ALTA TENSIÓN / ALTA TENSIÓ

martes, 24 de febrero de 2015

Sobre nuestra reunión del pasado viernes en Tolva

Una instantánea de nuestra reunión del pasado viernes en Tolva.

Antes de nada, queremos pedir disculpas a todos los que nos seguís y a los medios de comunicación que, habitualmente, se hacen eco de nuestras noticias y opiniones, por no haber podido informar con la premura a la que os tenemos acostumbrados en otras ocasiones. El problema, que perjudicó también al propio desarrollo de nuestra reunión, de la que a continuación os daremos cuenta, se ha producido al caer enfermos tanto quien se encarga de los medios de comunicación de esta plataforma, como un par de compañeros más que, precisamente, eran los encargados de algunos de los asuntos de mayor transcendencia que teníamos que tratar el pasado viernes en Tolva (a lo que se añadió, en el colmo de la mala suerte, una serie de imprevistos que imposibilitaron a nuestros compañeros del Pallars Jussà acudir a esta cita).
Nada grave, en fin, pues hablamos de la gripe, y todo se podrá solucionar más pronto que tarde; pero los hechos nos deberían llevar a reflexionar sobre la necesidad de reforzar nuestra organización interna para que, en casos como este, no nos quedemos fuera de juego. La norma, para cualquier movimiento de la sociedad civil como es el nuestro, debería ser que nadie, sin excepción alguna, resulte imprescindible, pues, lógicamente, imponderables como los que nos han jugado esta mala pasada pueden suceder y sucederán en un futuro. Por ello, de cara a próximas reuniones, sería imprescindible volver al funcionamiento mediante comisiones (o fórmulas semejantes), de manera que si algún compañero o compañera, por la circunstancia que sea, no puede cumplir con sus compromisos, otra persona pueda ocupar sin mayores dificultades su lugar.
En cuanto a lo tratado en nuestra última reunión, empezaremos por los momentos previos a esta, en los que se obtuvieron bastantes informaciones que resultan de interés.
Para empezar, comentaros que nuestro gabinete de abogados nos informó justo antes de la reunión de que se había recibido respuesta por parte de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea a una alegación que habían realizado en fechas previas ante la anómala situación en que se encuentra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, suspendido de facto en virtud del Real Decreto Ley 13/2012 de 30 de marzo, sin que, sin embargo, se haya declarado oficialmente su nulidad ni se haya cerrado oficialmente la Declaración de Impacto Ambiental, que, según este escrito al que hacemos referencia, está interrumpida desde el 11 de mayo del 2012. Francamente, no nos queremos perder en cuestiones legales, en las que no somos expertos (para eso tenemos a nuestros abogados, que serán quienes analicen más a fondo dicha respuesta), pero hasta donde alcanzamos, nos encontramos de nuevo con una respuesta vacía, que constata, sin dar solución alguna, la anómala situación en que se halla el proyecto de Autopista Eléctrica. Dicho con palabras más llanas: nos da la sensación de que, como en el caso de las administraciones españolas a las que nos hemos dirigido, la Comisión Europea también nos da largas sin aclarar nada al respecto.
En otro orden de cosas, el mismo viernes 20 de febrero, el diario Segre recogía una amplia información sobre nuestro conflicto, haciéndose eco de nuestros temores, tanto en el territorio aragonés como en el Pallars Jussà. Os dejamos con el recorte para que podáis leerlo con calma (haced click en la imagen para ampliarla):

Haced click enla imagen para ampliarla.

Por otra parte, aunque, precisamente, la gripe se cebó en los compañeros que estaban desarrollando el estudio sobre los fondos solicitados por España al Plan Juncker, en fechas previas a la reunión, tal como os comentábamos en nuestro anterior post, pudimos hacernos con el documento que detalla todas las solicitudes de fondos que se han hecho hasta el presente y que confirma que España ha pedido 53.000 millones de euros, sin apenas justificación ni detalle alguno y básicamente para grandes infraestructuras energéticas. Dado el caso (se trata, además, de 600 páginas de información en inglés), esperaremos a más adelante para acabar de valorar el documento y difundir la información que nos parezca más interesante. Os comentamos, no obstante, que, junto con el documento, nos hemos hecho también con un enlace a un mapa interactivo de una web de la Comisión Europea, que plasma los proyectos de infraestructuras energéticas en Europa considerados "de interés común". De momento, hasta poder valorar mejor esta información, preferimos no darle difusión, pero os comentamos que, a fecha de hoy, solo aparecen en él la interconexión por Girona, tristemente inaugurada el pasado viernes, y la prevista a través de Euskadi por cable submarino (lógicamente, seguiremos vigilando el mapa a diario).
En relación con este asunto hemos recibido hoy, además, una interesante información a través de la Xarxa per la sobirania energètica, que se hace eco de la noticia que este pasado jueves publicaba El Periódico (http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/catalunya-pide-inversiones-6809-millones-del-plan-juncker-3952226), según la cual, a causa de las críticas que generó en la Comisión Europea la escasa o nula concreción que hizo España de los proyectos para los que solicitaba fondos al Plan Juncker, las comunidades autónomas presentan ahora sus propuestas detalladas, resultando que Catalunya presenta inversiones por un total de 6.809 millones de euros (habrá que enterarse en estos días de cuáles son las que ha solicitado Aragón).
Y para finalizar con asuntos previos a nuestra pasada reunión en Tolva, os informamos también de que, a través de la Xarxa per la sobirania energètica nos llegó el siguiente mensaje, relativo a la inauguración de la MAT que se llevaba a cabo el pasado viernes 20, y que lamentamos no haber podido difundir con antelación:

Amb motiu de la inauguració oficial de la interconnexió que s'escenificarà divendres a Montesquiu d'Albera —tot i que no la podran connectar encara— des de l'Assemblea No a la MAT i la campanya "Desmuntem la MAT, desmuntem l'estafa elèctrica" farem la nostra pròpia inauguració particular a la que tothom esta més que convidat.
Divendres 20 10:30h. a Can Planelles (Fellines)
D'entre altres activitats es farà una roda de premsa amb la presència d'en Quim Arrufat (diputat de la CUP al Parlament).
Us hi esperem!

Pasando ya a lo tratado propiamente en Tolva, aunque la reunión quedó muy mermada por las bajas de las que os hablábamos en un principio, asistieron personas procedentes de Graus, Capella, Tolva y, una vez más, un miembro de Defensa de la Terra, procedente de Perpiñán (Francia) —a quien queremos agradecer profundamente su esfuerzo y tesón, que nos está permitiendo mantener ya un contacto permanente con una de las asociaciones del otro lado del Pirineo—. Precisamente, este compañero nos trajo un recorte de L'Indépendant (del pasado jueves 19 de febrero), en el que se trataba la noticia de la inauguración de la MAT o THT Baixas-Santa Llogaia. Como podéis ver a continuación, en él se habla abiertamente de los futuros proyectos de interconexión con Francia Sabiñánigo-Marsillon (Sabiñanigo-Os Marsillon) y Monzón-Cazaril (Montsó-Cazaril-Laspènes), los mismos de los que el Consejero de Industria aragonés, Arturo Aliaga, dice no tener conocimiento alguno por vía oficial.

Haced click en la imagen para ampliarla.

Por lo demás, dadas las circunstancias, simplemente se llegó al acuerdo de mantenerse vigilantes ante las nuevas informaciones que vayan apareciendo en estos días en los medios de comunicación acerca de los citados proyectos de interconexión (puesto que sigue siendo escasa la información al respecto), y se acordó convocar una nueva asamblea el viernes 27 de marzo a las 19:30 en Capella, en la que se retomarán los temas y acuerdos pendientes de desarrollo y se recogerán todas las informaciones de las que se haya tenido constancia hasta ese momento.

Abans de res, volem demanar disculpes a tots els que ens seguiu i als mitjans de comunicació que, habitualment, es fan ressò de les nostres notícies i opinions, per no haver pogut informar amb la pressa a la qual us tenim acostumats en altres ocasions. El problema, que va perjudicar també al propi desenvolupament de la nostra reunió, de la qual a continuació us adonarem, s'ha produït en caure malalts tant qui s'encarrega dels mitjans de comunicació d'aquesta plataforma, com un parell de companys més que, precisament, eren els encarregats d'alguns dels assumptes de major transcendència que havíem de tractar divendres passat en Tolba (al que es va afegir, en el súmmum de la mala sort, una sèrie d'imprevists que van impossibilitar als nostres companys del Pallars Jussà acudir a aquesta cita).
Gens greu, en fi, doncs parlem de la grip, i tot es podrà solucionar més ràpid que tarda; però els fets ens haurien de portar a reflexionar sobre la necessitat de reforçar la nostra organització interna perquè, en casos com a est, no ens quedem fos de joc. La norma, per a qualsevol moviment de la societat civil com és el nostre, hauria de ser que ningú, sense excepció alguna, resulti imprescindible, doncs, lògicament, imponderables com els que ens han jugat aquesta mala passada poden succeir i succeiran en un futur. Per això, de cara a properes reunions, seria imprescindible tornar al funcionament mitjançant comissions (o fórmules semblants), de manera que si algun company o companya, per la circumstància que sigui, no pot complir amb els seus compromisos, una altra persona pugui ocupar sense majors dificultats el seu lloc.
Quant al tractat en la nostra última reunió, començarem pels moments previs a aquesta, en els quals es van obtenir bastants informacions que resulten d'interès.
Per començar, comentar-vos que el nostre gabinet d'advocats ens va informar just abans de la reunió que s'havia rebut resposta per part de la Direcció General de Medi Ambient de la Comissió Europea a una al·legació que havien realitzat en dates prèvies davant l'anòmala situació en què es troba el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, suspès de facto en virtut del Reial Decret Llei 13/2012 de 30 de març, sense que, no obstant això, s'hagi declarat oficialment la seva nul·litat ni s'hagi tancat oficialment la Declaració d'Impacte Ambiental, que, segons aquest escrit al que fem referència, està interrompuda des de l'11 de maig del 2012. Francament, no ens volem perdre en qüestions legals, en les que no som experts (para això tenim als nostres advocats, que seran els qui analitzin més a fons aquesta resposta), però fins a on entenem, ens trobem de nou amb una resposta buida, que constata, sense donar solució alguna, l'anòmala situació en què es troba el projecte d'Autopista Elèctrica. Dit amb paraules més planes: ens dóna la sensació de que, com en el cas de les administracions espanyoles a les quals ens hem dirigit, la Comissió Europea també ens dóna llargues sense aclarir res sobre aquest tema.
En un altre ordre de coses, el mateix divendres 20 de febrer, el diari Segre recollia una àmplia informació sobre el nostre conflicte, fent-se ressò dels nostres temors, tant al territori aragonès com en el Pallars Jussà. Us deixem amb la retallada perquè pugueu llegir-ho amb calma (veure més amunt / feu clic en la imatge per ampliar-la).
D'altra banda, encara que, precisament, la grip es va encebar en els companys que estaven desenvolupant l'estudi sobre els fons sol·licitats per Espanya al Pla Juncker, en dates prèvies a la reunió, tal com us comentàvem en el nostre anterior post, vam poder fer-nos amb el document que detalla totes les sol·licituds de fons que s'han fet fins al present i que confirma que Espanya ha demanat 53.000 milions d'euros, sense amb prou feines justificació ni detall algun i bàsicament per a grans infraestructures energètiques. A causa d'això (es tracta, a més, de 600 pàgines d'informació en anglès), esperarem a més endavant per acabar de valorar el document i difondre la informació que ens sembli més interessant. Us comentem, no obstant això, que, juntament amb el document, ens hem fet també amb un enllaç a un mapa interactiu d'una web de la Comissió Europea, que plasma els projectes d'infraestructures energètiques a Europa considerats "d'interès comú". De moment, fins a poder valorar millor aquesta informació, preferim no donar-li difusió, però us comentem que, a data d'avui, solament apareixen en ell la interconnexió per Girona, tristament inaugurada divendres passat, i la prevista a través d'Euskadi per cable submarí (lògicament, seguirem vigilant el mapa diàriament).
En relació amb aquest assumpte hem rebut avui, a més, una interessant informació a través de la Xarxa per la sobirania energètica, que es fa ressò de la notícia que aquest passat dijous publicava El Periódico (http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/catalunya-pide-inversiones-6809-millones-del-plan-juncker-3952226), segons la qual, a causa de les crítiques que va generar en la Comissió Europea l'escassa o nul·la concreció que va fer Espanya dels projectes pels quals sol·licitava fons al Pla Juncker, les comunitats autònomes presenten ara les seves propostes detallades, resultant que Catalunya presenta inversions per un total de 6.809 milions d'euros (caldrà assabentar-se en aquests dies de quins són les que ha sol·licitat Aragó).
I per finalitzar amb assumptes previs a la nostra passada reunió en Tolba, us informem també que, a través de la Xarxa per la sobirania energètica ens va arribar el següent missatge, relatiu a la inauguració de la MAT que es duia a terme divendres passat 20, i que lamentem no haver pogut difondre amb antelació:

Amb motiu de la inauguració oficial de la interconnexió que s'escenificarà divendres a Montesquiu d'Albera —tot i que no la podran connectar encara— des de l'Assemblea No a la MAT i la campanya "Desmuntem la MAT, desmuntem l'estafa elèctrica" farem la nostra pròpia inauguració particular a la que tothom esta més que convidat.
Divendres 20 10:30h. a Can Planelles (Fellines)
D'entre altres activitats es farà una roda de premsa amb la presència d'en Quim Arrufat (diputat de la CUP al Parlament).
Us hi esperem!

Passant ja al tractat pròpiament en Tolba, encara que la reunió va quedar molt minvada per les baixes de les quals us parlàvem al principi, van assistir persones procedents de Graus, Capella, Tolba i, una vegada més, un membre de Defensa de la Terra, procedent de Perpinyà (França) —a qui volem agrair profundament el seu esforç i tenacitat, que ens està permetent mantenir ja un contacte permanent amb una de les associacions de l'altre costat del Pirineus—. Precisament, aquest company ens va portar una retallada de L'Indépendant (del passat dijous 19 de febrer), en el qual es tractava la notícia de la inauguració de la MAT o THT Baixas-Santa Llogaia. Com podeu veure a continuació, en ell es parla obertament dels futurs projectes d'interconnexió amb França Sabiñánigo-Marsillon (Sabiñanigo-Us Marsillon) i Montsó-Cazaril (Montsó-Cazaril-Laspènes), els mateixos dels quals el Conseller d'Indústria aragonès, Arturo Aliaga, diu no tenir coneixement algun per via oficial (veure més amunt).
D'altra banda, tenint en compte les circumstàncies, simplement es va arribar a l'acord de mantenir-se vigilants davant les noves informacions que vagin apareixent en aquests dies en els mitjans de comunicació sobre els citats projectes d'interconnexió (ja que segueix sent escassa la informació sobre aquest tema), i es va acordar convocar una nova assemblea el divendres 27 de març a les 19:30 en Capella, en la qual es reprendran els temes i acords pendents de desenvolupament i es recolliran totes les informacions de les quals s'hagi tingut constància fins a aquest moment.

miércoles, 18 de febrero de 2015

Recordatorio de la próxima asamblea de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica: Tolva, viernes 20 de febrero, 19:30 horas

Como sabéis (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/01/nuestra-plataforma-considera-que-las.html) este próximo viernes 20 de febrero, a las 19:30 horas, se llevará a cabo en Tolva la asamblea mensual de nuestra plataforma, en la que, entre otros asuntos, seguiremos trabajando para dar forma a nuestros acuerdos de elaborar sendos informes sobre las solicitudes de fondos del gobierno español al Plan Juncker y sobre los cambiantes argumentos con los que Red Eléctrica de España y nuestros gobernantes han venido defendiendo la Autopista Eléctrica bajo cada una de sus sucesivas y también cambiantes denominaciones (Aragón-Cazaril y Graus-Sallente o Peñalba-Arnero-Isona y Monzón-Cazaril). Igualmente, en esta nueva reunión diseñaremos las encuestas que, como acordamos, remitiremos a las candidaturas que se presenten a las próximas elecciones municipales y autonómicas para conocer la postura de cada una de ellas respecto al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y los proyectos de interconexión eléctrica con Francia, Monzón-Cazaril (Aragón-Cazaril) y Sabiñánigo-Marsillon.
En días previos hemos estado publicando numerosas noticias, tanto en este blog como, sobre todo, en nuestro grupo de Facebook (véase: https://www.facebook.com/groups/59814656994/), que apuntan a que estamos en una semana crítica para nuestro futuro pues, como decíamos en un anterior post, al parecer, a finales de este mes el colegio de comisarios de la Comisión Europea se reunirá en Madrid para estudiar medidas para reforzar las interconexiones eléctricas con Francia (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/02/les-interconnexions-dangereuses-el.html). Curiosamente (o quizá no) también en este mes, precisamente el próximo viernes 20, está anunciada la inauguración de la interconexión eléctrica con Francia a través de la MAT de Girona (Santa Llogaia-Baixas), 700 millones de euros a costa de los de siempre y para mayor gloria y beneficio del oligopolio eléctrico (véase: http://economia.elpais.com/economia/2015/02/06/actualidad/1423255623_131343.html); aunque parece que la fiesta se les puede amargar un poquito pues también en esta misma semana el Tribunal Supremo ha citado a declarar a nueve técnicos que elaboraron informes contrarios al tramo aéreo de esta línea entre Bescanó i Santa Llogaia (véase: http://www.vilaweb.cat/noticia/4231925/20150216/mat-suprem-mateixa-setmana-interconnexio.html).
Por lo demás, recordad que recientemente dejamos en evidencia (una vez más) al Consejero de Industria del Gobierno de Aragón (Arturo Aliaga), que proclamaba no saber nada oficial de los proyectos Monzón-Cazaril y Sabiñánigo-Marsillon, aunque, de manera no muy disimulada, pueden encontrarse en la documentación remitida al Consejo de Ordenación del Territorio de Aragón (COTA) para proceder al Dictamen Autonómico sobre los planes y proyectos del Estado en relación con la Planificación de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2015-2020 (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/01/de-verdad-que-arturo-aliaga-solo-ha.html). Si le sumamos algunas noticias que hemos venido conociendo en estos días (y con las que os dejamos al pie del post), quedan más que claras las intenciones de nuestro gobierno y de la Comisión Europea (con Arias Cañete moviendo los hilos en beneficio del oligopolio energético español), que apuestan claramente por el fracking y las interconexiones energéticas, en pos de un mercado común de la energía. O sea, lo que veníamos anunciando desde años.
No cabe duda de que tenemos que organizarnos y empezar a actuar con decisión e inteligencia ante todo lo que se nos viene encima. Por tanto, no faltéis a nuestra próxima asamblea, el momento es decisivo.

Enlaces a noticias de reciente actualidad:

Unión Energética: cómo cambiar todo para que no cambie nada: http://contadordeluz.seguimosinformando.com/union-energetica-como-cambiar-todo-para-que-no-cambie-nada-2015-02-13/
Inversiones 'marca España' (nuestro gobierno solicita 50.000 millones de euros en plena crisis para megainfraestructuras energéticas): http://www.huffingtonpost.es/florent-marcellesi/inversiones-marca-espana_b_6668390.html
Cañete propone vender a Europa el gas que compramos en Argelia (y, como bien sabemos, también, de paso, quiere vender a Europa la electricidad que producen las renovables españolas, para eso quiere potenciar las interconexiones eléctricas): http://cenews.es/index.php/energia/noticias-energia/333-canete-gas
(relacionada con la anterior... si se sabe leer entre líneas) La Shell encuentra su burbuja en Ucrania: http://arainfo.org/2015/02/la-shell-encuentra-su-burbuja-en-ucrania/

Com sabeu (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/01/nuestra-plataforma-considera-que-las.html) aquest proper divendres 20 de febrer, a les 19:30 hores, es durà a terme en Tolba l'assemblea mensual de la nostra plataforma, en la qual, entre altres assumptes, seguirem treballant per donar forma als nostres acords d'elaborar sengles informes sobre les sol·licituds de fons del govern espanyol al Pla Juncker i sobre els canviants arguments amb els quals Red Eléctrica de España i els nostres governants han vingut defensant l'Autopista Elèctrica sota cadascuna de les seves successives i també canviants denominacions (Aragón-Cazaril i Graus-Sallente o Peñalba-Arnero-Isona i Montsó-Cazaril). Igualment, en aquesta nova reunió dissenyarem les enquestes que, com vam acordar, remetrem a les candidatures que es presentin a les properes eleccions municipals i autonòmiques per conèixer la postura de cadascuna d'elles respecte al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona i els projectes d'interconnexió elèctrica amb França, Montsó-Cazaril (Aragón-Cazaril) i Sabiñánigo-Marsillon.
En dies previs hem estat publicant nombroses notícies, tant en aquest blog com, sobretot, en el nostre grup de Facebook (vegeu: https://www.facebook.com/groups/59814656994/), que apunten al fet que estem en una setmana crítica per al nostre futur doncs, com dèiem en un anterior post, pel que sembla, a la fi d'aquest mes el col·legi de comissaris de la Comissió Europea es reunirà a Madrid per estudiar mesures per reforçar les interconnexions elèctriques amb França (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/02/les-interconnexions-dangereuses-el.html). Curiosament (o potser no) també en aquest mes, precisament divendres que ve 20, està anunciada la inauguració de la interconnexió elèctrica amb França a través de la MAT de Girona (Santa Llogaia-Baixas), 700 milions d'euros a costa dels de sempre i per a major glòria i benefici de l'oligopoli elèctric (vegeu: http://economia.elpais.com/economia/2015/02/06/actualidad/1423255623_131343.html); encara que sembla que la festa se'ls pot amargar una miqueta doncs també en aquesta mateixa setmana el Tribunal Suprem ha citat a declarar a nou tècnics que van elaborar informes contraris al tram aeri d'aquesta línia entre Bescanó i Santa Llogaia (vegeu: http://www.vilaweb.cat/noticia/4231925/20150216/mat-suprem-mateixa-setmana-interconnexio.html).
D'altra banda, recordeu que recentment vam deixar en evidència (una vegada més) al Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó (Arturo Aliaga), que proclamava no saber res oficial dels projectes Montsó-Cazaril i Sabiñánigo-Marsillon, encara que, de manera no gaire dissimulada, poden trobar-se en la documentació remesa al Consejo de Ordenación del Territorio de Aragón (COTA) per procedir al Dictamen Autonòmic sobre els plans i projectes de l'Estat en relació amb la Planificació de la Xarxa de Transport d'Energia Elèctrica 2015-2020 (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/01/de-verdad-que-arturo-aliaga-solo-ha.html). Si li sumim algunes notícies que hem vingut coneixent en aquests dies (i amb les quals us deixem al peu del post), queden més que clares les intencions del nostre govern i de la Comissió Europea (amb Arias Cañete movent els fils en benefici de l'oligopoli energètic espanyol), que aposten clarament pel fracking i les interconnexions energètiques, en cerca d'un mercat comú de l'energia. O sigui, el que veníem anunciant des d'anys.
No hi ha dubte que hem d'organitzar-nos i començar a actuar amb decisió i intel·ligència a causa del que se'ns ve damunt. Per tant, no falteu a la nostra propera assemblea, el moment és decisiu.
Enllaços a notícies de recent actualitat (veure més amunt).

domingo, 15 de febrero de 2015

El Círculo Baja Ribagorza de PODEMOS se adhiere a nuestra plataforma

El Círculo PODEMOS Baja Ribagorza ha decidido por unanimidad adherirse a nuestra plataforma en la asamblea que ha llevado a cabo esta mañana en la Casa de Cultura de Graus.
Desde aquí queremos mostrar nuestro más sincero agradecimiento a nuestros nuevos compañeros y compañeras por esta adhesión que refuerza nuestro movimiento de oposición a los proyectos de Autopista Eléctrica (Peñalba-Arnero-Isona y Monzón-Cazaril —Aragón-Cazaril—), el "recrecimiento" de la línea de alta tensión Foradada del Toscar-La Pobla de Segur o los planes de extracción de hidrocarburos en Centenera, que amenazan gravemente el futuro de nuestras tierras y que responden, únicamente, a los intereses espurios de las grandes corporaciones energéticas.
Os recordamos a todos los que nos seguís que la adhesión a nuestra plataforma supone suscribir el manifiesto que en su día firmamos en Tremp (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2008/12/manifiesto-de-tremp-manifest-de-tremp.html). Podéis ver la lista actualizada de las asociaciones, ayuntamientos y partidos políticos que nos apoyan en la columna derecha de nuestro blog.
Por otra parte, os dejamos con los enlaces al blog y al perfil de Facebook de nuestros nuevos compañeros del Círculo PODEMOS Baja Ribagorza, reiterándoles nuestro agradecimiento por su adhesión:

El Cercle PODEMOS Baixa Ribargorça ha decidit per unanimitat adherir-se a la nostra plataforma en l'assemblea que ha dut a terme aquest matí a la Casa de Cultura de Graus.
Des d'aquí volem mostrar el nostre més sincer agraïment als nostres nous companys i companyes per aquesta adhesió que reforça el nostre moviment d'oposició als projectes d'Autopista Elèctrica (Peñalba-Arnero-Isona i Montsó-Cazaril —Aragón-Cazaril—), el "recreixement" de la línia d'alta tensió Foradada del Toscar-La Pobla de Segur o els plans d'extracció d'hidrocarburs en Centenera, que amenacen greument el futur de les nostres terres i que responen, únicament, als interessos espuris de les grans corporacions energètiques.
Us recordem a tots els que ens seguiu que l'adhesió a la nostra plataforma suposa subscriure el manifest que en el seu moment vam signar a Tremp (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2008/12/manifiesto-de-tremp-manifest-de-tremp.html). Podeu veure la llista actualitzada de les associacions, ajuntaments i partits polítics que ens recolzen en la columna dreta del nostre blog.
D'altra banda, us deixem amb els enllaços al blog i al perfil de Facebook dels nostres nous companys del Cercle PODEMOS Baixa Ribargorça, reiterant-los el nostre agraïment per la seva adhesió:

Nuestro compañero Carlos González presenta en El Taller de Feli de Graus a Elena Chazal y su obra "Carrodilla", informando sobre el grave impacto que tendría la Autopista Eléctrica para la sierra de la Carrodilla

Una instantánea de la presentación de la obra Carrodilla, con nuestro compañero Carlos González y la autora del libro, Elena Chazal.

Ayer sábado tuvo lugar en El Taller de Feli (en Graus) la presentación de la segunda edición de la obra Carrodilla, de la escritora Elena Chazal, un magnífico trabajo que da a conocer, con el acompañamiento de un bellísimo material fotográfico (de Loles Sánchez, Ricardo Cubisino y Tamara Marbán), la sierra y el santuario de la Carrodilla, así como la extensión de esta advocación en Mendoza (Argentina).
Elena Chazal quiso que nuestro compañero Carlos González la presentase abriendo el acto con una charla introductoria, en la que informó a los presentes de los graves y muy negativos impactos que tendrían para esta sierra (auténtica joya del patrimonio altoaragonés) la construcción de la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y el futuro proyecto de interconexión eléctrica con Francia Monzón-Cazaril (que, presumiblemente, recuperaría el antiguo trazado de la Aragón-Cazaril, afectando de manera muy negativa a la excepcional riqueza natural, histórico-artística y paisajística de la sierra de la Carrodilla).
Igualmente, nuestro compañero denunció la presencia desde los años 90 del pasado siglo de las viejas pilonas de la Aragón-Cazaril (que Red Eléctrica de España debería haber desmontado en virtud de la multimillonaria indemnización que en su día le pagó Electricité de France), que siguen sobre la sierra, atravesándola por su parte más alta. Ponderó, además, la encomiable lucha de nuestros compañeros de Carrodilla Sostenible en defensa de este territorio y se preguntó qué ha sido del proyecto de Reserva de la Biosfera que, con todo merecimiento, se planteaba para esta sierra y los territorios colindantes.
Podéis obtener más información del acto en el blog de El Taller de Feli (http://eltallerdefeli.blogspot.com.es/2015/02/imagenes-de-la-presentacion-del-libro.html) y, con respecto a las graves afecciones que los citados proyectos tendrían para la sierra de la Carrodilla, en nuestro anterior post, donde se encuentran los enlaces a los informes que en su día hicimos sobre las afecciones sociales y medioambientales de la Autopista Eléctrica.
Aprovechamos para sugeriros una vez más que nos sigáis también en nuestro grupo de Facebook, en donde encontraréis noticias, que renovamos semanalmente, sobre los proyectos que amenazan nuestro territorio y sobre la nefasta política energética de nuestro país y sus graves consecuencias para la ciudadanía.
De entre las últimas que hemos publicado, queremos destacar las siguientes, que nos muestran, entre otras cosas, la nefasta política energética que está promoviendo, desde la Comisión Europea, su actual presidente Jean-Claude Juncker y nuestro "flamante" comisario Arias Cañete, totalmente entregados a las grandes corporaciones del sector, que apuestan claramente por el fracking y las interconexiones energéticas:

Unión Energética: cómo cambiar todo para que no cambie nada: http://contadordeluz.seguimosinformando.com/union-energetica-como-cambiar-todo-para-que-no-cambie-nada-2015-02-13/
Inversiones 'marca España' (El Gobierno de España ha pedido 50 mil millones de euros en inversiones a la Comisión Europea...): http://www.huffingtonpost.es/florent-marcellesi/inversiones-marca-espana_b_6668390.html
Desmontando a Soria: ocho mentiras del ministro sobre su reforma eléctrica y el recibo de la luz: http://www.eldiario.es/economia/Desmontando-Soria-mentiras-ministro-electrica_0_355565226.html

Elena Chazal con su obra Carrodilla instantes antes de iniciarse la presentación del libro (Fotografía: Elena Fortuño).

Ahir dissabte va tenir lloc en El Taller de Feli (en Graus) la presentació de la segona edició de l'obra Carrodilla, de l'escriptora Elena Chazal, un magnífic treball que dóna a conèixer, amb l'acompanyament d'un bellíssim material fotogràfic (de Loles Sánchez, Ricardo Cubisino i Tamara Marbán), la serra i el santuari de la Carrodilla, així com l'extensió d'aquesta advocació a Mendoza (Argentina).
Elena Chazal va voler que el nostre company Carlos González la presentés obrint l'acte amb una xerrada introductòria, en la qual va informar als presents dels greus i molt negatius impactes que tindrien per a aquesta serra (autèntica joia del patrimoni altaragonès) la construcció de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona i el futur projecte d'interconnexió elèctrica amb França Montsó-Cazaril (que, presumiblement, recuperaria l'antic traçat de l'Aragón-Cazaril, afectant de manera molt negativa a l'excepcional riquesa natural, històric-artística i paisatgística de la serra de la Carrodilla).
Igualment, el nostre company va denunciar la presència des dels anys 90 del passat segle de les velles pilones de l'Aragón-Cazaril (que Red Eléctrica de España hauria d'haver desmuntat en virtut de la multimillonària indemnització que en el seu moment li va pagar Electricité de France), que segueixen sobre la serra, travessant-la per la seva banda més alta. Va ponderar, a més, l'encomiable lluita dels nostres companys de Carrodilla Sostenible en defensa d'aquest territori i es va preguntar què ha estat del projecte de Reserva de la Biosfera que, amb tot mereixement, es plantejava per a aquesta serra i els territoris adjacents.
Podeu obtenir més informació de l'acte en el blog del Taller de Feli (http://eltallerdefeli.blogspot.com.es/2015/02/imagenes-de-la-presentacion-del-libro.html) i, pel que fa a les greus afeccions que els citats projectes tindrien per a la serra de la Carrodilla, en el nostre anterior post, on es troben els enllaços als informes que en el seu moment vam fer sobre les afeccions socials i mediambientals de l'Autopista Elèctrica.
Aprofitem per suggerir-vos una vegada més que ens seguiu també en el nostre grup de Facebook, on trobareu notícies, que renovem setmanalment, sobre els projectes que amenacen el nostre territori i sobre la nefasta política energètica del nostre país i les seves greus conseqüències per a la ciutadania.
D'entre les últimes que hem publicat, volem destacar les següents, que ens mostren, entre altres coses, la nefasta política energètica que està promovent, des de la Comissió Europea, el seu actual president Jean-Claude Juncker i el nostre "flamant" comissari Arias Cañete, totalment lliurats a les grans corporacions del sector, que aposten clarament pel fracking i les interconnexions energètiques (veure més amunt).

Nueva revisión del listado de especies animales y vegetales en el Punto BV Espacio Pirineos de Graus

Quebrantahuesos (Gypaetus barbatus) recientemente fotografiado en una zona muy próxima al trazado propuesto para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona. Foto registrada en el Punto BV Espacio Pirineos de Graus (véase: http://www.biodiversidadvirtual.org/aves/Gypaetus-barbatus.-img54540.html).

Seguimos trabajando, en colaboración con el Punto BV (de la plataforma ciudadana Biodiversidad Virtual) Espacio Pirineos de Graus para mejorar el conocimiento de la rica biodiversidad de nuestro territorio, lo que se refleja perfectamente en el continuo crecimiento de la lista de especies registradas en el citado Punto BV (impresionante tanto por la variedad como por la importancia de algunas de ellas).
En este caso, según nos han comentado los autores del nuevo listado (miembros de Biodiversidad Virtual y de nuestra Plataforma), actualizado a fecha de 9 de febrero del presente año, no se ha hecho un recuento exhaustivo del número de especies dado que se había detectado algún error (de pequeña entidad) causado por el hecho de que dicho recuento ha de hacerse manualmente. No obstante, como señalábamos, ha habido un importante aumento de especies, sobre todo en los apartados de flora, invertebrados y aves, lo que hace pensar que vamos acercándonos ya a las 1.500 especies (en la anterior revisión del mes de agosto de 2014 se habían determinado 1.437).
Os dejamos a continuación con dicho listado, que podéis encontrar también en la página del citado Punto BV (http://www.biodiversidadvirtual.org/taxofoto/puntos-bv/1580), y con los enlaces a los informes previos que hicimos tanto sobre nuestra biodiversidad como sobre las inaceptables afecciones que la Autopista Eléctrica tendría para nuestro patrimonio natural. Además, os dejamos con unos enlaces al blog de Pueyo de Marguillén, que está publicando listados parciales de las especies registradas en nuestro Punto BV, acompañadas con fotos de ejemplo. Por ahora ya se han publicado tres posts, dedicados, respectivamente, a mariposas diurnas, coleópteros y aves de nuestro entorno.

Doncella de ondas (Euphydryas aurinia) fotografiada en nuestro territorio y presente en las inmediaciones del trazado propuesto para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona. Foto registrada en el Punto BV Espacio Pirineos de Graus (véase: http://www.biodiversidadvirtual.org/insectarium/Euphydryas-aurinia.-img578953.html).

Desde aquí queremos agradecer de nuevo a los expertos de las diversas galerías de Biodiversidad Virtual su encomiable y altruista labor, sin la que nuestro trabajo resultaría imposible o extraordinariamente difícil.
Nos preguntamos, para acabar, si, a la vista de la excepcional riqueza medioambiental de nuestro territorio, quienes nos gobiernan seguirán empeñados en que la nefasta Autopista Eléctrica se construya a través de estas tierras. Desde nuestro punto de vista, de ser así, se estaría cometiendo un auténtico atentado ecológico, por lo que haremos todo lo que esté en nuestras manos para dar a conocer a la comunidad científica, la opinión pública y las autoridades europeas los resultados de nuestras investigaciones. Ojalá que en un futuro los resultados de estas no sirvan simplemente para constatar lo que un día fue uno de nuestros más ricos patrimonios.

Informe sobre el impacto ambiental y social del proyecto de Línea de Alta Tensión a 400 kV. Peñalba-El Arnero-Isona, su EIA y los incumplimientos de legislación del mismo: https://drive.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TZDljMDBlNGQtZDcyNC00MTgwLWI2ODEtMTUyNjMxNzEyYTIw/view
Informe sobre el testing reivindicativo ¡Autopista Eléctrica No! (no permite la visualización en pantalla, solo la descarga): https://docs.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TSm0taTI1QUVQcms/edit
Mariposas diurnas de nuestro entorno (blog de Pueyo de Marguillén): https://pueyo.wordpress.com/2014/08/13/nuestro-patrimonio-natural-i-mariposas-diurnas-de-pueyo-de-marguillen/
Coleópteros (escarabajos) de nuestro entorno (blog de Pueyo de Marguillén): https://pueyo.wordpress.com/2014/09/15/nuestro-patrimonio-natural-ii-coleopteros-escarabajos-del-entorno-de-pueyo-de-marguillen/
Aves de nuestro entorno (blog de Pueyo de Marguillén): https://pueyo.wordpress.com/2014/12/31/nuestro-patrimonio-natural-iii-aves-del-entorno-de-pueyo-de-marguillen/

Gran capricornio (Cerambyx cerdo) fotografiado en las inmediaciones del trazado propuesto para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona. Foto registrada en el Punto BV Espacio Pirineos de Graus (véase: http://www.biodiversidadvirtual.org/insectarium/Cerambyx-cerdo-Linnaeus-1758.-img378719.html).

Seguim treballant, en col·laboració amb el Punto BV (de la plataforma ciutadana Biodiversidad Virtual) Espacio Pirineos de Graus per millorar el coneixement de la rica biodiversitat del nostre territori, la qual cosa es reflecteix perfectament en el continu creixement de la llista d'espècies registrades en el citat Punto BV (impressionant tant per la varietat com per la importància d'algunes d'elles).
En aquest cas, segons ens han comentat els autors del nou llistat (membres de Biodiversidad Virtual i de la nostra Plataforma), actualitzat a data de 9 de febrer del present any, no s'ha fet un recompte exhaustiu del nombre d'espècies atès que s'havia detectat algun error (de petita entitat) causat pel fet que aquest recompte ha de fer-se manualment. No obstant això, com assenyalàvem, hi ha hagut un important augment d'espècies, sobretot als apartats de flora, invertebrats i aus, la qual cosa fa pensar que anem apropant-nos ja a les 1.500 espècies (en l'anterior revisió del mes d'agost de 2014 s'havien determinat 1.437).
Us deixem (veure més amunt) amb dita llistada, que podeu trobar també a la pàgina del citat Punto BV (http://www.biodiversidadvirtual.org/taxofoto/puntos-bv/1580), i amb els enllaços als informes previs que vam fer tant sobre la nostra biodiversitat com sobre les inacceptables afeccions que l'Autopista Elèctrica tindria per al nostre patrimoni natural. A més, us deixem amb uns enllaços al blog de Pueyo de Marguillén, que està publicant llistats parcials de les espècies registrades en el nostre Punto BV, acompanyades amb fotos d'exemple. Ara com ara ja s'han publicat tres posts, dedicats, respectivament, a papallones diürnes, coleòpters i aus del nostre entorn.Des d'aquí volem agrair de nou als experts de les diverses galeries de Biodiversidad Virtual la seva encomiable i altruista labor, sense la qual el nostre treball resultaria impossible o extraordinàriament difícil.
Ens preguntem, per acabar, si, a la vista de l'excepcional riquesa mediambiental del nostre territori, els qui ens governen seguiran obstinats que la nefasta Autopista Elèctrica es construeixi a través d'aquestes terres. Des del nostre punt de vista, en aquest cas, s'estaria cometent un autèntic atemptat ecològic, per la qual cosa farem tot el que estigui a les nostres mans per donar a conèixer a la comunitat científica, l'opinió pública i les autoritats europees els resultats de les nostres recerques. Tant de bo que en un futur els resultats d'aquestes no serveixin simplement per constatar el que un dia va ser un dels nostres més rics patrimonis.

Águila azor perdicera (Aquila fasciata) fotografiada en las inmediaciones del trazado propuesto para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona. Foto registrada en el Testing Reivindicativo No Autopista Eléctrica (véase: http://www.biodiversidadvirtual.org/aves/Aquila-fasciata.-img30186.html).

miércoles, 4 de febrero de 2015

Les interconnexions dangereuses: el colegio de comisarios de la CE debatirá en Madrid a finales de mes medidas para reforzar las interconexiones eléctricas con Francia

El verdadero rostro de la actual política energética.

Según leemos en Radio Intereconomía (y no creemos que sea casualidad que sea este el medio que ponga ahora la noticia sobre la mesa) "El colegio de comisarios, el núcleo decisorio de la Comisión Europea (CE), debatirá a finales de mes medidas para reforzar las interconexiones eléctricas de España y el resto de los socios de la Unión Europea (UE) hasta 2020" (véase: http://www.radiointereconomia.com/2015/02/03/la-ce-discutira-medidas-para-reforzar-las-interconexiones-de-espana-y-la-ue/). Abundando más en el asunto, este medio, tan cercano al poder, como bien sabemos, ahonda en el tema dejando caer algunos datos que demuestran que, aunque nuestro Consejero de Industria, Arturo Aliaga, se empeñe en decir que no hay nada oficial sobre el papel (léase el documento enviado al COTA que publicábamos en nuestro anterior post, señor Aliaga), los planes para sacar adelante los proyectos de interconexiones con Francia, que no hace mucho identificó Red Eléctrica de España, están ya perfectamente definidos gracias, ¡cómo no!, al inefable señor Arias Cañete (ese inestimable amigo de Aragón, ahora comisario en la CE, pese a sus evidentes conexiones familiares con la industria petrolera). Aquí van unas perlas entresacadas del artículo anteriormente citado, que resultan muy esclarecedoras:

Cañete moviendo los hilos desde Bruselas: "'Existe el apoyo al más alto nivel político' para reforzar las conexiones entre España, Francia y Portugal, afirmaron las fuentes, que explicaron que en las últimas semanas se está intensificando el trabajo con reuniones de los operadores nacionales, en colaboración con el comisario europeo de Clima y Energía, Miguel Arias Cañete".
A más tardar en el 2020 (¿no decían que hasta el 2020 no se movería nada?): "En sus conclusiones del encuentro, los líderes acordaron que la Comisión, junto a los países, 'tomará medidas urgentes para alcanzar un objetivo mínimo del 10 % de las interconexiones de electricidad existentes con carácter de urgencia y a más tardar en 2020'"
Identificando proyectos de interconexión (entérese, señor Aliaga, que se le van a adelantar los señores de Bruselas, Madrid y París): "Precisamente, los operadores nacionales y la Comisión Europea se encuentran en estos momentos trabajando en la segunda lista de PIC, que actualizará la primera, elaborada en 2013. / En este contexto, Red Eléctrica de España y sus homólogas de Francia y Portugal están intensificando sus contactos y encuentros para presentar una lista de proyectos que refuercen las interconexiones entre los tres socios, en colaboración con la Comisión, indicaron las fuentes. / [...] En paralelo, los proyectos prioritarios podrían verse beneficiados por el Plan Juncker de inversiones, que prevé movilizar financiación para iniciativas que se consideren clave, como las interconexiones energéticas. / La Comisión está dispuesta a apoyar cuatro proyectos de interconexión eléctrica y gasística con este plan, apuntaron fuentes comunitarias en diciembre. / Se trata de la interconexión eléctrica pirenaica, el cable submarino desde el Golfo de Vizcaya, diversos tramos de interconexión eléctrica exterior —como Navarra-Burdeos (280 kilómetros), Sabiñánigo-Marsillon (casi 100) y Monzón-Cazaril (160)— y el gasoducto Midcat en Cataluña, precisaron" (el destacado en negrita es nuestro, para que se vea que ya han contabilizado hasta los kilómetros del trazado).

A la vista de lo que exponíamos en nuestro anterior post y de lo que podemos leer en un medio tan "imparcial" como Intereconomía, no nos queda ya ni la menor duda (en realidad no la hemos tenido desde el primer día en que oímos a Red Eléctrica de España poner nombre a los proyectos de interconexión) de que las grandes empresas del sector energético, con el apoyo inestimable de los políticos que gobiernan para sus intereses, tienen ya perfectamente trazada la hoja de ruta para sacar adelante las dos grandes líneas de interconexión eléctrica con Francia por el Alto Aragón, la Sabiñánigo-Marsillon y la Monzón-Cazaril (de nuevo Aragón, de nuevo gracias al señor Arias Cañete, es la sacrificada en el inmenso negocio que algunos prevén en el cercano horizonte de 2020).
Claro, que ahora, como hemos deducido de las maniobras de desinformación de nuestro Consejero de Industria, toca en realidad discutir sobre la financiación de unos proyectos cuyo coste, dadas las dimensiones de las líneas de estas características, ha de ser tan descomunal que no conviene hacer demasiado ruido sobre el asunto, más aún teniendo en cuenta la terrible situación de crisis económica, las crecientes y espeluznantes cifras de la pobreza energética en España y la estafa a la que, mediante ese famoso invento del "déficit de tarifa", han sometido a los españoles las grandes eléctricas y los gobiernos del PP y el PSOE, según algunos, la mayor estafa de toda nuestra historia (véase, por ejemplo: http://www.cenews.es/index.php/politica/324-estafa).

Podemos pues prepararnos para una campaña mediática en toda regla en la que, sin duda, nuestro actual gobierno y los "muy imparciales y objetivos" medios de comunicación de masas que padecemos nos bombardearán con argumentos a favor de las imprescindibles interconexiones eléctricas sin las que poco menos que estaremos abocados al Apocalipsis (uno se pregunta cómo es posible que España siga existiendo a estas alturas sin estas interconexiones).
Por ello, aunque desde hace años venimos demostrando por activa y por pasiva que tales interconexiones responden a un modelo energético caduco y solo son útiles para los que desean aumentar aún más sus desorbitados beneficios empresariales, conviene armarse de argumentos para dejar en evidencia las falacias con las que nos vamos a tener que desayunar un día sí y otro también (porque para más INRI, aprovechando que la mayoría de la población desconoce casi todo sobre el tema de la energía, el PP quiere convertir el acuerdo sobre interconexiones eléctricas en una de sus bazas en este año electoral).
Es mucho, demasiado, lo que nos jugamos en todo esto: de momento el futuro del Alto Aragón de una punta a otra, pero también, y esto es casi más grave, el propio futuro de España, que de nuevo se apunta al caballo perdedor de la Historia al dejar nuestra política energética, gracias a las famosas "puertas giratorias", en manos de UNESA, totalmente decidida a perseverar en una política energética que tiene los días contados, pero que, hoy por hoy, es extraordinariamente lucrativa para sus intereses privados.
Para empezar con el repaso a los argumentos con los que podemos desmontar las falacias con las que ya nos van regalando los señores de Red Eléctrica de España y nuestros gobernantes (aquello de que es necesario acabar con el aislamiento energético de España, o el interés de evacuar —mejor sería decir "vender"— los excedentes españoles en energía renovable), merece la pena rescatar un artículo publicado hace unos meses en Expansión (medio que no parece que sea, precisamente, muy cercano a nuestras ideas sobre política energética). Nos referimos al texto "¿Por qué Rajoy se obsesiona con la interconexión eléctrica francesa?", que podéis leer en http://www.expansion.com/2014/11/01/empresas/energia/1414871945.html, y del que vamos a extraer también algunas interesantes reflexiones:

Una vieja historia a la que acudir cuando conviene: "Todos los presidentes de Gobierno español, sean del color que sean, han sacado en algún momento de sus legislaturas la bandera nacional para defender ante Europa una mayor interconexión eléctrica con Francia, bajo el argumento de que España no puede seguir siendo una isla energética. Nada dicen de Portugal ni Marruecos".
Sobre las acusaciones a Francia de frenar las interconexiones eléctricas: "La guinda la puso hace unos meses el ahora embajador de España en París, Ramón de Miguel, que antes ocupó cargos en Iberdrola [el destacado en negrita es nuestro]. Ha acusado directamente al Gobierno francés de no acometer una infraestructura energética clave para España para proteger de la competencia a su monopolio eléctrico. Lo que subyace, dijo, es el 'absoluto nulo deseo de Francia' de que la electricidad española compita con la compañía eléctrica francesa, EDF, aún estatal".
Desmontando los argumentos de Red Eléctrica de España y nuestros gobernantes: "Frente al argumento de que Francia quiere proteger su sistema eléctrico ante la mayor competitividad del español, otros dicen que los flujos eléctricos demuestran lo contrario. Hoy por hoy, es Francia la que está exportando kilovatios a España y no al revés. Lo más paradigmático es que, justo cuando más arrecia el debate de la interconexión, es cuando se están produciendo récords de intercambio".
En relación con los excedentes de las renovables españolas y la que se nos viene encima como salgan adelante las interconexiones eléctricas: "Hay quien dice que, con una mayor interconexión con Francia, se corregiría el problema del sistema eléctrico español. Este es muy variable. Produce mucho cuando hay sol, viento y agua, pero tiene que echar mano de las centrales térmicas más caras cuando no hay renovables. La producción eléctrica francesa es más predecible, por ser sobre todo de componente nuclear, cuyas centrales no paran. / Con más capacidad de interconexión, se podría exportar el excedente de producción de las renovables españolas. Ahora bien, se produciría otra contradicción. Los españoles están pagando en torno al 20% de su factura para subvencionar los kilovatios producidos por renovables. No falta quien argumenta que, si al final esos kilovatios se van a Francia, en la práctica sería una transferencia de dinero desde los bolsillos españoles hasta el bolsillo francés" [el destacado en negrita es nuestro].
El quid de la cuestión: "Pero muchos se preguntan si ese argumento es válido ahora, cuando en España hay más de 100.000 megavatios de potencia instalada, más del doble de la que se necesita en horas de máximo consumo. / En términos de mercado, las consecuencias de las interconexiones son imprevisibles. En teoría, provocan, a medio y largo plazo, un impacto a la baja en los precios eléctricos. Esta parece ser la razón principal que mueve al Gobierno para defenderla. Ocurre justo cuando nos encontramos en la antesala de un año electoral" (de nuevo la negrita es nuestra; nos preguntamos además: ¿no acabará pasando con todo esto como con las privatizaciones?, ¿no decían que servirían para bajar el precio de la luz?).

Podríamos estar así durante horas, entresacando datos de las abundantes noticias sobre todo este asunto que podemos encontrar en la prensa (y, por supuesto, de toda la información y reflexiones vertidas desde hace años en este blog), pero bastará con poner en perspectiva el asunto con unos pocos enlaces más para ver que, en definitiva, tras todo el tema de las interconexiones eléctricas con Francia, subyace el espinoso asunto del mercado único de la energía que planifican los señores de Bruselas y la guerra por obtener en él la mejor posición posible, en la que España, gracias a nuestra "pica en Bruselas", el señor Arias Cañete, parece que va obteniendo alguna ventaja, para mayor gloria de los señores de UNESA. Véanse, si no, las siguientes noticias y las loas a las interconexiones eléctricas que contienen:

Una cosa llama la atención, por cierto, en estas y otras noticias que hemos venido manejando en este blog y que está en la raíz de la recuperación de la consigna de que España debe liberarse de su aislamiento energético mediante la ampliación de las interconexiones energéticas con Francia: la actual crisis de Ucrania (o mejor dicho, la Guerra Civil que está padeciendo este país desde que la UE y USA decidieron terciar en sus asuntos internos). ¿Cuál es la relación entre este asunto y todo el problema de las interconexiones. Los siguientes enlaces a noticias que analizan el origen de este conflicto, parecen tenerlo muy claro: el fracking y el intento de Estados Unidos de convertirse en exportador del gas y, sobre todo, del petróleo que ha arrancado a su subsuelo a un coste medioambiental que resultaría inaceptable en cualquier país que se precie de civilizado. Y es que con la resurrección de la Aragón-Cazaril parecíamos habernos olvidado de la fractura hidráulica (aunque su sombra siga planeando sobre Centenera); sin embargo, parece retomar fuerzas, haciéndose cada vez más cercana y real su amenaza:

Haced click en las imágenes para ampliarlas.

Después de todo esto, nos preguntamos: ¿de verdad que las interconexiones eléctricas son una prioridad para nuestro país?, ¿no lo son, más bien, asuntos tan graves como la pobreza energética o la descomunal estafa del déficit de tarifa sumado al perdón a las eléctricas de los Costes de Transición a la Competencia?

Pero, visto lo poquito que todo esto importa a nuestros actuales gobernantes (empeñados por añadidura en una política energética desastrosa, basada en falacias muy fáciles de desmontar —véase al respecto: http://www.observaelmercadoelectrico.net/Entiende/index4.html—) solo nos queda por abogar de manera decidida por revertir la situación a la que nos ha llevado la desastrosa privatización de las eléctricas mediante un cambio de rumbo radical en nuestra actual política, algo al alcance de nuestras manos en este año electoral.

De lo contrario, además del desastre que para el Alto Aragón supondrían las interconexiones eléctricas y el fracking, auguramos para el conjunto de nuestro país la pérdida, una vez más, del tren de la Historia (hasta el mismo Obama, que nos vende el fracking, apuesta ahora por la solar advirtiendo que el futuro será de quien desarrolle las renovables) y, lo que es peor, la pérdida de nuestra soberanía, tanto la nacional, como la personal (si es que de esa nos queda ya algo a estas alturas).

Segons llegim en Radio Intereconomía (i no creiem que sigui casualitat que sigui est el mitjà que posi ara la notícia sobre la taula) "El col·legi de comissaris, el nucli decisori de la Comissió Europea (CE), debatrà a la fi de mes mesurades per reforçar les interconnexions elèctriques d'Espanya i la resta dels socis de la Unió Europea (UE) fins a 2020" (vegeu: http://www.radiointereconomia.com/2015/02/03/la-ce-discutira-medidas-para-reforzar-las-interconexiones-de-espana-y-la-ue/). Abundant més en l'assumpte, aquest mitjà, tan proper al poder, com bé sabem, aprofundeix en el tema deixant caure algunes dades que demostren que, encara que el nostre Conseller d'Indústria, Arturo Aliaga, s'obstini a dir que no hi ha gens oficial sobre el paper (llegeixi's el document enviat al COTA que publicàvem en el nostre anterior post, senyor Aliaga), els plans per treure endavant els projectes d'interconnexions amb França, que no fa molt va identificar Red Eléctrica de España, estan ja perfectament definits gràcies, com no!, a l'inefable senyor Arias Cañete (aquest inestimable amic d'Aragó, ara comissari en la CE, malgrat les seves evidents connexions familiars amb la indústria petroliera). Aquí van unes perles triades de l'article anteriorment citat, que resulten molt aclaridores:

Cañete movent els fils des de Brussel·les: "'Existeix el suport al més alt nivell polític' per reforçar les connexions entre Espanya, França i Portugal, van afirmar les fonts, que van explicar que en les últimes setmanes s'està intensificant el treball amb reunions dels operadors nacionals, en col·laboració amb el comissari europeu de Clima i Energia, Miguel Arias Cañete".
A tot tardar en el 2020 (no deien que fins al 2020 no es mouria gens?): "En les seves conclusions de la trobada, els líders van acordar que la Comissió, al costat dels països, 'prendrà mesures urgents per aconseguir un objectiu mínim del 10 % de les interconnexions d'electricitat existents amb caràcter d'urgència i a tot tardar en 2020'"
Identificant projectes d'interconnexió (assabenti's, senyor Aliaga, que se li van a avançar els senyors de Brussel·les, Madrid i París): "Precisament, els operadors nacionals i la Comissió Europea es troben en aquests moments treballant en la segona llista de PIC, que actualitzarà la primera, elaborada en 2013. / En aquest context, Red Eléctrica de España i les seves homòlogues de França i Portugal estan intensificant els seus contactes i trobades per presentar una llista de projectes que reforcin les interconnexions entre els tres socis, en col·laboració amb la Comissió, van indicar les fonts. / [...] En paral·lel, els projectes prioritaris podrien veure's beneficiats pel Pla Juncker d'inversions, que preveu mobilitzar finançament per a iniciatives que es considerin clau, com les interconnexions energètiques. / La Comissió està disposada a recolzar quatre projectes d'interconnexió elèctrica i gasística amb aquest pla, van apuntar fonts comunitàries al desembre. / Es tracta de la interconnexió elèctrica pirinenca, el cable submarí des del Golf de Biscaia, diversos trams d'interconnexió elèctrica exterior —com Navarra-Bordeus (280 quilòmetres), Sabiñánigo-Marsillon (gairebé 100) i Montsó-Cazaril (160)— i el gasoducte Midcat a Catalunya, van precisar" (el destacat en negreta és nostre, perquè es vegi que ja han comptabilitzat fins als quilòmetres del traçat).

A la vista del que exposàvem en el nostre anterior post i del que podem llegir en un mitjà tan "imparcial" com Intereconomía, no ens queda ja ni el menor dubte (en realitat no l'hem tingut des del primer dia en què vam sentir a Red Eléctrica de España posar nom als projectes d'interconnexió) que les grans empreses del sector energètic, amb el suport inestimable dels polítics que governen per als seus interessos, tenen ja perfectament traçada el full de ruta per treure endavant les dues grans línies d'interconnexió elèctrica amb França per l'Alt Aragó, la Sabiñánigo-Marsillon i la Montsó-Cazaril (de nou Aragó, de nou gràcies al senyor Arias Cañete, és la sacrificada en l'immens negoci que alguns preveuen en el proper horitzó de 2020).
Clar, que ara, com hem deduït de les maniobres de desinformació del nostre Conseller d'Indústria, toca en realitat discutir sobre el finançament d'uns projectes el cost dels quals, donades les dimensions de les línies d'aquestes característiques, ha de ser tan descomunal que no convé fer massa soroll sobre l'assumpte, més encara tenint en compte la terrible situació de crisi econòmica, les creixents i esborronadores xifres de la pobresa energètica a Espanya i l'estafa a la qual, mitjançant aquest famós invent del "dèficit de tarifa", han sotmès als espanyols les grans elèctriques i els governs del PP i el PSOE, segons alguns, la major estafa de tota la nostra història (vegeu, per exemple: http://www.cenews.es/index.php/politica/324-estafa).

Podem doncs preparar-nos per a una campanya mediàtica en tota regla en la qual, sens dubte, el nostre actual govern i els "molt imparcials i objectius" mitjans de comunicació de masses que patim ens bombardejaran amb arguments a favor de les imprescindibles interconnexions elèctriques sense les quals poc menys que estarem abocats a l'Apocalipsi (un es pregunta com és possible que Espanya segueixi existint a hores d'ara sense aquestes interconnexions).
Per això, encara que des de fa anys venim demostrant per activa i per passiva que tals interconnexions responen a un model energètic caduc i solament són útils pels quals desitgen augmentar encara més els seus desorbitats beneficis empresarials, convé armar-se d'arguments per deixar en evidència les fal·làcies amb les quals ens anem a haver de desdejunar un dia sí i un altre també (perquè para més INRI, aprofitant que la majoria de la població desconeix gairebé tot sobre el tema de l'energia, el PP vol convertir l'acord sobre interconnexions elèctriques en una de les seves bases en aquest any electoral).
És molt, massa, el que ens juguem en tot això: de moment el futur de l'Alt Aragó d'una punta a una altra, però també, i això és gairebé més greu, el propi futur d'Espanya, que de nou s'apunta al cavall perdedor de la Història en deixar la nostra política energètica, gràcies a les famoses "portes giratòries", en mans d'UNESA, totalment decidida a perseverar en una política energètica que té els dies comptats, però que, ara com ara, és extraordinàriament lucrativa per als seus interessos privats.
Per començar amb el repàs als arguments amb els quals podem desmuntar les fal·làcies amb les quals ja ens van regalant els senyors de Red Eléctrica de España i els nostres governants (allò que és necessari acabar amb l'aïllament energètic d'Espanya, o l'interès d'evacuar —millor seria dir "vendre"— els excedents espanyols en energia renovable), mereix la pena rescatar un article publicat fa uns mesos en Expansión (mitjà que no sembla que sigui, precisament, molt proper a les nostres idees sobre política energètica). Ens referim al text "Per què Rajoy s'obsessiona amb la interconnexió elèctrica francesa?", que podeu llegir en http://www.expansion.com/2014/11/01/empresas/energia/1414871945.html, i del que anem a extreure també algunes interessants reflexions:

Una vella història a la qual acudir quan convé: "Tots els presidents de Govern espanyol, siguin del color que siguin, han tret en algun moment de les seves legislatures la bandera nacional per defensar davant Europa una major interconnexió elèctrica amb França, sota l'argument que Espanya no pot seguir sent una illa energètica. Gens diuen de Portugal ni el Marroc".
Sobre les acusacions a França de frenar les interconnexions elèctriques: "La guinda la va posar fa uns mesos l'ara ambaixador d'Espanya a París, Ramón de Miguel, que abans va ocupar càrrecs en Iberdrola [el destacat en negreta és nostre]. Ha acusat directament al Govern francès de no escometre una infraestructura energètica clau per a Espanya per protegir de la competència al seu monopoli elèctric. El que subjeu, va dir, és el 'absolut nul desig de França' que l'electricitat espanyola competeixi amb la companyia elèctrica francesa, EDF, encara estatal".
Desmuntant els arguments de Red Eléctrica de España i els nostres governants: "Enfront de l'argument que França vol protegir el seu sistema elèctric davant la major competitivitat de l'espanyol, uns altres diuen que els fluxos elèctrics demostren el contrari. Ara com ara, és França la que està exportant quilowatts a Espanya i no a l'inrevés. El més paradigmàtic és que, just quan més referma el debat de la interconnexió, és quan s'estan produint rècords d'intercanvi".
En relació amb els excedents de les renovables espanyoles i la que se'ns ve damunt com tirin endavant les interconnexions elèctriques: "Hi ha qui diu que, amb una major interconnexió amb França, es corregiria el problema del sistema elèctric espanyol. Est és molt variable. Produeix molt quan hi ha sol, vent i aigua, però ha de tirar mà de les centrals tèrmiques més cares quan no hi ha renovables. La producció elèctrica francesa és més predictible, per ser sobretot de component nuclear, que les seves centrals no paren. / Amb més capacitat d'interconnexió, es podria exportar l'excedent de producció de les renovables espanyoles. Ara bé, es produiria una altra contradicció. Els espanyols estan pagant entorn del 20% de la seva factura per subvencionar els quilowatts produïts per renovables. No falta qui argumenta que, si al final aquests quilowatts es van a França, en la pràctica seria una transferència de diners des de les butxaques espanyoles fins a la butxaca francesa" [el destacat en negreta és nostre].
El quid de la qüestió: "Però molts es pregunten si aquest argument és vàlid ara, quan a Espanya hi ha més de 100.000 megavats de potència instal·lada, més del doble de la qual es necessita en hores de màxim consum. / En termes de mercat, les conseqüències de les interconnexions són imprevisibles. En teoria, provoquen, a mitjà i llarg termini, un impacte a la baixa en els preus elèctrics. Aquesta sembla ser la raó principal que mou al Govern per defensar-la. Ocorre just quan ens trobem en l'avantsala d'un any electoral" (de nou la negreta és nostra; ens preguntem a més: no acabarà passant amb tot això com amb les privatitzacions?, no deien que servirien per baixar el preu de la llum?).

Podríem estar així durant hores, triant dades de les abundants notícies sobretot aquest assumpte que podem trobar en la premsa (i, per descomptat, de tota la informació i reflexions abocades des de fa anys en aquest blog), però bastarà amb posar en perspectiva l'assumpte amb uns pocs enllaços més per veure que, en definitiva, després de tot el tema de les interconnexions elèctriques amb França, subjeu l'espinós assumpte del mercat únic de l'energia que planifiquen els senyors de Brussel·les i la guerra per obtenir en ell la millor posició possible, en la qual Espanya, gràcies a nostra "pica a Brussel·les", el senyor Arias Cañete, sembla que va obtenint algun avantatge, per a major glòria dels senyors d'UNESA. Vegin-se, si no, les següents notícies i les lloes a les interconnexions elèctriques que contenen:

Una cosa crida l'atenció, per cert, en aquestes i altres notícies que hem vingut manejant en aquest blog i que està en l'arrel de la recuperació de la consigna que Espanya ha d'alliberar-se del seu aïllament energètic mitjançant l'ampliació de les interconnexions energètiques amb França: l'actual crisi d'Ucraïna (o millor dit, la Guerra Civil que està patint aquest país des que la UE i USA van decidir intervenir en els seus assumptes interns). Quin és la relació entre aquest assumpte i tot el problema de les interconnexions. Els següents enllaços a notícies que analitzen l'origen d'aquest conflicte, semblen tenir-ho molt clar: el fracking i l'intent d'Estats Units de convertir-se en exportador del gas i, sobretot, del petroli que ha arrencat al seu subsòl a un cost mediambiental que resultaria inacceptable a qualsevol país que es preï de civilitzat. I és que amb la resurrecció de l'Aragón-Cazaril semblàvem haver-nos oblidat de la fractura hidràulica (encara que la seva ombra segueixi planejant sobre Centenera); no obstant això, sembla reprendre forces, fent-se cada vegada més propera i real la seva amenaça:

Feu clic en les imatges per ampliar-les.

Després de tot això, ens preguntem: de debò que les interconnexions elèctriques són una prioritat per al nostre país?, no ho són, més aviat, assumptes tan greus com la pobresa energètica o la descomunal estafa del dèficit de tarifa sumat al perdó a les elèctriques dels Costos de Transició a la Competència?

Però, vist el poc que tot això importa als nostres actuals governants (obstinats per afegiment en una política energètica desastrosa, basada en fal·làcies molt fàcils de desmuntar —vegeu sobre aquest tema: http://www.observaelmercadoelectrico.net/entiende/index4.html—) solament ens queda per advocar de manera decidida per revertir la situació a la qual ens ha portat la desastrosa privatització de les elèctriques mitjançant un canvi de rumb radical en la nostra actual política, cosa a l'abast de les nostres mans en aquest any electoral.

En cas contrari, a més del desastre que per a l'Alt Aragó suposarien les interconnexions elèctriques i el fracking, augurem per al conjunt del nostre país la pèrdua, una vegada més, del tren de la Història (fins al mateix Obama, que ens ven el fracking, aposta ara per la solar advertint que el futur serà de qui desenvolupi les renovables) i, el que és pitjor, la pèrdua de la nostra sobirania, tant la nacional, com la personal (si és que d'aquesta ens queda ja alguna cosa a hores d'ara).