Nuestros compañeros de Chunta Aragonesista piden en Europa que se descarten la Autopista Eléctrica y las interconexiones eléctricas con Francia por el Alto Aragón

Nuestros compañeros de Chunta Aragonesista nos han remitido la siguiente nota de prensa y la pregunta que han registrado en la Comisión Europea, iniciativa por la que nos congratulamos pues esperamos que sirva, además de para trasladar a la opinión pública nuestro conflicto con Red Eléctrica de España, para obtener la información sobre el estado actual de los proyectos de autopistas eléctricas Peñalba-Arnero-Isona, Monzón-Cazaril y Sabiñánigo-Marsillon, que, según creemos, nos están hurtando (pese a sus loas a la transparencia) nuestros gobernantes y Red Eléctrica de España. Por otra parte, obviamente, compartimos punto por punto las opiniones e ideas expresadas por nuestros compañeros.

CHA pide en Europa que se descarte la línea de alta tensión Peñalba-Monzón-Cazaril

Miguel Martínez Tomey, responsable de asuntos europeos de CHA, reclama que desde Europa "se frene el afán del Gobierno del PP por favorecer los intereses de Red Eléctrica Española mientras se destruye el modelo energético basado en las renovables de los pequeños productores".

Nota de prensa 18/01/15.- CHA ha presentado en Europa una iniciativa, ante la Comisión Europea, para denunciar el interés del Gobierno central por impulsar la línea de alta tensión Peñalba-Monzón-Cazaril, una infraestructura que cuenta con un amplio rechazo social en las zonas afectadas y que es el reflejo de los intereses económicos de Red Eléctrica Española frente a otros modelos energéticos.

Miguel Martínez Tomey, responsable de asuntos europeos de CHA, ha presentado, a través del grupo Los Verdes-ALE, una iniciativa para conocer qué intenciones tiene el Gobierno del PP respecto a las líneas Monzón-Cazaril y Sabiñánigo-Marsillon. Explica Martínez Tomey que "el Gobierno central no es claro respecto a estos proyectos por eso, y tras conocer que intenta recabar financiación europea para ponerlos en marcha, queremos trasmitir a la Comisión Europea el fuerte rechazo que existe en Aragón, Aquitania, Mediodía-Pirineos".

Martínez Tomey considera imprescindible "que contemos con detalles sobre los planes del Gobierno de Rajoy y Red Eléctrica Española" y, por otro lado "advertir de la política de ataque a los pequeños productores de energía a través de técnicas renovables".

Para el responsable de CHA "la Comisión Europea debería actuar ante las políticas del Gobierno del PP que fomentan el monopolio energético y que frenan la producción propia y la energía renovable, justo lo contrario a lo que está ocurriendo en el resto de países".

Secretaría de comunicación de CHA

PREGUNTA REGISTRADA en la Comisión Europea

Recientemente se ha conocido que el gobierno español está planteando la posibilidad de recabar financiación de la UE para llevar a cabo en Aragón proyectos de interconexión eléctrica entre España y Francia por Sabiñánigo-Marsillon y Monzón-Cazaril. Sin embargo, como ya ha sucedido con otros proyectos como la conexión Peñalba-Monzón-Isona (en los que se llegaron a realizar actuaciones preparatorias sobre el terreno sin que constase oficialmente la existencia de proyecto alguno) la opacidad por parte del gobierno español y de Red Eléctrica Española es total, lo que contrasta con la fuerte sensibilización de la población de la zona por las afecciones sanitarias, medioambientales y paisajísticas que comportan estas infraestructuras.

¿Qué propuestas (siquiera no definitivas, o planteadas como meras posibilidades) le han avanzado los gobiernos de España y de Francia a la Comisión en relación con estas interconexiones eléctricas?

¿Conoce la Comisión el fuerte rechazo social que suscitan este tipo de conexiones por el Pirineo central en Aragón, Aquitania y Mediodía-Pirineos?

¿No cree la Comisión que si se fomentasen las energías renovables entre particulares y pequeños productores (en vez de penalizarlas como sucede ahora), que permiten producir y consumir buena parte de la electricidad en proximidad y sin apenas pérdidas de transporte, este tipo de infraestructuras sería innecesario?

Como complemento a esta información, os dejamos además con el enlace a una campaña de firmas en AVAAZ que solicita al Jefe de Estado y al Consejo de Estado "Reducir la Pobreza Energética con los beneficios de Red Eléctrica de España (véase: https://secure.avaaz.org/es/petition/Jefatura_del_Estado_y_Consejo_de_Estado_Reducir_la_Pobreza_Energetica_con_los_Beneficios_de_Red_Electrica_Espanola/).
Francamente, esta petición (aunque somos muy pesimistas sobre sus resultados) nos parece totalmente justa, sobre todo si se tienen en cuenta a un tiempo los obscenos beneficios de esta empresa (con un 20 % de capital público) y la gravísima situación de muchos hogares españoles sumidos en la pobreza energética (que podría ser la causa también de la ola de incendios domésticos que ya se ha cobrado numerosas víctimas en este invierno). Algunos datos cogidos de aquí y allá en este mismo blog pueden servir como muestra de lo que decimos sobre los beneficios de esta empresa que monopoliza el transporte de la energía en España:

• El hecho de que Red Eléctrica de España no usase los 300.000.000 millones de pesetas que le dio Electricité de France como indemnización para desmontar las pilonas de la Aragón-Cazaril instaladas en los años 90 del pasado siglo, y que esta empresa lleva ya dos décadas intentando cablear a toda costa con los sucesivos proyectos que nos han venido amenazando (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/01/planea-red-electrica-reditar-la-aragon.html).
• La obscena indemnización que dio en plena crisis a su anterior presidente (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/red-electrica-de-espana-indemniza-su-ex.html).
• Su política del mallado de la red española de 400 kV. que ha conllevado su sobredimensionamiento hasta casi un 200 % con respecto a lo que sería necesario para nuestro país (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/08/red-electrica-de-espana-sobredimensiona.html).
• Su falta de compromiso social y medioambiental que ha conllevado su expulsión en Europa y el mundo del Dow Jones de Sostenibilidad (véase: http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/49796-el-dow-jones-de-sostenibilidad-expulsa-hoy-a-red-electrica-por-no-cumplir-las-nuevas-exigencias).
• Su política de "puertas giratorias", semejante a la de otras empresas del sector y que pone en entredicho la independencia del poder político con respecto a las decisiones que le afectan (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/11/red-electrica-de-espana-puertas.html).

Para finalizar, podemos confirmaros ya definitivamente (como indicábamos en un comentario a nuestra anterior entrada) que nuestra asamblea de febrero (recordad, el viernes 20 a las 19:30) se llevará a cabo en Tolva.

Els nostres companys de Chunta Aragonesista ens han remès la següent nota de premsa i la pregunta que han registrat en la Comissió Europea (veure més amunt), iniciativa per la qual ens congratulem doncs esperem que serveixi, a més de per traslladar a l'opinió pública el nostre conflicte amb Red Elécrica de España, per obtenir la informació sobre l'estat actual dels projectes d'autopistes elèctriques Peñalba-Arnero-Isona, Montsó-Cazaril i Sabiñánigo-Marsillon, que, segons creiem, ens estan furtant (malgrat les seves lloes a la transparència) els nostres governants i Red Eléctrica de España. D'altra banda, òbviament, compartim fil per randa les opinions i idees expressades pels nostres companys.
Com a complement a aquesta informació, us deixem a més amb l'enllaç a una campanya de signatures en AVAAZ que sol·licita al Cap d'Estat i al Consell d'Estat "Reduir la Pobresa Energètica amb els beneficis de Red Eléctrica de España (vegeu: https://secure.avaaz.org/es/petition/Jefatura_del_Estado_y_Consejo_de_Estado_Reducir_la_Pobreza_Energetica_con_los_Beneficios_de_Red_Electrica_Espanola/).
Francament, aquesta petició (encara que som molt pessimistes sobre els seus resultats) ens sembla totalment justa, sobretot si es tenen en compte a un temps els obscens beneficis d'aquesta empresa (amb un 20 % de capital públic) i la gravíssima situació de moltes llars espanyoles sumits en la pobresa energètica (que podria ser la causa també de l'ona d'incendis domèstics que ja s'ha cobrat nombroses víctimes en aquest hivern). Algunes dades agafades d'aquí i allà en aquest mateix blog poden servir com a mostra del que diem sobre els beneficis d'aquesta empresa que monopolitza el transport de l'energia a Espanya:

• El fet que Red Eléctrica de España no usés els 300.000.000 milions de pessetes que li va donar Electricité de France com a indemnització per desmuntar les pilones de l'Aragón-Cazaril instal·lades en els anys 90 del passat segle, i que aquesta empresa porta ja dues dècades intentant cablejar costi el que costi amb els successius projectes que ens han vingut amenaçant (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/01/planea-red-electrica-reditar-la-aragon.html). 
• L'obscena indemnització que va donar en plena crisi al seu anterior president (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/red-electrica-de-espana-indemniza-su-ex.html).
• La seva política del mallat de la xarxa espanyola de 400 kV. que ha comportat el seu sobredimensionament fins a gairebé un 200 % pel que fa al que seria necessari per al nostre país (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/08/red-electrica-de-espana-sobredimensiona.html).
• La seva falta de compromís social i mediambiental que ha comportat la seva expulsió a Europa i el món del Dow Jones de Sostenibilitat (vegeu: http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/49796-el-dow-jones-de-sostenibilidad-expulsa-hoy-a-red-electrica-por-no-cumplir-las-nuevas-exigencias). 
• La seva política de "portes giratòries", semblant a la d'altres empreses del sector i que posa en dubte la independència del poder polític pel que fa a les decisions que li afecten (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/11/red-electrica-de-espana-puertas.html).

Per finalitzar, podem confirmar-vos ja definitivament (com indicàvem en un comentari a la nostra anterior entrada) que la nostra assemblea de febrer (recordeu, el divendres 20 a les 19:30) es durà a terme en Tolba.

Nuestra plataforma considera que las informaciones sobre la moratoria aplicada a la Autopista Eléctrica y las interconexiones eléctricas con Francia responden a una estrategia para desmovilizarnos y hacernos bajar la guardia

Una instantánea de nuestra reunión en Estadilla.

Como estaba previsto, esta tarde se ha llevado a cabo nuestra asamblea mensual en la localidad de Estadilla, destacando el hecho de que en esta ocasión, junto a compañeros procedentes de La Ribagorza, el Cinca Medio y el Somontano de Barbastro, ha vuelto a acompañarnos un miembro de Defensa de la Terra, procedente de Perpiñán (Francia), y ha asistido también Mariano Polanco, de Ecologistas en Acción de Sabiñánigo, que ha actuado como enlace con los potenciales afectados por el proyecto de interconexión eléctrica con Francia que Red Eléctrica de España denomina Sabiñánigo-Marsillon (por otra parte, recordad que nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà, puesto que se reunieron en Tremp el pasado viernes, acordaron acudir a nuestra próxima asamblea del mes de febrero).
De esta manera, y nos congratulamos por ello, van tendiéndose ya, poco a poco, los lazos de coordinación con otras plataformas de afectados por los proyectos de interconexión eléctrica con Francia a lo largo y ancho del Pirineo. Además, se empieza a dar forma ya al acuerdo alcanzado en nuestra anterior asamblea celebrada en Puente de Montañana (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-gobierno-de-espana-gastara-en-lineas.html) por el cual nuestra plataforma se unificará con la que se forme en las comarcas afectadas por la Sabiñánigo-Marsillon para oponerse, conjuntamente, a los dos proyectos de interconexión eléctrica con Francia a través del Alto Aragón que proponía al gobierno Red Eléctrica de España (la ya citada Sabiñánigo-Marsillon y la "resucitada" Aragón-Cazaril, bajo la nueva denominación "Monzón-Cazaril").
En cualquier caso, se ha vuelto a insistir en nuestra reunión de esta tarde en Estadilla en continuar estableciendo y profundizando estos lazos de coordinación con el resto de plataformas que se oponen a los proyectos de interconexión eléctrica con Francia a través del Pirineo sobre la base del documento que ya publicamos en este blog para empezar a dar forma a una Coordinadora Transpirenaica contra Líneas de Alta Tensión e Instalaciones Transformadoras (véase: https://drive.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TRGF2eEhoRXVWdU0/view?usp=sharing). Al respecto, se ha hablado también, sin concretar aún fechas ni lugares, de realizar futuros encuentros o reuniones con nuestros compañeros afectados por la Sabiñánigo-Marsillon y, a medio o largo plazo, con todas las plataformas de afectados por interconexiones eléctricas con Francia a lo largo y ancho de toda la cordillera.
En cuanto a los asuntos tratados y los acuerdos alcanzados en nuestra asamblea, han sido los siguientes:

• En primer lugar se ha procedido al cobro del reintegro de la Lotería Nacional que jugábamos este año (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/sobre-el-cobro-del-reintegro-de-nuestro.html) y se ha debatido el tema de la lotería (que hoy por hoy sigue siendo nuestra principal fuente de financiación), acordándose que, dado que las entidades bancarias se niegan a tramitar los cobros de premios de estas características (lo que genera un exceso de trabajo y muchas complicaciones), en lo sucesivo se venderán décimos de lotería y no participaciones. Por otra parte, se informa a quienes deseen cobrar su reintegro, que pueden seguir haciéndolo contactando con nuestro compañero Miguel Ángel en el mail ma.lereu@hispavista.com o en el teléfono 619 844 483.
•  A continuación, y como punto central del día, se han valorado las informaciones recibidas en estas últimas semanas (véase, por ejemplo, http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-consejero-de-industria-del-gobierno.html) en las que se habla de que la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona ha sido "aparcada" por cinco años y que los proyectos de interconexión eléctrica con Francia no se plantearán hasta el 2023. Al respecto, todos los participantes en la asamblea, de manera unánime, se han mostrado convencidos de que no se puede confiar en estas informaciones, que parecen responder a una estrategia concebida para desmovilizarnos, hacer que bajemos la guardia y evitar que este grave asunto (que puede suponer un verdadero descalabro para todo el Alto Aragón) esté presente y sea objeto de debate en la ya cercana campaña electoral. Nos preguntamos, en particular, si nuestro Consejero de Industria, Arturo Aliaga, estaría dispuesto a garantizarnos que en estos próximos 5 años no se va a realizar ni la más mínima actuación en relación con la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (que en cualquier caso, sigue suponiendo una amenaza y una dura hipoteca para los territorios afectados, a la que se une ahora la de las interconexiones eléctricas por el Pirineo). Francamente, lo dudamos. O mejor dicho, no damos la menor credibilidad a quienes como Red Eléctrica de España o el citado Arturo Aliaga han jugado durante años a la indefinición, tratando de confundirnos, lo que consideramos absolutamente inaceptable en un estado que se dice de derecho. Por todo ello, y como respuesta lógica a esta estrategia, se ha acordado hacer todo lo posible para informar a la población afectada y, especialmente, para que, tanto la Autopista Eléctrica, como las interconexiones eléctricas con Francia sean objeto de debate en la próxima campaña electoral. En relación con estos objetivos, se ha acordado:
• Vigilar los boletines oficiales europeo, español y aragonés estando atentos a cualquier posible anuncio en relación con los citados proyectos, evitando así que nos puedan pillar desprevenidos.
• Elaborar un cuestionario sobre estos proyectos de líneas de muy alta tensión o autopistas eléctricas (400 kV.), que remitiremos a todas y cada una de las candidaturas que se presenten al Gobierno de Aragón y a los municipios afectados para conocer su opinión sobre dichos proyectos y qué es lo que se comprometen a hacer en relación con ellos en el caso de que los resultados de las elecciones les permitiesen ejercer tareas de gobierno en la próxima legislatura. Con los datos que obtengamos, elaboraremos un informe al que daremos difusión pública para que los votantes puedan tener presente este asunto a la hora de decidir su voto.
• Seguir adelante con la recopilación de información, ya iniciada, sobre los argumentos "giratorios" y cambiantes con los que quienes nos han gobernado en las últimas décadas han venido defendiendo o justificando la Aragón-Cazaril y / o los proyectos relacionados con esta línea (como la Peñalba-Arnero-Isona), de forma que se pueda comprobar también la inconsistencia y oportunismo de tales argumentos (pretendemos, igualmente, elaborar con ello un informe al que daremos difusión pública).
• Seguir adelante con la recogida de información sobre el Plan Juncker, de manera que podamos comparar las peticiones del gobierno español (que ha pedido 15.000.000.000 € para las interconexiones con Francia) con las de otros países, que, según leímos en la prensa, se han orientado más a financiar la educación, la sanidad o proyectos de investigación. Al respecto hay que señalar que, hasta el momento, nos ha sido imposible reunir esta información (todas las fuentes consultadas resultaban o muy pobres o muy confusas), por lo que se ha acordado dirigir directamente una petición de información a la Comisión Europea, cosa que haremos en estos días próximos.

Para finalizar, aunque no se han concretado fechas ni lugares, se ha comentado el interés de realizar en un futuro próximo charlas informativas sobre la generación distribuida y el autoconsumo, que, como siempre hemos defendido, son las mejores fórmulas de generación y suministro energético para territorios como los nuestros y que, por otra parte, harían innecesarias y obsoletas las grandes líneas de transporte, que responden únicamente al caduco modelo de política energética que padecemos actualmente, hecho a la medida de los intereses de las grandes empresas del sector.
En cuanto a nuestra próxima asamblea, se ha acordado que se lleve a cabo el viernes 20 de febrero a las 19:30 horas (en un lugar aún por confirmar, aunque, para facilitar la asistencia a nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà, se va a tratar de que sea en Tolva, extremo del que os informaremos en este blog en cuanto hayamos confirmado la reserva del espacio en el que se llevará a cabo la reunión).

*Os sugerimos que, si queréis manteneros informados al día, solicitéis acceso a nuestro grupo de google (https://groups.google.com/forum/#!forum/noalamatmonzonisona) y que os unáis y visitéis nuestro perfil en Facebook (https://www.facebook.com/groups/59814656994/), donde recogemos noticias de actualidad sobre los temas que nos preocupan (incluyendo también la amenaza del fracking, que no debemos olvidar en ningún momento).

Com estava previst, aquesta tarda s'ha dut a terme la nostra assemblea mensual en la localitat d'Estadilla, destacant el fet que en aquesta ocasió, al costat de companys procedents de la Ribargorça, el Cinca Medio i el Somontano de Barbastro, ha tornat a acompanyar-nos un membre de Defensa de la Terra, procedent de Perpinyà (França), i ha assistit també Mariano Polanco, d'Ecologistas en Acción de Sabiñánigo, que ha actuat com a enllaç amb els potencials afectats pel projecte d'interconnexió elèctrica amb França que Red Eléctrica de España denomina Sabiñánigo-Marsillon (d'altra banda, recordeu que els nostres companys i companyes del Pallars Jussà, ja que es van reunir a Tremp divendres passat, van acordar acudir a la nostra propera assemblea del mes de febrer).
D'aquesta manera, i ens congratulem per això, van tendint-se ja, a poc a poc, els llaços de coordinació amb altres plataformes d'afectats pels projectes d'interconnexió elèctrica amb França de llarg a llarg dels Pirineus. A més, es comença a donar forma ja a l'acord aconseguit en la nostra anterior assemblea celebrada en Pont de Montanyana (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-gobierno-de-espana-gastara-en-lineas.html) pel qual nostra plataforma s'unificarà amb la que es formi a les comarques afectades per la Sabiñánigo-Marsillon per oposar-se, conjuntament, als dos projectes d'interconnexió elèctrica amb França a través de l'Alt Aragó que proposava al governo Red Eléctrica de España (la ja citada Sabiñánigo-Marsillon i la "ressuscitada" Aragón-Cazaril, sota la nova denominació "Montsó-Cazaril").
En qualsevol cas, s'ha tornat a insistir en la nostra reunió d'aquesta tarda en Estadilla a continuar establint i aprofundint aquests llaços de coordinació amb la resta de plataformes que s'oposen als projectes d'interconnexió elèctrica amb França a través dels Pirineus sobre la base del document que ja vam publicar en aquest blog per començar a donar forma a una Coordinadora Transpirinenca contra Línies d'Alta Tensió i Instal·lacions Transformadores (vegeu: https://drive.google.com/file/d/0b5id6ggygl3trgf2eehorxvwdu0/view?usp=sharing). Sobre aquest tema, s'ha parlat també, sense concretar encara dates ni llocs, de realitzar futures trobades o reunions amb els nostres companys afectats per la Sabiñánigo-Marsillon i, a mitjà o llarg termini, amb totes les plataformes d'afectats per interconnexions elèctriques amb França.
Quant als assumptes tractats i els acords aconseguits en la nostra assemblea, han estat els següents:

• En primer lloc s'ha procedit al cobrament del reintegrament de la Loteria Nacional que jugàvem aquest any (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/sobre-el-cobro-del-reintegro-de-nuestro.html) i s'ha debatut el tema de la loteria (que ara com ara segueix sent nostra principal font de finançament), acordant-se que, atès que les entitats bancàries es neguen a tramitar els cobraments de premis d'aquestes característiques (el que genera un excés de treball i moltes complicacions), en endavant es vendran dècims de loteria i no participacions. D'altra banda, s'informa a els qui desitgin cobrar el seu reintegrament, que poden seguir fent-ho contactant amb el nostre company Miguel Ángel en el mail ma.lereu@hispavista.com o en el telèfon 619 844 483.
• A continuació, i com a punt central del dia, s'han valorat les informacions rebudes en aquestes últimes setmanes (vegeu, per exemple, http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-consejero-de-industria-del-gobierno.html) en les quals es parla que l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona ha estat "aparcada" per cinc anys i que els projectes d'interconnexió elèctrica amb França no es plantejaran fins al 2023. Sobre aquest tema, tots els participants en l'assemblea, de manera unànime, s'han mostrat convençuts que no es pot confiar en aquestes informacions, que semblen respondre a una estratègia concebuda per desmobilitzar-nos, fer que baixem la guàrdia i evitar que aquest greu assumpte (que pot suposar un veritable daltabaix per tot l'Alt Aragó) estigui present i sigui objecte de debat en la ja propera campanya electoral. Ens preguntem, en particular, si el nostre Conseller d'Indústria, Arturo Aliaga, estaria disposat a garantir-nos que en aquests propers 5 anys no es va a realitzar ni la més mínima actuació en relació amb l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (que en qualsevol cas, segueix suposant una amenaça i una dura hipoteca per als territoris afectats, a la qual s'uneix ara la de les interconnexions elèctriques pel Pirineu). Francament, ho dubtem. O millor dit, no donem la menor credibilitat a els qui com a Red Eléctrica de España o el citat Arturo Aliaga han jugat durant anys a la indefinició, tractant de confondre'ns, la qual cosa considerem absolutament inacceptable en un estat que es diu de dret. Per tot això, i com a resposta lògica a aquesta estratègia, s'ha acordat fer tot el possible per informar a la població afectada i, especialment, perquè, tant l'Autopista Elèctrica, com les interconnexions elèctriques amb França siguin objecte de debat en la propera campanya electoral. En relació amb aquests objectius, s'ha acordat:
• Vigilar els butlletins oficials europeu, espanyol i aragonès estant atents a qualsevol possible anunci en relació amb els citats projectes, evitant així que ens puguin enxampar desprevinguts.
• Elaborar un qüestionari sobre aquests projectes de línies de molt alta tensió o autopistes elèctriques (400 kV.), que remetrem a totes i cadascuna de les candidatures que es presentin al Govern d'Aragó i als municipis afectats per conèixer la seva opinió sobre aquests projectes i què és el que es comprometen a fer en relació amb ells en el cas que els resultats de les eleccions els permetessin exercir tasques de govern en la propera legislatura. Amb les dades que obtinguem, elaborarem un informe al que donarem difusió pública perquè els votants puguin tenir present aquest assumpte a l'hora de decidir el seu vot.
• Seguir endavant amb la recopilació d'informació, ja iniciada, sobre els arguments "giratoris" i canviants amb els quals els qui ens han governat en les últimes dècades han vingut defensant o justificant l'Aragón-Cazaril i / o els projectes relacionats amb aquesta línia (com la Peñalba-Arnero-Isona), de manera que es pugui comprovar també la inconsistència i oportunisme de tals arguments (pretenem, igualment, elaborar amb això un informe al que donarem difusió pública).
• Seguir endavant amb la recollida d'informació sobre el Pla Juncker, de manera que puguem comparar les peticions del govern espanyol (que ha demanat 15.000.000.000 € per a les interconnexions amb França) amb les d'altres països, que, segons vam llegir en la premsa, s'han orientat més a finançar l'educació, la sanitat o projectes de recerca. Sobre aquest tema cal assenyalar que, fins al moment, ens ha estat impossible reunir aquesta informació (totes les fonts consultades resultaven o molt pobres o molt confuses), per la qual cosa s'ha acordat dirigir directament una petició d'informació a la Comissió Europea, cosa que farem en aquests dies propers.

Per finalitzar, encara que no s'han concretat dates ni llocs, s'ha comentat l'interès de realitzar en un futur proper xerrades informatives sobre la generació distribuïda i l'autoconsum, que, com sempre hem defensat, són les millors fórmules de generació i subministrament energètic per a territoris com els nostres i que, d'altra banda, farien innecessàries i obsoletes les grans línies de transport, que responen únicament al caduc model de política energètica que patim actualment, fet a la mesura dels interessos de les grans empreses del sector.
Quant a la nostra propera assemblea, s'ha acordat que es dugui a terme el divendres 20 de febrer a les 19:30 hores (en un lloc encara per confirmar, encara que, per facilitar l'assistència als nostres companys i companyes del Pallars Jussà, es va a tractar que sigui en Tolba, extrem del que us informarem en aquest blog quan hàgim confirmat la reserva de l'espai en el qual es durà a terme la reunió).*Us suggerim que, si voleu mantenir-vos informats al dia, sol·liciteu accés al nostre grup de google (https://groups.google.com/forum/#!forum/noalamatmonzonisona) i que us uniu i visiteu el nostre perfil en Facebook (https://www.facebook.com/groups/59814656994/), on recollim notícies d'actualitat sobre els temes que ens preocupen (incloent també l'amenaça del fracking, que no hem d'oblidar a cap moment).

Acta de la asamblea de nuestra plataforma en el Pallars Jussà y recordatorio de nuestra próxima asamblea general (Estadilla, viernes 16 de enero, 19:30 horas)

Haced click en la imagen para ampliarla.

Ampliamos la información de nuestro anterior post, en el que os adelantábamos la nota de prensa que lanzaron nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà tras su reunión del pasado viernes en Tremp, con el acta de dicha asamblea y la noticia del diario Segre, que se hizo eco de esta reunión y que encabeza estas líneas.
Como veréis, nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà han decidido ya pasar a la acción con la publicación y difusión mensual de un cartel en el que se resaltarán aspectos concretos referentes a la cuestión energética con frases cortas, claras y contundentes (el primero de ellos fue, precisamente, el que publicábamos en nuestro anterior post y con el que os dejamos también aquí). Además, como podréis leer en el acta, se está preparando ya un futuro acto público, del que os informaremos en este blog conforme se vayan concretando fechas, lugar, etc.

Haced click en la imagen para ampliarla.

Igualmente, deberíamos hacer en el resto de territorios afectados, promoviendo campañas informativas sobre los proyectos que nos amenazan (Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, Aragón-Cazaril —ahora llamada Monzón-Cazaril—, recrecimiento de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur o posible fracking en Centenera), todos los cuales siguen adelante, aunque a algunos les hayan aplicado una supuesta moratoria que no nos acabamos de creer y que podría ser una simple estrategia para desmovilizarnos y evitar que estos temas estén presentes en las próximas campañas electorales (si consultáis nuestro grupo de Facebook, veréis que hoy mismo publicábamos una noticia que nos recuerda la amenaza pendiente del proyecto de extracción de hidrocarburos en Centenera).
No podemos, por tanto, relajarnos ni un ápice, por lo que conviene la máxima asistencia a nuestra próxima asamblea general, que, como sabéis, tendrá lugar este viernes 16 de enero en la Sala Buñero de Estadilla (recordad, además, que en ella se recogerán las participaciones de nuestra lotería de aquellas personas que deseen cobrar el reintegro).
Os dejamos a continuación con la citada acta de la asamblea del pasado viernes en Tremp, advirtiendo que la referencia que se hace en ella a una próxima asamblea en Tolva (que se llevaría a cabo en febrero) está por confirmar (será uno de los temas tratados en nuestra asamblea de este viernes en Estadilla).




Ampliem la informació del nostre anterior post, en el qual us avançàvem la nota de premsa que van llançar els nostres companys i companyes del Pallars Jussà després de la seva reunió del passat divendres a Tremp, amb l'acta d'aquesta assemblea i la notícia del diari Segre, que es va fer ressò d'aquesta reunió i que encapçala aquestes línies.
Com veureu, els nostres companys i companyes del Pallars Jussà han decidit ja passar a l'acció amb la publicació i difusió mensual d'un cartell en el qual es ressaltaran aspectes concrets referents a la qüestió energètica amb frases curtes, clares i contundents (el primer d'ells va ser, precisament, el que publicàvem en el nostre anterior post i amb el qual us deixem també aquí). A més, com podreu llegir en l'acta, s'està preparant ja un futur acte públic, del que us informarem en aquest blog conforme es vagin concretant dates, lloc, etc.
Igualment, hauríem de fer en la resta de territoris afectats, promovent campanyes informatives sobre els projectes que ens amenacen (Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, Aragón-Cazaril —ara cridada Montsó-Cazaril—, recreixement de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur o possible fracking en Centenera), tots els quals segueixen endavant, encara que a alguns els hagin aplicat una suposada moratòria que no ens acabem de creure i que podria ser una simple estratègia per desmobilitzar-nos i evitar que aquests temes estiguin presents en les properes campanyes electorals (si consulteu el nostre grup de Facebook, veureu que avui mateix publicàvem una notícia que ens recorda l'amenaça pendent del projecte d'extracció d'hidrocarburs en Centenera).
No podem, per tant, relaxar-nos gens, per la qual cosa convé la màxima assistència a la nostra propera assemblea general, que, com sabeu, tindrà lloc aquest divendres 16 de gener a la Sala Buñero d'Estadilla (recordeu, a més, que en ella es recolliran les participacions de la nostra loteria d'aquelles persones que desitgin cobrar el reintegrament).
Us deixem (veure més amunt) amb la citada acta de l'assemblea del passat divendres a Tremp, advertint que la referència que es fa en ella a una propera assemblea en Tolba (que es duria a terme al febrer) està per confirmar (serà un dels temes tractats en la nostra assemblea d'aquest divendres en Estadilla).

Nota de prensa de nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà sobre su asamblea de ayer en Tremp

Una instantánea de la reunión celebrada ayer en Tremp.

Como sabéis, ayer se reunían en Tremp nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà para reactivar nuestra plataforma unitaria en el territorio catalán, convencidos, como estamos, de que las informaciones acerca de la moratoria del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y la "resucitada" Aragón-Cazaril (que ahora denominan Monzón-Cazaril) son simplemente una táctica de nuestros gobernantes y de Red Eléctrica de España para desmovilizarnos y hacer que bajemos la guardia. Como puede comprobarse, no es ni será así nunca.
Nuestros compañeros y compañeras han emitido la siguiente nota de prensa y han elaborado, además, el cartel con el que la acompañamos:

El 9/1/2015 se ha reunido en Tremp la Plataforma Unitária Contra la Autopista Eléctrica para reactivar sus acciones en contra de la amenaza de construcción de nuevas interconexiones eléctricas con Francia y de la subestación de Figuerola d'Orcau. Estas amenazas responden al nuevo Plan Juncker de la Comisión Europea, en el que se ofrece dinero a los países para programas de mejoras. Nos lamentamos de que la mayoría de países han presentado proyectos para mejoras en sanidad y en educación, y en cambio, el gobierno de Mariano Rajoy ha pedido dinero para más interconexiones eléctricas.

Os recordamos, por otra parte, que la semana próxima, concretamente, el viernes 16 a las 19:30 horas, tendremos nuestra asamblea general mensual en la Sala Buñero de Estadilla (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/01/proximas-asambleas-de-la-plataforma.html).

Añadimos a este post también algunas noticias y enlaces a webs que hemos recogido en estos últimos días en nuestro grupo de Facebook y que creemos que tienen especial interés:

1. Sigue abierta la campaña de AVAAZ para solicitar a la Fiscalía Anticorrupción que reabra la investigación sobre si los gigantes de la energía en España podrían haberse aliado con influyentes políticos intercambiando posibles tratos de favor #CorrupcionElectrica: http://www.avaaz.org/es/apuesta_por_las_renovables_recurso/?tYbrddb
2. El próximo 31 de enero, se llevará a cabo en el Museu Marítim de Barcelona de 10 a 18 horas la Jornada internacional: Què promou la Unió Energètica Europea? —Geopolítica, acaparament i financiarització enfront de la sobirania (energètica) popular—, organizada por el Observatori del Deute en la Globalització (ODG). Creemos que sería muy interesante que alguno/a de nosotros/as acudiese al evento pues no cabe duda de que la reactivación de la Aragón-Cazaril y la política de mallado con líneas de 400 kV. (autopistas eléctricas o MAT) responde solo y exclusivamente a los intereses de las grandes corporaciones de la energía en el marco de un mercado común energético: http://www.odg.cat/ca/blog/jornada-internacional-que-promou-la-unio-energetica-europea 
3. Hemos conocido en estos días una interesante página web holandesa, que parece ser una de las más exhaustivas en relación con las afecciones de las líneas de alta tensión y la contaminación electromagnética sobre la salud humana. Tiene un resumen en inglés, pero estaría bien que alguno/a de los compañeros/as de origen holandés nos pudiera hacer una traducción o resumen en castellano y / o catalán: http://www.kennisplatform.nl/Onderwerpen/hoogspanningslijnen/LeukemienabijHoogspanningslijnen.aspx 
4. "Red Eléctrica, controlada por Hacienda, ficha a Equipo Económico, la consultora que fundó Montoro. Montoro puso a José Folgado al frente de REE, empresa pública controlada por la Sepi (Ministerio de Hacienda). Ahora, es la compañía eléctrica la que ha fichado a Equipo Económico, la consultora que fundó el ministro en 2006, para elaborar informes fiscales y de intermediación en operaciones": http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/51119-red-electrica-controlada-por-hacienda-ficha-a-equipo-economico-la-consultora-que-fundo-montoro

Una instantánea de la reunión celebrada ayer en Tremp.

Com sabeu, ahir es reunien a Tremp els nostres companys i companyes del Pallars Jussà per reactivar la nostra plataforma unitària al territori català, convençuts, com estem, que les informacions sobre la moratòria del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona i la "ressuscitada" Aragón-Cazaril (que ara denominen Montsó-Cazaril) són simplement una tàctica dels nostres governants i de Red Eléctrica de España per desmobilitzar-nos i fer que baixem la guàrdia. Com pot comprovar-se, no és ni serà així mai.
Els nostres companys i companyes han emès la següent nota de premsa i han elaborat a més, el cartell amb el qual l'acompanyem:

El 9/1/2015 s'ha reunit a Tremp la Plataforma Unitària Contra l'Autopista Elèctrica per reactivar les seves accions en contra de l'amenaça de construcció de noves interconnexions elèctriques amb França i de la subestació de Figuerola d'Orcau. Aquestes amenaces responen al nou Pla Junkers de la Comissió Europea, en el que s'ofereixen diners als països per a programes de millores. Ens lamentem de que la majoria de països han presentat projectes per millores en sanitat i en educació, i en canvi el govern de Marino Rajoy, ha demanat diners per a més interconnexions elèctriques.

Us recordem, d'altra banda, que la setmana propera, concretament, el divendres 16 a les 19:30 hores, tindrem la nostra assemblea general mensual a la Sala Buñero de Estadilla (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/01/proximas-asambleas-de-la-plataforma.html).
Afegim a aquest post també algunes notícies i enllaços a webs que hem recollit en aquests últims dies en el nostre grup de Facebook i que creiem que tenen especial interès:

1. Segueix oberta la campanya d'AVAAZ per sol·licitar a la Fiscalia Anticorrupció que reobri la recerca sobre si els gegants de l'energia a Espanya podrien haver-se aliat amb influents polítics intercanviant possibles tractes de favor #CorrupcionElectrica: http://www.avaaz.org/es/apuesta_por_las_renovables_recurso/?tybrddb 
2. El proper 31 de gener, es durà a terme en el Museu Marítim de Barcelona de 10 a 18 hores la Jornada internacional: Què promou la Unió Energètica Europea? —Geopolítica, acaparament i financiarització enfront de la sobirania (energètica) popular—, organitzada pel Observatori del Deute en la Globalització (ODG). Creiem que seria molt interessant que algun/a de nosaltres acudís a l'esdeveniment doncs no hi ha dubte que la reactivació de l'Aragón-Cazaril i la política de mallat amb línias de 400 kV. (autopistes elèctriques o MAT) respon sol i exclusivament als interessos de les grans corporacions de l'energia en el marc d'un mercat comú energètic: http://www.odg.cat/ca/blog/jornada-internacional-que-promou-la-unio-energetica-europea  
3. Hem conegut en aquests dies una interessant pàgina web holandesa, que sembla ser una de les més exhaustives en relació amb les afeccions de les línies d'alta tensió i la contaminació electromagnètica sobre la salut humana. Té un resum en anglès, però estaria bé que algun/a de els companys/es d'origen holandès ens pogués fer una traducció o resum en castellà i / o català: http://www.kennisplatform.nl/onderwerpen/hoogspanningslijnen/leukemienabijhoogspanningslijnen.aspx  
4. "Red Eléctrica, controlada por Hacienda, ficha a Equipo Económico, la consultora que fundó Montoro. Montoro puso a José Folgado al frente de REE, empresa pública controlada por la Sepi (Ministerio de Hacienda). Ahora, es la compañía eléctrica la que ha fichado a Equipo Económico, la consultora que fundó el ministro en 2006, para elaborar informes fiscales y de intermediación en operaciones": http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/51119-red-electrica-controlada-por-hacienda-ficha-a-equipo-economico-la-consultora-que-fundo-montoro

Próximas asambleas de la Plataforma: Tremp, 9 de enero, 19:30 h (Plataforma en el Pallars) y Estadilla, 16 de enero, 19:30 horas (Asamblea General)

Retomando la actividad en este nuevo 2015 que viene lleno de expectativas (y no en menor medida de temores y preocupaciones) os recordamos en primer lugar que el próximo viernes 9 de enero nuestros compañeros y compañeras del Pallars han convocado una asamblea de nuestra plataforma en Catalunya, que tendrá lugar en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp a las 19:30 horas (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/assemblea-retrobament-de-la-plataforma.html).
Por otra parte, ya hemos confirmado el lugar en el que se llevará a cabo la próxima asamblea general de nuestra Plataforma, que será, concretamente, en la Sala Buñero de Estadilla (ubicada en la Plaza del Sol, por donde se entra a la población), como ya sabíais, el viernes 16 de enero a las 19:30 horas (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-gobierno-de-espana-gastara-en-lineas.html).
En estos días, trataremos de cerrar un orden del día para hacer que la asamblea general resulte lo más operativa posible. Os recordamos, en todo caso, que, debido a que los bancos se han negado a tramitar los cobros del reintegro de nuestra lotería, no nos ha quedado otro remedio que realizarlos en esta asamblea o bien a través del responsable del Consorcio encargado de este tema (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/sobre-el-cobro-del-reintegro-de-nuestro.html). En cualquier caso, y en respuesta al debate surgido sobre este asunto, queremos dejar claro que no hemos tomado la decisión para dificultar los pagos, sino por la postura de los bancos a la que nos referíamos. Como dijimos, agradecemos la decisión de aquellas personas que han decidido donar el reintegro no cobrándolo, pero reiteramos, igualmente, que la decisión es totalmente libre y que estaremos encantados también de devolver el reintegro de 4,20 € (que es lo que se jugaba en cada participación, que contenía también 0.80 € de donativo) a todo aquel que lo desee pues somos conscientes de que los tiempos no están para regalar nada.
En relación con esto último, os recordamos también que disponemos de varios medios de comunicación para facilitar los debates y las decisiones de carácter urgente entre asamblea y asamblea y que sería bueno que se hiciera un uso mayor y más eficaz de estos. Concretamente son:

• el grupo de google para mantenernos en contacto diario, debatir y tomar decisiones urgentes que no puedan esperar hasta una asamblea (https://groups.google.com/forum/#!forum/noalamatmonzonisona);
• el presente blog para información pública;
• la web de José Ramón Doz (kirke1), donde podéis encontrar toda la documentación e información sobre los sucesivos proyectos con los que Red Eléctrica de España ha intentado sacar adelante sus líneas Aragón-Cazaril y Graus-Sallente y sobre todas las acciones llevadas a cabo contra ellos (https://sites.google.com/site/documentacionkirke1/);
• nuestro grupo de Facebook, donde recogemos semanalmente la información contenida en este blog y noticias y artículos sobre la política energética de nuestro país (eléctricas, fracking, etc.) (https://www.facebook.com/groups/59814656994/).

Como complemento, os dejamos también con el enlace a un nuevo artículo en el blog de Pueyo de Marguillén, en el que se trata, en esta ocasión, de las aves de nuestro entorno: http://pueyo.wordpress.com/2014/12/31/nuestro-patrimonio-natural-iii-aves-del-entorno-de-pueyo-de-marguillen/

Cabecera de la manifestación que cruzó la sierra del Castillo de Laguarres (de Pueyo de Marguillén a Capella) el 10 de marzo de 2012, en la que se puede comprobar la unánime oposición del territorio al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, que pretendía aprovechar una buena parte de las pilonas, nunca derribadas y en situación como poco "alegal", de la antigua Aragón-Cazaril.

Reprenent l'activitat en aquest nou 2015 que ve ple d'expectatives (i no en menor mesura de temors i preocupacions) us recordem en primer lloc que divendres que ve 9 de gener els nostres companys i companyes del Pallars han convocat una assemblea de la nostra plataforma a Catalunya, que tindrà lloc en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp a les 19:30 hores (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/assemblea-retrobament-de-la-plataforma.html).
D'altra banda, ja hem confirmat el lloc en el qual es durà a terme la propera assemblea general de la nostra Plataforma, que serà, concretament, a la Sala Buñero d'Estadilla (situada a la Plaça del Sol, per on s'entra a la població), com ja sabíeu, el divendres 16 de gener a les 19:30 hores (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-gobierno-de-espana-gastara-en-lineas.html).
En aquests dies, tractarem de tancar un ordre del dia per fer que l'assemblea general resulti el més operativa possible. Us recordem, en qualsevol cas, que, a causa que els bancs s'han negat a tramitar els cobraments del reintegrament de la nostra loteria, no ens ha quedat un altre remei que realitzar-los en aquesta assemblea o bé a través del responsable del Consorci encarregat d'aquest tema (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/sobre-el-cobro-del-reintegro-de-nuestro.html). En tot cas, i en resposta al debat sorgit sobre aquest assumpte, volem deixar clar que no hem pres la decisió per dificultar els pagaments, sinó per la postura dels bancs a la qual ens referíem. Com vam dir, agraïm la decisió d'aquelles persones que han decidit donar el reintegrament no cobrant-ho, però reiterem, igualment, que la decisió és totalment lliure i que estarem encantats també de retornar el reintegrament de 4,20 € (que és el que es jugava en cada participació, que contenia també 0.80 € de donatiu) a tot aquell que ho desitgi doncs som conscients que els temps no estan per regalar gens.
En relació amb això últim, us recordem també que disposem de diversos mitjans de comunicació per facilitar els debats i les decisions de caràcter urgent entre assemblea i assemblea i que seria bé que es fes un ús major i més eficaç d'aquests. Concretament són:

• el grup de google per mantenir-nos en contacte diari, debatre i prendre decisions urgents que no puguin esperar fins a una assemblea (https://groups.google.com/forum/#!forum/noalamatmonzonisona);
• el present blog per a informació pública;
• la web de José Ramón Doz (kirke1), on podeu trobar tota la documentació i informació sobre els successius projectes amb els quals Red Eléctrica de España ha intentat treure endavant les seves línies Aragón-Cazaril i Graus-Sallente i sobre totes les accions dutes a terme contra ells (https://sites.google.com/site/documentacionkirke1/);
• el nostre grup de Facebook, on recollim setmanalment la informació continguda en aquest blog i notícies i articles sobre la política energètica del nostre país (elèctriques, fracking, etc.) (https://www.facebook.com/groups/59814656994/).

Com a complement, us deixem també amb l'enllaç a un nou article en el blog de Pueyo de Marguillén, en el qual es tracta, en aquesta ocasió, de les aus del nostre entorn: http://pueyo.wordpress.com/2014/12/31/nuestro-patrimonio-natural-iii-aves-del-entorno-de-pueyo-de-marguillen/

En desagravio al diario "Segre"

El pasado 18 de diciembre publicamos en este medio un post en el que comentábamos la información dada por el diario Segre acerca de la moratoria de 5 años para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/mas-sobre-la-moratoria-de-5-anos-para.html).
Confundidos y escamados (dicen que el gato escaldado del agua fría huye) ante los continuos cambios de parecer o informaciones procedentes del Gobierno y de Red Eléctrica de España, cargamos las tintas de tal manera (y, ciertamente, con no demasiado acierto en la expresión), que, según hemos podido comprobar, nuestro texto fue entendido como una acusación al diario Segre y al autor del artículo, el periodista Raúl Ramírez, de estar desinformando y tratando de desmovilizar a nuestro movimiento de oposición al proyecto de Autopista Eléctrica.
Por ello queremos dejar patente con este post, a modo de rectificación, que en modo alguno nuestras acusaciones se dirigían al diario Segre o al autor de la citada noticia, que, obviamente, no hacía sino informar de los datos sobre la planificación de la red eléctrica española, que pueden obtenerse de http://www.minetur.gob.es/ENERGIA/PLANIFICACION/PLANIFICACIONELECTRICIDADYGAS/Paginas/desarrollo-redes.aspx.
Creemos que, a parte de la escasa claridad a la hora de expresarnos, en este caso (y quizá en ocasiones anteriores) los medios de comunicación han sufrido por nuestra mano el triste sino del mensajero cuando porta malas o confusas noticias. En efecto, nuestras acusaciones de desinformar y tratar de desmovilizarnos se dirigían y se han dirigido siempre, como decimos, al Gobierno y a Red Eléctrica de España, que, continuamente (no solo ahora, sino en todo momento en los largos años que llevamos luchando contra sus renovados proyectos de Autopista Eléctrica) han cambiado sus discursos, justificaciones, argumentos, etc., tratando así de confundir a la opinión pública (a veces con el apoyo de ciertos consejeros y / o alcaldes, a los que no queremos ahora nombrar) y haciendo uso interesado de los medios de comunicación, que, simplemente, como es su obligación, se han hecho eco de las noticias y declaraciones de los poderosos.
Nos reafirmamos, por tanto, en estas acusaciones, dirigidas a aquellos que tratan de salirse con la suya en el lucrativo negocio de la construcción de líneas eléctricas de 400 kV., al tiempo que reiteramos, igualmente, nuestra petición de disculpas por el escaso acierto a la hora de expresarnos (en esta ocasión y en cuantas se hayan producido en el pasado) al diario Segre, añadiendo que, antes bien, estamos muy agradecidos a este medio y a todos aquellos que han prestado atención a nuestro conflicto, dándole así la relevancia y la actualidad que merece, lo que, sin duda, ha obrado en favor de nuestra lucha en defensa de nuestra tierra y nuestras gentes.


El passat 18 de desembre vam publicar en aquest mitjà un post en el qual comentàvem la informació donada pel diari Segre sobre la moratòria de 5 anys per a l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/mas-sobre-la-moratoria-de-5-anos-para.html).
Confosos i escatats (diuen que el gat escaldat de l'aigua freda fuig) davant els continus canvis d'opinió o informacions procedents del Govern i de Red Eléctrica de España, vam carregar les tintes de tal manera (i, certament, amb no massa encert en l'expressió), que, segons hem pogut comprovar, el nostre text va ser entès com una acusació al diari Segre i a l'autor de l'article, el periodista Raúl Ramírez, d'estar desinformant i tractant de desmobilitzar al nostre moviment d'oposició al projecte d'Autopista Elèctrica.
Per això volem deixar patent amb aquest post, a manera de rectificació, que de cap manera les nostres acusacions es dirigien al diari Segre o a l'autor de la citada notícia, que, òbviament, no feia sinó informar de les dades sobre la planificació de la xarxa elèctrica espanyola, que poden obtenir-se d'http://www.minetur.gob.es/energia/planificacion/planificacionelectricidadygas/paginas/desarrollo-redes.aspx.
Creiem que, a part de l'escassa claredat a l'hora d'expressar-nos, en aquest cas (i potser en ocasions anteriors) els mitjans de comunicació han sofert per la nostra mà el trist sinó del missatger quan porta dolentes o confuses notícies. En efecte, les nostres acusacions de desinformar i tractar de desmobilitzar-nos es dirigien i s'han dirigit sempre, com diem, al Govern i a Red Eléctrica de España, que, contínuament (no solament ara, sinó a tot moment en els llargs anys que portem lluitant contra els seus renovats projectes d'Autopista Elèctrica) han canviat els seus discursos, justificacions, arguments, etc., tractant així de confondre a l'opinió pública (de vegades amb el suport de certs consellers i / o alcaldes, als quals no volem ara nomenar) i fent ús interessat dels mitjans de comunicació, que, simplement, com és la seva obligació, s'han fet ressò de les notícies i declaracions dels poderosos.
Ens reafirmem, per tant, en aquestes acusacions, dirigides a aquells que tracten de sortir-se amb la seva en el lucratiu negoci de la construcció de línies elèctriques de 400 kV., al mateix temps que reiterem, igualment, la nostra petició de disculpes per l'escàs encert a l'hora d'expressar-nos (en aquesta ocasió i en quantes s'hagin produït en el passat) al diari Segre, afegint que, al contrari, estem molt agraïts a aquest mitjà i a tots aquells que han parat esment al nostre conflicte, donant-li així la rellevància i l'actualitat que mereix, la qual cosa, sens dubte, ha obrat en favor de la nostra lluita en defensa de la nostra terra i les nostres gents.

Sobre el cobro del reintegro de nuestro número de la Lotería Nacional

Como pudisteis comprobar, el pasado día 22 de diciembre nos tocó la lotería. Poca cosa, dirán algunos, ya que solo se trató del reintegro, pero quizá sea la mejor de las situaciones posibles para una organización como la nuestra, que, como sabéis, está necesitada de financiación para hacer frente a los gastos derivados de nuestra lucha legal contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (aún los estamos pagando), y, probablemente, en breve (ojalá nos equivoquemos) contra la reedición de la Aragón-Cazaril.
Desde aquí queremos agradecer a todas las personas que ya nos han comunicado que no desean cobrarse el reintegro y que prefieren donarlo para nuestra causa (pues lo que no se cobre quedará íntegramente para el Consorcio Ribagorza Siglo XXI, al que estamos adheridos como Plataforma).
En todo caso, obviamente, quien desee cobrar su reintegro está en su pleno derecho de hacerlo.
Para ello, hemos consultado en estos días a bancos y cajas de nuestro entorno (por aquello de centralizar los pagos), pero en todos los casos se han negado a realizar los pagos. Por eso, hemos acordado que, quien desee obtener el reintegro, debe traernos los boletos, a ser posible, a nuestra próxima asamblea, que, como sabéis, tendrá lugar el viernes 16 de enero a las 19:30 horas.
Por otra parte, si alguien no pudiera hacernos llegar sus boletos ese día, podéis contactar con el responsable de la lotería, como ya os dijimos en su día, en el mail ma.lereu@hispavista.com o en el teléfono 619 844 483; aunque os agradeceríamos, para ser más operativos, que, como os sugerimos, nos los hagáis llegar todos juntos a la citada asamblea, de la que en breve os confirmaremos el lugar de reunión (se está barajando que sea en Estadilla).


Com vau poder comprovar, el passat dia 22 de desembre ens va tocar la loteria. Poca cosa, diran alguns, ja que solament es va tractar del reintegrament, però potser sigui la millor de les situacions possibles per a una organització com la nostra, que, com sabeu, està necessitada de finançament per fer front a les despeses derivades de la nostra lluita legal contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (encara els estem pagant), i, probablement, en breu (tant de bo ens equivoquem) contra la reedició de l'Aragón-Cazaril.
Des d'aquí volem agrair a totes les persones que ja ens han comunicat que no desitgen cobrar-se el reintegrament i que prefereixen donar-ho per a la nostra causa (doncs el que no es cobri quedarà íntegrament per al Consorcio Ribargorza Siglo XXI, al que estem adherits com a Plataforma).
En tot cas, òbviament, qui desitgi cobrar el seu reintegrament està en el seu ple dret de fer-ho.
Per a això, hem consultat en aquests dies a bancs i caixes del nostre entorn (per allò de centralitzar els pagaments), però en tots els casos s'han negat a realitzar els pagaments. Per això, hem acordat que, qui desitgi obtenir el reintegrament, ha de portar-nos els bitllets, si pot ser, a la nostra propera assemblea, que, com sabeu, tindrà lloc el divendres 16 de gener a les 19:30 hores.
D'altra banda, si algú no pogués fer-nos arribar els seus bitllets aquest dia, podeu contactar amb el responsable de la loteria, com ja us vam dir en el seu moment, en el mail ma.lereu@hispavista.com o en el telèfon 619 844 483; encara que us agrairíem, per ser més operatius, que, com us suggerim, ens els feu arribar tots junts a la citada assemblea, de la qual en breu us confirmarem el lloc de reunió (s'està barrejant que sigui en Estadilla).

Con nuestros mejores deseos para estos días y el ya inminente 2015

Haced click en la imagen para ampliarla.

Los antiguos tenían una concepción cíclica del tiempo y celebraban en estas fechas del solsticio de invierno la renovación del sol y del tiempo.
En nuestra tierra, por desgracia, hace ya décadas que el tiempo cíclico nos trae también las cíclicas propuestas de Red Eléctrica de España de construir su Autopista Eléctrica. Por ello, aunque sea repetirse, hemos querido recuperar para estas fechas la postal y el ya clásico poema de Emilio Pedro Gómez, con el que os felicitábamos cuando empezábamos nuestra lucha contra el proyecto Peñalba-Arnero-Isona.
En este caso, inmersos en la confusión de las últimas noticias sobre las intenciones de Red Eléctrica de España de reeditar la Aragón-Cazaril, queremos expresar nuestro deseo y nuestra ilusión de que el 2015 nos traiga el cambio que todos y todas precisamos para poder seguir adelante con la cabeza bien alta en un nuevo mundo en el que se impongan la razón, la libertad y la soberanía de las personas y los territorios sobre su futuro. Un futuro que deseamos en paz y libres de una vez por todas de la perpetua amenaza de los que solo ven en la Tierra una buena presa para sus afilados colmillos.

¡Que el 2015 nos sea propicio!

LA LUZ ES NUESTRA

Hay trenes solidarios, que agrupan las voces insumisas contra los tiburones del hiperdesarrollo y contra las eléctricas voraces, e intentan salvaguardar las casas natales de las cosas, la salud y la belleza del mundo.
Mas hay trenes en lo alto que circulan por inclementes autovías eléctricas, y taladran el cielo con sus lanzas voltaicas y arrasan los bosques bajo sus pies y descargan su lluvia de epidemias electromagnéticas por los pueblos que pasan.

¿Acaso no es posible un equilibrio interno de externas energías?
¿Crecer es desposeer a los más pobres?
¿A más edad social más injusticia?

Mientras ellos, en la alta tensión de su soberbia, juegan al golf celeste con electrones radioactivos, y nos acusan de tener la cabeza en las nubes, nosotros, aquí, a pie de tierra, desnuda, fraternalmente, abrazamos la luz.

Emilio Pedro Gómez*

Els antics tenien una concepció cíclica del temps i celebraven en aquestes dates del solstici d'hivern la renovació del sol i del temps.
A la nostra terra, per desgràcia, fa ja dècades que el temps cíclic ens porta també les cícliques propostes de Red Eléctrica de España de construir la seva Autopista Elèctrica. Per això, encara que sigui repetir-se, hem volgut recuperar per a aquestes dates la postal i el ja clàssic poema d'Emilio Pedro Gómez, amb el qual us felicitàvem quan començàvem la nostra lluita contra el projecte Peñalba-Arnero-Isona.
En aquest cas, immersos en la confusió de les últimes notícies sobre les intencions de Red Eléctrica de España de reeditar l'Aragón-Cazaril, volem expressar el nostre desig i la nostra il·lusió que el 2015 ens porti el canvi que tots i totes precisem per poder seguir endavant amb el cap ben alt en un nou món en el qual s'imposin la raó, la llibertat i la sobirania de les persones i els territoris sobre el seu futur. Un futur que desitgem en pau i lliures d'una vegada per sempre de la perpètua amenaça dels que solament veuen a la Terra una bona presa per als seus afilats ullals.

Que el 2015 ens sigui propici!


*Texto leído por el poeta aragonés Emilio Pedro Gómez en la Poetifiesta Reivindicativa contra la Autopista Eléctrica Monzón-Isona, celebrada en Pueyo de Marguillén (Huesca) el 25 de abril de 2009.

El Consejero de Industria del Gobierno de Aragón Arturo Aliaga declara que hasta el 2023 no se plantearán proyectos de interconexiones eléctricas con Francia

Una de las viejas pilonas instaladas en los años 90 del pasado siglo para el proyecto de interconexión eléctrica con Francia Aragón-Cazaril (cubierta de nidos de cigüeña), que siguen en pie aún por la dejadez (¿o interés?) de nuestros gobernantes. Al fondo, el Cotiella. Foto: Álex Serrano.

Siguiendo con la ceremonia de la confusión (véase nuestro anterior post), nos encontramos hoy con unas declaraciones de nuestro Consejero de Industria, Arturo Aliaga, de las que se ha hecho eco Radio Graus (véase: http://www.radiohuesca.com/noticia/531671/Se-estan-evaluando-trazados-pero-hasta-2023-no-habria-proyectos-de-lineas-de-interconexion-con-Francia), en las que explica que el Ministerio de Industria le ha comunicado (a raíz de la petición de información que, según dijo, iba a llevar a cabo en estos días) "que, en estos momentos, se están evaluando las posibilidades [de interconexiones eléctricas con Francia] y que, hasta 2023, no se empezará a pensar en proyectos".
En la misma noticia, Radio Graus informa, además, de que "el pasado jueves, el Congreso daba luz verde a la Ley de Metrología que incluye una lista de infraestructuras que se iniciarán en 2020, entre las que figuraría la autopista eléctrica Peñalba-Isona", con lo que, al menos, despejamos las dudas sobre dónde se había publicado la información a la que aludía el diario Segre (véase nuestro anterior post).
En fin, consideremos por un momento que nos fiamos de esta información (lo cual sería dar una credibilidad a nuestros gobernantes que, francamente, no merecen a la vista de sus continuos y "estratégicos" cambios de parecer, los argumentos giratorios a los que nos referíamos no hace mucho, cuando aún hablaban abiertamente de la Monzón-Cazaril como cosa segura); pues bien, aún así, poco o nada cambia con respecto a lo que decíamos en nuestra anterior entrada, ya que:

1. Se diría que ante nuestra inmediata y enérgica reacción contra la propuesta de Red Eléctrica de España de reeditar la Aragón-Cazaril y la ya cercana campaña electoral (elecciones autonómicas y locales), nuestros gobernantes han decidido darnos una tregua para evitar un clima de contestación social que no les interesa ahora que ven peligrar sus puestos. Esto debería llevarnos, para contrarrestar su estrategia, a poner sobre la mesa en estas próximas elecciones el tema de las interconexiones eléctricas de manera que los habitantes de las comarcas afectadas por ellas puedan determinar su voto apoyando a aquellas fuerzas políticas que no se encuentren en manos de las grandes eléctricas; que se comprometan a acabar con la continua amenaza (desde hace ya más de veinte años) de una autopista eléctrica que lastra nuestras posibilidades de desarrollo futuro armónico, y, por añadidura, que se planteen emprender una nueva política energética racional, sostenible y al servicio de la ciudadanía (al respecto, como sabéis, estamos elaborando un informe con las declaraciones acerca de la Autopista Eléctrica que, históricamente, han venido realizando nuestros gobernantes, en particular Arturo Aliaga, de manera que queden patentes su juego sucio y sus intereses en todo este asunto). En caso contrario (esto es, si quienes nos gobiernan ahora siguiesen ejerciendo el poder), nos tememos que en muy poco tiempo las moratorias a la Autopista Eléctrica y las interconexiones eléctricas se olvidarían rápidamente como por arte de magia.
2. En el mejor de los casos, simplemente, como venimos diciendo, nos dan una tregua, que, no obstante, perpetúa una insoportable situación de amenaza e inseguridad jurídica, que impide el desarrollo de las posibilidades turísticas de nuestros territorios y la recuperación de la población y de muchos de nuestros pequeños pueblos (en cuyas cercanías aún campan las torres de la Aragón-Cazaril instaladas en los años 90 y que deberían haber sido desmontadas ya hace años por su situación irregular —por no decir ilegal— y por la indemnización de 300.000 millones de pesetas que Francia pagó en su día a Red Eléctrica de España, entre otras cosas, para compensarla por la instalación de estas infraestructuras, que, sin finalidad alguna ahora, producen una también una inaceptable afección paisajística —recordad que muchas de ellas tienen una altura de 65 metros—). Al respecto, resulta elocuente la carta que varias asociaciones empresariales del Pirineo aragonés han remitido a la Ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, apoyando las reivindicaciones de ADELPA de que se restituya socioeconómica y medioambientalmente a estos territorios, desfavorecidos históricamente por el enorme número de embalses e instalaciones eléctricas, entre ellas un gran número de líneas de alta tensión (podéis leer el texto íntegro de la carta en http://www.nabatiando.com/2014/12/carta-la-ministra-de-agricultura.html). 
3. No olvidemos que la moratoria a la Autopista Eléctrica y a las interconexiones con Francia no acaba con el proyecto de "recrecimiento" de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, inaceptable dada la cercanía de la línea a casas y núcleos urbanos habitados y sobre la que tenemos más que serias sospechas de que pudiera convertirse en parte de una futura Autopista Eléctrica o incluso de la Aragón-Cazaril.

Como complemento a esta entrada, os recordamos que podéis seguirnos a diario en nuestro perfil de Facebook  (https://www.facebook.com/groups/59814656994/), donde recogemos noticias de actualidad sobre los temas que nos preocupan (incluyendo también la amenaza del fracking, que no debemos olvidar en ningún momento).
De los contenidos publicados en estos días, queremos destacar la campaña de AVAAZ, promovida por la Plataforma por un Nuevo Modelo Energético (a la que estamos adheridos como plataforma) y en la que se exige a la fiscalía que actúe contra la corrupción eléctrica para que no se archive la denuncia por el "perdón" a las eléctricas de 3.500 millones de euros por parte de los gobiernos del PSOE y el PP (los promotores de la Iniciativa Legislativa Popular para una auditoría del Déficit de Tarifa se preguntaban estos días en Facebook si existía relación entre la escandalosa Dimisión del Fiscal General del Estado, máximo responsable de la Fiscalía Anticorrupción, y el archivo de dicha denuncia, que se produjo solo unas horas antes).
Os dejamos para acabar con un enlace a la campaña de firmas en AVAAZ, que consideramos de extrema importancia, por lo que os rogamos que le deis la máxima difusión posible:

 Pídele a la Fiscalía que actúe -- #CorrupcionElectrica

http://www.avaaz.org/es/apuesta_por_las_renovables_recurso/?bcNmNab&v=50279

Seguint amb la cerimònia de la confusió (vegeu nostre anterior post), ens trobem avui amb unes declaracions del nostre Conseller d'Indústria, Arturo Aliaga, de les quals s'ha fet ressò Radio Graus (vegeu: http://www.radiohuesca.com/noticia/531671/se-estan-evaluando-trazados-pero-hasta-2023-no-habria-proyectos-de-lineas-de-interconexion-con-francia), en les quals explica que el Ministeri d'Indústria li ha comunicat (arran de la petició d'informació que, segons va dir, anava a dur a terme en aquests dies) "que, en aquests moments, s'estan avaluant les possibilitats [d'interconnexions elèctriques amb França] i que, fins a 2023, no es començarà a pensar en projectes".
En la mateixa notícia, Radio Graus informa, a més, que "dijous passat, el Congrés donava llum verda a la Llei de Metrologia que inclou una llista d'infraestructures que s'iniciaran en 2020, entre les quals figuraria l'autopista elèctrica Peñalba-Isona", amb el que, almenys, buidem els dubtes sobre on s'havia publicat la informació a la qual al·ludia el diari Segre (vegeu nostre anterior post).
En fi, considerem per un moment que ens fiem d'aquesta informació (la qual cosa seria donar una credibilitat als nostres governants que, francament, no mereixen a la vista dels seus continus i "estratègics" canvis de semblar, els arguments giratoris als quals ens referíem no fa molt, quan encara parlaven obertament de la Montsó-Cazaril com a cosa segura); doncs bé, encara així, poc o gens canvia pel que fa al que dèiem en la nostra anterior entrada, ja que:

1. Es diria que davant la nostra immediata i enèrgica reacció contra la proposta de Red Eléctrica de España de reeditar l'Aragón-Cazaril i la ja propera campanya electoral (eleccions autonòmiques i locals), els nostres governants han decidit donar-nos una treva per evitar un clima de contestació social que no els interessa ara que veuen perillar els seus llocs. Això hauria de portar-nos, per contrarestar la seva estratègia, a posar sobre la taula en aquestes properes eleccions el tema de les interconnexions elèctriques de manera que els habitants de les comarques afectades per elles puguin determinar el seu vot recolzant a aquelles forces polítiques que no es trobin en mans de les grans elèctriques; que es comprometin a acabar amb la contínua amenaça (des de fa ja més de vint anys) d'una autopista elèctrica que llastra les nostres possibilitats de desenvolupament futur harmònic, i, per afegiment, que es plantegin emprendre una nova política energètica racional, sostenible i al servei de la ciutadania (sobre aquest tema, com sabeu, estem elaborant un informe amb les declaracions sobre l'Autopista Elèctrica que, històricament, han realitzat els nostres governants, en particular Arturo Aliaga, de manera que quedin patentis el seu joc brut i els seus interessos en tot aquest assumpte). En cas contrari (això és, si els qui ens governen ara seguissin exercint el poder), ens temem que en molt poc temps les moratòries a l'Autopista Elèctrica i les interconnexions elèctriques s'oblidarien ràpidament com per art de màgia. 
2. En el millor dels casos, simplement, com diem, ens donen una treva, que, no obstant això, perpetua una insuportable situació d'amenaça i inseguretat jurídica, que impedeix el desenvolupament de les possibilitats turístiques dels nostres territoris i la recuperació de la població i de molts dels nostres petits pobles (en les rodalies dels quals encara campen les torres de l'Aragón-Cazaril instal·lades en els anys 90 i que haurien d'haver estat desmuntades ja fa anys per la seva situació irregular —per no dir il·legal— i per la indemnització de 300.000 milions de pessetes que França va pagar en el seu moment a Red Eléctrica de España, entre altres coses, per compensar-la per la instal·lació d'aquestes infraestructures, que, sense finalitat alguna ara, produeixen una també una inacceptable afecció paisatgística —recordeu que moltes d'elles tenen una altura de 65 metres—). Sobre aquest tema, resulta eloqüent la carta que diverses associacions empresarials del Pirineus aragonès han remès a la Ministra d'Agricultura, Alimentació i Medi ambient, recolzant les reivindicacions d'ADELPA que es restitueixi socioeconòmica i mediambientalment a aquests territoris, desfavorits històricament per l'enorme nombre d'embassaments i instal·lacions elèctriques, entre elles un gran nombre de línies d'alta tensió (podeu llegir el text íntegre de la carta en http://www.nabatiando.com/2014/12/carta-la-ministra-de-agricultura.html).
3. No oblidem que la moratòria a l'Autopista Elèctrica i a les interconnexions amb França no acaba amb el projecte de "recreixement" de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, inacceptable a causa de la proximitat de la línia a cases i nuclis urbans habitats i sobre la qual tenim més que serioses sospites que pogués convertir-se en part d'una futura Autopista Elèctrica o fins i tot de l'Aragón-Cazaril.

Com a complement a aquesta entrada, us recordem que podeu seguir-nos diàriament en el nostre perfil de Facebook (https://www.facebook.com/groups/59814656994/), on recollim notícies d'actualitat sobre els temes que ens preocupen (incloent també l'amenaça del fracking, que no hem d'oblidar a cap moment).
Dels continguts publicats en aquests dies, volem destacar la campanya d'AVAAZ, promoguda per la Plataforma por un Nuevo Modelo Energético (a la qual estem adherits com a plataforma) i en la qual s'exigeix a la fiscalia que actuï contra la corrupció elèctrica perquè no s'arxivi la denúncia pel "perdó" a les elèctriques de 3.500 milions d'euros per part dels governs del PSOE i el PP (els promotors de la Iniciativa Legislativa Popular per a una auditoria del Dèficit de Tarifa es preguntaven aquests dies en Facebook si existia relació entre l'escandalosa Dimissió del Fiscal General de l'Estat, màxim responsable de la Fiscalia Anticorrupció, i l'arxiu d'aquesta denúncia, que es va produir solament unes hores abans).
Us deixem per acabar amb un enllaç a la campanya de signatures en AVAAZ, que considerem d'extrema importància, per la qual cosa us preguem que li doneu la màxima difusió possible (veure més amunt).

Más sobre la moratoria de 5 años para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona: poco o nada que celebrar y mucho de lo que preocuparse

Haced click en la imagen para ampliarla.
 

Con relación al presente post, se ha realizado con posterioridad una rectificación, a modo de desagravio al diario Segre y al autor de la noticia que encabeza estas líneas, dado que nuestro texto resultaba confuso y parecía acusar a este medio de desinformar, siendo que, por contra, nuestras acusaciones pretendían dirigirse al propio Gobierno y a Red Eléctrica de España. Véase al respecto: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/en-desagravio-al-diario-segre.html

Desde que publicamos anteayer, en este mismo blog, la noticia de que el Ministerio de Industria "aparcaba" durante cinco años (hasta el 2020) el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-ministerio-de-industria-aparca-la.html), hemos recibido algunos mensajes de enhorabuena y felicitación, que, por supuesto, agradecemos, pero que creemos que se deben a una mala o apresurada interpretación de esta noticia, que, como comentaba un compañero en la anterior entrada en la que la anunciábamos, parece, en realidad, hecha para aumentar la confusión en un momento en que lo que está sobre la mesa son, ante todo, las interconexiones eléctricas con Francia y las intenciones de reeditar la Aragón-Cazaril. Francamente, no creemos que haya nada que celebrar, sino, al contrario, mucho de lo que preocuparse, sobre todo, a la vista del texto completo de la noticia publicada en Segre (que encabeza estas líneas), con la que nos hicimos ayer por la tarde.
Estas son las razones por las que afirmamos esto:

1. En el mejor de los casos (dejando a un lado la amenaza de la Monzón-Cazaril), lo único bueno sería que dispondríamos ahora de una tregua de cinco años. Sin embargo, bien visto, con ello, simplemente, se prolonga media década más una situación de inseguridad jurídica que lastra gravemente el desarrollo de las comarcas prepirenaicas que se verían afectadas por la Autopista Eléctrica, las cuales cifran sus posibilidades de desarrollo en el turismo rural, las actividades agropecuarias y aprovechamientos forestales (truficultura) y el atractivo de nuestro rico paisaje y medio ambiente como medio para lograr la recuperación de la población. Al respecto, no es admisible que una comarca como La Ribagorza (y en gran medida también el Pallars Jussà) lleve desde los años 90 del pasado siglo (y por lo que se ve la cosa se prolongará hasta los años 20 del presente) sometida a la amenaza permanente de una Autopista Eléctrica (línea de Muy Alta Tensión a 400 kV.), que, como hemos podido comprobar, ha disuadido ya a varios emprendedores y posibles nuevos habitantes a la hora de trasladarse a nuestras tierras y desarrollar en ellas sus empresas o actividades.
2. Como se puede leer en el texto de la noticia, la moratoria no afecta al "recrecimiento" de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, proyecto al que siempre nos hemos opuesto, sobre todo por la cercanía de esta línea a casas y núcleos urbanos habitados  (navegad por la etiqueta Foradada del Toscar-La Pobla de Segur para recordar nuestros argumentos y la escandalosa manera de proceder de Red Eléctrica de España en este caso, por ejemplo, cuando inició las obras antes de que acabase la fase de exposición pública del proyecto). Por otra parte, no podemos ni debemos olvidar la propuesta que en su día lanzó el alcalde de Tremp (Víctor Orrit) de que se modificase el trazado propuesto para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, llevándolo hasta la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur para compactarla con esta a la hora de interconectar a 400 kV. Aragón y Catalunya (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/07/es-victor-orrit-la-voz-de-red-electrica.html). Semejante propuesta, desde nuestro punto de vista malintencionada, multiplicaría las afecciones y el impacto de la Autopista Eléctrica, pero, sobre todo, supondría, de tomarse en consideración, una reedición parcial de la Aragón-Cazaril (lo que siempre ha sido el objetivo último de Red Eléctrica de España). Nos preocupa ahora que la moratoria aplicada a la Autopista Eléctrica esconda en realidad el deseo de empezar por recrecer la Foradada del Toscar-La Pobla de Segur para, más adelante, completar con ella el trazado de la Aragón-Cazaril con su ramal de conexión con Isona a través de la Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.
3. Nuestros temores y nuestra hipótesis parece además confirmarse con el hecho, que se destaca en la noticia, de que, aunque la Autopista Eléctrica quede aparcada, su subestación de término, "Isona", sí va a construirse, según el plan del Ministerio, en el ya inminente 2015.
4. Según se dice en la noticia (entendemos que es lo que propone el plan del Ministerio), se plantea el soterramiento de la Monzón-Cazaril. Ante esto hemos de decir, con toda claridad, que nosotros nunca hemos propuesto esta medida pues, según los estudios que hemos consultado, el soterramiento solo serviría para eliminar parte de las afecciones medioambientales y, en gran medida, la afección paisajística, pero no los graves daños a la salud que causaría la línea de seguir el trazado propuesto, escandalosamente cercano a viviendas y núcleos urbanos habitados. Y es que, lejos de eliminar la contaminación electromagnética, según tenemos entendido, el soterramiento la incrementa al nivel del suelo (desconfiamos, además, de que llegase a producirse ese soterramiento a la vista de lo sucedido en la interconexión con Francia por Girona). Por otra parte, queremos recalcar que nuestra oposición a la Autopista Eléctrica se fundamenta en que responde solo a los intereses de las grandes empresas energéticas y es propia de un modelo energético caduco (por tanto, resulta innecesaria e inaceptablemente onerosa).
5. Por último, la noticia resulta confusa pues parece identificar el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona con el que ahora propone Red Eléctrica de España para la interconexión con Francia bajo la denominación Monzón-Cazaril. Desde luego que nosotros creemos que no hay una diferencia sustancial entre ambos proyectos, que coincidirían en buena parte de su trazado, de seguir, como suponemos, la línea de viejas pilonas nunca demolidas de la Aragón-Cazaril. Pero, en definitiva, no nos queda claro que el plan del Ministerio que impone la moratoria de 5 años para la Peñalba-Arnero-Isona afecte directamente al proyecto que Red Eléctrica de España ha denominado Monzón-Cazaril (y que solo es una propuesta, según dicen ahora, en estudio). Ciertamente, el texto del Segre afirma que la interconexión por el Pirineo central se aparca en favor de la interconexión por cable submarino por el Golfo de Vizcaya; pero, a continuación, se afirma también que no se descarta retomarla en un futuro, aunque revisando el trazado por las dificultades sociales y ambientales que la línea plantea al norte de Monzón. Se diría, en definitiva, que todo esto exhala un cierto tufo a desinformación y oscurantismo que, como dijimos en nuestra última asamblea, podría tener como objetivo evitar un clima de confrontación social en la ya no muy lejana campaña electoral, buscando, por añadidura, despistarnos y desmovilizarnos (añadimos a todo esto que no hemos encontrado mención alguna al plan del Ministerio ni en el BOE ni el Boletín del Congreso).

Para acabar, y por señalar algo positivo (lo único por lo que realmente podríamos felicitarnos), nos quedamos con esa afirmación del Ministerio de que la línea plantea graves problemas sociales y ambientales al norte de Monzón.
En fin, ¡ya era hora de que se diesen por enterados de que se trata de un proyecto, como siempre hemos defendido, INSOSTENIBLE SOCIAL Y MEDIOAMBIENTALMENTE! Esto, por supuesto, no debe llevarnos a relajarnos y a bajar la guardia, sino que debe servirnos de aliciente para seguir luchando como hasta ahora hemos hecho e, incluso, para redoblar nuestros esfuerzos con el objetivo de librar de una vez por todas a nuestras tierras, catalanas y aragonesas, de la perpetua amenaza de la Autopista Eléctrica, trabajando al mismo tiempo por una nueva cultura de la energía, basada en las renovables, la generación distribuida y el autoconsumo, que convierta en obsoletas e innecesarias las grandes líneas de transporte eléctrico.

Casas de Cornudella prácticamente sobrevoladas por los cables de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur.

En relació amb el present post, s'ha realitzat amb posterioritat una rectificació, a manera de desgreuge al diari Segre i a l'autor de la notícia que encapçala aquestes línies, atès que el nostre text resultava confús i semblava acusar a aquest mitjà de desinformar, sent que, per contra, les nostres acusacions pretenien dirigir-se al propi Govern i a Red Eléctrica de España. Vegeu sobre aquest tema: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/en-desagravio-al-diario-segre.html

 Des que vam publicar abans-d'ahir, en aquest mateix blog, la notícia que el Ministeri d'Indústria "aparcava" durant cinc anys (fins al 2020) el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-ministerio-de-industria-aparca-la.html), hem rebut alguns missatges d'enhorabona i felicitació, que, per descomptat, agraïm, però que creiem que es deuen a una dolenta o precipitada interpretació d'aquesta notícia, que, com comentava un company en l'anterior entrada en la qual l'anunciàvem, sembla, en realitat, feta per augmentar la confusió en un moment en què el que està sobre la taula són, abans de res, les interconnexions elèctriques amb França i les intencions de reeditar l'Aragón-Cazaril. Francament, no creiem que hi hagi res que celebrar, sinó, al contrari, molt del que preocupar-se, sobretot, a la vista del text complet de la notícia publicada en Segre (que encapçala aquestes línies), amb la qual ens vam fer ahir a la tarda.
Aquestes són les raons per les quals afirmem això:

1. En el millor dels casos (deixant a un costat l'amenaça de la Montsó-Cazaril), l'única cosa bona seria que disposaríem ara d'una treva de cinc anys. No obstant això, ben vist, amb això, simplement, es perllonga mitja dècada més una situació d'inseguretat jurídica que llastra greument el desenvolupament de les comarques prepirinenques que es veurien afectades per l'Autopista Elèctrica, les quals xifren les seves possibilitats de desenvolupament en el turisme rural, les activitats agropecuàries i aprofitaments forestals i l'atractiu del nostre ric paisatge i medi ambient com a mitjà per aconseguir la recuperació de la població. Sobre aquest tema, no és admissible que una comarca com La Ribargorça (i en gran manera també el Pallars Jussà) porti des dels anys 90 del passat segle (i pel que es veu la cosa es perllongarà fins als anys 20 del present) sotmesa a l'amenaça permanent d'una Autopista Elèctrica (línia de Molt Alta Tensió a 400 kV.), que, com hem pogut comprovar, ha dissuadit ja a diversos emprenedors i possibles nous habitants a l'hora de traslladar-se a les nostres terres i desenvolupar en elles les seves empreses o activitats. 
2. Com es pot llegir en el text de la notícia, la moratòria no afecta al "recreixement" de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur, projecte al que sempre ens hem oposat, sobretot per la proximitat d'aquesta línia a cases i nuclis urbans habitats (navegueu per l'etiqueta Foradada del Toscar-La Pobla de Segur per recordar els nostres arguments i l'escandalosa manera de procedir de Red Eléctrica de España en aquest cas, per exemple, quan va iniciar les obres abans que acabés la fase d'exposició pública del projecte). D'altra banda, no podem ni hem d'oblidar la proposta que en el seu moment va llançar l'alcalde de Tremp (Víctor Orrit) que es modifiqués el traçat proposat per a l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, portant-ho fins a la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur per compactar-la amb aquesta a l'hora d'interconnectar a 400 kV. Aragó i Catalunya (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/07/es-victor-orrit-la-voz-de-red-electrica.html). Semblant proposta, des del nostre punt de vista malintencionada, multiplicaria les afeccions i l'impacte de l'Autopista Elèctrica, però, sobretot, suposaria, de prendre's en consideració, una reedició parcial de l'Aragón-Cazaril (el que sempre ha estat l'objectiu últim de Red Eléctrica de España). Ens preocupa ara que la moratòria aplicada a l'Autopista Elèctrica amagui en realitat el desig de començar per recréixer la Foradada del Toscar-La Pobla de Segur para, més endavant, completar amb ella el traçat de l'Aragón-Cazaril amb el seu branc de connexió amb Isona a través de la Foradada del Toscar-La Pobla de Segur. 
3. Els nostres temors i la nostra hipòtesi sembla a més confirmar-se amb el fet, que es destaca en la notícia, que, encara que l'Autopista Elèctrica quedi aparcada, la seva subestació de terme, "Isona", sí va a construir-se, segons el pla del Ministeri, en el ja imminent 2015. 
4. Segons es diu en la notícia (entenem que és el que proposa el pla del Ministeri), es planteja el soterrament de la Montsó-Cazaril. Davant això hem de dir, amb tota claredat, que nosaltres mai hem proposat aquesta mesura doncs, segons els estudis que hem consultat, el soterrament solament serviria per eliminar part de les afeccions mediambientals i, en gran manera, l'afecció paisatgística, però no els greus danys a la salut que causaria la línia de seguir el traçat proposat, escandalosament proper a habitatges i nuclis urbans habitats. I és que, lluny d'eliminar la contaminació electromagnètica, segons tenim entès, el soterrament la incrementa al nivell del sòl (desconfiem, a més, que arribés a produir-se aquest soterrament a la vista del succeït en la interconnexió amb França per Girona). D'altra banda, volem recalcar que la nostra oposició a l'Autopista Elèctrica es fonamenta que respon solament als interessos de les grans empreses energètiques i és pròpia d'un model energètic caduc (per tant, resulta innecessària i inacceptablement onerosa). 
5. Finalment, la notícia resulta confusa doncs sembla identificar el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona amb el qual ara proposa Red Eléctrica de España per a la interconnexió amb França sota la denominació Montsó-Cazaril. Per descomptat que nosaltres creiem que no hi ha una diferència substancial entre tots dos projectes, que coincidirien en bona part del seu traçat, de seguir, com suposem, la línia de velles pilones mai demolides de l'Aragón-Cazaril. Però, en definitiva, no ens queda clar que el pla del Ministeri que imposa la moratòria de 5 anys per la Peñalba-Arnero-Isona afecti directament al projecte que Red Eléctrica de España ha denominat Montsó-Cazaril (i que solament és una proposta, segons diuen ara, en estudi). Certament, el text del Segre afirma que la interconnexió pel Pirineu central s'aparca en favor de la interconnexió per cable submarí pel Golf de Biscaia; però, a continuació, s'afirma també que no es descarta reprendre-la en un futur, encara que revisant el traçat per les dificultats socials i ambientals que la línia planteja al nord de Montsó. Es diria, en definitiva, que tot això exhala un cert tuf a desinformació i obscurantisme que, com vam dir en la nostra última assemblea, podria tenir com a objectiu evitar un clima de confrontació social en la ja no molt llunyana campanya electoral, buscant, per afegiment, despistar-nos i desmobilitzar-nos (afegim a tot això que no hem trobat esment alguna al pla del Ministeri ni en el BOE ni el Butlletí del Congrés).

Per acabar, i per assenyalar alguna cosa positiu (l'única cosa pel que realment podríem felicitar-nos), ens quedem amb aquesta afirmació del Ministeri que la línia planteja greus problemes socials i ambientals al nord de Montsó.
En fi, ja era hora que es donessin per assabentats que es tracta d'un projecte, com sempre hem defensat, INSOSTENIBLE SOCIAL I MEDIAMBIENTALMENT! Això, per descomptat, no ha de portar-nos a relaxar-nos i a baixar la guàrdia, sinó que ha de servir-nos d'al·licient per seguir lluitant com fins ara hem fet i, fins i tot, per redoblar els nostres esforços amb l'objectiu de lliurar d'una vegada per sempre a les nostres terres, catalanes i aragoneses, de la perpètua amenaça de l'Autopista Elèctrica, treballant al mateix temps per una nova cultura de l'energia, basada en les renovables, la generació distribuïda i l'autoconsum, que converteixi en obsoletes i innecessàries les grans línies de transport elèctric.