, llevaba aparejada en el caso del consistorio grausino la enésima petición de que se solicitase o procediese al desmonte de las antiguas infraestructuras de la Aragón-Cazaril, apoyando nuestra solicitud en el mismo argumento en el que se basa la sentencia de la que os informábamos más arriba. ¿Nos harán caso ahora? ¿Tendremos que aprovechar la jurisprudencia de esta sentencia para hacerles llegar nuestra solicitud a través de los tribunales?
Desde luego nosotros no vamos a esperar más, haciéndole el juego a REESA, que, como sabéis, pretende reutilizar las torres de la Aragón-Cazaril para su nuevo proyecto de Autopista Eléctrica.
¿Le interesaría a esta empresa llevar sus cables de 400 Kv a través de nuestros montes si no pudiese reutilizar esas viejas infraestructuras que siguen proclamando día a día la precariedad de nuestro Estado de Derecho?


ABC informava ahir de la sentència d'un Jutjat del Contenciós-Administratiu en virtut de la qual es desestimava el recurs que Red Eléctrica de España havia presentat contra la llicència concedida per l'Ajuntament de Paterna (València), que l'obligava a replantar 3 arbres per cadascun dels 3.046 exemplars talats des de 2007 sota les línies d'alta tensió en el bosc de la Vallesa.
La citada sentència, de la qual us podeu informar amb més detall en l'edició digital del citat diari, insisteix que la llicència de l'ajuntament valencià no envaeix les competències de la Generalitat, tal com pretenia REESA, aclarint que, si bé l'Estat té competències  exclusives sobre l'autorització de les instal·lacions elèctriques en més d'una comunitat autònoma o quan l'energia es transporti a l'estranger, "això no impedeix que concorrin altres administracions en el marc de les seves competències", ja siguin autonòmiques o locals.
Aquesta afirmació (en una sentència que, òbviament, senta jurisprudència) ens dóna tota la raó en relació amb la tesi que estem defensant des de la creació de la nostra Plataforma sobre que els ajuntaments en que se situen les torres de l'antiga línia Aragó-Cazaril són perfectament competents per procedir al desmantellament d'aquestes velles infraestructures, que encara es mantenen d'empeus malgrat la desestimació d'aquest antic projecte de REESA, vulnerant, per tant, l'ordenació urbanística, atès que a dia d'avui no tenen cap utilitat. Queda doncs en l'aire la pregunta de per què aleshores els ajuntaments en que se situen aquestes torres  (i molt en particular el de Graus) ni tan sols han sol·licitat el seu desmantellament i han respost sempre a les nostres reiterades sol·licituds pel desmunt de les infraestructures de la línia Aragó-Cazaril argumentant que no tenen capacitat per a això. Desconeixen les seves pròpies competències? No tenen el suficient coratge per prendre tal decisió? Oculten alguna cosa?...
Cal recordar aquí que, malgrat les pretensions de REESA, que considera en els seus mapes a aquesta línia de velles torres com a "línia parcialment construïda", l'antic projecte de connexió entre Espanya i França a 400 Kv, conegut com a línia Aragó-Cazaril, va ser declarat "inexistent" en sentència del Tribunal Suprem de 19 de maig de 1999 i que la citada empresa va rebre del govern francès (que va ser qui va paralitzar el projecte) una milionària indemnització que, en bona lògica, hauria d'haver-se destinat a desmantellar les torres instal·lades, absolutament inútils després de la desestimació del projecte i que, malgrat això segueixen després de més d'una dècada produint un important impacte paisatgístic en una terra que té en el Medi Ambient, precisament, un dels seus més importants recursos econòmics. Fan falta més arguments per procedir ja a eliminar aquests gegants d'acer de més de 50 metres d'altura?
Com sabeu, precisament la setmana passada, la Plataforma presentava un escrit davant els ajuntaments de Graus i Benavarri sol·licitant-los formalment que s'oposessin a les actuacions iniciades per REESA al territori fent valer el seu paper de garants de la llei (especialment en matèria urbanística) al territori. Tal petició, que demà, com ja avançàvem en una anterior entrada, es farà extensiva als ajuntaments de Capella i Tolba, portava adjunt, en el cas del consistori grausino l'enèsima petició que es sol·licités o procedís a desmantellar les antigues infraestructures de l'Aragó-Cazaril, recolzant la nostra sol·licitud en el mateix argument en que es basa la sentència de la qual us informàvem més amunt. Ens faran cas ara? Haurem d'aprofitar la jurisprudència d'aquesta sentència per fer-los arribar la nostra sol·licitud a través dels tribunals?
Per descomptat nosaltres no esperarem més, fent-li el joc a REESA, que, com sabeu, pretén reutilitzar les torres de l'Aragó-Cazaril per al seu nou projecte d'Autopista Elèctrica.
Li interessaria a aquesta empresa portar els seus cables de 400 Kv a través de les nostres muntanyes si no pogués reutilitzar aquestes velles infraestructures que segueixen proclamant dia a dia la precarietat del nostre Estat de Dret?