Nuestros compañeros de CHA se adhieren a la jornada de protesta convocada para marzo y rechazan frontalmente la Autopista Eléctrica

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Como podéis ver en la nota de prensa que encabeza estas líneas y que han difundido hoy nuestros compañeros de Chunta Aragonesista, esta organización política, adherida a nuestra Plataforma desde su fundación, anuncia su participación y adhesión a la jornada de protesta que, como os anunciábamos hace unos días, hemos convocado para el próximo mes de marzo, insistiendo de paso en su oposición frontal a un proyecto que, de llevarse a término, supondría la muerte para muchos de nuestros pueblos y una seria hipoteca para las posibilidades de desarrollo de una buena parte del Alto Aragón y el Pallars Jussà.
Como podéis ver también, se va avanzando ya con paso firme en la organización de la citada jornada de protesta que, definitivamente, se llevará a cabo el sábado 10 de marzo y constará de una marcha a pie entre Pueyo de Marguillén y Capella, pasando por La Puebla del Mon, tras lo cual se llevará a cabo en Capella una comida popular y diversos actos, entre los que se contará con una o varias charlas a cargo de expertos en algunas de las afecciones más graves que tendría la línea proyectada en caso de ser construida.
En estos días se están recabando adhesiones a la jornada entre las diversas instituciones y asociaciones del territorio y, aunque aún es pronto para anunciaros las que ya se han decidido a adherirse y colaborar con la jornada de protesta, podemos adelantaros que la acogida está siendo muy buena.
Desde aquí invitamos a todas las asociaciones, entidades, grupos políticos y ciudadanía a que se sume a esta jornada con la que queremos hacer una demostración patente de la oposición unánime de nuestros territorios al despropósito que supone la construcción de una línea de muy alta tensión (400 kV.), innecesaria, antieconómica y tan nociva para nuestro patrimonio y nuestros pueblos como para que pueda suponer una auténtica sentencia de muerte para los municipios y comarcas afectadas.

Com podeu veure en la nota de premsa que encapçala aquestes línies i que han difós avui els nostres companys de Chunta Aragonesista, aquesta organització política, adherida a la nostra Plataforma des de la seva fundació, anuncia la seva participació i adhesió a la jornada de protesta que, com us anunciàvem fa uns dies, hem convocat per al proper mes de març, insistint de pas en la seva oposició frontal a un projecte que, de portar-se a terme, suposaria la mort per a molts dels nostres pobles i una seriosa hipoteca per a les possibilitats de desenvolupament d'una bona part de l'Alt Aragó i el Pallars Jussà.
Com podeu veure també, es va avançant ja amb pas ferm en l'organització de la citada jornada de protesta que, definitivament, es durà a terme el dissabte 10 de març i constarà d'una marxa a peu entre Pueyo de Marguillén i Capella, passant per La Puebla del Mon, després de la qual cosa es durà a terme en Capella un menjar popular i diversos actes, entre els quals es comptarà amb una o diverses xerrades a càrrec d'experts en algunes de les afeccions més greus que tindria la línia projectada en cas de ser construïda.
En aquests dies s'estan recaptant adhesions a la jornada entre les diverses institucions i associacions del territori i, encara que encara és aviat per anunciar-vos les que ja s'han decidit a adherir-se i col·laborar amb la jornada de protesta, podem avançar-vos que l'acolliment està sent molt bona.
Des d'aquí convidem a totes les associacions, entitats, grups polítics i ciutadania al fet que se sumeix a aquesta jornada amb la qual volem fer una demostració palesa de l'oposició unànime dels nostres territoris al despropòsit que suposa la construcció d'una línia de molt alta tensió (400 kV.), innecessària, antieconòmica i tan nociva per al nostre patrimoni i els nostres pobles com perquè pugui suposar una autèntica sentència de mort per als municipis i comarques afectades.

Nuestros compañeros de IU Estadilla se ofrecen a llevar el peso de los trámites contra la Autopista Eléctrica

Torres de la Aragón-Cazaril, que Red Eléctrica quiere reaprovechar para la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, sobre la sierra de la Carrodilla. Obsérvese que son aprovechadas como posadero por la importante colonia de rapaces y necrófagas de la zona y recuérdese que, como decíamos en nuestro anterior post, deberían haber sido desmanteladas hace un par de décadas. Foto: http://iuestadilla.blogspot.com.

Tal como señalan nuestros compañeros de Izquierda Unida de Estadilla-Somontano de Barbastro en su blog (véase: http://iuestadilla.blogspot.com/2012/01/iu-se-ofrece-para-llevar-el-peso-en-los.html), la Diputación Provincial de Huesca (DPH) se ha posicionado finalmente en contra del trazado de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona porque no aportará absolutamente nada al territorio y tendrá graves consecuencias socio-económicas y medioambientales para éste. Asimismo, el ayuntamiento de Estadilla, una de las localidades más afectadas de esta zona, ha presentado varias alegaciones a la línea basándose en el PGOU, el cual, sin embargo, como ya se comentó en anteriores plenos del citado ayuntamiento, no tendrá ninguna fuerza contra el trazado de la línea, prevaleciendo el criterio de la administración central.
Considerando estos datos y el hecho de que el Parlamento Europeo ha admitido a trámite quejas contra el proyecto, interpuestas por ayuntamientos con población mucho menor que Estadilla como son Tolva, Lascuarre y Capella basándose en la vulneración del la Red Natura 2000 y el derecho comunitario sobre campos electromagnéticos, el grupo municipal de IU en Estadilla ha vuelto a solicitar la asesoría jurídica y técnica de la DPH y se ha ofrecido para recabar información sobre el Consorcio que se está acabando de crear en estos días para enfrentarse al proyecto de Red Eléctrica de España, acudir a las diferentes reuniones que se lleven a cabo para ello y realizar los trámites oportunos para unir fuerzas y recursos con los municipios y la sociedad civil ribagorzana en la consecución de un objetivo común.
Desde nuestra Plataforma nos congratulamos por los esfuerzos de IU Estadilla tanto en lo que toca a la lucha contra el proyecto de Autopista Eléctrica como en la continua exigencia de protección para la sierra de la Carrodilla, una de las joyas de nuestro patrimonio natural y cultural, en peligro por éste y otros proyectos especulativos, que impederían un modelo de crecimiento racional y sostenible de este territorio.

Vídeo promocional del Somontano con una canción de KRISENKA. Podéis comprobar en él la extrema belleza y riqueza natural y patrimonial de estos parajes en peligro por la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona.

Tal com assenyalen els nostres companys d'Izquierda Unida d'Estadilla-Somontano de Barbastro en el seu blog (vegeu: http://iuestadilla.blogspot.com/2012/01/iu-se-ofrece-para-llevar-el-peso-en-los.html), la Diputació Provincial d'Osca (DPH) s'ha posicionat finalment en contra del traçat de l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona perquè no aportarà absolutament gens al territori i tindrà greus conseqüències soci-econòmiques i mediambientals per a aquest. Així mateix, l'ajuntament d'Estadilla, una de les localitats més afectades d'aquesta zona, ha presentat diverses al·legacions a la línia basant-se en el PGOU, el qual, no obstant això, com ja es va comentar en anteriors plens del citat ajuntament, no tindrà cap força contra el traçat de la línia, prevalent el criteri de l'administració central.
Considerant aquestes dades i el fet que el Parlament Europeu ha admès a tràmit queixes contra el projecte, interposades per ajuntaments amb població molt menor que Estadilla com són Tolba, Llasquarri i Capella basant-se en la vulneració del la Xarxa Natura 2000 i el dret comunitari sobre camps electromagnètics, el grup municipal d'IU en Estadilla ha tornat a sol·licitar l'assessoria jurídica i tècnica de la DPH i s'ha ofert per recaptar informació sobre el Consorci que s'està acabant de crear en aquests dies per enfrontar-se al projecte de Red Eléctrica de España, acudir a les diferents reunions que es duguin a terme per a això i realitzar els tràmits oportuns per unir forces i recursos amb els municipis i la societat civil ribagorçana en la consecució d'un objectiu comú.
Des de la nostra Plataforma ens congratulem pels esforços d'IU Estadilla tant en el que toca a la lluita contra el projecte d'Autopista Elèctrica com en la contínua exigència de protecció per a la serra de la Carrodilla, una de les joies del nostre patrimoni natural i cultural, en perill per aquest i altres projectes especulatius, que impedirien un model de creixement racional i sostenible d'aquest territori.

¿Buenas o malas noticias?: El Govern catalán "se alía" con los municipios del Pallars afectados por la Autopista Eléctrica

Acabamos de recibir la siguiente noticia recogida hoy en el diario Segre, que os ofrecemos íntegramente a continuación (haced click para ampliar la imagen):

A priori, y especialmente por su titular, parecería una magnífica noticia (no especialmente novedosa, por otra parte) y, de hecho, tras el primer vistazo, estábamos tentados de hacer una valoración positiva, poniendo como ejemplo la actitud del gobierno catalán frente a la indefinición del actual ejecutivo aragonés. Sin embargo, tras una lectura detenida, consideramos, por contra, que nos encontramos en realidad ante una posible trampa envenenada, que no sabemos si atribuir a la ignorancia de algunos o a las maquinaciones de Red Eléctrica de España, y que nos ha dejado seriamente preocupados.
En efecto, tras esa lectura detenida, hemos quedado totalmente indignados y debemos expresar nuestro absoluto rechazo a los datos y a los argumentos recogidos en ella; es más, consideramos que la "supuesta" alianza del Govern y los ayuntamientos afectados en el Pallars, a la que alude el titular, podría ser un simple "cebo" que oculta, en realidad, una maquiavélica estrategia con la que quizá Red Eléctrica de España estaría intentando salvar in extremis un proyecto cuestionado ahora mismo en Bruselas, rechazado por la inmensa mayoría de los afectados y que, por añadidura, como defendíamos hace poco en este blog, sencillamente, debería ser anulado sin más por innecesario y antieconómico (todo ello sin entrar a considerar que ni siquiera se han emitido aún las resoluciones sobre la Declaración de Impacto Ambiental y Autorización Administrativa del anteproyecto, que la mayoría de las aproximadamente 3.000 alegaciones presentadas por afectados consideraban, a partir de muy sólidos argumentos, que deberían ser nulas).
Estos son los motivos en los que se basan nuestras preocupaciones y nuestro rechazo a lo expresado en el texto de la citada noticia:

1. Los datos con los que se defiende el cambio del trazado en Catalunya como una especie de "remedio" para paliar el demoledor impacto de la proyectada Autopista Eléctrica se basan en una comparación entre la situación del proyecto en las provincias de Lleida y Huesca que se sustenta (como ya demostramos en su día) en un falso argumento dirigido a promover la división de los afectados en ambas comunidades autónomas. Nunca nos avendremos a este tipo de supuestas "soluciones" ya que nuestra Plataforma se denomina precisamente UNITARIA por la voluntad de sus miembros (la inmensa mayoría de los afectados) de luchar conjuntamente (aragoneses y catalanes) contra un proyecto que nos afecta por igual. Es más, en el momento actual, como bien sabéis, el futuro Consorcio en el que la Plataforma tiene la voluntad de integrarse (sin que ello implique su desaparición como tal) pretende, igualmente, reunir en su seno a los afectados de ambos lados de la frontera administrativa entre Aragón y Catalunya, hecho que se hizo patente en la última reunión de coordinación celebrada recientemente en Lascuarre y a la que asistieron representantes de varios municipios catalanes afectados. Rechazamos, además, el tono con el que en la noticia del diario Segre se pretende hacer ver algo así como que el proyecto de Red Eléctrica de España impide llevar a cabo en Catalunya lo que sí permite en Aragón, apoyándose para ello en premisas falsas. Los datos que exponemos a continuación apuntan a que esta noticia podría estar dirigida, a modo de consigna, a crear un estado de opinión en Catalunya favorable a una negociación con Red Eléctrica por el procedimiento de acudir al victimismo y a la conocida estrategia del "divide y vencerás".
2. En efecto, es ABSOLUTAMENTE FALSO o, dicho con mayor claridad, ES UNA BURDA MENTIRA que el proyecto de línea a 400 kV. presentado por Red Eléctrica de España vaya a compactarse en Aragón con una línea existente. Lo que propone esta empresa en realidad es reaprovechar 140 de las torres (no cableadas) que en los años 90 del pasado siglo instaló para su proyecto de interconexión eléctrica entre España y Francia, conocido como Aragón-Cazaril, y que fue declarado INEXISTENTE por sentencia de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo de 19 de mayo de 1999 tras la paralización unilateral por parte del gobierno francés de la línea proyectada en su territorio por razones medioambientales (véase para todos estos datos el artículo de ECOWIKI sobre la Autopista Eléctrica). Estas torres, que se han mantenido en pie hasta nuestros días, por la pasividad o dejación de las administraciones públicas, deberían haber sido desmontadas al quedar, en virtud de la citada sentencia, en una situación de infracción urbanística (hoy, por desgracia, prescrita). Es más, resulta vergonzoso e indignante que no fueran desmontadas directamente por Red Eléctrica de España cuando como es sabido, a raíz de la citada decisión del gobierno francés, Electricité de France pagó a Red Eléctrica de España, en concepto de indemnización por el incumplimiento de contrato y como compensación por las infraestructuras ya instaladas en Aragón, la cifra de 300.000 millones de pesetas, cuyo pago concluyó en el 2010. Entendemos que la población afectada en Catalunya por el actual proyecto de Autopista Eléctrica desconozca estos datos, pero no podemos admitir que se afirme gratuita e impunemente que estas torres, cuando menos alegales, son una "línea eléctrica", confundiendo así a los ciudadanos que desconocen el trasfondo de nuestro conflicto y tratando quizá de sembrar la división entre los afectados de ambas comunidades autónomas. Al respecto (siendo muy benévolos y aceptando que el Govern esté actuando en realidad de buena fe), exigimos al ejecutivo catalán que revise los datos que acabamos de exponer, no fuera a ser que estuviera cayendo en la trampa de la que advertíamos en un inicio.
   
3. Abundando en lo dicho, hay que recordar aquí además que el propio Tribunal Supremo recordó a Red Eléctrica, en el apartado 14 de los fundamentos de derecho de la sentencia a la que nos hemos referido antes, que, de recuperarse en un futuro el proyecto de línea para el que se construyeron las torres de la Aragón-Cazaril, debería someterse éste a un Estudio de Impacto Ambiental (que no era exigible en el momento en que se diseñó el proyecto de interconexión). Esto es lo que, sobre el papel, ha hecho ahora Red Eléctrica con su actual proyecto Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, pero de tal manera que como por arte de magia acaba concluyendo en su EIA que el trazado de "menor afección" es, sorprendentemente, el que exactamente pasa por estas torres, aunque fueran construidas cuando no era preceptivo un estudio de este tipo. Debido a ello, la Plataforma ha considerado desde el momento en que se planteó el Documento Inicial de Alternativas del actual proyecto que Red Eléctrica quería simplemente legalizar estas infraestructuras, reaprovechándolas al máximo posible e, ignorando la sentencia citada y la que anulaba su posterior proyecto Graus-Sallente, reeditar, siquiera parcialmente, la Aragón-Cazaril. Compréndase pues nuestra enorme indignación ante la afirmación de que Red Eléctrica compacta en Aragón su línea proyectada con una ya existente. Como puede deducirse, ocurre exactamente lo contrario, es decir, se hace existir lo que nuestro Tribunal Supremo consideró inexistente gracias a un EIA en el que datos y argumentos se fuerzan y manipulan con la intención de obtener un resultado planteado de antemano. Es más, en Aragón son muchos los que creen que la proyectada línea Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona responde al ánimo de venganza de Red Eléctrica de España, que ha fracasado ya por dos veces (proyectos Aragón-Cazaril y Graus-Sallente) al tratar de pasar sus cables por nuestra tierra ignorando a sus pobladores, sus posibilidades de desarrollo y las zonas con figuras de protección ambiental. ¿Por qué, si no, presentó el Anteproyecto de la Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona en el aniversario de la sentencia que declaraba inexistente la Aragón-Cazaril siendo que era el peor momento para hacerlo (en plena campaña electoral)?
4. A todo lo dicho, cabe añadir las sospechas de que la propuesta de un cambio del trazado del proyecto en Catalunya no acabe siendo, simplemente, la cínica propuesta que el alcalde de Tremp, Víctor Orrit, ya hizo en su día, solicitando que el trazado se alejase de su municipio y pasase por el de El Pont de Suert (en todo caso, no es cierto que, genéricamente, los ayuntamientos afectados en el Pallars hayan hecho esta solicitud en sus alegaciones). Sin duda, Red Eléctrica de España estaría encantada de aceptar semejante cambio ya que implicaría de rebote una modificación del trazado en Aragón (agravando su ya de por sí descomunal impacto) que le serviría para justificar el reaprovechamiento de las torres de la Aragón-Cazaril existentes entre Capella y Campo y quizá, en un futuro, la propia reedición al completo de la Aragón-Cazaril, que, como hemos demostrado en anteriores posts, está permanentemente en los planes de esta empresa. Esto, en fin, nos hace sospechar incluso de que sea la propia Red Eléctrica de España la que esté moviendo en la sombra los hilos para "aceptar" lo alegado por el alcalde de Tremp y lograr sus máximos objetivos sin mancharse las manos y lavándole la cara a un proyecto que choca frontalmente con dos sentencias del Tribunal Supremo.
5. Por último, debemos recordar que nuestra Plataforma, conforme a nuestro manifiesto fundacional, se ha comprometido a no negociar ni aceptar alternativas para el actual proyecto de Autopista Eléctrica dado que desde un inicio consideramos que este proyecto, como también defiende ahora la Diputación de Huesca, es injustificable e innecesario, razón por la que, en estos días exigíamos su inmediata anulación al considerarlo, en consecuencia, un derroche injustificable en tiempos de crisis económica y un lastre inaceptable para cualquier futura reforma de nuestra política energética.

Noticia recogida en julio del 2011 en AVUI+ en la que se recoge la propuesta del alcalde de Tremp, Víctor Orrit, de modificación del trazado de la Autopista Eléctrica. (Haced click en la imagen para ampliar).

Acabem de rebre la següent notícia recollida avui en el diari Segre, que us oferim íntegrament (feu clic per ampliar la imatge).
A priori, i especialment pel seu titular, semblaria una magnífica notícia (no especialment nova, d'altra banda) i, de fet, després del primer cop d'ull, estàvem temptats de fer una valoració positiva, posant com a exemple l'actitud del govern català enfront de la indefinició de l'actual executiu aragonès. No obstant això, després d'una lectura detinguda, considerem, per contra, que ens trobem en realitat davant un possible parany enverinat, que no sabem si atribuir a la ignorància d'alguns o a les maquinacions de Red Eléctrica de España, i que ens ha deixat seriosament preocupats.
En efecte, després d'aquesta lectura detinguda, hem quedat totalment indignats i hem d'expressar el nostre absolut rebuig a les dades i als arguments recollits en ella; és més, considerem que la "suposada" aliança del Govern i els ajuntaments afectats en el Pallars, a la qual al·ludeix el titular, podria ser un simple "esquer" que oculta, en realitat, una maquiavèl·lica estratègia amb la qual potser Red Eléctrica de España estaria intentant salvar in extremis un projecte qüestionat ara mateix a Brussel·les, rebutjat per la immensa majoria dels afectats i que, per afegiment, com defensàvem fa poc en aquest blog, senzillament, hauria de ser anul·lat sense més per innecessari i antieconòmic (tot això sense entrar a considerar que ni tan sols s'han emès encara les resolucions sobre la Declaració d'Impacte Ambiental i Autorització Administrativa de l'avantprojecte, que la majoria de les aproximadament 3.000 al·legacions presentades per afectats consideraven, a partir de molt sòlids arguments, que haurien de ser nul·les).
Aquests són els motius en els quals es basen les nostres preocupacions i el nostre rebuig a l'expressat en el text de la citada notícia:

1. Les dades amb els quals es defensa el canvi del traçat a Catalunya com una espècie de "remei" per pal·liar el demolidor impacte de la projectada Autopista Elèctrica es basen en una comparació entre la situació del projecte a les províncies de Lleida i Osca que se sustenta (com ja vam demostrar en el seu moment) en un fals argument dirigit a promoure la divisió dels afectats en ambdues comunitats autònomes. Mai ens avindrem a aquest tipus de suposades "solucions" ja que la nostra Plataforma es denomina precisament UNITÀRIA per la voluntat dels seus membres (la immensa majoria dels afectats) de lluitar conjuntament (aragonesos i catalans) contra un projecte que ens afecta per igual. És més, en el moment actual, com bé sabeu, el futur Consorci en el qual la Plataforma té la voluntat d'integrar-se (sense que això impliqui la seva desaparició com a tal) pretén, igualment, reunir en el seu si als afectats de tots dos costats de la frontera administrativa entre Aragó i Catalunya, fet que es va fer palès en l'última reunió de coordinació celebrada recentment en Llasquarri i a la qual van assistir representants de diversos municipis catalans afectats. Rebutgem, a més, el to amb el qual en la notícia del diari Segre es pretén fer veure alguna cosa així com que el projecte de Red Eléctrica de España impedeix dur a terme a Catalunya el que sí permet a Aragó, recolzant-se para això en premisses falses. Les dades que exposem a continuació apunten al fet que aquesta notícia podria estar dirigida, a manera de consigna, a crear un estat d'opinió a Catalunya favorable a una negociació amb Red Eléctrica pel procediment d'acudir al victimisme i a la coneguda estratègia del "divideix i venceràs".
2. En efecte, és ABSOLUTAMENT FALS o, dit amb major claredat, ÉS UNA BASTA MENTIDA que el projecte de línia a 400 kV. presentat per Red Eléctrica de España vagi a compactar-se a Aragó amb una línia existent. El que proposa aquesta empresa en realitat és reaprofitar 140 de les torres (no cablejades) que en els anys 90 del passat segle va instal·lar per al seu projecte d'interconnexió elèctrica entre Espanya i França, conegut com Aragón-Cazaril, i que va ser declarat INEXISTENT per sentència de la Sala Contencioso-Administrativa del Tribunal Suprem de 19 de maig de 1999 després de la paralització unilateral per part del govern francès de la línia projectada al seu territori per raons mediambientals (vegeu para totes aquestes dades l'article de ECOWIKI sobre l'Autopista Elèctrica). Aquestes torres, que s'han mantingut en peus fins als nostres dies, per la passivitat o desistiment de les administracions públiques, haurien d'haver estat desmuntades en quedar, en virtut de la citada sentència, en una situació d'infracció urbanística (avui, per desgràcia, prescrita). És més, resulta vergonyós i indignant que no anessin desmuntades directament per Red Eléctrica de España quan com és sabut, arran de la citada decisió del govern francès, Electricité de France va pagar a Red Eléctrica de España, en concepte d'indemnització per l'incompliment de contracte i com a compensació per les infraestructures ja instal·lades a Aragó, la xifra de 300.000 milions de pessetes, el pagament de les quals va concloure en el 2010. Entenem que la població afectada a Catalunya per l'actual projecte d'Autopista Elèctrica desconegui aquestes dades, però no podem admetre que s'afirmi gratuïta i impunement que aquestes torres, si més no alegals, són una "línia elèctrica", confonent així als ciutadans que desconeixen el rerefons del nostre conflicte i tractant potser de sembrar la divisió entre els afectats d'ambdues comunitats autònomes. Sobre aquest tema (sent molt benèvols i acceptant que el Govern estigui actuant en realitat de bona fe), exigim a l'executiu català que revisi les dades que acabem d'exposar, no fora a ser que estigués caient en el parany de la qual advertíem en un inici.
3. Abundant en el que s'ha dit, cal recordar aquí a més que el propi Tribunal Suprem va recordar a Red Eléctrica, en l'apartat 14 dels fonaments de dret de la sentència a la qual ens hem referit abans, que, de recuperar-se en un futur el projecte de línia pel qual es van construir les torres de l'Aragón-Cazaril, hauria de sotmetre's aquest a un Estudi d'Impacte Ambiental (que no era exigible en el moment en què es va dissenyar el projecte d'interconnexió). Això és el que, sobre el paper, ha fet ara Red Eléctrica amb el seu actual projecte Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, però de tal manera que com per art de màgia acaba concloent en el seu EIA que el traçat de "menor afecció" és, sorprenentment, el que exactament passa per aquestes torres, encara que fossin construïdes quan no era preceptiu un estudi d'aquest tipus. A causa d'això, la Plataforma ha considerat des del moment en què es va plantejar el Document Inicial d'Alternatives de l'actual projecte que Red Eléctrica volia simplement legalitzar aquestes infraestructures, reaprofitant-las al màxim possible i, ignorant la sentència citada i la que anul·lava el seu posterior projecte Graus-Sallente, reeditar, si més no parcialment, l'Aragón-Cazaril. Comprengui's doncs nostra enorme indignació davant l'afirmació que Red Eléctrica compacta a Aragó la seva línia projectada amb una ja existent. Com pot deduir-se, ocorre exactament el contrari, és a dir, es fa existir el que el nostre Tribunal Suprem va considerar inexistent gràcies a un EIA en el qual dades i arguments es forcen i manipulen amb la intenció d'obtenir un resultat plantejat per endavant. És més, a Aragó són molts els que creuen que la projectada línia Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona respon a l'ànim de venjança de Red Eléctrica de España, que ha fracassat ja per dues vegades (projectes Aragón-Cazaril i Graus-Sallente) en tractar de passar els seus cables per la nostra terra ignorant als seus pobladors, les seves possibilitats de desenvolupament i les zones amb figures de protecció ambiental. Per què, si no, va presentar l'Avantprojecte de la Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona en l'aniversari de la sentència que declarava inexistent l'Aragón-Cazaril sent que era el pitjor moment per fer-ho (en plena campanya electoral)?
4. A tot el que s'ha dit, cal afegir les sospites que la proposta d'un canvi del traçat del projecte a Catalunya no acabi sent, simplement, la cínica proposta que l'alcalde de Tremp, Víctor Orrit, ja va fer en el seu moment, sol·licitant que el traçat s'allunyés del seu municipi i passés pel de El Pont de Suert (en tot cas, no és cert que, genèricament, els ajuntaments afectats en el Pallars hagin fet aquesta sol·licitud en les seves al·legacions). Sens dubte, Red Eléctrica de España estaria encantada d'acceptar semblant canvi ja que implicaria de rebot una modificació del traçat a Aragó (agreujant el seu ja de per si mateix descomunal impacte) que li serviria per justificar el reaprofitament de les torres de l'Aragón-Cazaril existents entre Capella i Campo i potser, en un futur, la pròpia reedició al complet de l'Aragón-Cazaril, que, com hem demostrat en anteriors posts, està permanentment en els plans d'aquesta empresa. Això, en fi, ens fa sospitar fins i tot que sigui la pròpia Red Eléctrica de España la que estigui movent en l'ombra els fils per "acceptar" l'al·legat per l'alcalde de Tremp i aconseguir els seus màxims objectius sense tacar-se les mans i rentant-li la cara a un projecte que xoca frontalment amb dues sentències del Tribunal Suprem.
5. Finalment, hem de recordar que la nostra Plataforma, conforme al nostre manifest fundacional, s'ha compromès a no negociar ni acceptar alternatives per a l'actual projecte d'Autopista Elèctrica atès que des d'un inici considerem que aquest projecte, com també defensa ara la Diputació d'Osca, és injustificable i innecessari, raó per la qual, en aquests dies exigíem la seva immediata anul·lació en considerar-ho, en conseqüència, un malbaratament injustificable en temps de crisi econòmica i un llast inacceptable per a qualsevol futura reforma de la nostra política energètica.

Chunta Aragonesista pregunta en Europa por la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona

Nuestros compañeros de Chunta Aragonesista acaban de informar a través de la nota de prensa que encabeza estas líneas (haced click en la imagen para ampliar) de que han registrado una nueva pregunta a la Comisión Europea, a través del grupo parlamentario europeo Los Verdes/ALE, del que forman parte, para conocer los detalles de la investigación que esta institución ha abierto sobre el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona.
Como ya sabéis, la Comisión Europea informó en octubre de que había puesto en marcha una investigación PILOT UE para comprobar si el proyecto de construcción de la citada línea cumple la legislación de la UE, especialmente la Directiva 85/337/CEE relativa a impacto ambiental, la Directiva 2009/147/CE de conservación de aves silvestres y la Directiva 92/43/CEE de conservación de hábitats naturales, de flora y fauna silvestre.
El responsable de asuntos europeos de CHA, Miguel Martínez Tomey, ha declarado que “Europa ha puesto en marcha una investigación para conocer las afecciones del proyecto y queremos que nos traslade la información y su opinión al respecto. Consideramos que el proyecto de línea de Alta Tensión supone una agresión a nuestras comarcas y pone en peligro la salud de la población, además, no trae beneficios de ningún tipo para nuestra Comunidad Autónoma”. Martínez Tomey ha insistido además en que “no podemos permitir que siga adelante un proyecto que puede poner en peligro la salud de quienes viven en las comarcas afectadas” y ha recordado que “vamos más allá de las graves afecciones al medioambiente”.
Como sabéis, CHA ha presentado también iniciativas en las Cortes de Aragón pidiendo al Gobierno aragonés que acabe con la ambigüedad y se posicione con claridad en contra del citado proyecto, que reedita trazados que ya estaban incluidos en proyectos anteriores y que fueron rechazados por el impacto medioambiental que producían.
Desde nuestra Plataforma, nos congratulamos, obviamente, por la iniciativa de nuestros compañeros en un momento en que todos estamos a la expectativa de las resoluciones sobre el anteproyecto y EIA de la Autopista Eléctrica que amenaza nuestro futuro. Entendemos además que es una magnífica noticia que el grupo Los Verdes/ALE se sume gracias a esta nueva pregunta a la lucha que estamos llevando en Bruselas contra el despropósito que Red Eléctrica de España quiere llevar a cabo, recuperando, como señalaban nuestros compañeros, infraestructuras dudosamente legales, y repitiendo en esencia (agravándolo de hecho) el trazado del antiguo proyecto de Autopista Eléctrica Graus-Sallente que, como sabéis, fue anulado por el Supremo, existiendo un compromiso del gobierno español con la Comisión Europea en el sentido de no volver a repetir tal trazado (lo que, evidentemente, no se está produciendo a la vista del nuevo proyecto).
Os dejamos, precisamente, con unas fotos que nos ha enviado un compañero, de la multitudinaria marcha llevada a cabo entre Torres del Obispo y Graus en 1994, en protesta contra el proyecto Aragón-Cazaril. A ver si así nuestros gobernantes recuperan la memoria de la lucha histórica de Aragón contra esta injustificable y bárbara agresión a nuestros territorios, que sigue hipotecando nuestro futuro y haciendo que vivamos en una absoluta inseguridad jurídica desde hace ya décadas.


Els nostres companys de Chunta Aragonesista acaben d'informar a través de la nota de premsa que encapçala aquestes línies (feu clic en la imatge per ampliar) que han registrat una nova pregunta a la Comissió Europea, a través del grup parlamentari europeu Els Verds/ALE, del que formen part, per conèixer els detalls de la investigació que aquesta institució ha obert sobre el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona.
Com ja sabeu, la Comissió Europea va informar a l'octubre que havia engegat una investigació PILOT UE per comprovar si el projecte de construcció de la citada línia compleix la legislació de la UE, especialment la Directiva 85/337/CEE relativa a impacte ambiental, la Directiva 2009/147/CE de conservació d'aus silvestres i la Directiva 92/43/CEE de conservació d'hàbitats naturals, de flora i fauna silvestre.
El responsable d'assumptes europeus de CHA, Miguel Martínez Tomey, ha declarat que “Europa ha engegat una investigació per conèixer les afeccions del projecte i volem que ens traslladi la informació i la seva opinió sobre aquest tema. Considerem que el projecte de línia d'Alta Tensió suposa una agressió a les nostres comarques i posa en perill la salut de la població, a més, no porta beneficis de cap tipus per a la nostra Comunitat Autònoma”.
Martínez Tomey ha insistit a més en què “no podem permetre que segueixi avanci un projecte que pot posar en perill la salut d'els qui viuen a les comarques afectades” i ha recordat que “anem més enllà de les greus afeccions al medi ambient”.
Com sabeu, CHA ha presentat també iniciatives en les Corts d'Aragó demanant al Govern aragonès que acabi amb l'ambigüitat i es posicioni amb claredat en contra del citat projecte, que reedita traçats que ja estaven inclosos en projectes anteriors i que van ser rebutjats per l'impacte mediambiental que produïen.
Des de la nostra Plataforma, ens congratulem, òbviament, per la iniciativa dels nostres companys en un moment en què tots estem a l'expectativa de les resolucions sobre l'avantprojecte i EIA de l'Autopista Elèctrica que amenaça el nostre futur. Entenem a més que és una magnífica notícia que el grup Els Verds/ALE se sumeix gràcies a aquesta nova pregunta a la lluita que estem portant a Brussel·les contra el despropòsit que Red Eléctrica de España vol dur a terme, recuperant, com assenyalaven els nostres companys, infraestructures dubtosament legals, i repetint en essència (agreujant-ho de fet) el traçat de l'antic projecte d'Autopista Elèctrica Graus-Sallente que, com sabeu, va ser anul·lat pel Suprem, existint un compromís del govern espanyol amb la Comissió Europea en el sentit de no tornar a repetir tal traçat (el que, evidentment, no s'està produint a la vista del nou projecte).
Us deixem, precisament, amb unes fotos que ens ha enviat un company, de la multitudinària marxa duta a terme entre Torres del Obispo i Graus en 1994, en protesta contra el projecte Aragón-Cazaril. A veure si així els nostres governants recuperen la memòria de la lluita històrica d'Aragó contra aquesta injustificable i bàrbara agressió als nostres territoris, que segueix hipotecant el nostre futur i fent que visquem en una absoluta inseguretat jurídica des de fa ja dècades.

¿Por qué no alcanzan los recortes a los proyectos de líneas de 400 kV. de Red Eléctrica de España?

Como todos y todas ya sabéis, el año nuevo y el nuevo Gobierno se han presentado con duros recortes que, como, por desgracia, ya venía ocurriendo de antemano, afectarán especialmente a los mismos de siempre. En particular, el aumento de las retenciones del IRPF apunta a que, una vez más, quienes viven (o mejor dicho, sobreviven) de un sueldo serán prácticamente los únicos que tendrán que arrimar el hombro para salir de la presunta "crisis económica". Parece demostrarse pues de manera definitiva que ésta no es más que es una simple coartada para el recorte de derechos sociales y civiles. ¿Resultaría lógico y justo, si no, que quienes no han tenido responsabilidad en el tan cacareado crack económico sean quienes deban sacrificarse una vez tras otra para salir del hoyo mientras los culpables siguen acumulando ganancias en una desenfrenada orgía financiera?
Ante este panorama, que no hace sino aumentar una vez más la indignación de los ciudadanos y ciudadanas, que con toda la razón se sienten injustamente expoliados, cabe hacer una seria reflexión en relación con el proyecto de Red Eléctrica de España de construir una Autopista Eléctrica o Línea de Muy Alta Tensión (400 kV.) entre Peñalba, Monzón e Isona, máxime tras las declaraciones del nuevo ministro de Industria, que recordó hace unas semanas que en el 2011, "por primera vez en muchos años", ha caído la demanda eléctrica en España, advirtiendo de paso que "la capacidad instalada está muy por encima de la demanda punta" y añadiendo a todo ello que el Gobierno está pensando en una modificación del modelo energético porque, según dijo, en España hay un sobrecoste de la electricidad y se necesita impulsar la participación de las energías renovables, asegurando que "es importante para la competitividad de la economía que el coste de la energía no sea tan distinto a la de aquellos países que compiten con nosotros".

Fuente: http://realidadeconomica.es/¡nos-enganan-a-la-puta-cara-con-los-precios/

Partamos para la reflexión que proponemos de un dato que, aunque es escasamente conocido, figura, obviamente, en el Anteproyecto presentado por Red Eléctrica de España para la Fase de Exposición e Información Pública de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, iniciada, como recordaréis, el pasado mes de mayo de 2011. Nos referimos, claro está, al presupuesto de la línea proyectada, que asciende, nada más y nada menos que a 67.232.660 €, de los cuales 54.482.944 € corresponden a la provincia de Huesca y 12.749.716 € a la provincia de Lleida.
El desglose por conceptos de este presupuesto es, en resumen, el que sigue:

• INGENIERÍA DE MEDIO AMBIENTE Y DE PROYECTO: 1.211.085 €
• GESTIÓN Y TRAMITACIONES: 1.253.129 €
• PERMISOS Y DAÑOS: 10.333.732 €
• MATERIALES: 22.981.725 €
• OBRA CIVIL: 9.294.169 €
• MONTAJE: 20.263.602 €
• DIRECCIÓN FACULTATIVA Y SUPERVISIÓN DE OBRA: 1.750.408 €
• PRESUPUESTO DE SEGURIDAD: 144.810 €

Como vemos, el presupuesto en cuestión es tan desmesurado como las propias características de la línea, a la que denominamos Autopista Eléctrica en razón de:

• su tensión (400.000 voltios, la más alta de las instaladas en Europa),
• dimensiones (146,33 km de tendido con torres que, de media, tiene 65 metros de altura) y
• función (transportar electricidad a larga distancia con la menor pérdida posible, lo que, a nuestro modo de ver, sólo tiene sentido como interconexión pirenaica destinada a la venta de electricidad a nuestro país vecino) —podéis ampliar los datos sobre la línea en el artículo creado en ECOWIKI sobre la misma—.

Ante todos estos datos y en la coyuntura en la que nos encontramos, surgen inmediatamente una serie de interrogantes con respecto a las líneas de 400 kV. y, en particular, con respecto al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que, tal como venimos denunciando desde la refundación de nuestra Plataforma, es absolutamente innecesario para el bien común (de hecho es un auténtico expolio en la medida en que no se atiende a sus posibles afecciones a la salud, flora, fauna, paisaje y desarrollo sostenible de las zonas rurales) por lo que, en consecuencia, resulta absolutamente antieconómico (justo es recordar que incluso la propia Diputación de Huesca ha considerado injustificado el proyecto de línea).
Éstas son nuestras preguntas:

• ¿POR QUÉ SE SIGUEN CONSTRUYENDO LÍNEAS DE MUY ALTA TENSIÓN O AUTOPISTAS ELÉCTRICAS cuando...

• según el Electric Power Research Institute (EPRI) en España la red de transporte y distribución de 400 kV. está sobredimensionada,
• las eléctricas reclaman 22 mil millones al estado como consecuencia de un presunto "déficit tarifario",
• al parecer se pretende reformar nuestro modelo energético,
• la Constitución ha sido reformada para prohibir el déficit publico y
  
• La Unión Europea, con los votos de todos los países miembros de la zona Euro y del resto de los 27 menos UK, ha aprobado la reforma de los Tratados de la Unión Europea para que sea norma europea la prohibición del déficit?

• ¿CÓMO SE FINANCIAN ESTAS LÍNEAS DE MUY ALTA TENSIÓN?
• ¿LAS ACABAN DEBIENDO EL ESTADO Y LOS CIUDADANOS A LAS COMPAÑÍAS ELÉCTRICAS?
• ¿ESCAPA ESA FINANCIACIÓN AL CONTROL DEL DÉFICIT PÚBLICO?

En definitiva y en resumen, lo que nos preguntamos, cada día con mayor indignación, es: ¿tiene sentido que haya recortes del gasto público que afecten a la sanidad, salud pública, enseñanza, cultura, seguridad publica, funcionarios, asistencia a la tercera edad y dependientes, desempleo, salario mínimo, etc. cuando al mismo tiempo se construyen sin límite líneas de muy alta tensión como la que amenaza nuestro futuro?

Es obvio que nosotros no le encontramos sentido, por lo que, en un momento en que todos y todas nos vemos obligados a un forzoso y duro sacrificio para salir de la tristemente famosa "crisis económica", sólo existe una única y digna respuesta para los interrogantes planteados: LA ANULACIÓN INMEDIATA DE UNOS PROYECTOS, COMO EL DE LA AUTOPISTA ELÉCTRICA PEÑALBA-EL ARNERO (MONZÓN)-ISONA, INNECESARIOS Y ANTIECONÓMICOS Y QUE, POR AÑADIDURA, SUPONEN UN GRAVE LASTRE A LA HORA DE REDEFINIR EL NUEVO MODELO ENERGÉTICO POR EL QUE, SUPUESTAMENTE, APUESTA NUESTRO NUEVO GOBIERNO.

Com tots i totes ja sabeu, l'any nou i el nou Govern s'han presentat amb dures retallades que, com, per desgràcia, ja venia ocorrent per endavant, afectaran especialment als mateixos de sempre. En particular, l'augment de les retencions de l'IRPF apunta al fet que, una vegada més, els qui viuen (o millor dit, sobreviuen) d'un salari seran pràcticament els únics que hauran de donar una mà per sortir de la presumpta "crisi econòmica". Sembla demostrar-se doncs de manera definitiva que aquesta no és més que és una simple coartada per a la retallada de drets socials i civils. Resultaria lògic i just, si no, que els qui no han tingut responsabilitat en el tan esbombat crack econòmic siguin els qui hagin de sacrificar-se una vegada després d'una altra per sortir del clot mentre els culpables segueixen acumulant guanys en una desenfrenada orgia financera?
Davant aquest panorama, que no fa sinó augmentar una vegada més la indignació dels ciutadans i ciutadanes, que amb tota la raó se senten injustament espoliats, cal fer una seriosa reflexió en relació amb el projecte de Red Eléctrica de España de construir una Autopista Elèctrica o Línia de Molt Alta Tensió (400 kV.) entre Peñalba, Montsó i Isona, sobretot després de les declaracions del nou ministre d'Indústria, que va recordar fa unes setmanes que en el 2011, "per primera vegada en molts anys", ha caigut la demanda elèctrica a Espanya, advertint de pas que "la capacitat instal·lada està molt per sobre de la demanda punta" i afegint a tot això que el Govern està pensant en una modificació del model energètic perquè, segons va dir, a Espanya hi ha un sobrecost de l'electricitat i es necessita impulsar la participació de les energies renovables, assegurant que "és important per a la competitivitat de l'economia que el cost de l'energia no sigui tan diferent a la d'aquells països que competeixen amb nosaltres".
Partim per a la reflexió que proposem d'una dada que, encara que és escassament coneguda, figura, òbviament, en l'Avantprojecte presentat per Red Eléctrica de España per a la Fase d'Exposició i Informació Pública de l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, iniciada, com recordareu, el passat mes de maig de 2011. Ens referim, és clar, al pressupost de la línia projectada, que ascendeix, ni més ni menys que a 67.232.660 €, dels quals 54.482.944 € corresponen a la província d'Osca i 12.749.716 € a la província de Lleida.
El desglossament per conceptes d'aquest pressupost és, en resum, el que segueix:

• ENGINYERIA DE MEDI AMBIENT I DE PROJECTE: 1.211.085 €
• GESTIÓ I TRAMITACIONS: 1.253.129 €
• PERMISOS I DANYS: 10.333.732 €
• MATERIALS: 22.981.725 €
• OBRA CIVIL: 9.294.169 €
• MUNTATGE: 20.263.602 €
• DIRECCIÓ FACULTATIVA I SUPERVISIÓ D'OBRA: 1.750.408 €
• PRESSUPOST DE SEGURETAT: 144.810 €

Com veiem, el pressupost en qüestió és tan desmesurat com les pròpies característiques de la línia, a la qual denominem Autopista Elèctrica en raó de:

• la seva tensió (400.000 volts, la més alta de les instal·lades a Europa),
• dimensions (146,33 km d'estesa amb torres que, de mitjana, té 65 metres d'altura) i
• funció (transportar electricitat a llarga distància amb la menor pèrdua possible, el que, al nostre parer, només té sentit com a interconnexió pirinenca destinada a la venda d'electricitat al nostre país veí) —podeu ampliar les dades sobre la línia en l'article creat en ECOWIKI sobre la mateixa—.

Davant totes aquestes dades i en la conjuntura en la qual ens trobem, sorgeixen immediatament una sèrie d'interrogants pel que fa a les línies de 400 kV. i, en particular, pel que fa al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que, tal com venim denunciant des de la refundació de la nostra Plataforma, és absolutament innecessari pel ben comú (de fet és un autèntic espoli en la mesura en què no s'atén a les seves possibles afeccions a la salut, flora, fauna, paisatge i desenvolupament sostenible de les zones rurals) pel que, en conseqüència, resulta absolutament antieconòmic (just és recordar que fins i tot la pròpia Diputació d'Osca ha considerat injustificat el projecte de línia).
Aquestes són les nostres preguntes:

• PER QUÈ SE SEGUEIXEN CONSTRUINT LÍNIES DE MOLT ALTA TENSIÓ O AUTOPISTES ELÈCTRIQUES quan...

• segons el Electric Power Research Institute (EPRI) a Espanya la xarxa de transport i distribució de 400 kV. està sobredimensionada,
• les elèctriques reclamen 22 mil milions a l'estat com a conseqüència d'un presumpte "dèficit tarifari",
• pel que sembla es pretén reformar el nostre model energètic,
• la Constitució ha estat reformada per prohibir el dèficit publico i
• La Unió Europea, amb els vots de tots els països membres de la zona Euro i de la resta dels 27 menys UK, ha aprovat la reforma dels Tractats de la Unió Europea perquè sigui norma europea la prohibició del dèficit?

• COM ES FINANCEN AQUESTES LÍNIES DE MOLT ALTA TENSIÓ?
• LES ACABEN DEVENT L'ESTAT I ELS CIUTADANS A LES COMPANYIES ELÈCTRIQUES?
• ESCAPA AQUEST FINANÇAMENT AL CONTROL DEL DÈFICIT PÚBLIC?

En definitiva i en resum, el que ens preguntem, cada dia amb major indignació, és: té sentit que hi hagi retallades de la despesa pública que afectin a la sanitat, salut pública, ensenyament, cultura, seguretat publica, funcionaris, assistència a la tercera edat i dependents, desocupació, salari mínim, etc. quan al mateix temps es construeixen sense límit línies de molt alta tensió com la qual amenaça el nostre futur?
És obvi que nosaltres no li trobem sentit, per la qual cosa, en un moment en què tots i totes ens veiem obligats a un forçós i dur sacrifici per sortir de la tristament famosa "crisi econòmica", només existeix una única i digna resposta per als interrogants plantejats: L'ANUL·LACIÓ IMMEDIATA D'UNS PROJECTES, COM EL DE L'AUTOPISTA ELÈCTRICA PEÑALBA-EL ARNERO (MONTSÓ)-ISONA, INNECESSARIS I ANTIECONÒMICS I QUE, PER AFEGIMENT, SUPOSEN UN GREU LLAST A L'HORA DE REDEFINIR EL NOU MODEL ENERGÈTIC PEL QUAL, SUPOSADAMENT, APOSTA EL NOSTRE NOU GOVERN.

La reunión de coordinación Plataforma-Ayuntamientos afectados se lleva a cabo en Lascuarre con una asistencia de más de 40 personas

Con una asistencia de más de 40 personas se ha llevado a cabo la reunión de coordinación entre nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica y los ayuntamientos afectados por el proyecto de línea de Muy Alta Tensión Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que, como sabéis, tenía lugar hoy, hace unas horas, en el Salón Social de Lascuarre.
Entre los asistentes han estado presentes alcaldes o representantes de los consistorios de Capella, Castell de Mur, Castigaleu, Graus, Guàrdia de Noguera, Laguarres, Lascuarre, Talarn, Torrelabad, y Torres del Obispo, además de numerosos vecinos de Lascuarre y localidades cercanas, un representante del movimiento 15M de Huesca y miembros y portavoces de nuestra Plataforma en Aragón y el Pallars Jussà.
Además de informar a los presentes de las novedades habidas en estas últimas semanas en los ámbitos del Derecho Administrativo, Unión Europea y medios de comunicación (destacándose, al respecto, las buenas noticias llegadas desde Bruselas, de las que en fechas previas os hemos informado en este blog), en la reunión se han tratado los siguientes asuntos y se ha llegado a los siguientes acuerdos:

1. Convocar para marzo una jornada reivindicativa contra la Autopista Eléctrica, en la que, al menos, se llevaría a cabo una marcha desde La Puebla del Mon a Capella (siguiendo el trayecto de la línea proyectada, que atraviesa en este punto el LIC de la Sierra del Castillo de Laguarres), una comida popular en esta última localidad y una charla informativa a cargo de varios expertos en materias relacionadas con las gravísimas afecciones que causaría la Autopista Eléctrica en caso de llevarse a término. Existe ya un grupo de trabajo que está organizando estas actividades informativas y de protesta, de las que os informaremos cuando se concreten fechas y participantes.
2. Activar definitivamente el Consorcio que, como sabéis por anteriores posts, deseamos crear para defender nuestros territorios. Al respecto, se ha valorado que es urgente su creación dado que no es descartable que en fechas próximas se produzcan las resoluciones de los organismos que deben valorar el EIA y la Solicitud de Autorización Administrativa de la Autopista Eléctrica, una vez que, como ya informamos en este blog, Red Eléctrica de España ha dado respuesta en los pasados meses de noviembre y diciembre a las más de 3.000 alegaciones presentadas en esta fase. En este sentido, se ha estimado oportuno crear esta institución con aquellas asociaciones y ayuntamientos que ya se han decidido a integrarlo, esperando que a posteriori se vayan sumando el resto de ayuntamientos y asociaciones de los territorios afectados (tanto en Aragón como en Cataluña), pues se considera prioritario contar cuanto antes con esta figura legal (que reforzará nuestra oposición en términos legales) agilizando el ya largo proceso burocrático necesario para su constitución definitiva.
3. Proceder en fechas próximas a solicitar las entrevistas con los consejeros de industria (tal como se acordó en nuestra anterior reunión de Pueyo de Marguillén). Si no se han solicitado aún, ha sido simplemente porque se ha estado a la espera de los nombramientos definitivos de los nuevos consejeros del Gobierno de Aragón.
4. Por último, respondiendo a la invitación realizada desde el movimiento 15M de Huesca, se ha acordado llevar a cabo, en la segunda mitad del mes de febrero, en fechas todavía por determinar, una charla informativa sobre nuestro conflicto y sus relaciones con la política energética y el mercado eléctrico. La charla se desarrollará en el marco de la magnífica iniciativa "Universidad de la Plaza" e informaremos de ella en este blog en el momento en que se concrete la fecha para su realización.

Igualmente, se ha acordado que la próxima reunión de coordinación (siguiendo con el acuerdo de que, por regla general, se realice el primer viernes de cada mes) tendrá lugar en Puente de Montañana el próximo viernes 3 de febrero, en este caso a las 19 horas, para facilitar así la asistencia a nuestros compañeros del Pallars.

Amb una assistència de més de 40 persones s'ha dut a terme la reunió de coordinació entre la nostra Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica i els ajuntaments afectats pel projecte de línia de Molt Alta Tensió Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que, com sabeu, tenia lloc avui, fa unes hores, en el Saló Social de Llasquarri.
Entre els assistents han estat presents alcaldes o representants dels consistoris de Capella, Castell de Mur, Castigaleu, Graus, Guàrdia de Noguera, Llaguarres, Llascuarri, Talarn, Torrelabad, i Torres del Obispo, a més de nombrosos veïns de Llasquarri i localitats properes, un representant del moviment 15M d'Osca i membres i portaveus de la nostra Plataforma a Aragó i el Pallars Jussà.
A més d'informar als presents de les novetats que s'han produït en aquestes últimes setmanes en els àmbits del Dret Administratiu, Unió Europea i mitjans de comunicació (destacant-se, sobre aquest tema, les bones notícies arribades des de Brussel·les, de les quals en dates prèvies us hem informat en aquest blog), en la reunió s'han tractat els següents assumptes i s'ha arribat als següents acords:

1. Convocar per a març una jornada reivindicativa contra l'Autopista Elèctrica, en la qual, almenys, es duria a terme una marxa des de La Puebla del Mon a Capella (seguint el trajecte de la línia projectada, que travessa en aquest punt el LIC de la Serra del Castell de Llaguarres), un menjar popular en aquesta última localitat i una xerrada informativa a càrrec de diversos experts en matèries relacionades amb les gravíssimes afeccions que causaria l'Autopista Elèctrica en cas de portar-se a terme. Existeix ja un grup de treball que està organitzant aquestes activitats informatives i de protesta, de les quals us informarem quan es concretin dates i participants.
2. Activar definitivament el Consorci que, com sabeu per anteriors posts, desitgem crear per defensar els nostres territoris. Sobre aquest tema, s'ha valorat que és urgent la seva creació atès que no és descartable que en dates properes es produeixin les resolucions dels organismes que han de valorar el EIA i la Sol·licitud d'Autorització Administrativa de l'Autopista Elèctrica, una vegada que, com ja informem en aquest blog, Red Eléctrica de España ha donat resposta en els passats mesos de novembre i desembre a les més de 3.000 al·legacions presentades en aquesta fase. En aquest sentit, s'ha estimat oportú crear aquesta institució amb aquelles associacions i ajuntaments que ja s'han decidit a integrar-ho, esperant que a posteriori es vagin sumant la resta d'ajuntaments i associacions dels territoris afectats (tant a Aragó com a Catalunya), doncs es considera prioritari disposar al més aviat possible amb aquesta figura legal (que reforçarà la nostra oposició en termes legals) agilitant el ja llarg procés burocràtic necessari per a la seva constitució definitiva.
3. Procedir en dates properes a sol·licitar les entrevistes amb els consellers d'indústria (tal com es va acordar en la nostra anterior reunió de Pueyo de Marguillén). Si no s'han sol·licitat encara, ha estat simplement perquè s'ha estat a l'espera dels nomenaments definitius dels nous consellers del Govern d'Aragó.
4. Finalment, responent a la invitació realitzada des del moviment 15M d'Osca, s'ha acordat dur a terme, en la segona meitat del mes de febrer, en dates encara per determinar, una xerrada informativa sobre el nostre conflicte i les seves relacions amb la política energètica i el mercat elèctric. La xerrada es desenvoluparà en el marc de la magnífica iniciativa "Universitat de la Plaça" i informarem d'ella en aquest blog en el moment en què es concreti la data per a la seva realització.

Igualment, s'ha acordat que la propera reunió de coordinació (seguint amb l'acord que, per regla general, es realitzi el primer divendres de cada mes) tindrà lloc en Pont de Montanyana divendres 3 de febrer, en aquest cas a les 19 hores, per facilitar així l'assistència als nostres companys del Pallars.

Más repercusiones en los medios de la admisión a trámite por el Parlamento Europeo de la queja contra la Autopista Eléctrica II

Continuando con la revista de prensa que sobre esta noticia hemos venido realizando en días previos, queremos advertir que el pasado miércoles 11 de enero Heraldo de Aragón recogió, también, en la página 16 de su edición impresa la noticia de que "El Parlamento Europeo admite una denuncia de pueblos afectados por la línea de alta tensión", titular con el que este periódico encabezó un amplio tratamiento a cuatro columnas de este mismo asunto.
Pedimos disculpas por la omisión de este dato. Como os decíamos en días pasados, nuestros medios son limitados y dependen exclusivamente del compromiso personal de miembros de nuestra Plataforma, por lo que os rogamos que, si echáis en falta alguna otra referencia, nos la transmitáis, por ejemplo, a través de un comentario en este o en cualquiera de los dos anteriores posts.

Continuant amb la revista de premsa que sobre aquesta notícia hem realitzat en dies previs, volem advertir que dimecres passat 11 de gener Heraldo de Aragón va recollir, també, a la pàgina 16 de la seva edició impresa la notícia que "El Parlamento Europeo admite una denuncia de pueblos afectados por la línea de alta tensión", titular amb el qual aquest periòdic va encapçalar un ampli tractament a quatre columnes d'aquest mateix assumpte.
Demanem disculpes per l'omissió d'aquesta dada. Com us dèiem en dies passats, els nostres mitjans són limitats i depenen exclusivament del compromís personal de membres de la nostra Plataforma, per la qual cosa us preguem que, si trobeu a faltar alguna altra referència, ens la transmeteu, per exemple, a través d'un comentari en est o en qualsevol dels dos anteriors posts.

Más repercusiones en los medios de la admisión a trámite por el Parlamento Europeo de la queja contra la Autopista Eléctrica

Continuando con la revista de prensa que, sobre este asunto, iniciábamos ayer en el anterior post, os dejamos con el enlace al blog de nuestros compañeros de EQUO Huesca, que ha recogido también la noticia de la admisión a trámite en el Parlamento Europeo de la queja contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, y un par de recortes de la prensa de la provincia de Lleida (haced click en las imágenes para ampliarlas).
Como os decíamos ayer, si sabéis de alguna otra referencia que hayamos pasado por alto, os agradeceríamos que nos la comunicaseis para completar el dossier que estamos realizando.

Continuant amb la revista de premsa que, sobre aquest assumpte, iniciàvem ahir en l'anterior post, us deixem amb l'enllaç al blog dels nostres companys de EQUO Huesca, que ha recollit també la notícia de l'admissió a tràmit al Parlament Europeu de la queixa contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, i un parell de retallades de la premsa de la província de Lleida (feu clic en les imatges per ampliar-les).
Com us dèiem ahir, si sabeu d'alguna altra referència que hàgim passat per alt, us agrairíem que ens la comuniquéssiu per completar el dossier que estem realitzant.

EQUO Huesca:
http://equohuesca.proyectoequo.org/?p=1047


En portada

Repercusión en los medios de comunicación de la admisión a trámite por el Parlamento Europeo de la queja contra la Autopista Eléctrica

Pancarta colgada en Puigcercós con motivo del acto de protesta contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona celebrado en esta localidad del Pallars Jussà el 24 de abril de 2009.

La noticia que dábamos en nuestro anterior post, esto es, la admisión a trámite en el Parlamento Europeo de la queja contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona presentada la pasada primavera por el Gabinete de Abogados que representa a los ayuntamientos afectados por este proyecto de Red Eléctrica de España y a nuestra Plataforma (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/09/noticia-de-alcance-interpuesta-una_22.html) está teniendo una repercusión en medios de comunicación locales, aragoneses, catalanes e incluso nacionales tan amplia que ya supera incluso a la que tuvo la noticia de la investigación de oficio abierta, por idénticos motivos, por la Comisión Europea (que ya de por sí fue muy notable).

Todo ello da idea no sólo de que en las instituciones europeas se ha entendido que existen motivos más que suficientes para interesarse por un proyecto que, como venimos defendiendo, vulnera la legislación autonómica, nacional y comunitaria, sino también de la importancia que le han dado a estas noticias los medios de comunicación.
Puede afirmarse, en consecuencia, que no sólo existe una oposición prácticamente unánime de los afectados al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, sino que la sociedad en su conjunto empieza ya a hacerse eco de nuestras continuas denuncias contra el despropósito que supone el proyecto de línea de muy alta tensión que amenaza nuestras tierras.
¿Hará honor ahora nuestro Gobierno al compromiso que adquirió con la Comisión Europea de no reeditar el trazado de la antigua Graus-Sallente y anulará de una vez por todas un proyecto que, como ya resulta más que evidente, es absolutamente insostenible social y medioambientalmente?
Os dejamos con la relación de los medios de comunicación que, por el momento, han recogido la noticia que publicábamos en nuestro anterior post.
Si conocéis alguna otra repercusión que se nos haya escapado (tened en cuenta que nuestros medios son limitados), os agradeceríamos que nos informaseis a través de vuestros comentarios para poder así completar correctamente nuestro dossier.

• ABC: http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1062434
• TV3/Catalunya Radio: http://www.324.cat/noticia/1544854/altaribagorca/El-Parlament-Europeu-admet-a-tramit-la-queixa-contra-el-projecte-de-la-linia-dalta-tensio-Penalba-Isona
• Diario del AltoAragón: https://www.diariodelaltoaragon.es/NoticiasDetalle.aspx?Id=725158
  
• Finanzas.com: http://www.finanzas.com/noticias/empresas/2012-01-10/633246_parlamento-europeo-admite-tramite-queja.html
• Arredol: http://www.arredol.com/almitida-a-tramite-en-o-parlamento-europeyo-a-queixa-da-plataforma-contra-la-linia-dalta-tension/
• Agència Catalana de Notícies: http://www.noticies.cat/acn/649676/General/text/linia-alta-tensio-Penalba-Isona-Autopista-Electrica-Parlament-Europeu.html
• Radio Graus: http://www.radiohuesca.com/noticia/457167/El-Parlamento-Europeo-admite-a-tramite-la-queja-contra-la-autopista-electrica
• La franja.net: http://www.lafranja.net/?p=8295
• araponent.cat: http://www.araponent.cat/noticia/34073/el-parlament-europeu-admet-a-tramit-la-queixa-contra-el-projecte-de-la-linia-dalta-tensio-
• VilaWeb: http://www.vilaweb.cat/acn/societat/pg/3/3969709/20120110/parlament-europeu-admet-tramit-queixa-projecte-linia-dalta-tensio-penalba-isona.html
• Ribagorza en Acción: http://ribagorzaenaccion.blogspot.com/2012/01/el-parlamento-europeo-admite-tramite.html
• Sapeira.com: http://sapeira.blogspot.com/2012/01/el-parlament-europeu-ha-admes-tramit.html
• Pirinegros: http://pirinegros.blogspot.com/2012/01/el-parlamento-europeo-admite-tramite.html
• Blog de Pueyo de Marguillén: http://pueyo.wordpress.com/2012/01/09/el-parlamento-europeo-admite-a-tramite-una-queja-contra-el-proyecto-de-autopista-electrica-penalba-el-arnero-monzon-isona/
• Papeles de Casa Vigo: http://casavigo.wordpress.com/2012/01/09/el-parlamento-europeo-admite-a-tramite-una-queja-contra-el-proyecto-de-autopista-electrica-penalba-el-arnero-monzon-isona/
  

Además de estos medios, nuestros portavoces nos han comunicado (aunque no disponemos aún de enlace) que se han hecho eco de la noticia:

• Radio Sariñena
• Radio Nacional de Huesca
• Segre
• Aragón Press

La notícia que donàvem en el nostre anterior post, això és, l'admissió a tràmit al Parlament Europeu de la queixa contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona presentada la passada primavera pel Gabinet d'Advocats que representa als ajuntaments afectats per aquest projecte de Red Eléctrica de España i a la nostra Plataforma (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/09/noticia-de-alcance-interpuesta-una_22.html) està tenint una repercussió en mitjans de comunicació locals, aragonesos, catalans i fins i tot nacionals tan àmplia que ja supera fins i tot a la qual va tenir la notícia de la investigació d'ofici oberta, per idèntics motius, per la Comissió Europea (que ja de per si mateix va ser molt notable).
Tot això dóna idea no només que en les institucions europees s'ha entès que existeixen motius més que suficients per interessar-se per un projecte que, com venim defensant, vulnera la legislació autonòmica, nacional i comunitària, sinó també de la importància que li han donat a aquestes notícies els mitjans de comunicació.
Pot afirmar-se, en conseqüència, que no només existeix una oposició pràcticament unànime dels afectats al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, sinó que la societat en el seu conjunt comença ja a fer-se ressò de les nostres contínues denúncies contra el despropòsit que suposa el projecte de línia de molt alta tensió que amenaça les nostres terres.
Farà honor ara el nostre Govern al compromís que va adquirir amb la Comissió Europea de no reeditar el traçat de l'antiga Graus-Sallente i anul·larà d'una vegada per sempre un projecte que, com ja resulta més que evident, és absolutament insostenible social i mediambientalment?
Us deixem amb la relació dels mitjans de comunicació que, de moment, han recollit la notícia que publicàvem en el nostre anterior post.
Si coneixeu alguna altra repercussió que se'ns hagi escapat (tingueu en compte que els nostres mitjans són limitats), us agrairíem que ens informéssiu a través dels vostres comentaris per poder així completar correctament el nostre dossier.
(Veure més amunt).

NOTICIA DE ALCANCE: admitida a trámite en el Parlamento Europeo la queja contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona

Pancarta contra la Autopista Eléctrica en el valle del Isábena

Acaba de comunicarnos el despacho de abogados que representa a diversos ayuntamientos afectados y a nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica que, a fecha de hoy, se ha recibido la notificación de que el Parlamento Europeo ha admitido a trámite, con fecha de 4 de enero, la queja contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona que en su día se interpuso ante esta institución y de la que ya os informamos en este mismo blog (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/09/noticia-de-alcance-interpuesta-una_22.html).
Una magnífica noticia, en fin, para empezar este año que, sin duda, será decisivo para nuestro conflicto.
Seguiremos informando.

Acaba de comunicar-nos el despatx d'advocats que representa a diversos ajuntaments afectats i a la nostra Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica que, a data d'avui, s'ha rebut la notificació que el Parlament Europeu ha admès a tràmit, amb data de 4 de gener, la queixa contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona que en el seu moment es va interposar davant aquesta institució i de la qual ja us vam informar en aquest mateix blog (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/09/noticia-de-alcance-interpuesta-una_22.html).
Una magnífica notícia, en fi, per començar aquest any que, sens dubte, serà decisiu per al nostre conflicte.
Seguirem informant.