Ecologistas en Acción convoca los "Premios Atila 2011"

Nuestros compañeros de Ecologistas en Acción han convocado la segunda edición de los Premios Atila, con las siguientes bases, que podéis encontrar también en su web http://ecologistasenaccion.org/article2683.html:

El 5 de junio es la fecha elegida por la ONU para la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente. Con tal motivo, Ecologistas en Acción convoca los premios Atila con el objetivo de distinguir y denunciar a aquellas personas y entidades que hayan destacado por su contribución a la destrucción del medio ambiente. Con esta distinción, Ecologistas en Acción pretende recompensar los esfuerzos, nunca valorados en su justo término de aquellas personas que dedican "desinteresadamente" tiempo y trabajo a destruir el medio ambiente.

El premio se convoca con las siguientes bases:

1ª. Los Premios Atila constarán de un primer premio denominado "Atila" y de un accésit denominado "El caballo de Atila". Existirán además premios autonómicos y locales, así como nominaciones especiales.

2ª. Podrán ser candidatos a dichos premios cualquier ente físico o jurídico, de carácter público o privado, que haya destacado en sus actuaciones o comentarios contra el medio ambiente.

3ª. Podrán proponer candidatos a estos premios cualquier entidad social o persona física

4ª. Cualquier ente podrá presentarse a si mismo como candidato, siendo necesario presentar "curriculum vitae" detallado de cuantos destrozos sea responsable.

5ª. Un jurado, totalmente parcial, decidirá qué candidatos han hecho las mayores aportaciones y el tipo de premio a qué se han hecho merecedores, siendo su decisión inapelable.

6ª. El jurado adoptará su veredicto teniendo en consideración que los candidatos podrán participar en cualquiera de las siguientes secciones:
 Actuación más bárbara.
 Tontería más destacable.
 Mayor malversación o mala utilización de fondos públicos o privados para la destrucción del medio ambiente.
 Mayor chapuza de actuación.

7ª. En cualquier caso, se tomarán como más meritorias a los solos efectos de estos premios aquellas actuaciones en las que concurran una o alguna de las siguientes figuras jurídicas: premeditación, alevosía, reiteración, nocturnidad, abuso de fuerza, asociación de "falsos bienhechores", ignorancia manifiesta, utilización de fondos reservados, maquinación para alterar la verdad de las cosas, falta de pudor, vergüenza ajena, mala leche y cualquier otra que se le pueda ocurrir al jurado.

8ª.- Las candidaturas podrán ser enviadas, por cualquier medio, a Ecologistas en Acción hasta el 31 de mayo.

9ª. El veredicto del jurado se hara público el día 4 de junio.

Ecologistas en Acción agradece todas las nominaciones.

Por nuestra parte, como Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica, animamos a los afectados a que aprovechen esta convocatoria para hacer denuncia pública de aquellas personas que de una u otra manera apoyan y favorecen el proyecto de línea de muy alta tensión Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona (400 KV), absolutamente innecesario para Aragón y Cataluña, y que, de llevarse a término, significaría uno de los mayores desastres medioambientales para el Alto Aragón, un monumental fraude de ley, al ignorar las sentencias del TS que acabaron con las líneas anteriores que pretende reeditar (Aragón-Cazaril y Graus-Sallente) y una seria amenaza para el futuro de numerosos pueblos de la zona afectada.

Podéis proponer vuestras nominaciones hasta el 31 de mayo, a través de:

• Correos electrónicos a la dirección huesca@ecologistasenaccion.org 
• En el cuestionario de la web: http://ecologistasenaccion.org/article2681.html 
• En los comentarios del blog http://ecologistasenaccionhuesca.blogspot.com/

Sin ánimo de condicionar vuestras nominaciones, os recordamos que en la etiqueta "política" (http://autopistaelectricano.blogspot.com/search/label/política) podéis encontrar todas las noticias que hemos difundido desde 2008 en este blog, en las que encontraréis las acciones y declaraciones de muchos de los responsables del proyecto que amenaza nuestras tierras, entre los cuales cabe destacar, obviamente, al Presidente de Red Eléctrica de España, el exministro socialista, Luis Atienza, y al actual Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga López.

Els nostres companys d'Ecologistas en Acción han convocat la segona edició dels Premis Àtila, amb les següents bases, que podeu trobar també en el seu web http://ecologistasenaccion.org/article2683.html:

El 5 de junio es la fecha elegida por la ONU para la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente. Con tal motivo, Ecologistas en Acción convoca los premios Atila con el objetivo de distinguir y denunciar a aquellas personas y entidades que hayan destacado por su contribución a la destrucción del medio ambiente. Con esta distinción, Ecologistas en Acción pretende recompensar los esfuerzos, nunca valorados en su justo término de aquellas personas que dedican "desinteresadamente" tiempo y trabajo a destruir el medio ambiente.

El premio se convoca con las siguientes bases:

1ª. Los Premios Atila constarán de un primer premio denominado "Atila" y de un accésit denominado "El caballo de Atila". Existirán además premios autonómicos y locales, así como nominaciones especiales.

2ª. Podrán ser candidatos a dichos premios cualquier ente físico o jurídico, de carácter público o privado, que haya destacado en sus actuaciones o comentarios contra el medio ambiente.

3ª. Podrán proponer candidatos a estos premios cualquier entidad social o persona física

4ª. Cualquier ente podrá presentarse a si mismo como candidato, siendo necesario presentar "curriculum vitae" detallado de cuantos destrozos sea responsable.

5ª. Un jurado, totalmente parcial, decidirá qué candidatos han hecho las mayores aportaciones y el tipo de premio a qué se han hecho merecedores, siendo su decisión inapelable.

6ª. El jurado adoptará su veredicto teniendo en consideración que los candidatos podrán participar en cualquiera de las siguientes secciones:
 Actuación más bárbara.
 Tontería más destacable.
 Mayor malversación o mala utilización de fondos públicos o privados para la destrucción del medio ambiente.
 Mayor chapuza de actuación.

7ª. En cualquier caso, se tomarán como más meritorias a los solos efectos de estos premios aquellas actuaciones en las que concurran una o alguna de las siguientes figuras jurídicas: premeditación, alevosía, reiteración, nocturnidad, abuso de fuerza, asociación de "falsos bienhechores", ignorancia manifiesta, utilización de fondos reservados, maquinación para alterar la verdad de las cosas, falta de pudor, vergüenza ajena, mala leche y cualquier otra que se le pueda ocurrir al jurado.

8ª.- Las candidaturas podrán ser enviadas, por cualquier medio, a Ecologistas en Acción hasta el 31 de mayo.

9ª. El veredicto del jurado se hara público el día 4 de junio.

Ecologistas en Acción agradece todas las nominaciones.

Per la nostra banda, com a Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica, animem als afectats al fet que aprofitin aquesta convocatòria per fer denúncia pública d'aquelles persones que d'una o una altra manera recolzen i afavoreixen el projecte de línia de molt alta tensió Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona (400 KV), absolutament innecessari per a Aragó i Catalunya, i que, de portar-se a terme, significaria un dels majors desastres mediambientals per a l'Alt Aragó, un monumental frau de llei, en ignorar les sentències del TS que van acabar amb les línies anteriors que pretén reeditar (Aragó-Cazaril i Graus-Sallente) i una seriosa amenaça per al futur de nombrosos pobles de la zona afectada.
Podeu proposar les vostres nominacions fins al 31 de maig, a través de:

• Correus electrònics a l'adreça huesca@ecologistasenaccion.org
• En el qüestionari de la web: http://ecologistasenaccion.org/article2681.html 
• En els comentaris del blog http://ecologistasenaccionhuesca.blogspot.com/

Sense ànim de condicionar les vostres nominacions, us recordem que en l'etiqueta "política" (http://autopistaelectricano.blogspot.com/search/label/política) podeu trobar totes les notícies que hem difós des de 2008 en aquest blog, en les quals trobareu les accions i declaracions de molts dels responsables del projecte que amenaça les nostres terres, entre els quals cal destacar, òbviament, al President de Red Eléctrica de España, l'exministre socialista, Luis Atienza, i a l'actual Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó, Arturo Aliaga López.

Recordatorio: nos vemos en Zaragoza en los actos convocados el 14 y el 15 de mayo por la Red de Colectivos de Aragón

Hacer click en las imágenes para ampliar

Del mismo modo que lo ocurrido con la anterior entrada, sin que sepamos bien por qué (aunque creemos que debido a un error informático), el post en el que os recordábamos la convocatoria de mañana y pasado en Zaragoza, ha desaparecido del blog.
Os recordamos pues de nuevo, que este fin de semana la Red de Colectivos de Aragón, de la que formamos parte desde su creación, ha convocado en Zaragoza un "ESCAPARATE CIUDADANO" (sábado 14 desde las 17 horas en el Paseo de la Independencia y Plaza de España) y una MANIFESTACIÓN (el domingo 15 con salida a las 12 desde la Plaza de Aragón y final en la de la Seo).
Nuestras últimas noticias eran que más de 80 colectivos, entre ellos nuestra Plataforma, habían confirmado ya su participación, bajo el manifiesto que encabeza estas líneas, que exige un nuevo modelo de desarrollo sostenible y gestión del territorio.
Como os decíamos ya en anteriores entradas, en las que os mostrábamos el panel informativo que llevaremos al escaparate ciudadano, consideramos que sería deseable que el mayor número posible de compañeros haga acto de presencia, especialmente en la manifestación del día 15, con el fin de hacer visible el enorme malestar de nuestra sociedad contra los numerosos conflictos surgidos de una concepción desarrollista de nuestro territorio (que puede acabar con gran parte de nuestro patrimonio y el futuro de nuestros pueblos) y, obviamente, para hacer llegar nuestra frontal oposición a la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona (la nueva denominación de la resucitada Aragón-Cazaril) hasta la capital aragonesa.
De momento, mañana ya somos un buen número de compañeros los que trataremos de informar a la población en el puesto que pondremos en el escaparate ciudadano y esperamos que el número se incremente al máximo para apoyar la manifestación del día 15.
Por cierto, ese mismo día, se ha convocado también, por parte de DEMOCRACIA REAL YA, una manifestación en Zaragoza, con salida a las 18 horas en la Plaza del Paraíso y llegada a la Plaza del Pilar. Hemos sido invitados a participar en ella y, teniendo en cuenta que son muchísimos los puntos que nos unen, estamos seguros de que muchos compañeros así lo haremos.
Lo dicho; mañana y pasado:

¡TODOS A ZARAGOZA!

¡AUTOPISTA ELÉCTRICA NO!

¡PUEBLOS VIVOS!

De la mateixa manera que l'ocorregut amb l'anterior entrada, sense que sapiguem ben per què (encara que creiem que a causa d'un error informàtic), el post en el qual us recordàvem la convocatòria de matí i passat a Saragossa, ha desaparegut del blog.

Us recordem doncs de nou, que aquest cap de setmana la Red de Colectivos de Aragón, de la qual formem part des de la seva creació, ha convocat a Saragossa un "APARADOR CIUTADÀ" (dissabte 14 des de les 17 hores en el Paseo de la Independencia i Plaza d'España) i una MANIFESTACIÓ (el diumenge 15 amb sortida a les 12 des de la Plaza de Aragón i final en la de la Seo).
Les nostres últimes notícies eren que més de 80 col·lectius, entre ells nostra Plataforma, havien confirmat ja la seva participació, sota el manifest que encapçala aquestes línies, que exigeix un nou model de desenvolupament sostenible i gestió del territori.
Com us dèiem ja en anteriors entrades, en les quals us mostràvem el panell informatiu que portarem a l'aparador ciutadà, considerem que seria desitjable que el major nombre possible de companys faci acte de presència, especialment en la manifestació del dia 15, amb la finalitat de fer visible l'enorme malestar de la nostra societat contra els nombrosos conflictes sorgits d'una concepció desarrolliste del nostre territori (que pot acabar amb gran part del nostre patrimoni i el futur dels nostres pobles) i, òbviament, per fer arribar nostra frontal oposició a l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona (la nova denominació de la ressuscitada Aragón-Cazaril) fins a la capital aragonesa.
De moment, demà ja som un bon nombre de companys els que tractarem d'informar a la població en el lloc que posarem en l'aparador ciutadà i esperem que el nombre s'incrementi al màxim per recolzar la manifestació del dia 15.
Per cert, aquest mateix dia, s'ha convocat també, per part de DEMOCRÀCIA REAL JA, una manifestació a Saragossa, amb sortida a les 18 hores a la Plaza del Paraíso i arribada a la Plaza del Pilar. Hem estat convidats a participar en ella i, tenint en compte que són moltíssims els punts que ens uneixen, estem segurs que molts companys així ho farem.
El que s'ha dit; matí i passat:

TOTS A SARAGOSSA!

AUTOPISTA ELÈCTRICA NO!
POBLES VIUS!

La Plataforma en la Fira de Tremp

No sabemos bien por qué razón (¿un error informático?) la entrada que colgamos hace un par de días con este mismo título, ha desaparecido de nuestro blog. Estamos viendo qué ha ocurrido.
Entre tanto, os volvemos a dejar con unas fotos de nuestros compañeros en la Fira de Tremp del pasado fin de semana. Como os decíamos, la lluvia hizo que la asistencia fuera baja y que los actos quedasen deslucidos, pero el domingo, un buen número de personas se pasó por nuestro puesto, mostrando gran interés por la información que ofrecíamos y dejando un buen número de firmas de apoyo y en contra del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba- (El Arnero) Monzón-Isona.

No sabem ben per què raó (un error informàtic?) l'entrada que vam publicar fa un parell de dies amb aquest mateix títol, ha desaparegut del nostre blog. Estem veient què ha ocorregut.
Mentre, us tornem a deixar amb unes fotos dels nostres companys en la Fira de Tremp del cap de setmana passat. Com us dèiem, la pluja va fer que l'assistència fos baixa i que els actes quedessin deslluïts, però el diumenge, un bon nombre de persones es va passar pel nostre lloc, mostrant gran interès per la informació que oferíem i deixant un bon nombre de signatures de suport i en contra del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba- (El Arnero) Montsó-Isona.

El futuro de nuestros bosques

Ya tratamos en un post anterior este mismo asunto, pero queremos volver a él para ilustrarlo con material gráfico recientemente conseguido pues creemos que, por desgracia, hasta que no se visualiza nuestro posible futuro la mayoría de la gente no es realmente consciente de las terribles afecciones que puede llegar a causar una autopista eléctrica o línea de muy alta tensión, que hay que recordar que no es, ni mucho menos, una línea de alta tensión de las que llevan la luz a nuestros hogares o nuestras fábricas, sino una inmensa infraestructura capacitada para transportar la máxima tensión que puede llegar a instalarse en Europa, esto es 400.000 voltios, con el único fin de llevarla a otros territorios y venderla con la mínima pérdida posible. Una enormidad en fin, absolutamente desproporcionada para nuestro territorio y totalmente innecesaria para nuestro desarrollo, tal como exponían en sus alegaciones contra la subestación de El Arnero nuestros compañeros de Ecologistas en Acción (como prueba de ello, ni siquiera una ciudad del tamaño y la población de Zaragoza cuenta con una línea de estas características, ni al parecer la necesita, ¿por qué será pues que quieren pasarla a través de nuestras tierras?).
Yendo al asunto que nos ocupa, os recordaremos que una de las afecciones más graves que causaría, de ser construida, la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona en nuestras tierras sería la destrucción de gran parte de nuestra masa boscosa, que destaca, precisamente, por su gran biodiversidad y su buen estado de conservación, destacándose, entre otros, los magníficos carrascales y quejigares de la Sierra del Castillo de Laguarres, que sufrirían un durísimo castigo. Con ello se produciría no solo un gravísimo atentado contra el medio ambiente, sino, con toda seguridad, un duro descalabro económico, tanto por el perjuicio que generaría la deforestación sobre las actividades relacionadas con el turismo rural, como por la afección directa que esta supondría en los aprovechamientos silvícolas, y muy especialmente en la truficultura (tema que ya tratamos más extensamente en un post anterior), todo ello sin entrar en la pérdida de tierra por erosión, algo que debe tenerse en cuenta en unas tierras de grandes pendientes y sometidas a un clima mediterráneo continentalizado.
Sorprendentemente (y cínicamente), Red Eléctrica de España insiste a través del Ministerio de Medio Ambiente (véase el Estudio de Impacto Ambiental de la Autopista Eléctrica) en que sus línea de 400 KV pueden atravesar Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) sin tocarlos ni mancharlos (¿?), justificándose con supuestas medidas protectoras y compensatorias. Como es sabido la finalidad de los LIC en la Unión Europea es conservar la flora y la fauna, aunque no parezca ser así en nuestro país a la vista del trazado elegido por REESA para su Autopista Eléctrica. Pues, bien, para que quede bien claro lo que REESA considera medidas compensatorias, os remitimos a la nota de prensa del 15-IX-2008 de esta misma empresa (no hay notas posteriores en su web)  http://www.ree.es/sala_prensa/web/notas_detalle.aspx?id_nota=91, donde se jacta de lo siguiente:

"Durante los primeros meses del 2008 Red Eléctrica intensificó los trabajos de inspección de las líneas eléctricas para comprobar su estado de cara al verano, de tal manera que antes de comenzar la estación se habían inspeccionado todas las instalaciones consideradas sensibles en el periodo estival y alrededor de un 60 % del total de las instalaciones de la compañía. En cuanto a las labores de tala y poda de vegetación que realiza normalmente Red Eléctrica con el fin de evitar que el crecimiento de la flora origine desconexiones de las líneas, la empresa ha previsto tratar (sic.: "tratar", no "talar") durante el 2008 21.920.553 m2, habiéndose cumplido un 70 % del objetivo en agosto".

Para que quede claro en qué consiste la "trata de árboles", esta misma nota incluye fotos explicativas; pero no acaban ahí las medidas protectoras pues también se tratan las torres contra la corrosión (se supone que con agua destilada para no dañar la fauna).
En fin, como decíamos en un principio, nada mejor que visualizar lo que podría suponer la construcción a través de nuestros bosques de una autopista eléctrica que las fotos que os aportamos a continuación, donde se observan las recientes talas realizadas para crear un pasillo de seguridad (y evitar así incendios) en pequeñas líneas eléctricas de nuestros entorno (Llaguarres, Aler y Torres del Obispo). Compárese las dimensiones de estas pequeñas líneas con las de una infraestructura con torres de entre 45 y 85 metros de altura, que precisan, además, para su mantenimiento de una pista de acceso por torre y tendremos el resultado de una auténtica tala a mata rasa de lo mejor de nuestra cubierta vegetal. Os dejamos con las fotos citadas y con un vídeo estremecedor de nuestros compañeros de las comarcas centrales de Valencia, en guerra también contra una más de las líneas con las que Red Eléctrica de España parece empeñada en destruir el medio ambiente de la casi totalidad de la Península Ibérica.

(Hacer click en las fotos para ampliar)

Ja tractem en un post anterior aquest mateix assumpte, però volem tornar a ell per il·lustrar-ho amb material gràfic recentment aconseguit doncs creiem que, per desgràcia, fins que no es visualitza el nostre possible futur la majoria de la gent no és realment conscient de les terribles afeccions que pot arribar a causar una autopista elèctrica o línia de molt alta tensió, que cal recordar que no és, ni molt menys, una línia d'alta tensió de les quals porten la llum a les nostres llars o les nostres fàbriques, sinó una immensa infraestructura capacitada per transportar la màxima tensió que pot arribar a instal·lar-se a Europa, això és 400.000 volts, amb l'única fi de portar-la a altres territoris i vendre-la amb la mínima pèrdua possible. Una enormitat en fi, absolutament desproporcionada per al nostre territori i totalment innecessària per al nostre desenvolupament, tal com exposaven en les seves al·legacions contra la subestació de'El Arnero els nostres companys d'Ecologistas en Acción (com a prova d'això, ni tan sols una ciutat de la grandària i la població de Saragossa compta amb una línia d'aquestes característiques, ni pel que sembla la necessita, per què serà doncs que volen passar-la a través de les nostres terres?).
Anant a l'assumpte que ens ocupa, us recordarem que una de les afeccions més greus que causaria, de ser construïda, l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona a les nostres terres seria la destrucció de gran part de la nostra massa boscosa, que destaca, precisament, per la seva gran biodiversitat i el seu bon estat de conservació, destacant-se, entre uns altres, els magnífics carrascars i rouredes de la Serra del Castell de Llaguarres, que sofririen un duríssim càstig. Amb això es produiria no solament un gravíssim atemptat contra el medi ambient, sinó, amb tota seguretat, un dur daltabaix econòmic, tant pel perjudici que generaria la desforestació sobre les activitats relacionades amb el turisme rural, com per l'afecció directa que aquesta suposaria en els aprofitaments silvícoles, i molt especialment en la tòfona (tema que ja vam tractar més extensament en un post anterior), tot això sense entrar en la pèrdua de terra per erosió, cosa que ha de tenir-se en compte en unes terres de grans pendents i sotmeses a un clima mediterrani continental.
Sorprenentment (i cínicament), Red Eléctrica de España insisteix a través del Ministeri de Medi Ambient (vegeu l'Estudi d'Impacte Ambiental de l'Autopista Elèctrica) en què les seves línia de 400 KV poden travessar Llocs d'Importància Comunitària (LIC) sense tocar-los ni tacar-los (?), justificant-se amb suposades mesures protectores i compensatòries. Com és sabut la finalitat dels LIC en la Unió Europea és conservar la flora i la fauna, encara que no sembli ser així al nostre país a la vista del traçat triat per REESA per a la seva Autopista Elèctrica. Doncs, bé, perquè quedi ben clar el que REESA considera mesures compensatòries, us remetem a la nota de premsa del 15-IX-2008 d'aquesta mateixa empresa (no hi ha notes posteriors en el seu web) http://www.ree.es/sala_prensa/web/notas_detalle.aspx?id_nota=91, on es vana del següent:

"Durante los primeros meses del 2008 Red Eléctrica intensificó los trabajos de inspección de las líneas eléctricas para comprobar su estado de cara al verano, de tal manera que antes de comenzar la estación se habían inspeccionado todas las instalaciones consideradas sensibles en el periodo estival y alrededor de un 60 % del total de las instalaciones de la compañía. En cuanto a las labores de tala y poda de vegetación que realiza normalmente Red Eléctrica con el fin de evitar que el crecimiento de la flora origine desconexiones de las líneas, la empresa ha previsto tratar (sic.: "tratar", no "talar") durante el 2008 21.920.553 m2, habiéndose cumplido un 70 % del objetivo en agosto".

Perquè quedi clar en quin consisteix la "tracta d'arbres", aquesta mateixa nota inclou fotos explicatives; però no acaben aquí les mesures protectores doncs també es tracten les torres contra la corrosió (se suposa que amb aigua destil·lada per no danyar la fauna).
En fi, com dèiem al principi, gens millor que visualitzar el que podria suposar la construcció a través dels nostres boscos d'una autopista elèctrica que les fotos que us aportem a continuació, on s'observen les recents tales realitzades per crear un passadís de seguretat (i evitar així incendis) en petites línies elèctriques dels nostres entorn (Llaguarres, Aler i Torres del Obispo). Compari's les dimensions d'aquestes petites línies amb les d'una infraestructura amb torres d'entre 45 i 85 metres d'altura, que precisen, a més, per al seu manteniment d'una pista d'accés per torre i tindrem el resultat d'una autèntica tala a mata rasa del millor de la nostra coberta vegetal. Us deixem amb les fotos citades i amb un vídeo escruixidor dels nostres companys de les comarques centrals de València, en guerra també contra una més de les línies amb les quals Red Eléctrica de España sembla obstinada a destruir el medi ambient de la gairebé totalitat de la Península Ibèrica.

Veure més amunt.

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica ante las elecciones municipales y autonómicas

Pancarta contra la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona en Pueyo de Marguillén

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona quiere hacer llegar a los afectados por este proyecto de Red Eléctrica de España (REESA) y a la sociedad aragonesa y catalana en general su postura ante las presentes elecciones municipales (en Aragón y Cataluña) y autonómicas (en Aragón):

1. En tanto que movimiento vecinal, del que, además, forman parte algunos partidos políticos que representan ideologías muy diversas (véase la lista de miembros de la Plataforma en este mismo blog), NO PODEMOS PROPONER EL VOTO PARA UN PARTIDO POLÍTICO O CANDIDATURA CONCRETA.
2. No obstante, considerando el hecho de que la construcción de la Autopista Eléctrica acabará con las posibilidades de desarrollo y el futuro de nuestros pueblos y comarcas y que, por tanto, cualquier programa electoral queda totalmente condicionado por el hecho de que, tal como desea REESA, la línea proyectada esté en funcionamiento en el año 2014, PEDIMOS A LOS AFECTADOS Y A LA SOCIEDAD EN GENERAL QUE DECIDA SU OPCIÓN DE VOTO VALORANDO, COMO CRITERIO FUNDAMENTAL, EL POSICIONAMIENTO DE CADA UNA DE LAS CANDIDATURAS PRESENTADAS FRENTE AL PROYECTO DE AUTOPISTA ELÉCTRICA.
3. Al respecto, PEDIMOS TAMBIÉN A LOS AFECTADOS Y A LA SOCIEDAD EN GENERAL QUE, A LA HORA DE VALORAR LA POSTURA DE CADA CANDIDATURA O PARTIDO POLÍTICO FRENTE AL PROYECTO DE AUTOPISTA ELÉCTRICA, SE TOMEN EN CONSIDERACIÓN LOS HECHOS Y NO LAS PALABRAS DE LOS CANDIDATOS pues todos hemos podido comprobar en los largos años de lucha contra los sucesivos intentos de REESA de construir una Autopista Eléctrica (400.000 voltios)  —Aragón-Cazaril, Graus-Sallente y ahora Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona— cómo las promesas y declaraciones en contra de la línea de muchos partidos políticos se han quedado, por desgracia, en nada a la hora de tomar medidas que resulten realmente eficaces para evitar este despropósito que pone en peligro nuestro futuro. En particular, pedimos a los afectados que no olviden cómo la pasividad, la negligencia o la connivencia de algunos han hecho posible que las antiguas torres de la Aragón-Cazaril se mantengan en pie hasta nuestros días (pese a dos sentencias en contra del Tribunal Supremo y sucesivas mociones en diversas instituciones que solicitaban su derribo o se oponían al actual proyecto de Autopista Eléctrica), siendo este hecho el que, muy probablemente, justifique el trazado propuesto por REESA para su actual proyecto, que se justifica únicamente en el deseo de reaprovechar estas viejas y alegales infraestructuras.

Para favorecer la valoración de las distintas opciones de voto (considerando incluso la abstención, siempre y cuando no sea fruto del simple "pasotismo"), la Plataforma va a intentar promover debates entre las distintas candidaturas para que éstas no eviten obviar este importante asunto (que podemos definir casi como de vida o muerte para los pueblos afectados) y se posicionen frente a la Autopista Eléctrica de manera clara y con propuestas concretas y no simplemente con mera propaganda o bonitas palabras.
No desconocemos, sin embargo, que esta propuesta será difícil de llevar a término (en las pasadas elecciones autonómicas catalanas vimos cómo se canceló un debate al que habíamos sido invitados por Catalunya Ràdio porque los políticos —exceptuando el alcalde de Castell de Mur— y los representantes de REESA dijeron a los periodistas que no querían debates hasta después de las elecciones). Por ello, como mínimo, y por si no logramos sacar adelante dichos debates, invitamos a los afectados a que hagan una lectura pausada de las noticias y artículos de opinión que hemos venido recogiendo en este blog desde la presentación por parte de REESA de su llamado "Documento Inicial" del proyecto de Autopista Eléctrica. A través de ellas creemos que será fácil formarse una opinión fundamentada sobre las verdaderas intenciones de cada partido político o candidatura, que se evidencian en sus actuaciones reales a la hora de frenar los planes de REESA y no en sus declaraciones de intenciones.
Con el fin de facilitar esta lectura, hemos creado la etiqueta "política", de manera que pueda accederse rápidamente al registro histórico de las citadas noticias y artículos de opinión pinchando en el siguiente enlace: http://autopistaelectricano.blogspot.com/search/label/política

La Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona vol fer arribar als afectats per aquest projecte de Red Eléctrica de España (REESA) i a la societat aragonesa i catalana en general la seva postura davant les presents eleccions municipals (a Aragó i Catalunya) i autonòmiques (a Aragó):

1. Com a moviment veïnal, del que, a més, formen part alguns partits polítics que representen ideologies molt diverses (vegeu la llista de membres de la Plataforma en aquest mateix blog), NO PODEM PROPOSAR EL VOT PER A UN PARTIT POLÍTIC O CANDIDATURA CONCRETA. 
2. No obstant això, considerant el fet que la construcció de l'Autopista Elèctrica acabarà amb les possibilitats de desenvolupament i el futur dels nostres pobles i comarques i que, per tant, qualsevol programa electoral queda totalment condicionat pel fet que, tal com desitja REESA, la línia projectada estigui en funcionament l'any 2014, DEMANEM ALS AFECTATS I A LA SOCIETAT EN GENERAL QUE DECIDEIXI LA SEVA OPCIÓ DE VOT VALORANT, COM A CRITERI FONAMENTAL, EL POSICIONAMENT DE CADASCUNA DE LES CANDIDATURES PRESENTADES ENFRONT DEL PROJECTE D'AUTOPISTA ELÈCTRICA.
3. Sobre aquest tema, DEMANEM TAMBÉ ALA AFECTATS I A LA SOCIETAT EN GENERAL QUE, A L'HORA DE VALORAR LA POSTURA DE CADA CANDIDATURA O PARTIT POLÍTIC ENFRONT DEL PROJECTE D'AUTOPISTA ELÈCTRICA, ES PRENGUIN EN CONSIDERACIÓ ELS FETS I NO LES PARAULES DELS CANDIDATS doncs tots hem pogut comprovar en els llargs anys de lluita contra els successius intents de REESA de construir una Autopista Elèctrica (400.000 volts) —Aragó-Cazaril, Graus-Sallente i ara Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona— com les promeses i declaracions en contra de la línia de molts partits polítics s'han quedat, per desgràcia, en gens a l'hora de prendre mesures que resultin realment eficaces per evitar aquest despropòsit que posa en perill el nostre futur. En particular, demanem als afectats que no oblidin com la passivitat, la negligència o la connivència d'alguns han fet possible que les antigues torres de l'Aragó-Cazaril es mantinguin en peus fins als nostres dies (malgrat dues sentències en contra del Tribunal Suprem i successives mocions en diverses institucions que sol·licitaven el seu enderrocament o s'oposaven a l'actual projecte d'Autopista Elèctrica), sent aquest fet el que, molt probablement, justifiqui el traçat proposat per REESA per al seu actual projecte, que es justifica únicament en el desig de reaprofitar aquestes velles i alegals infraestructures.

Per afavorir la valoració de les diferents opcions de vot (considerant fins i tot l'abstenció, sempre que no sigui fruit del simple "passotisme"), la Plataforma va a intentar promoure debats entre les diferents candidatures perquè aquestes no evitin obviar aquest important assumpte (que podem definir gairebé com de vida o mort per als pobles afectats) i es posicionin enfront de l'Autopista Elèctrica de manera clara i amb propostes concretes i no simplement amb mera propaganda o boniques paraules.
No desconeixem, no obstant això, que aquesta proposta serà difícil de portar a terme (en les passades eleccions autonòmiques catalanes vam veure com es va cancel·lar un debat al que havíem estat convidats per Catalunya Ràdio perquè els polítics —exceptuant l'alcalde de Castell de Mur— i els representants de REESA van dir als periodistes que no volien debats fins al cap de les eleccions). Per això, com a mínim, i per si no aconseguim treure endavant aquests debats, convidem als afectats al fet que facin una lectura pausada de les notícies i articles d'opinió que hem vingut recollint en aquest blog des de la presentació per part de REESA del seu anomenat "Document Inicial" del projecte d'Autopista Elèctrica. A través d'elles creiem que serà fàcil formar-se una opinió fonamentada sobre les veritables intencions de cada partit polític o candidatura, que s'evidencien en les seves actuacions reals a l'hora de frenar els plans de REESA i no a les seves declaracions d'intencions.
Amb la finalitat de facilitar aquesta lectura, hem creat l'etiqueta "política", de manera que pugui accedir-se ràpidament al registre històric de les citades notícies i articles d'opinió punxant en el següent enllaç: http://autopistaelectricano.blogspot.com/search/label/política

La Autopista Eléctrica podría afectar seriamente a la "Actias isabellae", detectada en el municipio de Graus

Actias isabellae fotografíada en Pueyo de Marguillén (4-IV-2011)

(Foto: Carlos González Sanz [Carlos Bozalongo], fuente: http://pueyo.wordpress.com)

El blog de Pueyo de Marguillén publicaba ayer una entrada con la noticia de la presencia en la zona de la mariposa nocturna Actias isabellae, una joya de nuestro patrimonio natural, a la que se considera un endemismo ibérico (aunque ha sido introducida en algunas zonas de Francia) y que se encuentra incluida en la Lista Roja de Especies Amenazadas de la UICN.
Hemos comprobado, revisando el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que en él no se tiene en absoluto en cuenta la presencia de esta especie en una zona, como los alrededores de Pueyo de Marguillén, por la que, precisamente, discurre el trazado elegido por Red Eléctrica de España para su línea de 400.000 voltios. El hecho, pues, es doblemente grave al no tenerse en cuenta en el EIA la más que posible afección a esta especie (la deforestación que implicaría el paso de la línea dañaría irreparablemente a esta especie que se encuentra ligada casi en exclusiva al pino negral y al pino silvestre) y al estar este invertebrado incluido en el Catálogo Nacional de Especies Amenazadas de España (categoría «De Interés Especial» con fecha del 24 de marzo de 2000 y norma fechada como Orden de 10 de marzo de 2000) y encontrarse protegida por el Convenio de Berna de 1979, ratificado en Estrasburgo en 1986 (Anexo III) y la Directiva Hábitat (Anexo II).
En fin, siempre nos hemos opuesto a la Autopista Eléctrica por razones que consideramos muchísimo más importantes que la protección del medio ambiente (el hecho de que es innecesaria y por tanto antieconómica, su grave afección a la salud de las personas, su impacto negativo sobre la economía y el futuro de los pueblos de las zonas de somontano y de montaña que atravesará y, por supuesto, el hecho de que supone un fraude de ley); sin embargo, eso no significa, en absoluto, que minimicemos la catástrofe medioambiental que provocaría, como ya se va comprobando, el empeño de REESA de sacar adelante esta línea de 400.000 voltios, catástrofe que supone por añadidura la dilapidación de un patrimonio que tenemos la obligación moral de legar a las generaciones futuras y que, en último término, es uno de los principales recursos económicos de las zonas afectadas por la Autopista Eléctrica.
Además, no es de recibo que la legislación vigente en materia medioambiental parezca quedarse en papel mojado cuando de lo que se trata es de proteger los intereses de una empresa que nada en la abundancia a costa del bolsillo de los contribuyentes y que, en el colmo de la hipocresía, presume de colaborar con la protección del medio ambiente. Ya lo denunciábamos en la entrada anterior y volvemos hoy a insistir en ello. En último término, nos jugamos incluso nuestro propio Estado de Derecho pues la ley solo lo es en la medida en que es igual para todos.

El blog de Pueyo de Marguillén publicava ahir una entrada amb la notícia de la presència a la zona de la papallona nocturna Actias isabellae, una joia del nostre patrimoni natural, a la qual es considera un endemisme ibèric (encara que ha estat introduïda en algunes zones de França) i que es troba inclosa en la Llista Vermella d'Espècies Amenaçades de la UICN.
Hem comprovat, revisant l'Estudi d'Impacte Ambiental del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que en ell no es té en absolut en compte la presència d'aquesta espècie en una zona, com els voltants de Pueyo de Marguillén, per la qual, precisament, discorre el traçat triat per Red Eléctrica de España per a la seva línia de 400.000 volts. El fet, doncs, és doblement greu al no tenir-se en compte en el EIA la més que possible afecció a aquesta espècie (la desforestació que implicaria el pas de la línia danyaria irreparablement a aquesta espècie que es troba lligada gairebé en exclusiva al pi negral i al pi silvestre) i en estar aquest invertebrat inclòs al Catàleg Nacional d'Espècies Amenaçades d'Espanya (categoria «D'Interès Especial» amb data del 24 de març de 2000 i norma datada com a Ordre de 10 de març de 2000) i trobar-se protegida pel Conveni de Berna de 1979, ratificat a Estrasburg en 1986 (Annex III) i la Directiva Hàbitat (Annex II).
En fi, sempre ens hem oposat a l'Autopista Elèctrica per raons que considerem moltíssim més importants que la protecció del medi ambient (el fet que és innecessària i per tant antieconòmica, la seva greu afecció a la salut de les persones, el seu impacte negatiu sobre l'economia i el futur dels pobles de les zones de somontano i de muntanya que travessarà i, per descomptat, el fet que és un frau de llei); no obstant això, això no significa, en absolut, que minimitzem la catàstrofe mediambiental que provocaria, com ja es va comprovant, l'obstinació de REESA de treure endavant aquesta línia de 400.000 volts, catàstrofe que suposa per afegiment la dilapidació d'un patrimoni que tenim l'obligació moral de llegar a les generacions futures i que, en últim terme, és un dels principals recursos econòmics de les zones afectades per l'Autopista Elèctrica.
A més, no és de rebut que la legislació vigent en matèria mediambiental sembli quedar-se en paper mullat quan del que es tracta és de protegir els interessos d'una empresa que neda en l'abundància a costa de la butxaca dels contribuents i que, en el súmmum de la hipocresia, presumeix de col·laborar amb la protecció del medi ambient. Ja ho denunciàvem en l'entrada anterior i tornem avui a insistir en això. En últim terme, ens juguem fins i tot el nostre propi Estat de Dret doncs la llei solament ho és en la mesura en què és igual per a tots.

Paradojas: la DGA ultima un plan de recuperación del águila perdicera al tiempo que apoya decididamente la Autopista Eléctrica

Águila-azor perdicera (Hieraetus fasciatus) (Foto: http://carrodillasostenible.wordpress.com)

Una de dos: o las consejerías del Gobierno de Aragón van cada una por su lado o su política medioambiental es simplemente un puro lavado de cara.
Véase si no la noticia que acabamos de leer en El Periódico de Aragón, que informa de la intención de la DGA de ultimar un plan de recuperación para el águila perdicera (enlace a la noticia). En ella se señala, precisamente, que en los dos últimos meses se han registrado cinco muertes de este ave protegida, dos de ellas (en Grisel y Rafales) por electrocución.
Pues bien, al tiempo que la DGA se afana en la protección de esta importante especie de nuestro patrimonio natural, la propia Consejería de Industria del Gobierno de Aragón, se erige en la principal valedora del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que atravesará territorios en los que está presente esta ave, como es el caso de la Sierra de la Carrodilla, lo que, sin la menor duda, generará nuevas electrocuciones de las aves que, al parecer, se desea proteger de manera "eficaz".
Todo esto suena pues a puro lavado de cara, a una mera operación de estética (por no decir de propaganda) que llevará a elaborar un decreto que, desde su propio nacimiento, será puro papel mojado pues, a la vista de lo que ya denunciamos para el caso de un ave tan emblemática como es el quebrantahuesos (la existencia de un área de especial protección para esta ave según el decreto 45/2003, de 25 de febrero, del Gobierno de Aragón no parece ser motivo suficiente para que la Autopista Eléctrica propuesta atraviese 64 kilómetros de esta misma área), no creemos que las medidas de protección que se decretarán impidan la construcción de una infraestructura que, con toda seguridad, acabará convirtiéndose en una trampa mortal para estas aves.
Como ya denunciamos en el reciente XX Congreso Español de Ornitología de Tremp, la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, pondrá en peligro (si no logramos detenerla) a algunos de los tesoros vivos de nuestro patrimonio y lo hará a cuenta del dinero de los contribuyentes, que, siguiendo la mismas estrategias de lavado de cara de Red Eléctrica de España (para la cual no parece ser un problema colaborar en la reintroducción del buitre negro en Cataluña al tiempo que proyecta construir las líneas en los que estos mismos buitres acabarán electrocutados) se gastará al mismo tiempo en editar los bonitos folletos con los que la DGA presumirá de sus medidas de protección de la naturaleza y en tender los cables con los que se acabará por exterminar a las últimas águilas perdiceras de la zona oriental del Alto Aragón.

Una o l'altra: o les conselleries del Govern d'Aragó van cadascuna pel seu costat o la seva política mediambiental és simplement un trist rentat de cara.
Vegeu si no la notícia que acabem de llegir a El Periódico de Aragón, que informa de la intenció de la DGA d'ultimar un pla de recuperació per a l'àguila cuabarrada (enllaç a la notícia). S'hi assenyala, precisament, que en els dos últims mesos s'han registrat cinc morts d'aquesta au protegida, dues d'elles (a Grisel i Rafales) per electrocució.
Doncs bé, al mateix temps que la DGA vetlla per la protecció d'aquesta important espècie del nostre patrimoni natural, la pròpia Conselleria d'Indústria del Govern d'Aragó, s'erigeix en la principal valedora del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que travessarà territoris en els quals està present aquesta au, com és el cas de la Sierra de la Carrodilla, la qual cosa, sense el menor dubte, generarà noves electrocucions de les aus que, pel que sembla, es desitja protegir de manera "eficaç".
Tot això sona doncs a merament un rentat de cara, a una mera operació d'estètica (per no dir de propaganda) que portarà a elaborar un decret que, des del seu propi naixement, serà pur paper mullat doncs, a la vista del que ja denunciem per al cas d'un au tan emblemàtica com és el trencalòs (l'existència d'un àrea d'especial protecció per a aquesta au segons el decret 45/2003, de 25 de febrer, del Govern d'Aragó no sembla ser motiu suficient perquè l'Autopista Elèctrica proposta travessi 64 quilòmetres d'aquesta mateixa àrea), no creiem que les mesures de protecció que es decretaran impedeixin la construcció d'una infraestructura que, amb tota seguretat, acabarà convertint-se en un parany mortal per a aquestes aus.
Com ja vam denunciar en el recent XX Congrés Español d'Ornitologia de Tremp, l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, posarà en perill (si no aconseguim detenir-la) a alguns dels tresors vius del nostre patrimoni i ho farà a compte dels diners dels contribuents, que, seguint la mateixes estratègies de rentat de cara de Red Eléctrica de España (per la qual no sembla ser un problema col·laborar en la reintroducció del voltor negre a Catalunya al mateix temps que projecta construir les línies en els quals aquests mateixos voltors acabaran electrocutats) es gastarà al mateix temps en editar els bonics fulletons amb els que la DGA presumirà de les seves mesures de protecció de la naturalesa i a estendre els cables amb els que s'acabarà per exterminar a les últimes àguiles cuabarrades de la zona oriental de l'Alt Aragó.

Denuncian que en los mapas del Institut Cartogràfic de Catalunya (ICC) no aparece la línea de alta tensión Forada del Toscar-La Pobla de Segur

La línea en cuestión a su paso por La Terreta. Que les pregunten a sus habitantes si la línea existe o no. ¿O será que ellos tampoco existen para las administraciones? (Foto: http://laterretaelectrica.blogspot.com)

Si no fuera porque no es la primera vez que nos encontramos con este tipo de juego sucio, la noticia de la que hoy os informamos nos dejaría boquiabiertos. Resulta que ayer nos informaba un compañero catalán de que en estos días pasados había comprobado con sorpresa que la línea de alta tensión (220 KV) Foradada del Toscar-La Pobla de Segur NO APARECE EN LOS MAPAS DEL INSTITUT CARTOGRÀFIC DE CATALUNYA (ICC). Este mismo compañero, ante lo inaudito del hecho de que la línea no apareciese, en concreto, en las últimas ediciones del mapa del Pallars Jussà (nº 25) del ICC (cuando sí existía en las anteriores a 1998), se dirigió, primero, para informar del error u omisión a las oficinas del Institut Geològic de Catalunya, en Tremp, donde nos dice literalmente que no le hicieron "ni caso". Ante esta actitud, se dirigió posteriormente por escrito al ICC, informándoles de estos mismos hechos, y recibiendo a continuación la siguiente respuesta, que reproducimos literalmente:

"En relació a l'observació que ens vàreu fer arribar amb número de referència 500000657, un cop realitzades les comprovacions oportunes, us informem del següent:
La informació de les línies elèctriques d'alta tensió representades en el Mapa comarcal 1:50 000 (xarxa i voltatge) prové de les principals empreses elèctriques; en el mapa utilitzat com a font per a les darreres edicions no apareix la línia que ens esmenta. No obstant això, prenem nota de la seva existència, tal com vostè ens n'informa, per tal d'incloure-la en la propera edició del mapa.
Agraint la vostra col·laboració, restem a la vostra disposició per atendre qualsevol dubte al respecte".

Como recordaréis, la línea de la que os hablamos viene generando una fuerte polémica desde que se descubrió, fortuitamente, por un vecino de Torogó que REESA pretendía aumentar su capacidad de transporte sin mediar siquiera Estudio de Impacto Ambiental (y, obviamente, y como suele ser habitual en esta empresa, ocultando la información a los afectados). La Plataforma ha sumado desde entonces a sus objetivos la lucha contra este proyecto, habiéndose logrado de momento que, al menos, el MARM haya exigido el estudio de Impacto Ambiental que REESA quería ahorrarse.
Todo esto y el hecho de que uno de los principales argumentos de la Plataforma en el Pallars Jussà para oponerse al nuevo proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona sea la sobrecarga de líneas de alta tensión en la zona hace más que sospechosa la omisión de la línea en los mapas del ICC, institución que, como vemos, responsabiliza directamente del error a las empresas eléctricas, que son, al parecer, quienes deben proporcionarle los datos de las líneas existentes en el territorio.
En fin, tampoco nos extraña semejante estratagema (por no decir directamente "trampa") cuando, como recordaréis, REESA llegó a cometer la desfachatez de no incluir en la cartografía del "Documento Inicial" de su proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, nada más y nada menos que una población habitada, como es La Puebla del Mon, núcleo agregado del municipio de Graus que, según los planes iniciales de REESA iba a ser prácticamente sobrevolado por los cables de esta línea de 400.000 voltios (en el trazado definitivo, se plantea una mínima modificación que aleja algo la línea, aunque deja al pueblo dentro de la zona de máxima afección para la salud humana que señalan los estudios científicos más solventes sobre este grave asunto). ¿Sospechoso no?

Fragmento del mapa utilizado en el estudio presentado en la fase de consultas por Red Eléctrica de España para su proyecto de Autopista Eléctrica entre Monzón e Isona. La línea discontínua corresponde con la línea de torres de la antigua Aragón-Cazaril, que en ese mapa era considerada por REESA como "línea parcialmente construida", aunque según Sentencia del Tribunal Supremo de 19 de mayo de 1999 es, en este caso sí, "inexistente". Por cierto, ¿dónde está La Puebla del Mon?

Mapa del trazado definitivo presentado por REESA para su Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona donde ya sí aparece La Puebla del Mon. Será que como ya la dan por hecha...

Sea como sea, tanto si estas "sospechosas" omisiones son, como nosotros creemos, claramente deliberadas, como si son producto de la incompetencia, las consideramos de extrema gravedad. Los hechos denunciados por nuestro compañero ponen en evidencia que nuestras instituciones públicas dejan en manos de empresas, que han demostrado regirse únicamente por el más despiadado afán de lucro, una información que, en numerosas ocasiones puede tener un importante valor procedimental, por lo que, de demostrarse que tales omisiones son deliberadas, incurrirían en serias responsabilidades legales.
Por otra parte, ¿es posible que hayamos llegado a tal nivel de burocracia como para que la representación de la realidad (como es un mapa) pueda tener mayor valor que la realidad misma? Porque, francamente, parece como si con las omisiones denunciadas se pretendiese, tal como sospechamos, hacer inexistentes líneas eléctricas, poblaciones y hasta personas por el simple procedimiento de borrarlos del mapa.
Y al final va a resultar que este es el principal problema de fondo, que quienes planifican y gestionan el territorio desde las grandes urbes y a vista de mapa, ignoran (o desean ignorar) nuestra propia existencia.
Pues no, señores, aquí estamos y vemos todos los días, para nuestra desgracia, la telaraña de sus cables asesinos (con los que alimentan sus bolsillos y la economía de otros territorios muy alejados de nuestras casas) cercando e hipotecando día a día nuestras ya de por sí escasas posibilidades de desarrollo.


Si no fos perquè no és la primera vegada que ens trobem amb aquest tipus de joc brut, la notícia de la qual avui us informem ens deixaria bocabadats. Resulta que ahir ens informava un company català que en aquests dies passats havia comprovat amb sorpresa que la línia d'alta tensió (220 KV) Foradada del Toscar-La Pobla de Segur NO APAREIX EN ELS MAPES DEL INSTITUT CARTOGRÀFIC DE CATALUNYA (ICC). Aquest mateix company, davant l'inaudit del fet que la línia no aparegués, en concret, en les últimes edicions del mapa del Pallars Jussà (nº 25) del ICC (quan si existia en les anteriors a 1998), es va dirigir, primer, per informar de l'error o omissió a les oficines del Institut Geològic de Catalunya, a Tremp, on ens diu literalment que no li van fer "ni cas". Davant aquesta actitud, es va dirigir posteriorment per escrit al ICC, informant-los d'aquests mateixos fets, i rebent a continuació la següent resposta, que reproduïm literalment:

"En relació a l'observació que ens vàreu fer arribar amb número de referència 500000657, un cop realitzades les comprovacions oportunes, us informem del següent:
La informació de les línies elèctriques d'alta tensió representades en el Mapa comarcal 1:50 000 (xarxa i voltatge) prové de les principals empreses elèctriques; en el mapa utilitzat com a font per a les darreres edicions no apareix la línia que ens esmenta. No obstant això, prenem nota de la seva existència, tal com vostè ens n'informa, per tal d'incloure-la en la propera edició del mapa.
Agraint la vostra col·laboració, restem a la vostra disposició per atendre qualsevol dubte al respecte".

Com recordareu, la línia de la qual us parlem ve generant una forta polèmica des que es va descobrir, fortuïtament, per un veí de Torogó que REESA pretenia augmentar la seva capacitat de transport sense intervenir si més no Estudi d'Impacte Ambiental (i, òbviament, i com sol ser habitual en aquesta empresa, ocultant la informació als afectats). La Plataforma ha sumat des d'aleshores als seus objectius la lluita contra aquest projecte, havent-se aconseguit de moment que, almenys, el MARM hagi exigit l'estudi d'Impacte Ambiental que REESA volia estalviar-se.
Tot això i el fet que un dels principals arguments de la Plataforma en el Pallars Jussà per oposar-se al nou projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona sigui la sobrecàrrega de línies d'alta tensió a la zona fa més que sospitosa l'omissió de la línia en els mapes del ICC, institució que, com veiem, responsabilitza directament de l'error a les empreses elèctriques, que són, pel que sembla, els qui han de proporcionar-li les dades de les línies existents al territori.
En fi, tampoc ens estranya aquesta estratègia (per no dir directament "parany") quan, com recordareu, REESA va arribar a cometre la desvergonyiment de no incloure en la cartografia del "Document Inicial" del seu projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, ni més ni menys que una població habitada, com és La Puebla del Mon, nucli agregat del municipi de Graus que, segons els plans inicials de REESA havia de ser pràcticament sobrevolat pels cables d'aquesta línia de 400.000 volts (en el traçat definitiu, es planteja una mínima modificació que allunya una mica la línia, encara que deixa al poble dins de la zona de màxima afecció per a la salut humana que assenyalen els estudis científics més solvents sobre aquest greu assumpte). Sospitós no?
Sigui com sigui, tant si aquestes "sospitoses" omissions són, com nosaltres creiem, clarament deliberades, com si són producte de la incompetència, les considerem d'extrema gravetat. Els fets denunciats pel nostre company posen en evidència que nostres institucions públiques deixen en mans d'empreses, que han demostrat regir-se únicament pel més despietat afany de lucre, una informació que, en nombroses ocasions pot tenir un important valor procedimental, per la qual cosa, de demostrar-se que tals omissions són deliberades, incorrerien en serioses responsabilitats legals.
D'altra banda, és possible que hàgim arribat a tal nivell de burocràcia com perquè la representació de la realitat (com és un mapa) pugui tenir major valor que la realitat mateixa? Perquè, francament, sembla com si amb les omissions denunciades es pretengués, tal com sospitem, fer inexistents línies elèctriques, poblacions i fins a persones pel simple procediment d'esborrar-los del mapa.
I al final resultaraà que aquest és el principal problema de fons, que els qui planifiquen i gestionen el territori des de les grans urbs i a vista de mapa, ignoren (o desitgen ignorar) la nostra pròpia existència.
Doncs no, senyors, aquí estem i veiem cada dia, per a la nostra desgràcia, la teranyina dels seus cables assassins (amb els quals alimenten les seves butxaques i l'economia d'altres territoris molt allunyats de les nostres cases) voltant i hipotecant dia a dia les nostres ja de per si escasses possibilitats de desenvolupament.

Ya tenemos panel para la manifestación del 15 de mayo en Zaragoza y ya está disponible el manifiesto de la Red de Colectivos de Aragón

(hacer click para ampliar)

Aquí tenéis el panel informativo (muy sencillo y basado en las imágenes, que para las explicaciones ya estaremos los compañeros al quite), que hemos preparado para hacer presente nuestra lucha en Zaragoza el fin de semana del 14 al 15 de mayo.

Si queréis informaros a fondo del programa de actos organizados y sumaros para colaborar en él, podéis acudir al blog de nuestros compañeros de Ecologistas en Acción de La Ribagorza, donde en su última entrada se explica ya todo con detalle. Allí veréis que se ha creado también un blog que da soporte a la red de colectivos que llevaremos a Zaragoza nuestras reivindicaciones en defensa de nuestros territorios y por un nuevo modelo en relación con su gestión. Esta es su dirección, donde podréis leer el manifiesto creado para esta ocasión: http://redcolectivosaragon.blogspot.com/

Ah, y también recoge hoy la noticia y el enlace la web Kaos en la Red.

A trabajar y a preparar las jornadas reivindicativas.

¡El 14 y el 15 de mayo, todos a Zaragoza!

Aquí teniu el panell informatiu (molt senzill i basat en les imatges, que per a les explicacions ja estarem els companys al llevi), que hem preparat per fer present nostra lluita a Saragossa el cap de setmana del 14 al 15 de maig.
Si voleu informar-vos a fons del programa d'actes organitzats i sumar-vos per col·laborar en ell, podeu acudir al blog dels nostres companys d'Ecologistas en Acción de la Ribargorça, on en la seva última entrada s'explica ja tot amb detall. Allí veureu que s'ha creat també un blog que dóna suport a la xarxa de col·lectius que portarem a Saragossa nostres reivindicacions en defensa dels nostres territoris i per un nou model en relació amb la seva gestió. Aquesta és la seva adreça, on podreu llegir el manifest creat per a aquesta ocasió: http://redcolectivosaragon.blogspot.com/
Ah, i també recull avui la notícia i l'enllaç la web Kaos en la Red.

A treballar i a preparar les jornades reivindicatives.
El 14 i el 15 de maig, tots a Saragossa!

Ya está en marcha la RED DE COLECTIVOS DE ARAGÓN, en la que participamos para sumarnos a la manifestación del 15 de mayo en Zaragoza

Tal como acaban de informar en su blog nuestros compañeros de Ecologistas en Acción de La Ribagorza, se está poniendo en marcha la denominada RED DE COLECTIVOS DE ARAGÓN, como Plataforma aglutinante de los diversos colectivos convocantes de la manifestación del próximo 15 de mayo en Zaragoza, en la que se quieren hacer visibles los numerosos conflictos (basados en la explotación salvaje e irracional del territorio) que recorren nuestra tierra de una punta a otra.
Os recordamos al respecto, que, bajo el principio de defender el territorio y cambiar el modelo socioeconómico que nos ha llevado a este callejón sin salida, nosotros estaremos también en esta manifestación que, como ya os informábamos en un post anterior, tendrá lugar en Zaragoza durante la mañana del domingo 15 de mayo. Por la tarde será la manifestación de Democracia Real Ya, a la que también estamos invitados a participar y el sábado 14 se harán una serie de actos previos, preparatorios de la citada manifestación.
Seguiremos informando para preparar esta importante cita lo mejor posible. Es importantísimo que el 15 de mayo hagamos sentir en las calles de Zaragoza el gran rechazo social que ha despertado en el Alto Aragón (y, claro está, en el Pallars Jussà) el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona. O digámoslo más claro: la renovada Aragón-Cazaril.

¡El día 15 todos a Zaragoza!

Tal com acaben d'informar en el seu blog els nostres companys d'Ecologistas en Acción de la Ribargorça, s'està engegant la denominada RED DE COLECTIVOS DE ARAGÓN, com a Plataforma aglutinant dels diversos col·lectius convocants de la manifestació del proper 15 de maig a Saragossa, en la qual es volen fer visibles els nombrosos conflictes (basats en l'explotació salvatge i irracional del territori) que recorren la nostra terra d'una punta a l'altra.
Us recordem sobre aquest tema, que, sota el principi de defensar el territori i canviar el model socioeconòmic que ens ha portat a aquest atzucac, nosaltres estarem també en aquesta manifestació que, com ja us informàvem en un post anterior, tindrà lloc a Saragossa durant el matí del diumenge 15 de maig. A la tarda serà la manifestació de Democracia Real Ya, a la qual també estem convidats a participar i el dissabte 14 es faran una sèrie d'actes previs, preparatoris de l'esmentada manifestació.
Seguirem informant per preparar aquesta important cita tan bé com sigui possible. És importantíssim que el 15 de maig fem sentir als carrers de Saragossa el gran rebuig social que ha despertat a l'Alt Aragó (i, és clar, en el Pallars Jussà) el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona. O diguem-ho més clar: la renovada Aragó-Cazaril.

El dia 15 tots a Saragossa!

El INAGA y la Dirección General de Políticas Ambientales y Sostenibilidad de la Generalitat avalaron la alternativa A de la Autopista Eléctrica en contra del compromiso del Gobierno con la Comisión Europea

Esquema de alternativas para la Autopista Eléctrica que presentó REESA en 2008, en el "Documento Inicial" de su proyecto (las poblaciones las hemos sobreescrito en rojo nosotros). Aquí puede verse como la alternativa A es casi idéntica a su antiguo proyecto Graus-Sallente, anulado por el Tribunal Supremo (hacer click para ampliar).

Estamos ya leyendo con detenimiento los documentos del Estudio de Impacto Ambiental de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que hemos recogido en un post anterior, y empezamos a encontrarnos con algunas "sorpresas" que consideramos necesario difundir entre la opinión pública por su extrema gravedad.
En concreto, en el documento denominado "Respuesta a consultas previas", en el que se recogen las alegaciones que en su día presentaron los ayuntamientos, asociaciones y otras instituciones durante la "Fase de Consultas" (el periodo en el que REESA sometió a consultas las múltiples alternativas que ofreció para su proyecto de Autopista Eléctrica, desde otoño de 2008 a enero del presente año —ver entradas de esos meses de este mismo blog—), nos encontramos con el siguiente texto:

"En particular, se deberán presentar nuevas alternativas al trazado de la línea eléctrica entre Peñalba y la S.E. Monzón 2 [ahora llamada El Arnero], primando las que eviten atravesar la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) "Sierra de Alcubierre". Se justificará adecuadamente el trazado elegido, analizando su viabilidad ambiental, tal como indica el Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (INAGA). Dicho organismo considera que la alternativa de trazado A, de conexión entre las subestaciones de Monzón 2 e lsona, es la más adecuada, como también lo señala la Dirección General de Políticas Ambientales y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña. Asimismo indica que la ubicación de la subestación de Isona debería reconsiderarse, alejándola lo más posible del río y acercándose a la carretera. A pesar de ello, en el estudio de impacto ambiental se deberán valorar con detalle los impactos producidos sobre los factores ambientales afectados por el trazado de esta alternativa, y se deberán proponer medidas preventivas y compensatorias que minimicen los efectos sobre el Lugar de Importancia Comunitaria (LlC) afectado "Sierra del Castillo de Laguarrés".

Pues bien, dejando a un lado que las citadas zonas zonas protegidas (ZEPA y LIC) resultan claramente afectadas por el trazado definitivamente elegido por REESA, que es terriblemente dañino para el medio ambiente del Alto Aragón y el Pallars Jussà, tal como demostramos en su día, y pese a las pretensiones de la empresa y de su escudero en Aragón, el señor Consejero de Industria, de que este es el trazado de menor impacto ambiental, cabe preguntarse si las instituciones públicas a las que se refiere el texto (el INAGA y la Dirección General de Políticas Ambientales y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña), que no parecen hacer honor, a la vista del despropósito que apoyan, a su pomposa denominación, son conocedoras de la Sentencia del Tribunal Supremo que anuló el antiguo proyecto Graus-Sallente así como también de la respuesta que el gobierno español dio en su día, a propósito de este antiguo proyecto, al entonces diputado José Antonio Labordeta. Tal respuesta, fue posteriormente considerada como un compromiso de nuestro gobierno por la Comisión Europea, que, en respuesta a la queja que contra el proyecto Graus-Sallente presentó la entonces Mancomunidad de  La Ribagorza Oriental, tomó estas palabras de respuesta como prueba de que ya no existía objeto de litigio, cerrando, por tanto, el expediente de la citada queja.
En fin, bastará con citar aquí literalmente los citados textos para que pueda comprobarse cómo nuestras administraciones autonómicas, en clara connivencia con REESA, han dejado en papel mojado las promesas del gobierno español, burlándose al mismo tiempo de la Comisión Europea y perpetrando con su decisión sobre el trazado de la Autopista Eléctrica, lo que, en definitiva, desde nuestro punto de vista, solo puede ser considerado, además de un atentado contra nuestro patrimonio natural, un auténtico fraude de ley.
¿Serán conocedores de todo esto en la Comisión Europea? Si no lo son, desde luego, lo serán en breve plazo.
Ahí van las citadas respuestas. Saquen ustedes mismos las conclusiones:

PREGUNTA DEL DIPUTADO JOSÉ ANTONIO LABORDETA AL GOBIERNO

ASUNTO: Posición del Gobierno sobre la reactivación del proyecto de la línea de alta tensión Graus-Isona para intercomunicar eléctricamente Francia y España.

RESPUESTA: El trazado de la línea Graus-Isona, autorizado por Resolución de la Dirección General de la Energía de 20 de mayo de 1999, ha sido ya descartado. Para la conexión entre Aragón y Cataluña a 400 kv, se ha redefinido un nuevo trazado considerando la construcción de una nueva subestación en el término municipal de Monzón, alimentada desde la subestación de Peñalba utilizando el trazado de la línea Aragón-Frontera Francesa, y de una línea a 400 kV Peñalba-Monzón-Salas de Pallars desde la subestación de Peñalba hasta una nueva subestación de 400 KV en el término municipal de Salas de Pallars.
Con este trazado se evitarán los lugares de importancia comunitaria a los que pudiera afectar el trazado anterior. En la actualidad se han realizado estudios ambientales y evaluado posibles pasillos, no habiéndose definido un trazado concreto.
Madrid, 13 de septiembre de 2004

Respuesta de la Comisión Europea a la queja de ayuntamientos de la antigua Mancomunidad Oriental de la Ribagorza:

COMISIÓN EUROPEA
DIRECCIÓN GENERAL MEDIO AMBIENTE
Dirección D - Programa LIFE, Aplicación del derecho comunitario y Protección Civil
ENV.D.2 - Aplicación del derecho comunitario
Bruselas, 0 9 FEV. 2004
D(2004) ENV.D.2/JMS/jl/ 520479

Asunto:
Expediente de queja nº 2002/4926. SG(2002) A/771912. Proyecto de construcción de línea eléctrica de alta tensión "Unión de línea Aragón- Frontera francesa con la línea Sentmenat-Salienterrión".
Los servicios de la Comisión han concluido su examen del expediente reseñado relativo a la construcción de la línea eléctrica de alta tensión "Unión de línea Aragón-Frontera francesa con la línea Sentmenat-Sallenterrión".
De conformidad con la documentación transmitida a la Comisión Europea por las autoridades nacionales, se ha determinado la conveniencia de redefinir el proyecto objeto de la referida queja, considerando las siguientes instalaciones:

• Nueva subestación de Monzón de 400 Kv, en dicho término municipal, alimentada en 400 Kv desde la subestación de Peñalba, utilizando para ello el tramo ya construido de Aragón-Cazaril.
• Línea Peñalba-Monzón-Salas de Pallars, desde la subestación de Peñalba hasta una nueva subestación en el término de Salas de Pallars. La función que estaba prevista para la subestación de Isona la desempeñará una nueva subestación en el término de Salas de Pallars, en las cercanías de la línea Sallente-Sentmenat. Según las autoridades españolas, este nuevo trazado evita los Lugares de Importancia Comunitaria que motivaron las denuncias a la línea Graus-lsona al utilizar un trazado completamente distinto del anterior.

De la información transmitida se desprende que los hechos que motivaron la denuncia referenciada no son ya de aplicación, al haber desaparecido el proyecto objeto de queja y ser sustituido por uno nuevo. Por lo antes expuesto, no es posible identificar ya infracción alguna al derecho ambiental comunitario aplicable. En consecuencia, este servicio propondrá a la Comisión el archivo de su queja, lo que tendrá lugar en una de sus próximas reuniones. Si tuviera Vd. Alguna observación que formular sobre esta propuesta, le ruego nos lo indique en el plazo de un mes a partir de la fecha de envío de esta carta.
Sin otro particular y agradeciéndole su interés en la conservación del medio ambiente, quedo a su disposición.

George Kremlis

Jefe de Unidad

Commission européenne, B-1049 Bruxelles / Europese Commissie, B-1049 Brussel - Bélgica. Teléfono: (32-2) 299 11 11 Despacho: BU-9 011186.

Estem llegint amb deteniment els documents de l'Estudi d'Impacte Ambiental de l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que hem recollit en un post anterior, i comencem a trobar-nos amb algunes "sorpreses" que considerem necessari difondre entre l'opinió pública per la seva extrema gravetat.
En concret, en el document denominat "Resposta a consultes prèvies", en el qual es recullen les al·legacions que en el seu moment van presentar els ajuntaments, associacions i altres institucions durant la "Fase de Consultes" (el període en el qual REESA va sotmetre a consultes les múltiples alternatives que va oferir per al seu projecte d'Autopista Elèctrica, des de tardor de 2008 a gener del present any —veure entrades d'aquests mesos d'aquest mateix blog—), ens trobem amb el següent text:

"En particular, se deberán presentar nuevas alternativas al trazado de la línea eléctrica entre Peñalba y la S.E. Monzón 2 [ahora llamada El Arnero], primando las que eviten atravesar la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) "Sierra de Alcubierre". Se justificará adecuadamente el trazado elegido, analizando su viabilidad ambiental, tal como indica el Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (INAGA). Dicho organismo considera que la alternativa de trazado A, de conexión entre las subestaciones de Monzón 2 e lsona, es la más adecuada, como también lo señala la Dirección General de Políticas Ambientales y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña. Asimismo indica que la ubicación de la subestación de Isona debería reconsiderarse, alejándola lo más posible del río y acercándose a la carretera. A pesar de ello, en el estudio de impacto ambiental se deberán valorar con detalle los impactos producidos sobre los factores ambientales afectados por el trazado de esta alternativa, y se deberán proponer medidas preventivas y compensatorias que minimicen los efectos sobre el Lugar de Importancia Comunitaria (LlC) afectado "Sierra del Castillo de Laguarrés".

Doncs bé, deixant a banda que les citades zones zones protegides (ZEPA i LIC) resulten clarament afectades pel traçat definitivament triat per REESA, que és terriblement nociu per al medi ambient de l'Alt Aragó i el Pallars Jussà, tal com vam demostrar en el seu moment, i malgrat les pretensions de l'empresa i del seu escuder a Aragó, el senyor Conseller d'Indústria, que aquest és el traçat de menor impacte ambiental, cal preguntar-se si les institucions públiques a les quals es refereix el text (el INAGA i la Direcció General de Polítiques Ambientals i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya), que no semblen fer honor, a la vista del despropòsit que recolzen, a la seva pomposa denominació, són coneixedores de la Sentència del Tribunal Suprem que va anul·lar l'antic projecte Graus-Sallente així com també de la resposta que el govern espanyol va donar en el seu moment, a propòsit d'aquest antic projecte, al llavors diputat José Antonio Labordeta. Aquella resposta, va anar posteriorment considerada com un compromís del nostre govern per la Comissió Europea, que, en resposta a la queixa que contra el projecte Graus-Sallente va presentar la llavors Mancomunitat de la Ribargorça Oriental, va prendre aquestes paraules de resposta com a prova que ja no existia objecte de litigi, tancant, per tant, l'expedient de la citada queixa.
En fi, només cal esmentar aquí literalment els textos citats perquè es pugui comprovar com les nostres administracions autonòmiques, en clara connivència amb REESA, han deixat en paper mullat les promeses del govern espanyol, burlant-se al mateix temps de la Comissió Europea i perpetrant amb la seva decisió sobre el traçat de l'Autopista Elèctrica, el que, en definitiva, des del nostre punt de vista, només pot ser considerat, a més d'un atemptat contra el nostre patrimoni natural, un autèntic frau de la llei.
Seran coneixedors de tot això en la Comissió Europea? Si no ho són, per descomptat, ho seran en breu termini.
Us deixem les respostes citades . Treguin vostès mateixos les conclusions.

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