Noticias preocupantes: el gobierno baraja una interconexión eléctrica con Francia por el Pirineo Central para el 2020

Mapa de la planificación de la red de transporte eléctrica 2008-2016 (que ahora debe rehacer Red Eléctrica de España), en el que figuraba la "necesidad" de refuerzos de la red en la zona de La Ribagorza y el Sobrarbe. Haced click en la imagen para ampliarla.

Decíamos anteayer que era importante no bajar la guardia y seguir con nuestra lucha con la misma intensidad que hasta el momento y, por desgracia, la noticia que hoy leemos en El Economista (publicada el 22 de abril) nos da toda la razón y tiñe de pesimismo un futuro que empezaba a resultar esperanzador. Y es que, como se lee en ella (véase: http://www.eleconomista.es/economia/noticias/3913908/04/12/El-Gobierno-estudia-la-posibilidad-de-construir-un-enlace-electrico-submarino-con-Reino-Unido.html), el gobierno, en relación con los planes de interconexión eléctrica a través del Pirineo, tiene "pendiente de definición una tercera interconexión por el Pirineo Central en el horizonte de 2020".
Ya advertimos en su día en este blog (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/02/red-electrica-de-espana-planea-reeditar.html) que tras el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona se intuía el deseo de Red Eléctrica de España de reeditar pasito a pasito y a hurtadillas el antiguo proyecto Aragón-Cazaril, bajo una nueva denominación Graus-Cazaril, presente en el documento titulado Planificación y Desarrollo de las Redes de Transporte Eléctrico 2001-2011 (que podéis leer íntegramente en nuestra antigua web: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti33/pzdj2.htm), que justificaría el trazado elegido en torno a la localidad de Capella, tan extraño que hace pensar en una futura subestación eléctrica en el entorno de esta localidad, aunque, seguramente, por la denominación citada, en el municipio de Graus.
Si sumamos a estos datos la cínica propuesta del alcalde de Tremp, Víctor Orrit, de modificar el trazado de la Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona llevándola hasta las cercanías de Campo —cualquiera diría que su propuesta ha sido dictada directamente en la sede de Red Eléctrica de España— (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/07/es-victor-orrit-la-voz-de-red-electrica.html) y la noticia publicada en El Economista a la que nos referimos, todo apunta a que a medio o largo plazo, si no hacemos nada por evitarlo, nos encontraremos de nuevo con un proyecto de Autopista Eléctrica que, en este caso, sin ningún tipo de paliativos, podría suponer la sentencia de muerte para la práctica totalidad de la comarca de La Ribagorza.
Debemos pues estar muy atentos a la nueva planificación de la red eléctrica que el gobierno ha solicitado al operador del sistema para este próximo mes de junio y seguir insistiendo en todas nuestras líneas de trabajo, con especial énfasis en los ámbitos europeo (donde, como recordaréis, la Comisión Europea sigue teniendo bajo investigación el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona) y judicial, pues no es de recibo que en tiempos en los que los avances tecnológicos podrían permitir el desarrollo de la Generación Distribuida y el Autoconsumo se sigan defendiendo interconexiones internacionales terriblemente destructivas para el medio ambiente y el desarrollo socioeconómico de las comarcas pirenaicas con el único fin de incrementar exponencialmente los beneficios del lobby eléctrico.
En particular resulta sangrante el argumento absolutamente falaz de que el aumento de la producción de las renovables (a las que por otra parte UNESA parece haber declarado la guerra) justifica la necesidad de estas interconexiones internacionales. Semejante afirmación desvela una manera de concebir la electricidad y la función de las eléctricas puramente mercantilista (por no decir colonialista) pues lejos de poner por delante el servicio a los ciudadanos y el control del déficit, ajustando la producción a la demanda (y aprovechando para ir eliminando aquellas fuentes de producción más peligrosas y contaminantes, como el carbón y la electricidad), se quiere aprovechar el incremento de producción de las renovables para comerciar con los excedentes e incrementar la riqueza de unos pocos a costa del futuro de comarcas enteras. Por ello hemos mentado el término "colonialista" pues con esta mentalidad sólo nos cabe esperar un futuro en el que nuestras tierras (aragonesas y catalanas) servirán de fuentes de producción de energía y vías de paso para las grandes líneas que se llevarán esta producción a otras tierras dejando aquí un futuro de pueblos muertos y abandonados.
Lo dicho: redoblemos nuestros esfuerzos y no bajemos la guardia en absoluto. Es el futuro de nuestros pueblos y el de nuestros hijos el que está en juego por la avaricia, la rapiña y la insensatez de unos pocos, que sólo han visto nuestra tierra en un mapa y desde sus altos y lejanos despachos.


Dèiem abans-d'ahir que era important no baixar la guàrdia i seguir amb la nostra lluita amb la mateixa intensitat que fins ara i, per desgràcia, la notícia que avui llegim a El Economista (publicada el 22 d'abril) ens dóna tota la raó i tenyeix de pessimisme un futur que començava a resultar esperançador. I és que, com es llegeix en ella (vegeu: http://www.eleconomista.es/economia/noticias/3913908/04/12/El-Gobierno-estudia-la-posibilidad-de-construir-un-enlace-electrico-submarino-con-Reino-Unido.html), el govern, en relació amb els plans d'interconnexió elèctrica a través del Pirineu, té "pendent de definició una tercera interconnexió pel Pirineu Central en l'horitzó de 2020".
Ja vam advertir en el seu dia en aquest blog (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/02/red-electrica-de-espana-planea-reeditar.html) que amb el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona s'intuïa el desig de Red Eléctrica de España de reeditar a poc a poc i d'amagat l'antic projecte Aragón-Cazaril, sota una nova denominació Graus-Cazaril, present en el document titulat Planificación y Desarrollo de las Redes de Transporte Eléctrico 2001-2011 (que podeu llegir íntegrament en la nostra antiga web: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti33/pzdj2.htm), que justificaria el traçat elegit al voltant de la localitat de Capella, tan estrany que fa pensar en una futura subestació elèctrica en l'entorn d'aquesta localitat, encara que, segurament, per la denominació esmentada, al municipi de Graus.
Si sumem a aquestes dades la cínica proposta de l'alcalde de Tremp, Víctor Orrit, de modificar el traçat de la Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona portant fins a les rodalies de Campo —qualsevol diria que la seva proposta ha estat dictada directament a la seu de Red Eléctrica de España— (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/07/es-victor-orrit-la-voz-de-red-electrica.html) i la notícia publicada a El Economista a la qual ens referim, tot apunta que a mitjà o llarg termini, si no fem res per evitar-ho, ens trobarem de nou amb un projecte d'Autopista Elèctrica que, en aquest cas, sense cap tipus de pal·liatius, podria suposar la sentència de mort per a la pràctica totalitat de la comarca de la Ribagorça.
Hem estar molt atents doncs a la nova planificació de la xarxa elèctrica que el govern ha sol·licitat a l'operador del sistema per aquest proper mes de juny i seguir insistint en totes les nostres línies de treball, amb especial èmfasi en els àmbits europeu (on, com recordareu, la Comissió Europea segueix tenint sota investigació el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona) i judicial, ja que no és de rebut que en temps en que els avenços tecnològics podrien permetre el desenvolupament de la Generació Distribuïda i el Autoconsum se segueixin defensant interconnexions internacionals terriblement destructives per al medi ambient i el desenvolupament socioeconòmic de les comarques pirinenques amb l'única finalitat d'incrementar exponencialment els beneficis del lobby elèctric.
En particular resulta sagnant l'argument absolutament fal·laç que l'augment de la producció de les renovables (a les que d'altra banda UNESA sembla haver declarat la guerra) justifica la necessitat d'aquestes interconnexions internacionals. Semblant afirmació revela una manera de concebre l'electricitat i la funció de les elèctriques purament mercantilista (per no dir colonialista) doncs lluny de posar per davant el servei als ciutadans i el control del dèficit, ajustant la producció a la demanda (i aprofitant per anar eliminant aquelles fonts de producció més perilloses i contaminants, com el carbó i l'electricitat), es vol aprofitar l'increment de producció de les renovables per comerciar amb els excedents i incrementar la riquesa d'uns pocs a costa del futur de comarques senceres. Per això hem esmentat el terme "colonialista" doncs amb aquesta mentalitat només ens cal esperar un futur en què les nostres terres (aragoneses i catalanes) serviran de fonts de producció d'energia i vies de pas per les grans línies que es duran aquesta producció a altres terres deixant aquí un futur de pobles morts i abandonats.
El que dèiem: redoblem els nostres esforços i no baixem la guàrdia en absolut. És el futur dels nostres pobles i el dels nostres fills el que està en joc per l'avarícia, la rapinya i la insensatesa d'uns pocs, que només han vist la nostra terra en un mapa i des dels seus alts i llunyans despatxos.

En favor de la generación distribuida y el autoconsumo

Esquema de microred tomado del blog http://solarworkcat.wordpress.com/

Como os decíamos hace unos días, ante la nueva situación en la que nos encontramos tras la decisión del gobierno de suspender las concesiones de autorizaciones administrativas a nuevas líneas, que nos ha permitido, como poco, una tregua en nuestro conflicto contra la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, hemos decidido ser discretos con las acciones que estamos llevando a cabo en estos días. Eso no quiere decir, por supuesto, que hayamos abandonado (ni por un segundo) nuestra lucha contra el proyecto de Red Eléctrica de España que amenaza a nuestros pueblos y nuestras gentes; simplemente, creemos que conviene actuar con cierto sigilo para no dar pistas a nuestro enemigo sobre los pasos que vamos a seguir para asegurarnos que el proyecto Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona no sea recuperado en un futuro, como ya ha ocurrido, desde que se propuso la construcción de la Aragón-Cazaril, por tres veces. Sea como sea, por supuesto, nuestro consejo es que nos mantengamos activos y vigilantes hasta obtener una victoria definitiva en nuestra lucha.
En relación con esto, son muchas las voces que apuntan a la necesidad de que, incluso en el mejor de los casos, no dejemos de seguir trabajando en un futuro tanto por la protección de nuestra tierra (a través de nuestra Plataforma y del Consorcio que promovimos en su día y que esperamos poder presentaros en breve), como por una nueva cultura de la energía hecha a la medida de las necesidades de los ciudadanos y no de los intereses del lobby eléctrico y energético. Así lo expresamos en nuestro manifiesto fundacional, y así seguimos manteniéndolo.
En particular, como bien sabéis (véase la etiqueta http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/search/label/Generaci%C3%B3n%20distribuida) desde la refundación de nuestra Plataforma venimos luchando por la Generación Distribuida como el modelo que consideramos más adecuado para el desarrollo de esa nueva cultura de la energía por la que apostamos. Éste (véase:
http://es.wikipedia.org/wiki/Generaci%C3%B3n_distribuida) permitiría, sin duda, junto con el desarrollo del autoconsumo energético, no sólo un desarrollo sostenible y racional, sino una independencia cada vez mayor (tanto a nivel político como individual) del poderoso lobby energético, que, como venimos viendo es capaz de imponer decisiones de gran calado a los gobiernos. Además, supondría el fin definitivo para las grandes redes de transporte, en especial las autopistas eléctricas (líneas de 400.000 voltios), necesarias sólo para el transporte de grandes cantidades de energía a grandes distancias y su posterior comercialización con el mayor beneficio posible.
Nada apunta, sin embargo, a que nuestro gobierno esté apostando por este modelo, como puede verse en las noticias que nos ofrece el último boletín de Energías Renovables (véase: http://www.energias-renovables.com/publico/boletines/newslt_ener.php), entre cuyas noticias se destaca la negra previsión sobre las renovables en su conjunto para el próximo año (véase: http://www.energias-renovables.com/energias/renovables//index/pag/panorama/colleft//colright/panorama/tip/articulo/pagid/20050/botid/2/len/es/).
En fin, hemos querido hacer estas puntualizaciones no sólo para insistir, como decíamos al principio, en que no debemos desmovilizarnos en absoluto, sino también para acallar aquellas voces que en algunas ocasiones nos han acusado de estar contra el progreso y defender posturas idealistas. Nada más lejos de la realidad. Nunca hemos querido frenar el progreso y desarrollo de nuestras tierras ni hemos luchado contra la electricidad en sí. Al contrario, desde nuestros inicios, nos hemos mostrado indignados por un proyecto "desarrollista", como el propuesto por Red Eléctrica de España con su Autopista Eléctrica y que, pese a los falsos argumentos con los que ha sido defendido, sólo serviría a los más puros intereses lucrativos de esta empresa que, junto con el resto de las viejas eléctricas, parece apostar sólo por aquellos proyectos que aseguren la multiplicación de sus beneficios (aunque acaben con el desarrollo de comarcas enteras) al tiempo que descuida, como ya hemos comprobado en algunos casos, el mantenimiento de las líneas que dan servicio en algunas áreas rurales y desfavorecidas.
La futura reforma del mercado y la política energética, que viene anunciando desde su nombramiento el ministro Soria, es una oportunidad para un cambio hacia un modelo racional y al servicio de los ciudadanos. No dejemos de luchar pues para impedir que esta oportunidad se malogre. Si así fuera, nuestro futuro seguiría pendiendo de un hilo incluso aunque lográsemos acabar definitivamente con el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona.


Com us dèiem fa uns dies, davant la nova situació en la qual ens trobem després de la decisió del govern de suspendre les concessions d'autoritzacions administratives a noves línies, que ens ha permès, com a poc, una treva en el nostre conflicte contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, hem decidit ser discrets amb les accions que estem duent a terme en aquests dies. Això no vol dir, per descomptat, que hàgim abandonat (ni per un segon) nostra lluita contra el projecte de Red Eléctrica de España que amenaça als nostres pobles i les nostres gents; simplement, creiem que convé actuar amb cert sigil per no donar pistes al nostre enemic sobre els passos que anem a seguir per assegurar-nos que el projecte Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona no sigui recuperat en un futur, com ja ha ocorregut, des que es va proposar la construcció de l'Aragón-Cazaril, per tres vegades. Sigui com sigui, per descomptat, el nostre consell és que ens mantinguem actius i vigilants fins a obtenir una victòria definitiva en la nostra lluita.
En relació amb això, són moltes les veus que apunten a la necessitat que, fins i tot en el millor dels casos, no deixem de seguir treballant en un futur tant per la protecció de la nostra terra (a través de la nostra Plataforma i del Consorci que vam promoure en el seu moment i que esperem poder presentar-vos en breu), com per una nova cultura de l'energia feta a la mesura de les necessitats dels ciutadans i no dels interessos del lobby elèctric i energètic. Així ho vam expressar en el nostre manifest fundacional, i així seguim mantenint-ho.
En particular, com bé sabeu (vegeu l'etiqueta http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/search/label/Generaci%C3%B3n%20distribuida) des de la refundació de la nostra Plataforma venim lluitant per la Generació Distribuïda com el model que considerem més adequat per al desenvolupament d'aquesta nova cultura de l'energia per la qual apostem. Aquest (vegeu:
http://es.wikipedia.org/wiki/Generaci%C3%B3n_distribuida) permetria, sens dubte, juntament amb el desenvolupament de l'autoconsum energètic, no només un desenvolupament sostenible i racional, sinó una independència cada vegada major (tant a nivell polític com a individual) del poderós lobby energètic, que, com venim veient és capaç d'imposar decisions de gran importància als governs. A més, suposaria la fi definitiva per a les grans xarxes de transport, especialment les autopistes elèctriques (línies de 400.000 volts), necessàries només per al transport de grans quantitats d'energia a grans distàncies i la seva posterior comercialització amb el major benefici possible.
Gens apunta, no obstant això, al fet que el nostre govern estigui apostant per aquest model, com pot veure's en les notícies que ens ofereix l'últim butlletí d'Energias Renovables (vegeu: http://www.energias-renovables.com/publico/boletines/newslt_ener.php), entre les notícies del qual es destaca la negra previsió sobre les renovables en el seu conjunt per al proper any (vegeu: http://www.energias-renovables.com/energias/renovables//index/pag/panorama/colleft//colright/panorama/tip/articulo/pagid/20050/botid/2/len/es/).
En fi, hem volgut fer aquestes puntualitzacions no només per insistir, com dèiem al principi, en què no hem de desmobilitzar-nos en absolut, sinó també per fer callar aquelles veus que en algunes ocasions ens han acusat d'estar contra el progrés i defensar postures idealistes. Gens més lluny de la realitat. Mai hem volgut frenar el progrés i desenvolupament de les nostres terres ni hem lluitat contra l'electricitat en si. Al contrari, des dels nostres inicis, ens hem mostrat indignats per un projecte "desenvolupista", com el proposat per Red Eléctrica de España amb la seva Autopista Elèctrica i que, malgrat els falsos arguments amb els quals ha estat defensat, només serviria als més purs interessos lucratius d'aquesta empresa que, juntament amb la resta de les velles elèctriques, sembla apostar només per aquells projectes que assegurin la multiplicació dels seus beneficis (encara que acabin amb el desenvolupament de comarques senceres) al mateix temps que descura, com ja hem comprovat en alguns casos, el manteniment de les línies que donen servei en algunes àrees rurals i desfavorides.
La futura reforma del mercat i la política energètica, que ve anunciant des del seu nomenament el ministre Soria, és una oportunitat per a un canvi cap a un model racional i al servei dels ciutadans. No deixem de lluitar doncs per impedir que aquesta oportunitat es malmeti. Si fos així, el nostre futur seguiria penjant d'un fil fins i tot encara que aconseguíssim acabar definitivament amb el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona.

Niveles de radiación electromagnética permitidos por la legislación de diversos países

Imagen extraida del gráfico interactivo incluido en el artículo del blog http://seguridad-wireless.blogspot.com.es al que hace referencia este post. Puede accederse a él directamente desde: http://www.geosanix.com/legislacion/flash_legislacion.htm

Nos hacemos eco hoy del interesantísimo post sobre "niveles de radiación electromagnética permitidos por la legislación de distintos países" publicado en el blog seguridad-wireless (véase: http://seguridad-wireless.blogspot.com.es/2012/04/niveles-de-radiacion-electromagnetica.html), que además de ofrecer una completísima información sobre este asunto, enlaza con un gráfico interactivo que muestra cómo, por desgracia, España está a la cola del mundo en cuanto a la permisividad con respecto a la contaminación electromagnética, algo que, por otra parte, no nos sorprende en absoluto después de haber conocido las pretensiones de Red Eléctrica de España, que estaba totalmente dispuesta a hacer pasar su Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona a distancias tan cortas de numerosas localidades (inferiores en muchos casos a 500 metros), como para deparar un futuro de graves enfermedades para sus habitantes.
Ya discutimos en ocasiones anteriores estos asuntos (véanse las etiquetas: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/search/label/salud y http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/search/label/campos%20electromagn%C3%A9ticos), especialmente ante las ridículas contestaciones de Red Eléctrica de España a nuestras miles de alegaciones contra el proyecto de Autopista Eléctrica, respuestas que demostraban, no se sabe si por interés o incompetencia, lo obsoleto de las ideas de la empresa que monopoliza el transporte eléctrico en España con respecto a la contaminación electromagnética (véase por ejemplo: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/11/mientras-red-electrica-insiste-en-la.html).
En cualquier caso, el artículo de seguridad-wireless pone de manifiesto también el peligro que para la salud pública supone la legislación española en relación con la contaminación electromagnética, que está permitiendo a muchas empresas que antepongan sin ningún escrúpulo el ánimo de lucro a la seguridad de los ciudadanos. Es hora ya de que en este país se abra un serio debate sobre este espinoso asunto y se tomen medidas en pro de la salud pública.
Al respecto, os informamos de que el próximo 7 de mayo, en el Hospital Ramón y Cajal de Madrid, se llevará a cabo el Congreso La sanidad frente a las enfermedades ambientales, organizado por la Fundación para la Salud Geoambiental, entre cuyos temas estará presente, precisamente, la Electrohipersensibilidad (más información en: http://www.saludgeoambiental.org/).


Ens fem ressò avui del interessantíssim post sobre "nivells de radiació electromagnètica permesos per la legislació de diferents països" publicat al bloc seguridad-wireless (vegeu: http://seguridad-wireless.blogspot.com.es/2012/04/niveles-de-radiacion-electromagnetica.html), que a més d'oferir una completíssima informació sobre aquest assumpte, enllaça amb un gràfic interactiu que mostra com, per desgràcia, Espanya està a la cua del món quant a la permissivitat pel que fa a la contaminació electromagnètica, cosa que, d'altra banda, no ens sorprèn en absolut després d'haver conegut les pretensions de Red Eléctrica de España, que estava totalment disposada a fer passar la seva Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona a distàncies tan curtes de nombroses localitats (inferiors en molts casos a 500 metres), com per oferir un futur de greus malalties per als seus habitants.
Ja discutim en ocasions anteriors aquests assumptes (vegeu les etiquetes: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/search/label/salud i http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/search/label/campos%20electromagn%C3%A9ticos), especialment davant les ridícules contestacions de Red Eléctrica de España a les nostres milers d'al·legacions contra el projecte de Autopista Elèctrica, respostes que demostraven, no se sap si per interès o incompetència, l'obsolet de les idees de l'empresa que monopolitza el transport elèctric a Espanya pel que fa a la contaminació electromagnètica (vegeu per exemple: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/11/mientras-red-electrica-insiste-en-la.html).
En qualsevol cas, l'article de seguridad-wireless posa de manifest també el perill que per a la salut pública suposa la legislació espanyola en relació amb la contaminació electromagnètica, que està permetent a moltes empreses que anteposin sense cap escrúpol l'ànim de lucre a la seguretat dels ciutadans. És hora ja de que en aquest país s'obri un seriós debat sobre aquest espinós assumpte i es prenguin mesures en pro de la salut pública.
Respecte d'això, us informem que el pròxim 7 de maig, a l'Hospital Ramón y Cajal de Madrid, es durà a terme el Congrés La sanidad frente a las enfermedades ambientales, organitzat per la Fundación para la Salud Geoambiental, entre els temes del qual serà present, precisament, la electrohipersensibilitat (més informació a: http://www.saludgeoambiental.org/).

Conclusiones de la reunión de coordinación de Torres del Obispo: se convoca una nueva jornada reivindicativa en el Pallars Jussà para el 27 de mayo

Tal como estaba previsto, con la asistencia de unas 30 personas, entre las que se contaban algunos de los alcaldes de los municipios afectados y miembros de la Plataforma tanto de Aragón como de Catalunya, se ha llevado a cabo nuestra mensual reunión de coordinación, cuya convocatoria os recordábamos estos días previos.
Se han tratado en ella los temas previstos (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/recordatorio-reunion-de-coordinacion.html), informando de la situación actual de nuestro conflicto en todos los ámbitos en los que hemos estado combatiendo contra el proyecto de Autopista Eléctrica, las acciones realizadas en ellos y las que van a llevarse a cabo, sobre las que, dada la situación actual, consideramos necesario ser un tanto discretos en este medio.
En cualquier caso, el ambiente ha sido de optimismo ante la noticia de la suspensión en el otorgamiento de autorizaciones administrativas para la construcción de instalaciones eléctricas de transporte decretada por el gobierno (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html) y la auditoría que el mismo, como os anunciábamos ayer, va a llevar a cabo para todo el sector eléctrico. No obstante, se ha considerado imprescindible no bajar la guardia en absoluto y continuar con nuestras acciones con el mismo grado de intensidad que hasta el momento, en previsión de que Red Eléctrica de España pudiera retomar el proyecto de autopista eléctrica en la nueva planificación de la red eléctrica que debe presentar al gobierno antes del 30 de junio; o, mejor dicho, precisamente para lograr entre todos que este hecho no se produzca y que, de manera definitiva, logremos alejar de nuestra tierra el fantasma de la línea de 400 kV. que lleva décadas hipotecando nuestro futuro.
Como prueba de ello, estas son las acciones que, en diverso grado de concreción, han sido ya acordadas para los próximos meses:

1. Nuestros compañeros del Pallars nos han informado de que en su reunión del pasado día 11 se ha acordado ya de manera definitiva la realización de la jornada lúdico-reivindicativa que, como sabéis venían preparando en estas últimas semanas. Ésta se llevará a cabo el día 27 de mayo en Sant Serni, partiendo de la font del pueblo a las 10 de la mañana para llevar a cabo una marcha de protesta en los términos que ya os expusimos en este blog (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/acuerdos-de-la-ultima-reunion-de-la.html). Tras su finalización, en torno a las 14 horas, se llevará a cabo en esta localidad una comida popular y, a las 16 horas, unas charlas informativas a cargo de expertos en las diversas y graves afecciones que la autopista eléctrica podría traernos. Se contará, en previsión de que el día fuera lluvioso, con carpas, en las que se llevarían a cabo en ese caso los actos de la jornada y se quiere mostrar desde aquí nuestro más sincero agradecimiento a la población de Sant Serni que no ha visto inconveniente alguno en que dicha jornada coincida con su Fiesta Mayor, lo que añadirá, sin duda, un componente lúdico festivo al día. En fechas próximas os informaremos con más detalle del programa, adhesiones, etc., que acabarán de concretarse en estos días, para lo cual se ha convocado una nueva reunión de trabajo de la Plataforma en el Pallars a las 19 horas del día 2 de mayo en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp (se ruega la máxima asistencia posible).
2. Se ha acordado continuar con toda la intensidad posible con el testing que, en colaboración con la Plataforma Biodiversidad Virtual se inició el pasado 10 de marzo en Capella (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/colabora-con-el-testing-reivindicativo.html), aunque, debido a la nueva situación en la que nos encontramos, se ha considerado necesario no dar publicidad de momento a los resultados que ya se van obteniendo para evitar que los datos pudieran ser utilizados en un futuro por Red Eléctrica de España en un hipotético nuevo estudio de impacto ambiental y, lógicamente, también por la delicada situación en la que se encuentran algunas especies animales y vegetales de singular valor. En cualquier caso, para mejorar la organización de esta actividad, en días próximos se convocará una charla informativa, probablemente en la Casa de Cultura de Graus (os daremos aquí puntual información de la convocatoria) para formar a todos aquellos que quieran sumarse al registro fotográfico de nuestra biodiversidad.
3. Por último, se ha acordado que nuestra próxima reunión de coordinación se llevará a cabo en Torrelabad a las 19:30 horas del viernes 4 de mayo.
   

Tal com estava previst, amb l'assistència d'unes 30 persones, entre les quals es trobaven alguns dels alcaldes dels municipis afectats i membres de la Plataforma tant d'Aragó com de Catalunya, s'ha dut a terme nostra mensual reunió de coordinació, la convocatòria de la qual us recordàvem aquests dies previs.
S'han tractat en ella els temes previstos (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/recordatorio-reunion-de-coordinacion.html), informant de la situació actual del nostre conflicte en tots els àmbits en els quals hem estat combatent contra el projecte d'Autopista Elèctrica, les accions realitzades en ells i les que van a dur-se a terme, sobre les quals, a causa de la situació actual, considerem necessari ser una miqueta discrets en aquest mitjà.
En qualsevol cas, l'ambient ha estat d'optimisme davant la notícia de la suspensió en l'atorgament d'autoritzacions administratives per a la construcció d'instal·lacions elèctriques de transport decretada pel govern (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/victoria-de-la-oposicion-vecinal-al.html) i l'auditoria que el mateix, com us anunciàvem ahir, va a dur a terme per a tot el sector elèctric. No obstant això, s'ha considerat imprescindible no baixar la guàrdia en absolut i continuar amb les nostres accions amb el mateix grau d'intensitat que fins al moment, en previsió que Red Eléctrica de España pogués reprendre el projecte d'autopista elèctrica en la nova planificació de la xarxa elèctrica que ha de presentar al govern abans del 30 de juny; o, millor dit, precisament per aconseguir entre tots que aquest fet no es produeixi i que, de manera definitiva, aconseguim allunyar de la nostra terra el fantasma de la línia de 400 kV. que porta dècades hipotecant el nostre futur.
Com a prova d'això, aquestes són les accions que, en divers grau de concreció, han estat ja acordades per als propers mesos:

1. Els nostres companys del Pallars ens han informat que en la seva reunió del passat dia 11 s'ha acordat ja de manera definitiva la realització de la jornada lúdic-reivindicativa que, com sabeu venien preparant en aquestes últimes setmanes. Aquesta es durà a terme el dia 27 de maig a Sant Serni, partint de la font del poble a les 10 del matí per dur a terme una marxa de protesta en els termes que ja us vam exposar en aquest blog (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/acuerdos-de-la-ultima-reunion-de-la.html). Després de la seva finalització, entorn de les 14 hores, es durà a terme en aquesta localitat un menjar popular i, a les 16 hores, unes xerrades informatives a càrrec d'experts en les diverses i greus afeccions que l'autopista elèctrica podria portar-nos. Es disposarà, en previsió que el dia fos plujós, amb carpes, en les quals es durien a terme en aquest cas els actes de la jornada i es vol mostrar des d'aquí nostre més sincer agraïment a la població de Sant Serni que no ha vist inconvenient algun en què aquesta jornada coincideixi amb la seva Festa Major, la qual cosa afegirà, sens dubte, un component lúdic festiu al dia. En dates properes us informarem amb més detall del programa, adhesions, etc., que acabaran de concretar-se en aquests dies, per a això s'ha convocat una nova reunió de treball de la Plataforma en el Pallars a les 19 hores del dia 2 de maig en el Centri Cívic Tarraquet de Tremp (es prega la màxima assistència possible).
2. S'ha acordat continuar amb tota la intensitat possible amb el testing que, en col·laboració amb la Plataforma Biodiversidad Virtual es va iniciar el passat 10 de març en Capella (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/colabora-con-el-testing-reivindicativo.html), encara que, a causa de la nova situació en la qual ens trobem, s'ha considerat necessari no donar publicitat de moment als resultats que ja es van obtenint per evitar que les dades poguessin ser utilitzats en un futur per Red Eléctrica de España en un hipotètic nou estudi d'impacte ambiental i, lògicament, també per la delicada situació en la qual es troben algunes espècies animals i vegetals de singular valor. En qualsevol cas, per millorar l'organització d'aquesta activitat, en dies propers es convocarà una xerrada informativa, probablement a la Casa de Cultura de Graus (us donarem aquí puntual informació de la convocatòria) per formar a tots aquells que vulguin sumar-se al registre fotogràfic de la nostra biodiversitat.
3. Finalment, s'ha acordat que la nostra propera reunió de coordinació es durà a terme en Torrelabad a les 19:30 hores del divendres 4 de maig.

El Ministerio de Industria someterá a una auditoría masiva al sector eléctrico

Os ofrecemos hoy (haced click en la imagen que encabeza estas líneas para ampliarla) la noticia que recogía ayer en primera plana Expansión, en la que se anuncia, como continuación del fuerte recorte que el gobierno aplicó recientemente a las eléctricas y que, entre otras cosas, ha supuesto la suspensión en el otorgamiento de autorizaciones administrativas para nuevas líneas, una masiva auditoría con la que se pretende no tener que retribuir las inversiones ya amortizadas.
Esperemos que esta auditoría acabe con la desenfrenada orgía constructora de Red Eléctrica de España, que, como os informábamos en este mismo blog, haciéndonos eco de la noticia publicada en SERVICIOS ENERGÉTICOS (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/08/red-electrica-de-espana-sobredimensiona.html), ha sobredimensionado, según el informe elaborado en noviembre de 2010 por el Electric Power Research Institute (EPRI) estadounidense, la red española de 400 kV. hasta doblar en dimensionamiento a las redes de países semejantes al nuestro, sin tener ningún miramiento con la merma que eso supone en competitividad.
Como recuerda también la noticia publicada por Expansión, la operadora del sistema eléctrico tiene hasta este mes de junio para adaptarse a los recortes impuestos por el gobierno. Esperemos, pues, que la citada auditoría, obligue a renunciar a Red Eléctrica de España a volver a presentar un nuevo proyecto de línea de 400 kV. para nuestro territorio y que desaparezca con ello, definitivamente, la dura hipoteca que viene pesando sobre nuestras posibilidades de desarrollo racional y sostenible a causa de los renovados intentos de esta empresa de atravesar nuestras tierras con una desproporcionada línea de 400.000 voltios (léase Aragón-Cazaril, Graus-Sallente o Peñalba-Arnero-Isona).
Lo contrario atentaría contra los más mínimos principios éticos pues no es de recibo que esta empresa, monopolizadora del transporte eléctrico en España, se empeñe en un proyecto (que por dos veces ha sido rechazado en el Supremo) y que a todas luces resulta no sólo enormemente dañino, sino innecesario y antieconómico para el bien común.
Nosotros, desde luego, no vamos a dejar de seguir luchando contra él hasta que acabemos de una vez por todas con la amenaza que pesa sobre el futuro de nuestros pueblos y nuestras gentes.



Us oferim avui (feu clic a sobre la imatge que encapçala aquestes línies per ampliar-la) la notícia que recollia ahir en primera plana Expansión, en la qual s'anuncia, com a continuació de la forta retallada que el govern va aplicar recentment a les elèctriques i que, entre altres coses, ha suposat la suspensió en l'atorgament d'autoritzacions administratives per a noves línies, una massiva auditoria amb la qual es pretén no haver de retribuir les inversions ja amortitzades.
Esperem que aquesta auditoria acabi amb la desenfrenada orgia constructora de Red Eléctrica de España, que, com us informàvem en aquest mateix bloc, fent-nos ressò de la notícia publicada a SERVICIOS ENERGÉTICOS (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/ 2011/08/red-electrica-de-espana-sobredimensiona.html), ha sobredimensionat, segons l'informe elaborat el novembre de 2010 pel Electric Power Research Institute (EPRI) nord-americà, la xarxa espanyola de 400 kV. fins a doblar en dimensionament a les xarxes de països semblants al nostre, sense tenir cap mirament amb la minva que això suposa en competitivitat.
Com recorda també la notícia publicada per Expansión, l'operadora del sistema elèctric té fins aquest mes de juny per adaptar-se a les retallades imposades pel govern. Esperem, doncs, que l'esmentada auditoria, obligui a renunciar a Red Eléctrica de España a tornar a presentar un nou projecte de línia de 400 kV. per al nostre territori i que desaparegui amb això, definitivament, la dura hipoteca que ve pesant sobre les nostres possibilitats de desenvolupament racional i sostenible a causa dels renovats intents d'aquesta empresa de travessar les nostres terres amb una desproporcionada línia de 400.000 volts (llegiu Aragón-Cazaril , Graus-Sallente o Peñalba-Arnero-Isona).
El contrari atemptaria contra els més mínims principis ètics ja que no és de rebut que aquesta empresa, monopolizadora del transport elèctric a Espanya, s'entesti a un projecte (que per dues vegades ha estat rebutjat al Suprem) i que sens dubte resulta no només enormement nociu, sinó innecessari i antieconòmic per al bé comú.
Nosaltres, per descomptat, no deixarem de seguir lluitant contra ell fins que acabem d'una vegada per sempre amb l'amenaça que pesa sobre el futur dels nostres pobles i les nostres gents.

Recordatorio. Reunión de coordinación Plataforma-ayuntamientos afectados: Torres del Obispo, viernes 13 de abril, 20 horas

Una de las torres de la Aragón-Cazaril, que Red Eléctrica de España pretendía reutilizar para su proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, y que permanece en pie en las cercanías de Pueyo de Marguillén, afectando, como puede verse, a nuestro paisaje, uno de nuestros principales patrimonios.

Os recordamos que este próximo viernes 13 de abril a las 20 horas, en la Casa de Cultura de Torres del Obispo, tendrá lugar nuestra periódica reunión de coordinación entre la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica y los ayuntamientos afectados.
En esta ocasión, debido a la noticia de la que recientemente os informábamos en este blog, esto es, la suspensión en el otorgamiento de autorizaciones administrativas para la construcción de instalaciones eléctricas de transporte, establecida en el reciente Decreto 13-2012 de acompañamiento a los Presupuestos Generales del Estado, y de transposición de directivas comunitarias sobre energía y corrección de desajustes entre costes e ingresos del sistema eléctrico y gasista, se hace precisa la mayor asistencia posible pues, aunque, sin duda, se trata de una magnífica noticia, como decíamos en nuestro anterior post, no debemos bajar la guardia y se hace preciso continuar con nuestras acciones hasta que consigamos acabar definitivamente con la amenaza que durante décadas han supuesto los planes de Red Eléctrica de España para nuestro territorio.
Así, los puntos fundamentales del orden del día serán los siguientes:

1. Valoración de la "suspensión de otorgamiento de nuevas autorizaciones administrativas para instalaciones de transporte competencia de la Administración General del Estado"
2. Planificación de acciones y medidas para asegurar el final definitivo del proyecto de Autopista Eléctrica
3. Coordinación y organización de la Jornada lúdico-reivindicativa que están preparando nuestros compañeros en el Pallars Jussà (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/acuerdos-de-la-ultima-reunion-de-la.html).

Entre todos debemos asegurarnos del efectivo cumplimiento para el caso que nos ocupa del decreto que ha suspendido la otorgación de la autorización administrativa para nuevas líneas eléctricas y, sobre todo, evitar que Red Eléctrica de España pueda volver a retomar una vez más en un futuro un proyecto como la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, que nunca debería haber existido debido a sus gravísimas afecciones, a su falta de justificación (en especial por su desorbitado coste en estos tiempos de crisis) y como consecuencia de las sentencias del Tribunal Supremo contra sus funestos antecedentes, la Aragón-Cazaril y la Graus-Sallente.

Us recordem que aquest proper divendres 13 d'abril a les 20 hores, a la Casa de Cultura de Torres del Obispo, tindrà lloc la nostra periòdica reunió de coordinació entre la Plataforma Unitària contra l'Autopista Elèctrica i els ajuntaments afectats.
En aquesta ocasió, a causa de la notícia de la que recentment us informàvem en aquest blog, és a dir, la suspensió en l'atorgament d'autoritzacions administratives per a la construcció d'instal·lacions elèctriques de transport, establerta en el recent Decret 13-2012 d'acompanyament als Pressupostos Generals de l'Estat, i de transposició de directives comunitàries sobre energia i correcció de desajustaments entre costos i ingressos del sistema elèctric i gasista, es fa necessària la major assistència possible doncs, encara que, sens dubte, es tracta d'una magnífica notícia, com dèiem en el nostre anterior post, no hem de baixar la guàrdia i es fa necessari continuar amb les nostres accions fins que aconseguim acabar definitivament amb l'amenaça que durant dècades han suposat els plans de Red Eléctrica de España per al nostre territori.
Així, els punts fonamentals de l'ordre del dia seran els següents:

1. Valoració de la "suspensió d'atorgament de noves autoritzacions administratives per a instal·lacions de transport competència de l'Administració General de l'Estat"
2. Planificació d'accions i mesures per assegurar el final definitiu del projecte d 'Autopista Elèctrica
3. Coordinació i organització de la Jornada lúdico-reivindicativa que estan preparant els nostres companys al Pallars Jussà (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/04/acuerdos-de-la-ultima-reunion-de-la.html).
   

Entre tots hem d'assegurar l'efectiu compliment per al cas que ens ocupa del decret que ha suspès l'atorgament de l'autorització administrativa per a noves línies elèctriques i, sobretot, evitar que Red Eléctrica de España pugui tornar a reprendre una vegada més en un futur un projecte com l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, que mai hauria d'haver existit a causa dels seus gravíssimes afeccions, de la seva falta de justificació (especialment pel seu desorbitat cost en aquests temps de crisi) i com a conseqüència de les sentències del Tribunal Suprem contra els seus funests antecedents, l'Aragón-Cazaril i la Graus-Sallente.

¡VICTORIA DE LA OPOSICIÓN VECINAL AL PROYECTO DE AUTOPISTA ELÉCTRICA: SE SUSPENDE LA TRAMITACIÓN DE LA AUTORIZACIÓN ADMINISTRATIVA!

NOTA DE PRENSA DE LA PLATAFORMA UNITARIA
CONTRA LA AUTOPISTA ELÉCTRICA

Estamos de enhorabuena: el artículo 10-2 del reciente Decreto 13-2012 de acompañamiento a los Presupuestos Generales del Estado, y de transposición de directivas comunitarias sobre energía y corrección de desajustes entre costes e ingresos del sistema eléctrico y gasista ha establecido, como podéis ver a continuación, la suspensión en el otorgamiento de autorizaciones administrativas para la construcción de instalaciones eléctricas de transporte.

Haced click en la imagen para ampliar (texto completo del BOE en: http://www.boe.es/boe/dias/2012/03/31/)

Como podéis ver, igualmente, el mismo artículo obliga al operador del sistema a presentar un nuevo plan y propuesta de planificación de la red de transporte, tomando como base el escenario macroeconómico actual y la evolución prevista de la demanda y generación, con el objetivo de minimizar costes. Esta nueva planificación de la red de transporte deberá ser aprobada por el Consejo de Ministros.
Sin duda, como decíamos en un principio, estamos de enhorabuena y podemos afirmar, eso sí, sin lanzar las campanas al vuelo, que nos encontramos al fin ante una victoria de todos y todas los que nos hemos opuesto desde un inicio al despropósito que, como siempre hemos denunciado, suponía el proyecto de Red Eléctrica de España de establecer una línea de doble circuito a 400 kV. entre las subestaciones de Peñalba, el Arnero (en Monzón) e Isona (en Figuerola d'Orcau). Es la victoria en una gran batalla desigual que ha durado ya casi cuatro años —o varias décadas, si consideramos sus antecedentes—. Es la victoria de la ciudadanía, representada por nuestra Plataforma y todas las entidades que la integran, así como de los ayuntamientos afectados, que se han opuesto valiente y firmemente a un proyecto que ponía en peligro el futuro de nuestros pueblos y nuestras gentes.
Y es que la noticia que os ofrecemos, que conocimos ayer y que hemos estado analizando con detalle hasta decidirnos a lanzar este comunicado, debe suponer, en aplicación del citado Decreto, la paralización del procedimiento de autorización administrativa que afecta a la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, y en consecuencia un nuevo planteamiento de toda la planificación del transporte de energía eléctrica. Es más, todo el sector eléctrico ha quedado cuestionado por este Decreto, lo que nos hace concebir esperanzas en nuestro objetivo, siempre presente, de lograr, por añadidura, una nueva cultura de la energía hecha a medida de los ciudadanos y no de las grandes empresas y sus intereses meramente lucrativos.
Pero no debemos bajar la guardia en absoluto pues, como toda ley, el citado Decreto puede estar sometido a recursos, y hay que mantenerse especialmente vigilantes ante la nueva planificación de la red de transporte exigida por el Gobierno.
Por ello, las acciones deben continuar con la misma intensidad que hasta el momento (la historia reciente nos advierte además de que no podemos "dormirnos en los laureles" pues Red Eléctrica, como bien sabéis, lleva ya dos décadas poniendo sus ojos en nuestro territorio).
Por otra parte, merece la pena hacer una reflexión sobre las acciones emprendidas en nuestra batalla contra el proyecto de Autopista Eléctrica. Curiosamente, después de todas las acciones llevadas a cabo por nuestra plataforma y en el ámbito legal, basadas en las afecciones a la salud pública, a la flora y la fauna, al paisaje y al desarrollo sostenible (que sin duda han colaborado a llevarnos al punto en que nos encontramos), han sido las acciones basadas en la gravedad del déficit público y la financiación del sistema de transporte y distribución eléctrico en España (a las que hace muy poco nos referíamos en este mismo blog) las que han permitido obtener este, por ahora, feliz resultado.
Para finalizar, nuestra Plataforma quiere agradecer a todos y todas los que habéis luchado contra el proyecto de Autopista Eléctrica, ciudadanos y ciudadanas y entidades adheridas, así como a los ayuntamientos que se han opuesto a este mismo proyecto, su participación, su sustento, sus mociones y acciones parlamentarias y todas y cada una de las manifestaciones y actos de protesta llevados a cabo en estos años. Sin duda, de no haber sido por este gran esfuerzo, ahora estaríamos lamentándonos en vez de celebrar este éxito. Muy en particular, queremos mostrar también aquí nuestro agradecimiento, de manera muy especial, al equipo de abogados del Despacho Internacional, EBAME Lawyers, dirigido por Benjamín Nicolau, que, con la colaboración de sus áreas de Derecho Administrativo y Contencioso-Administrativo, Derecho Medioambiental, Derecho Comunitario Europeo y Derecho Penal, ha gestionado y dirigido —y continuará con esta labor— todas las acciones llevadas a cabo en el ámbito del Derecho Administrativo y en el ámbito del Derecho Comunitario Europeo.

NOTA DE PREMSA DE LA PLATAFORMA UNITÀRIA
CONTRA L'AUTOPISTA ELÈCTRICA

Estem d'enhorabona: l'article 10-2 del recent Decret 13-2012 d'acompanyament als Pressupostos Generals de l'Estat, i de transposició de directives comunitàries sobre energia i correcció de desajustaments entre costos i ingressos del sistema elèctric i gasista ha establert, com podeu veure a continuació, la suspensió en l'atorgament d'autoritzacions administratives per a la construcció d'instal·lacions elèctriques de transport.

Feu clic en la imatge per ampliar (text complet del BOE en: http://www.boe.es/boe/dias/2012/03/31/)

Com podeu veure, igualment, el mateix article obliga a l'operador del sistema a presentar un nou pla i proposta de planificació de la xarxa de transport, prenent com a base l'escenari macroeconòmic actual i l'evolució prevista de la demanda i generació, amb l'objectiu de minimitzar costos. Aquesta nova planificació de la xarxa de transport haurà de ser aprovada pel Consell de Ministres.
Sens dubte, com dèiem al principi, estem d'enhorabona i podem afirmar, això sí, sense llançar les campanes al vol, que ens trobem per fi davant una victòria de tots i totes els que ens hem oposat des d'un inici al despropòsit que, com sempre hem denunciat, suposava el projecte de Red Eléctrica de España d'establir una línia de doble circuit a 400 kV. entre les subestacions de Peñalba, el Arnero (a Montsó) i Isona (a Figuerola d'Orcau). És la victòria en una gran batalla desigual que ha durat ja gairebé quatre anys —o diverses dècades, si considerem els seus antecedents—. És la victòria de la ciutadania, representada per la nostra Plataforma i totes les entitats que la integren, així com dels ajuntaments afectats, que s'han oposat valent i fermament a un projecte que posava en perill el futur dels nostres pobles i les nostres gents.
I és que la notícia que us oferim, que vam conèixer ahir i que hem estat analitzant amb detall fins a decidir-nos a llançar aquest comunicat, ha de suposar, en aplicació del citat Decret, la paralització del procediment d'autorització administrativa que afecta a l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, i en conseqüència un nou plantejament de tota la planificació del transport d'energia elèctrica. És més, tot el sector elèctric ha quedat qüestionat per aquest Decret, el que ens fa concebre esperances en el nostre objectiu, sempre present, d'aconseguir, per afegiment, una nova cultura de l'energia feta a mesura dels ciutadans i no de les grans empreses i els seus interessos merament lucratius.
Però no hem de baixar la guàrdia en absolut doncs, com tota llei, el citat Decret pot estar sotmès a recursos, i cal mantenir-se especialment vigilants davant la nova planificació de la xarxa de transport exigida pel Govern.
Per això, les accions han de continuar amb la mateixa intensitat que fins al moment (la història recent ens adverteix a més de que no podem "dormir-nos en els llorers" doncs Red Eléctrica, com bé sabeu, porta ja dues dècades posant els seus ulls al nostre territori).
D'altra banda, mereix la pena fer una reflexió sobre les accions empreses en la nostra batalla contra el projecte d'Autopista Elèctrica. Curiosament, després de totes les accions dutes a terme per la nostra plataforma i en l'àmbit legal, basades en les afeccions a la salut pública, a la flora i la fauna, al paisatge i al desenvolupament sostenible (que sens dubte han col·laborat a portar-nos al punt en què ens trobem), han estat les accions basades en la gravetat del dèficit públic i el finançament del sistema de transport i distribució elèctric a Espanya (a les quals fa molt poc ens referíem en aquest mateix blog) les que han permès obtenir est, ara com ara, feliç resultat.
Per finalitzar, la nostra Plataforma vol agrair a tots i totes els que heu lluitat contra el projecte d'Autopista Elèctrica, ciutadans i ciutadanes i entitats adherides, així com als ajuntaments que s'han oposat a aquest mateix projecte, la seva participació, el seu suport, les seves mocions i accions parlamentàries i totes i cadascuna de les manifestacions i actes de protesta duts a terme en aquests anys. Sens dubte, de no haver estat per aquest gran esforç, ara estaríem lamentant-nos en comptes de celebrar aquest èxit. Molt en particular, volem mostrar també aquí el nostre agraïment, de manera molt especial, a l'equip d'advocats del Despatx Internacional, EBAME Lawyers, dirigit per Benjamín Nicolau, que, amb la col·laboració de les seves àrees de Dret Administratiu i Contenciós-Administratiu, Dret Mediambiental, Dret Comunitari Europeu i Dret Penal, ha gestionat i dirigit —i continuarà amb aquesta labor— totes les accions dutes a terme en l'àmbit del Dret Administratiu i en l'àmbit del Dret Comunitari Europeu.

El quebrantahuesos volverá a volar libre y sin peligros sobre nuestros cielos. Foto © Jesús Lavedán. Fuente: Ecologistas en Acción y Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica, 2011, Informe sobre el impacto ambiental y social del proyecto de Línea de Alta Tensión a 400 kV. Peñalba-El Arnero-Isona, su EIA y los incumplimientos de legislación del mismo.

Balance comparativo de las luchas contra la línea de Muy Alta Tensión entre Francia y España a uno y otro lado de la frontera

Nuestros compañeros de la Plataforma contra las líneas de alta tensión en Monòver nos han remitido el estudio "Balance comparativo de las luchas contra la línea de Muy Alta Tensión entre Francia y España a uno y otro lado de la frontera", elaborado por Aurélien Cohen, Laurence Raineau y Joaquim Sempere (de las universidades de París 1 y Barcelona, respectivamente) y que aparece publicado en Arxius de Ciéncies Socials, nº 25, 2011, pp. 33-36.
Resulta muy interesante la comparación entre las movilizaciones sociales a uno y otro lado de la frontera pirenaica, por lo que os recomendamos vivamente su lectura.
Podéis encontrarlo y descargarlo en: http://roderic.uv.es/handle/10550/23126?show=full.

Els nostres companys de la Plataforma contra les línies d'alta tensió a Monòver ens han remés l'estudi "Balance comparativo de las luchas contra la línea de Muy Alta Tensión entre Francia y España a uno y otro lado de la frontera", elaborat per Aurélien Cohen, Laurence Raineau i Joaquim Sempere (de les universitats de París 1 i Barcelona, respectivament) i que apareix publicat en Arxius de Ciències Socials, n º 25, 2011, pp. 33-36.
Resulta molt interessant la comparació entre les mobilitzacions socials a banda i banda de la frontera pirinenca, pel que us recomanem vivament la seva lectura.
Podeu trobar-ho i descarregar-ho a: http://roderic.uv.es/handle/10550/23126?show=full.

Acuerdos de la última reunión de la Plataforma en el Pallars Jussà: se convoca una nueva Jornada Reivindicativa en Sant Serni en mayo o junio

Pancarta contra la Autopista Eléctrica instalada estos días en Tremp

Como recordaréis, el pasado día 30 de marzo nuestros compañeros en el Pallars Jussà se reunían de nuevo para acabar de dar forma a una nueva convocatoria de Jornada Lúdico-Reivindicativa contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, esta vez en el área afectada en territorio catalán (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/nueva-reunion-de-trabajo-de-la.html).
Previamente, en la reunión del pasado 15 de marzo (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/reunion-de-trabajo-de-la-plataforma-en.html) ya se habían perfilado las líneas básicas de esta nueva convocatoria, cuya idea surgió en la pasada Jornada Reivindicativa del 10 de marzo (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/mas-de-300-personas-cruzan-la-sierra.html); no obstante, no hemos querido informar en detalle hasta este momento, pues se esperaba concretar y perfilar los acuerdos alcanzados en la cita de este pasado viernes.
En conjunto, lo acordado en las últimas reuniones de nuestra Plataforma en el Pallars Jussà es lo siguiente:

• Convocar una jornada lúdico-reivindicativa (cuyo acto central será de nuevo una marcha reivindicativa campo a través) en el municipio de Gavet de la Conca para el próximo mes de mayo. El recorrido de la citada marcha partiría a las 9:30 del núcleo de Sant Serni y discurriría por el antiguo camino por la sierra de Guamis hasta un mirador de La Conca, desde donde se puede hacer una didáctica explicación del proyecto de Autopista Eléctrica y su impacto paisajístico; desde allí un suave descenso llevaría de nuevo a Sant Serni. Se ha calcualdo un trayecto máximo de 8 km. y una duración máxima de 3 horas.
  
• Se acuerda tomar contacto con los vecinos del municipio para estudiar la posibilidad de hacer coincidir la fecha de la jornada con la Festa Major, valorando ventajas e inconvenientes (inicialmente se había pensado en el domingo 27 de mayo como fecha para la jornada, pero, dependiendo de estas valoraciones, se modificaría la fecha en una semana aproximadamente).
• Ya se han creado varios grupos de trabajo y está prevista una reunión de éstos el próximo 11 de abril a las 19:00 horas en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp para acabar de perfilar detalles y concretar el programa de actos definitivo, así como para hacer las invitaciones a entidades, colectivos y ayuntamientos.
• Se ha hecho una estimación de participación de unas doscientas personas y sobre ese cálculo se está estudiando la viabilidad de ofrecer una comida popular a base de longaniza, pan con tomate, fruta y bebida, por un precio de 5 €. Se estudiará la posibilidad de ofrecer también café y refrescos, que sirvan para financiar gastos. Se ha propuesto hacer esta comida popular en Sant Serni, cerca de La Font o en la plaza del pueblo, así como pedir permiso para utilizar el local social, como base de la infraestructura.
• Después de la reunión de este pasado viernes se colocaron tres pancartas en Tremp y están pendientes de instalación otras en Palau, Puigcercós y Vilamitjana.
  

Pancarta contra la Autopista Eléctrica instalada estos días en Tremp

Com recordareu, el passat dia 30 de març nostres companys al Pallars Jussà es reunien de nou per acabar de donar forma a una nova convocatòria de Jornada Lúdic-Reivindicativa contra el projecte de Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, aquesta vegada a l'àrea afectada en territori català (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/nueva-reunion-de-trabajo-de-la.html).
Prèviament, en la reunió del passat 15 de març (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/reunion-de-trabajo-de-la-plataforma-en.html) ja s'havien perfilat les línies bàsiques d'aquesta nova convocatòria, la idea va sorgir en la passada Jornada Reivindicativa del 10 de març (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/mas-de-300-personas-cruzan-la- sierra.html), no obstant, no hem volgut informar en detall fins ara, ja que s'esperava concretar i perfilar els acords assolits en la cita d'aquest passat divendres.
En conjunt, l'acordat en les últimes reunions de la nostra Plataforma al Pallars Jussà és el següent:

• Convocar una jornada lúdico-reivindicativa (l'acte central serà de nou una marxa reivindicativa camp a través) al municipi de Gavet de la Conca per al mes de maig. El recorregut de l'esmentada marxa partiria a les 9:30 del nucli de Sant Serni i discorreria per l'antic camí per la serra de Guamis fins a un mirador de la Conca, des d'on es pot fer una didàctica explicació del projecte d 'Autopista Elèctrica i el seu impacte paisatgístic; des d'allà un suau descens portaria de nou a Sant Serni. S'ha calcualdo un trajecte màxim de 8 km. i una durada màxima de 3 hores.
• S'acorda prendre contacte amb els veïns del municipi per estudiar la possibilitat de fer coincidir la data de la jornada amb la Festa Major, valorant avantatges i inconvenients (inicialment s'havia pensat en el diumenge 27 de maig com a data per a la jornada, però, depenent d'aquestes valoracions, es modificaria la data en una setmana aproximadament).
• Ja s'han creat diversos grups de treball i està prevista una reunió d'aquests el proper 11 d'abril a les 19:00 hores al Centre Cívic Tarraquet de Tremp per acabar de perfilar detalls i concretar el programa d'actes definitiu, així com per fer les invitacions a entitats, col·lectius i ajuntaments.
• S'ha fet una estimació de participació d'unes dues-centes persones i sobre aquest càlcul s'està estudiant la viabilitat d'oferir un dinar popular a base de llonganissa, pa amb tomàquet, fruita i beguda, per un preu de 5 €. S'estudiarà la possibilitat d'oferir també cafè i refrescos, que serveixin per finançar despeses. S'ha proposat fer aquest menjar popular a Sant Serni, prop de la Font oa la plaça del poble, així com demanar permís per utilitzar el local social, com a base de la infraestructura.
• Després de la reunió d'aquest passat divendres es van col·locar tres pancartes a Tremp i estan pendents d'instal·lació altres a Palau, Puigcercós i Vilamitjana.
  

La Comarca de La Ribagorza aprueba una moción institucional en apoyo a los municipios afectados por la Autopista Eléctrica

Según nos han informado, en el Consejo Comarcal celebrado anteayer, la Comarca de La Ribagorza aprobó una moción institucional en apoyo a los municipios afectados por el proyecto de línea de doble circuito a 400 kV. Peñalba-Arnero-Isona, la tristemente famosa Autopista Eléctrica. La moción, significativamente, fue aprobada por todos los grupos políticos con representación en esta institución, esto es, PSOE, PP, PAR y CHA.
Desde aquí queremos agradecer este apoyo institucional que demuestra una vez más la unidad sin paliativos, por encima de cualquier posible diferencia política, contra un proyecto que, en definitiva, se demuestra totalmente insostenible no sólo en lo medioambiental (lo que os obvio, dadas sus gravísimas afecciones), sino también en lo social.
Hora es ya de que nuestros gobiernos autónomos y el gobierno central tomen nota y obren en consecuencia rechazando un proyecto escandalosamente antieconómico (en tiempos de duros recortes) y que daría al traste con las posibilidades de desarrollo socioeconómico de las tierras prepirenaicas que atraviesa.
Cuando dispongamos del texto de la moción, os lo ofreceremos en este blog.


Segons ens han informat, al Consell Comarcal celebrat abans d'ahir, la Comarca de la Ribagorça va aprovar una moció institucional en suport als municipis afectats pel projecte de línia de doble circuit a 400 kV. Peñalba-Arnero-Isona, la tristament famosa Autopista Elèctrica. La moció, significativament, va ser aprovada per tots els grups polítics amb representació en aquesta institució, és a dir, PSOE, PP, PAR i CHA.
Des d'aquí volem agrair aquest suport institucional que demostra un cop més la unitat sense pal·liatius, per sobre de qualsevol possible diferència política, contra un projecte que, en definitiva, es demostra totalment insostenible no només en el mediambiental (el que us obvi, donades les seves gravíssimes afeccions), sinó també en el social.
Hora és ja de que els nostres governs autònoms i el govern central prenguin nota i obren en conseqüència rebutjant un projecte escandalosament antieconòmic (en temps de dures retallades) i que donaria a rodar les possibilitats de desenvolupament socioeconòmic de les terres prepirinenques que travessa.
Quan disposem del text de la moció, us ho oferirem en aquest bloc.

¿Alcanzarán los recortes y los sacrificios al proyecto de Red Eléctrica de línea aérea a doble circuito a 400 kV. Peñalba-Arnero-Isona?

Pintada contra la Autopista Eléctrica (renovada una y otra vez desde los tiempos de la Graus-Sallente) en Torres del Obispo.

Desde el pasado mes de enero venimos insistiendo a través de este blog en la necesidad de que los durísimos recortes y la exigencia de sacrificios constantes al conjunto de la ciudadanía en la actual coyuntura de crisis alcance a la tristemente famosa Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona. Así lo expresamos ya en varios artículos en los que nos hemos hecho esta pregunta sin haber obtenido aún una respuesta tangible (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/01/por-que-no-alcanzan-los-recortes-los.html y http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/01/la-autopista-electrica-un-proyecto.html).
En este mismo sentido, nuestro equipo de abogados viene trabajando en el tema del déficit público y los recortes, con diversas acciones contra la Autopista Eléctrica desde el pasado año 2011.
Igualmente, en estos últimos meses hemos venido analizando en este blog la escandalosa situación de nuestro mercado eléctrico y las maniobras de las "viejas eléctricas", representadas en la patronal UNESA, que, como veíamos, han logrado imponer sus deseos y su política por encima incluso de la del gobierno (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/las-viejas-electricas-siguen.html), haciendo que la moratoria impuesta a las renovables, que "supuestamente", junto con la congelación de la tarifa en enero, debía servir para ir disminuyendo el tan traído déficit tarifario se quede en nada o, mejor dicho, acabe siendo un regalo a la poderosa UNESA pues, como señalan algunas voces (véase: http://www.energias-renovables.com/energias/renovables//index/pag/panorama/colleft//colright/panorama/tip/articulo/pagid/19811/botid/2/len/es/), supone un altísimo precio para nuestro país al desperdiciarse una tecnología en la que somos punteros y que podría generar una importantísima cantidad de puestos de trabajo. De ahí que, en tono irónico, el ingeniero Javier Sierra, en su blog SERVICIOS ENERGÉTICOS, haya acabado felicitando a UNESA por sus éxitos, que sólo van a servir para incrementar de manera desorbitada el coste de la luz para los consumidores, algo ciertamente lamentable en la coyuntura de crisis en la que nos encontramos (véase: http://www.serviciosenergeticos.org/2012/03/unesa-conseguira-todos-sus-objetivos.html).
Por todo ello, una vez más volvemos hoy a reiterar nuestra exigencia de que un proyecto como la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que, como hemos demostrado con anterioridad resulta absolutamente antieconómica por sus elevadísimos costes y su más que dudosa justificación y necesidad, sea retirado de inmediato siquiera por un mínimo de justicia y equidad.


Des del passat mes de gener venim insistint a través d'aquest bloc a la necessitat que els duríssims retallades i l'exigència de sacrificis constants al conjunt de la ciutadania en l'actual conjuntura de crisi afecti també a la tristament famosa Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero ( Montsó)-Isona. Així ho expressem ja en diversos articles en què ens hem fet aquesta pregunta sense haver obtingut encara una resposta tangible (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/01/por-que-no-alcanzan-los-recortes-los.html i http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/01/la-autopista-electrica-un-proyecto.html).
En aquest mateix sentit, el nostre equip d'advocats treballa en el tema del dèficit públic i les retallades, amb diverses accions contra l'Autopista Elèctrica des del passat any 2011.
Igualment, en aquests últims mesos hem vingut analitzant en aquest bloc l'escandalosa situació del nostre mercat elèctric i les maniobres de les "velles elèctriques", representades en la patronal UNESA, que, com vèiem, han aconseguit imposar els seus desitjos i la seva política per sobre fins i tot de la del govern (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/03/las-viejas-electricas-siguen.html), fent que la moratòria imposada a les renovables, que "suposadament", juntament amb la congelació de la tarifa al gener, havia de servir per anar disminuint el tan portat dèficit tarifari es quedi en res o, millor dit, acabi sent un regal a la poderosa UNESA doncs, com assenyalen algunes veus (vegeu: http://www.energias-renovables.com/energias/renovables//index/pag/panorama/colleft//colright/panorama/tip/articulo/pagid/19811/botid/2/len/es/), suposa un altíssim preu per al nostre país al desaprofitar una tecnologia en què som capdavanters i que podria generar una importantíssima quantitat de llocs de treball. Per això, en to irònic, l'enginyer Javier Sierra, al seu bloc SERVICIOS ENERGÉTICOS, hagi acabat felicitant a UNESA pels seus èxits, que només serviran per incrementar de manera desorbitada el cost de la llum per als consumidors, cosa certament lamentable en la conjuntura de crisi en què ens trobem (vegeu: http://www.serviciosenergeticos.org/2012/03/unesa-conseguira-todos-sus-objetivos.html).
Per tot això, un cop més tornem avui a reiterar la nostra exigència que un projecte com l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que, com hem demostrat amb anterioritat resulta absolutament antieconòmica pels seus elevadíssims costos i la seva més que dubtosa justificació i necessitat, sigui retirat immediatament tan sols per un mínim de justícia i equitat.

Respuesta del Gobierno a la pregunta de Chesús Yuste (CHA) en el Congreso de los Diputados: la apoteosis de la evidencia

Acabamos de recibir de nuestros compañeros de Chunta Aragonesista la respuesta (es un decir) que el Gobierno ha dado a la pregunta parlamentaria que Chesús Yuste, Diputado en el Congreso por el Grupo Parlamentario de la Izquierda Plural, hizo el pasado 25 de enero acerca del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona.
Para no responder nada o, mejor dicho, para informarnos de lo que ya todos sabemos, ¿hacía falta tanto tiempo?
En fin, os dejamos con el texto de la pregunta y la "respuesta", añadiendo que nuestros compañeros de CHA nos comunican que seguirán preguntando sobre este asunto en el Congreso pues, como resulta obvio, la contestación "recibida" no es de recibo.



Acabem de rebre dels nostres companys de Chunta Aragonesista la resposta (és un dir) que el Govern ha donat a la pregunta parlamentària que Chesús Yuste, Diputat al Congrés pel Grup Parlamentari de l'Izquierda Plural, va fer el passat 25 de gener sobre el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona.
Per no respondre res o, millor dit, per informar-nos del que ja tots sabem, ¿calia tant de temps?
En fi, us deixem amb el text de la pregunta i la "resposta", afegint que els nostres companys de CHA ens comuniquen que seguiran preguntant sobre aquest assumpte al Congrés doncs, com és obvi, la contestació "rebuda" no és correcte (feu click a les imatges per ampliar).

Juicio a una línea de alta tensión que podría haber dañado a las vacas de una explotación ganadera

Os ofrecemos a continuación el enlace a una noticia publicada en 7sur7, que creemos que puede resultar de interés para valorar los graves daños que infraestructuras como la proyectada Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona podrían llegar a causar al ganado, confirmándose así nuestras denuncias acerca del terrible impacto que el proyecto de Red Eléctrica de España podría llegar a tener, de salir adelante, sobre las posibilidades de desarrollo de los territorios afectados por su trazado que, como sabéis, se acerca escandalosamente a muchas de nuestras poblaciones.

Procès d'une ligne à haute tension qui nuirait aux vaches

Us oferim avui l'enllaç a una notícia publicada a 7sur7, que creiem que pot resultar d'interès per valorar els greus danys que infraestructures com la projectada Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona podrien arribar a causar al bestiar, confirmant així les nostres denúncies sobre el terrible impacte que el projecte de Red Eléctrica de España podria arribar a tenir, de tirar endavant, sobre les possibilitats de desenvolupament dels territoris afectats pel seu traçat que, com sabeu, s'acosta escandalosament a moltes de les nostres poblacions.