El Consorcio Ribagorza Siglo XXI se da a conocer públicamente durante la presentación de nuestro informe "Autopista Eléctrica: ¿necesidad o burbuja eléctrica?"

Foto histórica (que ya publicamos con anterioridad en este blog) de la presentación en público del Consorcio de La Ribagorza, antecedente histórico del que ahora hemos colaborado a crear de nuevo. Hoy, como ayer, el Consorcio, supondrá la unión de todas las fuerzas (sociedad civil, grupos políticos de todo signo, asociaciones, instituciones locales...) en defensa de nuestra tierra y nuestros pueblos contra agresiones al territorio como el proyecto de Autopista Eléctrica, el "recrecimiento" de la LAT Foradada del Toscar-Pobla de Segur o el fracking.

Aunque no os habíamos informado previamente, ayer miércoles, durante la presentación de nuestro informe Autopista Eléctrica: ¿necesidad o burbuja eléctrica? —del que os hablábamos en nuestro anterior post— se dio a conocer públicamente el Consorcio Ribagorza Siglo XXI, del que os hemos venido hablando en este blog, eso sí, con una cierta discreción, pues se espera todavía una presentación definitiva cuando finalice el proceso de adhesiones que aún se está llevando a cabo. Por otra parte, una vez que se produzca esa presentación, se convocará una asamblea general (se espera que durante el mes de marzo), en la que habrá dos representantes por cada ayuntamiento que se adhiera y uno por cada asociación que se integre en el Consorcio.
Su presidente, Ramón Campo, presente en la citada presentación, informó además, como podéis ver en la noticia publicada por Radio Graus (http://www.radiohuesca.com/movil/noticia/483799/El-Consorcio-de-Ribagorza-Siglo-XXI-se-da-a-conocer-en-los-34-municipios), de que el Consorcio se ha presentado ya a los alcaldes de 14 municipios ribagorzanos y, que en las próximas semanas, como os decimos, se dará a conocer a los 20 restantes, de manera que todos los habitantes del territorio conozcan sus fines y estatutos. Por el momento, como apuntaba también Ramón Campo, se está produciendo una muy buena respuesta.
En esencia, como ya os hemos ido adelantando en otros posts, el Consorcio nació, con el fin de oponerse de manera unitaria contra el proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona, impulsado por los ayuntamientos de Capella, Lascuarre y Cajigar y nuestros compañeros de las asociaciones de vecinos de Pueyo de Marguillén y Torres del Obispo. Sus objetivos, sin embargo, van más allá de su inicial finalidad pues se desea que sirva a los fines de defender la conservación de la naturaleza y el medio ambiente, el paisaje, el territorio, el patrimonio histórico-artístico y las actividades económicas, agropecuarias y de turismo rural, buscando con ello un desarrollo armónico y sostenible de nuestras tierras.


Encara que no us havíem informat prèviament, ahir dimecres, durant la presentació de nostre informi Autopista Elèctrica: necessitat o bombolla elèctrica? —del que us parlàvem en el nostre anterior post— es va donar a conèixer públicament el Consorci Ribargorça Segle XXI, del que us hem vingut parlant en aquest blog, això sí, amb una certa discreció, doncs s'espera encara una presentació definitiva quan finalitzi el procés d'adhesions que encara s'està duent a terme. D'altra banda, una vegada que es produeixi aquesta presentació, es convocarà una assemblea general (s'espera que durant el mes de març), en la qual hi haurà dos representants per cada ajuntament que s'adhereixi i un per cada associació que s'integri en el Consorci.
El seu president, Ramón Camp, present en la citada presentació, va informar a més, com podeu veure en la notícia publicada per Radio Graus (http://www.radiohuesca.com/movil/noticia/483799/el-consorcio-de-ribagorza-siglo-xxi-se-da-a-conocer-en-los-34-municipios), que el Consorci s'ha presentat ja als alcaldes de 14 municipis ribagorçans i, que en les properes setmanes, com us diem, es donarà a conèixer als 20 restants, de manera que tots els habitants del territori coneguin les seves finalitats i estatuts. De moment, com apuntava també Ramón Camp, s'està produint una molt bona resposta.
En essència, com ja us hem anat avançant en altres posts, el Consorci va néixer, amb la finalitat d'oposar-se de manera unitària contra el projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-Arnero-Isona, impulsat pels ajuntaments de Capella, Llasquarri i Caixigar i els nostres companys de les associacions de veïns de Pueyo de Marguillén i Torres del Obispo. Els seus objectius, no obstant això, van més enllà de la seva inicial finalitat doncs es desitja que serveixi a les finalitats de defensar la conservació de la naturalesa i el medi ambient, el paisatge, el territori, el patrimoni històric-artístic i les activitats econòmiques, agropecuàries i de turisme rural, buscant amb això un desenvolupament harmònic i sostenible de les nostres terres.

La Diputación de Huesca insiste en devolver el proyecto de Autopista Eléctrica a Red Eléctrica de España para que reconsidere su necesidad

Acabamos de conocer que la Diputación de Huesca (DPH) ha reiterado su oposición al proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, informando de que así se lo ha transmitido a Red Eléctrica de España tras conocer el escrito de respuesta a las alegaciones que la institución provincial presentó en julio junto a las de los ayuntamientos afectados por esta línea. Por este motivo la DPH ha solicitado la devolución del proyecto a la empresa promotora para que reconsidere su necesidad.
Os dejamos con el texto íntegro de la nota de prensa del Gabinete de Comunicación de la DPH (haced click en las imágenes para ampliarlas) en la cual se explican en detalle las razones de su oposición, que coinciden con las que venimos defendiendo tanto nuestra Plataforma como la gran mayoría de los ayuntamientos afectados, motivo por el que nos congratulamos y agradecemos a nuestra diputación provincial que se sume sin ambages a la oposición contra el proyecto que amenaza nuestro futuro, apostando por un desarrollo racional y sostenible de nuestro territorio.
Nos preguntábamos ayer, tras conocer el apoyo de ADELPA a nuestra causa, si es que hacía falta ya algo más para convencer a nuestros gobernantes de que no existe en los territorios afectados ni el más mínimo consenso en favor de la línea de 400 kV. proyectada por Red Eléctrica. Reiteramos hoy nuestra pregunta, pidiendo al gobierno aragonés que, igualmente, se oponga a un proyecto que, tal como se está demostrando sin la menor duda, y como defendimos desde el inicio de este conflicto, resulta insostenible tanto medioambientalmente como socialmente.

Acabem de conèixer que la Diputació d'Osca (DPH) ha reiterat la seva oposició al projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, informant que així l'hi ha transmès a Red Eléctrica de España després de conèixer l'escrit de resposta a les al·legacions que la institució provincial va presentar al juliol al costat de les dels ajuntaments afectats per aquesta línia. Per aquest motiu la DPH ha sol·licitat la devolució del projecte a l'empresa promotora perquè reconsideri la seva necessitat.

Us deixem amb el text íntegre de la nota de premsa del Gabinet de Comunicació de la DPH (feu clic en les imatges per ampliar-les) en la qual s'expliquen detalladament les raons de la seva oposició, que coincideixen amb les quals venim defensant tant la nostra Plataforma com la gran majoria dels ajuntaments afectats, motiu pel qual ens congratulem i agraïm a la nostra diputació provincial que se sumeix en termes molt clars a l'oposició contra el projecte que amenaça el nostre futur, apostant per un desenvolupament racional i sostenible del nostre territori.
Ens preguntàvem ahir, després de conèixer el suport de ADELPA a la nostra causa, si és que feia falta ja una mica més per convèncer als nostres governants que no existeix als territoris afectats ni el més mínim consens en favor de la línia de 400 kV. projectada per Red Eléctrica. Reiterem avui la nostra pregunta, demanant al govern aragonès que, igualment, s'oposi a un projecte que, tal com s'està demostrant sense el menor dubte, i com vam defensar des de l'inici d'aquest conflicte, resulta insostenible tant mediambientalment com socialment.

Red Eléctrica de España se topa con la Iglesia: el obispado de Urgell rechaza el trazado de la Autopista Eléctrica por las afecciones a su patrimonio

(haced click en la imagen para ampliar y leer con más comodidad)

Como podéis ver en el recorte de prensa del diario Segre (que tomamos del blog Notícies de La Terreta), hasta la propia Iglesia rechaza el trazado elegido por Red Eléctrica de España para la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona por las afecciones que tendría para su patrimonio, en concreto, para la ermita de Sant Gregori y la iglesia de Santa María de Mur, ambas en el municipio de Castell de Mur, uno de los más afectados por el citado trazado, como demuestra el Informe elaborado por Ecologistas en Acción, del que también se hace eco el diario Segre.
El Obispado de Urgell, en las alegaciones que ha presentado, pide que el trazado se aleje de estos importantes monumentos, de extraordinario valor patrimonial. Hace bien, por supuesto, la Iglesia en defender su propio patrimonio, pero, a la vista de las declaraciones de este mismo obispado, que recoge la noticia del diario Segre, su postura nos parece un tanto egoísta, pues lo único que exige es el alejamiento del trazado, sin rechazar el propio proyecto de Autopista Eléctrica, es decir, en palabras llanas, y siguiendo el lamentable ejemplo del alcalde de Tremp, "que sufran otros lo que nosotros no queremos".
En efecto, como puede leerse en la noticia a la que venimos refiriéndonos (y la situación puede trasladarse a gran parte del territorio afectado por la Autopista Eléctrica), muchas pequeñas poblaciones (en particular en el municipio de Castell de Mur) vienen haciendo un gran esfuerzo por poner en valor su patrimonio histórico-cultural (por ejemplo, eliminando cables eléctricos y telefónicos, invirtiendo en su restauración, etc.). Así, las afecciones de la Autopista Eléctrica a este riquísimo patrimonio, deben medirse en términos económicos, suponiendo el proyecto de Red Eléctrica de España un duro varapalo para la economía local y las posibilidades de desarrollo del mundo rural en las comarcas prepirenaicas afectadas.
Algunos casos que nos vienen ahora a la mente son los del rico patrimonio cultural de las sierras de la Carrodilla o el Castillo de Laguarres, patrimonio que se vería seriamente afectado por una infraestructura creada únicamente para multiplicar los beneficios de la empresa promotora a expensas de la exigua riqueza de estas tierras, una vez más sacrificadas en favor de un "progreso" mal entendido que disfrutarán otros mientras los de siempre tenemos que seguir abandonando nuestros pueblos y viendo cómo se dilapida nuestro acervo cultural.
¿Lo defenderán en este caso los partidos políticos mayoritarios en Aragón con la misma vehemencia que defienden la devolución de los bienes de origen aragonés que se encuentran en el Museo Diocesano de Lleida?

Restos de la ermita de San Martín, en el municipio de Capella. Al abandono que sufren, se uniría ahora la cercana presencia de la Autopista Eléctrica, cuyo trazado previsto sobrevolaría esta zona de la sierra del Castillo de Laguarres, afectando de cerca también a Portaespana y la ruta senderística GR-1 o "Sendero Histórico". (Fotografía de Carlos Bozalongo, procedente del blog El Arte de la Frontera, en la que se da cuenta de la visita a la ermita de San Martín del profesor emérito de la Universidad de Niza Claude Gaignebet).

Com podeu veure en el retall de premsa del diari Segre (que agafem del blog Notícies de la Terreta), fins a la pròpia Església rebutja el traçat triat per Red Eléctrica de España per a l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona per les afeccions que tindria per al seu patrimoni, en concret, per a l'ermita de Sant Gregori i l'església de Santa Maria de Mur, ambdues en el municipi de Castell de Mur, un dels més afectats per l'esmentat traçat, com demostra l'Informe elaborat per Ecologistas en Acción, del que també es fa ressò el diari Segre.
El Bisbat d'Urgell, en les al·legacions que ha presentat, demana que el traçat s'allunyi d'aquests importants monuments, d'extraordinari valor patrimonial. Fa bé, per descomptat, l'Església a defensar el seu propi patrimoni, però, a la vista de les declaracions d'aquest mateix bisbat, que recull la notícia del diari Segre, la seva postura ens sembla una miqueta egoista, ja que l'única cosa que exigeix és l'allunyament del traçat, sense rebutjar el propi projecte d'Autopista Elèctrica, és a dir, ras i curt, i seguint el lamentable exemple de l'alcalde de Tremp, "que sofreixin uns altres el que nosaltres no volem".
En efecte, com es pot llegir en la notícia a la qual ens referiem (i la situació pot traslladar-se a gran part del territori afectat per l'Autopista Elèctrica), moltes petites poblacions (en particular en el municipi de Castell de Mur) estan fent un gran esforç per posar en valor el seu patrimoni històric-cultural (per exemple, eliminant cables elèctrics i telefònics, invertint en la seva restauració, etc.). Així, les afeccions de l'Autopista Elèctrica a aquest riquíssim patrimoni, han de mesurar-se en termes econòmics, suposant el projecte de Red Eléctrica de España una dura garrotada per a l'economia local i les possibilitats de desenvolupament del món rural a les comarques prepirinenques afectades.
Alguns casos que ens vénen ara a la ment són els de el ric patrimoni cultural de les serres de la Carrodilla o el Castell de Llaguarres, patrimoni que es veuria seriosament afectat per una infraestructura creada únicament per multiplicar els beneficis de l'empresa promotora a costa de la minsa riquesa d'aquestes terres, una vegada més sacrificades en favor d'un "progrés" mal entès que gaudiran uns altres mentre els de sempre hem de seguir abandonant els nostres pobles i veient com es dilapida el nostre patrimoni cultural.
Ho defensaran en aquest cas els partits polítics majoritaris a Aragó amb la mateixa vehemència que defensen la devolució dels béns d'origen aragonès que es troben en el Museu Diocesà de Lleida?

IPCENA considera en sus alegaciones que el procedimiento de exposición pública de la Autopista Eléctrica es presuntamente nulo por numerosos motivos

Nuestros compañeros de IPCENA acaban de hacernos llegar las alegaciones que han presentado en relación con el anteproyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que podéis descargar para su consulta del siguiente enlace (https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B5ID6gGygl3TNmU3YzZmYzYtNzZiZi00ZDk1LWJmYjgtZjlmNDM2OTIxNzA2&hl=en_US), que ya hemos cargado también en la página creada para recoger modelos de alegaciones.
En este caso, queremos destacar que del concienzudo análisis de la documentación que han llevado a cabo nuestros compañeros les ha llevado a descubrir una serie de causas por las que, presuntamente, el procedimiento que se está llevando a cabo en estos días (la fase de alegaciones termina en Cataluña el próximo día 15 de julio), sería nulo.
En concreto, en sus alegaciones, cuya lectura detenida os recomendamos por la trascendencia de estos datos, se destaca que el procedimiento podría ser nulo por:

• Incumplimiento de la resolución del INAGA del 9 de marzo de 2009 (remitida a Red Eléctrica de España con fecha de registro de entrada de 18/03/2009), en la que literalmente se dice: "Se establece un plazo máximo de dos años a contar desde la recepción de la presente resolución para someter el estudio de impacto ambiental al trámite de información y participación pública. Caso de no cumplir los plazos establecidos se procederá al archivo del expediente y, en su caso, a iniciar nuevamente el trámite de consultas previas” (os dejamos con la imagen de este texto por la importancia del dato).

(haced click en la imagen para ampliar)

• Incumplimiento de la normativa urbanística, pues se vulnera en todos los municipios afectados (págs. 3 a 5 del documento de alegaciones).
• Falta de justificación del proyecto (págs. 5 a 8 del documento de alegaciones)
• Incompatibilidad con el Medio Ambiente (págs. 9 a 12 del documento de alegaciones).

A la vista de semejantes datos (unidos a todos los ya expuestos con anterioridad, que también ponen en duda la legalidad del proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona), no queda sino exigir a nuestras autoridades que declaren NULO DE PLENO DERECHO el actual procedimiento de exposición e información pública de este proyecto, rechazado frontalmente por la inmensa mayoría de la población afectada.


Els nostres companys de IPCENA acaben de fer-nos arribar les al·legacions que han presentat en relació amb l'avantprojecte i Estudi d'Impacte Ambiental de l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que podeu descarregar per a la seva consulta del següent enllaç (https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B5ID6gGygl3TNmU3YzZmYzYtNzZiZi00ZDk1LWJmYjgtZjlmNDM2OTIxNzA2&hl=en_US), que ja hem carregat també a la pàgina creada per recollir models d'al·legacions. En aquest cas, volem destacar que del conscienciós anàlisi de la documentació que han dut a terme els nostres companys els ha portat a descobrir una sèrie de causes per les quals, presumptament, el procediment que s'està duent a terme en aquests dies (la fase d'al·legacions acaba a Catalunya el proper dia 15 de juliol), seria nul.
En concret, en les seves al·legacions, la lectura detinguda de les quals us recomanem per la transcendència d'aquestes dades, es destaca que el procediment podria ser nul per:

• Incompliment de la resolució del INAGA del 9 de març de 2009 (remesa a Red Eléctrica de España amb data de registre d'entrada de 18/03/2009), en la qual literalment es diu: "S'estableix un termini màxim de dos anys a explicar des de la recepció de la present resolució per sotmetre l'estudi d'impacte ambiental al tràmit d'informació i participació pública. Cas de no complir els terminis establerts es procedirà a l'arxiu de l'expedient i, si escau, a iniciar novament el tràmit de consultes prèvies” (us deixem amb la imatge d'aquest text per la importància de la dada).
• Incompliment de la normativa urbanística, doncs es vulnera en tots els municipis afectats (pàgs. 3 a 5 del document d'al·legacions).
• Falta de justificació del projecte (pàgs. 5 a 8 del document d'al·legacions)
• Incompatibilitat amb el Medi ambient (pàgs. 9 a 12 del document d'al·legacions).

A la vista de les dades (units a tots els ja exposats amb anterioritat, que també posen en dubte la legalitat del projecte d'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona), no queda sinó exigir a les nostres autoritats que declarin NUL DE PLE DRET l'actual procediment d'exposició i informació pública d'aquest projecte, rebutjat frontalment per la immensa majoria de la població afectada.

Aragón exporta el 45% de la electricidad que genera: sobre las razones que justifican la Autopista Eléctrica

Volviendo a lo que decíamos ayer en la anterior entrada, nos encontramos hoy con una noticia publicada en El Periódico de Aragón, a través de la que conocemos el dato de que Aragón exportó el año pasado el 45% de la energía eléctrica producida en nuestro territorio, que representa ya el 6,6% de la producida en España. Estas cifras tiran por tierra los argumentos usados por Red Eléctrica de España y la Consejería de Industria del Gobierno de Aragón, que defienden la necesidad de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, considerándola poco menos que imprescindible para asegurar la estabilidad de nuestra red y para evacuar la energía eólica producida en nuestra comunidad.
Ninguna de estas razones, sin embargo, se sostiene en absoluto, como ya comentamos en anteriores entradas, y tal como demuestran fehacientemente, con datos muy precisos, los estudios realizados por Ecologistas en Acción y nuestros compañeros de Pueyo de Marguillén, cuyas alegaciones (que podéis descargar de la sección creada para ello en este blog), dejan patente que tales supuestas justificaciones son puras falacias encaminadas a convertir en imprescindible lo que, en realidad, es absolutamente impresentable.
Al contrario pues de lo que defienden quienes apoyan el proyecto de Autopista Eléctrica, nosotros, a la vista de todos los datos que manejamos, creemos que las intenciones de Red Eléctrica se encaminan en exclusiva a crear una nueva interconexión por el Pirineo Central, esto es, a recuperar su viejo proyecto Aragón-Cazaril, camuflando sus planes con la estrategia de presentar como primera fase su antiguo proyecto Graus-Sallente (anulado por el Tribunal Supremo en 2005) con una nueva denominación, la tristemente famosa Peñalba-El Arnero-Isona.
Veamos:

1. Como demuestra el artículo y las alegaciones a las que nos hemos referido, Aragón no necesita reforzar en absoluto su red eléctrica para sus propias necesidades. La nueva línea simplemente serviría para llevarse la electricidad que producimos a zonas con una mayor demanda, como las zonas industriales de Cataluña y Francia (la aragonesa está mucho más que cubierta). (Véanse al respecto: http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=686255, https://docs.google.com/leaf?id=0B5ID6gGygl3TYmFkODQ0NDgtZjkyYS00NDhkLWJhOGItNTJlM2RmY2NhYTA1&hl=en_US y https://docs.google.com/leaf?id=0B5ID6gGygl3TZGM4YmI5OTktODNhMi00OGQ5LWIyNzItZTg2NTU3Y2MyZjNi&hl=en_US). Se concluye así, como decíamos ayer, que nos convierten en servidumbre de paso para llevarse nuestra producción a otros lugares, dejando aquí solo las gravísimas afecciones que generará una línea de proporciones descomunales. O sea, lo de siempre.
2. La pretensión de que la línea se construye para evacuar la energía eólica producida en Aragón es insostenible a la vista del protocolo firmado entre Luis Atienza, presidente de Red Eléctrica, y el anterior Consejero de Industria del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, que consideramos el verdadero origen de este proyecto. Véase en este mismo blog: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2009/07/protocolo-firmado-por-el-gobierno-de.html
3. El trazado elegido, avalado por el INAGA, sólo se explica por el deseo de reutilizar al máximo los viejos apoyos de la Aragón-Cazaril, justificándose lo injustificable con tal de poder usar todas esas torres ya existentes (aunque dudosamente legales) hasta Capella. Se logra así reproducir con mínimas variaciones el trazado de la Graus-Sallente, pese al compromiso del Gobierno (véase: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti50/gptr2.htm), tras la sentencia del Supremo que lo anuló (véase: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti70/rcnc2.htm) y en respuesta a la queja presentada ante la Comisión Europea por la antigua mancomunidad de La Ribagorza Oriental (véase: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti51/xtlc2.htm), de que en un futuro ese trazado sería "completamente distinto".
4. El trazado elegido rodea completamente Capella, haciendo sospechar que, en un futuro, se construirá en la zona una subestación eléctrica que permita continuar recuperando la totalidad del antiguo proyecto Aragón-Cazaril, tal como hace sospechar la existencia de un proyecto de interconexión con Francia denominado Graus-Cazaril (véase en este blog: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/02/red-electrica-de-espana-planea-reeditar.html).
5. Para comprobar aún más la función real de las Autopistas Eléctricas (líneas de Muy Alta Tensión a 400 kV, diseñadas solo para transportar electricidad a grandes distancias) vale la pena consultar el siguiente documento en relación con la línea Güeñes-Itsaso, semejante por sus características a la Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona: http://www.ugao-miraballes.net/es-ES/Eventos/Documents/LINEA GÜEÑES-ITSASO.pdf

Tornant al que dèiem ahir en l'anterior entrada, ens trobem avui amb una notícia publicada en El Periódico de Aragón, a través de la qual coneixem la dada que Aragó va exportar l'any passat el 45% de l'energia elèctrica produïda al nostre territori, que representa ja el 6,6% de la produïda a Espanya. Aquestes xifres tiren per terra els arguments usats per Red Eléctrica de España i la Conselleria d'Indústria del Govern d'Aragó, que defensen la necessitat de l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, considerant-la poc menys que imprescindible per assegurar l'estabilitat de la nostra xarxa i per evacuar l'energia eòlica produïda en la nostra comunitat. Cap d'aquestes raons, tot i això, se sosté en absolut, com ja comentem en anteriors entrades, i tal com demostren fefaentment, amb dades molt precises, els estudis realitzats per Ecologistas en Acción i els nostres companys de Pueyo de Marguillén, les al·legacions dels quals (que podeu descarregar de la secció creada per a això en aquest blog), deixen patent que tals suposades justificacions són pures fal·làcies encaminades a convertir en imprescindible el que, en realitat, és absolutament impresentable. Al contrari, per tant, del que defensen els qui recolzen el projecte d'Autopista Elèctrica, nosaltres, a la vista de totes les dades que manegem, creiem que les intencions de Red Eléctrica s'encaminen en exclusiva a crear una nova interconnexió pel Pirineu Central, això és, a recuperar el seu vell projecte Aragón-Cazaril, camuflant els seus plans amb l'estratègia de presentar com a primera fase el seu antic projecte Graus-Sallente (anul·lat pel Tribunal Suprem en 2005) amb una nova denominació, la tristament famosa Peñalba-El Arnero-Isona. Vegem:

1. Com demostra l'article i les al·legacions a les quals ens hem referit, Aragó no necessita reforçar en absolut la seva xarxa elèctrica per a les seves pròpies necessitats. La nova línia simplement serviria per portar l'electricitat que produïm a zones amb una major demanda, com les zones industrials de Catalunya i França (l'aragonesa està molt més que coberta). (Vegin-se sobre aquest tema: http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=686255, https://docs.google.com/leaf?id=0b5id6ggygl3tymfkodq0ndgtzjkyys00ndhklwjhogitntjlm2rmy2nhyta1&hl=en_us i https://docs.google.com/leaf?id=0b5id6ggygl3tzgm4ymi5otktodnhmi00ogq5lwiynzitztg2ntu3y2myzjni&hl=en_us). Es conclou així, com dèiem ahir, que ens converteixen en servitud de pas per portar la nostra producció a d'altres llocs, deixant aquí solament les gravíssimes afeccions que generarà una línia de proporcions descomunals. O sigui, el de sempre.
2. La pretensió que la línia es construeix per evacuar l'energia eòlica produïda a Aragó és insostenible a la vista del protocol signat entre Luis Atienza, president de Red Eléctrica, i l'anterior Conseller d'Indústria del Govern d'Aragó, Arturo Aliaga, que considerem el veritable origen d'aquest projecte. Vegeu en aquest mateix blog: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2009/07/protocolo-firmado-por-el-gobierno-de.html
3. El traçat triat, avalat pel INAGA, només s'explica pel desig de reutilitzar al màxim els vells suports de l'Aragón-Cazaril, justificant-se l'injustificable per tal de poder usar totes aquestes torres ja existents (encara que dubtosament legals) fins a Capella. S'aconsegueix així reproduir amb mínimes variacions el traçat de la Graus-Sallente, malgrat el compromís del Govern (vegeu: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti50/gptr2.htm), després de la sentència del Suprem que ho va anul·lar (vegeu: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti70/rcnc2.htm) i en resposta a la queixa presentada davant la Comissió Europea per l'antiga mancomunitat de la Ribargorça Oriental (vegeu: http://www.terra.es/personal/kirke1/noti51/xtlc2.htm), que en un futur aquest traçat seria "completament diferent".
4. El traçat triat envolta completament Capella, fent sospitar que, en un futur, es construirà a la zona una subestació elèctrica que permeti continuar recuperant la totalitat de l'antic projecte Aragón-Cazaril, tal com fa sospitar l'existència d'un projecte d'interconnexió amb França denominat Graus-Cazaril (vegeu en aquest blog: http://autopistaelectricano.blogspot.com/2011/02/red-electrica-de-espana-planea-reeditar.html).
5. Per comprovar encara més la funció real de les Autopistes Elèctriques (línies de Molt Alta Tensió a 400 kV, dissenyades només per transportar electricitat a grans distàncies) val la pena consultar el següent document en relació amb la línia Güeñes-Itsaso, semblant per les seves característiques a la Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona: http://www.ugao-miraballes.net/es-es/eventos/documents/linea GÜEÑES-ITSASO.pdf
   

"Contaminación electromagnética", un artículo de Irune Ruiz en "Ecologista", nº 68, primavera de 2011

Por su indudable interés, os dejamos a continuación con el artículo "Contaminación electromagnética", publicado por Irune Ruiz en el nº 68 (primavera de 2011) de la revista Ecologista, de nuestros compañeros de Ecologistas en Acción.
El texto tiene licencia Creative Commons, así que puede difundirse con la condición de citar correctamente fuente y autora.
Podéis descargarlo del enlace que os dejamos al pie de las imágenes de las páginas, que os dejamos a continuación por si preferís leerlo en pantalla (haced click en las imágenes para ampliarlas).

ENLACE PARA DESCARGA

Pel seu indubtable interès, us deixem a continuació amb l'article "Contaminación electromagnética", publicat per Irune Ruiz en el nº 68 (primavera de 2011) de la revista Ecologista, dels nostres companys d'Ecologistas en Acción.
El text té llicència Creative Commons, així que pot difondre's amb la condició de citar correctament font i autora.
Podeu descarregar-ho de l'enllaç que us deixem al peu de les imatges de les pàgines, que us deixem per si preferiu llegir-ho en pantalla (feu clic en les imatges per ampliar-les).

ENLLAÇ PER A DESCÀRREGA

Un despacho de abogados internacional se incorpora a la defensa de los intereses de La Ribagorza en la oposición a la Autopista Eléctrica

Un despacho de abogados internacional de reconocido prestigio se ha incorporado a la defensa de los intereses de La Ribagorza en la oposición a la construcción de la Autopista Eléctrica o línea de Muy Alta Tensión, con una propuesta de actuaciones que abarca los ámbitos administrativo y contencioso-administrativo, pero también el ámbito constitucional, comunitario europeo, intencional e incluso penal, si procediere.
El citado despacho cuenta con amplia experiencia en los ámbitos del derecho referidos y también en demandas y procesos colectivos con miles de afectados.
Ya hubo una reunión recientemente entre miembros del despacho de abogados, alcaldes e interesados de la zona y miembros de nuestra Plataforma, de la que no se informó ya que se trataron propuestas de acción estratégicas y confidenciales hasta su ejecución.
Se ha propuesto también la reactivación del Consorcio de La Ribagorza, para que, junto a la Plataforma y los ayuntamientos capitanee las acciones sociales y jurídicas.
Os recordamos que dicho Consorcio fue creado en la campaña de oposición al Pantano de Comunet y que sus fines eran defender los intereses comunes de conservación del territorio en sus aspectos económicos, agrícolas y agropecuarios, medio-ambiental, paisajísticos y de actividades laborales, así como cualesquiera otros que fueran de interés local y, en especial, la defensa del territorio contra obras públicas o privadas que se pretendan realizar en perjuicio de los intereses generales del territorio y sus habitantes.
Como vemos, a pesar de ser una iniciativa de los años noventa, sus fines estatutarios son de plena actualidad pues ya contemplaban el concepto básico de Desarrollo Sostenible.

Foto histórica de la presentación en público del Consorcio de La Ribagorza. Como puede verse, por desgracia, el conflicto contra la línea de Muy Alta Tensión (o Autopista Eléctrica) sigue hipotecando el futuro de esta comarca. Hoy, como ayer, la creación de un Consorcio, supondrá la unión de todas las fuerzas (sociedad civil, grupos políticos de todo signo, asociaciones, instituciones locales...) en defensa de nuestra tierra y nuestros pueblos

Un despatx d'advocats internacional de reconegut prestigi s'ha incorporat a la defensa dels interessos de La Ribargorça en l'oposició a la construcció de l'Autopista Elèctrica o línia de Molt Alta Tensió, amb una proposta d'actuacions que abasta els àmbits administratiu i contenciós-administratiu, però també l'àmbit constitucional, comunitari europeu, intencional i fins i tot penal, si procedís. El citat despatx compta amb àmplia experiència en els àmbits del dret referits i també en demandes i processos col·lectius amb milers d'afectats. Ja va haver-hi una reunió recentment entre membres del despatx d'advocats, alcaldes i interessats de la zona i membres de la nostra Plataforma, de la qual no es va informar ja que es van tractar propostes d'acció estratègiques i confidencials fins a la seva execució. S'ha proposat també la reactivació del Consorci de La Ribargorça, perquè, al costat de la Plataforma i els ajuntaments capitaneja les accions socials i jurídiques. Us recordem que aquest Consorci va ser creat en la campanya d'oposició al Pantà de Comunet i que les seves finalitats eren defensar els interessos comuns de conservació del territori en els seus aspectes econòmics, agrícoles i agropecuaris, mitjà-ambiental, paisatgístics i d'activitats laborals, així com qualssevol uns altres que anessin d'interès local i, especialment, la defensa del territori contra obres públiques o privades que es pretenguin realitzar en perjudici dels interessos generals del territori i els seus habitants. Com veiem, malgrat ser una iniciativa dels anys noranta, les seves finalitats estatutàries són de plena actualitat doncs ja contemplaven el concepte bàsic de Desenvolupament Sostenible.

Un nuevo perfil en facebok de los opositores contra la Autopista Eléctrica en el Pallars Jussà: Pallars Contra la MAT

http://www.facebook.com/profile.php?id=100002549124419

Los opositores contra la Autopista Eléctrica en el Pallars Jussà han abierto un nuevo perfil de Facebook contra la Autopista Eléctrica, una buena idea en orden a ganar la batalla informativa contra el proyecto de Red Eléctrica que amenaza nuestras tierras. De hecho, convendría que multiplicásemos aún más nuestra presencia en la red con nuevos blogs, páginas, notas y eventos en Facebook, en Twitter, etc. Para ello, por supuesto, sería necesario el compromiso de quienes estáis en contra de esta barbaridad denominada Autopista Eléctrica o Línea de Muy Alta Tensión (400 kV.) Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, detrás de la que se esconde, simplemente, la nueva edición de los antiguos proyectos de Red Eléctrica Aragón-Cazaril y Graus-Sallente.
La información con la que se presenta la nueva página, cuyo enlace tenéis bajo la imagen que encabeza estas líneas, no puede ser, por otra parte, más esclarecedora:

Somos un grupo de personas que estamos en contra del proyecto "Línea eléctrica de Alta Tensión Peñalba-El Arnero-Isona". Si tú también piensas como nosotros, únete; ¡cuantos más seamos, más fuerza tendremos!
Nuestros motivos son los siguientes:

• ¿Por qué no la necesitamos?

1. Porque en el territorio producimos más energía de la que consumimos.
   
2. Porque en el Pallars Jussà ya hay 7 líneas de Alta Tensión que suman un total de alrededor de 350 Km.

• ¿Por qué dicen que la quieren hacer?

1. Para evitar cortes en el suministro (¿recordáis grandes problemas de suministro en los últimos años?)
2. Para conectar Aragón y Cataluña electricamente (ya hay 3 líneas que nos conectan)
3. Para asegurar el mantenimiento del AVE (y, mientras tanto, nosotros tenemos una única línea de tren que descarrila)

• ¿Qué supondría la MAT para el Pallars?

1. Un fuerte impacto visual: imagínate una torre de 66 a 75 metros de alzada (un edificio de 16 plantas) en lugares como Castell de Mur, l'Espona o los Masos de Llimiana.
2. Una agresión medioambiental irreversible: tala de los bosques colindantes a la línea, peligro de colisión para las aves y mayores riesgos de erosión y pérdida de suelo durante la realización de la obra.
3. Posibles efectos en la salud: hay estudios médicos internacionales que relacionan algunas enfermedades con los campos electromagnéticos que generan estas torres.

• ¿Qué obtendríamos?

1. NADA BUENO; la MAT limitaría el posible desarrollo del turismo en nuestra comarca, una de las escasas oportunidades de crecimiento económico.
2. Este proyecto NO CREA puestos de trabajo NI infraestructuras para uso por parte del territorio.

• ¿Por qué aquí?

1. ¿Porque somos pocos?
2. ¿Porque estamos callados?

Unámonos todos pues a este nuevo perfil de Facebook y multipliquemos así nuestra presencia en internet para contrarrestar las prácticas desinformativas y las falacias con las que la empresa promotora de la Autopista Eléctrica y quienes la defienden quieren sacar adelante este proyecto que, como ya demuestran muchos datos, es, además de un auténtico atentado contra la salud pública y el patrimonio natural, una hipoteca para nuestro desarrollo futuro.


Els opositors contra l'Autopista Elèctrica en el Pallars Jussà han obert un nou perfil de Facebook contra l'Autopista Elèctrica, una bona idea amb vista a guanyar la batalla informativa contra el projecte de Red Eléctrica que amenaça les nostres terres. De fet, convindria que multipliquéssim encara més nostra presència a la xarxa amb nous blogs, pàgines, notes i esdeveniments en Facebook, en Twitter, etc. Per a això, per descomptat, seria necessari el compromís d'els qui esteu en contra d'aquesta barbaritat denominada Autopista Elèctrica o Línia de Molt Alta Tensió (400 kV.) Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, darrere de la qual s'amaga, simplement, la nova edició dels antics projectes de Red Eléctrica Aragón-Cazaril i Graus-Sallente.
La informació amb la qual es presenta la nova pàgina, l'enllaç de la qual teniu sota la imatge que encapçala aquestes línies, no pot ser, d'altra banda, més aclaridora:

Som un grup de persones que estem en contra del projecte "Línea elèctrica d'alta tensió Peñalba-Arnero-Isona". Si tu també penses com nosaltres uneix-te, com més serem més força tindrem!
Els nostres motius són els següents:

1- Per què NO la necessitem?
- Perquè al territori produïm més energia de la que consumim.
- Perquè al Pallars Jussà ja hi ha 7 línies d’alta tensió que sumen un total de gairebé 350 Km.

2- Per què diuen que la volen FER?
- Per evitar errades del subministrament (recordeu grans problemes de subministrament els darrers anys?)
- Per connectar Aragó i Catalunya elèctricament (ja hi ha 3 línies que ens connecten)
- Per a assegurar el manteniment de l’AVE (i mentrestant, nosaltres tenim una sola línia de tren que descarrila)

3- Què ens suposaria la MAT al Pallars?
- Un fort impacte visual: imagina’t una torre de l’alçada de 66 i 75 metres ( un edifici de 16 plantes) en llocs com el Castell de Mur, l’Espona o els Masos de Llimiana.
- Una agressió mediambiental irreversible: tala dels boscos col•lindants a la línia, perill de col•lisió de les aus i major risc d’erosió i pèrdua de sòl durant la realització de l’obra.
- Possibles efectes en la salut: hi ha estudis mèdics a nivell internacional que relacionen algunes malalties i els camps electromagnètics que creen aquestes torres.

4- Què en trauríem?
- RES DE BO, la MAT limitaria el possible desenvolupament del turisme a la nostra comarca, una de les poques oportunitats de créixer econòmicament.
- Aquest projecte NO CREA llocs de treball NI infraestructures d’ús per al territori.

5- Per què aquí?
- Per què som pocs?
- Per què estem callats?

Unim-nos tots doncs a aquest nou perfil de Facebook i multipliquem així la nostra presència en internet per contrarestar les pràctiques desinformatives i les fal·làcies amb les quals l'empresa promotora de l'Autopista Elèctrica i els qui la defensen volen treure endavant aquest projecte que, com ja demostren moltes dades, és, a més d'un autèntic atemptat contra la salut pública i el patrimoni natural, una hipoteca per al nostre desenvolupament futur.

Nueva reunión de Carrodilla Sostenible: Estadilla, Cine Moderno, martes 5 de julio, 21:30 horas

Vieja torre de la Aragón-Cazaril (que ahora quiere ser reaprovechada por Red Eléctrica de España para su nueva Autopista Eléctrica) sobre la Sierra de la Carrodilla (en contra de todos los principios de protección del paisaje que establece la legislación europea) (Fotografía: Carrodilla Sostenible).

Para todos los que estéis en la zona de la sierra de la Carrodilla o alrededores, os avisamos de la reunión que mañana, martes 5 de julio, a las 21:30 horas, tienen nuestros compañeros de Carrodilla Sostenible en el Cine Moderno de Estadilla.
Se informará a los asistentes de los proyectos de canteras y de la Autopista Eléctrica Peñalba-El Arnero (Monzón)-Isona, que amenazan con destruir este magnífico paraje del Alto Aragón.

Per a tots els que estigueu a la zona de la serra de la Carrodilla o voltants, us avisem de la reunió que demà, dimarts 5 de juliol, a les 21:30 hores, tenen els nostres companys de Carrodilla Sostenible al Cine Moderno de Estadilla.
S'informarà als assistents dels projectes de pedreres i de l'Autopista Elèctrica Peñalba-El Arnero (Montsó)-Isona, que amenacen amb destruir aquest magnífic paratge de l'Alt Aragó.

Repercusión en prensa de la moción en contra de la autopista eléctrica de las Cortes de Aragón

En la anterior entrada, al referirnos a la repercusión en prensa de la moción de las Cortes de Aragón contra la Autopista Eléctrica Peñalba-Isona, dirigíamos a los lectores mediante un enlace a la noticia publicada al respecto por el Diario del Alto Aragón. Para completar esta única referencia, os aportamos ahora la noticia que el pasado viernes publicó también Heraldo de Aragón, con un tratamiento mucho más profundo, que recoge, además, las opiniones de nuestro portavoz Eduardo Pueyo. Recomendamos también la lectura de los comentarios que se han recibido en la anterior entrada, entre ellos el del propio Eduardo, y que consideramos muy adecuados para entender correctamente el valor que, desde la Plataforma, damos al rechazo expresado por las Cortes al proyecto de Red Eléctrica de España.

En l'anterior entrada, al referir-nos a la repercussió en premsa de la moció de les Corts d'Aragó contra l'Autopista Elèctrica Peñalba-Isona, dirigíem als lectors mitjançant un enllaç a la notícia publicada referent a això pel Diario del Alto Aragón. Per a completar aquesta única referència, us vam aportar ara la notícia que divendres passat va publicar també Heraldo de Aragón, amb un tractament molt més extens, que recull, a més, les opinions del nostre portaveu Eduardo Pueyo. Recomanem també la lectura dels comentaris que s'han rebut en l'anterior entrada, entre ells el del propi Eduardo, i que considerem molt adequats per a entendre correctament el valor que, des de la Plataforma, donem al rebuig expressat per les Corts al projecte de Red Eléctrica de España.

Nota de prensa acerca de la moción de las Cortes de Aragón en contra de la autopista eléctrica

Una de las viejas pilonas de REDESA aún en pie en las cercanías de Pueyo de Marguillén (Huesca)
Una de les velles pilones de REDESA encara en peus en les proximitats de Pueyo de Marguillén (Huesca)

Aunque en su momento recibimos con cierto entusiasmo, calificándola de buena noticia, la moción en contra de la autopista eléctrica entre Monzón e Isona aprobada por unanimidad por las Cortes de Aragón, tras conocer el texto íntegro de ésta (con la enmienda aceptada al PAR) y tras un debate interno (en el que también han pesado las repercusiones de la noticia en la prensa aragonesa) hemos decidido elaborar la siguiente nota de prensa en la que expresamos de una manera mucho más matizada nuestra opinión acerca de la moción y del tan traído "rechazo histórico" de las Cortes de Aragón ante los renovados intentos de atravesar nuestra tierra con una autopista eléctrica de 400 Kv.:

Ante la reciente aprobación de una moción institucional de las Cortes de Aragón en contra de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona, desde la Plataforma Unitaria Contra la Autopista Eléctrica queremos matizar que ninguno de los varios pronunciamientos que en este sentido han realizado las Cortes aragonesas ha sido algo más que un brindis al sol.
En contra del pretendido "histórico rechazo" de las Cortes de Aragón a los sucesivos proyectos de Red Eléctrica de España de tender líneas de alta tensión por territorio aragonés, se alza la tozuda realidad. Ésa que nos recuerda que la línea Aragón-Cazaril ya estaba construida, aunque no cableada, desde Castelnou hasta Lierp, encima de Campo, antes de 1996. Las torres son bien visibles trece años después. Y ni el Gobierno de Aragón, que recurrió el proyecto anulado posteriormente por el Tribunal Supremo, ni las Cortes aragonesas hicieron nada para ejecutar la sentencia y derribar las pilonas.
Recordamos también que el tramo entre Castelnou y Peñalba lleva cableado desde 2003, sin que Gobierno y Cortes hicieran valer su "histórico rechazo". Ahora, en el colmo del cinismo, para conseguir la "unanimidad" se acepta una enmienda del PAR que desvincula "el actual proyecto Peñalba-Isona de los dos anteriores, anulados por sentencias del Tribunal Supremo (TS)" por lo que debemos entender que en "sede parlamentaria" se acepta "unánimente" la Aragón-Cazaril, construida ya y cableada entre Castelnou y Peñalba.
En cuanto al proyecto Peñalba-Isona, en contra del cual las Cortes de Aragón pese a su publicitada oposición tampoco movieron un dedo o un euro y del que afirman que nada tiene que ver con la Graus-Isona, se desestimó porque fue recurrido por dos entidades de la Plataforma y anulado por el Supremo. Desvincular la Peñalba-Isona de la Graus-Sallente, también significa aceptar que las alternativas A y B del proyecto actual nada tienen que ver con la Graus-Sallente, cuando la alternativa A reproduce exactamente el trazado propuesto entre Graus e Isona en el proyecto anulado por el Supremo y la alternativa B es una variante con pequeñas diferencias de la A.
Señores Diputados, ante este don tancredismo que practican en este asunto y que lo único que hace es confundir a los ciudadanos, desde la Plataforma desearíamos que se dediquen a "cosas serias" y que no pierdan su tiempo ni nuestro dinero rechazando proyectos a los que no piensan oponerse.

Encara que en el seu moment rebem amb cert entusiasme, qualificant-la de bona notícia, la moció en contra de l'autopista elèctrica entre Montsó i Isona aprovada per unanimitat per les Corts d'Aragó, després de conèixer el text íntegre d'aquesta (amb l'esmena acceptada al PAR) i després d'un debat intern (en el qual també han pesat les repercussions de la notícia en la premsa aragonesa) hem decidit elaborar la següent nota de premsa en la qual expressem d'una manera molt més matisada la nostra opinió sobre la moció i del tan portat "rebuig històric" de les Corts d'Aragó davant els renovats intents de travessar la nostra terra amb una autopista elèctrica de 400 Kv.:

Davant la recent aprovació d'una moció institucional de les Corts d'Aragó en contra de l'Autopista Elèctrica Peñalba-Montsó-Isona, des de la Plataforma Unitària Contra l'Autopista Elèctrica volem matisar que cap dels varis pronunciaments que en aquest sentit han realitzat les Corts aragoneses ha estat una mica més que un brindis al sol.
En contra del pretès "històric rebuig" de les Corts d'Aragó als successius projectes de Red Eléctrica de España de tendir línies d'alta tensió per territori aragonès, s'alça la tozuda realitat. Aquesta que ens recorda que la línia Aragó-Cazaril ja estava construïda, encara que no cablejada, des de Castelnou fins a Lierp, damunt de Camp, abans de 1996. Les torres són ben visibles tretze anys després. I ni el Govern d'Aragó, que va recórrer el projecte anul·lat posteriorment pel tribunal Suprem, ni les Corts aragoneses van fer gens per a executar la sentència i derrocar les pilones.
Recordem també que el tram entri Castelnou i Peñalba duu cablejat des de 2003, sense que Govern i Corts fessin valer la seva "històric rebuig". Ara, en el súmmum del cinisme, per a aconseguir la "unanimitat" s'accepta una esmena del PAR que desvincula "l'actual projecto Peñalba-Isona dels dos anteriors, anul·lats per sentències del Tribunal Suprem (TS)" pel que hem d'entendre que en "seu parlamentària" s'accepta "unánimente" l'Aragó-Cazaril, construïda ja i cablejada entri Castelnou i Peñalba.
Quant al projecto Peñalba-Isona, en contra del com les Corts d'Aragó malgrat la seva publicitada oposició tampoc van moure un dit o un euro i del que afirmen que gens té a veure amb la Graus-Isona, es va desestimar perquè va ser recorregut per dues entitats de la Plataforma i anul·lat pel suprem. Desvincular la Peñalba-Isona de la Graus-Sallente, també significa acceptar que les alternatives A i B del projecte actual gens tenen a veure amb la Graus-Sallente, quan l'alternativa A reproduïx exactament el traçat proposat entri Graus i Isona en el projecte anul·lat pel suprem i l'alternativa B és una variant amb petites diferències de la A.
Senyors Diputats, davant aquest don tancredismo que practiquen en aquest assumpte i que l'única cosa que fa és confondre als ciutadans, des de la Plataforma desitjaríem que es dediquin a "coses serioses" i que no perdin el seu temps ni els nostres diners rebutjant projectes als quals no pensen oposar-se.

Texto íntegro de la moción en contra de la autopista eléctrica aprobada ayer por las Cortes de Aragón

Tal como prometíamos ayer, aquí va el texto íntegro (que nos han hecho llegar desde el Grupo parlamentario de CHA) de la moción que, de manera unánime, aprobaron ayer las Cortes de Aragón:

Moción dimanante de la Interpelación núm. 67/08 formulada por el Diputado D. Bizén Fuster Santaliestra del Grupo Parlamentario Chunta Aragonesista (CHA), aprobada por el pleno de las Cortes de Aragón, de forma unánime, en la sesión del 19 de febrero de 2009.

Las Cortes de Aragón, de acuerdo con los reiterados y unánimes pronunciamientos de la cámara contrarios a los proyectos de líneas eléctricas de Alta Tensión “Aragón-Cazaril” y “Graus-Sallente”, instan al Gobierno de Aragón a que, en coherencia con sus acuerdos y actuaciones anteriores, proceda a :

1. Manifestar el desacuerdo con el Proyecto de Autopista Eléctrica (400 kilovoltios) Peñalba-Monzón-Isona, presentado por Red Eléctrica de España, S.A., por sus posibles afecciones medioambientales y sanitarias, y ante la falta de respaldo social producido.
2. Respaldar, con carácter general, los proyectos o alternativas de conexiones eléctricas que sean sostenibles social y medioambientalmente, que no hipotequen el futuro sino que resulten beneficiosos para los territorios por los que discurren, que posibiliten el aumento del consumo de la energía producida con fuentes renovables y eficientes, y que den respuesta a las necesidades energéticas de las zonas afectadas y de Aragón.

Palacio de la Aljafería, a 19 de febrero de 2009

Tal com prometíem ahir, aquí va el text íntegre (que ens han fet arribar des del Grup parlamentari de CHA) de la moció que, de manera unànime, van aprovar ahir les Corts d'Aragó:

Moció dimanante de la Interpel·lació núm. 67/08 formulada pel diputat D. Bizén Fuster Santaliestra del Grup Parlamentari Chunta Aragonesista (CHA), aprovada pel ple de les Corts d'Aragó, de forma unànime, en la sessió del 19 de febrer de 2009.

Les Corts d'Aragó, d'acord amb els reiterats i unànimes pronunciaments de la càmera contraris als projectes de línies elèctriques d'Alta Tensió "Aragón-Cazaril" i "Graus-Sallente", insten al Govern d'Aragó que, en coherència amb els seus acords i actuacions anteriors, procedeixi a :

1. Manifestar el desacord amb el Projecte d'Autopista Elèctrica (400 kilovoltios) Peñalba-Montsó-Isona, presentat per Red Eléctrica de España, S. A., per les seves possibles afeccions mediambientals i sanitàries, i davant la falta de respatller social produït.
2. Protegir, amb caràcter general, els projectes o alternatives de connexions elèctriques que siguin sostenibles social i mediambientalment, que no hipotequin el futur sinó que resultin beneficiosos per als territoris pels quals discorren, que possibilitin l'augment del consum de l'energia produïda amb fonts renovables i eficients, i que donin resposta a les necessitats energètiques de les zones afectades i d'Aragó.

Palacio de la Aljafería, a 19 de febrer de 2009

LAS CORTES DE ARAGÓN APRUEBAN POR UNANIMIDAD LA MOCIÓN DE CHA CONTRA LA AUTOPISTA ELÉCTRICA

Nuestro compañero Eduardo acaba de transmitirnos la que parece la primera buena noticia en mucho tiempo con respecto al proyecto de Red Eléctrica de España de establecer una autopista eléctrica entre Monzón e Isona. Según nos comunica, las Cortes de Aragón, en la sesión plenaria de hoy jueves, se han opuesto por unanimidad al proyecto de la línea Monzón-Isona, aprobando así la moción que había presentado Chunta Aragonesista (de la que os informábamos hace un par de días) con la única modificación, por lo que nos comunica Eduardo, de una enmienda, propuesta por el PAR, que afecta a la redacción del primer punto de esta moción.
No conocemos aún el texto íntegro de la moción aprobada (tras la enmienda aceptada), pero lo publicaremos en cuanto lo tengamos en nuestras manos. De momento Eduardo nos comunica que la noticia, junto con sus valoraciones, saldrá publicada mañana en Heraldo de Aragón.
Nos alegra enormemente tener que desdecirnos de los malos presentimientos que expresábamos en la entrada a la que antes nos referíamos y que la cámara que representa al pueblo aragonés rechace unanimemente el atentado contra nuestros pueblos y nuestras gentes que supondría la autopista eléctrica. Ojalá esta moción sirva realmente para detener los planes de Red Eléctrica de España.

El nostre company Eduardo acaba de transmetre'ns la qual sembla la primera bona notícia en molt temps pel que fa al projecte de Red Eléctrica de España d'establir una autopista elèctrica entre Montsó i Isona. Segons ens comunica, les Corts d'Aragó, en la sessió plenària d'avui dijous, s'han oposat per unanimitat al projecte de la línia Montsó-Isona, aprovant així la moció que havia presentat Chunta Aragonesista (de la qual us informàvem fa un parell de dies) amb l'única modificació, pel que ens comunica Eduardo, d'una esmena, proposada pel PAR, que afecta a la redacció del primer punt d'aquesta moció.
No coneixem encara el text íntegre de la moció aprovada (després de l'esmena acceptada), però ho publicarem quan ho tinguem en les nostres mans. De moment Eduardo ens comunica que la notícia, juntament amb les seves valoracions, sortirà publicada demà en Heraldo de Aragón.
Ens alegra enormement haver de desdir-nos dels dolents pressentiments que expressàvem en l'entrada a la qual abans ens referíem i que la càmera que representa al poble aragonès rebutgi unanimemente l'atemptat contra els nostres pobles i les nostres gents que suposaria l'autopista elèctrica. Tant de bo aquesta moció serveixi realment per a detenir els plans de Red Eléctrica de España.

CHA presenta una moción exigiendo el rechazo del Gobierno de Aragón a la autopista eléctrica

Chunta Aragonesista, a través de su Diputado en las Cortes de Aragón, Bizén Fuster, ha presentado una moción exigiendo el rechazo del Gobierno de Aragón a la autopista eléctrica entre Peñalba, Monzón e Isona. La moción, que se debatira en el pleno de las Cortes de este próximo jueves, pretende obligar al Gobierno de Aragón a definir de manera definitiva su postura ante la nueva denominación de la antigua Aragón-Cazaril (luego Graus-Sallente), contra la que siempre estuvo en contra.
Mucho nos tememos, sin embargo, a tenor de las respuestas de los consejeros de Industria y Medio Ambiente, de las que informamos ya en este blog, que en este caso no va a ser así, aunque al menos esperamos que la moción sirva para dejar a cada uno en su sitio y acabar con el discurso deliberadamente ambiguo de ciertos partidos políticos.
Os dejamos con el enlace a la noticia en el Diario del Alto Aragón para que podáis informaros con más detalle de las declaraciones al respecto de la moción que han realizado César Ceresuela y Bizén Fuster y reproducimos a continuación el texto íntegro de esta moción:

A LA MESA DE LAS CORTES DE ARAGÓN:

El Grupo Parlamentario Chunta Aragonesista (CHA), al amparo de lo establecido en el artículo 186 del Reglamento de las Cortes de Aragón y dimanante de la Interpelación núm. 67/08, en relación a la política del Gobierno de Aragón respecto a las infraestructuras energéticas y sus afecciones medioambientales, formulada por el Diputado D. Bizén Fuster Santaliestra, presenta para su debate y votación en el pleno la siguiente

MOCIÓN

Las Cortes de Aragón, de acuerdo con los reiterados y unánimes pronunciamientos de la cámara contrarios a los proyectos de líneas eléctricas de Alta Tensión “Aragón-Cazaril” y “Graus-Sallente”, instan al Gobierno de Aragón a que, en coherencia con sus acuerdos y actuaciones anteriores, proceda a:

1.-Rechazar y mostrar su disconformidad con el Proyecto de Autopista Eléctrica (400 kilovoltios) Peñalba-Monzón-Isona, presentado por Red Eléctrica de España, S.A., por tratarse de una reedición o fusión de los dos proyectos anteriores, ya anulados por sendas sentencias del Tribunal Supremo, y descartados por sus enormes afecciones sociales, medioambientales y para la salud.

2.-Respaldar, con carácter general, los proyectos o alternativas de conexiones eléctricas que sean sostenibles social y medioambientalmente, que no hipotequen el futuro sino que resulten beneficiosos para los territorios por los que discurren, que posibiliten el aumento del consumo de la energía producida con fuentes renovables y eficientes, y que den respuesta a las necesidades energéticas de las zonas afectadas y de Aragón.

En el Palacio de la Aljafería, a 6 de febrero de 2009

El Portavoz
Chesús Bernal Bernal

Chunta Aragonesista, a través del seu Diputat en les Corts d'Aragó, Bizén Fuster, ha presentat una moció exigint el rebuig del Govern d'Aragó a l'autopista elèctrica entri Peñalba, Montsó i Isona. La moció, que es debatira en el ple de les Corts d'aquest pròxim dijous, pretén obligar al Govern d'Aragó a definir de manera definitiva la seva postura davant la nova denominació de l'antiga Aragó-Cazaril (després Graus-Sallente), contra la qual sempre va estar en contra.
Molt ens temem, no obstant això, a tenor de les respostes dels consellers d'Indústria i Medi ambient, de les quals vam informar ja en aquest blog, que en aquest cas no va a ser així, encara que almenys esperem que la moció serveixi per a deixar a cadascun en el seu lloc i acabar amb el discurs deliberatament ambigu de certs partits polítics.
Us deixem amb l'enllaç a la notícia en el Diario del Alto Aragón perquè pugueu informar-vos amb més detall de les declaracions referent a la moció que han realitzat César Ceresuela i Bizén Fusteri reproduïm a continuació el text íntegre d'aquesta moció:

A LA TAULA DE LES CORTS D'ARAGÓ:

El Grup Parlamentari Chunta Aragonesista (CHA), a l'empara de l'establert en l'article 186 del Reglament de les Corts d'Aragó i dimanante de la Interpel·lació núm. 67/08, en relació a la política del Govern d'Aragó respecte a les infraestructures energètiques i les seves afeccions mediambientals, formulada pel diputat D. Bizén Fuster Santaliestra, presenta per al seu debat i votació en el ple la següent

MOCIÓ

Les Corts d'Aragó, d'acord amb els reiterats i unànimes pronunciaments de la càmera contraris als projectes de línies elèctriques d'Alta Tensió "Aragó-Cazaril" i "Graus-Sallente", insten al Govern d'Aragó que, en coherència amb els seus acords i actuacions anteriors, procedeixi a:

1.-Rebutjar i mostrar la seva disconformitat amb el Projecte d'Autopista Elèctrica (400 kilovoltios) Peñalba-Montsó-Isona, presentat per Red Eléctrica de España S. A., per tractar-se d'una reedició o fusió dels dos projectes anteriors, ja anul·lats per sengles sentències del Tribunal Suprem, i descartats per les seves enormes afeccions socials, mediambientals i per a la salut.

2.-Protegir, amb caràcter general, els projectes o alternatives de connexions elèctriques que siguin sostenibles social i mediambientalment, que no hipotequin el futur sinó que resultin beneficiosos per als territoris pels quals discorren, que possibilitin l'augment del consum de l'energia produïda amb fonts renovables i eficients, i que donin resposta a les necessitats energètiques de les zones afectades i d'Aragó.

En el Palau de la Aljafería, a 6 de febrer de 2009.

El Portaveu
Chesús Bernal Bernal

El Consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón afirma que la autopista eléctrica será imposible si no tiene sostenibilidad social

Tal como informa el Diario del Alto Aragón, "el Consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón, Alfredo Boné, afirmó ayer que la construcción de una nueva línea eléctrica de alta tensión entre las localidades de Peñalba, Monzón e Isona (Lérida), 'será imposible si no tiene sostenibilidad social', es decir, si no tiene apoyo de las personas e instituciones de los territorios que atraviesa".
Se confirma con ello lo que veníamos diciendo acerca de la confusa postura ante la autopista eléctrica del Gobierno de Aragón, que se opuso en su día a la Aragón-Cazaril y la Graus-Sallente (los anteriores nombres del actual proyecto de autopista eléctrica Monzón-Isona), se opuso, públicamente, al nuevo proyecto de Red Eléctrica de España cuando éste fue conocido a través de la prensa, cambió luego, oficialmente, su postura para apoyarlo (es lo que se deduce de lo que en su día expresó el Consejero de Industria) y se suma ahora al sofisma (inventado por el PAR) de condicionar su apoyo a la autopista eléctrica si es sostenible socialmente (como si no fuera evidente que no lo ha sido nunca, que sigue sin serlo y que no lo será jamás).
Para dejar claro de una vez por todas lo que opinamos ante esta estrategia política, hemos difundido esta misma tarde una nota de prensa de la que os daremos cuenta de inmediato en la siguiente entrada.

Tal com informa el Diario del Alto Aragón, "el Conseller de Medi ambient del Govern d'Aragó, Alfredo Boné, va afirmar ahir que la construcció d'una nova línia elèctrica d'alta tensió entre les localitats de Peñalba, Montsó i Isona (Lleida), 'serà impossible si no té sostenibilitat social', és a dir, si no té suport de les persones i institucions dels territoris que travessa".
Es confirma amb això el que veníem dient sobre la confusa postura davant l'autopista elèctrica del Govern d'Aragó, que es va oposar en el seu moment a l'Aragó-Cazaril i la Graus-Sallente (els anteriors noms de l'actual projecte d'autopista elèctrica Montsó-Isona), es va oposar, públicament, al nou projecte de Red Eléctrica de España quan aquest va ser conegut a través de la premsa, va canviar després, oficialment, la seva postura per a donar-lo suport (és el que es deduïx del que en el seu moment va expressar el Conseller d'Indústria) i se suma ara al sofisma (inventat pel PAR) de condicionar el seu suport a l'autopista elèctrica si és sostenible socialment (com si no fos evident que no ho ha estat mai, que segueix sense ser-lo i que no ho serà mai).
Per a deixar clar d'una vegada per sempre el que opinem davant aquesta estratègia política, hem difós aquesta mateixa tarda una nota de premsa de la qual us adonarem immediatament en la següent entrada.

El PAR pide supeditar el proyecto de la autopista eléctrica a su sostenibilidad social y ambiental

Leemos en el Diario del Alto Aragón que la Comisión Ejecutiva del PAR ha firmado un acuerdo en el que pide que la construcción de la Autopista Eléctrica entre Monzón e Isona se supedite a su sostenibilidad social y ambiental.
Nos confunde, francamente, esta actitud del PAR, que reconoce por un lado la existencia de tensiones sociales y por otro, simplemente, pone condiciones para la construcción de la autopista eléctrica. ¿Cómo se come esto? ¿Es que no es evidente la oposición de los habitantes de La Ribagorza y el Pallars a esta reedición con nuevo nombre de la Aragón-Cazaril y la Graus-Sallente? Antes aún de la jugada de prestidigitador de Red Eléctrica de España, que, saltándose a la torera hasta una sentencia del Supremo, nos vende como nueva una autopista eléctrica que esta tierra nunca quiso, era evidente la insostenibilidad social de este proyecto. Y sigue siéndolo, ¿o quienes cree el PAR que somos los miembros de esta Plataforma, sino la sociedad civil de esta tierra? Y, con respecto a la sostenibilidad ambiental, ¿es posible que pueda siquiera ser planteada la posibilidad de que fuera sostenible una autopista eléctrica de 400 kv en un territorio cuyo principal patrimonio es el ambiental?
Señores, seamos serios. Si lo piensan bien y analizan la situación, lo único coherente es decir que están en contra puesto que la autopista eléctrica entre Monzón e Isona no sólo es claramente insostenible social y ambientalmente, sino que además es, en estos tiempos de crisis, evidentemente antieconómica.
¿O es que están ustedes jugando con las palabras a ver si caemos en la trampa y nos ponemos a plantearnos una cuestión que hace tiempo tuvo ya su respuesta, y bien clara, en la calle y en los tribunales?

Llegim en el Diario del Alto Aragón que la Comissió Executiva del PAR ha signat un acord en el qual demana que la construcció de l'Autopista Elèctrica entre Montsó i Isona se supediti a la seva sostenibilitat social i ambiental.
Ens confon, francament, aquesta actitud del PAR, que reconeix d'una banda l'existència de tensions socials i per un altre, simplement, posa condicions per a la construcció de l'autopista elèctrica. Com es menja això? És que no és evident l'oposició dels habitants de La Ribargorça i el Pallars a aquesta reedició amb nou nom de l'Aragó-Cazaril i la Graus-Sallente? Abans encara de la jugada de prestidigitador de Red Eléctrica de España, que, saltant-se a la torera fins a una sentència del Suprem, ens ven com nova una autopista elèctrica que aquesta terra mai va voler, era evident la insostenibilidad social d'aquest projecte. I segueix sent-lo, o qui creu el PAR que som els membres d'aquesta Plataforma, sinó la societat civil d'aquesta terra? I, pel que fa a la sostenibilitat ambiental, és possible que pugui si més no ser plantejada la possibilitat que fos sostenible una autopista elèctrica de 400 kv en un territori el principal patrimoni del qual és l'ambiental?
Senyors, siguem seriosos. Si ho pensen bé i analitzen la situació, l'única cosa coherent és a dir que estan en contra ja que l'autopista elèctrica entre Montsó i Isona no només és clarament insostenible social i ambientalment, sinó que a més és, en aquests temps de crisis, evidentment antieconómica.
O és que estan vostès jugant amb les paraules a veure si caiem en el parany i ens posem a plantejar-nos una qüestió que fa temps va tenir ja la seva resposta, i bé clara, en el carrer i en els tribunals?

Podéis descargaros nuestro cartel con una resolución adecuada para imprimirlo (y si queréis difundirlo libremente) en los siguientes enlaces:

CARTEL EN CASTELLANO

CARTEL EN CATALÁN

Podeu descarregar-vos el nostre cartell amb una resolució adequada per a imprimir-lo (i si voleu difondre'l lliurement) en els següents enllaços:

CARTELL EN CASTELLÀ

CARTELL EN CATALÀ

MANIFIESTO DE TREMP / MANIFEST DE TREMP

*Nota (19/II/2009): El siguiente texto ha sufrido una modificación posterior en su redacción (aunque no en su esencia) tal como se puede ver en la entrada a la que dirige esta nota (en la cual también figuran las adhesiones posteriores al acto fundacional).

TEXTO EN CASTELLANO
Reunidos el domingo día 7 de diciembre en Pont de Montanyana, y hoy sábado día 13 de diciembre en Tremp, partidos políticos, personas y asociaciones DECIDEN DE FORMA UNÁNIME:

CONSTITUIR:
Una coordinadora con el nombre de “Plataforma unitaria contra la autopista eléctrica” que desde Peñalba conectaría Monzón con Isona.

CON LA FINALIDAD:
De oponerse totalmente y con todos los medios al paso de la citada línea eléctrica, excluyendo cualquier negociación para estudiar pasos alternativos de la línea o compensaciones.

POR LAS SIGUIENTES RAZONES FUNDAMENTALES:
1.- Por considerar que las comarcas del alto Aragón y Lleida y, en especial, los pueblos del Pirineo y Prepirineo han sido los principales afectados y perjudicados por la construcción de decenas de presas y líneas de alta tensión, que han supuesto un expolio de sus recursos y de forma extraordinariamente contradictoria ni han repercutido en el bienestar de estos pueblos, ni han garantizado los servicios básicos. En la actualidad son una de las áreas más deprimidas, existiendo aún pueblos habitados sin luz.
2.- Por considerar que la línea atenta contra el gran valor paisajístico, ecológico y patrimonial de multitud de restos arquitectónicos que, igual que nuestros paisajes, suponen la mayor riqueza de estas tierras y al mismo tiempo el principal potencial socioeconómico, siendo nuestro deber conservar y transmitir en las mejores condiciones a las generaciones futuras.
3.- Por considerar que estas líneas suponen un atentado contra la salud de nuestra población, que aunque no reciben los beneficios que origina la línea, en cambio estarían expuestos a un campo electromagnético altamente perjudicial, como se desprende de estudios científicos rigurosos, que coinciden en sus conclusiones al mismo tiempo que consideran que los campos magnéticos de las torres de alta tensión pueden provocar el desarrollo de procesos cancerígenos entre los adultos, de leucemia entre niños y otras enfermedades.
4.- Por considerar que esta línea interconectada con las centrales nucleares, viola la moratoria nuclear del gobierno español, que impide la construcción de infraestructuras nucleares.
5.- Por considerar que este proyecto no está justificado, ni por la demanda local de la zona ni por las necesidades de distribución y evacuación de la energía excedentaria producida en los territorios afectados que ya tienen sus propios canales, la mejora de los cuales sería más que suficiente para satisfacer las razones aducidas por Red Eléctrica Española.Asimismo, consideramos que es el momento de apostar por una nueva cultura de la energía que implique a todo el mundo en el ahorro, el uso eficiente y la generación renovable y descentralizada de la energía que no necesita grandes líneas de transporte.

Por todo lo expuesto:
Los abajo firmantes se comprometen a respetar y cumplir el documento y a dedicar todos los esfuerzos y medios a su alcance para trabajar coordinadamente.

FIRMANTES FUNDACIONALES
ASOCIACIONES: A.V. Amigos Torres del Obispo; Centre d’Estudis Ribagorçana, A.V. de Pueyo de Marguillen, Col.lectiu ecoactiu, Associació Ruralvitalia, Centre Social Xorret, Associació Muntanya Viva, Associació ambientalista Lo Pi Negre, Lo Trencalòs, AV Vilamolat de Mur, ASFA de Castell de Mur, IPCENA
PARTIDOS POLÍTICOS: CH.A (Chunta aragonesista), ERC de Pallars Jussà

TEXT EN CATALÀ
Reunits el diumenge, dia 7 de desembre, a Pont de Montanyana i avui dissabte, dia 13 de desembre, a Tremp, partits polítics, persones associacions DECIDEIXEN DE FORMA UNÀNIME:

CONSTITUIR:
Una coordinadora amb el nom de “Plataforma unitària contra l’autopista elèctrica” que des de Peñalba connectaria Monzón amb Isona,

AMB LA FINALITAT:
D’oposar-se totalment i amb tots els mitjans al pas de l’ esmentada línia elèctrica, excloent qualsevol negociació per estudiar passos alternatius de la línia elèctrica o compensacions.

PER LES SEGÜENTS RAONS FONAMENTALS:
1.- Per considerar que les comarques del Alto Aragón i de Lleida i en especial els pobles del Pirineu i Prepirineu han estat els principals afectats i perjudicats per la construcció de desenes de preses i línies d’alta tensió, que han suposat un espoli dels seus recursos i de forma extraordinàriament contradictòria, no han repercutit en el benestar d’aquests pobles ni han garantit els serveis bàsics. En l’actualitat són una de les àrees més deprimides, existint encara pobles habitats sense llum.
2.- Per considerar que la línia atempta contra el gran valor paisatgístic, ecològic i patrimonial de multitud de restes arquitectòniques que, igual que els nostres paisatges, suposen la major riquesa d’aquestes terres, i alhora el principal potencial socioeconòmic, sent el nostre deure conservar i transmetre en les millors condicions a les generacions futures.
3.- Per considerar que aquestes línies suposen un atemptat contra la salut de la nostra població, que encara que no rebrien els beneficis que origina la línia, en canvi estarien exposats a un camp electromagnètic altament perjudicial, com es desprèn d’estudis científics rigorosos que coincideixen en les seves conclusions alhora de considerar que els camps magnètics de les torres d’alta tensió poden provocar el desenvolupament de processos cancerígens entre els adults, de leucèmia entre nens i altre malalties.
4.- Per considerar que aquesta línia interconnectada amb les centrals nuclears viola la moratòria nuclear del govern espanyol que impedeix la construcció d’infraestructures nuclears.
5.- Per considerar que aquest projecte no està justificat ni per la demanda local de la zona ni per les necessitats de distribució i evacuació de l’energia excedentària produïda en els territoris afectats que ja tenen els seus propis canals, la millora dels quals seria més que suficient per a satisfer les raons adduïdes per Red Eléctrica Española.
Així mateix considerem que és el moment d’apostar per una nova cultura de l’energia que impliqui a tothom en l’estalvi, l’ús eficient i la generació renovable i descentralitzada de l’energia que no necessita grans línies de transport.

Per tot l’ exposat:

Els sotasignats es comprometen a respectar i complir el document i ha dedicar tots els esforços i mitjans al seu abast per treballar coordinadament.

FIRMANTS FUNDACIONALS:
ASSOCIACIONS: A.V. Amics Torres del Obispo; Centre d’Estudis Ribagorçana, A.V de Pueyo de Marguillen, Col.lectiu Ecoactiu, Associació Ruralvitalia, Centre Social Casa Xorret, Associació Muntanya Viva, Associació ambientalista Lo Pi Negre, Lo Trencalòs, AV Vilamolat de Mur, ASFA de Castell de Mur, IPCENA, DEPANA.
PARTITS POLÍTICS: CHA (Chunta aragonesista), ERC de Pallars Jussà