El último despropósito de Red Eléctrica de España: ahora pretende hacerse con Hispasat

Hemos estado siguiendo en estos días una noticia auténticamente delirante: después de haber invertido fuera de España (Chile, Perú) y en otros sectores (fibra óptica de ADIF), sin seguir criterios claros y sin un verdadero control, Red Eléctrica de España ¡quiere entrar ahora en el negocio de los satélites!:

• REE pagará en efectivo los más de 1.000 millones en que se ha valorado Hispasat 
• El Gobierno asegura que no obligará a Red Eléctrica a comprar Hispasat

El elevado coste de la compra de Hispasat por 1.200 millones de euros representaría el 62% de los ingresos de Red Eléctrica de España en 2016 (1.932 millones de euros), pese a lo cual esta empresa no ha aclarado realmente cómo va a financiar semejante gasto (ha pretendido explicarlo mediante la pirueta de hacer uso de "beneficios que la compañía no ha distribuido como dividendos"). Pero además, por si esto fuera poco, el precio resulta también desproporcionado si se tienen en cuenta las dificultades por la que pasa Hispasat (actualmente propriedad de Abertis), cuyos ingresos son de solo 229 millones de euros (+4.2%) con un resultado a mínima de 25,1 millones (¡-60%!) en 2016 (véase: https://www.hispasat.com/contenidos/notas-de-prensa/0/257-604-resultados-2016-grupo-hispasat.pdf).
Tanto el gobierno español como el regulador parecen tener consciencia de los riesgos. De hecho, el Ministro Nadal ha pedido una separación de actividades:

Nadal respondió a los inversores que si Red Eléctrica se hace con Hispasat le obligará a establecer una muralla china que las separe por completo y que evite que el negocio de los satélites pueda contaminar al eléctrico afectando a sus precios.

Recordemos, al respecto, que la antigua Comisión Nacional de Energía ya puso problemas en su día a esta empresa para realizar inversiones en el exterior al considerar que podía poner en riesgo el negocio regulado de la compañía (véase: http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/8709611/10/17/REE-debera-justificar-su-solvencia-ante-la-CNMC-para-comprar-Hispasat.html).
Pero lo más sorprendente (como habréis visto en los titulares anteriores) es que Red Eléctrica de España pretende pagar los 1.200 millones de euros de esta compra ¡en efectivo!, algo que según CincoDías (El País Economía) se explicaría o por la preocupación del Ministro Álvaro Nadal ante las posibles críticas de la opinión pública por la compra de Hispasat por parte de una empresa netamente regulada (que se financia a través de la tarifa eléctrica), o por una estrategia financiera dirigida a evitar un mayor endeudamiento.

Haced click en la imagen para ampliarla. Fuente: https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/12/12/companias/1513108061_668827.html

En cualquier caso, las motivaciones de Red Eléctrica de España parecen responder a intereses políticos y empresariales (se trataría de comprar la participación en Hispasat de Abertis, sobre la que pesan dos OPA ¡de 19.000 millones de euros! de Atlantia —Italia— y ACS), aunque esta empresa, pese a ser una auténtica agencia de colocación de ex altos cargos públicos, niega que la compra de Hispasat obedezca a una indicación del Gobierno.

Sueldos del Consejo de Administración de Red Eléctrica de España según la memoria de esta empresa. Fuente: https://www.elplural.com/politica/2017/02/01/red-electrica-una-empresa-modelo-de-puerta-giratoria (haced click en la imagen para ampliarla).

Teniendo en cuenta que Red Eléctrica de España es una entidad en parte pública y que proporciona un servicio público estratégico, tanto el Gobierno, como el Congreso y la CNMV deberían, cuando menos, cuestionar semejante aventura, asegurar la plena transparencia y facilitar un debate público a fondo (recordemos que a través de Hispasat se difunden 1.250 canales de televisión y radio, por lo que cabe preguntarse si es que Red Eléctrica de España pretende también comprar alguno de estos canales de TV para extender su influencia).
Aunque lo que verdaderamente debería plantearse ante esta delirante noticia es la nacionalización de esta empresa estratégica, en cuyas manos está un bien público y un derecho humano como es la energía, y que, como venimos comprobando, influye de manera decisiva o, por mejor decir, dicta la planificación eléctrica española (y, al parecer, ahora también buena parte de la europea). 

Hem estat seguint en aquests dies una notícia autènticament delirant: després d'haver invertit fora d'Espanya (Xile, Perú) i en altres sectors (fibra òptica d'ADIF), sense seguir criteris clars i sense un veritable control, Red Eléctrica de España vol entrar ara en el negoci dels satèl·lits!:

• REE pagará en efectivo los más de 1.000 millones en que se ha valorado Hispasat 
• El Gobierno asegura que no obligará a Red Eléctrica a comprar Hispasat

L'elevat cost de la compra de Hispasat per 1.200 milions d'euros representaria el 62% dels ingressos de Red Eléctrica de España en 2016 (1.932 milions d'euros), malgrat la qual cosa aquesta empresa no ha aclarit realment com va a finançar semblant despesa (ha pretès explicar-ho mitjançant la pirueta de fer ús de "beneficis que la companyia no ha distribuït com a dividends"). Però a més, per si això fos poc, el preu resulta també desproporcionat si es tenen en compte les dificultats per les quals passa Hispasat (actualment propriedad de Abertis), els ingressos de la qual són de sol 229 milions d'euros (+4.2%) amb un resultat a mínima de 25,1 milions (-60%!) en 2016 (vegeu: https://www.hispasat.com/contenidos/notas-de-prensa/0/257-604-resultados-2016-grupo-hispasat.pdf).
Tant el govern espanyol com el regulador semblen tenir consciència dels riscos. De fet, el Ministre Nadal ha demanat una separació d'activitats:

Nadal respondió a los inversores que si Red Eléctrica se hace con Hispasat le obligará a establecer una muralla china que las separe por completo y que evite que el negocio de los satélites pueda contaminar al eléctrico afectando a sus precios.

Recordem, sobre aquest tema, que l'antiga Comissió Nacional d'Energia ja va posar problemes en el seu moment a aquesta empresa per realitzar inversions en l'exterior en considerar que podia posar en risc el negoci regulat de la companyia (vegeu: http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/8709611/10/17/REE-debera-justificar-su-solvencia-ante-la-CNMC-para-comprar-Hispasat.html).
Però el més sorprenent (com haureu vist en els titulars anteriors) és que Red Eléctrica de España pretén pagar els 1.200 milions d'euros d'aquesta compra en efectiu!, cosa que segons CincoDías (El País Economia) s'explicaria o per la preocupació del Ministre Álvaro Nadal davant les possibles crítiques de l'opinió pública per la compra de Hispasat per part d'una empresa netament regulada (que es finança a través de la tarifa elèctrica), o per una estratègia financera dirigida a evitar un major endeutament.
En qualsevol cas, les motivacions de Red Eléctrica de España semblen respondre a interessos polítics i empresarials (es tractaria de comprar la participació en Hispasat de Abertis, sobre la qual pesen dues OPA de 19.000 milions d'euros! de Atlantia —Itàlia— i ACS), encara que aquesta empresa, malgrat ser una autèntica agència de col·locació de ex alts càrrecs públics, nega que la compra de Hispasat obeeixi a una indicació del Govern.
Tenint en compte que Red Eléctrica de España és una entitat en part pública i que proporciona un servei públic estratègic, tant el Govern, com el Congrés i la CNMV haurien de, si més no, qüestionar semblant aventura, assegurar la plena transparència i facilitar un debat públic a fons (recordem que a través de Hispasat es difonen 1.250 canals de televisió i ràdio, per la qual cosa cal preguntar-se si és que Red Eléctrica de España pretén també comprar algun d'aquests canals de TV per estendre la seva influència).
Encara que el que veritablement hauria de plantejar-se davant aquesta delirant notícia és la nacionalització d'aquesta empresa estratègica, en les mans de la qual està un ben públic i un dret humà com és l'energia, i que, com venim comprovant, influeix de manera decisiva o, per millor dir, dicta la planificació elèctrica espanyola (i, pel que sembla, ara també bona part de l'europea).

La Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos exige a Réseau de Transport d'Électricité que responda a sus preguntas del pasado 29 de diciembre, que haga públicos dos informes sobre el proyecto de interconexión por el Golfo de Bizkaia, cofinanciados por Bruselas, y que amplie el plazo para alegar en Francia

El pasado 29 de diciembre, nuestra RED DE APOYO MUTUO en respuesta a los Megaproyectos Energéticos registró una nueva contribución en la plataforma habilitada por INELFE para alegar en el proceso de participación pública sobre el proyecto de interconexión eléctrica por el Golfo de Bizkaia (véase: http://www.golfe-de-gascogne.fr/media/pdf/1514902884_30-12-17%20THT%20golfe%20Gascogne_Reponse_RED%20a%20RTE_II_29%20dec017%20(003).pdf).
En esta nueva contribución, que da respuesta a las contestaciones de Réseau de Transport d'Électricité (RTE) del 21 de diciembre, se formulaban una serie de cuestiones de las que no se ha tenido aún respuesta, por lo que nuestra RED DE APOYO MUTUO ha registrado una nueva contribución, el pasado 12 de enero, en la que exige a RTE:

1. que responda a todas las preguntas formuladas el 29 de diciembre;
2. que haga públicos dos estudios, de Red Eléctrica de España y RTE, cofinanciados por Bruselas con 9,5 millones de euros, y
3. que amplíe el plazo para alegar en Francia hasta el 31 de enero, en consonancia con la ampliación del plazo hasta esta fecha en España / Euskadi.

Los dos estudios a los que nos referimos, cofinanciados con 9,5 millones de euros de dinero público, son:

1. Studies for a new Atlantic electrical interconnection between Spain and France (2.7.0023-FRES-S-M-14): https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7.0023-fres-s-m-14 
2. Additional studies for the new Atlantic electrical interconnection between Spain and France (2.7-0001-FRES-S-M-16): https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7-0001-fres-s-m-16

A continuación, os dejamos con el texto de la citada contribución del pasado 12 de enero:

Message et contribution du Réseau de Soutien Mutuel du 29 décembre 2017 en attente de réponse de RTE/délai au 31.01 et études CEF

A l'attention de RTE

Bonjour,

Nous nous avons bien noté votre réponse du 3.01.2018 au sujet de la contribution CADE et Réseau de Soutien du 12 décembre 2017 et vous en remercions:

http://www.golfe-de-gascogne.fr/media/reponses_rte_au_cade_12-12-2017.pdf

Or, à ce jour, nous n'avons pas encore reçu de réponse de votre part á notre dernier message (1) et contribution sur la plate-forme du 29 décembre 2017 en 5 points et 7 questions principales- 1514902884_30-12-17 THT golfe Gascogne_Reponse_RED a RTE_II_29 dec017 (003).pdf

Un de nos points mentionnés dans ceux-ci était le fait que REE ayant décidé de repousser la date limite de commentaires et contributions du côté espagnol au 31 janvier 2018 (2), logiquement ce report à une même date devait aussi s'appliquer en France étant un projet transfrontalier. De plus, n'ayant pas encore reçu votre réponse á notre dernière contribution du 29 décembre sur des points importants dont sur les capacités moyennes disponibles et utilisées de l'interconnexion actuelle (point 3) et pour laquelle nous aurons besoin de plusieurs jours pour en prendre connaissance et y répondre, ce délai à minima au 31 janvier 2018 se justifie donc parfaitement.

En outre et en complément à notre contribution du 29.12, nous demandons à RTE de partager les deux études sur le câble sous-marin du Golfe de Gascogne commandées par RTE et REE, et cofinancées à 50% par la Commission européenne (CEF) (subventions de 9,5 millions d'euros): 

1. Studies for a new Atlantic electrical interconnection between Spain and France (2.7.0023-FRES-S-M-14)-https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7.0023-fres-s-m-14 
2. Additional studies for the new Atlantic electrical interconnection between Spain and France' (2.7-0001-FRES-S-M-16)-https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7-0001-fres-s-m-16

Ces études sont censées comprendre des éléments justifiant les nécessités techniques et économiques de ce projet.

Dans l'attente de vous lire sur votre réponse à notre contribution du 29 décembre et demande d'accès à ces deux études. L'absence de réponse ou des réponses évasives seraient donc une fois de plus un moyen pour RTE de nuire à la transparence et d'échapper à un débat de fond.

Cordialement,

Réseau de Soutien Mutuel en Réponse aux Mégaprojets Energétiques

redapoyopirineo@gmail.com

http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/

Copie:

Monsieur Walter Acchiardi, garant, CNDP 

El passat 29 de desembre, la nostra XARXA DE SUPORT MUTU en resposta als Megaprojectes Energètics va registrar una nova contribució en la plataforma habilitada per INELFE per al·legar en el procés de participació pública sobre el projecte d'interconnexió elèctrica pel Golf de Bizkaia (vegeu: http://www.golfe-de-gascogne.fr/media/pdf/1514902884_30-12-17%20THT%20golfe%20Gascogne_Reponse_RED%20a%20RTE_II_29%20dec017%20(003).pdf).

En aquesta nova contribució, que dóna resposta a les contestacions de Réseau de Transport d'Électricité (RTE) del 21 de desembre, es formulaven una sèrie de qüestions de les quals no s'ha tingut encara resposta, per la qual cosa nostra XARXA DE SUPORT MUTU ha registrat una nova contribució, el passat 12 de gener, en la qual exigeix a RTE:

1. que respongui a totes les preguntes formulades el 29 de desembre; 
2. que faci públics dos estudis, de Red Eléctrica de España i RTE, cofinançats per Brussel·les amb 9,5 milions d'euros, i 
3. que ampliï el termini per al·legar a França fins al 31 de gener, d'acord amb l'ampliació del termini fins a aquesta data a Espanya / Euskadi.

Els dos estudis als quals ens referim, cofinançats amb 9,5 milions d'euros de diners públics, són:

1. Studies for a new Atlantic electrical interconnection between Spain and France (2.7.0023-FRES-S-M-14): https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7.0023-fres-s-m-14 
2. Additional studies for the new Atlantic electrical interconnection between Spain and France (2.7-0001-FRES-S-M-16): https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7-0001-fres-s-m-16

A continuació, us deixem amb el text de la citada contribució del passat 12 de gener (veure més amunt).

Le Réseau de Soutien Mutuel en réponse aux Mégaprojets Energétiques exige que RTE réponde à ses questions du 29 décembre, publie deux études sur le projet d'interconnexion du Golfe de Gascogne, cofinancées par Bruxelles, et prolonge le délai de commentaires en France

Le 29 décembre passé, le Réseau de Soutien Mutuel en réponse aux Mégaprojets Energétiques a enregistré une nouvelle contribution sur la plateforme gérée par INELFE et RTE, pour contester plusieurs points importants au cours de la participation publique sur le projet d'interconnexion électrique du Golfe de Gascogne (détails: http://www.golfe-de-gascogne.fr/media/pdf/1514902884_30-12-17%20THT%20golfe%20Gascogne_Reponse_RED%20a%20RTE_II_29%20dec017%20(003).pdf).
Cette nouvelle contribution, qui répond aux réponses du Réseau de Transport d'Électricité (RTE) le 21 décembre 2017, formule aussi une série de questions qui n'ont pas encore trouvé de réponses de RTE. Aussi, notre RÉSEAU DE SOUTIEN MUTUEL a enregistré une nouvelle contribution, le 12 janvier 2018, dans laquelle il demande à RTE de:

1. Répondre à toutes les questions posées par le RÉSEAU le 29 décembre;
2. Rendre publiques deux études, Red Eléctrica de España (REE) et RTE, cofinancées par Bruxelles pour 9,5 millions d'euros, et
3. Prolonger la date limite pour commenter en France jusqu'au 31 janvier, en ligne avec l'extension du délai à cette date en Espagne / Euskadi.

Ces deux études, cofinancées avec 9,5 millions d'euros de fonds publics (européens) sont:

1. Studies for a new Atlantic electrical interconnection between Spain and France (2.7.0023-FRES-S-M-14): https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7.0023-fres-s-m-14 
2. Additional studies for the new Atlantic electrical interconnection between Spain and France (2.7-0001-FRES-S-M-16): https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7-0001-fres-s-m-16

Ci-après le texte de la contribution mentionnée du 12 janvier (avec copie au Garant de la Commission Nationale du débat public-CNDP):

Message et contribution du Réseau de Soutien Mutuel du 29 décembre 2017 en attente de réponse de RTE/délai au 31.01 et études CEF

A l'attention de RTE

Bonjour,

Nous nous avons bien noté votre réponse du 3.01.2018 au sujet de la contribution CADE et Réseau de Soutien du 12 décembre 2017 et vous en remercions:

http://www.golfe-de-gascogne.fr/media/reponses_rte_au_cade_12-12-2017.pdf

Or, à ce jour, nous n'avons pas encore reçu de réponse de votre part á notre dernier message (1) et contribution sur la plate-forme du 29 décembre 2017 en 5 points et 7 questions principales- 1514902884_30-12-17 THT golfe Gascogne_Reponse_RED a RTE_II_29 dec017 (003).pdf

Un de nos points mentionnés dans ceux-ci était le fait que REE ayant décidé de repousser la date limite de commentaires et contributions du côté espagnol au 31 janvier 2018 (2), logiquement ce report à une même date devait aussi s'appliquer en France étant un projet transfrontalier. De plus, n'ayant pas encore reçu votre réponse á notre dernière contribution du 29 décembre sur des points importants dont sur les capacités moyennes disponibles et utilisées de l'interconnexion actuelle (point 3) et pour laquelle nous aurons besoin de plusieurs jours pour en prendre connaissance et y répondre, ce délai à minima au 31 janvier 2018 se justifie donc parfaitement.

En outre et en complément à notre contribution du 29.12, nous demandons à RTE de partager les deux études sur le câble sous-marin du Golfe de Gascogne commandées par RTE et REE, et cofinancées à 50% par la Commission européenne (CEF) (subventions de 9,5 millions d'euros): 

1. Studies for a new Atlantic electrical interconnection between Spain and France (2.7.0023-FRES-S-M-14)-https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7.0023-fres-s-m-14 
2. Additional studies for the new Atlantic electrical interconnection between Spain and France' (2.7-0001-FRES-S-M-16)-https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/2.7-0001-fres-s-m-16

Ces études sont censées comprendre des éléments justifiant les nécessités techniques et économiques de ce projet.

Dans l'attente de vous lire sur votre réponse à notre contribution du 29 décembre et demande d'accès à ces deux études. L'absence de réponse ou des réponses évasives seraient donc une fois de plus un moyen pour RTE de nuire à la transparence et d'échapper à un débat de fond.

Cordialement,

Réseau de Soutien Mutuel en Réponse aux Mégaprojets Energétiques

redapoyopirineo@gmail.com

http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/

Copie:

Monsieur Walter Acchiardi, garant, CNDP

Reunión pública / debate sobre el proyecto de interconexión gasística (gasoducto MIDCAT / STEP): Narbona, mañana miércoles 17 de enero, 18:30 h.

 

Hemos recibido hoy la información de que mañana, miércoles 17 de enero, a las 18:30 horas, se llevará a cabo en Narbona (Francia) una reunión pública / debate sobre el proyecto de interconexión gasística con Francia (MIDCAT / STEP).

Podéis ver el programa del evento en las imágenes que acompañan este post (haced click en ellas para ampliarlas), que nos hemos apresurado a difundir ya en nuestro grupo de Facebook y el de nuestros compañeros en la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos, ANVII Béarn - STOP lignes électriques Trans-Pyrénéennes.

Al parecer, por lo que nos comunican desde la Red de Apoyo Mutuo, la lucha contra el MIDCAT / STEP se está organizando muy bien en el lado francés, con la creación de una plataforma contra el gasoducto a partir de las antiguas asociaciones que lucharon contra la MAT de Girona y con organizaciones de protección del medio ambiente, además de numerosos contactos con asociaciones de Catalunya.
Para seguir con detalle las acciones que se están emprendiendo contra este proyecto de interconexión gasístico, os recomendamos que sigáis la página de Facebook de nuestros compañeros y compañeras de la Plataforma Resposta al Midcat (https://www.facebook.com/RespostaMidcAT/). En ella aparece el enlace para adherirse al Manifiesto de esta plataforma (cosa que ya ha hecho la nuestra, en coherencia con nuestra pertenencia a la Red de Apoyo Mutuo). Os dejamos también con ese enlace para que igualmente podáis adheriros.
Recordad: ¡la unión hace la fuerza!

Hem rebut avui la informació que demà, dimecres 17 de gener, a les 18:30 hores, es durà a terme a Narbona (França) una reunió pública / debat sobre el projecte d'interconnexió gasística amb França (Midcat / STEP).
Podeu veure el programa de l'esdeveniment en les imatges que acompanyen aquest post (feu click en elles per ampliar-les), que ens hem afanyat a difondre ja en el nostre grup de Facebook i el dels nostres companys a la Xarxa de Suport Mutu en resposta als Megaprojectes Energètics, ANVII Béarn - STOP lignes électriques Trans-Pyrénéennes.
Sembla, pel que ens comuniquen des de la Xarxa de Suport Mutu, que la lluita contra el Midcat / STEP s'està organitzant molt bé en el costat francès, amb la creació d'una plataforma contra el gasoducte a partir de les antigues associacions que van lluitar contra la MAT de Girona i amb organitzacions de protecció del medi ambient, a més de nombrosos contactes amb associacions de Catalunya.
Per seguir amb detall les accions que s'estan emprenent contra aquest projecte d'interconnexió del gas, us recomanem que seguiu la pàgina de Facebook dels nostres companys i companyes de la Plataforma Resposta a Midcat (https://www.facebook.com/RespostaMidcAT/). En ella apareix l'enllaç per adherir-se al Manifest d'aquesta plataforma (cosa que ja ha fet la nostra, en coherència amb la nostra pertinença a la Xarxa de Suport Mutu). Us deixem també amb aquest enllaç perquè igualment pugueu adherir-vos (veure més amunt).
Recordeu: la unió fa la força!

"Nos quieren cocinar con alta tensión": artículo de Mikel Casado, de Gatikako autopista elektrikoaren kontrako herri plataforma

Hemos recibido de la plataforma creada en Gatika para oponerse al proyecto de interconexión con Francia a través del Golfo de Bizkaia (Gatikako autopista elektrikoaren kontrako herri plataforma) el siguiente artículo firmado por Mikel Casado, de la citada plataforma, que fue publicado en Gara el pasado 11 de enero (https://www.naiz.eus/es/hemeroteca/gara/editions/2018-01-11/hemeroteca_articles/nos-quieren-cocinar-con-alta-tension), y que también podéis leer en el blog de la plataforma contra la Autopista Eléctrica Güeñes-Itsaso (http://guenesitsasokoordinadora.blogspot.com.es/2018/01/nos-quieren-cocinar-con-alta-tension.html).
Compartimos punto por punto lo expresado en este claro e informativo artículo, que se basa en los datos y argumentos elaborados por el CADE y nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos, y que muestra cómo el "supuesto" proceso de participación pública del citado proyecto de interconexión eléctrica, que aún sigue abierto, no respeta el Convenio de Aarhus, firmado y ratificado por España y la UE.
Por su gran interés lo reproducimos íntegramente.

NOS QUIEREN COCINAR CON ALTA TENSIÓN

Mikel Casado

Gatikako autopista elektrikoaren kontrako herri plataforma 

 

Seguramente es conocido el hermoso cuento de Eduardo Galeano sobre el cocinero que reúne a las aves de la granja (gallinas, patos, pavos, etc.) y les pregunta con qué salsa quisieran ser comidas, cuando una gallina dice: «No queremos ser comidas de ninguna manera», a lo cual el cocinero respondió que esa respuesta no era válida, pues iban a ser cocinadas quisieran o no.

Algo así es lo que Red Eléctrica Española, entidad solo un 20% pública, ha anunciado al Ayuntamiento de Gatika y a otros varios de la zona, a saber, que el proyecto de interconexión eléctrica España-Francia por el Golfo de Bizkaia (Inelfe) se llevará a cabo sí o sí.

Esta interconexión consiste en traer un cable submarino desde una localidad cercana a Burdeos hasta la costa vasca cercana a Lemoiz, donde se aprovechará lo más posible del trazado anterior de la conexión con la central nuclear, que nunca ha sido utilizado.

Como la corriente proveniente de Francia es continua, debe convertirse en alterna mediante una estación conversora que se instalaría junto a la subestación de Gatika, pegada a ella, de dos edificios de 20 metros de altura, equivalentes a 8 plantas.

Los defensores del proyecto aseguran que «las necesidades de intercambio de una parte y otra son cada vez más importantes». Red Eléctrica adorna el proyecto con narrativas de mejora de la disponibilidad de energía europea, mayor eficiencia, abaratamiento, y más aprovechamiento de las energías renovables. Como dicen que el proyecto es de interés común y quieren que se lleve a cabo con todas las garantías de transparencia y participación ciudadana, está en fase de consultas, y nos dan tiempo a hacer todo tipo de propuestas y alegaciones. Es decir, nos dejarán decidir la salsa, la forma, pero no el proyecto en sí. Como en el cuento del cocinero de Galeano, eso no está en cuestión.

Sin embargo, desde la Plataforma de Gatika contra este proyecto, nos oponemos a que nos cocinen, nos oponemos al proyecto en sí, y exponemos varias razones de por qué lo hacemos, entre otras, porque es innecesario, es extremadamente caro y es perjudicial.

Este proyecto es innecesario porque la capacidad eléctrica de España y Francia es excedentaria. La de Francia es 1,6 veces su consumo máximo, y la de España 2,6 veces superior, en parte, porque se construyeron grandes centrales de ciclos combinados que hoy están paradas, a pesar de su alto coste. Aparte de eso, el consumo en España ha caído un 11% entre 2008 y 2014. Por si fuera poco, ya hay interconexión Francia-España, y es más que suficiente, pues alcanza los 3,7 GW, y no llegan a utilizarse.

Por último, pero muy importante, este proyecto es innecesario porque hay alternativas y es obsoleto. En la actualidad, los sistemas de almacenamiento y de gestión de la demanda empiezan a ser una alternativa mucho más interesante y económica que la construcción de grandes infraestructuras costosas que van a tener poco uso.

En segundo lugar, el proyecto es tremendamente caro para los contribuyentes pues, aunque seamos todos los europeos los que lo subvencionemos, costará, según presupuestado, 1.800 millones de euros más los posibles, o ciertos, desvíos presupuestarios, como ha pasado en decenas de otros megaproyectos, para eventualmente lograr tan solo 2 innecesarios GW.

En tercer lugar, el proyecto es perjudicial sanitaria y medioambientalmente. Es perjudicial para la salud porque las líneas de alta tensión (400 kV), tanto si son aéreas como soterradas, generan una alta contaminación electromagnética, con posibles consecuencias tales como cáncer, migrañas, sueño, fertilidad etc., como es mostrado en estudios independientes, entre los que están los de la Organización Mundial de la Salud. Además, provocan elevados niveles de contaminación acústica. Medioambientalmente, el deterioro es sobre el paisaje y la fauna, pues las líneas de alta tensión exigen el mantenimiento de amplios espacios sin vegetación a su alrededor, todo lo cual afecta a ganadería y turismo sin dejar beneficio local alguno. En la zona marina por donde debería sumergirse el cable, los daños a la pesca también se consideran altos.

Y, poniendo el foco del efecto en nuestro municipio, veríamos una estación conversora de grandes dimensiones que en la transformación de corriente continua en alterna provocaría un ruido altamente molesto.

Entonces, expuestos los aspectos negativos del proyecto, cualquiera se preguntaría por el sentido del mismo. Creemos que el objetivo es el beneficio monetario que aportaría a las operadoras energéticas españolas, pues comprarían energía nuclear francesa barata para venderla más cara en España. Aparte de ello, estos megaproyectos se inscriben en una lógica de constitución de un gigante europeo de la energía que se instalará posiblemente en los estados europeos donde se paguen menos impuestos, lo cual debilitará o incluso eliminará nuestro servicio público de electricidad, que se contentará con el rol de transportista de energía.

También hay que tener en cuenta que, aunque sus defensores nos digan que la energía nos resultará más barata al consumidor, podría resultar lo contrario cuando Francia vaya cerrando sus centrales nucleares y necesite importar energía española, en cuyo caso subirá el precio que pagamos al aumentar la demanda. Además, creemos que la forma más sencilla de abaratar la energía eléctrica sin recurrir a costosos megaproyectos que, en última instancia, encarece la energía, es, simplemente, que las empresas eléctricas bajen el precio del kWh, que, como todo el mundo sabe, es actualmente abusivo e injustificado.

Este proyecto supone apostar por un gasto y perjuicio descomunal al mismo tiempo que se imponen unas políticas de austeridad que consideran que se debe recortar en sanidad, educación y pensiones. Como decíamos al principio, nos quieren cocinar y, por aparentar ser demócratas, solo nos dejan decidir la salsa. El Ayuntamiento de Gatika ya ha rechazado este proyecto unánimemente y el día 27 de diciembre esta plataforma de Gatika presentó más de 6.800 alegaciones contra el mismo. Es decir, no queremos que nos cocinen con alta tensión.

Concentración contra el proyecto de interconexión eléctrica a través del Golfo de Bizkaia. Bilbao, Itsas Museoa, 14 de diciembre de 2017.

Hem rebut de la plataforma creada en Gatika per oposar-se al projecte d'interconnexió amb França a través del Golf de Biscaia (Gatikako autopista elektrikoaren kontrako herri plataforma) el següent article signat per Mikel Casado, de l'esmentada plataforma, que va ser publicat a Gara el passat 11 de gener (https://www.naiz.eus/es/hemeroteca/gara/editions/2018-01-11/hemeroteca_articles/nos-quieren-cocinar-con-alta-tension) i que també podeu llegir al bloc de la plataforma contra l'Autopista Elèctrica Güeñes-Itsaso (http://guenesitsasokoordinadora.blogspot.com.es/2018/01/nos-quieren-cocinar-con-alta-tension.html).
Compartim punt per punt el que expressa aquest clar i informatiu article, que es basa en les dades i arguments elaborats pel CADE i la nostra Xarxa de Suport Mutu en resposta als Megaprojectes Energètics, i que mostra com el "suposat" procés de participació pública de l'esmentat projecte d'interconnexió elèctrica, que encara segueix obert, no respecta el Conveni d'Aarhus, signat i ratificat per Espanya i la UE.
Pel seu gran interès el reproduïm íntegrament (veure més amunt).

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica reitera su exigencia de que el proyecto de "recrecimiento" de la línea de alta tensión Foradada del Toscar-Pobla de Segur sea anulado tras haber conocido que ENDESA renuncia a recrecer la central de Moralets

Una instantánea de la asamblea realizada en Puente de Montañana.

Como no podía ser de otro modo, la asamblea que hemos llevado a cabo en Puente de Montañana ha empezado valorando la noticia, que os comunicábamos el pasado martes, de la renuncia de ENDESA a "recrecer" la central eléctrica de Moralets y la línea de alta tensión (LAT) Moralets-Pont de Suert (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2018/01/una-de-cal-y-dos-de-arena-renuncian-al.html).
Obviamente, hemos valorado de manera muy positiva esta buena noticia (aunque, al parecer, las razones sean, meramente, de "eficiencia económica" para ENDESA). Sin embargo, consideramos que, por el mismo motivo por el que se renuncia a "recrecer" la LAT Moralets-Pont de Suert (como consecuencia de no resultar ya necesario para evacuar la mayor cantidad de energía que se preveía producir con el recrecimiento de la citada central de Moralets), debería anularse también el proyecto de aumento de la capacidad de transporte de la LAT Foradada del Toscar-Pobla de Segur, que Red Eléctrica de España justificaba, precisamente, por la necesidad de evacuar y bombear la energía de esta misma central, ubicada en Montanuy (Huesca).
Ni que decir tiene que nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica ha venido oponiéndose con toda rotundidad a este proyecto desde el año 2009 por sus inasumibles y graves afecciones sociales, medioambientales y a la salud pública (en especial, debido a la continua negativa de la empresa promotora a variar el trazado de esta línea, construida en época franquista, aunque en numerosos puntos se encuentre a escasísima distancia de poblaciones y viviendas habitadas, cuando no las sobrevuela directamente), así como por su vinculación con el proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés.
Pero, ahora, tras conocer que el proyecto de recrecimiento de esta LAT ni siquiera resulta justificado por la razón esgrimida por la empresa promotora, nuestra plataforma reitera la exigencia de su inmediata anulación, al tiempo que considera que la Generalitat debería replantearse, con estas nuevas circunstancias, la polémica Declaración de Impacto Ambiental favorable que otorgó al citado proyecto el pasado mes de abril.

Haced click en la imagen para ampliarla.

Tras este primer punto, y tras haber conocido ayer que el 27 de febrero comenzará el juicio a seis opositores contra la MAT de Girona (véase: https://noalamatgirona.wordpress.com/2018/01/11/front-comu-de-la-generalitat-i-lestat-contra-les-activistes-per-oposar-se-a-la-mat-la-directa/), hemos acordado solidarizarnos con los encausados, para los que la fiscalía, Red Eléctrica de España y el Govern catalán piden entre 2 y 8 años de prisión por participar en las movilizaciones contra la Torre 66. Para ello, varios de nuestros compañeros acudirán a la jornada y manifestación convocada en Girona el 24 de febrero en representación de nuestra plataforma (véase: https://torre66.wordpress.com/2017/12/19/ens-preparem-per-afrontar-el-judici/). Si alguien quiere sumarse a este grupo, le rogamos que se ponga en contacto con José Ramón en el 644869953.

A continuación, tal como habíamos previsto en nuestra anterior asamblea, y una vez elaborada la solicitud, se ha acordado pedir al Ayuntamiento de Isona copia de la documentación existente en esta institución sobre el proyecto de subestación eléctrica que Red Eléctrica de España quiere construir en Figuerola d'Orcau, en la que, como recordaréis, acabaría la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona para conectar con la MAT Sentmenat-Sallent.
Siguiendo con la revisión de los acuerdos alcanzados en nuestra asamblea del pasado mes de diciembre, un compañero del Pallars Jussà nos ha informado de que un vecino del barrio de la Pedrera de Tremp ha contactado con nuestra plataforma para informarnos de que se están organizando para coordinarse con nuestra plataforma con el fin de continuar con las movilizaciones, iniciadas el pasado mes de noviembre, para exigir el desmonte de la conocida como línea de la Pedrera, que atraviesa este barrio. Obviamente, la propuesta ha sido muy bien recibida y se procederá a coordinarnos con ellos (seguiremos informando de las acciones que se organicen contra la citada línea eléctrica).
En cuanto al calendario de charlas informativas, tal como planteábamos en nuestra anterior asamblea, se ha acordado que la próxima ha de llevarse a cabo en Aragón, por lo que los compañeros aragoneses han decidido que en próximas fechas llevarán a cabo una reunión de trabajo de nuestra plataforma en la zona aragonesa con el fin de decidir el lugar y la fecha. En cualquier caso, queda pendiente la realización de una próxima charla informativa en Tremp. En ambas, y en lo sucesivo, se procurará también diversificar las temáticas, informando tanto de la situación de los proyectos que nos amenazan, como del mercado eléctrico y de las posibilidades que tenemos para "desengancharnos" del oligopolio y trabajar por un nuevo modelo energético con el que la ciudadanía recupere el control de la energía.
Se ha recordado también a los presentes que el VOLT IV "Recuperem el control de l'energia", tal como os informábamos a finales del pasado mes de diciembre, tiene ya fechas para su realización, concretamente, los días 2, 3 y 4 de marzo. Como recordaréis, la cuarta edición de este evento, organizado por la Xarxa per la Sobirania Energètica, finalizará en la Vall Fosca, por lo que se ha considerado muy interesante acudir a los actos que allí se organicen con una buena representación de nuestra plataforma.

Nuestros portavoces en Aragón y Catalunya nos han informado también de que hemos sido invitados por la Assemblea d'Estudiants d'Agrònoms de la Universitat de Lleida a impartir una charla-presentación de nuestra plataforma en la ETSEtmAna, que este año se celebrará del 19 al 22 de febrero. Por supuesto, la invitación ha sido muy bien recibida y en estos días nos pondremos en contacto con ellos para concretar fecha, hora, etc.
Para finalizar, se ha informado de los asuntos y acuerdos alcanzado en la reunión de nuestra plataforma y nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos con los diputados de Podemos Aragón y Alto Aragón en Común Román Sierra y Jorge Luis, que se llevó a cabo el pasado martes 9 en Huesca. Se ha valorado muy positivamente esta reunión y, en especial, la decisión (que ya habíamos acordado en nuestra anterior asamblea) de solicitar nuestra comparecencia como plataforma a la Comisión de Comparecencias Ciudadanas y Derechos Humanos de las Cortes de Aragón.

En cuanto a nuestra próxima asamblea mensual, se ha decidido que, como ya es norma, se lleve a cabo el viernes 2 de febrero, a las 18 horas, en Puente de Montañana.

*Dada la extensión de este post, solo lo publicamos en castellano. Rogamos disculpas a nuestros compañeros y compañeras de La Franja y de Catalunya.

Asamblea de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica: Puente de Montañana, viernes 12 de enero, 18 horas

Os recordamos que mañana, viernes 12 de enero, a las 18 horas, tendrá lugar en Puente de Montañana la asamblea mensual de nuestra Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica.
Debido a la enorme acumulación de información que se ha producido durante estas últimas semanas, el orden del día se centrará en revisar el cumplimiento de los acuerdos de nuestra asamblea del pasado mes de diciembre (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2017/12/conclusiones-y-acuerdos-de-la-asamblea.html) y en informar a los presentes de las últimas novedades (que podéis leer en nuestros tres anteriores posts).
Recordad que está previsto que en este recién estrenado 2018 se presente el proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés. Ello y las últimas noticias que os comunicábamos hacen especialmente importante la asistencia a esta asamblea.
Os esperamos.

Us recordem que demà, divendres 12 de gener a les 18 hores, tindrà lloc a Pont de Montanyana l'assemblea mensual de la nostra Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica.
A causa de l'enorme acumulació d'informació que s'ha produït durant aquestes últimes setmanes, l'ordre del dia se centrarà a revisar el compliment dels acords de la nostra assemblea del passat mes de desembre (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2017/12/conclusiones-y-acuerdos-de-la-asamblea.html) i a informar als presents de les últimes novetats (que podeu llegir en els nostres tres anteriors posts).
Recordeu que està previst que en aquest recentment estrenat 2018 es presenti el projecte d'interconnexió elèctrica pel Pirineu aragonès. Això i les últimes notícies que us comunicàvem fan especialment important l'assistència a aquesta assemblea.
Us esperem.

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica y la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos se reúnen en Huesca con el Diputado de Podemos en las Cortes de Aragón Román Sierra y con el Diputado de Unidos Podemos-Alto Aragón en Común en el Congreso Jorge Luis Bail

Una instantánea de la reunión llevada a cabo ayer, 9 de enero, en Huesca.

Tras la interpelación a la Consejera de Economía, Industria y Empleo del Gobierno de Aragón (véase nuestro anterior post), el Diputado de Podemos Aragón Román Sierra y el Diputado de Unidos Podemos-Alto Aragón en Común en el Congreso de los Diputados Jorge Luis Bail solicitaron a nuestra plataforma una reunión con el fin de que les informásemos en detalle sobre nuestra oposición a los proyectos de interconexión eléctrica y los argumentos (y datos en los que se sustentan) con vistas a llevar a cabo futuras acciones parlamentarias.
Esta reunión, que se prolongó más de dos horas, tuvo lugar ayer por la tarde en Huesca, con la asistencia de los citados diputados, de Víktor Kôrmel, de Podemos, de miembros de nuestra plataforma y del Consorcio Ribagorza Siglo XXI y de representantes de Ecologistas en Acción Sabiñánigo y nuestra Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos y resultó muy productiva y enteramente satisfactoria para todos los presentes.
Aunque, como es lógico, no vamos a desvelar públicamente lo allí hablado, sí os informamos que, por nuestra parte, y gracias a la información que nos proporcionaron, hemos acordado solicitar a la mayor brevedad posible nuestra comparecencia como plataforma y como Red de Apoyo Mutuo en la Comisión de Comparecencias Ciudadanas y Derechos Humanos de las Cortes de Aragón.
Desde aquí queremos agradecer a Román Sierra y a Jorge Luis Bail su interés y su apoyo a nuestra lucha.
Seguiremos informando.


Després de la interpel·lació a la Consellera d'Economia, Indústria i Ocupació del Govern d'Aragó (vegeu el nostre anterior post), el Diputat de Podemos Aragó Román Serra i el Diputat de Unidos Podemos-Alto Aragón en Común al Congrés dels Diputats Jorge Luis Bail van sol·licitar a la nostra plataforma una reunió per tal que els informéssim en detall sobre la nostra oposició als projectes d'interconnexió elèctrica i els arguments (i dades en què se sustenten) amb vista a dur a terme futures accions parlamentàries.
Aquesta reunió, que va durar més de dues hores, va tenir lloc ahir a la tarda a Osca, amb l'assistència dels esmentats diputats, de Víktor Kôrmel, de Podem, de membres de la nostra plataforma i del Consorcio Ribagorza Siglo XXI i de representants de Ecologistes en Acció Sabiñánigo i la nostra Xarxa de Suport Mutu en resposta als Megaprojectes Energètics i va resultar molt productiva i enterament satisfactòria per a tots els presents.
Encara que, com és lògic, no anem a desvetllar públicament l'allí parlat, sí us informem que, per la nostra banda, i gràcies a la informació que ens van proporcionar, hem acordat sol·licitar al més aviat possible la nostra compareixença com a plataforma i com Xarxa de Suport Mutu en la Comissió de Compareixences Ciutadanes i Drets Humans de les Corts d'Aragó.
Des d'aquí volem agrair a Román Serra i Jorge Luis Bail el seu interès i el seu suport a la nostra lluita.
Seguirem informant.

Interpelación del Diputado de Podemos Aragón Román Sierra a la Consejera de Economía, Industria y Empleo sobre el proyecto de interconexión eléctrica a través del Pirineo aragonés

Ante todo, os pedimos disculpas por el retraso en informaros sobre la interpelación "relativa a energía y a la interconexión eléctrica de líneas de alta tensión con Francia que se pretende realizar atravesando el Pirineo aragonés", que el Diputado de Podemos en las Cortes de Aragón, Román Sierra, llevó a cabo, como os anunciábamos previamente en este blog, el pasado 15 de diciembre (texto de la interpelación nº 169/17). Deseábamos hacerlo ofreciéndoos el vídeo completo, pero problemas técnicos para subirlo (debido a su peso) nos han impedido lograrlo hasta hoy.

Vídeo de la interpelación

Como habréis visto y oído, el Diputado Román Sierra exigió a la Consejera de Economía, Industria y Empleo del Gobierno de Aragón, Marta Gastón, una explicación sobre el cambio de postura del PSOE, que, tras haber apoyado en marzo de 2016 la Proposición No de Ley (PNL), promovida por nuestros compañeros de CHA, IU y Podemos (gracias a la cual las Cortes de Aragón se oponían rotundamente a la línea Sabiñánigo-Marsillón o a cualquier otro trazado de líneas de Alta tensión o autopistas eléctricas por el Pirineo Central), apoyó igualmente, el pasado mes de octubre, la moción del PAR de "apoyo firme a las interconexiones eléctricas y gasísticas de alta capacidad entre Francia y España".
Sorprendentemente, la Consejera no encontró contradicción alguna entre "oponerse rotundamente" y "apoyar firmemente" el proyecto de interconexión eléctrica a través del Pirineo aragonés, volviendo así a situarse en la calculada ambigüedad con la que el PSOE ya permitió en febrero del 2015 que el PP y el PAR aprobasen una PNL que también apoyaba de manera entusiasta cuantas interconexiones eléctricas pudieran construirse a través de nuestro Pirineo. En aquella ocasión, durante la anterior legislatura, el PSOE (en un auténtico alarde de malabarismo político) votó a favor de la PNL de nuestros compañeros de CHA, que pretendía reafirmar la tradicional oposición de las Cortes de Aragón a la interconexión eléctrica con Francia a través del Alto Aragón, al tiempo que se abstenía en la votación de la citada PNL presentada por el PAR.
Ahora, tras oír ahora cómo la Consejera respondía a la interpelación del Diputado Román Sierra justificando que el PSOE no ha cambiado en realidad de postura ya que no apoyará las autopistas eléctricas que no sean medioambientalmente sostenibles, entendemos con toda claridad por qué este partido (como condición para apoyar la PNL que CHA, IU y Podemos presentaron en marzo de 2016) forzó la inclusión de la expresión "que no sea medioambientalmente sostenible" en el primer punto de dicha PNL, que, definitivamente, quedó así: "Oponerse rotundamente a la línea Sabiñánigo-Marsillón o cualquier otro trazado de líneas de Alta tensión o autopistas eléctricas por el Pirineo Central que no sea medioambientalmente sostenible". Es más, nos arrepentimos de no haber criticado en su momento esta condición impuesta por el PSOE y hasta de haber pedido disculpas por las duras críticas con las que respondimos a las palabras del Director General de Energía del Gobierno de Aragón durante su comparecencia ante las Cortes en febrero de 2016. Ingenuamente pensamos entonces que ello podría favorecer el mantenimiento de la oposición de las Cortes de Aragón al proyecto de interconexión con Francia (aunque, ciertamente, no nos pasó desapercibida la "jugada" del PSOE). Ahora sabemos, sin embargo, a qué atenernos.
Y es que no es de recibo y resulta de un cinismo insoportable que esta ya habitual "coletilla" sobre la sostenibilidad medioambiental pueda servir para pretender que es coherente "oponerse rotundamente" y, al mismo tiempo, "apoyar firmemente" una megainfraestructura de las dimensiones de una interconexión eléctrica, una Autopista Eléctrica o línea MAT de 400 kV (¿acaso desconoce la Consejera los principios básicos de la Pragmática de la Comunicación o, en realidad, los conoce tan bien como para tratar de ocultar su postura ante las interconexiones eléctricas?). Porque, además, como venimos diciendo desde hace años (y este es el verdadero fondo del asunto), es absolutamente inconcebible que una megainfraestructura de las dimensiones de una línea eléctrica de doble circuito de 400 kV pueda llegar a ser medioambientalmente sostenible para un territorio de montaña (e incluso para cualquier tipo de territorio) se use la tecnología que se use. Y no digamos ya, si, como parece (aunque la Consejera diga que no hay información oficial al respecto), se pretende hacer pasar esta megainfraestructura por el Valle de Bujaruelo (lindante con el Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido) y el Parc national des Pyrénées.

Trazado esquemático del proyecto de interconexión eléctrica por Aragón, tomado del informe de Tractebel-Engineering para la Dirección General de Energía de la Comisión Europea Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe (véase la nota de lectura de nuestra Red de Apoyo Mutuo). En la información que aparecía en la consulta europea sobre los PIC del pasado mes de mayo, figuraban los siguientes datos sobre este proyecto: "1211: Aragón region-Marsillón; 1212: New axis Ejea-Aragón region 400 kV; 1214: Ejea de los Caballeros subestation; 1215: Aragón region subestation", lo que nos lleva a pensar que ya se han decantado por las opciones 1 o 2 (haced click en la imagen para ampliarla).

Entrando ahora en el resto de la respuesta de la Consejera a la interpelación del Diputado Román Sierra, vemos también ciertas notas de cinismo que no sabemos bien si son producto de la ingenuidad o bien de todo lo contrario.
Para empezar, la Consejera pareció mostrarse segura de que Red Eléctrica de España haría honor a su palabra de contar con la opinión de los afectados y de minimizar los impactos ambientales con no se sabe muy bien qué técnicas o nuevas tecnologías.
Respecto a lo primero, debería recordar la Consejera el valor que en realidad tiene la palabra de esta empresa (algo que conocemos muy bien por experiencia los miembros de esta plataforma, que llevamos tres décadas luchando contra los intentos de Red Eléctrica de España de atravesar nuestra tierra con una Autopista Eléctrica). Igualmente, debería tener presente, para hacerse idea de qué es para Red Eléctrica de España tener en cuenta la opinión de los afectados, el actual proceso de consulta pública del proyecto de interconexión por el Golfo de Bizkaia, que, como ha denunciado públicamente en sus alegaciones la asociación Txirpial, no respeta el Convenio de Aarhus y no es más que una mera campaña de propaganda: "La campaña de presentación y consultas de este proyecto de conexión submarina son meros actos de propaganda que se pretenden colar como participación. Las consultas y participación política ciudadana no se reducen a acudir a un acto con canapés, sino en abrir el debate fundamental sobre si estos proyectos son o no necesarios, el modelo energético que realmente queremos,...". Por añadidura, nuestra Consejera, que, como le recordó al Diputado Román Sierra, es altoaragonesa, no debería desconocer las prácticas de empresas como Red Eléctrica de España en el Pirineo que han hecho uso de nuestra tierra como si fuera de su propiedad y suele comprar la voluntad de los municipios afectados con baratijas, al estilo de los viejos conquistadores ("casualmente", en noviembre de 2016 Red Eléctrica de España "aportó" 6.500 € al Ayuntamiento de Torla, por el que discurre la línea de Alta Tensión Biescas-Pragneres, la misma que quieren compactar, en todas las opciones estudiadas, con el trazado de la interconexión eléctrica).
Y respecto a lo segundo, la posibilidad (inconcebible) de lograr que una Autopista Eléctrica (cuyas torres suelen tener entre 45 y 80 metros de altura) pueda acabar resultando ambientalmente sostenible, nos vemos obligados a desengañar a nuestra Consejera, que no debería, de nuevo, confiar en una empresa cuyo presidente declaraba en abril de 2015, respecto a la posibilidad del soterramiento de la interconexión eléctrica (algo que, en realidad incrementa la afección de los campos electromagnéticos al llevarlos al nivel del suelo) que este se podría llevar a cabo "en algunos puntos". Si nos basamos en la experiencia sufrida en Girona con la MAT de interconexión con Francia, podemos esperar, a lo sumo, que tal soterramiento se produzca solo en la entrada en Francia. Y no olvidemos que esta baza, la del soterramiento, sirvió en realidad para desmovilizar a la oposición en Francia en un momento en que los ayuntamientos afectados se habían opuesto fuertemente a esta MAT (haría bien, además, nuestra Consejera en leer con detenimiento el reciente informe del Observatorio de la Sostenibilidad sobre nuestro Sistema Eléctrico para que tenga más cuidado y menos confianza en este sector).
No parece, sin embargo, que la señora Consejera de Economía, Industria y Empleo del Gobierno de Aragón desconfíe mucho de lo que le cuenta el oligopolio energético pues también repitió el mantra de que España es una isla energética pues solo tiene un 5% de interconexión con Francia. Duele oír falsos argumentos de boca de una gobernante, sobre todo después de haber demostrado por activa y por pasiva que no es cierto que España sea una isla energética y tras haber descubierto que la cifra de la tasa de interconexión ha sido calculada (mejor sería decir burdamente falseada) por el procedimiento de calcularla en razón a la enorme potencia instalada en Francia y España (en nuestro país 2,6 veces el pico máximo de consumo) en vez de en razón a la demanda. Con ello les sigue el juego a los señores de UNESA (que como reconoció el ex Ministro Soria son los que dictan las leyes sobre energía en nuestro país) para quienes lo importante no es el servicio público que detentan, sino sus obscenos beneficios. Y es que semejante cálculo de la tasa de interconexión pone en evidencia la verdadera razón por la que desean tener tres interconexiones eléctricas más con Francia, que no es otra que poder poner en funcionamiento la desmesurada cantidad de centrales de gas y cogeneraciones construidas en este país en la época de las vacas gordas (esperemos que no sea así pues la factura de la luz se dispararía hasta la estratosfera) y aumentar aún más la compra de energía nuclear francesa (cuyo coste es reducidísimo) para venderla en nuestro mercado marginalista con unos márgenes de beneficio desorbitados. Muy acertadamente, el Diputado Román Sierra comparó el proyecto de interconexión eléctrica con el tristemente famoso almacén de gas Castor. Nosotros lo definiríamos incluso como un rescate encubierto a las eléctricas, sobre todo teniendo en cuenta que los proyectos de interconexión eléctrica llevan aparejados multitud de nuevos proyectos de autopistas eléctricas y recrecimientos de líneas de alta tensión dentro de la península.

Sobre estas líneas, tabla tomada del informe de ENTSO-E Regional Investment Plan 2015 Continental South West region- Final version after public consultation, (p. 55), en la que aparece una parte de la "lista de proyectos de importancia regional" (punto 5.3 del informe, pp. 53-58), entre ellos la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (400 kV) y los proyectos de repotenciación de las líneas de alta tensión (220 kV) Sabiñánigo-T- Escalona-Escalona-T- Foradada-La Pobla, en ambos casos vinculados con el proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés. Arriba, mapa elaborado con datos obtenidos de la consulta europea sobre los PIC, el citado informe de ENTSO-E  y el informe de TRACTEBEL-Engineering Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe. (Haced click en las imágenes para ampliarlas).

Como conclusión de la interpelación, queremos destacar la acertada crítica del Diputado Román Sierra, que calificó al proyecto de interconexión eléctrica como innecesario y exigió un debate serio sobre este (algo que, obviamente, no se ha dado). Como contraste, la señora Consejera, Marta Gastón, simplemente reconoció (como razón para demorar ese debate) que no dispone de información oficial sobre el proyecto de interconexión eléctrica y que, además, las decisiones sobre este no están en manos del Gobierno de Aragón.
Sobre esto último, aunque es cierto que Aragón no cuenta con competencias en la materia, podría tomar ejemplo de las acciones que en su día llevó a cabo este mismo gobierno con respecto al extinguido proyecto de interconexión Aragón-Cazaril. Y en cuanto a la información oficial, si bien es verdad que el proyecto se ha venido desarrolando con casi absoluta opacidad (sin duda para evitar la movilización de los posibles afectados), esta existe. Podría haber hecho como hemos hecho nosotros (por supuesto, con gran esfuerzo) y pedir información a la Dirección General de Energía de la Comisión Europea. Descubriría que hay al menos tres fuentes oficiales de información que, aunque escuetamente, dan datos suficientes para poder tener una idea muy aproximada del trazado que esta tendría. Tome nota:

1. Informe de ENTSO-E Regional Investment Plan 2015 Continental South West region- Final version after public consultation; 
2. Informe de TRACTEBEL-Engineering para la Dirección General de Energía de la Comisión Europea Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe;
3. Consultation on the list of proposed Projects of Common Interest.

Para finalizar, queremos agradecer una vez más al Diputado Román Sierra su apoyo y esta interpelación que, al menos, nos deja bien clara la posición en la que se encuentra cada uno de los grupos políticos que representan a los aragoneses y aragonesas en nuestras Cortes.

*Dada la extensión de este post, solo lo publicamos en castellano. Rogamos disculpas a nuestros compañeros y compañeras de La Franja y de Catalunya.

Una de cal y dos de arena: renuncian al recrecimiento de la LAT Moralets-Pont de Suert + pretenden iniciar las obras de la Autopista Eléctrica Güeñes-Itsaso tras el verano + la Comisión Europea incluye en su lista de prioridades 4 interconexiones eléctricas y dos gasísticas entre España, Portugal y Francia

Comenzamos el año con buena y malas noticias (poco bueno y mucho malo, por desgracia). Empecemos por lo malo para que el sabor de boca no sea excesivamente amargo al final.
Leemos en El Correo que pretenden iniciar las obras de la Autopista Eléctrica Güeñes-Itsaso tras el verano: http://www.elcorreo.com/sociedad/obras-linea-alta-20180106201226-nt.html,
una lamentable noticia acerca de un proyecto que en gran medida es semejante, incluso en su trayectoria histórica, al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, que sigue amenazándonos en un futuro próximo. Por ello queremos expresar desde aquí nuestra solidaridad y apoyo a los afectados por este proyecto y nuestra colaboración con su lucha en la medida de nuestras posibilidades. Podéis informaros más y mejor sobre este megaproyecto en el blog de la coordinadora que se opone a su construcción: http://guenesitsasokoordinadora.blogspot.com.es/
Igualmente lamentable es la decisión de la Comisión Europea de dar prioridad a cuatro interconexiones eléctricas y dos gasísticas entre España, Francia y Portugal (véase: http://www.energiadiario.com/publicacion/bruselas-incluye-6-interconexiones-4-electricas-y-2-gasistas-de-espana-con-francia-y-portugal-en-su-lista-de-prioridades/). Triste noticia que ya os habíamos adelantado y que demuestra el poder del comisario Cañete, que al parecer se ha salido una vez más con la suya chantajeando a la UE con la miserable falacia de que sin interconexiones España no puede promover el desarrollo de las renovables. Recomendamos al respecto, siquiera por salud mental, leer con atención las alegaciones contra el proyecto de interconexión eléctrica por el Golfo de Bizkaia que ha presentado la asociación Txirpial, donde demuestran hasta qué punto es falaz semejante argumento (o mejor dicho, chantaje).
Pero, como decíamos al inicio, tenemos al menos una muy buena noticia para nuestro territorio con la que empezar el año. En efecto, tal como leemos en el Segre (véase el recorte / haced click en la imagen para ampliarla), renuncian a la ampliación de la central de Moralets y, en consecuencia, al proyecto de aumento de la capacidad de transporte de la Línea de Alta Tensión (LAT) Moralets-Pont de Suert.

Haced click en la imagen para ampliarla.

Conocíamos ya, por la información de un compañero de El Pont de Suert, que ENDESA, ahora en manos de ENEL, iba a renunciar al proyecto de ampliación de la central de Moralets por considerar que la inversión no se podría recuperar a corto plazo (ya se ve qué es lo que realmente les interesaba). Queda ahora por ver si esta decisión también afecta a los recrecimientos de LAT entre La Pobla de Segur y Sabiñánigo (Red Eléctrica de España justificaba el aumento de la capacidad de transporte de la la LAT Foradada del Toscar-Pobla de Segur para evacuar la energía producida en la central de Moralets, en Montanuy, aunque, como recordaréis, en los informes de ENTSOE también la justifican como refuerzo del proyecto de interconexión por Aragón).
Seguiremos informando en este medio y en nuestro grupo de Facebook. 

Arriba, tabla tomada del informe de ENTSO-E Regional Investment Plan 2015 Continental South West region- Final version after public consultation, (p. 55), en la que aparece una parte de la "lista de proyectos de importancia regional" (punto 5.3 del informe, pp. 53-58), entre ellos la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (400 kV) y los proyectos de repotenciación de las líneas de alta tensión (220 kV) Sabiñánigo-T- Escalona-Escalona-T- Foradada-La Pobla, en ambos casos vinculados con el proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés. Debajo, Mapa elaborado con datos obtenidos de la consulta europea sobre los PIC, el citado informe de ENTSO-E  y el informe de TRACTEBEL-Engineering Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe. (Haced click en las imágenes para ampliarlas).

Comencem l'any amb bona i males notícies (poc bo i molt dolent, per desgràcia). Comencem per el dolent perquè el sabor de boca no sigui excessivament amarg al final.
Llegim a El Correo que pretenen iniciar les obres de l'Autopista Elèctrica Güeñes-Itsaso després de l'estiu: http://www.elcorreo.com/sociedad/obras-linea-alta-20180106201226-nt.html,
una lamentable notícia sobre un projecte que en gran mesura és semblant, fins i tot en la seva trajectòria històrica, al projecte de Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, que segueix amenaçant-nos en un futur pròxim. Per això volem expressar des d'aquí la nostra solidaritat i suport als afectats per aquest projecte i la nostra col·laboració amb la seva lluita en la mesura de les nostres possibilitats. Podeu informar-vos més i millor sobre aquest megaprojecte al blog de la coordinadora que s'oposa a la seva construcció: http://guenesitsasokoordinadora.blogspot.com.es/
Igualment lamentable és la decisió de la Comissió Europea de donar prioritat a quatre interconnexions elèctriques i dues gasístiques entre Espanya, França i Portugal (vegeu: http://www.energiadiario.com/publicacion/bruselas-incluye-6-interconexiones-4-electricas-y-2-gasistas-de-espana-con-francia-y-portugal-en-su-lista-de-prioridades/). Trist notícia que ja us havíem avançat i que demostra el poder del comissari Cañete, que pel que sembla s'ha sortit una vegada més amb la seva fent xantatge a la UE amb la miserable fal·làcia que sense interconnexions Espanya no pot promoure el desenvolupament de les renovables. Recomanem al respecte, si més no per salut mental, llegir amb atenció les al·legacions contra el projecte d'interconnexió elèctrica pel Golf de Biscaia que ha presentat l'associació Txirpial, on demostren fins a quin punt és fal·laç semblant argument (o millor dit, xantatge).
Però, com dèiem a l'inici, tenim almenys una molt bona notícia per al nostre territori amb la qual començar l'any. En efecte, tal com llegim al Segre (vegeu més amunt), renuncien a l'ampliació de la central de Moralets i, en conseqüència, al projecte d'augment de la capacitat de transport de la Línia d'Alta Tensión (LAT) Moralets-Pont de Suert.
Coneixíem ja, per la informació d'un company del Pont de Suert, que ENDESA, ara en mans d'ENEL, anava a renunciar al projecte d'ampliació de la central de Moralets per considerar que la inversió no es podria recuperar a curt termini (ja es veu què és el que realment els interessava). Ara queda per veure si aquesta decisió també afecta els recreixements de LAT entre la Pobla de Segur i Sabiñánigo (Red Eléctrica de España justificava l'augment de la capacitat de transport de la la LAT Foradada del Toscar-Pobla de Segur per evacuar l'energia produïda a la central de Moralets, en Montanui, encara que, com recordareu, en els informes d'ENTSOE també la justifiquen com a reforç del projecte d'interconnexió per Aragó).
Seguirem informant en aquest mitjà i en el nostre grup de Facebook.