¿De verdad que Arturo Aliaga solo ha sabido de los proyectos de interconexión eléctrica Monzón-Cazaril y Sabiñánigo-Marsillon por la prensa?

Ayer se llevó a cabo la reunión del Consejo de Ordenación del Territorio de Aragón (COTA) para proceder al Dictamen Autonómico sobre los planes y proyectos del Estado en relación con la Planificación de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2015-2020, en la que se incluyen de manera parcial, aunque más que explícita, los proyectos de líneas de muy alta tensión o autopistas eléctricas que nos afectan de lleno, la Peñalba-Arnero-Isona, la Monzón-Cazaril y la Sabiñánigo-Marsillon.
En días previos, aunque la verdad que sin contar con demasiado tiempo para ello, uno de los representantes de los colectivos medioambientalistas en el COTA nos remitió el documento presentado para dictamen (que os ofrecemos a continuación) y nos invitó a que le ofreciésemos nuestras sugerencias, críticas, aportaciones, etc. a dicho documento para que pudieran ser presentadas y, en su caso, tomadas en consideración en este procedimiento.


A continuación os exponemos las propuestas y críticas que, por nuestra parte, le remitimos, con la esperanza de que, al menos nuestra voz pudiera ser oída en el COTA:

1. Consideramos un contrasentido lo que se indica en la página 3 para las líneas que van a la frontera francesa. A la vista de los criterios que se manejan en el documento y del mapa adjunto donde se hacen explícitos gráficamente, estas líneas, que entendemos que son las futuras Sabiñánigo-Marsillon y Monzón-Cazaril, tendrían que ser alternativa 0 (de no actuación). Además, de acuerdo con lo que nuestro Consejero de Industria suele decir acerca de que no apoyará las líneas que no sean sostenibles social y medioambientalmente, estas líneas, y al menos con toda seguridad la Monzón-Cazaril (antigua Aragón-Cazaril), deberían ser consideradas insostenibles en términos sociales por la oposición unánime del territorio afectado, al menos desde Monzón hacia el norte (recuérdense las 3.000 alegaciones presentadas en su día y que consideraban siempre la alternativa 0 para la Peñalba-Arnero-Isona). Por otra parte, de acuerdo con lo que Arturo Aliaga ha defendido en las Cortes de Aragón cuando se trata de este asunto, ¿no se debería incluir en el documento a debate el criterio de sostenibilidad social?
2. En el documento se habla de compactar con líneas ya existentes cuando se pueda, pero todos sabemos que en el pasado se ha utilizado esta idea para intentar conseguir la reutilización de las viejas torres de la antigua Aragón-Cazaril para el trazado de la Peñalba-Arnero-Isona. Ello debe llevarnos a exigir (como ya hizo el propio Gobierno de Aragón en su día) que Red Eléctrica de España elimine de sus mapas la catalogación de esta línea de viejas pilonas como "línea parcialmente construida" pues choca frontalmente con la sentencia de la Aragón-Cazaril, que pedía que se sometiese a estudio de impacto ambiental el proyecto si se retomaba en un futuro (por tanto, se puede colegir que el Supremo no consideraba la ubicación de esas pilonas como acorde a la ley vigente). En todo caso, sería exigible que se precise que la compactación se haga sobre líneas ya existentes y no sobre una línea de torres que deberían haber sido demolidas y se encuentran en situación alegal. Además, entendemos que a estas torres de la Aragón-Cazaril se les debería aplicar el punto de 13.7.E3.  "Eliminación  progresiva  de  tendidos  aéreos  en  zonas  de interés patrimonial natural y cultural", tanto porque la zona donde se ubican cumple estos requisitos en muy buena medida, como porque están produciendo una afección paisajística inadmisible sin estar a fecha de hoy incluidas en ningún proyecto, y, por supuesto, por el hecho de que Electricité de France ya las indemnizó cuando Francia rechazó el proyecto Aragón-Cazaril.
3. Cabría preguntar por criterios económicos y de eficiencia de la red porque, desde nuestro punto de vista, el proyecto de línea Peñalba-Monzón no está justificado en modo alguno, tal como nos demostró en su día el profesor Antonio Camacho, y también de acuerdo con lo que dictaminó la Asociación Electrotécnica Española, que hablaba en el informe que le solicitó en su día el Consell del Pallars de que dar autorización administrativa al proyecto Peñalba-Arnero-Isona podría suponer incurrir en prevaricación ya que no se podía justificar la necesidad de la línea. Además, resulta evidente que tras haber cableado el tramo entre Castelnou (subestación Aragón) y Peñalba, si ahora se cablea de Peñalba a Monzón y se espera continuar luego hasta la frontera, se está aprobando por partes el proyecto original de la Aragón-Cazaril, lo que entendemos que es ilegal pues no se pueden plantear evaluaciones de proyectos dividiéndolos por fases. Es más, creemos que habría que hacer explícito este criterio en el documento: la prohibición de desarrollar o estudiar proyectos dividiéndolos en partes, pues va en contra de la legislación vigente y es un fraude de ley.
4. También cabría preguntar por el criterio de afección a la salud pública y exigir el alejamiento de al menos 1 km de distancia a viviendas habitadas de las líneas de 400 kV.
5. ¿Por qué no se ofrece la participación pública en este debate a las asociaciones o plataformas que se han opuesto a proyectos de líneas de alta tensión?

Para fundamentar todo lo expuesto, adjuntamos además los documentos y noticias citadas:

• Sentencia sobre la Aragón-Cazaril + situación jurídica de la línea (que ayuda a la interpretación de la sentencia) + solicitud de eliminación de los mapas de REE de la Aragón-Cazaril. Pueden leerse en https://sites.google.com/site/documentacionkirke1/system/app/pages/subPages?path=/home/2--linea-aragon-cazaril.
• Noticia de El País con la indemnización de Electricité de France a Red Eléctrica de España (la adjuntamos al pie de la entrada).
• Informe de la charla del profesor Antonio Camacho en Monzón: https://docs.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3Tcy0yb1E5dUl1dVU/edit?pli=1.
• Informe de la Asociación Electrotécnica Española: https://drive.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TLWJ1ZnUtTXRGOEk/view?usp=sharing.
• Planos del anterior informe: https://docs.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TTVBlWlU0a0RDUHc/view?pli=1
• Si se desea, aunque no se ha citado antes, puede descargarse y aportarse también el informe sobre las afecciones de la Peñalba-Arnero-Isona, que está en: https://drive.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TZDljMDBlNGQtZDcyNC00MTgwLWI2ODEtMTUyNjMxNzEyYTIw/view?pli=1

Como decíamos antes, esperamos que al menos nuestra voz haya podido ser oída en El COTA, un órgano consultivo que, al menos sobre el papel, parece servir para favorecer la participación pública en este tipo de decisiones y dictámenes; pero, francamente, sabiendo cómo funciona la política energética en nuestro país, tenemos serias dudas de que nuestras sugerencias y críticas sean tenidas en cuenta (y una vez más decimos esto deseando equivocarnos).
Y es que tenemos motivos más que sobrados para el pesimismo y hasta para sentir que se están burlando de nosotros y nos están engañando de la manera más burda que quepa imaginar. Si no, cómo es posible que nuestro Consejero de Industria diga (véase la anterior entrada) que no ha tenido noticia a través de documentación oficial de los proyectos de interconexión con Francia Monzón-Cazaril y Sabiñánigo-Marsillon cuando en la página 3 del documento presentado para dictamen ante el COTA figuran claramente? ¿Que no dice allí exactamente Monzón-Cazaril y Sabiñánigo-Marsillon? Ni falta que hace. Basta sumar dos más dos y deducirlo de las líneas que, según se dice, se construirán hasta Sabiñánigo y hasta Monzón, en el horizonte del 2020, para más adelante llegar a la frontera francesa. ¿Es lo mismo o no es lo mismo? ¿A qué juega esta gente?, ¿es que han pensado que somos analfabetos y no sabemos leer?
En fin, si algo nos queda claro después de haber podido leer el documento presentado ante el COTA es que el gobierno aragonés quiere las líneas de interconexión con Francia, porque, si no..., ¿por qué las contempla en este documento y además asegurándose de antemano que no se contemple para ellas la opción 0 (de no actuación)?
Lo que decíamos: quieren evitar por todos los medios que esta información sea pública y transparente no sea que les explote en plena campaña electoral y se les venga abajo el negocio. No estarán, en fin, muy seguros de que tales líneas puedan ser justificables y aceptables social y medioambientalmente cuando montan el embrollo informativo que están montando para esconder como sea la realidad de los proyectos de autopistas eléctricas Monzón-Cazaril (Aragón-Cazaril) y Sabiñánigo-Marsillon.

La noticia de El País a la que se aludía antes. Haced click en la imagen para ampliarla.

Ahir es va dur a terme la reunió del Consell d'Ordenació del Territori d'Aragó (COTA) per procedir al Dictamen Autonòmic sobre els plans i projectes de l'Estat en relació amb la Planificació de la Xarxa de Transport d'Energia Elèctrica 2015-2020, en la qual s'inclouen de manera parcial, encara que més que explícita, els projectes de línies de molt alta tensió o autopistes elèctriques que ens afecten de ple, la Peñalba-Arnero-Isona, la Montsó-Cazaril i la Sabiñánigo-Marsillon.
En dies previs, encara que la veritat que sense comptar amb massa temps per a això, un dels representants dels col·lectius mediambientalistes en el COTA ens va remetre el document presentat per a dictamen (que us oferim més amunt) i ens va convidar al fet que li oferíssim els nostres suggeriments, crítiques, aportacions, etc. a aquest document perquè poguessin ser presentades i, si escau, preses en consideració en aquest procediment.
A continuació us exposem les propostes i crítiques que, per la nostra banda, li vam remetre, amb l'esperança que, almenys la nostra veu pogués ser sentida en el COTA:

1. Considerem un contrasentit el que s'indica a la pàgina 3 per a les línies que van a la frontera francesa. A la vista dels criteris que es manegen en el document i del mapa adjunt on es fan explícits gràficament, aquestes línies, que entenem que són les futures Sabiñánigo-Marsillon i Montsó-Cazaril, haurien de ser alternativa 0 (de no actuació). A més, d'acord amb el que el nostre Conseller d'Indústria sol dir sobre que no recolzarà les línies que no siguin sostenibles social i mediambientalment, aquestes línies, i almenys amb tota seguretat la Montsó-Cazaril (antiga Aragón-Cazaril), haurien de ser considerades insostenibles en termes socials per l'oposició unànime del territori afectat, almenys des de Montsó cap al nord (recordin-se les 3.000 al·legacions presentades en el seu moment i que consideraven sempre l'alternativa 0 per la Peñalba-Arnero-Isona). D'altra banda, d'acord amb el que Arturo Aliaga ha defensat en les Corts d'Aragó quan es tracta d'aquest assumpte, no s'hauria d'incloure en el document a debat el criteri de sostenibilitat social? 
2. En el document es parla de compactar amb línies ja existents quan es pugui, però tots sabem que en el passat s'ha utilitzat aquesta idea per intentar aconseguir la reutilització de les velles torres de l'antiga Aragón-Cazaril per al traçat de la Peñalba-Arnero-Isona. Això ha de portar-nos a exigir (com ja va fer el propi Govern d'Aragó en el seu moment) que Red Eléctrica de España elimini dels seus mapes la catalogació d'aquesta línia de velles pilones com a "línia parcialment construïda" doncs xoca frontalment amb la sentència de l'Aragón-Cazaril, que demanava que se sotmetés a estudi d'impacte ambiental el projecte si es reprenia en un futur (per tant, es pot col·legir que el Suprem no considerava la ubicació d'aquestes pilones com a concorde a la llei vigent). En tot cas, seria exigible que es precisi que la compactació es faci sobre línies ja existents i no sobre una línia de torres que haurien d'haver estat demolides i es troben en situació alegal. A més, entenem que a aquestes torres de l'Aragón-Cazaril se'ls hauria d'aplicar el punt de 13.7.I3. "Eliminació progressiva d'esteses aèries en zones d'interès patrimonial natural i cultural", tant perquè la zona on se situen compleix aquests requisits en molt bona mesura, com perquè estan produint una afecció paisatgística inadmissible sense estar a data d'avui incloses en cap projecte, i, per descomptat, pel fet que Electricité de France ja les va indemnitzar quan França va rebutjar el projecte Aragón-Cazaril. 
3. Caldria preguntar per criteris econòmics i d'eficiència de la xarxa perquè, des del nostre punt de vista, el projecte de línia Peñalba-Montsó no està justificat de cap manera, tal com ens va demostrar en el seu moment el professor Antonio Camacho, i també d'acord amb el que va dictaminar l'Asociación Electrotécnica Española, que parlava en l'informe que li va sol·licitar en el seu moment el Consell del Pallars que donar autorització administrativa al projecte Peñalba-Arnero-Isona podria suposar incórrer en prevaricació ja que no es podia justificar la necessitat de la línia. A més, resulta evident que després d'haver-hi cablejat el tram entre Castelnou (subestació Aragón) i Peñalba, si ara es cableja de Peñalba a Montsó i s'espera continuar després fins a la frontera, s'està aprovant per parts el projecte original de l'Aragón-Cazaril, la qual cosa entenem que és il·legal doncs no es poden plantejar avaluacions de projectes dividint-los per fases. És més, creiem que caldria fer explícit aquest criteri en el document: la prohibició de desenvolupar o estudiar projectes dividint-los en parts, doncs va en contra de la legislació vigent i és un frau de llei. 
4. També caldria preguntar pel criteri d'afecció a la salut pública i exigir l'allunyament d'almenys 1 km de distància a habitatges habitats de les línies de 400 kV.
5. Per què no s'ofereix la participació pública en aquest debat a les associacions o plataformes que s'han oposat a projectes de línies d'alta tensió?

Per fonamentar tot l'exposat, adjuntem a més els documents i notícies citades:

• Sentència sobre l'Aragón-Cazaril + situació jurídica de la línia (que ajuda a la interpretació de la sentència) + sol·licitud d'eliminació dels mapes de REE de l'Aragón-Cazaril. Poden llegir-se en https://sites.google.com/site/documentacionkirke1/system/app/pages/subpages?path=/home/2--linea-aragon-cazaril. 
• Notícia d'El País amb la indemnització d'Electricité de France a Red Eléctrica de España (l'adjuntem més amunt). 
• Informe de la xerrada del professor Antonio Camacho a Montsó: https://docs.google.com/file/d/0b5id6ggygl3tcy0yb1e5dul1dvu/edit?pli=1.
• Informe de l'Asociación Electrotécnica Española: https://drive.google.com/file/d/0b5id6ggygl3tlwj1znuttxrgoek/view?usp=sharing.
• Plànols de l'anterior informe: https://docs.google.com/file/d/0b5id6ggygl3ttvblwlu0a0rduhc/view?pli=1
• Si es desitja, encara que no s'ha citat abans, pot descarregar-se i aportar-se també l'informe sobre les afeccions de la Peñalba-Arnero-Isona, que està en: https://drive.google.com/file/d/0b5id6ggygl3tzdljmdblngqtzdcync00mtgwlwi2odetmtuynjmxnzeyytiw/view?pli=1

Com dèiem abans, esperem que almenys la nostra veu hagi pogut ser sentida en El COTA, un òrgan consultiu que, almenys sobre el paper, sembla servir per afavorir la participació pública en aquest tipus de decisions i dictàmens; però, francament, sabent com funciona la política energètica al nostre país, tenim seriosos dubtes que nostres suggeriments i crítiques siguin tingudes en compte (i una vegada més diem això desitjant equivocar-nos).
I és que tenim motius més que sobrats per al pessimisme i fins a per sentir que s'estan burlant de nosaltres i ens estan enganyant de la manera més basta que calgui imaginar. Si no, com és possible que el nostre Conseller d'Indústria digui (vegeu l'anterior entrada) que no ha tingut notícia a través de documentació oficial dels projectes d'interconnexió amb França Montsó-Cazaril i Sabiñánigo-Marsillon quan a la pàgina 3 del document presentat per a dictamen davant el COTA figuren clarament? Que no diu allí exactament Montsó-Cazaril i Sabiñánigo-Marsillon? Ni falta que fa. Prou sumar dos més dos i deduir-ho de les línies que, segons es diu, es construiran fins a Sabiñánigo i fins a Montsó, en l'horitzó del 2020, per més endavant arribar a la frontera francesa. És el mateix o no és el mateix? A què juga aquesta gent?, és que han pensat que som analfabets i no sabem llegir?
En fi, si alguna cosa ens queda clar després d'haver pogut llegir el document presentat davant el COTA és que el govern aragonès vol les línies d'interconnexió amb França, perquè, si no..., per què les contempla en aquest document i a més assegurant-se per endavant que no es contempli per a elles l'opció 0 (de no actuació)?
El que dèiem: volen evitar per tots els mitjans que aquesta informació sigui pública i transparent no sigui que els exploti en plena campanya electoral i se'ls enfonsi el negoci. No estaran, en fi, molt segurs que tals línies puguin ser justificables i acceptables social i mediambientalment quan munten el garbull informatiu que estan muntant per amagar com sigui la realitat dels projectes d'autopistes elèctriques Montsó-Cazaril (Aragón-Cazaril) i Sabiñánigo-Marsillon.

El Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, apoya las interconexiones eléctricas con Francia

Esto es lo que podemos deducir de la respuesta a la pregunta parlamentaria que le realizaron nuestros compañeros de Izquierda Unida de Aragón y que hoy mismo nos han remitido (podéis verla al pie del texto, haciendo click previamente en la imagen para ampliarla).
En fin, poco queda de decir que no hayamos dicho ya de este señor, que viene apoyando estas infraestructuras, tanto cuando gobernó con el PSOE, como ahora con el PP, y siempre contra el sentir del pueblo aragonés (expresado inequívocamente en sus Cortes en relación con la Aragón-Cazaril y la Peñalba-Arnero-Isona). Se diría incluso que para él este es un asunto personal en el que pone especial interés o al menos eso deducimos recordando el famoso protocolo que firmó en 2008 con Red Eléctrica de España y del que solo pudimos tener conocimiento gracias a las acciones parlamentarias de nuestros compañeros (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2009/07/protocolo-firmado-por-el-gobierno-de.html).
Y en cuanto al recurso ya más que manido a aquello de que solo apoyará las líneas que sean sostenibles social y medioambientalmente, ya sabemos lo poco o nada que significan estas palabras para este señor y los de su cuerda, incluido el propio INAGA, que tuvo la humorada de considerar en su día que el trazado menos dañino medioambientalmente para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona era el que definitivamente se propuso para este proyecto y que, ¡oh, casualidad!, era el que reaprovechaba el mayor número posible de las pilonas nunca demolidas de la Aragón-Cazaril (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/04/el-inaga-y-la-direccion-general-de.html).
Por nuestra parte hemos demostrado ya por activa y por pasiva que tanto la Aragón-Cazaril como la Peñalba-Arnero-Isona son líneas insostenibles tanto social como medioambientalmente (y en ello hemos tenido el refrendo incluso de la Asociación Electrotécnica Española, tal como podéis ver en: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2013/08/informe-de-la-asociacion-electrotecnica.html).
Con el convencimiento, pues, de que llevamos la razón seguiremos luchando hasta borrar del mapa y hasta de la memoria esta mala pesadilla que nos lleva rondando ya dos largas décadas y esperamos que los vientos de cambio que nos empiezan a llegar desde el otro extremo del Mediterráneo nos ayuden en esta tarea que definiríamos como de limpieza y regeneración democrática a la vista del empeño de algunos de seguir haciendo de la política un simple servicio a los intereses de las grandes empresas del sector energético.

Haced click en la imagen para ampliarla.

Això és el que podem deduir de la resposta a la pregunta parlamentària que li van realitzar els nostres companys d'Izquierda Unida d'Aragó i que avui mateix ens han remès (podeu veure-la més a dalt, fent clic prèviament en la imatge per ampliar-la).
En fi, poc queda de dir que no hàgim dit ja d'aquest senyor, que ve recolzant aquestes infraestructures, tant quan va governar amb el PSOE, com ara amb el PP, i sempre contra el sentir del poble aragonès (expressat inequívocament en les seves Corts en relació amb l'Aragón-Cazaril i la Peñalba-Arnero-Isona). Es diria fins i tot que per a ell est és un assumpte personal en el qual posa especial interès o almenys això deduïm recordant el famós protocol que va signar en 2008 amb Red Eléctrica de España i del que solament vam poder tenir coneixement gràcies a les accions parlamentàries dels nostres companys (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2009/07/protocolo-firmado-por-el-gobierno-de.html).
I quant al recurs ja més que gastat a allò que solament recolzarà les línies que siguin sostenibles social i mediambientalment, ja sabem el poc o res que signifiquen aquestes paraules per a aquest senyor i els de la seva corda, inclòs el propi INAGA, que va tenir la humorada de considerar en el seu moment que el traçat menys nociu mediambientalment per a l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona era el que definitivament es va proposar per a aquest projecte i que, oh, casualitat!, era el que reaprofitava el major nombre possible de les pilones mai demolides de l'Aragón-Cazaril (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/04/el-inaga-y-la-direccion-general-de.html).
Per la nostra banda hem demostrat ja per activa i per passiva que tant l'Aragón-Cazaril com la Peñalba-Arnero-Isona són línies insostenibles tant social com mediambientalment (i en això hem tingut el confirmo fins i tot de l'Asociación Electrotécnica Española, tal com podeu veure en: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2013/08/informe-de-la-asociacion-electrotecnica.html).
Amb el convenciment, doncs, que portem la raó seguirem lluitant fins a esborrar del mapa i fins a de la memòria aquest malson que ens porta rondant ja dues llargues dècades i esperem que els vents de canvi que ens comencen a arribar des de l'altre extrem del Mediterrani ens ajudin en aquesta tasca que definiríem com de neteja i regeneració democràtica a la vista de l'obstinació d'alguns de seguir fent de la política un simple servei als interessos de les grans empreses del sector energètic.

Nuestros compañeros de Chunta Aragonesista piden en Europa que se descarten la Autopista Eléctrica y las interconexiones eléctricas con Francia por el Alto Aragón

Nuestros compañeros de Chunta Aragonesista nos han remitido la siguiente nota de prensa y la pregunta que han registrado en la Comisión Europea, iniciativa por la que nos congratulamos pues esperamos que sirva, además de para trasladar a la opinión pública nuestro conflicto con Red Eléctrica de España, para obtener la información sobre el estado actual de los proyectos de autopistas eléctricas Peñalba-Arnero-Isona, Monzón-Cazaril y Sabiñánigo-Marsillon, que, según creemos, nos están hurtando (pese a sus loas a la transparencia) nuestros gobernantes y Red Eléctrica de España. Por otra parte, obviamente, compartimos punto por punto las opiniones e ideas expresadas por nuestros compañeros.

CHA pide en Europa que se descarte la línea de alta tensión Peñalba-Monzón-Cazaril

Miguel Martínez Tomey, responsable de asuntos europeos de CHA, reclama que desde Europa "se frene el afán del Gobierno del PP por favorecer los intereses de Red Eléctrica Española mientras se destruye el modelo energético basado en las renovables de los pequeños productores".

Nota de prensa 18/01/15.- CHA ha presentado en Europa una iniciativa, ante la Comisión Europea, para denunciar el interés del Gobierno central por impulsar la línea de alta tensión Peñalba-Monzón-Cazaril, una infraestructura que cuenta con un amplio rechazo social en las zonas afectadas y que es el reflejo de los intereses económicos de Red Eléctrica Española frente a otros modelos energéticos.

Miguel Martínez Tomey, responsable de asuntos europeos de CHA, ha presentado, a través del grupo Los Verdes-ALE, una iniciativa para conocer qué intenciones tiene el Gobierno del PP respecto a las líneas Monzón-Cazaril y Sabiñánigo-Marsillon. Explica Martínez Tomey que "el Gobierno central no es claro respecto a estos proyectos por eso, y tras conocer que intenta recabar financiación europea para ponerlos en marcha, queremos trasmitir a la Comisión Europea el fuerte rechazo que existe en Aragón, Aquitania, Mediodía-Pirineos".

Martínez Tomey considera imprescindible "que contemos con detalles sobre los planes del Gobierno de Rajoy y Red Eléctrica Española" y, por otro lado "advertir de la política de ataque a los pequeños productores de energía a través de técnicas renovables".

Para el responsable de CHA "la Comisión Europea debería actuar ante las políticas del Gobierno del PP que fomentan el monopolio energético y que frenan la producción propia y la energía renovable, justo lo contrario a lo que está ocurriendo en el resto de países".

Secretaría de comunicación de CHA

PREGUNTA REGISTRADA en la Comisión Europea

Recientemente se ha conocido que el gobierno español está planteando la posibilidad de recabar financiación de la UE para llevar a cabo en Aragón proyectos de interconexión eléctrica entre España y Francia por Sabiñánigo-Marsillon y Monzón-Cazaril. Sin embargo, como ya ha sucedido con otros proyectos como la conexión Peñalba-Monzón-Isona (en los que se llegaron a realizar actuaciones preparatorias sobre el terreno sin que constase oficialmente la existencia de proyecto alguno) la opacidad por parte del gobierno español y de Red Eléctrica Española es total, lo que contrasta con la fuerte sensibilización de la población de la zona por las afecciones sanitarias, medioambientales y paisajísticas que comportan estas infraestructuras.

¿Qué propuestas (siquiera no definitivas, o planteadas como meras posibilidades) le han avanzado los gobiernos de España y de Francia a la Comisión en relación con estas interconexiones eléctricas?

¿Conoce la Comisión el fuerte rechazo social que suscitan este tipo de conexiones por el Pirineo central en Aragón, Aquitania y Mediodía-Pirineos?

¿No cree la Comisión que si se fomentasen las energías renovables entre particulares y pequeños productores (en vez de penalizarlas como sucede ahora), que permiten producir y consumir buena parte de la electricidad en proximidad y sin apenas pérdidas de transporte, este tipo de infraestructuras sería innecesario?

Como complemento a esta información, os dejamos además con el enlace a una campaña de firmas en AVAAZ que solicita al Jefe de Estado y al Consejo de Estado "Reducir la Pobreza Energética con los beneficios de Red Eléctrica de España (véase: https://secure.avaaz.org/es/petition/Jefatura_del_Estado_y_Consejo_de_Estado_Reducir_la_Pobreza_Energetica_con_los_Beneficios_de_Red_Electrica_Espanola/).
Francamente, esta petición (aunque somos muy pesimistas sobre sus resultados) nos parece totalmente justa, sobre todo si se tienen en cuenta a un tiempo los obscenos beneficios de esta empresa (con un 20 % de capital público) y la gravísima situación de muchos hogares españoles sumidos en la pobreza energética (que podría ser la causa también de la ola de incendios domésticos que ya se ha cobrado numerosas víctimas en este invierno). Algunos datos cogidos de aquí y allá en este mismo blog pueden servir como muestra de lo que decimos sobre los beneficios de esta empresa que monopoliza el transporte de la energía en España:

• El hecho de que Red Eléctrica de España no usase los 300.000.000 millones de pesetas que le dio Electricité de France como indemnización para desmontar las pilonas de la Aragón-Cazaril instaladas en los años 90 del pasado siglo, y que esta empresa lleva ya dos décadas intentando cablear a toda costa con los sucesivos proyectos que nos han venido amenazando (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/01/planea-red-electrica-reditar-la-aragon.html).
• La obscena indemnización que dio en plena crisis a su anterior presidente (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/red-electrica-de-espana-indemniza-su-ex.html).
• Su política del mallado de la red española de 400 kV. que ha conllevado su sobredimensionamiento hasta casi un 200 % con respecto a lo que sería necesario para nuestro país (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/08/red-electrica-de-espana-sobredimensiona.html).
• Su falta de compromiso social y medioambiental que ha conllevado su expulsión en Europa y el mundo del Dow Jones de Sostenibilidad (véase: http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/49796-el-dow-jones-de-sostenibilidad-expulsa-hoy-a-red-electrica-por-no-cumplir-las-nuevas-exigencias).
• Su política de "puertas giratorias", semejante a la de otras empresas del sector y que pone en entredicho la independencia del poder político con respecto a las decisiones que le afectan (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/11/red-electrica-de-espana-puertas.html).

Para finalizar, podemos confirmaros ya definitivamente (como indicábamos en un comentario a nuestra anterior entrada) que nuestra asamblea de febrero (recordad, el viernes 20 a las 19:30) se llevará a cabo en Tolva.

Els nostres companys de Chunta Aragonesista ens han remès la següent nota de premsa i la pregunta que han registrat en la Comissió Europea (veure més amunt), iniciativa per la qual ens congratulem doncs esperem que serveixi, a més de per traslladar a l'opinió pública el nostre conflicte amb Red Elécrica de España, per obtenir la informació sobre l'estat actual dels projectes d'autopistes elèctriques Peñalba-Arnero-Isona, Montsó-Cazaril i Sabiñánigo-Marsillon, que, segons creiem, ens estan furtant (malgrat les seves lloes a la transparència) els nostres governants i Red Eléctrica de España. D'altra banda, òbviament, compartim fil per randa les opinions i idees expressades pels nostres companys.
Com a complement a aquesta informació, us deixem a més amb l'enllaç a una campanya de signatures en AVAAZ que sol·licita al Cap d'Estat i al Consell d'Estat "Reduir la Pobresa Energètica amb els beneficis de Red Eléctrica de España (vegeu: https://secure.avaaz.org/es/petition/Jefatura_del_Estado_y_Consejo_de_Estado_Reducir_la_Pobreza_Energetica_con_los_Beneficios_de_Red_Electrica_Espanola/).
Francament, aquesta petició (encara que som molt pessimistes sobre els seus resultats) ens sembla totalment justa, sobretot si es tenen en compte a un temps els obscens beneficis d'aquesta empresa (amb un 20 % de capital públic) i la gravíssima situació de moltes llars espanyoles sumits en la pobresa energètica (que podria ser la causa també de l'ona d'incendis domèstics que ja s'ha cobrat nombroses víctimes en aquest hivern). Algunes dades agafades d'aquí i allà en aquest mateix blog poden servir com a mostra del que diem sobre els beneficis d'aquesta empresa que monopolitza el transport de l'energia a Espanya:

• El fet que Red Eléctrica de España no usés els 300.000.000 milions de pessetes que li va donar Electricité de France com a indemnització per desmuntar les pilones de l'Aragón-Cazaril instal·lades en els anys 90 del passat segle, i que aquesta empresa porta ja dues dècades intentant cablejar costi el que costi amb els successius projectes que ens han vingut amenaçant (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/01/planea-red-electrica-reditar-la-aragon.html). 
• L'obscena indemnització que va donar en plena crisi al seu anterior president (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2012/05/red-electrica-de-espana-indemniza-su-ex.html).
• La seva política del mallat de la xarxa espanyola de 400 kV. que ha comportat el seu sobredimensionament fins a gairebé un 200 % pel que fa al que seria necessari per al nostre país (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2011/08/red-electrica-de-espana-sobredimensiona.html).
• La seva falta de compromís social i mediambiental que ha comportat la seva expulsió a Europa i el món del Dow Jones de Sostenibilitat (vegeu: http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/49796-el-dow-jones-de-sostenibilidad-expulsa-hoy-a-red-electrica-por-no-cumplir-las-nuevas-exigencias). 
• La seva política de "portes giratòries", semblant a la d'altres empreses del sector i que posa en dubte la independència del poder polític pel que fa a les decisions que li afecten (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/11/red-electrica-de-espana-puertas.html).

Per finalitzar, podem confirmar-vos ja definitivament (com indicàvem en un comentari a la nostra anterior entrada) que la nostra assemblea de febrer (recordeu, el divendres 20 a les 19:30) es durà a terme en Tolba.

Nuestra plataforma considera que las informaciones sobre la moratoria aplicada a la Autopista Eléctrica y las interconexiones eléctricas con Francia responden a una estrategia para desmovilizarnos y hacernos bajar la guardia

Una instantánea de nuestra reunión en Estadilla.

Como estaba previsto, esta tarde se ha llevado a cabo nuestra asamblea mensual en la localidad de Estadilla, destacando el hecho de que en esta ocasión, junto a compañeros procedentes de La Ribagorza, el Cinca Medio y el Somontano de Barbastro, ha vuelto a acompañarnos un miembro de Defensa de la Terra, procedente de Perpiñán (Francia), y ha asistido también Mariano Polanco, de Ecologistas en Acción de Sabiñánigo, que ha actuado como enlace con los potenciales afectados por el proyecto de interconexión eléctrica con Francia que Red Eléctrica de España denomina Sabiñánigo-Marsillon (por otra parte, recordad que nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà, puesto que se reunieron en Tremp el pasado viernes, acordaron acudir a nuestra próxima asamblea del mes de febrero).
De esta manera, y nos congratulamos por ello, van tendiéndose ya, poco a poco, los lazos de coordinación con otras plataformas de afectados por los proyectos de interconexión eléctrica con Francia a lo largo y ancho del Pirineo. Además, se empieza a dar forma ya al acuerdo alcanzado en nuestra anterior asamblea celebrada en Puente de Montañana (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-gobierno-de-espana-gastara-en-lineas.html) por el cual nuestra plataforma se unificará con la que se forme en las comarcas afectadas por la Sabiñánigo-Marsillon para oponerse, conjuntamente, a los dos proyectos de interconexión eléctrica con Francia a través del Alto Aragón que proponía al gobierno Red Eléctrica de España (la ya citada Sabiñánigo-Marsillon y la "resucitada" Aragón-Cazaril, bajo la nueva denominación "Monzón-Cazaril").
En cualquier caso, se ha vuelto a insistir en nuestra reunión de esta tarde en Estadilla en continuar estableciendo y profundizando estos lazos de coordinación con el resto de plataformas que se oponen a los proyectos de interconexión eléctrica con Francia a través del Pirineo sobre la base del documento que ya publicamos en este blog para empezar a dar forma a una Coordinadora Transpirenaica contra Líneas de Alta Tensión e Instalaciones Transformadoras (véase: https://drive.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TRGF2eEhoRXVWdU0/view?usp=sharing). Al respecto, se ha hablado también, sin concretar aún fechas ni lugares, de realizar futuros encuentros o reuniones con nuestros compañeros afectados por la Sabiñánigo-Marsillon y, a medio o largo plazo, con todas las plataformas de afectados por interconexiones eléctricas con Francia a lo largo y ancho de toda la cordillera.
En cuanto a los asuntos tratados y los acuerdos alcanzados en nuestra asamblea, han sido los siguientes:

• En primer lugar se ha procedido al cobro del reintegro de la Lotería Nacional que jugábamos este año (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/sobre-el-cobro-del-reintegro-de-nuestro.html) y se ha debatido el tema de la lotería (que hoy por hoy sigue siendo nuestra principal fuente de financiación), acordándose que, dado que las entidades bancarias se niegan a tramitar los cobros de premios de estas características (lo que genera un exceso de trabajo y muchas complicaciones), en lo sucesivo se venderán décimos de lotería y no participaciones. Por otra parte, se informa a quienes deseen cobrar su reintegro, que pueden seguir haciéndolo contactando con nuestro compañero Miguel Ángel en el mail ma.lereu@hispavista.com o en el teléfono 619 844 483.
•  A continuación, y como punto central del día, se han valorado las informaciones recibidas en estas últimas semanas (véase, por ejemplo, http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-consejero-de-industria-del-gobierno.html) en las que se habla de que la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona ha sido "aparcada" por cinco años y que los proyectos de interconexión eléctrica con Francia no se plantearán hasta el 2023. Al respecto, todos los participantes en la asamblea, de manera unánime, se han mostrado convencidos de que no se puede confiar en estas informaciones, que parecen responder a una estrategia concebida para desmovilizarnos, hacer que bajemos la guardia y evitar que este grave asunto (que puede suponer un verdadero descalabro para todo el Alto Aragón) esté presente y sea objeto de debate en la ya cercana campaña electoral. Nos preguntamos, en particular, si nuestro Consejero de Industria, Arturo Aliaga, estaría dispuesto a garantizarnos que en estos próximos 5 años no se va a realizar ni la más mínima actuación en relación con la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (que en cualquier caso, sigue suponiendo una amenaza y una dura hipoteca para los territorios afectados, a la que se une ahora la de las interconexiones eléctricas por el Pirineo). Francamente, lo dudamos. O mejor dicho, no damos la menor credibilidad a quienes como Red Eléctrica de España o el citado Arturo Aliaga han jugado durante años a la indefinición, tratando de confundirnos, lo que consideramos absolutamente inaceptable en un estado que se dice de derecho. Por todo ello, y como respuesta lógica a esta estrategia, se ha acordado hacer todo lo posible para informar a la población afectada y, especialmente, para que, tanto la Autopista Eléctrica, como las interconexiones eléctricas con Francia sean objeto de debate en la próxima campaña electoral. En relación con estos objetivos, se ha acordado:
• Vigilar los boletines oficiales europeo, español y aragonés estando atentos a cualquier posible anuncio en relación con los citados proyectos, evitando así que nos puedan pillar desprevenidos.
• Elaborar un cuestionario sobre estos proyectos de líneas de muy alta tensión o autopistas eléctricas (400 kV.), que remitiremos a todas y cada una de las candidaturas que se presenten al Gobierno de Aragón y a los municipios afectados para conocer su opinión sobre dichos proyectos y qué es lo que se comprometen a hacer en relación con ellos en el caso de que los resultados de las elecciones les permitiesen ejercer tareas de gobierno en la próxima legislatura. Con los datos que obtengamos, elaboraremos un informe al que daremos difusión pública para que los votantes puedan tener presente este asunto a la hora de decidir su voto.
• Seguir adelante con la recopilación de información, ya iniciada, sobre los argumentos "giratorios" y cambiantes con los que quienes nos han gobernado en las últimas décadas han venido defendiendo o justificando la Aragón-Cazaril y / o los proyectos relacionados con esta línea (como la Peñalba-Arnero-Isona), de forma que se pueda comprobar también la inconsistencia y oportunismo de tales argumentos (pretendemos, igualmente, elaborar con ello un informe al que daremos difusión pública).
• Seguir adelante con la recogida de información sobre el Plan Juncker, de manera que podamos comparar las peticiones del gobierno español (que ha pedido 15.000.000.000 € para las interconexiones con Francia) con las de otros países, que, según leímos en la prensa, se han orientado más a financiar la educación, la sanidad o proyectos de investigación. Al respecto hay que señalar que, hasta el momento, nos ha sido imposible reunir esta información (todas las fuentes consultadas resultaban o muy pobres o muy confusas), por lo que se ha acordado dirigir directamente una petición de información a la Comisión Europea, cosa que haremos en estos días próximos.

Para finalizar, aunque no se han concretado fechas ni lugares, se ha comentado el interés de realizar en un futuro próximo charlas informativas sobre la generación distribuida y el autoconsumo, que, como siempre hemos defendido, son las mejores fórmulas de generación y suministro energético para territorios como los nuestros y que, por otra parte, harían innecesarias y obsoletas las grandes líneas de transporte, que responden únicamente al caduco modelo de política energética que padecemos actualmente, hecho a la medida de los intereses de las grandes empresas del sector.
En cuanto a nuestra próxima asamblea, se ha acordado que se lleve a cabo el viernes 20 de febrero a las 19:30 horas (en un lugar aún por confirmar, aunque, para facilitar la asistencia a nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà, se va a tratar de que sea en Tolva, extremo del que os informaremos en este blog en cuanto hayamos confirmado la reserva del espacio en el que se llevará a cabo la reunión).

*Os sugerimos que, si queréis manteneros informados al día, solicitéis acceso a nuestro grupo de google (https://groups.google.com/forum/#!forum/noalamatmonzonisona) y que os unáis y visitéis nuestro perfil en Facebook (https://www.facebook.com/groups/59814656994/), donde recogemos noticias de actualidad sobre los temas que nos preocupan (incluyendo también la amenaza del fracking, que no debemos olvidar en ningún momento).

Com estava previst, aquesta tarda s'ha dut a terme la nostra assemblea mensual en la localitat d'Estadilla, destacant el fet que en aquesta ocasió, al costat de companys procedents de la Ribargorça, el Cinca Medio i el Somontano de Barbastro, ha tornat a acompanyar-nos un membre de Defensa de la Terra, procedent de Perpinyà (França), i ha assistit també Mariano Polanco, d'Ecologistas en Acción de Sabiñánigo, que ha actuat com a enllaç amb els potencials afectats pel projecte d'interconnexió elèctrica amb França que Red Eléctrica de España denomina Sabiñánigo-Marsillon (d'altra banda, recordeu que els nostres companys i companyes del Pallars Jussà, ja que es van reunir a Tremp divendres passat, van acordar acudir a la nostra propera assemblea del mes de febrer).
D'aquesta manera, i ens congratulem per això, van tendint-se ja, a poc a poc, els llaços de coordinació amb altres plataformes d'afectats pels projectes d'interconnexió elèctrica amb França de llarg a llarg dels Pirineus. A més, es comença a donar forma ja a l'acord aconseguit en la nostra anterior assemblea celebrada en Pont de Montanyana (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-gobierno-de-espana-gastara-en-lineas.html) pel qual nostra plataforma s'unificarà amb la que es formi a les comarques afectades per la Sabiñánigo-Marsillon per oposar-se, conjuntament, als dos projectes d'interconnexió elèctrica amb França a través de l'Alt Aragó que proposava al governo Red Eléctrica de España (la ja citada Sabiñánigo-Marsillon i la "ressuscitada" Aragón-Cazaril, sota la nova denominació "Montsó-Cazaril").
En qualsevol cas, s'ha tornat a insistir en la nostra reunió d'aquesta tarda en Estadilla a continuar establint i aprofundint aquests llaços de coordinació amb la resta de plataformes que s'oposen als projectes d'interconnexió elèctrica amb França a través dels Pirineus sobre la base del document que ja vam publicar en aquest blog per començar a donar forma a una Coordinadora Transpirinenca contra Línies d'Alta Tensió i Instal·lacions Transformadores (vegeu: https://drive.google.com/file/d/0b5id6ggygl3trgf2eehorxvwdu0/view?usp=sharing). Sobre aquest tema, s'ha parlat també, sense concretar encara dates ni llocs, de realitzar futures trobades o reunions amb els nostres companys afectats per la Sabiñánigo-Marsillon i, a mitjà o llarg termini, amb totes les plataformes d'afectats per interconnexions elèctriques amb França.
Quant als assumptes tractats i els acords aconseguits en la nostra assemblea, han estat els següents:

• En primer lloc s'ha procedit al cobrament del reintegrament de la Loteria Nacional que jugàvem aquest any (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/sobre-el-cobro-del-reintegro-de-nuestro.html) i s'ha debatut el tema de la loteria (que ara com ara segueix sent nostra principal font de finançament), acordant-se que, atès que les entitats bancàries es neguen a tramitar els cobraments de premis d'aquestes característiques (el que genera un excés de treball i moltes complicacions), en endavant es vendran dècims de loteria i no participacions. D'altra banda, s'informa a els qui desitgin cobrar el seu reintegrament, que poden seguir fent-ho contactant amb el nostre company Miguel Ángel en el mail ma.lereu@hispavista.com o en el telèfon 619 844 483.
• A continuació, i com a punt central del dia, s'han valorat les informacions rebudes en aquestes últimes setmanes (vegeu, per exemple, http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-consejero-de-industria-del-gobierno.html) en les quals es parla que l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona ha estat "aparcada" per cinc anys i que els projectes d'interconnexió elèctrica amb França no es plantejaran fins al 2023. Sobre aquest tema, tots els participants en l'assemblea, de manera unànime, s'han mostrat convençuts que no es pot confiar en aquestes informacions, que semblen respondre a una estratègia concebuda per desmobilitzar-nos, fer que baixem la guàrdia i evitar que aquest greu assumpte (que pot suposar un veritable daltabaix per tot l'Alt Aragó) estigui present i sigui objecte de debat en la ja propera campanya electoral. Ens preguntem, en particular, si el nostre Conseller d'Indústria, Arturo Aliaga, estaria disposat a garantir-nos que en aquests propers 5 anys no es va a realitzar ni la més mínima actuació en relació amb l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (que en qualsevol cas, segueix suposant una amenaça i una dura hipoteca per als territoris afectats, a la qual s'uneix ara la de les interconnexions elèctriques pel Pirineu). Francament, ho dubtem. O millor dit, no donem la menor credibilitat a els qui com a Red Eléctrica de España o el citat Arturo Aliaga han jugat durant anys a la indefinició, tractant de confondre'ns, la qual cosa considerem absolutament inacceptable en un estat que es diu de dret. Per tot això, i com a resposta lògica a aquesta estratègia, s'ha acordat fer tot el possible per informar a la població afectada i, especialment, perquè, tant l'Autopista Elèctrica, com les interconnexions elèctriques amb França siguin objecte de debat en la propera campanya electoral. En relació amb aquests objectius, s'ha acordat:
• Vigilar els butlletins oficials europeu, espanyol i aragonès estant atents a qualsevol possible anunci en relació amb els citats projectes, evitant així que ens puguin enxampar desprevinguts.
• Elaborar un qüestionari sobre aquests projectes de línies de molt alta tensió o autopistes elèctriques (400 kV.), que remetrem a totes i cadascuna de les candidatures que es presentin al Govern d'Aragó i als municipis afectats per conèixer la seva opinió sobre aquests projectes i què és el que es comprometen a fer en relació amb ells en el cas que els resultats de les eleccions els permetessin exercir tasques de govern en la propera legislatura. Amb les dades que obtinguem, elaborarem un informe al que donarem difusió pública perquè els votants puguin tenir present aquest assumpte a l'hora de decidir el seu vot.
• Seguir endavant amb la recopilació d'informació, ja iniciada, sobre els arguments "giratoris" i canviants amb els quals els qui ens han governat en les últimes dècades han vingut defensant o justificant l'Aragón-Cazaril i / o els projectes relacionats amb aquesta línia (com la Peñalba-Arnero-Isona), de manera que es pugui comprovar també la inconsistència i oportunisme de tals arguments (pretenem, igualment, elaborar amb això un informe al que donarem difusió pública).
• Seguir endavant amb la recollida d'informació sobre el Pla Juncker, de manera que puguem comparar les peticions del govern espanyol (que ha demanat 15.000.000.000 € per a les interconnexions amb França) amb les d'altres països, que, segons vam llegir en la premsa, s'han orientat més a finançar l'educació, la sanitat o projectes de recerca. Sobre aquest tema cal assenyalar que, fins al moment, ens ha estat impossible reunir aquesta informació (totes les fonts consultades resultaven o molt pobres o molt confuses), per la qual cosa s'ha acordat dirigir directament una petició d'informació a la Comissió Europea, cosa que farem en aquests dies propers.

Per finalitzar, encara que no s'han concretat dates ni llocs, s'ha comentat l'interès de realitzar en un futur proper xerrades informatives sobre la generació distribuïda i l'autoconsum, que, com sempre hem defensat, són les millors fórmules de generació i subministrament energètic per a territoris com els nostres i que, d'altra banda, farien innecessàries i obsoletes les grans línies de transport, que responen únicament al caduc model de política energètica que patim actualment, fet a la mesura dels interessos de les grans empreses del sector.
Quant a la nostra propera assemblea, s'ha acordat que es dugui a terme el divendres 20 de febrer a les 19:30 hores (en un lloc encara per confirmar, encara que, per facilitar l'assistència als nostres companys i companyes del Pallars Jussà, es va a tractar que sigui en Tolba, extrem del que us informarem en aquest blog quan hàgim confirmat la reserva de l'espai en el qual es durà a terme la reunió).*Us suggerim que, si voleu mantenir-vos informats al dia, sol·liciteu accés al nostre grup de google (https://groups.google.com/forum/#!forum/noalamatmonzonisona) i que us uniu i visiteu el nostre perfil en Facebook (https://www.facebook.com/groups/59814656994/), on recollim notícies d'actualitat sobre els temes que ens preocupen (incloent també l'amenaça del fracking, que no hem d'oblidar a cap moment).

Acta de la asamblea de nuestra plataforma en el Pallars Jussà y recordatorio de nuestra próxima asamblea general (Estadilla, viernes 16 de enero, 19:30 horas)

Haced click en la imagen para ampliarla.

Ampliamos la información de nuestro anterior post, en el que os adelantábamos la nota de prensa que lanzaron nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà tras su reunión del pasado viernes en Tremp, con el acta de dicha asamblea y la noticia del diario Segre, que se hizo eco de esta reunión y que encabeza estas líneas.
Como veréis, nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà han decidido ya pasar a la acción con la publicación y difusión mensual de un cartel en el que se resaltarán aspectos concretos referentes a la cuestión energética con frases cortas, claras y contundentes (el primero de ellos fue, precisamente, el que publicábamos en nuestro anterior post y con el que os dejamos también aquí). Además, como podréis leer en el acta, se está preparando ya un futuro acto público, del que os informaremos en este blog conforme se vayan concretando fechas, lugar, etc.

Haced click en la imagen para ampliarla.

Igualmente, deberíamos hacer en el resto de territorios afectados, promoviendo campañas informativas sobre los proyectos que nos amenazan (Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, Aragón-Cazaril —ahora llamada Monzón-Cazaril—, recrecimiento de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur o posible fracking en Centenera), todos los cuales siguen adelante, aunque a algunos les hayan aplicado una supuesta moratoria que no nos acabamos de creer y que podría ser una simple estrategia para desmovilizarnos y evitar que estos temas estén presentes en las próximas campañas electorales (si consultáis nuestro grupo de Facebook, veréis que hoy mismo publicábamos una noticia que nos recuerda la amenaza pendiente del proyecto de extracción de hidrocarburos en Centenera).
No podemos, por tanto, relajarnos ni un ápice, por lo que conviene la máxima asistencia a nuestra próxima asamblea general, que, como sabéis, tendrá lugar este viernes 16 de enero en la Sala Buñero de Estadilla (recordad, además, que en ella se recogerán las participaciones de nuestra lotería de aquellas personas que deseen cobrar el reintegro).
Os dejamos a continuación con la citada acta de la asamblea del pasado viernes en Tremp, advirtiendo que la referencia que se hace en ella a una próxima asamblea en Tolva (que se llevaría a cabo en febrero) está por confirmar (será uno de los temas tratados en nuestra asamblea de este viernes en Estadilla).




Ampliem la informació del nostre anterior post, en el qual us avançàvem la nota de premsa que van llançar els nostres companys i companyes del Pallars Jussà després de la seva reunió del passat divendres a Tremp, amb l'acta d'aquesta assemblea i la notícia del diari Segre, que es va fer ressò d'aquesta reunió i que encapçala aquestes línies.
Com veureu, els nostres companys i companyes del Pallars Jussà han decidit ja passar a l'acció amb la publicació i difusió mensual d'un cartell en el qual es ressaltaran aspectes concrets referents a la qüestió energètica amb frases curtes, clares i contundents (el primer d'ells va ser, precisament, el que publicàvem en el nostre anterior post i amb el qual us deixem també aquí). A més, com podreu llegir en l'acta, s'està preparant ja un futur acte públic, del que us informarem en aquest blog conforme es vagin concretant dates, lloc, etc.
Igualment, hauríem de fer en la resta de territoris afectats, promovent campanyes informatives sobre els projectes que ens amenacen (Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, Aragón-Cazaril —ara cridada Montsó-Cazaril—, recreixement de la LAT Foradada del Toscar-La Pobla de Segur o possible fracking en Centenera), tots els quals segueixen endavant, encara que a alguns els hagin aplicat una suposada moratòria que no ens acabem de creure i que podria ser una simple estratègia per desmobilitzar-nos i evitar que aquests temes estiguin presents en les properes campanyes electorals (si consulteu el nostre grup de Facebook, veureu que avui mateix publicàvem una notícia que ens recorda l'amenaça pendent del projecte d'extracció d'hidrocarburs en Centenera).
No podem, per tant, relaxar-nos gens, per la qual cosa convé la màxima assistència a la nostra propera assemblea general, que, com sabeu, tindrà lloc aquest divendres 16 de gener a la Sala Buñero d'Estadilla (recordeu, a més, que en ella es recolliran les participacions de la nostra loteria d'aquelles persones que desitgin cobrar el reintegrament).
Us deixem (veure més amunt) amb la citada acta de l'assemblea del passat divendres a Tremp, advertint que la referència que es fa en ella a una propera assemblea en Tolba (que es duria a terme al febrer) està per confirmar (serà un dels temes tractats en la nostra assemblea d'aquest divendres en Estadilla).

Nota de prensa de nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà sobre su asamblea de ayer en Tremp

Una instantánea de la reunión celebrada ayer en Tremp.

Como sabéis, ayer se reunían en Tremp nuestros compañeros y compañeras del Pallars Jussà para reactivar nuestra plataforma unitaria en el territorio catalán, convencidos, como estamos, de que las informaciones acerca de la moratoria del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona y la "resucitada" Aragón-Cazaril (que ahora denominan Monzón-Cazaril) son simplemente una táctica de nuestros gobernantes y de Red Eléctrica de España para desmovilizarnos y hacer que bajemos la guardia. Como puede comprobarse, no es ni será así nunca.
Nuestros compañeros y compañeras han emitido la siguiente nota de prensa y han elaborado, además, el cartel con el que la acompañamos:

El 9/1/2015 se ha reunido en Tremp la Plataforma Unitária Contra la Autopista Eléctrica para reactivar sus acciones en contra de la amenaza de construcción de nuevas interconexiones eléctricas con Francia y de la subestación de Figuerola d'Orcau. Estas amenazas responden al nuevo Plan Juncker de la Comisión Europea, en el que se ofrece dinero a los países para programas de mejoras. Nos lamentamos de que la mayoría de países han presentado proyectos para mejoras en sanidad y en educación, y en cambio, el gobierno de Mariano Rajoy ha pedido dinero para más interconexiones eléctricas.

Os recordamos, por otra parte, que la semana próxima, concretamente, el viernes 16 a las 19:30 horas, tendremos nuestra asamblea general mensual en la Sala Buñero de Estadilla (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/01/proximas-asambleas-de-la-plataforma.html).

Añadimos a este post también algunas noticias y enlaces a webs que hemos recogido en estos últimos días en nuestro grupo de Facebook y que creemos que tienen especial interés:

1. Sigue abierta la campaña de AVAAZ para solicitar a la Fiscalía Anticorrupción que reabra la investigación sobre si los gigantes de la energía en España podrían haberse aliado con influyentes políticos intercambiando posibles tratos de favor #CorrupcionElectrica: http://www.avaaz.org/es/apuesta_por_las_renovables_recurso/?tYbrddb
2. El próximo 31 de enero, se llevará a cabo en el Museu Marítim de Barcelona de 10 a 18 horas la Jornada internacional: Què promou la Unió Energètica Europea? —Geopolítica, acaparament i financiarització enfront de la sobirania (energètica) popular—, organizada por el Observatori del Deute en la Globalització (ODG). Creemos que sería muy interesante que alguno/a de nosotros/as acudiese al evento pues no cabe duda de que la reactivación de la Aragón-Cazaril y la política de mallado con líneas de 400 kV. (autopistas eléctricas o MAT) responde solo y exclusivamente a los intereses de las grandes corporaciones de la energía en el marco de un mercado común energético: http://www.odg.cat/ca/blog/jornada-internacional-que-promou-la-unio-energetica-europea 
3. Hemos conocido en estos días una interesante página web holandesa, que parece ser una de las más exhaustivas en relación con las afecciones de las líneas de alta tensión y la contaminación electromagnética sobre la salud humana. Tiene un resumen en inglés, pero estaría bien que alguno/a de los compañeros/as de origen holandés nos pudiera hacer una traducción o resumen en castellano y / o catalán: http://www.kennisplatform.nl/Onderwerpen/hoogspanningslijnen/LeukemienabijHoogspanningslijnen.aspx 
4. "Red Eléctrica, controlada por Hacienda, ficha a Equipo Económico, la consultora que fundó Montoro. Montoro puso a José Folgado al frente de REE, empresa pública controlada por la Sepi (Ministerio de Hacienda). Ahora, es la compañía eléctrica la que ha fichado a Equipo Económico, la consultora que fundó el ministro en 2006, para elaborar informes fiscales y de intermediación en operaciones": http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/51119-red-electrica-controlada-por-hacienda-ficha-a-equipo-economico-la-consultora-que-fundo-montoro

Una instantánea de la reunión celebrada ayer en Tremp.

Com sabeu, ahir es reunien a Tremp els nostres companys i companyes del Pallars Jussà per reactivar la nostra plataforma unitària al territori català, convençuts, com estem, que les informacions sobre la moratòria del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona i la "ressuscitada" Aragón-Cazaril (que ara denominen Montsó-Cazaril) són simplement una tàctica dels nostres governants i de Red Eléctrica de España per desmobilitzar-nos i fer que baixem la guàrdia. Com pot comprovar-se, no és ni serà així mai.
Els nostres companys i companyes han emès la següent nota de premsa i han elaborat a més, el cartell amb el qual l'acompanyem:

El 9/1/2015 s'ha reunit a Tremp la Plataforma Unitària Contra l'Autopista Elèctrica per reactivar les seves accions en contra de l'amenaça de construcció de noves interconnexions elèctriques amb França i de la subestació de Figuerola d'Orcau. Aquestes amenaces responen al nou Pla Junkers de la Comissió Europea, en el que s'ofereixen diners als països per a programes de millores. Ens lamentem de que la majoria de països han presentat projectes per millores en sanitat i en educació, i en canvi el govern de Marino Rajoy, ha demanat diners per a més interconnexions elèctriques.

Us recordem, d'altra banda, que la setmana propera, concretament, el divendres 16 a les 19:30 hores, tindrem la nostra assemblea general mensual a la Sala Buñero de Estadilla (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2015/01/proximas-asambleas-de-la-plataforma.html).
Afegim a aquest post també algunes notícies i enllaços a webs que hem recollit en aquests últims dies en el nostre grup de Facebook i que creiem que tenen especial interès:

1. Segueix oberta la campanya d'AVAAZ per sol·licitar a la Fiscalia Anticorrupció que reobri la recerca sobre si els gegants de l'energia a Espanya podrien haver-se aliat amb influents polítics intercanviant possibles tractes de favor #CorrupcionElectrica: http://www.avaaz.org/es/apuesta_por_las_renovables_recurso/?tybrddb 
2. El proper 31 de gener, es durà a terme en el Museu Marítim de Barcelona de 10 a 18 hores la Jornada internacional: Què promou la Unió Energètica Europea? —Geopolítica, acaparament i financiarització enfront de la sobirania (energètica) popular—, organitzada pel Observatori del Deute en la Globalització (ODG). Creiem que seria molt interessant que algun/a de nosaltres acudís a l'esdeveniment doncs no hi ha dubte que la reactivació de l'Aragón-Cazaril i la política de mallat amb línias de 400 kV. (autopistes elèctriques o MAT) respon sol i exclusivament als interessos de les grans corporacions de l'energia en el marc d'un mercat comú energètic: http://www.odg.cat/ca/blog/jornada-internacional-que-promou-la-unio-energetica-europea  
3. Hem conegut en aquests dies una interessant pàgina web holandesa, que sembla ser una de les més exhaustives en relació amb les afeccions de les línies d'alta tensió i la contaminació electromagnètica sobre la salut humana. Té un resum en anglès, però estaria bé que algun/a de els companys/es d'origen holandès ens pogués fer una traducció o resum en castellà i / o català: http://www.kennisplatform.nl/onderwerpen/hoogspanningslijnen/leukemienabijhoogspanningslijnen.aspx  
4. "Red Eléctrica, controlada por Hacienda, ficha a Equipo Económico, la consultora que fundó Montoro. Montoro puso a José Folgado al frente de REE, empresa pública controlada por la Sepi (Ministerio de Hacienda). Ahora, es la compañía eléctrica la que ha fichado a Equipo Económico, la consultora que fundó el ministro en 2006, para elaborar informes fiscales y de intermediación en operaciones": http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/51119-red-electrica-controlada-por-hacienda-ficha-a-equipo-economico-la-consultora-que-fundo-montoro

Próximas asambleas de la Plataforma: Tremp, 9 de enero, 19:30 h (Plataforma en el Pallars) y Estadilla, 16 de enero, 19:30 horas (Asamblea General)

Retomando la actividad en este nuevo 2015 que viene lleno de expectativas (y no en menor medida de temores y preocupaciones) os recordamos en primer lugar que el próximo viernes 9 de enero nuestros compañeros y compañeras del Pallars han convocado una asamblea de nuestra plataforma en Catalunya, que tendrá lugar en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp a las 19:30 horas (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/assemblea-retrobament-de-la-plataforma.html).
Por otra parte, ya hemos confirmado el lugar en el que se llevará a cabo la próxima asamblea general de nuestra Plataforma, que será, concretamente, en la Sala Buñero de Estadilla (ubicada en la Plaza del Sol, por donde se entra a la población), como ya sabíais, el viernes 16 de enero a las 19:30 horas (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-gobierno-de-espana-gastara-en-lineas.html).
En estos días, trataremos de cerrar un orden del día para hacer que la asamblea general resulte lo más operativa posible. Os recordamos, en todo caso, que, debido a que los bancos se han negado a tramitar los cobros del reintegro de nuestra lotería, no nos ha quedado otro remedio que realizarlos en esta asamblea o bien a través del responsable del Consorcio encargado de este tema (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/sobre-el-cobro-del-reintegro-de-nuestro.html). En cualquier caso, y en respuesta al debate surgido sobre este asunto, queremos dejar claro que no hemos tomado la decisión para dificultar los pagos, sino por la postura de los bancos a la que nos referíamos. Como dijimos, agradecemos la decisión de aquellas personas que han decidido donar el reintegro no cobrándolo, pero reiteramos, igualmente, que la decisión es totalmente libre y que estaremos encantados también de devolver el reintegro de 4,20 € (que es lo que se jugaba en cada participación, que contenía también 0.80 € de donativo) a todo aquel que lo desee pues somos conscientes de que los tiempos no están para regalar nada.
En relación con esto último, os recordamos también que disponemos de varios medios de comunicación para facilitar los debates y las decisiones de carácter urgente entre asamblea y asamblea y que sería bueno que se hiciera un uso mayor y más eficaz de estos. Concretamente son:

• el grupo de google para mantenernos en contacto diario, debatir y tomar decisiones urgentes que no puedan esperar hasta una asamblea (https://groups.google.com/forum/#!forum/noalamatmonzonisona);
• el presente blog para información pública;
• la web de José Ramón Doz (kirke1), donde podéis encontrar toda la documentación e información sobre los sucesivos proyectos con los que Red Eléctrica de España ha intentado sacar adelante sus líneas Aragón-Cazaril y Graus-Sallente y sobre todas las acciones llevadas a cabo contra ellos (https://sites.google.com/site/documentacionkirke1/);
• nuestro grupo de Facebook, donde recogemos semanalmente la información contenida en este blog y noticias y artículos sobre la política energética de nuestro país (eléctricas, fracking, etc.) (https://www.facebook.com/groups/59814656994/).

Como complemento, os dejamos también con el enlace a un nuevo artículo en el blog de Pueyo de Marguillén, en el que se trata, en esta ocasión, de las aves de nuestro entorno: http://pueyo.wordpress.com/2014/12/31/nuestro-patrimonio-natural-iii-aves-del-entorno-de-pueyo-de-marguillen/

Cabecera de la manifestación que cruzó la sierra del Castillo de Laguarres (de Pueyo de Marguillén a Capella) el 10 de marzo de 2012, en la que se puede comprobar la unánime oposición del territorio al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, que pretendía aprovechar una buena parte de las pilonas, nunca derribadas y en situación como poco "alegal", de la antigua Aragón-Cazaril.

Reprenent l'activitat en aquest nou 2015 que ve ple d'expectatives (i no en menor mesura de temors i preocupacions) us recordem en primer lloc que divendres que ve 9 de gener els nostres companys i companyes del Pallars han convocat una assemblea de la nostra plataforma a Catalunya, que tindrà lloc en el Centre Cívic Tarraquet de Tremp a les 19:30 hores (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/assemblea-retrobament-de-la-plataforma.html).
D'altra banda, ja hem confirmat el lloc en el qual es durà a terme la propera assemblea general de la nostra Plataforma, que serà, concretament, a la Sala Buñero d'Estadilla (situada a la Plaça del Sol, per on s'entra a la població), com ja sabíeu, el divendres 16 de gener a les 19:30 hores (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/el-gobierno-de-espana-gastara-en-lineas.html).
En aquests dies, tractarem de tancar un ordre del dia per fer que l'assemblea general resulti el més operativa possible. Us recordem, en qualsevol cas, que, a causa que els bancs s'han negat a tramitar els cobraments del reintegrament de la nostra loteria, no ens ha quedat un altre remei que realitzar-los en aquesta assemblea o bé a través del responsable del Consorci encarregat d'aquest tema (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/sobre-el-cobro-del-reintegro-de-nuestro.html). En tot cas, i en resposta al debat sorgit sobre aquest assumpte, volem deixar clar que no hem pres la decisió per dificultar els pagaments, sinó per la postura dels bancs a la qual ens referíem. Com vam dir, agraïm la decisió d'aquelles persones que han decidit donar el reintegrament no cobrant-ho, però reiterem, igualment, que la decisió és totalment lliure i que estarem encantats també de retornar el reintegrament de 4,20 € (que és el que es jugava en cada participació, que contenia també 0.80 € de donatiu) a tot aquell que ho desitgi doncs som conscients que els temps no estan per regalar gens.
En relació amb això últim, us recordem també que disposem de diversos mitjans de comunicació per facilitar els debats i les decisions de caràcter urgent entre assemblea i assemblea i que seria bé que es fes un ús major i més eficaç d'aquests. Concretament són:

• el grup de google per mantenir-nos en contacte diari, debatre i prendre decisions urgents que no puguin esperar fins a una assemblea (https://groups.google.com/forum/#!forum/noalamatmonzonisona);
• el present blog per a informació pública;
• la web de José Ramón Doz (kirke1), on podeu trobar tota la documentació i informació sobre els successius projectes amb els quals Red Eléctrica de España ha intentat treure endavant les seves línies Aragón-Cazaril i Graus-Sallente i sobre totes les accions dutes a terme contra ells (https://sites.google.com/site/documentacionkirke1/);
• el nostre grup de Facebook, on recollim setmanalment la informació continguda en aquest blog i notícies i articles sobre la política energètica del nostre país (elèctriques, fracking, etc.) (https://www.facebook.com/groups/59814656994/).

Com a complement, us deixem també amb l'enllaç a un nou article en el blog de Pueyo de Marguillén, en el qual es tracta, en aquesta ocasió, de les aus del nostre entorn: http://pueyo.wordpress.com/2014/12/31/nuestro-patrimonio-natural-iii-aves-del-entorno-de-pueyo-de-marguillen/

En desagravio al diario "Segre"

El pasado 18 de diciembre publicamos en este medio un post en el que comentábamos la información dada por el diario Segre acerca de la moratoria de 5 años para la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (véase: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/mas-sobre-la-moratoria-de-5-anos-para.html).
Confundidos y escamados (dicen que el gato escaldado del agua fría huye) ante los continuos cambios de parecer o informaciones procedentes del Gobierno y de Red Eléctrica de España, cargamos las tintas de tal manera (y, ciertamente, con no demasiado acierto en la expresión), que, según hemos podido comprobar, nuestro texto fue entendido como una acusación al diario Segre y al autor del artículo, el periodista Raúl Ramírez, de estar desinformando y tratando de desmovilizar a nuestro movimiento de oposición al proyecto de Autopista Eléctrica.
Por ello queremos dejar patente con este post, a modo de rectificación, que en modo alguno nuestras acusaciones se dirigían al diario Segre o al autor de la citada noticia, que, obviamente, no hacía sino informar de los datos sobre la planificación de la red eléctrica española, que pueden obtenerse de http://www.minetur.gob.es/ENERGIA/PLANIFICACION/PLANIFICACIONELECTRICIDADYGAS/Paginas/desarrollo-redes.aspx.
Creemos que, a parte de la escasa claridad a la hora de expresarnos, en este caso (y quizá en ocasiones anteriores) los medios de comunicación han sufrido por nuestra mano el triste sino del mensajero cuando porta malas o confusas noticias. En efecto, nuestras acusaciones de desinformar y tratar de desmovilizarnos se dirigían y se han dirigido siempre, como decimos, al Gobierno y a Red Eléctrica de España, que, continuamente (no solo ahora, sino en todo momento en los largos años que llevamos luchando contra sus renovados proyectos de Autopista Eléctrica) han cambiado sus discursos, justificaciones, argumentos, etc., tratando así de confundir a la opinión pública (a veces con el apoyo de ciertos consejeros y / o alcaldes, a los que no queremos ahora nombrar) y haciendo uso interesado de los medios de comunicación, que, simplemente, como es su obligación, se han hecho eco de las noticias y declaraciones de los poderosos.
Nos reafirmamos, por tanto, en estas acusaciones, dirigidas a aquellos que tratan de salirse con la suya en el lucrativo negocio de la construcción de líneas eléctricas de 400 kV., al tiempo que reiteramos, igualmente, nuestra petición de disculpas por el escaso acierto a la hora de expresarnos (en esta ocasión y en cuantas se hayan producido en el pasado) al diario Segre, añadiendo que, antes bien, estamos muy agradecidos a este medio y a todos aquellos que han prestado atención a nuestro conflicto, dándole así la relevancia y la actualidad que merece, lo que, sin duda, ha obrado en favor de nuestra lucha en defensa de nuestra tierra y nuestras gentes.


El passat 18 de desembre vam publicar en aquest mitjà un post en el qual comentàvem la informació donada pel diari Segre sobre la moratòria de 5 anys per a l'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (vegeu: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2014/12/mas-sobre-la-moratoria-de-5-anos-para.html).
Confosos i escatats (diuen que el gat escaldat de l'aigua freda fuig) davant els continus canvis d'opinió o informacions procedents del Govern i de Red Eléctrica de España, vam carregar les tintes de tal manera (i, certament, amb no massa encert en l'expressió), que, segons hem pogut comprovar, el nostre text va ser entès com una acusació al diari Segre i a l'autor de l'article, el periodista Raúl Ramírez, d'estar desinformant i tractant de desmobilitzar al nostre moviment d'oposició al projecte d'Autopista Elèctrica.
Per això volem deixar patent amb aquest post, a manera de rectificació, que de cap manera les nostres acusacions es dirigien al diari Segre o a l'autor de la citada notícia, que, òbviament, no feia sinó informar de les dades sobre la planificació de la xarxa elèctrica espanyola, que poden obtenir-se d'http://www.minetur.gob.es/energia/planificacion/planificacionelectricidadygas/paginas/desarrollo-redes.aspx.
Creiem que, a part de l'escassa claredat a l'hora d'expressar-nos, en aquest cas (i potser en ocasions anteriors) els mitjans de comunicació han sofert per la nostra mà el trist sinó del missatger quan porta dolentes o confuses notícies. En efecte, les nostres acusacions de desinformar i tractar de desmobilitzar-nos es dirigien i s'han dirigit sempre, com diem, al Govern i a Red Eléctrica de España, que, contínuament (no solament ara, sinó a tot moment en els llargs anys que portem lluitant contra els seus renovats projectes d'Autopista Elèctrica) han canviat els seus discursos, justificacions, arguments, etc., tractant així de confondre a l'opinió pública (de vegades amb el suport de certs consellers i / o alcaldes, als quals no volem ara nomenar) i fent ús interessat dels mitjans de comunicació, que, simplement, com és la seva obligació, s'han fet ressò de les notícies i declaracions dels poderosos.
Ens reafirmem, per tant, en aquestes acusacions, dirigides a aquells que tracten de sortir-se amb la seva en el lucratiu negoci de la construcció de línies elèctriques de 400 kV., al mateix temps que reiterem, igualment, la nostra petició de disculpes per l'escàs encert a l'hora d'expressar-nos (en aquesta ocasió i en quantes s'hagin produït en el passat) al diari Segre, afegint que, al contrari, estem molt agraïts a aquest mitjà i a tots aquells que han parat esment al nostre conflicte, donant-li així la rellevància i l'actualitat que mereix, la qual cosa, sens dubte, ha obrat en favor de la nostra lluita en defensa de la nostra terra i les nostres gents.

Sobre el cobro del reintegro de nuestro número de la Lotería Nacional

Como pudisteis comprobar, el pasado día 22 de diciembre nos tocó la lotería. Poca cosa, dirán algunos, ya que solo se trató del reintegro, pero quizá sea la mejor de las situaciones posibles para una organización como la nuestra, que, como sabéis, está necesitada de financiación para hacer frente a los gastos derivados de nuestra lucha legal contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (aún los estamos pagando), y, probablemente, en breve (ojalá nos equivoquemos) contra la reedición de la Aragón-Cazaril.
Desde aquí queremos agradecer a todas las personas que ya nos han comunicado que no desean cobrarse el reintegro y que prefieren donarlo para nuestra causa (pues lo que no se cobre quedará íntegramente para el Consorcio Ribagorza Siglo XXI, al que estamos adheridos como Plataforma).
En todo caso, obviamente, quien desee cobrar su reintegro está en su pleno derecho de hacerlo.
Para ello, hemos consultado en estos días a bancos y cajas de nuestro entorno (por aquello de centralizar los pagos), pero en todos los casos se han negado a realizar los pagos. Por eso, hemos acordado que, quien desee obtener el reintegro, debe traernos los boletos, a ser posible, a nuestra próxima asamblea, que, como sabéis, tendrá lugar el viernes 16 de enero a las 19:30 horas.
Por otra parte, si alguien no pudiera hacernos llegar sus boletos ese día, podéis contactar con el responsable de la lotería, como ya os dijimos en su día, en el mail ma.lereu@hispavista.com o en el teléfono 619 844 483; aunque os agradeceríamos, para ser más operativos, que, como os sugerimos, nos los hagáis llegar todos juntos a la citada asamblea, de la que en breve os confirmaremos el lugar de reunión (se está barajando que sea en Estadilla).


Com vau poder comprovar, el passat dia 22 de desembre ens va tocar la loteria. Poca cosa, diran alguns, ja que solament es va tractar del reintegrament, però potser sigui la millor de les situacions possibles per a una organització com la nostra, que, com sabeu, està necessitada de finançament per fer front a les despeses derivades de la nostra lluita legal contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona (encara els estem pagant), i, probablement, en breu (tant de bo ens equivoquem) contra la reedició de l'Aragón-Cazaril.
Des d'aquí volem agrair a totes les persones que ja ens han comunicat que no desitgen cobrar-se el reintegrament i que prefereixen donar-ho per a la nostra causa (doncs el que no es cobri quedarà íntegrament per al Consorcio Ribargorza Siglo XXI, al que estem adherits com a Plataforma).
En tot cas, òbviament, qui desitgi cobrar el seu reintegrament està en el seu ple dret de fer-ho.
Per a això, hem consultat en aquests dies a bancs i caixes del nostre entorn (per allò de centralitzar els pagaments), però en tots els casos s'han negat a realitzar els pagaments. Per això, hem acordat que, qui desitgi obtenir el reintegrament, ha de portar-nos els bitllets, si pot ser, a la nostra propera assemblea, que, com sabeu, tindrà lloc el divendres 16 de gener a les 19:30 hores.
D'altra banda, si algú no pogués fer-nos arribar els seus bitllets aquest dia, podeu contactar amb el responsable de la loteria, com ja us vam dir en el seu moment, en el mail ma.lereu@hispavista.com o en el telèfon 619 844 483; encara que us agrairíem, per ser més operatius, que, com us suggerim, ens els feu arribar tots junts a la citada assemblea, de la qual en breu us confirmarem el lloc de reunió (s'està barrejant que sigui en Estadilla).