ALERTA: numerosos indicios hacen pensar que nuestros gobernantes pretenden recuperar el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona. Nota de prensa de nuestra Plataforma

Cabecera de la marcha que atravesó la Sierra del Castillo de Laguarres hasta Capella en su inicio en Pueyo de Marguillén el pasado 10 de marzo. Como puede observarse, la marcha reunió a todos los alcaldes de los municipios afectados en este sector del trazado y a representantes de todas las fuerzas políticas y asociaciones de la zona en una muestra de la oposición unánime de este territorio al proyecto de Red Eléctrica de España que pondría en peligro el futuro de sus pueblos y sus gentes.

ESTA ENTRADA HA SIDO RECTIFICADA POR UN ERROR EN EL PUNTO 4, QUE YA HA SIDO CORREGIDO. VÉASE: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/06/rectificacion-de-datos-la-subdelegacion.html

Desde que el pasado 4 de abril os informamos en este mismo blog de la suspensión en el otorgamiento de autorizaciones administrativas para la construcción de instalaciones eléctricas de transporte, como consecuencia del Decreto 13-2012 de acompañamiento a los Presupuestos Generales del Estado, y de transposición de directivas comunitarias sobre energía y corrección de desajustes entre costes e ingresos del sistema eléctrico y gasista, que tendría que suponer el fin del proyecto de Autopista Eléctrica que nos amenaza (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html), venimos advirtiendo, cada día con más intensidad, de la necesidad de no bajar la guardia en absoluto y seguir adelante con nuestras acciones (como así hemos hecho, por supuesto, en todos los ámbitos).
Y es que, aunque la aplicación del citado Decreto no debería permitir a Red Eléctrica de España la obtención de la Autorización Administrativa para la construcción de su proyecto de línea de doble circuito a 400 kV. (Autopista Eléctrica) Peñalba-Arnero-Isona —sobre todo si se tiene en cuenta que las razones y motivos con los que la empresa promotora justifica la presunta necesidad de esta línea en su anteproyecto no permiten acogerse a ninguna de las excepciones previstas en los apartados 4 y 5 de su artículo 10— todos nos temíamos, conociendo las malas prácticas y el poder de Red Eléctrica, que tanto esta empresa como los gobernantes que apoyan sus intereses harían todo lo posible por forzar una interpretación de la ley que les permitiese acogerse a una de las citadas excepciones o bien por recuperar el proyecto en la nueva planificación de la red eléctrica española que, según el artículo 1 del Decreto susodicho, debe ser presentada por el operador del sistema antes del día 30 del presente mes.
Pues bien, en estas últimas semanas, como ya expusimos en nuestra última reunión de coordinación Plataforma-ayuntamientos afectados, celebrada en Tolva, vienen sucediéndose noticias, hechos e indicios que hacen pensar que nuestros gobernantes están trabajando en la sombra con el fin de recuperar de uno u otro modo el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, lo que exige por nuestra parte la denuncia más enérgica posible de estas maniobras así como redoblar nuestros esfuerzos tanto para frenar el proyecto que pone en entredicho nuestro futuro como para exigir a todas aquellas instituciones y personas las responsabilidades políticas y legales en que pudieran incurrir en su intento de sustraerse a los efectos del Decreto al que antes nos referíamos, que es preciso recordar, en tiempos tan aciagos como los que estamos viviendo, que fue emitido, precisamente, como aplicación de directivas comunitarias y como parte de las medidas con las que se quiere combatir el tristemente famoso déficit tarifario derivado de la insensata política energética de nuestro país.
Rompiendo pues con la discrección con la que venimos actuando en estos últimos meses, hemos decidido informaros, a modo de denuncia pública, de todos los datos que nos llevan a temer que se esté tratando de recuperar el proyecto de Autopista Eléctrica, contrastándolos con una serie de datos que nos hacen preguntarnos si estas maniobras no podrían llegar a dar lugar a un presunto caso de prevaricación o fraude de ley (por supuesto, hemos informado ya de todo ello a nuestro equipo de abogados con el fin de que estudie a fondo el caso).

Pancarta contra la Autopista Eléctrica instalada en la entrada a Graus por acuerdo unánime de su Ayuntamiento.

INDICIOS QUE NOS HACEN PENSAR QUE SE ESTÁ INTENTANDO RECUPERAR EL PROYECTO DE AUTOPISTA ELÉCTRICA PEÑALBA-ARNERO-ISONA:

1. Las declaraciones públicas del Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga López, a las que ya dimos respuesta en este mismo blog, por lo que os remitimos al correspondiente post: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/arturo-aliaga-vuelve-tomarnos-por.html 
2. Las noticias preocupantes acerca de una futura interconexión con Francia por el Pirineo Central, que hacen pensar en la recuperación del antiguo proyecto Aragón-Cazaril, tal como comentamos también en este mismo blog: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/noticias-preocupantes-el-gobierno.html
3. La respuesta negativa por parte del Subdirector General de Energía a la solicitud de paralización de la tramitación de la Declaración de Impacto Ambiental que el ayuntamiento de Capella presentó al conocerse el Decreto 13-2012 de acompañamiento a los Presupuestos Generales del Estado, y de transposición de directivas comunitarias sobre energía y corrección de desajustes entre costes e ingresos del sistema eléctrico y gasista (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html), asunto del que ya se están ocupando nuestros abogados mediante la interposición del correspondiente recurso pues, pese a las pretensiones del Subdirector General de Energía, debe entenderse que la suspensión en el otorgamiento de autorizaciones administrativas conlleva necesariamente la paralización del estado en que se encuentre la Declaración de Impacto Ambiental.
4. Una información confidencial recibida en estos pasados días según la cual parece ser que la Subdelegación del Gobierno estaría elaborando un informe para tratar de demostrar que la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona tiene carácter estratégico para Aragón, obviamente, con el fin de intentar acogerse a una de las posibles excepciones a la suspensión en el otorgamiento de autorizaciones administrativas para la construcción de instalaciones eléctricas de transporte establecida en el Decreto al que venimos refiriéndonos.
5. Los continuos retrasos en la creación del Consorcio, que venimos promoviendo junto con gran parte de los ayuntamientos afectados, a los que no hemos querido referirnos hasta el momento en la creencia de que se debían a meros problemas burocráticos, pero que empiezan a despertar nuestras sospechas pues, tal como nos comunica nuestro equipo de abogados, se deben al hecho de que nuestro Consorcio sigue pendiente de inscripción en el Registro de Entidades Locales de Aragón, pasando de despacho en despacho sin que hasta el momento se nos haya dado una explicación o argumento razonable de por qué no se produce esta inscripción, que hemos solicitado de manera reiterada.

Fente a estos hechos y datos queremos recalcar algunos de los motivos que nos han llevado a oponernos desde un inicio al proyecto de Autopista Eléctrica y que, ante las circunstancias actuales nos llevan a preguntarnos si no se estaría vulnerando una vez más la legislación vigente. Suponen en todo caso un auténtico escándalo en términos éticos y políticos, que, igualmente, creemos necesario denunciar públicamente, especialmente dado el actual contexto de crisis económica que tantos sufrimientos está causando a todos los ciudadanos y ciudadanas de este país:

1. Los datos que vamos obteniendo en el testing fotográfico que venimos llevando a cabo con la colaboración de la Plataforma Biodiversidad Virtual (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/colabora-con-el-testing-reivindicativo.html), que no vamos a hacer públicos dado su carácter especialmente sensible, pero que remitiremos a la Comisión Europea, medios de comunicación y expertos internacionales, ponen en evidencia el despropósito que supondría la Autopista Eléctrica en términos medioambientales (algo que ya demostramos en el informe elaborado junto a nuestros compañeros de Ecologistas en Acción: https://docs.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TZDljMDBlNGQtZDcyNC00MTgwLWI2ODEtMTUyNjMxNzEyYTIw/edit?hl=en_US&pli=1). Demuestran, además, que el Estudio de Impacto Ambiental presentado por Red Eléctrica de España es absolutamente insuficiente e impresentable y ponen igualmente en entredicho el aval del INAGA a un trazado, que, lejos de tener un impacto moderado —tal como se pretende—, resultaría enormemente dañino para el patrimonio natural, paisajístico e histórico-artístico del Alto Aragón y el Pallars Jussà, con lo que ello supondría, por añadidura, de vulneración de la legislación vigente en España y la UE y de daño en las posibilidades de desarrollo socioeconómico de los territorios afectados.
2. Las torres de la Aragón-Cazaril que se pretende reutilizar para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y que son el único motivo para avalar el trazado propuesto, deberían haber sido consideradas ilegales y ser demolidas hace ya décadas, pese a las pretensión de Red Eléctrica de España, en aplicación del considerando decimotercero de los "Fundamentos de Derecho" de la sentencia de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo de 19 de mayo de 1999, en la que este tribunal consideraba: "Pues bien, el cambio de circunstancias a que se ha hecho referencia tiene como consecuencia inmediata la necesidad de proyectar un nuevo trazado para la línea de interconexión, trazado cuyas características no están aún prefijadas pero que, en todo caso, habrá de ser sometido a evaluación de impacto ambiental, toda vez que la nueva legislación española en materia de instalación de líneas aéreas de transporte de energía eléctrica así lo establece (Disposición Adicional Duodécima de la Ley 5411997, de 27 de noviembre, del Sector Electrico)". Como puede leerse, la sentencia advierte a Red Eléctrica de España de que en un futuro deberá someter el trazado a un estudio de impacto ambiental dando por sentado, de antemano, que eso implica "proyectar un nuevo trazado". En consecuencia, las torres instaladas en su día, aún en pie en el territorio, deberían haber sido desmanteladas, aunque el tribunal no lo pidiera explícitamente, pues tras la citada sentencia, que consideraba el proyecto inexistente, dejaban de tener justificación y utilidad de ningún tipo (no es aceptable, por supuesto, en nuestro marco legal, su mantenimiento en pie por algo así como "por si acaso" pueden ser reutilizadas). Además, en el mismo momento en el que se dictó la citada sentencia, el trazado de torres instaladas devino ilegal al no estar avalado por el Estudio de Impacto Ambiental correspondiente al nuevo marco legal.
3. En relación con lo anterior, resulta abosolutamente sorprendente que el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona llegue a la conclusión de que el trazado que reaprovecha el máximo número de las viejas torres de la Aragón-Cazaril sea, según la pretensión de la empresa promotora, el menos dañino medioambientalmente para conectar Peñalba, Monzón e Isona, cuando resulta que la ubicación de una gran parte de los apoyos se decidió en tiempos en que no era preceptiva una Declaración de Impacto Ambiental. Semejante "casualidad" pone en evidencia que dicho Estudio de Impacto Ambiental (como también puede colegirse de su pobre y forzada argumentación) nació ya con la conclusión establecida de antemano, no siendo ésta producto del estudio realizado, sino al contrario, lo que supondría un posible fraude de ley.
4. El trazado propuesto para el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona resulta prácticamente idéntico al que en su día se presentó para el proyecto Graus-Sallente, heredero de la Aragón-Cazaril, y que fue anulado por el Tribunal Supremo el 19 de octubre de 2005 en recurso de casación interpuesto por las asociaciones IPCENA de Lleida y la Asociación de Amigos, Vecinos y Residentes de Torres del Obispo. Es más, como es sabido, a raíz de la queja que contra este proyecto presentó la Mancomunidad de la Ribagorza Oriental ante la Unión Europea, el gobierno español aseguró a la Comisión Europea que la LAT Graus-Sallente había sido sustituida por la "Línea Peñalba-Monzón-Salas de Pallars, desde la subestación de Peñalba hasta una nueva subestación en el término de Salas de Pallars. Según las autoridades españolas, este nuevo trazado evita los Lugares de Importancia Comunitaria que motivaron las denuncias a la línea Graus-Isona al utilizar un trazado completamente distinto del anterior". Así puede leerse en la respuesta de la Dirección General de Medio Ambiente “ Dirección D-Programa LIFE y Protección Civil”, E. Aplicación del Derecho Comunitario”, Bruselas, 9 de febrero de 2004. De la misma manera se manifestó el Gobierno en respuesta al diputado de Chunta Aragonesista José Antonio Labordeta en el Parlamento español, el 13 de septiembre de 2004, con estas palabras: "El trazado de la línea Graus-Isona, autorizado por Resolución de la Dirección General de la Energía de 20 de mayo de 1999, ha sido ya descartado. Para la conexión entre Aragón y Cataluña a 400 kv, se ha redefinido un nuevo trazado considerando la construcción de una nueva subestación en el término municipal de Monzón…". Pues bien, el trazado “completamente distinto” al que aludía nuestro Gobierno se ha convertido en el caso de la Peñalba-Arnero-Isona en un trazado "prácticamente idéntico", siendo ésta, precisamente, entre otros motivos, una de las causas de la investigación de oficio que actualmente está llevando a cabo la Comisión Europea (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/10/union-europea-investigacion-de-oficio.html).
5. Según hemos podido comprobar en estos días (esperamos elaborar en breve un artículo para explicaros esto en detalle) las líneas eléctricas son pagadas con fondos públicos, esto es, entre todos y cada uno de nosotros y nosotras. Esto resulta especialmente escandaloso si se tiene en cuenta: a) el tan cacareado "déficit de tarifa", que ha elevado el precio de la luz en España hasta límites inaceptables; b) el hecho de que Red Eléctrica de España haya sobredimensionado la red de 400 kV. española en un 198% según dictamina el estadounidense Electric Power Research Institute (EPRI) (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/08/red-electrica-de-espana-sobredimensiona.html), lo que lleva a pensar que la construcción de este tipo de líneas es la principal fuente de beneficios de esta empresa (recuérdese que el presupuesto de la Peñalba-Arnero-Isona es de 67.232.660 €) y el fin verdadero que justifica su afán por mallar España con una desorbitada red de 400 kV.; c) como contraste con ello, y pese a los lamentos de UNESA por el déficit tarifario, Red Eléctrica de España indemnizó hace poco a su ya expresidente, el exministro Luis Atienza, con 1,8 millones de euros, lo que supone, sin duda, un gran aliciente para aquellos "políticos" que aspiren a "jubilarse", como ya es moda, en una compañía eléctrica (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/red-electrica-de-espana-indemniza-su-ex.html).
6. De lo anterior puede deducirse que la línea de torres de la Aragón-Cazaril que se pretende reutilizar para la Peñalba-Arnero-Isona sería pagada con fondos públicos por tres veces, a saber: por el Estado cuando se instalaron hace ya dos décadas, por Électricité de France por la indemnización de 300.000 millones de pesetas que pagó a Red Eléctrica de España al desestimar unilateralmente el gobierno francés la Aragón-Cazaril (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/01/planea-red-electrica-reditar-la-aragon.html) y de nuevo por el Estado si se llegase a construir. ¿No será éste el verdadero motivo para defender a capa y espada el trazado elegido?, ¿no es esto un descarado expolio?, ¿esto es lo que algunos quieren defender como "estratégico"? ¿Y no será más bien que lo que quieren decir es que esta línea es "estratosférica" (al menos por sus beneficios para sus promotores)?
7. La actitud del Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga López, con su defensa a capa y espada de la Autopista Eléctrica contraviene de manera frontal la moción de las Cortes de Aragón contra la línea. Hay que recordar, al respecto, que las Cortes de Aragón, a fecha de 19 de febrero de 2009, rechazaron por unanimidad (esto es, también con los votos del propio partido político del que forma parte el señor Aliaga) el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2009/02/texto-integro-de-la-mocion-en-contra-de.html); es más, fue su propio grupo político el que añadió a la moción de la que dimanó este rechazo, presentada por CHA, un punto en el que se rechazaba toda infraestructura de estas características que no fuera sostenible social y medioambientalmente. Pues bien, hoy en día, tras las Jornadas reivindicativas del pasado 10 de marzo en Capella (http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/mas-de-300-personas-cruzan-la-sierra.html) y del pasado 27 de mayo en Sant Serni (http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/la-oposicion-la-autopista-electrica.html), no puede existir ni el menor resquicio de duda con respecto al rechazo unánime de los afectados, por lo que la insostenibilidad medioambiental y social del proyecto de Red Eléctrica de España es algo patente.

 

Casi cuatro años de lucha resumidas en imágenes. 

AQUESTA ENTRADA HA ESTAT RECTIFICADA PER UN ERROR EN EL PUNT 4, QUE JA HA ESTAT CORREGIT. VEGEU: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/06/rectificacion-de-datos-la-subdelegacion.html

Des que el passat 4 d'abril us vam informar en aquest mateix blog de la suspensió en l'atorgament d'autoritzacions administratives per a la construcció d'instal·lacions elèctriques de transport, com a conseqüència del Decret 13-2012 d'acompanyament als pressupostos generals de l'Estat, i de transposició de directives comunitàries sobre energia i correcció de desajustaments entre costos i ingressos del sistema elèctric i gasista, que hauria de suposar la fi del projecte d'Autopista Elèctrica que ens amenaça (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html), venim advertint, cada dia amb més intensitat, de la necessitat de no baixar la guàrdia en absolut i seguir endavant amb les nostres accions (com així hem fet, és clar, en tots els àmbits).

I és que, encara que l'aplicació de l'esmentat Decret no hauria de permetre a Red Eléctrica de España l'obtenció de l'Autorització Administrativa per a la construcció del seu projecte de línia de doble circuit a 400 kV. (Autopista Elèctrica) Peñalba-Arnero-Isona —sobretot si es té en compte que les raons i motius amb els que l'empresa promotora justifica la presumpta necessitat d'aquesta línia en el seu avantprojecte no permeten acollir-se a cap de les excepcions previstes en els apartats 4 i 5 del seu article 10— tots ens temíem, coneixent les males pràctiques i el poder de Red Eléctrica, que tant aquesta empresa com els governants que donen suport els seus interessos farien tot el possible per forçar una interpretació de la llei que els permetés acollir-se a una de les esmentades excepcions o bé per recuperar el projecte en la nova planificació de la xarxa elèctrica espanyola que, segons l'article 1 del Decret susdit, ha de ser presentada per l'operador del sistema abans del dia 30 d'aquest mes.

Doncs bé, en aquestes últimes setmanes, com ja vam exposar en la nostra última reunió de coordinació Plataforma-ajuntaments afectats, celebrada a Tolba, vénen succeint-notícies, fets i indicis que fan pensar que els nostres governants estan treballant en l'ombra per tal de recuperar de una manera o altra el projecte d 'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, el que exigeix ​​per part nostra la denúncia més enèrgica possible d'aquestes maniobres així com redoblar els nostres esforços tant per frenar el projecte que posa en dubte el nostre futur com per exigir a totes aquelles institucions i persones les responsabilitats polítiques i legals en què pogueren incórrer en el seu intent de sostreure als efectes del Decret a què abans ens referíem, que cal recordar, en temps tan nefastos com els que estem vivint, que va ser emès, precisament, com a aplicació de directives comunitàries i com a part de les mesures amb què es vol combatre el tristament famós dèficit tarifari derivat de la insensata política energètica del nostre país.

Trencant doncs amb la discreció amb què venim actuant en aquests últims mesos, hem decidit informar-vos, a manera de denúncia pública, de totes les dades que ens porten a témer que s'estigui tractant de recuperar el projecte d 'Autopista Elèctrica, contrastant-los amb una sèrie de dades que ens fan preguntar-nos si aquestes maniobres no podrien arribar a donar lloc a un presumpte cas de prevaricació o frau de llei (per descomptat, hem informat ja de tot això al nostre equip d'advocats per tal de que estudiï a fons el cas). 

INDICIS QUE ENS FAN PENSAR QUE S'ESTÀ INTENTANT RECUPERAR EL PROJECTE D'AUTOPISTA ELÈCTRICA PEÑALBA-ARNERO-ISONA: 

1. Les declaracions públiques del Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó, Arturo Aliaga López, a les que ja vam donar resposta en aquest mateix blog, pel que us remetem al corresponent post: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/arturo-aliaga-vuelve-tomarnos-por.html
2. Les notícies preocupants sobre una futura interconnexió amb França pel Pirineu Central, que fan pensar en la recuperació de l'antic projecte Aragón-Cazaril, tal com vam comentar també en aquest mateix blog: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/noticias-preocupantes-el-gobierno.html 
3. La resposta negativa per part del subdirector general d'Energia a la sol·licitud de paralització de la tramitació de la Declaració d'Impacte Ambiental que l'ajuntament de Capella va presentar al conèixer-se el Decret 13-2012 d'acompanyament als pressupostos generals de l'Estat, i de transposició de directives comunitàries sobre energia i correcció de desajustaments entre costos i ingressos del sistema elèctric i gasista (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html) , assumpte del que ja s'estan ocupant els nostres advocats mitjançant la interposició del corresponent recurs doncs, tot i les pretensions del subdirector general d'Energia, s'ha d'entendre que la suspensió en l'atorgament d'autoritzacions administratives comporta necessàriament la paralització de l'estat en què es trobi la Declaració d'Impacte Ambiental.
4. Una informació confidencial rebuda en aquests passats dies segons la qual sembla ser que la Subdelegació del Govern estaria elaborant un informe per tractar de demostrar que l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona té caràcter estratègic per a Aragó, òbviament, amb la finalitat d'intentar acollir-se a una de les possibles excepcions a la suspensió en l'atorgament d'autoritzacions administratives per a la construcció d'instal·lacions elèctriques de transport establerta en el Decret al que venim referint-nos.
5. Els continus retards en la creació del Consorci, que venim promovent juntament amb gran part dels ajuntaments afectats, als quals no hem volgut referir-nos fins al moment en la creença que es devien a mers problemes burocràtics, però que comencen a despertar les nostres sospites doncs, tal com ens comunica el nostre equip d'advocats, es deuen al fet que el nostre Consorci segueix pendent d'inscripció en el Registre d'Entitats Locals d'Aragó, passant de despatx en despatx sense que fins ara se'ns hagi donat una explicació o argument raonable de per què no es produeix aquesta inscripció, que hem sol·licitat de manera reiterada.

Fente a aquests fets i dades volem recalcar alguns dels motius que ens han portat a oposar-nos des d'un inici al projecte d'Autopista Elèctrica i que, davant les circumstàncies actuals ens porten a preguntar-nos si no s'estaria vulnerant un cop més la legislació vigent. Suposen en tot cas un autèntic escàndol en termes ètics i polítics, que, igualment, creiem necessari denunciar públicament, especialment a causa de l'actual context de crisi econòmica que tants sofriments està causant a tots els ciutadans i ciutadanes d'aquest país:

1. Les dades que anem obtenint en el testing fotogràfic que venim duent a terme amb la col·laboració de la Plataforma Biodiversitat Virtual (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/colabora-con-el-testing-reivindicativo.html), que no farem públics donat el seu caràcter especialment sensible, però que remetrem a la Comissió Europea, mitjans de comunicació i experts internacionals, posen en evidència el despropòsit que suposaria l'Autopista Elèctrica en termes mediambientals (el que ja vam demostrar en l'informe elaborat al costat dels nostres companys d'Ecologistas en Acción: https://docs.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TZDljMDBlNGQtZDcyNC00MTgwLWI2ODEtMTUyNjMxNzEyYTIw/edit?hl=en_US&pli=1). Demostren, a més, que l'Estudi d'Impacte Ambiental presentat per Red Eléctrica de España és absolutament insuficient i impresentable i posen igualment en dubte l'aval de l'INAGA a un traçat, que, lluny de tenir un impacte moderat-tal com es pretén, resultaria enormement perjudicial per al patrimoni natural, paisatgístic i històric-artístic de l'Alt Aragó i el Pallars Jussà, amb el que això suposaria, a més, de vulneració de la legislació vigent a Espanya i la UE i de dany en les possibilitats de desenvolupament socioeconòmic dels territoris afectats. 
2. Les torres de l'Aragón-Cazaril que es pretén reutilitzar per l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona i que són l'únic motiu per avalar el traçat proposat, haurien d'haver estat considerades il·legals i ser demolides fa dècades, malgrat les pretensió de Red Eléctrica de España, en aplicació de l'considerant tretzè dels "Fonaments de Dret" de la sentència de la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Suprem de 19 de maig de 1999, en què aquest tribunal considerava: "Doncs bé, el canvi de circumstàncies a què s'ha fet referència té com a conseqüència immediata la necessitat de projectar un nou traçat per a la línia d'interconnexió, traçat les característiques del qual no estan encara prefixades però que, en tot cas, haurà de ser sotmès a avaluació d'impacte ambiental, atès que la nova legislació espanyola en matèria d'instal·lació de línies aèries de transport d'energia elèctrica així ho estableix (Disposició addicional dotzena de la Llei 5411997, de 27 de novembre, del Sector Elèctric) ". Si fem, la sentència adverteix a Red Eléctrica de España que en un futur ha de sotmetre el traçat a un estudi d'impacte ambiental en el ben entès, per endavant, que això implica "projectar un nou traçat". En conseqüència, les torres instal·lades en el seu moment, encara en peus en el territori, haurien d'haver estat desmantellades, encara que el tribunal no ho demanés explícitament, ja que després de l'esmentada sentència, que considerava el projecte inexistent, deixaven de tenir justificació i utilitat de cap tipus (no és acceptable, per descomptat, en el nostre marc legal, el seu manteniment en peu per alguna cosa així com "per si de cas" poden ser reutilitzades). A més, en el mateix moment en què es va dictar la citada sentència, el traçat de torres instal·lades va esdevenir il·legal en no estar avalat per l'Estudi d'Impacte Ambiental corresponent al nou marc legal.
3. En relació amb això, és abosolutamente sorprenent que l'Estudi d'Impacte Ambiental del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona arribi a la conclusió que el traçat que reaprofita el màxim nombre de les velles torres de l'Aragó-Cazaril sigui, segons la pretensió de l'empresa promotora, el menys nociu mediambientalment per connectar Peñalba, Montsó i Isona, quan resulta que la ubicació d'una gran part dels suports es va decidir en temps en què no era preceptiva una Declaració d'Impacte Ambiental. Semblant "casualitat" posa en evidència que aquest Estudi d'Impacte Ambiental (com també pot inferir de la seva pobra i forçada argumentació) va néixer ja amb la conclusió establerta per endavant, no sent aquesta producte de l'estudi realitzat, sinó al contrari, el que suposaria un possible frau de llei.
4. El traçat proposat per al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona resulta pràcticament idèntic al que al seu dia es va presentar per al projecte Graus-Sallente, hereu de l'Aragón-Cazaril, i que va ser anul·lat pel Tribunal Suprem el 19 d'octubre de 2005 a recurs de cassació interposat per les associacions IPCENA de Lleida i l'Associació d'Amics, Veïns i Residents de Torres del Obispo. És més, com és sabut, arran de la queixa que contra aquest projecte va presentar la Mancomunitat de la Ribagorça Oriental davant la Unió Europea, el govern espanyol va assegurar a la Comissió Europea que la LAT Graus-Sallente havia estat substituïda per la "Línia Peñalba-Montsó-Salas de Pallars, des de la subestació de Peñalba fins a una nova subestació al terme de Salas de Pallars. Segons les autoritats espanyoles, aquest nou traçat evita els llocs d'importància comunitària que van motivar les denúncies a la línia Graus-Isona en utilitzar un traçat completament diferent de l'anterior". Així pot llegir-se en la resposta de la Direcció General de Medi Ambient "Direcció D-Programa LIFE i Protecció Civil", E. Aplicació del Dret Comunitari ", Brussel·les, 9 de febrer de 2004. De la mateixa manera s'ha manifestat el Govern en resposta al diputat de Chunta Aragonesista José Antonio Labordeta al Parlament espanyol, el 13 de setembre de 2004, amb aquestes paraules: "El traçat de la línia Graus-Isona, autoritzat per resolució de la Direcció General de l'Energia de 20 de maig de 1999, ha estat descartat. Per a la connexió entre Aragó i Catalunya a 400 kV, s'ha redefinit un nou traçat considerant la construcció d'una nova subestació al terme municipal de Montsó... ". Doncs bé, el traçat "completament diferent" a què al·ludia el nostre Govern s'ha convertit en el cas de la Peñalba-Arnero-Isona en un traçat "pràcticament idèntic", sent aquesta, precisament, entre altres motius, una de les causes de la investigació d'ofici que actualment està duent a terme la Comissió Europea (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/10/union-europea-investigacion-de-oficio.html).
5. Segons hem pogut comprovar en aquests dies (esperem elaborar en breu un article per explicar això en detall) les línies elèctriques són pagades amb fons públics, és a dir, entre tots i cada un de nosaltres. Això resulta especialment escandalós si es té en compte: a) el tan esbombat "dèficit de tarifa", que ha elevat el preu de la llum a Espanya fins a límits inacceptables, b) el fet que Red Eléctrica de España hagi sobredimensionat la xarxa de 400 kV. espanyola en un 198% segons dictamina el nord-americà Electric Power Research Institute (EPRI) (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/08/red-electrica-de-espana-sobredimensiona.html), el que porta a pensar que la construcció d'aquest tipus de línies és la principal font de beneficis d'aquesta empresa (recordeu que el pressupost de la Peñalba-Arnero-Isona és de 67.232.660 €) i la fi veritable que justifica el seu afany per mallar Espanya amb una desorbitada xarxa de 400 kV.; c) com a contrast amb això, i malgrat els laments d'UNESA pel dèficit tarifari, Red Eléctrica de España va indemnitzar fa poc al seu ja expresident, l'exministre Luis Atienza, amb 1,8 milions d'euros, fet que suposa, sens dubte, un gran al·licient per aquells "polítics" que aspiren a "jubilar-se", com ja és moda, en una companyia elèctrica (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/red-electrica-de-espana-indemniza-su-ex.html).
6. De l'anterior pot deduir que la línia de torres de l'Aragón-Cazaril que es pretén reutilitzar per a la Peñalba-Arnero-Isona seria pagada amb fons públics per tres vegades, a saber: per l'Estat quan es van instal·lar fa dues dècades, per Électricité de France per la indemnització de 300.000 milions de pessetes que va pagar a Red Eléctrica de España en desestimar unilateralment el govern francès l'Aragón-Cazaril (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/01/planea-red-electrica-reditar-la-aragon.html) i de nou per l'Estat si s'arribés a construir. No serà aquest el veritable motiu per defensar amb totes les armes el traçat triat?, no és això un descarat espoli?, això és el que alguns volen defensar com "estratègic"? ¿I no serà més aviat que el que volen dir és que aquesta línia és "estratosfèrica" ​​(almenys pels seus beneficis per als seus promotors)? 
7. L'actitud del Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó, Arturo Aliaga López, amb la seva defensa amb totes les armes de l'Autopista Elèctrica contravé de manera frontal la moció de les Corts d'Aragó contra la línia. Cal recordar, sobre això, que les Corts d'Aragó, a data de 19 de febrer de 2009, van rebutjar per unanimitat (és a dir, també amb els vots del propi partit polític del qual forma part el senyor Aliaga) el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2009/02/texto-integro-de-la-mocion-en-contra-de.html), és més, va ser el seu propi grup polític el que va afegir a la moció de la qual va dimanar aquest rebuig, presentada per CHA, un punt en el qual es rebutjava tota infraestructura d'aquestes característiques que no fos sostenible social i mediambientalment. Doncs bé, avui dia, després de les Jornades reivindicatives del passat 10 de març a Capella (http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/mas-de-300-personas-cruzan-la-sierra.html) i del 27 de maig a Sant Serni (http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/la-oposicion-la-autopista-electrica.html), no pot existir ni el menor escletxa de dubte amb respecte al rebuig unànime dels afectats, de manera que la insostenibilitat mediambiental i social del projecte de Red Eléctrica de España és una cosa patent.
   

Convocatorias de interés: Artieda 2012 "Esfendemos a Tierra" y I Encuentro de asambleas del 15M, mareas y colectivos de Aragón

En estos días hemos conocido dos convocatorias de gran interés, a las que, además, hemos sido invitados a participar, por lo que sería interesante que quienes podáis acudir lo hagáis en nombre de nuestra Plataforma para mejorar nuestra coordinación con los diversos movimientos en defensa del territorio.
En orden cronológico, empezamos por la convocatoria, para el próximo sábado 16 de junio a las 11 horas, en el Parque Bruil de Zaragoza, del I Encuentro de asambleas del 15M, mareas y colectivos de Aragón, del que podéis obtener más información (con el programa completo) en el siguiente enlace: http://acampadahuesca.blogspot.com.es/2012/06/el-i-encuentro-de-asambleas-del-15m.html

Este encuentro, viene precedido de la Marea Azul (en defensa del agua, los ríos, el medio ambiente y el medio rural) que tendrá lugar mañana jueves 14 de junio en Huesca a las 20 horas con un acto en el que sonará la campana de Erés en la Plaza de Huesca (véase más información en: http://acampadahuesca.blogspot.com.es/2012/06/las-plataformas-sociales-de-huesca-se.html).

En segundo lugar, os informamos de que nuestros compañeros de Puyalón de Cuchas, nos han invitado a participar en el Festival "Esfendemos a Tierra", que ya va por la 5ª edición, y que este año se llevará a cabo los días 13, 14 y 15 de julio, como siempre, en Artieda, centrándose, precisamente, entre otros temas y conflictos, en la lucha contra la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que, como siempre hemos defendido, no es sino la nueva y última denominación de la tristemente famosa Aragón-Cazaril.
Podéis informaros sobre el programa en: http://esfendemosatierra.info/artieda-2012-esfendemos-a-tierra/ y http://arainfo.org/2012/06/artieda-2012-esfendemos-a-tierra/.
Desde aquí nuestro agradecimiento a nuestros compañeros por la invitación y por hacer visible y presente nuestro conflicto en el resto de Aragón.


En aquests dies hem conegut dues convocatòries de gran interès, a les quals, a més, hem estat convidats a participar, per la qual cosa seria interessant que els qui pugueu acudir ho feu en nom de la nostra Plataforma per millorar la nostra coordinació amb els diversos moviments en defensa del territori.
En ordre cronològic, comencem per la convocatòria, per dissabte que ve 16 de juny a les 11 hores, al Parc Bruil de Saragossa, de la I Trobada d'assemblees del 15M, marees i col·lectius d'Aragó, del que podeu obtenir més informació (amb el programa complet) en el següent enllaç: http://acampadahuesca.blogspot.com.es/2012/06/el-i-encuentro-de-asambleas-del-15m.html 
Aquesta trobada, ve precedit de la Marea Blava (en defensa de l'aigua, els rius, el medi ambient i el mitjà rural) que tindrà lloc demà dijous 14 de juny a Osca a les 20 hores amb un acte en el qual sonarà la campana d'Erés a la Plaça d'Osca (vegeu més informació en: http://acampadahuesca.blogspot.com.es/2012/06/las-plataformas-sociales-de-huesca-se.html). 
En segon lloc, us informem que els nostres companys de Puyalón de Cuchas, ens han convidat a participar en el Festival "Esfendemos a Terra", que ja va per la 5ª edició, i que aquest any es durà a terme els dies 13, 14 i 15 de juliol, com sempre, en Artieda, centrant-se, precisament, entre altres temes i conflictes, en la lluita contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que, com sempre hem defensat, no és sinó la nova i última denominació de la tristament famosa Aragón-Cazaril.  
Podeu informar-vos sobre el programa en: http://esfendemosatierra.info/artieda-2012-esfendemos-a-tierra/ i http://arainfo.org/2012/06/artieda-2012-esfendemos-a-tierra/.
Des d'aquí el nostre agraïment als nostres companys per la invitació i per fer visible i present el nostre conflicte en la resta d'Aragó.

Reunión de trabajo de nuestros/as compañeros/as en el Pallars: Centre Cívic Tarraquet de Tremp, mañana jueves 14 de junio, 19 horas

Nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà han convocado para mañana jueves 14 de junio, a las 19 horas, una nueva reunión de trabajo en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp con el fin de valorar la Jornada Reivindicativa celebrada el pasado 27 de mayo en Sant Serni (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/la-oposicion-la-autopista-electrica.html) y planificar nuevas acciones de futuro.
El orden del día propuesto es el siguiente:

• Valoración de la Caminada Popular
• Actualización de información 
• Estado de cuentas
• Propuesta de próximas acciones
• Varios

Si podéis, no dejéis de acudir; es importante mantenerse muy activos y preparados pues, como venimos diciendo, este mes puede ser decisivo para nuestro futuro.


Els nostres companys i companyes del Pallars Jussà han convocat per demà dijous 14 de juny, a les 19 hores, una nova reunió de treball en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp amb la finalitat de valorar la Jornada Reivindicativa celebrada el passat 27 de maig a Sant Serni (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/la-oposicion-la-autopista-electrica.html) i planificar noves accions de futur.
L'ordre del dia proposat és el següent:

• Valoració de la Caminada Popular 
• Actualització d'informació 
• Estat de comptes
• Proposada de properes accions
• Varis

Si podeu, no deixeu d'acudir; és important mantenir-se molt actius i preparats doncs, com diem, aquest mes pot ser decisiu per al nostre futur.

Los movimientos en defensa del territorio y el ecologismo social cobran fuerza en nuestras tierras

haced click en la imagen para ampliarla

Coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente (este pasado 5 de junio) hemos vivido en nuestras tierras, afectadas por el devastador proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, unos días repletos de actos que nos han permitido conocer y apreciar el importante desarrollo que están teniendo las plataformas ciudadanas en defensa de nuestras tierras y el ecologismo social, gracias, sobre todo, a la continua e ingente actividad de nuestros compañeros de Ecologistas en Acción.
Los actos a los que nos referimos, comenzaron el pasado fin de semana en La Ribagorza, con el I Encuentro de Ecologistas en Acción, del que tenéis una crónica y un reportaje fotográfico en el blog de nuestros compañeros en este territorio (http://ribagorzaenaccion.blogspot.com.es/2012/06/i-encuentro-de-ecologistas-en-accion.html) y que resultó francamente exitoso además de muy interesante y formativo.

Por otra parte, ayer, como ya os anunciamos en este blog (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/nuestra-plataforma-estara-presente-en.html), participamos en el arranque de la Semana de Miradas Críticas, celebrada en Monzón y cuyos actos, como podéis ver en el cartel que encabeza estas líneas, se prolongarán hasta mañana. El acto, en el que compartíamos mesa con nuestros compañeros de Carrodilla Sostenible, que, como recordaréis, están en estos días en plena batalla contra el proyecto de cantera "Julia" en la Sierra de la Carrodilla (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/ayuda-la-sierra-de-la-carrodilla-no-la.html), consistió en la presentación y proyección del  documental COLOM-VÍA, promocionado por Ecologistas en Acción y Alternativa Antimilitarista MOC (véase: http://www.colomvia.net/), que dejó impresionados a los espectadores por el testimonio que ofrece acerca de los movimientos de resistencia civil en Colombia. Nuestra participación, posterior a la proyección, consistió en exponer, precisamente, como ha sido el desarrollo de nuestras plataformas ciudadanas (la nuestra y la de nuestros compañeros de Carrodilla Sostenible), dando cuenta, a la luz de lo visto en el documental, de las estrategias que hemos llevado a cabo para organizarnos y defender nuestra tierra, así como de las dificultades encontradas y del estado actual de los conflictos en los que nos vemos expuestos.
Francamente, aunque nuestra realidad se queda muy pequeña ante la tragedia vivida por el pueblo colombiano, pudimos comprobar cómo en todos los casos, los esfuerzos por la recuperación de la memoria colectiva y la batalla contra la desinformación y para hacer visibles nuestros conflictos han sido los pilares básicos para dar forma nuestros respectivos movimientos de resistencia civil y defensa del territorio, que tanto aquí como al otro lado del Atlántico, se encuentra bajo el punto de mira de los intereses de las grandes transnacionales de la energía o de grandes empresas como JETPROM, ante las cuales nos encontramos como en el mítico episodio de la lucha de David contra Goliat.

El representante de nuestra Plataforma junto a dos de nuestros compañeros de Carrodilla Sostenible en el debate posterior a la presentación ayer, en la Casa de la Cultura de Monzón, del documental COLOM-VÍA.

 En cualquier caso, el auge que estamos observando en el ecologismo social en nuestro entorno nos hace concebir la esperanza de un cambio de conciencia que acabe forzando un futuro cambio de mentalidad, imprescindible si queremos lograr ese famoso desarrollo sostenible, del que tanto hablan nuestras autoridades y que, sin embargo, está en las antípodas de sus actuales políticas que, como bien sabemos a ambos lados de la Sierra de la Carrodilla, siguen rigiéndose, por más que intenten "pintarlas de verde", por los rancios principios del desarrollismo y la especulación, sin tener en cuenta en ningún momento los intereses de los habitantes de aquellas comarcas en las que ponen su punto de mira.




Coincidint amb el Dia Mundial del Medi ambient (aquest passat 5 de juny) hem viscut a les nostres terres, afectades pel devastador projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, uns dies replets d'actes que ens han permès conèixer i apreciar l'important desenvolupament que estan tenint les plataformes ciutadanes en defensa de les nostres terres i l'ecologisme social, gràcies, sobretot, a la contínua i ingent activitat dels nostres companys d'Ecologistas en Acción.
Els actes als quals ens referim, van començar el cap de setmana passat en La Ribargorça, amb la I Trobada d'Ecologistes en Acció, del que teniu una crònica i un reportatge fotogràfic en el blog dels nostres companys en aquest territori (http://ribagorzaenaccion.blogspot.com.es/2012/06/i-encuentro-de-ecologistas-en-accion.html) i que va resultar francament reeixit a més de molt interessant i formatiu.
D'altra banda, ahir, com ja us vam anunciar en aquest blog (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/nuestra-plataforma-estara-presente-en.html), vam participar en l'arrencada de la Setmana de Mirades Crítiques, celebrada a Montsó i els actes de la qual, com podeu veure en el cartell que encapçala aquestes línies, es perllongaran fins demà. L'acte, en el qual compartíem taula amb els nostres companys de Carrodilla Sostenible, que, com recordareu, estan en aquests dies en plena batalla contra el projecte de pedrera "Julia" en la Serra de la Carrodilla (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/ayuda-la-sierra-de-la-carrodilla-no-la.html), va consistir en la presentació i projecció del documental COLOM-VÍA, promocionat per Ecologistas en Acción i Alternativa Antimilitarista MOC (vegeu: http://www.colomvia.net/), que va deixar impressionats als espectadors pel testimoniatge que ofereix sobre els moviments de resistència civil a Colòmbia. La nostra participació, posterior a la projecció, va consistir a exposar, precisament, com ha estat el desenvolupament de les nostres plataformes ciutadanes (la nostra i la dels nostres companys de Carrodilla Sostenible), adonant, a la llum del vist en el documental, de les estratègies que hem dut a terme per organitzar-nos i defensar la nostra terra, així com de les dificultats oposades i de l'estat actual dels conflictes en els quals ens veiem exposats.  
Francament, encara que la nostra realitat es queda molt petita davant la tragèdia viscuda pel poble colombià, vam poder comprovar com en tots els casos, els esforços per la recuperació de la memòria col·lectiva i la batalla contra la desinformació i per fer visibles els nostres conflictes han estat els pilars bàsics per donar forma els nostres respectius moviments de resistència civil i defensa del territori, que tant aquí com a l'altre costat de l'Atlántico, es troba sota el punt de mira dels interessos de les grans transnacionals de l'energia o de grans empreses com JETPROM, davant les quals ens trobem com en el mític episodi de la lluita de David contra Goliat. 
En qualsevol cas, l'auge que estem observant en l'ecologisme social en el nostre entorn ens fa concebre l'esperança d'un canvi de consciència que acabi forçant un futur canvi de mentalitat, imprescindible si volem aconseguir aquest famós desenvolupament sostenible, del que tant parlen les nostres autoritats i que, no obstant això, està en les antípodes de les seves actuals polítiques que, com bé sabem a banda i banda de la Serra de la Carrodilla, segueixen regint-se, per més que intentin "pintar-les de verd", pels rancis principis del desenvolupisme i l'especulació, sense tenir en compte en cap moment els interessos dels habitants d'aquelles comarques en les quals posen el seu punt de mira.

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica pedirá una entrevista urgente con el Consejero de Industria Arturo Aliaga López

Con una asistencia de una veintena de personas, entre las que se contaban los representantes de varios de los ayuntamientos afectados en la comarca de La Ribagorza, vecinos de Tolva y Luzás y miembros de nuestra Plataforma en Aragón, se ha llevado a cabo nuestra periódica reunión de coordinación, esta vez en Tolva.
Como os anunciábamos en nuestro anterior post, en ella, además de repasar las acciones de todo tipo que venimos llevando a cabo en todos los ámbitos o frentes que tenemos abiertos en nuestro conflicto contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona así como del estado de tramitación del Consorcio que estamos creando para reforzar nuestra unidad, se ha debatido principalmente sobre la importancia del presente mes de junio de cara al futuro del proyecto de Red Eléctrica de España que amenaza nuestras tierras (como recordaréis, a final de este mes la operadora del sistema debe presentar al gobierno la nueva planificación de la red eléctrica española y es nuestra voluntad hacer el máximo esfuerzo para evitar una eventual recuperación en ella del proyecto de Autopista Eléctrica).
Como venimos diciendo en anteriores posts, hemos acordado ser discretos en cuanto a la información relativa a las acciones de carácter administrativo que siguen llevándose a cabo, por lo que sólo os comentamos a continuación los siguientes acuerdos a los que hemos llegado hoy:

1. En relación con la necesaria y contundente respuesta que deseamos dar a las indignantes declaraciones del Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga López (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/arturo-aliaga-vuelve-tomarnos-por.html), que nos hacen temer la existencia de una campaña dirigida a recuperar el proyecto de Autopista Eléctrica, se ha acordado pedir de inmediato una reunión con este consejero para exponerle directamente nuestra opinión contraria a este proyecto y exigirle que nos aclare el sentido último de sus declaraciones o posibles planes. Como recordaréis, ya habíamos acordado en una reunión anterior solicitar esta entrevista, pero el asunto se había demorado ante el deseo de esperar a la constitución de nuestro Consorcio para exponerle nuestra posición de una manera unitaria; sin embargo, ante la continua demora, por razones burocráticas, de la definitiva constitución del Consorcio, y dada la urgencia a la que nos referíamos, se ha acordado ahora que la solicitud la haga nuestra Plataforma con el respaldo de los ayuntamientos afectados (en cuanto ésta se produzca os informaremos a través de este blog y de una rueda de prensa).
2. En relación con la propuesta de creación de un Punto BV en la zona afectada, se ha expuesto a los presentes, recibiendo una muy buena acogida. De hecho, va a ser estudiada ya por algunas entidades y, en cuanto se llegue a una decisión en firme sobre su ubicación, os informaremos en este blog.
3. Por último, se ha acordado que nuestra próxima reunión de coordinación se lleve a cabo en el Ayuntamiento de Fonz el viernes 6 de julio a las 19:30 horas.

Como complemento a esta información, os dejamos con el enlace a la noticia que ha aparecido hoy en la prensa escrita y en la que se informa de que la Comisión Europea ha criticado la moratoria a las energías limpias por parte del Gobierno y la compensación excesiva a nucleares e hidráulicas por estar ya amortizadas (véase: http://sociedad.elpais.com/sociedad/2012/05/31/actualidad/1338488140_007441.html), una buena noticia por lo que toca a nuestra política energética (pues tira por tierra las tesis de UNESA), pero preocupante por el análisis que se hace en relación con las interconexiones fronterizas (véase el artículo al respecto del ingeniero Javier Sierra: http://www.serviciosenergeticos.org/2012/06/bruselas-echa-por-tierra-las-tesis-de.html).

Amb una assistència d'una vintena de persones, entre les quals hi havia els representants de diversos dels ajuntaments afectats a la comarca de La Ribargorça, veïns de Tolba i Lluçars i membres de la nostra Plataforma a Aragó, s'ha dut a terme la nostra periòdica reunió de coordinació, aquesta vegada a Tolba.
Com us anunciàvem en el nostre anterior post, en ella, a més de repassar les accions de tota mena que venim duent a terme en tots els àmbits o fronts que tenim oberts en el nostre conflicte contra el projecte de Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona així com de l'estat de tramitació del Consorci que estem creant per reforçar la nostra unitat, s'ha debatut principalment sobre la importància d'aquest mes de juny de cara al futur del projecte de Red Eléctrica de España que amenaça les nostres terres (com recordareu, a final d'aquest mes l'operadora del sistema ha de presentar al govern la nova planificació de la xarxa elèctrica espanyola i és la nostra voluntat fer el màxim esforç per evitar una eventual recuperació en ella del projecte d 'Autopista Elèctrica).
Com venim dient en anteriors posts, hem acordat ser discrets pel que fa a la informació relativa a les accions de caràcter administratiu que segueixen portant a terme, de manera que només us comentem a continuació els següents acords a què hem arribat avui:

1. En relació amb la necessària i contundent resposta que volem donar a les indignants declaracions del Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó, Arturo Aliaga López (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/arturo-aliaga-vuelve-tomarnos-por.html), que ens fan témer l'existència d'una campanya dirigida a recuperar el projecte d 'Autopista Elèctrica, s'ha acordat demanar immediatament una reunió amb aquest conseller per exposar directament la nostra opinió contrària a aquest projecte i exigir-li que ens aclareixi el sentit últim de les seves declaracions o possibles plans. Com recordareu, ja havíem acordat en una reunió anterior sol·licitar aquesta entrevista, però l'assumpte s'havia demorat davant el desig d'esperar a la constitució del nostre Consorci per exposar la nostra posició d'una manera unitària, però, davant la contínua demora, per raons burocràtiques, de la definitiva constitució del Consorci, i donada la urgència a la qual ens referíem, s'ha acordat ara que la sol·licitud la faci la nostra Plataforma amb el suport dels ajuntaments afectats (quant aquesta es produeixi us informarem a través d'aquest bloc i d'una roda de premsa). 
2. En relació amb la proposta de creació d'un Punt BV a la zona afectada, s'ha exposat als presents, rebent una molt bona acollida. De fet, serà estudiada ja per algunes entitats i, quant s'arribi a una decisió en ferm sobre la seva ubicació, us informarem en aquest blog.
3. Finalment, s'ha acordat que la nostra pròxima reunió de coordinació es dugui a terme a l'Ajuntament de Fonz el divendres 6 de juliol a les 19:30 hores.

Com a complement a aquesta informació, us deixem amb l'enllaç a la notícia que ha aparegut avui a la premsa escrita i en la qual s'informa que la Comissió Europea ha criticat la moratòria a les energies netes per part del Govern i la compensació excessiva a nuclears i hidràuliques per estar ja amortitzades (vegeu: http://sociedad.elpais.com/sociedad/2012/05/31/actualidad/1338488140_007441.html), una bona notícia pel que toca a la nostra política energètica (doncs tira per terra les tesis de UNESA), però preocupant per l'anàlisi que es fa en relació amb les interconnexions frontereres (vegeu l'article sobre això de l'enginyer Javier Sierra: http://www.serviciosenergeticos.org/2012/06/bruselas-echa-por-tierra-las-tesis-de.html).

Recordatorio. Próxima reunión de coordinación Plataforma-Ayuntamientos afectados: Tolva, viernes 1 de junio, 19:30 horas

Vieja pintada contra la línea Graus-Sallente, aún presente en las cercanías de Graus, y que nos habla de la larga lucha de nuestra tierra contra la hipoteca que pesa sobre nuestras posibilidades de desarrollo por obra y gracia (o mejor sería decir desgracia) de Red Eléctrica de España.

Como hacemos habitualmente, os recordamos que este próximo viernes 1 de junio tendremos nuestra periódica reunión de coordinación entre nuestra Plataforma y los ayuntamientos afectados con los que, como sabéis, estamos dando forma a un Consorcio con el que pretendemos reforzar aún más nuestro movimiento de oposición al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona y dotarnos de una herramienta útil para la defensa y la promoción del desarrollo sostenible en nuestras tierras. En este caso la cita, tal como acordamos en la pasada reunión, será en Tolva, a las 19:30 horas.
Para esta ocasión rogamos la máxima asistencia pues estamos en un momento clave para tratar de frenar definitivamente el proyecto con el que Red Eléctrica de España nos amenaza.
Al respecto, hay que recordar que nos encontramos en una suerte de tregua en nuestro conflicto motivada por el Decreto 13-2012 de acompañamiento a los Presupuestos Generales del Estado, y de transposición de directivas comunitarias sobre energía y corrección de desajustes entre costes e ingresos del sistema eléctrico y gasista (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html); sin embargo son muchos los indicios que nos hacen temer que se está planificando ya la recuperación del proyecto de Autopista Eléctrica, como, por ejemplo, las indignantes declaraciones del Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga López, a las que ya dimos justa respuesta en este blog (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/arturo-aliaga-vuelve-tomarnos-por.html), pero que, sin duda, merecen una respuesta más contundente aún si cabe por todos los medios de que dispongamos.
En definitiva, además de los habituales puntos del orden del día de reuniones anteriores, es el momento de acordar nuevas acciones con las que hacer un último y supremo esfuerzo con el que lograr nuestro objetivo de acabar con el proyecto de línea a 400 kV. que amenaza con acabar con nuestras posibilidades de desarrollo pues, como bien sabéis, precisamente en el mes de junio acaba el plazo establecido por el Gobierno para que Red Eléctrica de España proponga una nueva planificación de la red española.
Hay además muchos asuntos pendientes que debatir y de los que estamos guardando una cierta discreción, como venimos diciéndoos en anteriores entradas, para evitar mostrar nuestras bazas ante la eventualidad de que tengamos que reiniciar nuestra lucha. No obstante, os informamos de uno de ellos: la propuesta que hemos recibido por parte de la Plataforma Biodiversidad Virtual de establecer en nuestras tierras un punto BV, que sin duda favorecería el conocimiento, la promoción y la protección de nuestra excepcional biodiversidad, amenazada por muchos proyectos, pero muy en especial por el de la Autopista Eléctrica.
En fin de todo ello, junto con la valoración de nuestra última Jornada Reivindicativa celebrada en Sant Serni hablaremos este viernes. No es el momento pues de relajarse sino de dar el empujón definitivo a nuestra lucha contra la sinrazón de Red Eléctrica de España y de quienes apoyan sus descabellados planes.
Os dejamos a continuación, para favorecer una necesaria reflexión sobre lo que hemos comentado con anterioridad, con una noticia sobre nuestra Jornada Reivindicativa en el Pallars Jussà, aparecida en el diario Segre, y con un enlace al blog SERVICIOS ENERGÉTICOS que supone una buena reflexión sobre las razones que han llevado al gobierno a poner coto al sobredimensionamiento de nuestra red eléctrica por parte del operador del sistema, esto es, Red Eléctrica de España:

Haced click en las imágenes para ampliarlas.

Enlace al blog SERVICIOS ENERGÉTICOS (Javier Sierra): "Consecuencias de una Presidencia Política en Red Eléctrica de España (REE)"






Com fem habitualment, us recordem que aquest proper divendres 1 de juny tindrem la nostra periòdica reunió de coordinació entre la nostra Plataforma i els ajuntaments afectats amb els quals, com sabeu, estem donant forma a un Consorci amb el qual pretenem reforçar encara més el nostre moviment d'oposició al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona i dotar-nos d'una eina útil per a la defensa i la promoció del desenvolupament sostenible a les nostres terres. En aquest cas la cita, tal com vam acordar en la passada reunió, serà en Tolba, a les 19:30 hores.
Per a aquesta ocasió preguem la màxima assistència doncs estem en un moment clau per tractar de frenar definitivament el projecte amb el qual Red Eléctrica de España ens amenaça.
Sobre aquest tema, cal recordar que ens trobem en una sort de treva en el nostre conflicte motivada pel Decret 13-2012 d'acompanyament als Pressupostos Generals de l'Estat, i de transposició de directives comunitàries sobre energia i correcció de desajustaments entre costos i ingressos del sistema elèctric i gasista (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html); no obstant això són molts els indicis que ens fan témer que s'està planificant ja la recuperació del projecte d'Autopista Elèctrica, com, per exemple, les indignants declaracions del Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó, Arturo Aliaga López, a les quals ja vam donar justa resposta en aquest blog (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/arturo-aliaga-vuelve-tomarnos-por.html), però que, sens dubte, mereixen una resposta més contundent encara si cap per tots els mitjans que disposem.
En definitiva, a més dels habituals punts de l'ordre del dia de reunions anteriors, és el moment d'acordar noves accions amb les quals fer un últim i suprem esforç amb el qual aconseguir el nostre objectiu d'acabar amb el projecte de línia a 400 kV. que amenaça amb acabar amb les nostres possibilitats de desenvolupament doncs, com bé sabeu, precisament en el mes de juny acaba el termini establert pel Govern perquè Red Eléctrica de España proposi una nova planificació de la xarxa espanyola.
Hi ha a més molts assumptes pendents que debatre i dels quals estem guardant una certa discreció, com us diem en anteriors entrades, per evitar mostrar les nostres bases davant l'eventualitat que hàgim de reiniciar la nostra lluita. No obstant això, us informem d'un d'ells: la proposta que hem rebut per part de la Plataforma Biodiversidad Virtual d'establir a les nostres terres un punt BV, que sens dubte afavoriria el coneixement, la promoció i la protecció de la nostra excepcional biodiversitat, amenaçada per molts projectes, però molt especialment pel de l'Autopista Elèctrica.
En fi de tot això, juntament amb la valoració de la nostra última Jornada Reivindicativa celebrada a Sant Serni parlarem aquest divendres. No és el moment doncs de relaxar-se sinó de donar l'empenta definitiva a la nostra lluita contra la desraó de Red Eléctrica de España i d'els qui recolzen els seus desgavellats plans.
Us deixem més amunt, per afavorir una necessària reflexió sobre el que hem comentat amb anterioritat, amb una notícia sobre la nostra Jornada Reivindicativa en el Pallars Jussà, apareguda en el diari Segre, i amb un enllaç al blog SERVICIOS ENERGÉTICOS que suposa una bona reflexió sobre les raons que han portat al govern a posar límit al sobredimensionament de la nostra xarxa elèctrica per part de l'operador del sistema, això és, Red Eléctrica de España.

La oposición a la Autopista Eléctrica vuelve a demostrar su fuerza y su unidad en la Jornada Reivindicativa de Sant Serni

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Podemos afirmar sin temor a exagerar ni un ápice que la Jornada Lúdico-Reivindicativa contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, convocada por nuestra Plataforma y Pallars contra la MAT y llevada a cabo hoy en Sant Serni, ha sido un auténtico éxito tanto por la participación como por el ambiente de unidad y el debate e intercambio de ideas del que hemos podido disfrutar en esta pequeña, pero bellísima localidad del Pallars Jussà, perteneciente al municipio de Gavet de la Conca, uno de los más afectados por el citado proyecto en esta tierra junto con el vecino municipio de Castell de Mur.
En efecto, unas 200 personas han participado en la Jornada, aunque resulta difícil calcular con exactitud la cantidad pues no todas ellas han estado presentes en el conjunto de los actos organizados. En todo caso, y valga como dato esclarecedor, el espacio dedicado a aparcamiento se ha hecho corto y durante todo el día ha habido un ir y venir de gentes que se han ido distribuyendo entre las distintas actividades organizadas, principalmente, en la caminada popular que, con un recorrido de 8 kilómetros, ha permitido a los asistentes comprobar (gracias también al buen hacer y la guía de los organizadores) el rico patrimonio paisajístico y natural de este territorio y hacerse una idea del efecto demoledor para el desarrollo local que tendría el descabellado proyecto de Red Eléctrica de España en caso de llevarse a cabo.

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Queremos destacar también la importante y desinteresada colaboración de numerosos comercios y empresas de la zona, que, con su generosidad, han contribuido decisivamente al buen ambiente y éxito de la Jornada. No pudimos adelantaros el dato en la página de este blog dedicada a la Jornada, pues no se confirmó la lista definitiva de colaboradores hasta el último momento, pero justo es nombrarlos aquí en muestra de agradecimiento. En concreto, se ha tratado de: Badia Xarcuters,  Carnisseria Fontdevila, Bon Àrea, Carnisseria Nin, Carnisseria Ponero, Cellers Vila Corona, Distribucions March SCP, Fruites Fumàs Gabernet SL, Pastisseria Farré y Supermercat Suma.
Igualmente se hace necesario destacar también y agradecer la buena organización y el gran trabajo llevado a cabo tanto por los compañeros y compañeras de nuestra Plataforma como por los compañeros y compañeras de Pallars contra la MAT, agradecimiento que hacemos extensivo a los vecinos de Sant Serni, que no han tenido inconveniente de acoger esta jornada en el marco de su Fiesta Mayor, y, por supuesto, a todos los asistentes, entre los que, pese a la lejanía, se contaba con un grupo de aragoneses procedentes de distintos lugares afectados por el proyecto de Autopista Eléctrica. Al respecto y para que se valore correctamente el resultado de esta nueva cita contra el proyecto que nos amenaza por igual a las gentes del Alto Aragón y el Pallars Jussà, hay que recordar la dispersión geográfica de los afectados, que siempre nos ha supuesto una dificultad añadida en nuestras convocatorias. Hoy, sin embargo, ha vuelto a quedar de manifiesto el rechazo de la sociedad civil de los territorios afectados a un proyecto del que, como es evidente tras esta jornada y las muchas que hemos vivido con antelación (véase: http://ecowiki.ecologistasenaccion.org/wiki/Autopista_El%C3%A9ctrica_Pe%C3%B1alba-El_Arnero-Isona), resulta medioambiental y socialmente insostenible.
Por lo demás, los actos previstos se han desarrollado a la perfección, acabando con la charla informativa, presentada por nuestro Portavoz en el Pallars Pepe Feria, y en la que han participado la ambientalista Rosa Anna Dimas (que ha informado de las graves afecciones para el medio ambiente de esta infraestructura, destacando el rico patrimonio natural del Pallars, reconocido internacionalmente, y que éste es el principal patrimonio para el desarrollo de este territorio); Carme Marsol (que ha hecho un perfecto resumen de las afecciones a la salud que tendría esta línea de llevarse a cabo, informando de los recientes estudios que ponen de manifiesto la grave incidencia en la salud, especialmante, de niños, jóvenes y ancianos, y que Red Eléctrica parece desconocer) y el responsable de comunicación de nuestra Plataforma, Carlos González (que ha informado a los presentes del confuso estado actual del proyecto, insistiendo, a la luz de las últimas noticias publicadas en este blog, en que no podemos bajar la guardia pues todo apunta al empeño de algunos en recuperar el proyecto de Autopista Eléctrica).
Para finalizar con un ambiente festivo, los presentes han podido además continuar en Sant Serni disfrutando de las fiestas locales, lo que ha dado un tono lúdico a la jornada, que siempre es de agradecer en medio de esta lucha tan desigual.
Os dejamos, en fin, con un reportaje fotográfico de la Jornada, que procuraremos ampliar en próximos días si nos enviáis las fotos que habéis realizado durante el día de hoy:



Podem afirmar sense por d'exagerar gens que la Jornada Lúdic-Reivindicativa contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, convocada per la nostra Plataforma i Pallars contra la MAT i duta a terme avui a Sant Serni, ha estat un autèntic èxit tant per la participació com per l'ambient d'unitat i el debat i intercanvi d'idees del que hem pogut gaudir en aquesta petita, però bellíssima localitat del Pallars Jussà, pertanyent al municipi de Gavet de la Conca, un dels més afectats pel citat projecte en aquesta terra juntament amb el veí municipi de Castell de Mur.
En efecte, unes 200 persones han participat en la Jornada, encara que resulta difícil calcular amb exactitud la quantitat doncs no totes elles han estat presents en el conjunt dels actes organitzats. En tot cas, i valgui com a dada aclaridora, l'espai dedicat a aparcament s'ha fet curt i durant tot el dia hi ha hagut un anar i venir de gents que s'han anat distribuint entre les diferents activitats organitzades, principalment, en la caminada popular que, amb un recorregut de 8 quilòmetres, ha permès als assistents comprovar (gràcies també al bon fer i la guia dels organitzadors) el ric patrimoni paisatgístic i natural d'aquest territori i fer-se una idea de l'efecte demolidor per al desenvolupament local que tindria el desgavellat projecte de Red Eléctrica de España en cas en cas que es dugui a terme. 
Volem destacar també la important i desinteressada col·laboració de nombrosos comerços i empreses de la zona, que, amb la seva generositat, han contribuït decisivament al bon ambient i èxit de la Jornada. No vam poder avançar-vos la dada a la pàgina d'aquest blog dedicada a la Jornada, doncs no es va confirmar la llista definitiva de col·laboradors fins a l'últim moment, però just és nomenar-los aquí en mostra d'agraïment. En concret, s'ha tractat de: Badia Xarcuters, Carnisseria Fontdevila, Bon Àrea, Carnisseria Nin, Carnisseria Ponero, Cellers Vila Corona, Distribucions March SCP, Fruites Fumàs Gabernet SL, Pastisseria Farré i Supermercat Summa.  
Igualment es fa necessari destacar també i agrair la bona organització i el gran treball dut a terme tant pels companys i companyes de la nostra Plataforma com pels companys i companyes de Pallars contra la MAT, agraïment que fem extensiu als veïns de Sant Serni, que no han tingut inconvenient d'acollir aquesta jornada en el marc de la seva Festa Major, i, per descomptat, a tots els assistents, entre els quals, malgrat la llunyania, es comptava amb un grup d'aragonesos procedents de diferents llocs afectats pel projecte d'Autopista Elèctrica. Sobre aquest tema i perquè es valori correctament el resultat d'aquesta nova cita contra el projecte que ens amenaça per igual a les gents de l'Alt Aragó i el Pallars Jussà, cal recordar la dispersió geogràfica dels afectats, que sempre ens ha suposat una dificultat afegida en les nostres convocatòries. Avui, no obstant això, ha tornat a quedar de manifest el rebuig de la societat civil dels territoris afectats a un projecte del que, com és evident després d'aquesta jornada i les moltes que hem viscut amb antelació (vegeu:  http://ecowiki.ecologistasenaccion.org/wiki/Autopista_El%C3%A9ctrica_Pe%C3%B1alba-El_Arnero-Isona), resulta mediambiental i socialment insostenible.
D'altra banda, els actes previstos s'han desenvolupat a la perfecció, acabant amb la xerrada informativa, presentada pel nostre Portaveu en el Pallars Pepe Feria, i en la qual han participat l'ambientalista Rosa Anna Dimas (que ha informat de les greus afeccions per al medi ambient d'aquesta infraestructura, destacant el ric patrimoni natural del Pallars, reconegut internacionalment, i que aquest és el principal patrimoni per al desenvolupament d'aquest territori); Carme Marsol (que ha fet un perfecte resum de les afeccions a la salut que tindria aquesta línia en cas que es dugui a terme, informant dels recents estudis que posen de manifest la greu incidència en la salut, especialment, de nens, joves i ancians, i que Red Eléctrica sembla desconèixer) i el responsable de comunicació de la nostra Plataforma, Carlos González (que ha informat als presents del confús estat actual del projecte, insistint, a la llum de les últimes notícies publicades en aquest blog, en què no podem baixar la guàrdia doncs tot apunta a l'obstinació d'alguns a recuperar el projecte d'Autopista Elèctrica).
Per finalitzar amb un ambient festiu, els presents han pogut a més continuar a Sant Serni gaudint de les festes locals, la qual cosa ha donat un to lúdic a la jornada, que sempre és d'agrair enmig d'aquesta lluita tan desigual.
Us deixem, en fi, amb un reportatge fotogràfic de la Jornada, que procurarem ampliar en propers dies si ens envieu les fotos que heu realitzat durant el dia d'avui (veure més amunt).

Último recordatorio: el domingo 27 de mayo, ¡todas y todos a Sant Serni! ¡Autopista Eléctrica no! ¡Pueblos vivos!

Ojalá pudiéramos hacer de esta nueva Jornada Lúdico-Reivindicativa una fiesta con la que celebrar nuestra definitiva victoria contra la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona y el logro de un futuro sin hipotecas ni inseguridad jurídica, que nos permita al fin el desarrollo racional y sostenible que nuestras tierras y nuestras gentes desean y anhelan después de décadas de sacrificio en favor de un supuesto "progreso" del que nunca hemos disfrutado.
Sin embargo, como vamos viendo en estos últimos días, aquellos que por oscuras (o quizá muy muy claras) razones parecen empeñados en sacar adelante su anhelado proyecto de línea de 400.000 voltios vuelven a la carga intentando recuperar el proyecto de Red Eléctrica de España retorciendo leyes y argumentos hasta el colmo del cinismo (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/arturo-aliaga-vuelve-tomarnos-por.html). Hoy, sin ir más lejos, nos encontramos con otra noticia muy preocupante (véase: http://www.energias-renovables.com/articulo-panorama-20453-2-panorama/len/es), que muestra hasta dónde (o desde dónde) llega el poder del lobby que nos amenaza y para el que sólo somos personas y pueblos fungibles, por no decir, con perdón, el grano en el culo de sus lucrativos planes.
No podemos pues bajar la guardia. Al contrario: si ellos vuelven a dar la batalla, nosotros debemos volver a mostrarles, como ya hicimos en Capella el pasado 10 de marzo (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/mas-de-300-personas-cruzan-la-sierra.html), que no vamos a rendirnos y que tanto aragoneses como catalanes estamos decididos a defender unidos nuestro futuro y a luchar por una nueva cultura de la energía al servicio de los ciudadanos y ciudadanas y no de los balances de intereses del lobby eléctrico.

Por todo ello, pasado mañana,

domingo 27 de mayo:

¡TODAS Y TODOS A SANT SERNI!

¡AUTOPISTA ELÉCTRICA NO!

¡PUEBLOS VIVOS!

Información completa sobre la jornada en: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/p/jornada-reivindicativa-27-de-mayo.html

Tant de bo poguéssim fer d'aquesta nova Jornada Lúdic-Reivindicativa una festa amb què celebrar la nostra definitiva victòria contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona i l'assoliment d'un futur sense hipoteques ni inseguretat jurídica, que ens permeti a la fi el desenvolupament racional i sostenible que les nostres terres i les nostres gents desitgen i anhelen després de dècades de sacrifici en favor d'un suposat "progrés" del que mai hem gaudit.
No obstant això, com anem veient en aquests últims dies, aquells que per fosques (o potser molt molt clares) raons semblen obstinats a tirar endavant el seu anhelat projecte de línia de 400.000 volts tornen a la càrrega intentant recuperar el projecte de Red Eléctrica de España retorçant lleis i arguments fins al súmmum del cinisme (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/arturo-aliaga-vuelve-tomarnos-por.html). Avui, sense anar més lluny, ens trobem amb una altra notícia molt preocupant (vegeu: http://www.energias-renovables.com/articulo-panorama-20453-2-panorama/len/es), que mostra fins on (o des d'on) arriba el poder del lobby que ens amenaça i per al qual només som persones i pobles fungibles, per no dir, amb perdó, el gra al cul dels seus lucratius plans.
No podem doncs abaixar la guàrdia. Al contrari: si ells tornen a donar la batalla, nosaltres hem de tornar a mostrar, com ja vam fer en Capella el 10 de març (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/mas-de-300-personas-cruzan-la-sierra.html), que no ens rendirem i que tant aragonesos com catalans estem decidits a defensar units el nostre futur i a lluitar per una nova cultura de l'energia al servei dels ciutadans i ciutadanes i no de els balanços d'interessos del lobby elèctric.

Per tot això, demà passat,
diumenge 27 de maig:

TOTES I TOTS A SANT SERNI!
 

AUTOPISTA ELÈCTRICA NO!

POBLES VIUS!

¡Ayuda a la Sierra de la Carrodilla! ¡No a la cantera "Julia"!

Fotografía de las obras que con la excusa de una "prospección" ya se han llevado a cabo en la Sierra de la Carrodilla. Fuente: Carrodilla Sostenible.

Reproducimos a continuación el mensaje que nos han hecho llegar nuestros compañeros de Carrodilla Sostenible. En él se solicita ayuda contra el proyecto de la cantera "Julia", de la empresa JETPROM, que al igual que el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, amenaza a la Sierra de la Carrodilla. Ésta es la más meridional de las sierras prepirenaicas en la zona del Somontano de Barbastro-La Ribagorza y, con toda justicia, dado su extraordinario patrimonio natural, histórico, artístico y arqueológico, merecería el mayor grado de protección ambiental o, cuando menos, el mayor respeto para favorecer  un desarrollo sostenible y racional, que ponga en valor el magnífico patrimonio al que nos referimos.
Os dejamos pues con dicho mensaje y os rogamos que, en coherencia con nuestros principios, y del mismo modo que nuestros compañeros nos apoyaron en su día, sumemos nuestras alegaciones para intentar frenar otro más de los muchos despropósitos que se ciernen sobre nuestro territorio y nuestro futuro:

En pocos días la cantera Julia, en la Peña del Alpargatero va a ser una realidad. La cosa pinta MUY MAL, y parece ser, que la sentencia de muerte será dictada por decreto de alcaldía, así que cada día que pasa, falta menos para que el alcalde de Estadilla la firme. A no ser que nos unamos todos en contra de tan salvaje atrocidad en la Sierra de la Carrodilla.

Estamos en el último proceso administrativo, y hasta el próximo día 5 de junio tenemos tiempo para alegar en contra de esta cantera.

Argumentos para que no se hagan los hay, y de sobras, Carrodilla Sostenible los ha recogido en su alegación que próximamente vamos a presentar en el Ayuntamiento de Estadilla. Pero tú, vecino, amigo, amante de la Sierra, o aunque no tengas ningún vínculo con Estadilla ni con la Sierra de la Carrodilla pero no quieres que se destruya el medio natural:

ALEGA EN CONTRA DE LA CANTERA JULIA 

Te lo ponemos muy fácil, mándanos un correo acarrodillasostenible@gmail.com o ponte en contacto con algún miembro de Carrodilla Sostenible, te daremos la alegación, la rellenas, la firmas y la entregas en el Ayuntamiento de Estadilla.

Estadilla y la Sierra te necesitan es el momento de unirnos todos y hacer un llamamiento general a todos los que no quieren más canteras en la sierra. Y que no se pueda decir que somos cuatro gatos y que el interés general del pueblo es realizar esta cantera.

Reproduïm avui el missatge que ens han fet arribar els nostres companys de Carrodilla Sostenible. En ell se sol·licita ajuda contra el projecte de la pedrera "Julia", de l'empresa JETPROM, que igual que el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, amenaça a la Serra de la Carrodilla. Aquesta és la més meridional de les serres prepirinenques a la zona del Somontano de Barbastro-La Ribargorça i, amb tota justícia, a causa del seu extraordinari patrimoni natural, històric, artístic i arqueològic, mereixeria el major grau de protecció ambiental o, si més no, el major respecte per afavorir un desenvolupament sostenible i racional, que posi en valor el magnífic patrimoni al que ens referim.
Us deixem doncs amb aquest missatge (veure més amunt) i us preguem que, en coherència amb els nostres principis, i de la mateixa manera que els nostres companys ens van recolzar en el seu dia, sumem les nostres al·legacions per intentar frenar un altre més dels molts despropòsits que planen sobre el nostre territori i el nostre futur.

22 de mayo: Día Mundial de la Biodiversidad

¿Una V de Victoria? No, una bandada de grullas que sobrevoló Capella durante nuestra exitosa Jornada Reivindicativa del pasado 10 de marzo y que nos recuerda que nuestra victoria será el desarrollo racional y sostenible de nuestro territorio, que disfruta de un auténtico tesoro natural, quizá el más rico de nuestros patrimonios. Podéis ver la foto entre las subidas y catalogadas ya en el testing que estamo realizando en colaboración con la Plataforma Biodiversidad Virtual: http://www.biodiversidadvirtual.org/aves/Grus-grus-img21412.html

Hoy, Día Mundial de la Biodiversidad, no podemos dejar de pensar en el rico patrimonio que nos rodea, que, de ser bien gestionado, sería sin duda nuestra principal fuente de riqueza, y que, sin embargo, hoy por hoy sigue aún amenazada por el insensato y especulativo proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona.
Por ello mismo, os recordamos también que estamos llevando a cabo desde marzo un testing fotográfico reivindicativo en colaboración con la Plataforma Biodiversidad Virtual, y que éste se prolongará, con seguridad, durante los próximos meses de verano.
Como ya sabéis también, decidimos no dar publicidad a los resultados de este testing, que nos reservaremos para elaborar un informe que remitiremos a nuestros gobernantes, la Comisión Europea, medios de prensa, expertos internacionales en fauna y flora, etc. No obstante, os adelantamos que, pese a que los participantes no están siendo lo numerosos que desearíamos, los resultados están siendo ya tan buenos como para sorprendernos a nosotros mismos, que presumíamos de ser buenos conocedores de nuestra riqueza natural.
Por eso, y aprovechando de paso la importante cita que tenemos el próximo domingo 27 de mayo en Sant Serni, os animamos a que todos los que vivís en el territorio afectado os unáis en la medida de vuestras posibilidades (que seguro que son mucho mayores de lo que creéis, pues no se precisa ser experto ni en biología ni en fotografía) a este testing para que podamos mejorar nuestros resultados y, como poco, dejar en evidencia a escala internacional a todos aquellos que siguen afirmando que el trazado del proyecto de Autopista Eléctrica que nos amenaza tiene una afección moderada sobre el medio ambiente y el desarrollo local.
Podéis informaros más y mejor sobre cómo hacerlo en uno de nuestros anteriores posts: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/colabora-con-el-testing-reivindicativo.html





Avui, Dia Mundial de la Biodiversitat, no podem deixar de pensar en el ric patrimoni que ens envolta, que, de ser ben gestionat, seria sens dubte nostra principal font de riquesa, i que, no obstant això, ara com ara segueix encara amenaçada per l'insensat i especulatiu projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona.
Per això mateix, us recordem també que estem duent a terme des de març un testing fotogràfic reivindicatiu en col·laboració amb la Plataforma Biodiversidad Virtual, i que aquest es perllongarà, amb seguretat, durant els propers mesos d'estiu.
Com ja sabeu també, decidim no donar publicitat als resultats d'aquest testing, que ens reservarem per elaborar un informe que remetrem als nostres governants, la Comissió Europea, mitjans de premsa, experts internacionals en fauna i flora, etc. No obstant això, us avancem que, malgrat que els participants no estan sent el nombrosos que desitjaríem, els resultats estan sent ja tan bons com per sorprendre'ns a nososaltres mateixos, que presumíem de ser bons coneixedors de la nostra riquesa natural.
Per això, i aprofitant de pas la important cita que tenim diumenge que ve 27 de maig a Sant Serni, us animem al fet que tots els que viviu al territori afectat us uniu en la mesura de les vostres possibilitats (que segur que són molt majors del que creeu, doncs no es precisa ser expert ni en biologia ni en fotografia) a aquest testing perquè puguem millorar els nostres resultats i, com a poc, deixar en evidència a escala internacional a tots aquells que segueixen afirmant que el traçat del projecte d'Autopista Elèctrica que ens amenaça té una afecció moderada sobre el medi ambient i el desenvolupament local.
Podeu informar-vos més i millor sobre com fer-ho en un dels nostres anteriors posts: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/colabora-con-el-testing-reivindicativo.html

Plano del recorrido de la "Caminada popular contra l'Autopista Elèctrica" del próximo domingo 27 de mayo en Sant Serni

(haced click para ampliar / descargar la imagen)

Os ofrecemos hoy el plano con el recorrido de la "Caminada popular contra l'Autopista Elèctrica", acto central de la Jornada Lúdico-Reivindicativa del próximo domingo 27 de mayo en Sant Serni, que también hemos incorporado a la página abierta en este blog para este evento, en la que iremos incluyendo toda la información acerca del programa, adhesiones, etc. (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/p/jornada-reivindicativa-27-de-mayo.html).
Las últimas noticias que estamos recibiendo y que hacen pensar en un intento de recuperar el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, deben hacernos multiplicar nuestros esfuerzos  y reforzar nuestra unidad para acabar contra este mosntruoso proyecto (tanto por sus dimensiones, como por sus terribles afecciones y elevadísimo coste económico). Así que ya sabéis:

¡EL DOMINGO 27 DE MAYO, TODOS Y TODAS A SANT SERNI!

¡AUTOPISTA ELÉCTRICA NO!

¡PUEBLOS VIVOS!

Us oferim avui el pla amb el recorregut de la "Caminada popular contra l'Autopista Elèctrica", acte central de la Jornada Lúdic-Reivindicativa del proper diumenge 27 de maig a Sant Serni, que també hem incorporat a la pàgina oberta en aquest blog per aquest esdeveniment, en la qual anirem incloent tota la informació sobre el programa, adhesions, etc. (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/p/jornada-reivindicativa-27-de-mayo.html).
Les últimes notícies que estem rebent i que fan pensar en un intent de recuperar el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, ens han de fer multiplicar els nostres esforços i reforçar la nostra unitat per acabar contra aquest mosntruoso projecte (tant per les seves dimensions, com per les seves terribles afeccions i elevadíssim cost econòmic). Així que ja sabeu: 

EL DIUMENGE 27 DE MAIG, TOTS I TOTES A SANT SERNI! 

AUTOPISTA ELÈCTRICA NO!

POBLES VIUS!

Nuestra Plataforma estará presente en la "Semana de miradas críticas": Monzón, Casa de Cultura, 6, 7 y 8 de junio de 2012

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Como podéis ver en el cartel, que da cuenta del interesantísimo programa de esta "Semana de miradas críticas" (organizado por nuestros compañeros de Ecologistas en Acción con la colaboración del Ayuntamiento de Monzón), un representante de nuestra Plataforma estará presente (junto con un representante de nuestros compañeros de Carrodilla Sostenible) para dar cuenta de nuestros respectivos colectivos y de los conflictos en que nos vemos envueltos en defensa del territorio y su desarrollo racional y sostenible. Las charlas tendrán lugar tras la proyección del documental Colom Vía, que, igualmente, expone el camino de la resistencia civil en Colombia como vía para la defensa del territorio y sus habitantes (lo que demuestra que estamos ante un problema que afecta por igual a todo el planeta y que supone la última vuelta de tuerca del neoliberalismo, que tras haber promovido las liberalizaciones que nos han llevado al actual escenario de crisis, intenta apropiarse ahora también de los recursos naturales y del propio territorio, sin detenerse ante los derechos de sus habitantes).
Aunque no es mucho el tiempo del que disponemos, intentaremos hacer un buen resumen de nuestro largo conflicto (desde el proyecto Aragón-Cazaril a nuestros días), de la situación actual (bastante confusa tras las declaraciones del señor Aliaga, de las que os informábamos en los anteriores posts) y de la relación que el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona tiene con los intereses especulativos de las "viejas eléctricas", capitaneadas por UNESA y los paladines del neoliberalismo.
Esperemos que al menos podamos contrarrestar así tanto los iniciales intentos de hacer invisible nuestro conflicto, como las actuales maniobras de desinformación (tanto en Aragón como en Cataluña) con las que se trata de confundir a la opinión pública para recuperar a toda costa el proyecto de Autopista Eléctrica, en entredicho desde la publicación en el BOE del Decreto 13-2012 de acompañamiento a los Presupuestos Generales del Estado, y de transposición de directivas comunitarias sobre energía y corrección de desajustes entre costes e ingresos del sistema eléctrico y gasista (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html).
Os recordamos la cita: Monzón, Casa de Cultura, 6 de junio, 19 horas.
Aprovechamos además este post para daros cuenta de la reciente denuncia que ha hecho Ecologistas en Acción sobre el reiterado incumplimiento por parte de las comunidades autónomas de la Directiva Hábitat, algo que explica cómo es posible que para un proyecto tan devastador como el de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona se proponga, con el visto bueno del INAGA, un trazado para esta línea de 400.000 voltios que afectaría a numerosos espacios de la RED NATURA 2000  (Véase: http://www.ecologistasenaccion.org/article23256.html).




Com podeu veure en el cartell, que adona de l'interessantíssim programa d'aquesta "Setmana de mirades crítiques" (organitzat pels nostres companys d'Ecologistas en Acción amb la col·laboració de l'Ajuntament de Montsó), un representant de la nostra Plataforma estarà present (juntament amb un representant dels nostres companys de Carrodilla Sostenible) per adonar dels nostres respectius col·lectius i dels conflictes en què ens veiem embolicats en defensa del territori i el seu desenvolupament racional i sostenible. Les xerrades tindran lloc després de la projecció del documental Colom Via, que, igualment, exposa el camí de la resistència civil a Colòmbia com a via per a la defensa del territori i els seus habitants (el que demostra que estem davant un problema que afecta per igual a tot el planeta i que suposa l'última volta de rosca del neoliberalisme, que després d'haver promogut les liberalitzacions que ens han portat a l'actual escenari de crisi, intenta apropiar-se ara també dels recursos naturals i del propi territori, sense detenir-se davant els drets dels seus habitants).
Encara que no és molt el temps del que disposem, intentarem fer un bon resum del nostre llarg conflicte (des del projecte Aragón-Cazaril als nostres dies), de la situació actual (bastant confusa després de les declaracions del senyor Aliaga, de les quals us informàvem en els anteriors posts) i de la relació que el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona té amb els interessos especulatius de les "velles elèctriques", capitanejades per UNESA i els paladins del neoliberalisme.
Esperem que almenys puguem contrarestrar així tant els inicials intents de fer invisible el nostre conflicte, com les actuals maniobres de desinformació (tant a Aragó com a Catalunya) amb les quals es tracta de confondre a l'opinió pública per recuperar costi el que costi el projecte d'Autopista Elèctrica, en dubte des de la publicació en el BOE del Decret 13-2012 d'acompanyament als Pressupostos Generals de l'Estat, i de transposició de directives comunitàries sobre energia i correcció de desajustaments entre costos i ingressos del sistema elèctric i gasista (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html).
Us recordem la cita: Montsó, Casa de Cultura, 6 de juny, 19 hores. 
Aprofitem a més aquest post per adonar-vos de la recent denúncia que ha fet Ecologistas en Acción sobre el reiterat incompliment per part de les comunitats autònomes de la Directiva Hàbitat, el que explica com és possible que per a un projecte tan devastador com el de l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona es proposi, amb el vistiplau del INAGA, un traçat per a aquesta línia de 400.000 volts que afectaria a nombrosos espais de la XARXA NATURA 2000 (Vegeu: http://www.ecologistasenaccion.org/article23256.html).

CHA exige al Consejero Aliaga que se retracte de sus declaraciones y cumpla el acuerdo unánime de las Cortes de Aragón contra el proyecto de Autopista Eléctrica

Nuestros compañeros de Chunta Aragonesista se han apresurado, del mismo modo que hacíamos desde nuestra Plataforma a través del anterior post, a dar cumplida respuesta a las indignantes declaraciones del Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga López, en defensa del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona.
Y es que no es para menos, sobre todo si se tiene en cuenta el despropósito que supone que el consejero de un ejecutivo vaya en contra de una decisión unánime de la cámara que representa al pueblo para el cual (teóricamente) gobierna.
Haced click en la imagen para ampliar la nota de prensa de CHA:

Els nostres companys de Chunta Aragonesista s'han afanyat, de la mateixa manera que fèiem des de la nostra Plataforma a través de l'anterior post, a donar complerta resposta a les indignants declaracions del Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó, Arturo Aliaga López, en defensa del projecte d 'Autopista elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona.
I és que no és per menys, sobretot si es té en compte el despropòsit que suposa que el conseller d'un executiu vagi en contra d'una decisió unànime de la cambra que representa el poble per al qual (teòricament) governa.
Feu clic a sobre per ampliar la nota de premsa de CHA.